Лада Калина 2008 — отзыв владельца

Эта Королла 88года отходила, наверное, под лимон км. и уже на 100% отработала вложенное в нее бабло!!!! Нашим такое и не снилось!

Пользуясь случаем скажи ввозят туда сейчас старые японки и стоит ли ехать. спасибо за ответ

Старые - не ввозят из-за пошлин. А вот свежие малолитражки ввозят.
Сами ездят в основном на том, что ввезли до 2009 года и будут ездить еще о-о-о-чень долго! И на отечественное г**** не сядут никогда.

Вот-вот, и я о том же! "Отходила", отходняк уже... А этой Калине еще - ходить и ходить.

СРАВНИВАЙ МАШИНЫ АДЕКВАТНЫЕ ПО ЦЕНЕ!!!
Или ты сам уже признаешь, что новую Калину корректно сравнивать только с Короллой 88года, которая уже отработала свое в возрасте 22 лет!?

Какраз после введения пошлин оборвалась мечта- сгонять во владик на зеленку Т,К не алигарх и немогу позволить тачку с салона, а так хотелось еще и природу глянуть.

От тебя и не требуют понимания. Эти люди берут машины чтобы ездить, а не считать сколь она потеряет. Сам езжу на б/у, но позволяли б финансы с удовольствием бы взял новую. Против ТАЗов ничего не имею, меня к ним никто силком не тащит, а кто хочет- пусть берет. Как грится:"кесарю- кесарево, слесарю- слесарево!"

корола говорят 88 года была....

Ну вот это верно на все 100!
Силком к ним не тащат - да и ладно...
А любители ТАЗов и не любители нормальных японских машин пускай остаются при своем мнении. Пускай бьются на них насмерть, профукивают всю зарплату на их бесконечные ремонты, лежат под ними в гаражах.
А мы будем за свои деньги ездить на машинах, а не х** пойми на чем.

Тазоводы объединяйтесь!!!!!!!! Нас хотят прогнать с дорог как, гужевые повозки!!!!!!!

А ще когда куда то надо съездить на рыбалку или за грибами я оставляю свой фунт и едем на брата 08- везде пролазит чисто из за клиренса и никакой марковник даже с дороги не съедит

ептыть.... ну наконец то, дошло! )) простая ведь истина.

ну и к тому еще дополнение - негоже на наш автопром кричать устошно и часто не совсем заслуженно "умри!!!". ЧТо надо, то само умрёт, а что не умирает - принудительно запинывать - не нужно, это глупость. Причём, от смерти российского автопрома, авиапрома, станкопрома, легпрома, с/х ...итд... кто выиграет? Ты продаван? ну так завтра от полного развала экономики покупатели потенциальные поотмирают, только на хлеб и квартплату будет хватать. Японцам, китайцам, американцам -хуже не станет. Им это всё только на руку. Проследи мощнейший подъем американской экономики - начало - 91 год, конец 2002. Ни о чём не говорит? Это годы активного развала российской экономики. Когда в Россию окорочка вагонами, стройматериалы из Америки, Боинги вместо "Ту" и другие рынки посдавали. Если еще и до конца угробить всю промышленность - то даже Гитлера не надо. И куда вы, орущие "умри" на Российскую промышленность, денетесь? японы и американы заберут на себе плохишом, гражданство дадут и пенсию? сильно сомневаюсь.
Не хотите-не покупайте, калину вам насильно никто не впихивает, деньги ж ваши, хватает- хоть лексус берите, хоть бентли, за удовольствие надо платить. А кричать "умри" на работающее предприятие своей страны -это как "назло маме отморожу уши".

уважаемый отучись накопи с зарплаты 300тыр икупи ты все поймешь
не спорю на иномары какаенибудь хрень то стоит много то хрен найдешь но япы того заслуживают

Так и получается отеч авто ломается часто и дешего, а ино редко, но догоро.....жаль но время потраченное на ремонт часто дороже.

Мне бы на ВАЗ старенький накопить, а ты про 300 тыщ )))

а к чему тогда хорош авто откуда узнал из автошколы ?где 2часа пишут якбы проехал анасамом деле ичаса еле наберется

Я уже 2 месяца по 3 часа езжу по городу, единственное что в калине не нравится, так посадка за рулем, как то не уютно себя чувствую, а в остальном все устраивает :)

прям ровно 3часа? помню у нас 3 ставят 1 от силы рулишь но учили хорошо доступным""русским языком""обьяснял если начинаешь тупить


и попробуй в япу!!!

