Первые 5000км

В непростое сейчас время мы живём. Так, в ноябре 2020г. срочно нужно было прибыть в столицу нашей Республики. На то время, чтобы передвигаться по авиа и ж.д.нужны были справки об отрицательном результате коронавируса, которые не сразу делаются. Поэтому решено было ехать на Гранте. На одометре 1500км. В столице какие-то какие-то черти поцарапали крыло, причем по следам видно, не деталями автомобиля, а каким то предметом. Поди найди их, где только не ездил по городу. Еще в столице был такой буран, людей сносило. При таком буране супруга имела неосторожность, когда выходила, не придерживая дверь открыть ее, есно ветром сдуло и немного замялась передняя кромка двери об внутреннюю выступающую деталь дверного проёма. Вот так на 2000км автомобиль перестал быть новым. Расстроился я тогда, ладно самое главное все живы. Сейчас уже отлегло. По ходу дела, в столице сделал регулировку клапанов. Когда ехал на трассе заметил, что в - 20 как-то не очень тепло. На 2000км заскрипели колодки, сначала был интенсивный скрип, сейчас то есть, то нет. Когда ударили морозы - 30, - 40 и ниже начались проблемы с сцеплением - педаль не возвращалась в исходное положение. Обратился по гарантии, а фиг там, не гарантийный случай, смазали трос сцепления, заплатил 3тыс тнг по-моему и сцепление стало как прежде. При этом, такое с сцеплением, в минусовые температуры, наблюдалось у многих новых грант, со мною в очереди было 3-и таких. Также заменил 85 термостат на 92, так как в - 30 и в - 40 было очень холодно. На 5000км заменил масло в двигателе и фильтр. Более ттт ничего не было. Автомобиль эксплуатируется каждый день. Кстати зимняя резина кордиант сноу кросс полное .....