Лада Granta Sport 2015 — отзыв владельца
Для начала, лирическое отступление: До этого ездил на Хонде Цивик 1992 года выпуска, очень ее любил, но годы берут свое, пошла серьезно гнить и появилась дыра по водительским сиденьем. Надо было решать, делать Хонду или искать что-то по-свежее… Денег на новую иномарку, разумеется, не было, а найти хорошую б/у года хотябы 11го дешевле 500тыр оказалось очень нелегкой задачей, разве что пруль гнать с Покемонии, но меня терзали сомнения относительно руля в бардачке, да и жена очень боится прульных машин, считает их небезопасными для наших дорог. На новые ВАЗы даже не смотрел, в голове глубоко сидел стереотип о том что «таз-говно». Но в один прекрасный рабочий день, я жаловался своему товарищу на работе, что, мол, трудно найти машину нынче за умеренную сумму, и он предложил мне ради интереса новые ВАЗы поглядеть. Ну и я, полный скептических мыслей, полез к дилерам ВАЗа. Там, собственно, увидел надпись ««Гранта-Спорт», выгода до 160тыр». Во-первых я и знать не знал ни о каких спортивных тазах прямо с завода, так во-вторых еще и ценник такой красивый! Сразу позвонил и записался на тест-драйв, тупо ради интереса, а потом полез искать разную инфу, отзывы, фотки и т.д. и т.п. Через день приехал на тест-драйв, мне понравилось как машина разгоняется, понравился внешний вид, дисковые тормоза вкруг, литые 16 диски, сидушки с боковой поддержкой удобные (на мой взгляд), ну и комплектация конечно подкупала (я смотрел «люкс»). Заодно продавец дал прокатиться на Весте, но на этом не буду заострять внимание, скажу только, что в целом мне тоже она понравилась. Однако в голове крепко сидело «Ну все же всегда говорят, что тазы-говно, ломаются на раз-два, не ездят нифига и вообще их надо за бесплатно реализовывать, т.к. за деньги их никто не купит, и все в этом духе! Как же я на люди-то покажусь с ней?! Тем более что всегда на Хонде ездил», но с другой стороны цена по акции дешевле 500тыр была, а машина новая и всё-то в ней есть, что мне нужно…. Да еще и продавец предостерегает, что акция кончается через 2 дня и тогда она уже 557тыр стоить будет… Хватили меня жуткие сомнения… С одной стороны, стереотипы, с другой банальный прагматизм. В конце концов решил, что «была не была», рискну, испытаю ВАЗа на себе, позвонил продавцу, сообщил, что созрел, но хочу Гранту-Спорт «люкс» цвета «магма», т.к. белый уже жутко приелся, кругом одни белые тачки, черный я не люблю, а серый как-то уныло, продавец сказал «ОК, приезжай!». По факту, как вы уже наверно видите на фотках, «магму» мне так и не продали, фиг знает почему, но я уже настроился на покупки и согласился на белую!
С предысторией покончено, теперь, собственно, мой отзыв:
Внешне машина, на мой взгляд, очень привлекательная! Заниженная подвеска, 16е диски, обвесы вкруг, спойлер! А вот салон у меня не вызывает бурных эмоции, а точнее мне не нравится дизайн торпеды… В той же самой новой Проире или новой Калине 2 Спорт, торпеда куда более привлекательна внешне и на ощупь! Пластик в Гранте-Спорт твердый и выглядит очень средне, кроме того, он хорошо царапается… Бардачок закрывается только если им хлопнуть… Хотя руль произвел на меня приятное впечатление: кожаная отделка, мягкий, приятный пластик на кнопке клаксона, выглядит красиво! Про сидушки я уже писал, они мне понравились. Звук музыкальных колонок очень средненький, но если поставить сабик и грамотно настроить эквалайзер, то прокатит. Сама мультимедийная магнитола интуитивно понятна, есть возможность просмотра фото, видео, в бардачке спрятан USB разъем для прослушивания музыки с флешки, радио тоже есть. Единственное, что не понятно, почему нельзя было установить камеру заднего вида?? На мой взгляд это куда лучше, чем этот жуткий парктроник, из-за которого параноиком стать недолго! Ах да, и еще нет навигации, что, на мой взгляд, является существенным косяком. Хотя я нашел массу сайтов на которых подробно описывается процесс перепрошивки и возможности установки даже «ЯндексКарт», но это всё на любителя, пока я не планирую этим заниматься.