Чистыми выходит 2,5 часа + автодром, мне хватает )

лижбы ездить на учился всем дается по разному

Зря 6-ти летний лексус взял...., если брать тачку высшего класса, то новую, а так - это порожняк БУ... и больше ничего... ИМХО

б/у японцы, а не раритеты.

А япов тоже протягивать нужно?

Гы. Не думал, но идея здравая :)

Это ненадолго - просто продолжай кататься на ТАЗе.

Садись на марка :)

Вот с этим соглашусь. Но конкурентов нет среди новых (это часто определяющее при кредите). А за наличку - я уж лучше нормальное б/у возьму...

Ты сам то в старую япошку хоть залазил? Ну слазь в какой нибудь краун...
А такие как ты после автошколы купят тазохлам и начинают доказывать на дороге как их тазохлам то всех рвет. Не понимают юродивые, что люди от них просто держаться подальше пытаются. Дабы не заразиться....

Да, я привык считать деньги. И ты тоже. Люди, которые не считают деньги, здесь не сидят и не понтуются впустую.
Вот когда купишь себе новый авто тыс за 800, тогда и говори ...
А пока японские объедки вкуснее российского протухшего кала.

Это первая ступенька, все с этого начинали :)

Ну что же ты тогда влазишь в спор взрослых дяденек, которые уже и на том и на том поездили?

У самого то что? Лучше новую короллу? С твоим ИМХО в корне не согласен....

Я просто хочу машину, гонять не собираюсь, и что то доказывать на тазе, глупо! )

согласен

Нет. Я не продаван б/у машин.
А чтоб не умерло - надо качество поднимать, а не пошлины. Если бы правительство принудительно не помогало выживать Автовазу с помощью пошлин - он бы давно умер. Потому что выпускает неконкурентоспособную продукцию.
А пока она такого уровня и качества как сейчас - я лучше буду платить деньги японцам и немцам и ездить на МАШИНАХ, а не на консервных банках.

А каждому свое - это я уже сказал... Кто хочет - тот пускай покупает... Силком не заставляют это покупать - да и ладно...

Это машина высшего класса за разумные деньги, которая не упадет в цене на 30-40% за пару лет. И рад за тебя, если ты можешь позволить себе тачку высшего класса новую за 3-4млн.

+100500
Не от хорошей жизни народ берет ВАЗы, но предприятию надо поставить памятник, что не получая от государства НИ КОПЕЙКИ, уж будьте уверены все бабло оседает в карманах московских менеджеров, еще умудряется что то выпускать и продавать.
По поводу желания смерти ВАЗу и прочее- это реально смешно... и страшно. Я понимаю канеш ВАЗ не локомотив нашено машиностроения, но он отправляет авто и на экспорт, пусть в страны СНГ или третьего мира, но продает, и в отличие от сырьевой базы, котороя у нас преобладает, приносит реальный ВВП.
А ты, барыга, что произвел? Твой достаток иллюзорен и зависит от людей хоть что то производящих в этой стране. Умрет производство, и следом все барыги, перекупы и комерсы остануться без работы, как блохи на дохлой собаке (прошу прощения за метафору).
Низкий поклон тем, кто хоть что то производит- это действительно не просто, но мужественно, особенно в реальном положении дел!
По поводу б/у машин... Как уже говорил выше, купил бы новую, но имея даже стабильный и более менее достойный по местным меркам заработок, могу позволить лишь "деревянное" авто класса C, без всего- это максимум. Обидно, что мы можем производить хорошие машины, но никто этим не хочет заниматься. Иль неужто мы тупее японцев или европейцев?
А че так скоро и штаны будем заморские донашивать... Неплохо они придумали, вместо утилизации продать авто за рубеж.
Нет у нас своего производства, следовательно нет достойного заработка, плюс жадность диллеров и нереальные цены на авто. Проблема неоднозначна и не упирается в один автоВАЗ. Кстати, спрос в европейской части был на ТАЗики и до поднятия пошлин, пока туда доберется приличный ПРуль цена взлетит до небес, да и обслуга недешева.

Государство из налогов выкинуло такое денежное вливание а автотаз (и мне пофиг где остались деньги), которые автотаз никогда не просто неокупит - дешевле было работягам просто лет на 10 раздать денег и ничего не делать (как-то сидели считали). Это обошлось бы государству (а посредством его и нам с вами) дешевле чем пытаться его реанимировать.
То что мы ничего не производим - заслуга всецелом нашего государства (озадачьтесь хоть раз реальными налогами и препонами для производственников).
А жить мы жили и будем жить за счет нефти...
Да и в целом есть много стран, у которых не развито производство, но однако вполне достойно живут в отличии от нас... Может ну его этот автотаз в гроб... Хоть расходы страны сократим...

