Лада Гранта Кросс 2019 — отзыв владельца

Писать особо не о чем. Перезимовали с гранточкой, слава богу, без потерь. Сегодня отмыл машину от зимней грязи, поменял резину. Мойка не подорожала, 350 за час самостоятельной мойки.

До смены масла ещё 3 тысячи км, масло не ест. Хотел было записать машину на химчистку салона, да чёт неохота было заморачиваться с очередью на мойку. На летних шинах машина летит)) Ещё раз себя похвалил за покупку подкатного домкрата, очень удобно и ни от кого не зависишь.

В Сибирь опять пришли морозы, сегодня утром было минус 31. Машина сутки стояла на улице, завелась хорошо. Но звук при этом конечно атас!

Проехала моя гранточка 40 000 км. Пишу так, от нечего делать, круглая цифра все как никак инфоповод. Особых проблем нет, машина полностью оправдывает все ожидания и исправно выполняет функцию недорогого транспортного средства. В морозы заводится отлично и тёплая, высокая, с хорошей для наших ям подвеской. Дешманское То. Бензин сильно не жрёт. То что доктор прописал.

Каких то тюнячек на неё я так и не купил, для меня это машина поджопник, где для меня действует принцип — минимум вложений. Хотя мысли были купить хотя бы литые диски для зимней резины, но я их отмел 😀, с возрастом становлюсь скрягой !...

Всем привет. В Сибирь пришли морозы, второй день давит до минус 35. Вообще то в моем детстве в Кемерово декабрь, январь и февраль всегда были очень холодными, но последнее время зимы стоят тёплыми. Утром пошёл заводить машину. Без проблем, завелась отлично. Жаль конечно ехать на ней в такой дубак, но что делать?! Видео сего процесса прилагаю

Кемерово

Фото в бортжурнале Lada Гранта Cross

Зима в Сибири время от времени подкидывает сюрпризы. Сейчас холод вступает в свои права, река Томь на которой стоит наш город, начинает замерзать. Ночью был сильный ветер и мокрый снег, утром на стёклах машины я увидел вот такое 🥺, а двери приморозились толстой коркой льда. Пришлось отстаивать, благо есть электроподогрев лобового стекла

Пришла очередная смена масла. По традиции купил ngn, 3500 рубликов однако! Долго не мог записаться на замену, все забито шиномонтажом, у них сейчас самый чёс! Заодно сам заменил воздушник, салонный фильтр. Дороговато обходится содержание машины, а ведь это лоукост сегмент! В остальном полет нормальный, к зиме готов

Появилось свободное время, решил поменять масло в коробке и переобуться. Пробег 38 тысяч. Масло решил поменять начитавшись ужасов о том, что при замене сливают оттуда чачу, что завод льёт говно. Купил масло зик, цена конечно ахтунг. Слил сняв левое колесо, залил через датчик заднего хода, для этого снял короб воздушного фильтра. Зря грешил на завод, слилось вполне чистое масло, можно было не менять, деньги на ветер, ну да ладно, для любимой гранточки не жалко 😂. Залил 2500 мл. Знатно потрахался надевая короб обратно на резиновые держалки....

Всем привет. Недавно вышла оказия — разлилось прокисшее молоко на задней сидушке хорошо ее пропитав. На заре своей водительской карьеры была похожая ситуация на семерке — разлил деревенское молоко, воняло ужас как и долго )))

Сейчас слава богу молоко ультрапастеризуют но от этого не легче — все равно биологическая жидкость, как не крути. Промыл сидение как следует водой, открыл на ночь окна для сушки на следующий день но увы, утром меня ждала вонь протухшей тряпки. За пару дней вонь и не думала уменьшаться....

Пишу для таких же простофиль как я. Оставил машину на сутки на стоянке у аэропорта. Прилетел, поехал домой, слышу глухой ритмичный звук спереди при движении, газ даёшь уменьшается. Записался на диагностику на завтра. Пока тренировался просматривал ютубчик, что это может так стучать. Наткнулся на этот видос, автор утверждает, что так может стучать незатянутое колесо.

https://youtu.be/g5zPMGRiMZ4

Проверил, точно! Все болты на правом колесе распущены. Почему так произошло, загадка, колеса меняю сам, всегда протягиваю контрольно на следующий день, ездил все лето....

