Еще

Лада

Калина

ВАЗ Kalina 1 поколение отзывы владельцев: плюсы и минусы

ВАЗ Kalina 1 поколение отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы

Добавить короткий отзыв о Лада Калина

Все Плюсы Минусы Поломки

5 099 отзывов

ростовский серега12 лет назадростов-на-дону

2011 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: люкс

1) свет на родных лампах 2) цена запчастей есть всё на каждом углу 3) расход топлива 4) вместительный салон 5) обзорность с зеркалами 6) легко меняется программа и 4-2-1 машинка поехала

1) кресла передние(удобство, регулировки) 2) нет подстаканников 3) неудобное расположение кнопок включения противотуманок и коректора фар 4) нет тросика открытия задней двери 5) высоковат салон для 2-х метровых 6)на родный стойках крены 7)нет замка крышки люка наливной горловины

1) перебор рулевой на 15т замена пластиковой втулки лечится дабавкой смазки в рулевую.2) замена стоек по кругу на газомасло каябу на 15т можно и неделать 3) сразу как взял немного подтекал тосол, хомут поджал ок и подтекал с магистрали бенз дополнительная 3-я резинка лечит стоит 2-е. 4)выделывается сигналка родная

калина супер11 лет назад

2011 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: норма

Машина ВАЩЕ класс!Неужели наши научились что-то делать!Езжу на ней второй год,пробег уже почти 175 тысяч.Не могу ей нарадоваться!Вместительный салон.Очень теплая зимой(до -38,сибирь)Быстро нагревается зимой.Хорошее ЛКП и крепкие бампера(на себе испытал).Мало угоняемая(ни разу не слышал).Пластик в салоне тоже умеренный.

Из недостатков могу сказать что плохая шумоизоляция.Радиатор отопителя находиться над компьютером и это очень плохо.Маленький багажник(хетчбек).Неудобно менять лампочки света.Ну и все наверно

На 90 тысяч лопнул заводской ремень(ездил до последнего).На 109 тысяче менял сцепление.На 145 тысяче поменял передние стойки.На 158 поменяли радиатор отопителя.

Андрей_chr11 лет назад

2006 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: стандарт

Неприхотливый простой автомобиль. После недельного простоя в -40 заводится с первого раза. Очень тёплый - до -30 можно смело ехать в футболке и тапочках. Резвый - никаких проблем на обгонах. Экономичный - сейчас (зимой) расход 6.9. Летом 6.1. В салоне хорошо сделана подсветка, удобно расположены органы управления. В сравнении с другими ВАЗ-овскими автомобилями (и многими иностранными) много места сзади. Большой багажник. Хороший металл - сколы не ржавеют. Стукнулся на стоянке о столбик и содрал краску с крыла - уже скоро год как, а ржавчина так и не появилась.

Шумоизоляция главнейший минус автомобиля. По ровной дороге можно даже сказать, что она приемлимая, но на неровностях или на плохом асфальте - становится просто невыносимо. Гремят двери, задняя полка, обивка руля, какой-то зуд из панели доносится. Поначалу этого не замечаешь, но чем дальше-тем больше. Но не всё так плохо - логаны гремят ещё сильнее, всякие шевроле и дэу тоже. А если сравнивать с девяткой или десяткой - то калина это просто эталон шумоизоляции. Ещё один минус - размеры автомобиля. Да, в своём классе он очень просторный, но всё-таки максимум для 4 человек.

Автомобиль куплен с пробегом 90 тысяч. За год накатано 25. Сгорела одна лампочка ближнего света, одна лампочка габарита, две лампочки подсветки панели и прогорел глушитель. К концу зимы, кажется, нужно будет заменить шаровые.