Опять же за счет нефти живем не мы, а узкий круг людей, а нам достаются крохи с барского стола. Сырьевая экономика- обреченный путь, по крайней мере у нас, мы не вкладываем средства в НТР, а тупо их проматываем(кто проматывает мы знаем- список Forbs). А мышление жить за счет нефти равносильно- после нас хоть потоп. И почему весь гнев направлен на один АвтоВАЗ, есть и другие не менее большие (а то и колоссальные дыры), бананотехнологии Чубайса например, госзакупки , Сочинская олимпиада, Строительство дорог, список бесконечен. А ведь раньше мы производили, и многие предприятия угробили не только чиновники, но и наши "бизнесмены", при попустительстве властей канеш, думаю и не без помощи извне. Как в 90- е был загублен гигант по производству искусственного волокна- предприятие "Сибволокно", аналогов по такой мощности в мире не было, в перспективе было производство кевлара. Но его уничтожили за 10 лет, оборудование вывезено, лишь чурки срезают металлоконструкции. Позор. Мы не катимся, мы уже летим к е.ням собачим.

+500000000

Яркий пример тому - Европа, где невыгодно производить товары, но ооочень выгодно производить Услуги, чем они все и занимаются, и очень неплохо живут. Хрен бы они стали вливать столько денег в автозаводы, которые заведомо не окупятся!

К сожалению и у меня на новую высшего класса не хватает... ) така на короллу,,,,,, зато плюс новой машины в том, что она новая, на гарантии, и париться не надо если сервис ответственный. БУ есть БУ очень редко знаешь ее историю, что с ней было и т.д. эт хорошо если следили за ней, то +, а если нет.... стремно за тачку лимон отдавать, а потом развалиться...

Согласен на 100% - проблема упирается не в один Автоваз. Проблема во всей СИСТЕМЕ! Начиная от производства комлектующих и заканчивая дилерскими центрами. А поскольку эту СИСТЕМУ последние 20-25 лет последовательно разрушали, то и на восстановление нужно не меньше времени.
Когда начнут выпускать действительно стоящую продукцию (если начнут) - комфортные, безопасные, надежные автомобили, отвечающие всем современным стандартам и экологическим требованиям и при этом доступные по цене - тогда и пошлины не нужны будут... Но чтобы это произошло нужно немалое время и нужно в корне всю систему перетряхать...

+1000

У всего есть свои плюсы и минусы! В плюсах соглашусь! А о минусах...
Вот например, я купил в 2008 году Тойоту Харриер за 570тыс.руб. Отъездил 2 года (отменная машина, до сих пор самые лучшие воспоминания) и продал ее в 2010 ровно за те же 570тыс. Т.е. ни копейки не потерял. Расходов на бензин и ТО я не считаю!
А что, если бы я у дилера машину купил? Потерял бы за эти 2 года процентов 30% стоимости. Потому что наши дилеры очень жадные. И многие машины не стоят столько сколько за них просят дилерские центры.

Лексус тоже работает как швейцарские часы. Потому что куплен в ОТС. Комплексная диагностика в проверенном сервисе перед покупкой штука очень полезная!

Вот это и самое обидное!!! Купил новую - бах 20% слетело! Вывод - машина должна ездить лет 5-7 - иначе нет смысла в ней (как в новой)! гарантия на 3-4 года - не больше. Год- два уже без гарантии. Тож стремновато... с другой стороны, если брендовая тачка -таж тоета - то она и 10 лет поездит... но я думаю мало кто на 10 лет берет себе апарат.

Я удевлен что стока прошла) БРАВО Калина!!! Реально удивлен!!! Думал тыс. 80 000 а потом капиталка)))!

А теперь попробуй не кидаться дешево-популистскими лозунгами и не давать волю эмоциям(которые есть враг разума), а тихо и спокойно ПОДУМАЙ. Я тебе несколько тезисов подкину:

1. Корейские авто соеглдня -нравятся? Знаю, и тебе и все и мне нравятся. Они сегодня многие почти уже не уступают японкам, например Кия-Сиид не хуже Ниссан -Тиида. А в 1990-м году наша контора взяла СОНАТУ корейскую. Она, Соната, тогда была топорно сделана, сыпалась как сволочь, в общем -Приора сейчас ЛУЧШЕ той новой Сонаты по качеству сборки и надёжности. Так почему корейский автопром так вырос? а потому что они ТОГДА взвинтили пошлины на ввоз иномарок и правительство кинуло американский кличь 50-х годов - "Покупай отечественное!" (неважно даже , что импорт дешевле и качественнее, главное -деньги в своей экономике оставить, а не дяде отдать, чтоб тот развивался. То же самое, и по ТВ, аудио, одежда мебель и т.д. В результате, когда я в 1993 году приплыл в Пуссан -я там, как и все, дальневосточники, отоварился классными кроссовками Пума и костюмами Адидас, мебелью для кухни и диваном, телевизором Голдстар, утюгом и еще всячиной всякой. Меня удивило, что Япония -рядом, но в Корее ничего японского не купишь! Граждане путь ноют, как ты в камментах, но такова политика корейского правительства, ради страны, ради будущего! "Покупай отечественное!". И за всего 20 лет корейский автпром, бытовая техника, ТВ, и прочее -вышли достойно в один ряд с мировыми производителями. Телефоны Самунг лидируют, а японских -НЕТУТИ! А рассуждай корейцы как ты, типа -да*****.., купим дешевле чужое, саим на ж.пе сидеть будем. - то не было бы сейчас ничего корейского, в первую очередь - рабочих мест, науки, технологий, уважения в мире и достатка у граждан. И теперь почти любой кореец может купить СВОЮ НОВУЮ корейскую авто, которая - хорошая уважаемая современная машина!

2. Тот же путь проходят сейчас КИТАЙЦЫ. "Покупай отечественное!" И где был Китай 20 лет назад и где он сейчас! И в прошлогодний кризис весь мир был в ж.пе (особенно Россия) а в Китае - НАОБОРОТ, РОСТ ВВП! Несколько лет назад Китай установил ввозные пошлины на чужие авто (на ВАЗ было 50% от стоимости, да-да, не шутка). В результате - иностранцы были вынуждены построить ВНУТРИ Китая производства, стало выгодно. А если б китайцы ввозили б/у из Японии и России, то их заводы загнулись бы не начав, это понятно. И не имел бы китаец рабочих мест-не имел бы зарплату -не мог бы вскоре ничего купить вовсе.

3. То же путь прошли и японцы, почитай "секрет экономического чуда" Японии, как они из нищей страны резко превратились в экономическую супердержаву за 25 лет. Всего лишь "покупай отечественное", скопировав лучшее забугорное. И стали богаты. А посмотри старые японские фильмы -голимая нищета! Куда как нищее русских зажиточных деревень.

4. В России повысить пошлину на ввозимые иномарки б/у -это не только спасение своих производств и многих городов от безработицы. Это во многом требование иностранных концернов на просьбу открыть у нас заводы производства иномарок. Потому многие и не решались открыть У НАС свои заводы до последнего, ибо боялись, что россиянин лучше возьмёт б/у иномарку за 3 тыс долл, чем новую иномарку за 15 тыс. Потом решились, как пошлины выросли. А я понцы тянули до последнего -они то видят, как россияне ежедневно утиля таскают задёшево. Причем заметь - открыли завод НЕ НА ДВ!, а в западной части, потому как на ДВ пока и открывать страшно - сплошные праворульки у всех уже, даже по 2 у многих, тут новьё бесперспективно открывать.

5. "А жить мы жили и будем жить за счет нефти..." (с) - глупейшая мысль. 142 млн жителей в стране, а для обслуживания ТРУБЫ нужно максимум 15 млн чел. ЧТо делать остальным? Подыхать? Лежать на кровати, уставившись в потолок и жрать подачку, купленную на маленькое посоьбие? Тебе нравится? А я знаю, что большинство любей любят активно жить -интересно работать, желательно умственно, а не только рабом на буровой, сомореализовываться, а не танцювать рэп на пособии. Хочется строить самолёты, машины, мониторы, лодки, яхты, катера, 5-этажные паромы, дома и коттеджи нового типа "умый дом", электронику, конструировать всё это... да еще и за границу продавать папуасам и японцам! (только японцы, корейцы и китайцы и американцы умные, они "покупай отечественое", остаются папуасы, египтяне и тд).