Первое в чем я практически сразу почувствовал необходимость сев за руль и поехав на шоссе, это 6 шестая передача в коробке. Ехать 120км/ч при 2х тыс оборотах было бы очень удобно и экономично, тем более во время «обкатки». Кстати по поводу этой самой «обкатки»! В интернете много всякой информации по поводу притирания деталей в новых ВАЗовских двигателях, и Грантовских в том числе. Кто-то говорит, что на «обкатку» можно забить, кто-то говорит наоборот. Я, как человек старающийся всегда придерживаться к прилагающемуся к машине мануалу, решил машину обкатать строго согласно инструкции. О чем пожалел, но не потому что что-то из-за этого начало ломаться, а потому что машина очень оборотистая и резвая, и только она начинала весело разгоняться, я угрюмо переключал передачу и продолжал ехать плавно без рывков. Соблазн утопить гашетку был очень силен, но я держался как мог и, полагаю, что не зря!) После «обкатки» и ТО, я выехал на шоссе и оторвался за все прошлые 3000км! Мне очень понравился двигатель в этой машине! Для объема 1.6л это очень неплохая динамика! Тем более вроде как «тазы-говно же», и было забавно об этом размышлять лихо разгоняясь и обгоняя остальные машины.
Но, возвращаясь к коробке, мне ещё не понравилось, что она достаточно шумная… На форумах в интернете народ пишет, что это норма, и сократить немного децибелы можно только заменой масла на более качественное, но я не стал с этим заморачиваться… Хотя в целом к её работе у меня никаких нареканий пока нет.
Дисковые тормоза вкруг казались для меня чем-то из области фантастики для «тазов», но тем ни менее они стоЯт и, кстати, очень даже неплохо тормозят! К примеру, мой прошлый Цивик тормозил на порядок хуже!
Подвеска средняя по жесткости, дорожный просвет для города вполне себе нормальный, но есть один минус! Когда в машине более 2х пассажиров, на больших кочках или в поворотах под 90 градусов, иногда колеса цепляют арки и появляется не очень приятный звук…
Шумоизоляция в Гранте-Спорт на хорошем уровне, это заметил и я, и многие мои друзья, которых я катал. Кроме того, благодаря «шумке» двери закрываются с нормальной громкостью, такой же как и на импортных производителях этого же класса машин.
Багажник открывается с кнопки и с брелка, что особенно удобно, когда выходишь с тяжелыми пакетами из магазина. Я даже не верил, что на ВАЗах может быть что-то подобное, но реальность штука капризная! Кроме того, багажник реально большой! Я докупил в него резиновый коврик и эластичную сетку, чтобы бутылки с омывайкой не летали по всему периметру! Для капота я докупил газовые упоры, и теперь капот тоже открывается «сам» и придерживать его не нужно, что тоже очень приятно и удобно!
Вот что мне реально НЕ понравилось, так это оригинальный ВАЗовский коврик для водителя! Он упорно мешает мне нажимать на сцепление!
Ну а в остальном, что называется, время покажет! Все моменты, которыми я не доволен, на мой взгляд, легко компенсируются ценой НОВОГО автомобиля. Пока машина без каких-либо проблем и нареканий пробежала 3500км. Если какая серьезная поломка произойдет, буду отписывать тут! Народ должен знать реальность, а не кормиться стереотипами!
Всем добра!