Юрий447811 лет назад

2010 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: норма

Никогда даже в сторону не смотрел, но видно судьба! После опыта владения двумя \"десятками\" могу констатировать: авто удобнее в салоне (просторнее),более удобные сиденья ,огромные зеркала, ЭУР!(ранее не придавал этой функции значения), компактность+лёгкое рулевое управления=манёвренность в городе, клиренс достаточный для \"наших ям\" экономичность(7,5л. смешаный),довольно неплохо ведёт до 130 Км/ч ,ожидаю жаркую печку( пока не проверил-не сезон),приемлемые зазоры кузова и подгон деталей, к плюсам добавлю цену в сравнении с \"приорой\"( за её цену я точно уж из иномарок выбирал)

Итак!: болячки ЛКП прежние (ЖУКИ! за год небольшой!),салон как и весь ваз погремушка,вой КПП на низах, из-за более компактной \"мордочки\"затруднено обслуживание светотехники, управление климатом ужасное (в \"10-ке\" регуляторы приятнее переключались) ,туповата на разгон, сравниваю даже с \"девяткой\"1.5-карбюраторной (зажата электроникой, Евро-3 как никак. смотри плюсы-экономичность), да и внешне на любителя, хотя начинает нравится,но только хетчбек (не \"пацанская тачка\")

Брал беглую, 32тыс.км., после гарантии. Судя по нарядам только термостат поменяли. Я же первое обнаружил ослабленную гайку левого поводка стеклоочистителя (забрасывало за пределы стекла), замена лампочки подсветки номера. Начинает потеть маслом из под клапанной крышки (возможно сказывается вмешательство после регулировки клапанов), далее увидим!... В семье сейчас эксплуатируется \"14-я\" 2007года. с таким же 1.6 двигом-215тыс.км!!! полёт нормальный! (что и поставило точку в выборе нашего автопрома) чего и Вам желаю!

Vlats11 лет назад

2008 год, 1.6 л, механика, передний, комплектация: люкс

проходимость. подвеска. достаточно экономичная (зимой не больше 8л\\100) управляемость хорошая (электроусилитель выше всяких похвал).просторный салон. очень крепкий кузов. ремонтопригодность

шумоизоляция слабая. ближний свет.

поломки начались после 50000. мелкие но всё равно неприятно

Николай11 лет назад

2010 год, 1.4 л, бензин, механика, передний, комплектация: люкс

Малый расход топлива 5,7 л. в смешанном цикле. Низкие цены на расходники и запчасти.

Салон гремит. Недостатачно плавный ход: трясёт. Задние стекла при опускании, даже частичном, болтаются и гремят. Проблемы с включением задней передачи.

Замерзает звуковой сигнал. После 2-х недельной стоянки на улице в октябре отказали 2 стеклоподъемника. Сделали по гарантии.

Kaish10 лет назадСанкт-Петербург

2013 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: 21927-42-10, механика, 106 л.с.

- движок бодро разгоняет машину; - свет; - обзор; - сидеть удобно; - панель приятно выглядит; - лютая печь в лучших традициях жигулей; - в меру жёсткая, в меру мягкая подвеска, минимум кренов при поворотах; - мягкое сцепление и таки нормальное переключение передач! - шумоизоляция есть и даже работает; - дорожный просвет внушительный.

- щёлкают реле не громко, но слышно (стеклоподъёмники, мотор дворников); - стоковая резина Кама это просто ад какой-то; - стоковые колонки проигрывают только высокие частоты не выше средней громкости; - коробка подвывает, куда же без этого, но вой постепенно становится меньше; - при перестроении ощущение что машина реагирует на руль с задержкой в 300-400 миллисекунд, но при разворотах этого не чувствуется; - ну и конечно же репутация Лады, которую портит сам завод (по разным причинам) и тролли из интернетов.

- скрип бардачка и замка задней правой спинки сидения (устранено за 5 минут); - датчик педали тормоза был не очень хорошо отрегулирован с завода (ошибка 0504 вроде)

Юргий11 лет назадСургут

2011 год, бензин, механика, передний, комплектация: люкс

Достаточно динамичный, просторный внутри, приятная внешность, хороший обзор, большой клиренс (никаких проблем там, где у остальных легковушек), салон отлично равномерно прогревается зимой и охлаждается летом, экономичный движок, малый расход масла.

Низкая шумо- и виброизоляция, жестковата подвеска, проблемы с переключением передач с начала эксплуатации - порой туго, порой никак и с хрустом, маловат багажник - в автопутешествие проблематично отправляться с семьей.