6. ВАЗ - даёт работу многим городам и очень многим производствам. Например г.Владимир (бывшая столица Руси когда то) - его ОСНОВНАЯ экономика - это производство всей электроники на ВАЗ. Другие города делают ткани, сидушки (неудобные, правда), стёкла, фары, гайки, болты, узлы, детали....
Насчёт ЯКОБЫ дотаций из бюджета ВАЗу - кремляди посадили на ВАЗ 38 (!!!) только вице-президентов. Это все парни из Питера (!) которые еженедельно летают чартером в Тольятти, а в пятниуццу- обратно в Питер, домой на выходные. Зарплата, как СМИ писали, у КАЖДОГО - 82 тыс долл в месяц. Живут в Тольятти в люкс-аппартаментах в гостиницах +ресторан, сауна.... В общем, я как то взял,Ю перемножин калькулятором всё это, включая самолёт-чартер - и получилось, что ВСЯ дотация из бюджета уходит на эту питерскую камарилью. Кроме того, кремляди перевели юрадрес АВТОВАЗА из Тольятти в Петербург. Завод НАХОДИТСЯ В ТОЛЬЯТТИ, а НАЛОГИ идут Петербургу!
Так что, не надо корень бед искать только в Тольяттинцах. Да, знаю, "братки" тоже там опутали, родственные связи, подельники. Но это страна вся такая сегодня. Но качество Коммаров поднимает, это видно.

7.Немного экономических знаний тебе лично:
а) нельзя "класть все яца в одну корзину". Например все свои деньги в один малонадёжный банк. Так и с экономикой - если жить ТОЛЬКО нефтью - то можно получить сильно поддых. Нефть пендосы специально свалили в сговоре с Саудовской Аравией до 8 долларов-и СССР обескровился. И это при том, что в СССР работала экономика производства и с/х. А урони сейчас нефть до 20 долларов и рубль упадёт до 100-150 руб/за доллар (200 за евро) и кранты всем нам, есть друг друга начнём. Уже больше половины жрачки -поступает из за бугра, за валюту. Причем -нефти то у нас не бесконечно! Может лдет через 20 олигархьё свалит в Европу, а мы останемся в голодной и САМОЙ ХОЛОДНОЙ СТРАНЕ МИРА. Без производства всего и вся. И какие усгуги ты лично предлагать будешь? Ж.пу свою подствлять? да не нужна никому. Жену и сестру пошлёшь на панель, как это делала наша братская обшнищавшая Украина? Ну только в Турцию разве что и в бордели Европы, ибо в России народ будет нищ заплатить.

б) ЛЮБАЯ работа, произведённая на территории своей страны, ВЫГОДНЕЕ зарубежной. Потому как эта работа пополняет российский бюджет, а не чужой. Вот навезли таджиков - ЯКОБЫ дешево. Смотрим далее - тажик дворник заработал 10 тыс рублей, 2 тыс оставил в России за еду и транспорт, а 8 тыс - ВЫВЕЗ из России. А теперь -если бы НАШ дворник получал пусть даже 50 тыс руб - он ВСЕ эти 50 тыс руб тут и оставил - в банке или в магазине, неважно -через цепь покупок и трат всё вернулось обратно в казну. К сожалению, поскольку жрачка наполовину импортная уже - много уйдёт таки забугор, по цепочке "НАШ дворник -магазин - оптовик импортной еды -производитель еды ЗАБУГРОМ".
ЛЮБУЮ работу, если она доступна по климату (бананы у нас не растут) лучше делать самому, а не снаружи "баланса". Лучше сделать табурет за 1000 рублей в России - тогда все деньги остаются в балансе России, а не везти табурет за 500 руб из Китая, чтобы 500 руб осталось в Китае. Это с точки госполитики, а не частного ворчания, бубнежа и тоько личного кошелька. Частник просто последствий не видит, например того, что пол-России сегодня реально без работы уже сидит.

Извини, что "МНОГО БУКАВ", просто надоело топтаться воркуг за около, переливая сутками из пустого в порожнее. Надеюсь, теперь тебе картина понятна. Считаю, пусть частника -эгоиста пошлинами пересаживают на отечественное и экономика расцветает. (зажиточные пусть покупают Лексусы, если есть лишнее деньги, ничего, от расцвета экономики и им хорошо, их бизнес тоже зацветёт). А кричащих "умри, российское производство" я бы расстреливал на месте (шучу конечно, итак население сокращается)

Полностью согласен. Но такова жизнь :( К сожалению эта политика, а повлиять на нее мы не можем...

А по мне стремно ездить в сервис и выкладывать очень нормальные бабло за отстутсвующую по факту услугу. А уже если тачку ты за лимон берешь, то вероятность 90-95% что она не развалится. Проблемы может и будут, но скорее всего на сумму меньше чем плавновое ТО.

Современная тоета - не факт. Пройдет еще лет 5-7 и мы только сможем начать наблюдать статистику... Но такого легендарного запаса прочности чем в 90х годоах в нынешней тоете просто нет как класса...