P.S.: Да и еще хочу пожаловаться на дилера, продававшего мне машину… Из культурных соображений не буду называть его названия. Когда я получал машину, на крыше красовался добрый шматок какой-то мастики, которую мне пришлось просить их оттирать, кроме того, вся передняя часть салона была в мелких грязных брызгах, что я сразу не заметил (было темно) и уже приехав к дому начал оттирать всё влажными салфетками. Да и сигналку поставили «на отвали», пластик и резинки на стойках закрепили из рук вон плохо и криво, а антенна вообще висела над лобовым стеклом не приклеенная… Когда через пару дней мне позвонили из их кол-центра и попросили оценить обслуживание по 10 бальной шкале, я поставил 8 (только потому, что в самом салоне меня обслуживали действительно неплохо), так девушка удивилась и обиженным голосом переспросила «Как? 8 баллов??», после чего резко попрощалась и через пару минут мне начал звонить мой продавец и узнавать, как у меня там дела, если что не так, приезжайте, всё исправим! Но, честно говоря, я больше не рискнул к ним ехать.
Фоток мало, плохая погода сейчас в Москве! Но если народ захочет, в ближайшее время помою машину и пофоткаю.
Дополнения
По просьбам трудящихся сделал сегодня немного фоток внешнего вида машины + салон.
И снова привет всем! Для начала спасибо всем тем, кто говорил добрые слова о моей машинке! Буду стараться держать вас в курсе, что и как с ней, какие её плюсы, минусы, и т.д.!
Однако, таких споров и такого количества желчи в комментариях я никак не ожидал! Откуда столько злости и ненависти народ??! Приведу малую часть цитат: «вот развалится на твоей Спорт Гранте коробка - побегаешь еще», «ломаться ведро от ваза будет100%», «развалится коробка - вспомнишь чего тебе писали - жаль, посмотреть на тебя нельзя будет», «рассыплется с первых дней», «а салон где?...
Всем спасибо за поддержку, моя Гранта-Спорт попала в ТОП-10 в отзывах владельцев на Дроме!
В качестве небольшого дополнения прикрепляю к отзыву фотку багажника с ковриком и сеткой, о которых писал в основной части отзыва. Изнутри багажник покрыт очень мягким и приятным на ощупь материалом, я побоялся его уделать, т.к. зимой все щетки для сметания снега и тому подобные вещи постоянно кладу в багажник, поэтому решил сразу докупить резиновый коврик. Летом скорее всего его вытащу до следующей зимы. Сетку заказал из Китая, тоже очень полезная вещь, запихиваю под нее всякую мелочь чтобы в резких поворотах не слушать барабанные соло в багажнике.
По поводу расхода топлива. Как прописано в книжке и как советовал сервисный менеджер, лью 95й бензин, раз заправил 95й G-Drive на газпроме, с ним машина действительно веселее стала, но не особо существенно. Проводил наблюдение по "мгновенному расходу", выяснил что самый оптимальный по одновременной экономичности и динамике режим работы двигателя лежит в диапазоне 2.5-3 тыс. об/мин. Если ехать по трассе в таком режиме, можно легко добиться расхода 6л/100км. Но у меня в среднем получается от 8 до 9 литров. Езжу и по трассе, и по городу, иногда в пробках простаиваю, люблю «покрутить» движок при разгоне....
Сегодня расскажу про опции, которые я использую в своей Гранте-Спорт, про их плюсы, минусы и особенности.
Очень радует датчик дождя! Он у меня всегда включен, работает исправно и логично, не надо переключать скорости и вообще париться во время осадков, да и вообще, когда вода тем или иным способом попадает на стекло. Но вот что неудобно, это то что после того как набрызгиваешь омывайку, дворники «проходят» по лобовому стеклу пару раз и на этом всё. В некоторых автомобилях дворники «проходят» еще раз с задержкой в несколько секунд, чтобы смыть оставшиеся подтеки....
Напишу несколько ответов по вопросам из комментариев.
