ВАЗ Калина 2007 — отзыв владельца

внимание вопрос.. а что за 200 лучше дёргать палку в не очень новой калине или переключать силектор автомата в 10 летнем платце (витце) 1,3 ??

За 4 месяца эксплуатации в летний период оценку дать невозможно, а я проездил на Калине с новья 2 зимы и могу сказать точно - это полный отстой, а не машина, отстающая по ТТХ лет на 20, а то и 30, а по качеству сборки и того лет на 80.

Просторный салон??? Где вас такое приснилось? У меня рост 195 см!!! Все пишут что калина омно, а я пошёл и убедился в этом сам (прокатился на тест-драйве). То что я одной коленкой скорости врубал, а второй поворотники, я уже молчу, сзади места не было вообще, если тока детей посадить. Брякание салон заглушало всё вокруг, даже проехавший мимо нас камаз (пробег на ней был 4500 км). Тормозов нет!!! точнее на машине стояла АБСка, которая вообще не работала, когда я решил резко затормозить на скорости 80 км/ч, то тормозной путь составил без малого 150 метров!!!
калина - отстой! пусть медведопут на ней и катается, тока такие как он (метр с кепкой) и могут в ней ездить!

Автор молодец, бросил вызов общественному мнению написав здесь отзыв. Сам ездил на Левине 1998 г., стоимостью тоже 200 т.р., если бы сейчас предложили на выбор Калину или Левин, то взял бы конечно Тойоту. Но отечественный автопром имеет право на существование, пусть у людей будет выбор. Отзыв не плохой, автор приводил аргументированные плюсы. Не только же на правом руле всем гонять.

Калино - жесть, но если сравнивать с китаянцами - то лучше, конечно, она!!! Пиарят автоваз у нас, а отстали - и правда сильно, от всего и евро и япо автопрома. Пока только китосов обгоняем, и то спорно...

http://www.zr.ru/a/16857 а как же самоподруливающий Электроусилитель ?

Вот тут некоторые товарищи писали про то, что у калины тесный салон, напишу как бывший владелец этой самой калины, была у меня хетчбек с 1,6 в "норме" (ЭУР, стеклопод.), катались почти 3 года на ней, так вот что скажу! В своем классе у калины действительно просторный салон, места много как спереди, так и сзади, дверные проемы действительно большие, садиться и вылазить удобно, это факт! Взять ту же приору, когда решил сесть в нее в автосалоне и просто сравнить, то был неприятно удивлен. Вроде снаружи авто больше, а салон то тесный, узкий, посадка лежачая какая-то, сзади места для ног пассажиров вообще нету! В калине же с этим полный порядок, так что не надо тут про "тесный салон":).

любимое сравнение тазифилов... ведро и таз... по сути оба не машины но у ведра САЛОН ХОРОШИЙ, ЛУЧШЕ, БОЛЬШЕ и маааааленькая оговорочка (чем у таза) :))))

Мое мнение: Машина опасна как для пассажиров так и для пешеходов! Как авария с участием жигулей,так серьезные травмы самих пассажиров в жигулях!

Странно, но за 2 года езды на 2105 в ней не перегорело ни одной лампочки, а за 2 года на Fit целых 2. К чему бы это...

да есть предвзятое отношение к машине, мне кажется это из-за пошлин, ведь все понимают что пошлины частично из-за автоваза ввели, вся страна поддерживает этот завод, а они все не научатся машины делать нормальные, нормальные т.е. хотябы как корейские, ну хоть на уровне китайских с китайской ценой

Да никто и не говорит что отечественные автомобили лучше японских или даже корейских, все всё прекрасно понимают и я не встречал адекватного человека который бы сказал что российский автомобиль лучше японского. Понятно что это не так. Просто имея на руках определенную сумму денег человек расчитывает получить автомобиль отвечающий его представлениям. Мне допустим гораздо более спокойно ездить на свежем отечественном автомобиле чем на видавшем виды японском. Ну фиг его знает сколько он проехал и во скольких авариях побывал, а запчасти... пусть он лучше, не спорю.

Нормальный отзыв.
Поставил 5.
Автору удачи.

Очень хорошо, что есть отзывы о Калине. Очень интересно прочитать дополнение хотя бы после года- двух эксплуатации. Пока 5 за энтузиазм.