Ну ладно уж вам утрировать... Таже зубилка ходила 120-160 в среднем. Калина фактически такой же движек. так что это нормальный срок для нее (может даже и рановато)...

В этом есть рациональное зерно. Если бы не одно но. Пошлины повышают. Вроде хорошо, можно повышать качество.. Но ВАЗ делает финт ушами. Производство совсем не меняется, а просто поднимается цена... Все, проблема конкуренции решена. Хорошая идея умирает на ходу...

У нас интересная страна. 15 млн обслуживают трубу. еще 15 млн пытаются что то производить.
А оставшаяся часть просто занимаются купи/продай потихоньку размазывая прибыль по всей стране с этой газовой трубы...

Это мне напоминает лозунги зажравшихся дядь сверху - налоги это польза... В нормальной стране согласен, но в нашем гондурас есть много но почему я не хочу платить налоги. Которые кстати у нас очень даже не маленькие (бывают и больше в развитых странах, но вы знаете, при разнице в з/п в 5-50 раз с развитыми странами, после отдачи налогов остается что то совсем мало на житье. А цены на много что как минимум или сравнимы или выше в сравнении с развитыми странами)...
Вот и тут получается, что меня косвенно заставляют поддерживать всех этих смежников и т.д. Да если бы был виден прогрес - наверно даже бы не возбухал. Но почему то наблюдаю только регресс.

Все правильно. Но только в теории. А на практике я должен платить зажравшимся чиновникам практически ничего не получая взамен... Стремимся выжить...

знаешь, я заметил, что ты не упёртый злопыхатель, как есть тут некоторые, ты часто дельные вещи говоришь и у тебя нейтральная позиция, т.е. ты не продаван прулей явно и не просто "пикируешься" а хочешь в споре найти истину.!

Я не меньше твоего понимаю, что натворили ельциноиды-олигархи с Россией. Да, преобразование и выздоровление государства под нормальными правителями могло быть в десятки раз быть быстрее, грамотнее, оптимальнее и т.д.... А на манеже-всё те же... Коррупция, ельциноиды.... Еще многое можно сказать... Но это не политический сайт, я сознательно не хочу тут срываться на это.

И если ты не готов выйти на баррикады как в 17-м, то исходим из того, что есть...
А есть следующее - никому не нужно уничтожение России и её независимости, ни нам с тобой, ни олигархату с его наёмным правительством.
В итоге остаётся два пути: твоёй -развалить всё наше производство, умри оно! (эту фразу рекомендуется кричать громко и с ненавистью), стать всем перекупами (только из ничего не возникает ничего). И другой путь -всё таки поднимать страну из руин, как это сделали все развитые на сегодня страны. Твоя демагогия -ни о чём. В 90-х завалили ВСЮ Россию американскими окорочками, вопя "наши куры -синие спортсменки, умри наше с/х!". Однако, подняли пошлины и через несколько лет наш рынок наполнился НАШИМИ курами, свежими прекрасными, а не замороженными 5 лет и напичкаными гормонами и хлором (зато дёсыво!). То же будет и с автопромом, просто он более неповоротлив и огромен, чем птицефабрики.

Согласен! И в целом живем довольно поганенько, россияне -НИЩИЕ по сравнению с теми же скандинавами. В той же Норвегии нефти море, но норвеги не лежат на боку, а работают по всем направлениям, почитай в Сети-у них развиты почти все направления промышленности и даже с/х. Я когда там бывал, с удивлением смотрел, как на каждом почти сочном поле пасутся стада овец. Казалось бы -зачем? ведь можно окорочка США купить.. ну ты понял...

Понимаешь...налоги в ЛЮБОМ случае надо собирать -на пенсии, на пособия, на госрасходы и т.д... То, что у нас наглое ворье наверху...опять не хочу о политике, не здесь. Эти "дяди" ежегодно себе увеличивают зарплаты. У Чубайса в РАО ЕС был месячный оклад сначала 300.000 долл, потом 1 млн долл. Перейдя в БАНАНОтехнологии, начислил уже 1.5 млн долл в месяц. Этот праздник - из наших налогов. Я понимаю. Тем не менее, не хочу об этом, мы сейчас о другом. Так вот, если убить наше производство в России, то для пополнения бюджета просто придётся резко повысить налоги, чтоб наполнить казну. И булочка (кусок колбасы, тетрадка, услуги ЖКХ ,в общем -всё) будут обложены еще бОльшей ставкой. Ты ЭТОГО хочешь? Выбирай! Или ты ездишь на Крауне и в стране разруха и ты не можешь заплатить за еду и квартиру, или ты ешь наши куры, хлеб, ездишь на наших автобусах, авто...в общем -все как в Южной Корее. И будет столько денег ,что при желании-пожалуйста, купи себе новый Лексус и плазму японскую.

