Дополнения по теме Фотографии к отзыву о Лада Гранта Спорт 2015г.

По просьбам трудящихся сделал сегодня немного фоток внешнего вида машины + салон.

В качестве небольшого дополнения прикрепляю к отзыву фотку багажника с ковриком и сеткой, о которых писал в основной части отзыва. Изнутри багажник покрыт очень мягким и приятным на ощупь материалом, я побоялся его уделать, т.к. зимой все щетки для сметания снега и тому подобные вещи постоянно кладу в багажник, поэтому решил сразу докупить резиновый коврик. Летом скорее всего его вытащу до следующей зимы. Сетку заказал из Китая, тоже очень полезная вещь, запихиваю под нее всякую мелочь чтобы в резких поворотах не слушать барабанные соло в багажнике.

Сегодня расскажу про опции, которые я использую в своей Гранте-Спорт, про их плюсы, минусы и особенности.

Очень радует датчик дождя! Он у меня всегда включен, работает исправно и логично, не надо переключать скорости и вообще париться во время осадков, да и вообще, когда вода тем или иным способом попадает на стекло. Но вот что неудобно, это то что после того как набрызгиваешь омывайку, дворники «проходят» по лобовому стеклу пару раз и на этом всё. В некоторых автомобилях дворники «проходят» еще раз с задержкой в несколько секунд, чтобы смыть оставшиеся подтеки....

Напишу несколько ответов по вопросам из комментариев.

Вопрос про педальный узел «не цепляет нога газ и тормоз? Не близко ли они к стенкам тоннеля?». Отвечаю: Была такая проблема первые пять минут как в первый раз за руль сел. На предыдущей моей Хонде было больше расстояние. Но я быстро привык, даже с учетом того, что сейчас я хожу в зимних ботинках с широкой подошвой. Сейчас вообще даже не думаю об этом и ни разу не задел еще не ту педаль.

Вопрос: «зачем ставить сзади бампер с выемкой под вторую трубу не имея оной?». Отвечаю: Вторая выемка в заднем бампере не для выхлопной трубы, под ним находится буксировочное кольцо!...

Хочу добавить несколько моментов по эксплуатации авто, о которых в своем отзыве я пока не говорил.

У машины очень хорошая обзорность, большие зеркала заднего вида, легко контролировать ситуацию на дороге и хорошо чувствуются габариты.

Туговаты ручки поворотников и дворников. Хотелось бы более плавного и мягкого переключения, чтобы не давить на нее с силой! Но, возможно, кому-то понравится и тугая, чтобы случайно ее не задеть и не переключить.

Проскакивают кое-где сверчки, особенно сзади, но я не искал пока причин, т.к. часто слушаю музыку или новости и просто не слышу их или слышу плохо....

По просьбам трудящихся решил сделать более подробные фото салона, кнопочек, рычажков и всякого такого. Заодно расскажу немного про кондей, ибо на улице в моем регионе уже +27 градусов и в салоне авто на солнце нормально припекает! С задачей охлаждения при данной температуре охлаждающий прибор справляется на все 200%. Если ставить температуру салона менее 18 градусов, то становится конкретно холодно, а если еще и поставить рычаг на «циркуляцию воздуха внутри салона», то вообще дубак! Поэтому пока с головой хватает 20-22 градуса с «закачкой воздуха извне»....

Вопросы в комментах копятся, вот решил добавить небольшое дополнение с ответами на вопросы.

Вопрос-1: Про кондей: авто режим есть?

Ответ-1: Устанавливаешь ручку температуры в салоне на нужное значение и кондей ее поддерживает. Такая же фигня с печкой. Разница с климат-контролем в том, что ты должен выбрать в каком режиме должна работать климатическая система, кондей или печка.

Вопрос-2: (к фотографиям салона) Лампочка кондея кнопки не подсвечивает или так на фото просто не видно? А также цифры 1 и 4 на регуляторе скорости обдува?...

