Глухой стук в подвеске спереди правой стороны,- оказалось штанга стабилизатора передней устойчивости, которая крепится на шпильку к правому лонжерону, оторвало с одного крепления шпильки. Пришлось срезать шпильку (каленую), высверливать её, вваривать болт в лонжерон и крепить "стабилизатор". Работа мастера (жестянщика-сварного) 600 рублей. Причины данной неисправности 2: перетянул слесарь при протяжки узлов и агрегатов в СЦ или качество поставляемых материалов (2 раза уже калёный болт и шпилька). Встает невольно вопрос, проверить бы, кто поставляет данные запчасти (калёные болты, шпильки и т.д.) на ВАЗ?? Но Увы и Ах...