Ну да,а Калину любую выбрал и все будет оккей?
Ха-ха.
Компрессометр в зубы,подьемник,монтажка,знаком ый кузовщик.
Отзыв спецом для развития негатива.Автор мазохист-он же писал,что ЕМУ НРАВИТСЯ,что все его Калину ненавидят.

Расход топлива: 5,5 за городо. Это где?)))
Да брат.
Если действительно пересел по экономическим причинам, то понятно! Удачи.

По поводу поломок, тесть купил калину, проехал 5-6тыс. ( не помню точно ) накрылась коробка, сделали по гарантии, потом ещё раз сломалась решили менять полностью, поменяли. Скоро гарантия заканчивается по пробегу, машина продолжает сыпаться, не знаю думает от неё избавляться или нет, я сразу ему говорил чтоб он её сжёг

А я вот что подумал и вспомнил об опыте эксплуатации отечественных авто.

Была у меня классика 5 модели. Эксплуатировал 3 года, в основном в летний период, поэтому в общей сложности проехал 15 тыс. и всего пробег машины был 21 тыс. (купили когда у неё пробег был 6 тыс. и 1 год от роду), потом стояла в гараже года два, потом продал ...

Так вот об ощущениях которые сейчас сильно меня останавливают когда в голове вдруг промелькнёт мысль: "А вдруг уже лучше машины стали делать в России?"
Самым отрезвляющим для меня является удивительное явление - проявление ржавых пятен из под краски. Это как же такое вообще возможно? Но все владельцы жигулей знают, что это чуть-ли не норма.

Ну а всякие сюрпризы которые у меня были на классике это вообще ... То помню по весне проехал по луже, а потом поставил в тень где морозец и все ... До потепления :))))) - Ручник так примерз, что сорвать удалось только через час путем целой толпы студентов - толкали мою машину по двору с застороренными колесами :)).

Решил поменять свечи, начал откручивать ... В итоге одна свечка дала открутить только 6-гранную головку :))), ну и дать возможность вытащить цердцевинку ... А вся рубашка с резьбой так и осталась вкрученной намертво ... И это не я такой сильный, это такой металл у свечки был ..

Для того чтобы завести машину всегда приходилось делать шаманский ритуал с подсосом ...

На ходу любил переставать работать один из цилиндров ...

После резкого торможения машина глохла ...

И вот сравниваю я со своими старенькими япошками ... Марком, Целикой, Сурфом ... Ну были какие-то недостатки, но чтобы вот такие досадные, непредсказуемые, нелепые - никогда. Я любил все машины и что бы мне не говорили - японец именно тем и хорош, что ты в нем уверен, он тебе дарит это ощущение надежности.

Вот кстати впечатлений ещё парочку про отечественные машины:
1.Такси, Ваз-2105, сидлушки все как желе, машина по дороге рыщет, подвески по ощущениям конец пришел ещё лет 10 тому назад, а хозяин задорно заявляет: Ей 20 лет и она ещё столько-же проходит! Был рад, что добрался до дома живой - атракцион Русская рулетка! :))

2. Такси, ВАЗ-21099. Приехал в притык по вызову, мне уже надо быть в дороге, а я ещё только сажусь. Отъезжаем 40 метров и он глохнет. Пытается завестись - не получается. Но, тут уже как Задорнов говорит, водитель ободряюще заявляет: "Я знаю в чем причина! У меня такое-же было всю прошлую неделю и я ВЧЕРА ДАТЧИК ПОМЕНЯЛ! Проблема в нем!" Ну вот как такое возможно? Датчик поменял, а проблема уже на следующий день на месте!!!

С другой стороны, каждый делает свой выбор в пользу каких-то плюсов и каких-то минусов. У меня сейчас на бензин уходит тьма средств, но меня это устраивает в замен на надежность, основательность, проходимость, вместительность полноценного рамного вседорожника. А если у человека каждая копейка на счету, то может он решил пожертвовать тем самым ощущением надежности в пользу экономии средств на запчастях (хотя тут ещё арифметика до конца не ясна) при почти кроссоверовском дорожном просвете - я вот просвет в 24 см на своей машине очень ценю - 18 см это конечно пузотерка :)))))) (шучу).