Ездил в Толмачево Новосибирск, словил два штрафа на дороге. Машина бежит ходко, грех не словить))) за прошедшее время машина исправно возит меня, проблем нет. Задумался об установке подлокотника, но все как то сомневаюсь, денег жалко)) смешно читать свой пост который был написан год назад. Машины не сколько не дешевеют, а наоборот. Так что хорошо что я купил гранточку, теперь похоже что она у меня надолго.

Несколько лет назад мне приятель подарил оплетка руля, я её эксплуатировал на мазде 6 чтобы не поцарапать кожу на руле, уж больно она там нежная. Мазду продал, покупатель потребовал снять колхоз и оплетка сиротливо лежала в гараже. Недавно при очередном шмоне в гараже глаз упал на нее и оплетка вернулась на гранту. Тактильно она приятнее чем пластик руля, так что однозначно рекомендую

Стоило переобуться на лето, как выпал снег, а ночью давило до минус 13! Хорошо что на выходные, машина может постоять

Погода не радует, опять похолодало до минус 13, но в понедельник обещают тепло, поэтому решил поменять резину. Все прошло штатно, не привычно ехать после шипов, накатисто и тихо!

С зимней резиной небольшие потери шипов, по 3 — 4 шипа с колеса, хаккапеллита 8. А вот на хакке 7 на калине за 5 лет ни одного шипа не выпало. Осенью поеду ставить ремонтные шипы.

Ps. Как всегда, по закону подлости, после смены колёс выпал снег)))

Только вчера было плюс семь, светило солнышко и пели птички, как все резко поменялось. Сегодня выпал снег, все дороги замёрзли и превратились в каток. Вот такая она, весна в Сибири. Поэтому шуршим шипами до середины апреля, раньше менять колеса чревато потерями.

Из новостей автомобиля — пора чистить дроссель, стала глохнуть при заводе на холодную, требуя подгазовки. А так все пока идёт своим чередом, не считая проблем с погодой, которая будет такой всю неделю.

Надоели холода, но весна все никак не наступит. Только только начался плюс днем, ночью жёсткий минус, из за этого гололед. Поэтому ездить мне на шипах ещё 2 или 3 недели. Ещё жду пока растает чтобы открыть мотосезон, соскучился по своим коникам. Сегодня руки чесались их запустить, но холодно, подожду пока не потеплеет в гараже. Машина вся в грязи, но мыть её сейчас бессмысленно, надо ждать пока все не растает. Вот такая вот жизнь в Сибири, а где-то уже ландыши цветут ((

Застраховал намедни свой автомобиль. Чтобы не заморачиваться решил заранее продлить имеющуюся страховку в СК Ресо. Не обошлось без приключений — по началу я обрадовался что ничего в личном кабинете заполнять не нужно, достаточно сформировать полис, рассчитать стоимость и нажать кнопку оплатить. При оплате возник казус — деньги снялись, а страница браузера почему то посоветовала мне обновить мобильное приложение Ресо и скачать полис не получилось, он навечно застыл в статусе "ожидает оплаты". Пришлось чапать в офис, благо он недалеко от работы....

Вот и пробежали первые 7000 км эксплуатации. Для удобства решил поменять масло на 30 000, хотя обычно меняю его раз в 10000 км. В этот раз стоимость замены масла, фильтра масляного и воздушного обошлись в 6000 рублей, считаю это божеской ценой в настоящих реалиях. Масло залили то же что и в прошлый раз NGN. Особых событий за это время с машиной не происходило. У нас опять пришли утренние морозы, поэтому машинка бедная по утрам скрипит и дизелит гидрокомпенсаторами пока не прогреется. Ничего, весна не за горами!

