


























Намедни поставил машину на учет. Никаких сюрпризов это событие не принесло, все прошло как по маслу. Единственный нюанс — сделал То, а оно для регистрации оказалось не нужным, так как машине менее 3 лет, но гаишник одобрительно сказал, что лучше его делать, иначе могут быть проблемы со страховой. Второе — 3 дня не мог записаться на госуслугах на регистрацию, не отображалось МРЭО. Но во вторник все заработало.
Машин и народу в МРЭО очень мало. На осмотре гаишник сказал что очень много едет на перерегистрацию жигулей и лад, народ покупает впрок....
Не смотря на непогоду (опять пошел снег), у меня чесались руки поменять резину и узнать как выглядит и едет машина на родных колесах. Мне хозяин объяснял что диски на Кроссе отличаются размерностью от обычной Гранты, я особо не вникал, понял только что это надо учитывать при покупке резины. Летняя резина на дисках, которую мне отдали при покупке, стоит такая же что и ранее на Калине, которую юзала моя жена до покупки Креты — Пирелли. Резина Пирелли сликовая, мягкая, поэтому подвержена проколам, в прошлый раз ее жена укатала за 4 сезона и убила боковыми порезами о бордюр....
Сегодня загнал машину на смену масла. Поменяли масло, все фильтры включая топливный, свечи. Масло залили ngn, раньше о таком не слышал. Подтянули ручник. За все про все отдал 9000 с копейками. Дороговато, а что делать? Заодно посмотрели эндоскопом цпг, поршни стоят которые не гнут клапана.
Проехал первые 500 км. Буду сравнивать с Калиной 2 на автомате. По ощущениям Гранта собрана хуже, скрипит салон. Не зря говорили что Гранта это ободранная Калина 2 😀. Меня скрипы не напрягают, делаю погромче музыку. Не понравился руль, на Калине стоял видимо другой электроусилитель, этот какой то совсем ватный. В остальном все ок, все устраивает.
Потихоньку начали вылазить присущие Гранте косяки, один из которых это битумная грязь на переднем стекле. Разобрал дверь, снимается она без проблем даже таким рукожопом как я, почистил битум с нижней кромки стекла, на который крепится шторка и резинки, которая и пачкает стекло....
Активно езжу на машине. В принципе доволен, так как получил все то, что ожидал от автомобиля. В процессе пользования Грантой выявились почти все недостатки присущие данному автомобилю, которые в тоже время не сильно влияют на ее эксплуатационные качества.
1 — плохой завод — не держит обороты и норовит заглохнуть. На форумах пишут что лечится чисткой дроссельной заслонки, возможно дело даже не в ее чистке а в ее последующей калибровке. Меня не парит, так как не пользуюсь автоподзаводом.
2 — боковые стекла дребезжат в открытом состоянии, лечится вроде как установкой дополнительного уплотнителя, пока езжу так, предпочитаю в жару кондиционер....
Все это время машина эксплуатировалась в городе. В принципе, все в ней устраивает, я доволен. Сегодня прокатился по трассе, сравнивая её с калиной на автомате. Что сказать, машина едет бодро, 120 на оборотах 3000. Дорогу держит неплохо, накатистая. Обратно ехал груженый, те-же ощущения. На автомате ехать конечно проще, но зато на палке ехать интереснее)) естественно присутствуют крены, но ожидал худшего на кроссе, как оказалось зря. Впереди зима, посмотрим как она себя покажет в морозы.
В нашем регионе ещё относительно тепло, но ночью бывают заморозки и поэтому утром уже несколько раз был лёд на дороге. В середине недели обещают резкое похолодание до минус 12. Поэтому было решено поменять резину и налить зимнюю омывайку. За прошедшее время с машиной ничего не происходило. Пока менял колеса снова плевался на рожок от болтов колёс, очень короткая рукоятка, неудобно. Надо купить другой, более удобный. Подкатной домкрат выше всяких похвал, доволен что купил его взамен старого.
Намедни был дурацкий день. Весь день на работе творилась хрень, вишенкой на торте был инцидент на парковке. Заехав под шлагбаум я начал заворачивать к парковочному месту, в этот момент водитель мерседеса, который стоял справа, не посмотрев в зеркало слева начал выворачивать и протер мне правый бок. Итог — пластиковые накладки передней, задней дверей, крыла и бампера были притерты и покарябаны. К чести водителя мерина, он признал вину (хоть и постоянно подчеркивал, что я быстро ехал, прям гнал как на формуле 1, поэтому он меня и не увидел), договорились на месте, он возместил мне весь ущерб....
Заводские щетки слева полосили а справа вообще не очищали кусок стекла. Почитав отзывы заказал GoodYear. Цена на екзисте составила1860 рублей.
Новыми щетками доволен, чистят хорошо. Посмотрим как они будут себя вести дальше.
GY000524 /Щетка стеклоочистителя гибридная GoodYear 600 мм/
GY000516 /Щетка стеклоочистителя гибридная GoodYear 400 мм/
У нас пришли холода, выпал снег. Сегодня было минус 15 и сильный ветер. Мне надо было заехать на дачу поэтому протестировал машину на снежной дороге. Во первых, в очередной раз убедился что машина очень тёплая и быстро нагревается. Во вторых, высокий клиренс позволяет бодро ехать в колее, однако на зимней резине машина менее уверено держит асфальтовую дорогу, тут негативно сказывается усилитель руля, на Калине он был другой, с лучшей обратной связью. Может и вправду распорку поставить? Резина у меня стоит хаккапеллита 8 размером 185/65/14....
В Сибири начались первые морозы. Машина сюрпризов не препоlнесла, заводится нормально, тёплая, нагревается быстро. Единственное по холоду скрипит пластиком салона, прям стонет, куда же ты мол, хозяин, меня везешь в такую погоду 😀. Электрообогрев лобового стекла очень выручает в мороз. Жду минус 35, интересно как на таком морозе будет заводиться? Калина заводилась до минус 37, потом вставала колом.
Еще одно наблюдение — ближний свет совсем плохой, дальний выше всяких похвал. Кто что делал по улучшению ближнего света?