Про ручник сам виноват... на иномарках тоже
Про свечи сам виноват... на иномарках тоже
Ритуал с подсосом, ну что ж система такая была, карбюратор как никак... у меня с пол пинка
Про таксистов насмешил))) эт вообще люди с другой планеты

Был у меня Ниссан 4 года, брал без пробега, ну небыло у меня ощущения надежности от него...

Что я имею на сегодняшний день, свежий авто с дешевыми запчастями и мне так более комфортно при моем бюджете. Будут деньги куплю иномарку, все просто.

"Что я имею на сегодняшний день, свежий авто с дешевыми запчастями и мне так более комфортно при моем бюджете. Будут деньги куплю иномарку, все просто."

Бог в помощь тебе!

)))))))

Ну про ниссан не наговаривай, так и скажи, что за авто не следил, ибо не мог позволить его обслугу.
Всё просто (с)
а так, выбор твой, нравится, ездий.
удачи в эксплуатации.

Все устал.

Моя первая машинка Акорд 99г, и тоже раньше думал, что ни за что на ваз не пересяду, но сейчас, когда, важно средство передвижения, ездил бы и на Калине, кстати, считаю что среди вазовских, самая нормальная. Вся проблемма, что в нашей стране, автомобиль роскош.

НА ЛИТЬЕ БЫ ХОТЬ ЕЁ ПОСТАВИЛ

Молодец, я тоже поддерживаю наш автопром. Где я живу, дороги оставляют желать лучшего и иномарки за год потухнут при нормальной езде - проверенный факт. Ездил на 10 ланцере и не почувствовал катострофической разнацы по сравнению со своей Приорой ни в комфорте ни в мощности двигателя. При одинаковом объеме, Приора резвее и экономичнее(укладывался в 5.5 л) по трассе. Поездив год, продаю за несколько дней практически за то, за что и купил, а иногда и с наваром. С вашими хвалеными иномарками, которые у нас берут мало, можно зависнуть на долго. P.S Видел Приору, одну из первых, прошедшую 850 тыс. км. без проблем, меняя расходники. А Вам слабо?

В Саратовской области живу. А насчет 850 тыс.км мне не смешно, так как авто это я знаю. Авто государственное и на нем работает два водителя, мотаются в Москву (900 км) два раза на неделе, плюс "автобаны" нашей области. Авто не остывает. А пробег я видел сам, но это было еще в июне 2010 г. на СТО, когда меняли тормозные колодки. Сейчас уже больше. Авто никто не бережет, да и кому оно нужно государственное, внешний вид уже не очень, но техническое состояние еще удовлетворительное, а если и потребуется "тряхнуть" ходовку, то без проблем на любом СТО, уложившись в 3-4 рубля.

"Что я имею на сегодняшний день, свежий авто с дешевыми запчастями и мне так более комфортно при моем бюджете. Будут деньги куплю иномарку, все просто".

для отзыва о данном автомобиле хватило бы одного этого абзаца. все ясно и понятно. для чего только надо было сравнивать это авто с вицом и ниссаном? проще написать, что денег в обрез, и что бы не обезжиривать семью, приходиться ездить на этом хламе-все бы поняли. сам езжу на старом автомобиле, но такой новый не хочу, хоть и живу на его родине.
удачи на дорогах.

"Видел Приору, одну из первых, прошедшую 850 тыс. км. без проблем, меняя расходники."

-видел чудеса техники, но такова...("иван васильевич меняет профессию")

Ездил на калине по долгу службы, тесная, не удобная и всё в этом духе. Запчасти действительно дешевле, но кто бы что не говорил покупать их нужно очень часто. И то что калина просторнее и лучше блюберда - грязная ложь. Посмотри в инете параметры салона(длина,ширина), а потом заявляй что калина forever.

Нормально она заводится в морозы, была такая продали уже.

По поводу 850 тыс. км. - водилы работая на машине накручивают пробег в большую сторону, чтоб бенз списать. Вот и весь фокус с пробегом... Только какие то жадные водилы аднака:))) Неужели им верят?

автор, продай, аа?