Тоже решил поучаствовать во флешмобе и снять запуск двигателя после ночного простоя в минус 31 градус. В Кемерово температурные качели — позавчера было плюс 3, сегодня минус 31. На видео есть температура двигателя — минус 29. Машина три раза тьфу и до этого заводилась без проблем, и в этот раз на камеру не подвела ))

https://youtu.be/hw2D3EE90iM

Намедни ездил в Толмачёво, аэропорт Новосибирска. Ехал через северный объезд, это что то около 300 км в одну сторону. Доехал туда и обратно на удивление быстро. По зимней трассе Кросс ехал отменно, мотор у него все таки бодрый, чуть гашетку передавил, сразу в букс идёт. Машина тёплая, всю дорогу было от минус 28 до 32, я ей морду не утеплял, однако температура движка была стабильно 82-84 градуса, печка жарила на 2 положении и этого вполне хватало. Но интересно, въезжая в низины где было за минус 30 прям ощущалось как температура внутри машины менялась....

В Сибирь пришли морозы. Температура практически все время ниже 20 градусов и ветер, по ночам давит до 30 градусов. На морозе машина заводится три раза тьфу хорошо, и греется быстро, я очень доволен. Но в морозы есть нюансы. Во первых, дубеет педаль тормоза, пока её не про качаешь. По первости это меня сильно пугало, теперь просто знаю что первые сто метров надо ехать аккуратно. На калине кстате такого не было, ну а на иномарка тем более. Решения проблемы в интернете не нашёл, пишут что и тормознуха виновата и ваккуумник....

После обсуждения в предыдущем посте проблемы с низким качеством ближнего света я решил попробовать настроить его самостоятельно. Проблема была в том, что сегодня опять было минус 28 и сильный северный ветер, поэтому я перво-наперво решил посмотреть насколько правильно стоит горизонт пучка фар и работает ли гидрокорректор фар. Стемнело и я поехал в гараж. Регулировки проводил вот по этой инструкции https://youtu.be/ywJyDUBoG3M и по совету https://www.drive2.ru/l/580870894516175989. Высота середины фар у меня от асфальта составила 74 см....

В Сибири начались первые морозы. Машина сюрпризов не препоlнесла, заводится нормально, тёплая, нагревается быстро. Единственное по холоду скрипит пластиком салона, прям стонет, куда же ты мол, хозяин, меня везешь в такую погоду 😀. Электрообогрев лобового стекла очень выручает в мороз. Жду минус 35, интересно как на таком морозе будет заводиться? Калина заводилась до минус 37, потом вставала колом.

Еще одно наблюдение — ближний свет совсем плохой, дальний выше всяких похвал. Кто что делал по улучшению ближнего света?

У нас пришли холода, выпал снег. Сегодня было минус 15 и сильный ветер. Мне надо было заехать на дачу поэтому протестировал машину на снежной дороге. Во первых, в очередной раз убедился что машина очень тёплая и быстро нагревается. Во вторых, высокий клиренс позволяет бодро ехать в колее, однако на зимней резине машина менее уверено держит асфальтовую дорогу, тут негативно сказывается усилитель руля, на Калине он был другой, с лучшей обратной связью. Может и вправду распорку поставить? Резина у меня стоит хаккапеллита 8 размером 185/65/14....

Заводские щетки слева полосили а справа вообще не очищали кусок стекла. Почитав отзывы заказал GoodYear. Цена на екзисте составила1860 рублей.

Новыми щетками доволен, чистят хорошо. Посмотрим как они будут себя вести дальше.

GY000524 /Щетка стеклоочистителя гибридная GoodYear 600 мм/

GY000516 /Щетка стеклоочистителя гибридная GoodYear 400 мм/

Намедни был дурацкий день. Весь день на работе творилась хрень, вишенкой на торте был инцидент на парковке. Заехав под шлагбаум я начал заворачивать к парковочному месту, в этот момент водитель мерседеса, который стоял справа, не посмотрев в зеркало слева начал выворачивать и протер мне правый бок. Итог — пластиковые накладки передней, задней дверей, крыла и бампера были притерты и покарябаны. К чести водителя мерина, он признал вину (хоть и постоянно подчеркивал, что я быстро ехал, прям гнал как на формуле 1, поэтому он меня и не увидел), договорились на месте, он возместил мне весь ущерб....