Вопрос про педальный узел «не цепляет нога газ и тормоз? Не близко ли они к стенкам тоннеля?». Отвечаю: Была такая проблема первые пять минут как в первый раз за руль сел. На предыдущей моей Хонде было больше расстояние. Но я быстро привык, даже с учетом того, что сейчас я хожу в зимних ботинках с широкой подошвой. Сейчас вообще даже не думаю об этом и ни разу не задел еще не ту педаль.
Вопрос: «зачем ставить сзади бампер с выемкой под вторую трубу не имея оной?». Отвечаю: Вторая выемка в заднем бампере не для выхлопной трубы, под ним находится буксировочное кольцо!...
Хочу добавить несколько моментов по эксплуатации авто, о которых в своем отзыве я пока не говорил.
У машины очень хорошая обзорность, большие зеркала заднего вида, легко контролировать ситуацию на дороге и хорошо чувствуются габариты.
Туговаты ручки поворотников и дворников. Хотелось бы более плавного и мягкого переключения, чтобы не давить на нее с силой! Но, возможно, кому-то понравится и тугая, чтобы случайно ее не задеть и не переключить.
Проскакивают кое-где сверчки, особенно сзади, но я не искал пока причин, т.к. часто слушаю музыку или новости и просто не слышу их или слышу плохо....
Адово рискую наполучать двоек и единиц к отзыву, но желаю долбануть негативчика спешл фо тазохейтеры!
Я еще ни разу не говорил о том, что в машине нет подлокотника, и его не просто нет именно в моей комплектации, его нет на Гранту в принципе! Вообще никакого! Когда у меня был Цивик, он у меня был тоже без подлокотника, однако в некоторых комплектациях он устанавливался. Я нашел в интернете чувака, который разбирал подобные моей Хонде тачки и купил у него оригинальный б/у подлокотник, поставил его и проблем не знал!...
По просьбам трудящихся решил сделать более подробные фото салона, кнопочек, рычажков и всякого такого. Заодно расскажу немного про кондей, ибо на улице в моем регионе уже +27 градусов и в салоне авто на солнце нормально припекает! С задачей охлаждения при данной температуре охлаждающий прибор справляется на все 200%. Если ставить температуру салона менее 18 градусов, то становится конкретно холодно, а если еще и поставить рычаг на «циркуляцию воздуха внутри салона», то вообще дубак! Поэтому пока с головой хватает 20-22 градуса с «закачкой воздуха извне»....
Вопросы в комментах копятся, вот решил добавить небольшое дополнение с ответами на вопросы.
Вопрос-1: Про кондей: авто режим есть?
Ответ-1: Устанавливаешь ручку температуры в салоне на нужное значение и кондей ее поддерживает. Такая же фигня с печкой. Разница с климат-контролем в том, что ты должен выбрать в каком режиме должна работать климатическая система, кондей или печка.
Вопрос-2: (к фотографиям салона) Лампочка кондея кнопки не подсвечивает или так на фото просто не видно? А также цифры 1 и 4 на регуляторе скорости обдува?...
Пора обновить свой журнал, поделиться негативным опытом от своей машинки, заодно порадовать ВАЗоненавистников.
Т.к. откатал я 10.000км, пора было отправляться на ТО2, тем более планировалась сравнительно дальняя поездка (Москва-Минск-Москва), и, дабы с гарантии не слетать, решил поехать опять к официалам. На пути к сервису попал под сильный ливень и вдруг ни с того ни с сего машину слегка тряхнуло, немного "погуляли" обороты и пропала тяга, после чего вылетел "чек". Ну, думаю, хорошо что прямо перед сервисом какой-то косяк вскрылся....
Друзья пригласили нас женой в гости к себе в Минск. Долго не думая решили ехать на машине, во-первых удобно в плане мобильности, во-вторых дешевле, в-третьих быстрее, да и потом хотелось ласточку свою испытать на длинную дистанцию!
По пути туда-обратно попадали под дикий ливень, под сильный ветер и под жару, так что скучать не приходилось! Поэтому впечатления от поездки следующие:
В основной части отзыва я уже говорил о коробке, но считаю нужным повторить. Автовазовцы, начинайте работать над 6и ступенчатой механикой!...