У меня Калина тоже 2007г. И пробег примерно такой же. Брал в 2009г. с пробегом 32000км. Машина конечно не предел мечтаний. Надежностью от нее не веет. Даже запаха нет.
Движок как то странно работает, на холодную вообще как дизель. Это поршня в блоке болтаются, потом движок прогревается, тепловой зазор выбирается и звук дизеля становиться практически не слышен. На Автовазе говорят, что это нормально и ничего страшного в этом нет. Правда масло не жрет. почти 10000 проехал, масло ни разу не доливал.
Рулевая рейка дребезжит на гравийной дороге. Сделать ничего нельзя. Только рейку поменять. Но не факт, что через пару тысяч она опять не начнет дребезжать.
В районе правого переднего колеса при резком трогании с места что то щелкает. Был на двух СТО, диагнозы разные и приблизительные. А в итоге говорят, езди пока что то не отвалится, а потом милости просим к нам.
Качества отделки салона..... Его нет (качества).Передняя панель состоит из десятков элементов изготовленных из ужасного пластика. И все эти элементы при езде издают всякие звуки. Зимой дребезжат, летом скрипят. Без музыки ездить невозможно. Кажется, что вот вот что то должно отвалиться. Крутилка включения габаритов и ближнего света развалилась. Супер клей рулит. Еще одна крутилка для переключения направлений потоков воздуха вращается ...... ну как бы объяснить...... Вот вы помните в советское время телевизоры были черно-белые, с таким переключателем каналов, который звук ТЫН-ТЫН-ТЫН издавал. А около него обычно еще плоскогубцы для переключения каналов лежали. Так в Калине примерно так же. ТЫН-ТЫН и воздух в ноги дует, ТЫН-ТЫН и в лицо пошел.
В салоне только руль нравится. Мягкий такой.
Места достаточно для данного класса. Но за мной удобно сидеть будет только ребенку, а вот за пассажиром действительно места полно из-за конструкции передней панели. Но бардачка практически нет. По толщине туда только расческа входит. Думал может будет удобно документы возить, ан нет, лист А4 не помещается.
Пассажирское кресло можно до упора вперед сдвинуть и будет вполне комфортно. А сзади сантиметров 40 получается.
Багажник большой (у меня седан), высокий. Задняя спинка откидывается. Возил панели пластиковые 2,8м. в длину, и ничего не торчало, багажник закрывался. Только крышку бардачка поцарапал. Как такой дубовый пластик можно поцарапать не пойму.
Из поломок..... не было их. Ну почти. Ну прям так, что бы бац и сломалось небыло. Но по впечатления они могут появиться в любой момент, причем самые неожиданные.
За полтора года владения поменял
- три лампочки.
- аккумулятор. Бывший хозяин старый аккумулятор воткнул 2005года.
- тарельчатую пружину. Можно было не менять но на форуме калиноводов писали, что типа рейка из-за нее дребезжит. Рейка так же и дребезжит, только теперь ей в такт еще и вновь установленная пружина поскрипывает.
- поменял стартер т.к. перестала заводиться при -10. Тоже можно было не менять. Все обошлось бы установкой новой передней втулки в блок (15 р. втулка и 50 р. установка). Но я как самый умный решил разобрать это чудо (стартер) и собрать обратно уже не смог. Пришлось купить новый.
Короче с этой машиной скучно не будет.
Есть же люди которые авиамодели собирают, или машинки на радиоуправлении. Вот наши авто как раз для них. Я думаю что если бы Автоваз продавал такие машины по частям под девизом "Собери сам" то они пользовались бы большим спросом. По крайней мере это качество себя бы оправдывало.
Вообще про тех кто машины собирает ничего плохого сказать не могу. Все закручено как надо и воткнуто куда надо. Но качество самих деталей которые выпускают во всем постсоветском пространстве и в Китае ужасное.
Короче я для себя решил, что больше я на наш автопром не сяду. Это факт!

мне кажется автор немного переборщил, на счет двигателей у Витса и калины. Ты наверное на витце литровом ездил или 1,3, а ты прокатись на 1,5 на мешалке и кое-что поймешь. А еще ты забыл, что Витц скорее всего был 00 или 01 года выпуска, а твой ксинкай 07, ты даже не можешь себе представить что с ним будет в 9 летнем возрасте. Да и вообще-то они разного класса, Витц весит 900 кг, а Ксинкай - 1200 кг. Сравни лучше со Спасио- это уже совсем другая история будет. Витц даже сравнить не с чем, в рашин фидарашин таких машин в принципе не выпускают.