Мы все злы на ту жизнь, что создали ельцтноиды с олигархами. Я тебя понимаю прекрасно. Но всё же общество -сила, и понемногу общество начинает давать понять этим козлам, что можно и доиграться. То в Калининграде на уши весь город встал, пока не ЗАСТАВИЛ убрать из губернатором назначенного ЕДроссами воспитанника Лужкова Боосса, то на Лужка Жирик орал, обвиняя в воровстве и собирая чемодан компромата. ... То во многих городах народ высыпает на улицы и площади, требуя снижения ЖКХ и обуздать отмороженных кавказоидов... ( 5 тыс молодёжи вышли прямо под стены Кремля, с требованием навести порядок -кое кто испугался крепко, на экранах ТВ очень возбужден был...). Да и некотрые олигархи уже нажрались икры, скучно стало, многие отрезвели и стали на людей немного походить. В общем, общество, тем более в огромной стране -это сложный механизм, процессы все идут небыстро и непросто.
НО - вопли про убить РОДНУЮ промышленность, за которой стоят НАШИ люди, семьи и дети, потому что видители сегодня моей ж.пе слаще в Крауне, чем в Приоре, а в Боинге лететь понтовее, чем в Ту....ну это какое то детство. Надо отделять ненависть к обокравшей нас коррумпированной олигархии от ненависти к стране в целом. Между прочим, в чиновниках есть немало и порядочных людей, и в ГАИ (!!!)-тоже. Сам встречал ))) Мне иногда кажется, что на сайте 16-летние недоумки тусуются. Но ты к таким не относишься явно, почему с тобой не пожалел времени поговорить.

Братан, без обид но ты тут чет гониш, новый двигун 36тыс стоит без инжектора и генератора у нас в Красноярске, а ты 100тыс. рублей...... наверно с новым японским перепутал.
"Дык там всё сделано но соплях"- где в моторе, гайки плохо прикручены или что??? Ты брат наверно не разу их не разберал. 08 семейство моторов (куда и 1118 калиновский относиться) процентов 70% до 200тыс доживают без капиталки, не надо мешать с жигулевскими моторами, там реально срок службы меньше.

А может будет лучше ее убить и начать новую. Пусть по примеру тех же китайцев. Купить конвеер чего либо старый и вперед. Вот новые Волги хоть может и как, но в сравнении с Приорами и калинами мне реально понравились...
В чиновниках, гаи и т.д. встречаются нормальные люди. Но к сожалению они в глубоком меньшинстве...
П.С. А истину искать - это уже порожнее занятие. Нет однозначной истины, как нет только черного и белого... Скорее мы просто занимаемся словоблудием (кое где это называется философией:)). Просто немного расслабиться :)

До 200 тыс большинство не доживает. Встречал и явно недокурученные шатуны... И капиталка движка из-за этого. Правда неясно - толи заводской брак, толи хозяин сам что то лазал (была машинка 8летня, один хозяин до этого...)
По поводу 100 тыс новый движек- естественно чушь... В магазин то зайдите...

1. был мухобойник, отлетел на морозе, сейчас этих точек нет оттер очистителем битума.
2. Потому что стояла в салоне на ветрине, а не на открытой площадке возле (субъективный фактор). Цвет хорош, фото не все передаёт.
3. Ваши марки как панацея от всего!. Хотел новую а не б/у, длинные сиданы-деньги на ветер, ***у возить и все, неповоротлив, не экономичен. Машина должна быть однообьёмной, хэтч, универсал, минивэн, чтоб и народ увез и диван привез.

Это правда, но система- враг номер один, она либо изменит тебя под себя, либо раздавит... Поэтому нормальные люди либо портятся, либо не могут себя противопоставить, да их и не допускают до реальной власти (не те мол характеристики), а жаль(

Поддерживаю.

Кстати так и есть! и на рамблере (порой читаю) в ком. тож самое)))!

Да уж, страшная это болезнь, "праворулие головного мозга" )))
А почему противопоставляют так упёрто и ограничено "прарворульки -ВАЗ"?.
Многие уже не сядут в пруль, но и в Калину тоже не сядут, по причине , например, габаритов, статуса, предпочтений, уровня доходов. Так пожалуйста -давно уже предложена альтернатива, в виде собираемых в России (уже и с локализацией) ФФокусов, Октавий, Пежо 308. Опять не по статусу? Пожалуйста - новые Камри, Пассат, калининградские БМВ и т.д.

