Дороги

Согласен с вами в плане многорычажки! На калине всю подвеску усиленную можно вместе с работой в 25 уложиться поменять и пару лет она даже не пискнет))) На марке товарищ ездит, так он каждый год даже полик у себя меняет, правда не в круг! При том полик заказывается далеко не у последней фирмы.
Я, как владелец до калины 5 иномарок: тойот, ниссанов, хонд скажу, что спорить о их превосходстве в плане комфорта - бессмысленно, а вот, что фактический ремонт в год как рабочей лошадки калины выходит горааааздо меньший - это факт.
У меня именно ремонт за год встал в 20 т.р. Считаю, что для содержания автомобиля в состоянии ближе к идеальному за эти деньги...это пустяк))

Год назад заменил подвеску всю,кроме пружин и сайлент-блоков.Обошлось все меньше 10,правда менял знакомый,ему ящик пива.Про комфорт и управляемость я не спорю,но с такими дорогами комфортно передвигаться можно только на вседорожнике а управляемость как бы тоже без надобности-столько ям обьехать в принципе невозможно.Интересно наблюдать за водителями типа какбы спортивных авто,которые ползут по ямам со скоростью пешехода.Зато тачки быстрые и крутые.

Многорычажка это мягкость и комфорт,если у человека нашлись деньги на дорогой авто,то и на ремонт жалеть не будет.Товарищ вон каждый год мотается в Печору по зимнику в распутье,без проблем,а говорят владельцы ленд роверов с пневматикой в сервисе живут..

Ну да,мягкость,комфорт и приятное поведение на дороге,я ж не спорю. По нашим дорогам,которые бывавшие в ваших краях знакомые дальнобои оценивают даже ниже,чем в Кировской области,управляемость,комфорт и т.п. на бюджетных авто не первостепенны. Если авто бюджетное,я б даже сказал,супер-бюджетное,при этом пробеги немаленькие-важней не комфорт а простота и живучесть подвески а также наличие,на случай чего,з/ч на витрине. Моя Калинка зарабатывает деньги,день простоя,в ожидании нужной запчастюльки либо в сервисе стоит,приблизительно 1т.р. Вся полностью подвеска,до последней шайбочки,включая и пружины,стоит не более 15т.р. и меняется в гараже в одного за полдня. Подвеска отходила ок.40т.км.,пока живая. Когда у меня будет авто,к примеру за 500 т.р.,я и расходы буду соответственно считать.А пока авто за 100т.р.,поэтому вложить в нее 10т.р. примерно равносильно в Ленд-Ровер за 3 ляма купленый вложить 300т.р. выходит,что исходя из цены авто расходы на пневму Ленд-Ровера равноценны расходам на подвеску Калины.

Вот здесь извините, не соглашусь. Далеко, прямо ооочень далеко не все берут авто и могут ему оказывать должное обслуживание! А вот если человек и впрямь берет авто не на последние деньги и 100тс-200тс на обслуживание для него позволительно, то разумеется к нему никаких вопросов быть не может. Если прочитаете все вышеизложенное автором внимательно, то увидите, речь о сравнении бюджетных авто изначально(старый японец/новый жигуль)

Ну речь прежде всего о нормальных,адекватных людях живущих по средствам,об идиотах отдельный разговор.Знаю например человека купившего новый авто в кредит,получил в подарок от автосалона комплект зимних шин-на них и ездит,летнее литьё продал,экономия как никак))Автор сего опуса сочувствует"тут владельцам продвинутых авто,однако сколько денег у них в кармане неизвестно,может они вполне могут это себе позволить.

Так я ж сказал,что если я купил авто за,к примеру 1 млн.р.,вложить 100т.р. для меня не проблема,равно как и заправить полный бак раз в неделю,отдав 2-3т.р. Насчет "могу себе позволить"-я могу себе позволить заливать доргое масло,заправлять 98 бензин. Превыщать скорость,в конце концов и платить за это штрафы. Только вот вопрос-а оно мне надо? Понятно,если человек купил свежий хороший авто,причем не в кредит.Тогда я только рад за него,если на авто денег нашел,найдет и на содержание.Другое дело,когда за 300-500т.р. ,половина из которых кредит(а может и вся сумма),покупают ино т.к. "ВАЗ гумно,мне подруга бабушки рассказывала,что у них были Жигули и муж постоянно в гараже искал утечку компресси". Такие вот и ездят с просевшими пружинами,круглый год на зимней лысой резине,покупают стойки б/у с разборок (так называемые контрактные конечно тоже со свалки,но они хоть по нашим просторам не бегали,где достаточно раз зевнуть,чтоб попасть на замену стойки,ступичного подшипника,шаровой и колеса в сборе). Понтов у наших соотечественников,к сожалению дофига,как и комплексов а вот желания заработать на эти понты нет. Поэтому даже телефоны покупаются в кредит. Я придерживаюсь принципа-сэкономил=заработал.П о одним типадорогам ездим,комфорт на пузотерках при езде по колдо..нам в пинципе невозможен,реже и дешевле чинить подвеску мне. Ну и еще я не переживаю,если нечаянно лежачего пролетел на 40-50км/ч.

Илья да понял я уже твою точку зрения,каждый живет по средствам,чего тут спорить.Я сам не прочь сэкономить,если время позволяет,то можно и в гараже на полдня зависнуть,полдня сегодня крутил да высверливал закисший штуцер суппорта,можно конечно поменять-да где гарантия что к следующему лету он не закиснет?А что касается уровня жизни,то считаю не все еще плохо,есть деньги у народа-вон все ноют ипотека-ипотека,а это двадцатку каждый месяц у нас вынь да положь и так 10 лет минимум,а ведь еще на покушать оставить надо,а тут на дром зайдешь-все в сети сидят,значит и на развлечения времени хватает.

Тоже хотел сэкономить и высверлить штуцер-основную часть высверлил и столкнулся с засадой-сверла на 7 и на 8 а нужно 7.2 мм. Пытался метчиком прогнать,в самом конце метчик ломается.купил передний цилиндр за 530р.,резьбу на штуцере смазал Литолом.Пусть засохнет,но не закиснет. А насчет тех,кто тут сидит-все ж "олигархи",с умным видом обсуждают дромовского Тигуана и пр. авто,стоимостью далеко за 2 ляма ))) Ну и насчет экономии-я потрачу полдня и поеду дальше,если чего не пойдет-в магазине докуплю. Не то чтоб сильно занятой,но потеряное время это незаработаные деньги. Давным давно коллега заказывал то ли болт,то ли гайку с резьбой на 7 т.к. то ли он резьбу запоганил,то ли до него. Некоторые владельцы ино,просто не суются в частный сектор и самые гиблые дворы.Оставляют авто где поровнее и пешочком топают,если далеко-на такси.