Молодец, что один против всех да еще и праворуком регионе. Смело!
А я себе тоже такю куплю и пох на то что её все хают.
Оппонентам: пинайте дальше:)

У меня такая была 2 года, только комплектация люкс, ни разу не подводила! Один раз лампочка перегорела и все!!!Проехала на ней 12 тыщ и продала, т.к. хотела иномарку. Даже и не знаю, может просто повезло со сборкой?!

да вы бредите.. 12 тыщ это не пробег.. для НОВОЙ машины... после 50 хотя бы посмотрите на эту ладу калеку...

У многих "машинки" после салона сыплются не проехав и ста километров! Так что для калины 12 тыщ - это ПРОБЕГ! А если больше - и ничего не случилось, так это просто чудо автопрома, везение, колесо фортуны ну и т.д. и т.п. )))

В городе Ишиме Тюменской области года два назад тоже выдавали номера с буквами К***УК

Прочитал отзыв, и половину комментов. Дальше стало скучно читать. Все предсказуемо)
Кратко моя история: продал ВАЗ 2107 94 года, отмучался на ней за 2 года, подкопил денег, занял и купил ниссан куб 2001г. Выглядел как конфетка, ухоженный, 2 года в РФ. Реально, наверное самый ухоженный куб 10й в Омске.
что я скажу.. Пословицу про ниссан все знают, я не прислушался.. продал через 3 месяца с жором масла 1,5л на 1 тыс.км и пинающимся вариатором.. решил однозначно брать русскую, потому что есть только 200тыс. выбор - 14 или калина.
Автор, ты не прав, калина не всем не нравится. мне нравится, отдаю предпочтение ей. возьму наверное. лучше свежее русское авто, которое можно отремонтировать своими руками и запчасти на каждом углу.
5!!

5

Juri_Rsf, а что мешает перебрать Куб и в ближайшие несколько лет ездить и радоваться? В нем все ремонтируется, запчасти на Экзисте!

Нет ведь, жигулисты все одинаково мыслят: лучше каждую неделю бегать в магазин за углом за сыромятными деталями, быть в масле по локти и тратить кучу денег на досаждающие мелочи? Может все же 1 раз откапиталить CGA3DE (кольца, колпачки, цепь) и заменить вариатор? Он ведь гораздо дольше проходит до следующего вмешательства чем ТАЗ!

Ведь по сути ты сам виноват - купил авто 9 летней давности с мертвым мотором и коробкой, куда смотрел-то? На внешний вид? Форумы почитать не судьба, про больные места, взять с собой понимающего человека, в итоге сбивать цену или отказываться от покупки. А вот если бы с ним все было в порядке, ты тогда явно тут написал: «Вспоминаю ТАЗ как страшный сон, наслаждаюсь автоматом, простором салона Кубика…» и т.д.

Купи 9 летнее «Зубило», с таким же убитым мотором, гнилым кузовом, дребезжащим салоном, мешалкой (МКПП), но только посмотри краш-тесты этого ведра, подумай об отсутствии Подушек, АБС, ГУРа, Кондиционера и других нужных на сегодняшний день вещах!

Автор, когда будет следующее дополнение к отзыву? Жутко интересно как твоя машина пережила непродолжительные холода нынешней зимы , ну и как эксплуатация в общем и целом....? Скажу по секрету - сам подумываю приобрести Калину.

Нашел фото, первое фото машины когда купил!

Эксплуатация продолжается) В мороз на Калине: https://www.youtube.com/v/DRec1...;> name="allowFullScreen" value="true"> https://www.youtube.com/v/DRec1...; type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"> Очень тепло в салоне.

Я тож хочу Калину хэтчбэк, тока синию

+5 автор молодец!!! У самого 08 года с тяглом 1,6л, новую брал, желтый перломутр! пробег 29тыс полет отличный. Неплохая машина. Кстати сталкиваюсь часто с теми кто хает авто даже не ездив в нем.....человеческий фактор....мы русские всегда свое хаем а забугорное, пусть даже*****о хавать будем и нахваливать. Тем более нормальной леворукой япы за 300тыс не купить теперь, а кому нравиться ездить в проперданных салонах праворуких авто, пусть ездят. Ездил на праворучке, была у мну такая королла старенькая, как вы на них ездите? Скажите плохому танцору я...мешают, да нет, не прав ты брат!

