Дополнения к отзыву о Лада Гранта 2013 г.
залил видео со стуком и посвистыванием
фото и дополнение отзыва напишу,как немного с дипломом разгребусь
Написал половину отзыва дома и тут у меня завис и перезагрузился ноут , меня это очень сильно расстроило, даже взбесило.. Но обещал дополнить отзыв поподробней, и теперь сидя на работе делаю более предусмотрительно, пишу в ворде и сохраняю.
Почему решил брать именно гранту. Своих денег было 350 т.р. родственники обещали накинуть около 50 т.р если куплю новую. Приору не взял т.к. гранта получалась в более интересной комплектации и мощном двигателе (но одна лошадь из 106 оказалась хромая и издает непонятный стук), и приора очень быстро цвела в местах сколов и , что приводило к дальнейшему вспучиванию краски(гранта вроде красится на калиновской линии и по идее должна быть меньше подвержена коррозии)....
на выходных приехал к другу на яму. решил снять защиту и посмотреть что там под ней твориться. когда снимал защиту заметил, что один винт плохо откручивается. пригляделся и увидел что он завернут криво. пригляделся к отверстию куда этот винт закручивался, а оно просверлено под небольшим углом и с х..ой резьбой. когда спускался в яму обратил внимание на датчик температуры воздуха который просто валяется внутри бампера, там был специальный кронштейн куда он вставляется. попытался сам вставить на место на это оказалось немного геморойно и решил все равно скоро к дилерам, пусть сами и поставят на место....
В связи со сдачей диплома появилось время и решил дополнить свой отзыв .
Из-за наплевательского отношения дилеров ко мне, я решил свалить с этой гарантии и поставить ГБО, т.к на бензин уходило довольно много денег. Оборудование у меня осталось с приоры, и его оставалось только установить и настроить. Перед майскими праздниками я отдал свою машину для установки метанового ГБО. Но опять не обошлось без проблем. За полгода лежания в гараже вышел из строя газовый редуктор, на форсунки он выдавал слишком большое давление....
Наконец собрался с силами, чтобы дополнить отзыв.
Случилась поломка. С наступлением холодов при переходе на газ машина двоила, дергалась и категорически отказывалась ехать, пока не прогреется практически до рабочей температуры. Оказалось, что сдохли 2 газовые форсунки. Как мне кажется, когда помер редуктор, он потянул их за собой, т.к. он выдавал давление раз в 5-6 больше чем надо, а с таким редуктором пришлось проездить около 2-х недель. За замену , настройку и саму планку форсунок я отдал 2500 т.р. Поменять можно было их самому но все равно потом бы пришлось ехать на настройку, т.к. у меня не было специального «шнура» для подключения к газовым мозгам и на улице была такая паскудная погода, что п...ц Через пару тысяч заехал на калибровку газовых мозгов....
Автоуслуги