Всем привет! Без малого год минул с момента покупки моей Гранты Спорт, за это время машина набегала чуть более 20.000км. На днях я отдавал авто на объемное ТО. Ввиду всех этих событий я решил пополнить свой отзыв, рассказать о своих ощущениях от пользования автомобилем спустя год эксплуатации, подчеркнуть ещё раз особенности Гранты Спорт и т.п.
Начну наверное с того, что расскажу чем закончилась история с "мозгами" (см. "ТО2 и первый серьёзный минус Гранты Спорт"). После событий описанных в моем отзыве выше, я решил попробовать заменить блок управления по гарантии, отдал машину в гарантийный сервис на диагностику, и О ЧУДО!!!, мне звонят и говорят, что заменят блок управления ДВС по гарантии!...
И снова всем доброго времени суток! Очередной рубеж пройден, есть чем поделиться, поэтому поехали.
Этот пост будет иметь несколько негативный характер, по причине, которую вы прямо сейчас и узнаете. Для начала пожалуюсь, что попал в небольшое ДТП. Какой-то умник додумался поставить посередине темной дороги пластиковое заграждение (такие штуковины, которые ставят вокруг ремонтных работ на дороге), да еще и белое. Разумеется, я увидел его в последний момент и на скорости в него вкорячился… Благо успел повернуть, а то влетел бы лбом и потенциально мог схватить раскрытую подушку безопасности… Итог: заграждение в щепки, у меня бампер под замену и нужно рихтовать крыло....
И снова всем привет! Минуло два с небольшим года с момента покупки моей Гранты-Спорт в салоне. Пробежали мы 53 тыс. км, а с момента последнего моего поста в этом отзыве, я успел покататься по бездорожью, отремонтировать и исправить последствия небольшого ДТП (смотри запись ДТП и ТО-3), перепрошить многострадальные «мозги», приварить новую гофру на глушак, но всё по порядку.
ПРО кузовной ремонт
Был куплен новый оригинальный бампер, старый – в утиль, крыло выправлено и покрашено. Заодно, до кучи, залатали все сколы, плюс притертость на заднем бампере (не заметил столбик) и запайка пластикового порога....
Ну чтож, собственно, продал я свою машинку где-то уже полгода как. Откатал на ней в итоге почти четыре года и почти 80тыс. км. Пришло время сделать выводы.
Начну с краткого описания косяков, которые вылезли у авто между моим предыдущим и этим постами. Во-первых, на задней арке отскочила краска (в стиле ВАГа), при чём никаких аварий, притёртостей и т.д. там не было. Ничего с этим косяком не делал, так и продал. К сожалению все фотки с этим дефектом пропали вместе с моим телефоном, который ТАК ушел в половую плитку, что даже нет возможности скачать из него файлы....
Похожие отзывы
Комментарии
Не у всех проходит)
Так что там про спрорт-то в вашей машине кроме лошадей?
П.С. Зачем вы ездили на новой "жиге" в Благовещенске?
Не у всех проходит)
Так что там про спрорт-то в вашей машине кроме лошадей?
П.С. Зачем вы ездили на новой "жиге" в Благовещенске?
Вы тут говорит все на жигах помешанные и у вас они машиной считаются :)))
Мда...
Почему мой выбор вдруг стал гранта? Сам ездил на новой "жиге" с салона зачем?
Так-то у меня еще крузак 80-ка есть
П.С. вот и поговорили...
I'm looking for aneurysm or AVM
И да, был бы я менеджером АвтоВАЗа, наверняка уже тестировал Весту кросс и всякое такое, но, как видишь до сих пор на гранте, ибо в АвтоВАЗ меня не зовут, да и образование мое не с маркетингом связано далеко)
Мой отзыв: http://reviews.drom.ru/lada/granta_sport/122884/ Гранта Спорт
Продажа Лада Гранта Спорт 2015 в России