У меня Калинка 2005 г.в. первый выпуск-прежний хозяин, вернее хозяйка даже гвоздя в неё не забила за пять лет эксплуатации. А вот мне, новому владельцу, пришлось все перетряхнуть и вышло в70 тыр., а купил за 180 тыр. Зато уверен в авто!!! И это еще не предел. Летом поставлю спойлер , затонирую, противотуманки и резиновые проги. Короче займусь тюнингом. Спрсите - а зачем? А для души - отвечу Вам! Всем удачи на дорогах!!!

Автор- почему отзыв не дополняешь ??? Как продолжается эксплуатация? ОТЗОВИСЬ!!!

за 250 можно короллу взять в идеале 2001 года а не калину... сочувствую

чё рук нет или в обьявлениях тебя забанили ?? ищи вариантов полно и не только королл . это я для примера сказал..

про всевозможные ниссаны вобще даже не упоминаю... выбор авто за 250р такого класса огромен... и все они на порядок лучще фекалины как по технической части так и по помфорту и безопастности

Ну я ездил пассажиром долго на Калине, фигня полная: гремит так же как 09, ломалась (делали по гарантии), первая скорость не всегда втыкается, печка воет, температура прыгает так, что в мороз вентилятор включается, нифига не удобно на заднем видении (но получше 09-10), вибрирует при трогании, шумно.
Что понравилось: зазоры в кузовных деталях более-менне подогнаны, есть подогрев сидений, высокая.
Себе это чудо ни зачто не возьму, то же "Зубило" из 80-х годов, но в другой обертке...

Ко всему, конечно, привыкаешь. К немалому звуковому сопровождению, например, когда слышно каждую шестерню в КПП, к очень дешевому пластику, который к тому же начинает образовывать щели довольно скоро, к невнятному рулю, нечеткому рычагу кпп, неедущему на низах 16-ти клапаннику, воющему вентилятору салона, непонятной педали сцепления, нестабильному качеству. Но зачем? Из плюсов- довольно просторный салон, большой просвет, экономичен
Ну и мнение, что из нашего автопрома- это все ж самый современный автомобиль, приора много хуже.

- все тазоводы на форумах брызжут слюной, что покупать иномарку-лоховство и расточительство, а если с автоматом, то это верх ******а, потому что с толкача не заведешь

а я купил калину в комплектации люкс.эксплуатирую месяц.не знаю как она себя дапьше будет вести.но пока полет нормальный!я не собираюсь на ней ездить ни 5 ни 10 лет.не буду накатывать на ней 10000000000000000000км!отъезжу годика 3.продам и куплю другую!да в ней жесткий пластик.на меня устраивает!да цветовая гамма салона не удачна.на мой взгляд!но мне глаз не режет!да обошлась она мне в 342000+резина.магнитола и тд!и не надо с пеной у рта говорить мне и мне подобным.лучшеб ты взял марка.тоету.мазду или еще что то хрен знает какого года.с оценкой 4 и родным пробегом!Я НЕ ХОЧУ РАЗГР*********** ПОСЛЕ ПРЕЖНИХ ВЛАДЕЛЬЦЕВ!может слишком резко высказался.просто надоело читать о том что для меня лучше.на чей то взгляд!

автор ну их на***уй.Уже как больше года читаю отзывы, о тех и других машинах.Японцах немцах русских.Сделал для себя вывод.Пересяду с япо на русскую, поезжу 3 год а и продам.Почему? с япа на русскую , да потому что владея им уже окло 8 месяцев я вбухал 20 только на з-ч и еще просит. да я лучше бы на литье бы да на внешний вид потратил такие деньги.У меня колролка сотка, не********ая, в хорошем состоянии и один хер сыпется,а цены на з/ч стоят в 2 три раза, в особенности на ходовку, больше, а ходовка ходит столько же.Лучше куплю новую калины, 2 месяца устраню болячки и буду ездить, чем каждый месяц тачку делать.Езжу по 10ткм в год мне ее хватит.а байки про 20 летнего японца, наслушался, взял, довольно приличного не убитого один фиг денег вкидывать.Смысл? я не намашину хочу работать? пускай она на меня пашет, чето я за 5000 км вложенная 20ка не отбивается нефига.Хоть и машину делаю сам, и ставлю дубли.А наши машины сравните с европой, что будет выгоднее и проше обслуживать немца после 100 км пробега или русскую? ответ очевиден, немцы тоже гниют, и ниссаны японские 2003 годов на сквозь.
Если взять все машины отечественные приора и калина нормальные варианты.Лучше новой только новая, готов с этим спорить!!! после калины буду шкоду брать.Да вот кстати сравните калину и шкоду фабию в старом кузове, что страшнее будет?

