Привет всем!
Давно появляется то один повод, то второй для дополнения отзыва, но не появлялось времени. Сейчас же, в крайние дни отпуска нашел минутку напомнить о нас и позаниматься творчеством ))
Начну, как водится с начала ))
На мойке "смыло" колпачек концевика. На вайлдберрис за 350р был заказан комплект колпачков. По приходу очень меня порадовали качеством резина, могу рекомендовать, называется он "Колпачек на концевик Веста". Фотографировать уж не стал, внешне все не отличается от стока ))
Вторым поводом поделиться были ништяки. От VS-Auto авто ко мне приехали элероны. От Podveskavsem мне приехал сплитер, а в подарок вкусную вонючку подкинули )).
К элеронам были куплены передние брызговики от стандартной гранты, которые прекрасным образом на мою встали назад ))
Итак. Любой адекватный человек спросит "ана)(уачихуа тебе это надо". Логика была следующей. Пескоструит низ заднего бампера что уже чуть начинает виднеться сбоку > о, поставлю штуки как на форике во дворе(элероны) > хм...от пескоструя бампера спасет, а как бы не побило их, будем подбирать брызговики, родных не существует > с таким видом сзади, напрашивается сплитер спереди.
Короч, понеслась.
Сплитер был крашен с завода под черный глянец. Ставится он просто - клеим на двойной скотч после примерки, потом сквозь отверстия в нем, сверлим отверстия диаметром 9мм в бампере, в эти отверстия ставим клипсы из комплекта.
Элероны с завода крашены не были, мало того, они были для обычной гранты, поэтому с ними пришлось повозиться с напильником, со строительным феном и с надежными креплениями.
Красил теми же материалами, что пару месяцев тому решетку радиатора, крепил на двойной скотч + болты из нержавейки.
Для брызговиков пришлось сколхозить одно дополнительное крепление. Делал из медной пластинки по месту. Зато брызговик теперь закреплен надежно.
Элероны и сплитер изготовлены не из самого толстого пластика, поэтому, в связи с их близким расположением к дороге, снизу их проклеил вибропластом в качестве защиты от шальных камней.
На все с доставкой ушло 3000р, по работе вышло 3,5 часа.
Далее был мозговой штурм тьмы форумов, видео, обзоров, разборов анализов и тд. Короче, решил я слазить с импортных масел, ибо бывалые говорят, что в нынешнее время существенно увеличились объемы подделки, да к тому же оно стало по дерзким ценам.
Не буду нудно и долго рассказывать почему оно, но пока будем ездить на нем - Росснефть магнум 5W-40. Пока на нем проехал тыщу в режиме трасса-город - масло светлое, уровень стоит. Фильтр масляный man, воздушный салют.
По обслуживанию был еще момент - на холодную на малых скоростях начало молотить в руль. Проехал пару км, пару раз оттормозился - прошло. Остановился, потрогал суппорта, правый был горячий. Вечерком закатил в гараж, скинул суппорт, почему то стопорное кольцо пыльника поршня было под пыльником и там все было загажено с небольшой коррозией в самом конце. Все зачистил, смазал, поставил стопорное на место - вопрос решен.
В отпуске, с учетом дорог на Байкале, часть времени ездил пассажиром в автомобилях повыше и с 4 ведущими )) Но и на своей получилось неплохо покружить Иркутск-Новоснежная-Танхой-Новоснежная-Слюдянка-Иркутск-Аршан-Слюдянка-Иркутск.
Красиво, конечно, там везде!
В целом скажу так, если не гонять(скорость движения до 150км/ч там где позволяет трасса) и дороги не похожи на гравийку гребенкой, то на этом автомобиле после доработок, которые были проведены мной за время владения, от вождения получаешь удовольствие. Музыка на 20%, кондер на 25%, четвертая для обгонов, пятая для равномерного движения - кайф.
На Аршане пришлось покружить по каменюшнику с лужами между дворов, чуть цепанул на съезде с асфальта насадкой выхлопа, в остальном просвета даже с доп. обвесами хватает.
Как обычно, в преддверии зимних солевых ванн проверил антикор по днищу. По-прежнему ни одного рыжика, местами точечно отсутствует антикор, но под ним по всей видимости цинк и грунт, специально эти пару сколов не красил, посмотреть что будет дальше. Думаю, что никаких рыжиков и на будущий год не будет. А вот крепления бензобака вновь пришлось зачистить и обновить грунт, поверх антигравий.
Катим дальше (:
Всем шершавого асфальта!
Ну и фото конечного вида авто (:
P.S
Вот такую фотографию удалось сделать в одну из гроз.