Пора обновить свой журнал, поделиться негативным опытом от своей машинки, заодно порадовать ВАЗоненавистников. 

Т.к. откатал я 10.000км, пора было отправляться на ТО2, тем более планировалась сравнительно дальняя поездка (Москва-Минск-Москва), и, дабы с гарантии не слетать, решил поехать опять к официалам. На пути к сервису попал под сильный ливень и вдруг ни с того ни с сего машину слегка тряхнуло, немного "погуляли" обороты и пропала тяга, после чего вылетел "чек". Ну, думаю, хорошо что прямо перед сервисом какой-то косяк вскрылся....

Друзья пригласили нас женой в гости к себе в Минск. Долго не думая решили ехать на машине, во-первых удобно в плане мобильности, во-вторых дешевле, в-третьих быстрее, да и потом хотелось ласточку свою испытать на длинную дистанцию!

По пути туда-обратно попадали под дикий ливень, под сильный ветер и под жару, так что скучать не приходилось! Поэтому впечатления от поездки следующие:

В основной части отзыва я уже говорил о коробке, но считаю нужным повторить. Автовазовцы, начинайте работать над 6и ступенчатой механикой!...

Всем привет! Без малого год минул с момента покупки моей Гранты Спорт, за это время машина набегала чуть более 20.000км. На днях я отдавал авто на объемное ТО. Ввиду всех этих событий я решил пополнить свой отзыв, рассказать о своих ощущениях от пользования автомобилем спустя год эксплуатации, подчеркнуть ещё раз особенности Гранты Спорт и т.п.

Начну наверное с того, что расскажу чем закончилась история с "мозгами" (см. "ТО2 и первый серьёзный минус Гранты Спорт"). После событий описанных в моем отзыве выше, я решил попробовать заменить блок управления по гарантии, отдал машину в гарантийный сервис на диагностику, и О ЧУДО!!!, мне звонят и говорят, что заменят блок управления ДВС по гарантии!...

И снова всем доброго времени суток! Очередной рубеж пройден, есть чем поделиться, поэтому поехали.

Этот пост будет иметь несколько негативный характер, по причине, которую вы прямо сейчас и узнаете. Для начала пожалуюсь, что попал в небольшое ДТП. Какой-то умник додумался поставить посередине темной дороги пластиковое заграждение (такие штуковины, которые ставят вокруг ремонтных работ на дороге), да еще и белое. Разумеется, я увидел его в последний момент и на скорости в него вкорячился… Благо успел повернуть, а то влетел бы лбом и потенциально мог схватить раскрытую подушку безопасности… Итог: заграждение в щепки, у меня бампер под замену и нужно рихтовать крыло....

И снова всем привет! Минуло два с небольшим года с момента покупки моей Гранты-Спорт в салоне. Пробежали мы 53 тыс. км, а с момента последнего моего поста в этом отзыве, я успел покататься по бездорожью, отремонтировать и исправить последствия небольшого ДТП (смотри запись ДТП и ТО-3), перепрошить многострадальные «мозги», приварить новую гофру на глушак, но всё по порядку.

ПРО кузовной ремонт

Был куплен новый оригинальный бампер, старый – в утиль, крыло выправлено и покрашено. Заодно, до кучи, залатали все сколы, плюс притертость на заднем бампере (не заметил столбик) и запайка пластикового порога....

Ну чтож, собственно, продал я свою машинку где-то уже полгода как. Откатал на ней в итоге почти четыре года и почти 80тыс. км. Пришло время сделать выводы.

Начну с краткого описания косяков, которые вылезли у авто между моим предыдущим и этим постами. Во-первых, на задней арке отскочила краска (в стиле ВАГа), при чём никаких аварий, притёртостей и т.д. там не было. Ничего с этим косяком не делал, так и продал. К сожалению все фотки с этим дефектом пропали вместе с моим телефоном, который ТАК ушел в половую плитку, что даже нет возможности скачать из него файлы....