вот и теперь сравните с калиной, они как раз одноклассники и по цене и по опциям,тоже Эгур.

Может Калина и хорошая машина, и в обслуживании дешевле, но мне моя жизнь дороже. Когда в меня в бочину въехал Марк то машина во-первых: не перевернулась; во-вторых - подлежала еще ремонту; в третьих - я с женой не получил даже серьезного ушиба (у жены синяк на ноге, но вы знаете это женские ноги, и как легко на них появляются синяки). После этого даже мастеровой, который тянул порог и равнял стойки кузова удивился насколько прочная эта машина в поперечном направлении. Спасибо японскому автохламу. А как бы было в Калине? Имею опыт эксплуатации только 9-ки, Калина то получше будет?

будет по лучше) у меня знакомый на приоре лоб в лоб с крузаком жив остался подушка спасла.Нужно контролировать ситуацию на дороге и все будет ок)

на днях ехал на калине пассажиром сзади. в такси. ну реально просторнее чем в приорах-десятках. и както уютнее чтоли. хотя снаружи колобок колобком. в общем калина лучше чем приора)) не более того))

Земляк, привет! Порадовал отзывом, особенно вот этим:
"В конце концов мне стало нравиться тот факт что Калина никому не нравиться!" - отдельный респект за это! Всегда уважал людей, которым вот так самому себе ситуацию и окружающих поворачивают. У самого пока в семье 2-е японки, но думаю, что следующее будет что-то как у тебя, ибо хороши, но не вечны, а свежих поступлений в те же деньги нету. А брать новую (или не очень) машину по цене полуквартиры - вот где жлобство, понты и дурь - это я про новые иномарки с салонов. Ну если только у кого-то деньги "сами появляются", а не зарабатываются.

У меня праворукая япошка, дайхатсу териос кид (тойота ками). Конечно нравится, что не отламывается всякая хрень по мелочам, типа лампочек, ручечек, и прочей фигни, что у вазов вечно сыпется. Но подвеска на наших дорогах убивается все равно быстро. Столкнулся с тем, что менять надо шаровые, а они только в комплекте с рычагами продаются, каждый по 5 тыщ., стойки по 2 тыщи, подшипник ступичный 1 700. Скажете возьми короллу, там намного все дешевле, так посмотрите сколько они стоят - по 300 тыщ 10 летней давности. Вы на калину все злитесь потому, что она слишком дорого стоит, а стоит, потому что японки в цене поднялись, а подняли потому, что конские пошлины ввели. Так тут не на калину надо злиться, а на наше правительство, которое убивает как демократические ценности, так и рынок, монополизируя все отрасли экономики. А калина даже при нынешней цене остается адекватным предложением на рынке новых автомобилей со сносным качеством.

Молодец! Хороший отзыв и хорошая тачка! Пересел на Калину с праворукого Ниссана. Впечатления только положительные! Особенно расположение руля)))

я с камри пересел на клину и вполне доволен.

А у меня 9 летний ниссан икстрейл, который я гоняю периодически по*****ам, где твоя калина захл*****ся. За все время : 3 года активной эксплуатации (далеко не всегда по асфальту) я поменял передние ступичные подшипники сразу после покупки - 5000 рублей, и недавно втулки переднего стабилизатора-оригинал - 600 рублей. Так что не надо тут сказки рассказывать про дорогое обслуживание японок. А фиг ли толку от калининого левого руля, если она дохлая? Сказки про динамику и разгон этого изделия не впечатляют. по мне уж лучше нормальный правый, чем недомашина с левым. А витц(1,3, а тем более 1,5 рс) вообще космолет по сравнению с калиной, но тут сугубо мое личное мнение. Удачи на дорогах.

на калине не ездил, но классика меня приводила в "дикий восторг"...когда садился обратно в свой 34 скай...чуть ли не рыдал от счастья.
Катался в приоре...в общем и целом не так уж и плохо....понятно дело, что тойоты лучше...но и дороже и садясь обратно в соню я намного приятнее себя ощущал, но....она опять в 2 с лихвой раза дороже.
Покатай на этом ведерке (без отрицательного оттенка) , я тоже в сибе живу))