сходи телек и сплитуху возьми бу,нахрена на новых терять 10-20% после покупки!

Полностью согласен. Но даже новые ФФ, Октавия, Пежо это чаще всего машины более дорогие чем общая масса, которая ездит по дорогам... А ПР - это просто реальная алтернатива слегка б/у ВАЗу. За теже деньги абсолютно другое качество. Но все-таки это скорее уходит в историю... 5-10 лет и будет как вы говорите...

Телек и сплитуха это относительно дешевая фигня и заморачиваться ради выигрыша 5-10 тыс просто неинтересно (Зотя если предложат почему бы и нет). К тому же в телеках технологии так быстро шагают что трехлетний телек по всем параметрам просто уже устаревший в хлам. При покупки б/у машины экномятся немного другие деньги - ради которых я уже готов рискнуть и посикать живой б/у экземпляр. К тому же за три года машина не устаревает так как телеки...

Опять ЛИЦЕМЕРИЕ и ходьба по кругу?
Лицемерие -потому что не так давно дальневосточники из Японии возили кучами подержанные холодильники, микроволновки и телевизоры. А в Японии это бу японцы просто на улицу на окраину города выносили -а наши моряки налетали как саранча. Во Владике все комиссионки ими забиты были и моряки в порту продавали. Немного россияне забогатели -сейчас ЭТО уже западло брать подержанное. Чем прули отличаются? ничем! только тем, что чуть дороже. Еще немного забогатеем -и это будет брать западло.

А "хотьба по кругу" - потому что мы ЭТО уже обсуждали. Если так и будем бегать хлам собирать, то так всю жизнь и будем. ПРули (и западные бу) в своё время сыграли свою важнейшую роль -заполнили наш ПУСТОЙ рынок по доступным ценам. Я сам в Японовку два раза ходил на судне туристок - привёз Чазера и Корону. Тогда новую машину в стране у нас было не купить (ВАЗ ГАЗ и АЗЛК не справлялисьЮ правительство разрешило везти б/у из за бугра), а 7-летний Чазер мне обошелся в 2 тыс долларов полностью, включая ВСЁ! Расклад сразу показывает, что было это правильно. А сегодня я уже на бу пруль не сяду, увольте. Новый Фокус, Октавия, пятёрка БМВ, и куча еще машин собирается в России. Был бы без денег -купил бы новую Ниву или Волгу. Потому как за 2-5 тыс баксов беспробежный 7-летний Чазер уже не купишь, а 20-летние дрова с пробегом и мутной историей - увольте! Лучше новую или 2-3 летнюю ШНиву, Приору или Волгу (это если денег на новую Октавию, Пассат, Фокус, БМВ не хватает)

Ну как я и сказал можно и телек б/у брать... Если общедоступно будет :)

Что за чушь. Ты обязательно новый стеклоподъемник и радиатор покупал? Да судя по ценнику что то типа на рекса? Подъемник контрактный 1-2 косаря... Радиатор новый китайский 2100-2200... Контрактный не рассматриваю - все-таки там ресурс... (Но контрактный по ценнику сравним с новым китайским) Новый радиатор на японца все-таки порядок 10-20 тыр... Но никак не 40...

а вы батенька были в автосалоне форда? там где надпись сервисный центр. сходите и узнаете. да и не только форд.есть и мазды

Мы за тебя рады, о загадочнй незнакомец \\\ \. А ты это к чему написал???

Ага. И квартиры это также как трусы. Простите, у вас квартира то в новостройке? Или вы все-таки живете "в старых трусах"?

Из-за очень больших пошлин, машины ввозят практически все разборные, конструктора и распилы, а собирают их тут же в порту в сараях. У 60% этих чудо машин не работают подушки безопасности. У меня друг вот в таком авто в прошлом году разбился в месте с женой и тещей. Машина просто сложилась на ходу при скорости 140кмч, Краун 2001 года. Сложился в месте распила. Не знаю, есть ли еще такие случаи, но что было -то было и всему виной этот преславутый конструктор...... Если детально разобраться то японских авто сейчас практически и нет, они все собираються во Владике и Находке, в гаражах.

Нет, не все. Есть авто, которые везут для себя, под полную пошлину.
К тому же отличить распил от нераспила всегда элементарно.

марк дороже, даже калины в люксе