В нашем регионе ещё относительно тепло, но ночью бывают заморозки и поэтому утром уже несколько раз был лёд на дороге. В середине недели обещают резкое похолодание до минус 12. Поэтому было решено поменять резину и налить зимнюю омывайку. За прошедшее время с машиной ничего не происходило. Пока менял колеса снова плевался на рожок от болтов колёс, очень короткая рукоятка, неудобно. Надо купить другой, более удобный. Подкатной домкрат выше всяких похвал, доволен что купил его взамен старого.

Все это время машина эксплуатировалась в городе. В принципе, все в ней устраивает, я доволен. Сегодня прокатился по трассе, сравнивая её с калиной на автомате. Что сказать, машина едет бодро, 120 на оборотах 3000. Дорогу держит неплохо, накатистая. Обратно ехал груженый, те-же ощущения. На автомате ехать конечно проще, но зато на палке ехать интереснее)) естественно присутствуют крены, но ожидал худшего на кроссе, как оказалось зря. Впереди зима, посмотрим как она себя покажет в морозы.

Активно езжу на машине. В принципе доволен, так как получил все то, что ожидал от автомобиля. В процессе пользования Грантой выявились почти все недостатки присущие данному автомобилю, которые в тоже время не сильно влияют на ее эксплуатационные качества.

1 — плохой завод — не держит обороты и норовит заглохнуть. На форумах пишут что лечится чисткой дроссельной заслонки, возможно дело даже не в ее чистке а в ее последующей калибровке. Меня не парит, так как не пользуюсь автоподзаводом.

2 — боковые стекла дребезжат в открытом состоянии, лечится вроде как установкой дополнительного уплотнителя, пока езжу так, предпочитаю в жару кондиционер....

Проехал первые 500 км. Буду сравнивать с Калиной 2 на автомате. По ощущениям Гранта собрана хуже, скрипит салон. Не зря говорили что Гранта это ободранная Калина 2 😀. Меня скрипы не напрягают, делаю погромче музыку. Не понравился руль, на Калине стоял видимо другой электроусилитель, этот какой то совсем ватный. В остальном все ок, все устраивает.

Потихоньку начали вылазить присущие Гранте косяки, один из которых это битумная грязь на переднем стекле. Разобрал дверь, снимается она без проблем даже таким рукожопом как я, почистил битум с нижней кромки стекла, на который крепится шторка и резинки, которая и пачкает стекло....

Сегодня загнал машину на смену масла. Поменяли масло, все фильтры включая топливный, свечи. Масло залили ngn, раньше о таком не слышал. Подтянули ручник. За все про все отдал 9000 с копейками. Дороговато, а что делать? Заодно посмотрели эндоскопом цпг, поршни стоят которые не гнут клапана.

Не смотря на непогоду (опять пошел снег), у меня чесались руки поменять резину и узнать как выглядит и едет машина на родных колесах. Мне хозяин объяснял что диски на Кроссе отличаются размерностью от обычной Гранты, я особо не вникал, понял только что это надо учитывать при покупке резины. Летняя резина на дисках, которую мне отдали при покупке, стоит такая же что и ранее на Калине, которую юзала моя жена до покупки Креты — Пирелли. Резина Пирелли сликовая, мягкая, поэтому подвержена проколам, в прошлый раз ее жена укатала за 4 сезона и убила боковыми порезами о бордюр....

Намедни поставил машину на учет. Никаких сюрпризов это событие не принесло, все прошло как по маслу. Единственный нюанс — сделал То, а оно для регистрации оказалось не нужным, так как машине менее 3 лет, но гаишник одобрительно сказал, что лучше его делать, иначе могут быть проблемы со страховой. Второе — 3 дня не мог записаться на госуслугах на регистрацию, не отображалось МРЭО. Но во вторник все заработало.

Машин и народу в МРЭО очень мало. На осмотре гаишник сказал что очень много едет на перерегистрацию жигулей и лад, народ покупает впрок....