Серёга75111 лет назад

2012 год, 16.0 л, бензин, механика, передний

Сегодня -27было,завелась с брелка,но звук работающего хол.двигателя был-жуткий.Когда покупал-предупредил менеджера,что сидел в нэте,и все косяки смотреть буду сразу-предпродажку сделали на ура,молодцы,правда на вопрос о 15\"литье-сказали что снимут подвеску с гарантии,литьё на 15\"купил,когда в сервис поеду-поставлю с другой жучки на 13\"После замены масла-ушла вибрация коробки и двиги,кондёр ещё не проверял.Очень не хватает подогрева зеркал зимой,прям очень!!!$ -будет-обязательно поставлю подогрев на зеркала.На зиму взял шипы,кордиант полар2,на другие денег не хватило,т.к. всё потратил на литьё

Тормозные родные колодки-жесть.расход с прогревом показывает9,5.на трассе машина очень парусная.у обдува салона-мало рабочих положений,боковые стекла медленно оттаивают,либо печь надо на всю обдув включать,а она громкая довольно таки.Нет всяких ящичков,кармашков,подстаканников.У друга-тойота спасио-там они везде есть,нет плафона освещения задних сидений.

Два раза на два часа загорался чек двигателя,потом сам тух.Как только купил,выехал с салона,из под руля болтик выпал,не нашёл откуда-на всякий случай вожу его с собой.

Кака11 лет назад

2010 год, бензин, механика, передний, комплектация: минимальная

По снегу и грязи плывет,словно лодочка (проверено двумя сезонами бездорожья) За 10 тыс.км пробега проблем с ремонтом или заменой узлов и деталей не было. Водителю ростом от 188 см сидеть удобно (потолок не подпираешь, коленями в руль не упираешься). Разгон со светофора приличный (не ожидал!), в горку тянет хорошо. Клиренс более чем... Салон не гремит до сих пор. А вообще то, надо заботиться о своем коне: хороший бензин (типа марки \"пульсар\"), хорошее масло,правильная обкатка, обязательный прогрев двигателя,подгазовка... Тогда и результат будет.А плохим отношением можно убить любое авто

может ремни без преднатяжения можно считать недостатком?

Пидоры на сервисе не подключили клеммы аккумулятора. Некоторое время \"Калинка\" вопреки всему заводилась! Потом встала. Все,думаю ,началось! теперь и я стал жертвой отечественнного автопрома. Но вскоре причина выяснилась,слава богу.

Лев11 лет назад

2012 год, 1.6 л, комплектация: 1

Расход топлива. Высокая. Большой багажник.Свет.

Обслуживаю сам.Пробку слива масла дв-ля открутить невозможно.Кто придумал болты Е10 на крышку ГРМ что бы он сам их всю жизнь крутил.При дожде вся вода на дверях при открытии стекла на 05-1с.м. Планка закрытия задней двери не выдерживает 15 дней.Держатель капота в открытом состоянии мешает обслуживанию.

ШРУС заменил через 10000к.м.

Наталья 18610 лет назад

2005 год, бензин, механика, передний

1. Отличный вариант для первого авто девушке 2. Хороший обзор 3. Отличная проходимость (а если застревали, то выталкивал муж в одиночку) 4. Зимой заводится легко (главное свечи не залить) 5. Парковаться легко благодаря малым габаритам 6. Простая в управлении дешевая в обслуживании и дизайн привлекательный 7. Машина скорее семейная не любит динамичной езды но может если надо рвануть

1. Двигатель 8 капанный шумноват но при обрыве ремня ГРМ клапана не загнул 2. В мороз нужно салон поргреть и после этого ехать иначе вилк риск загубить электроусилитель рулевого управления

1. Диск сцепления поменяли на 30000 км пробега (поставили крафт, работает отлично) 2. Задние амортизаторы на 35000 км пробега (SS) машина стала немного повыше 3. Нужно чаще менять фильтр салона из-за этого поменять радиатор печки пришлось он потек и заливать комп начал (комп под перчаточный ящик установили) 4. На 40000 км заменили датчик расхода воздуха и датчик детонации 5. Печка воздушила (заменил крышку расширительного бочка, подтянул хомуты и перестало)

Веденяпин11 лет назад

2011 год, 1.6 л, комплектация: люкс

Первую Калину-люкс купил в 2008, отъездил гарантию, продал, купил снова люкс, но 1600 и с климат-контролем. Вообще Калина после моей 19-летней ВАЗ-2105 - просто музыка! Экономична, вместительна, удобные кресла, классный электропакет! В первой Калине через через 33 тыс поменял наконечники и т. колодки, т.е. детали надёжные (может, просто повезло?) И ко второй Калине на данный момент претензий нет

В первой Калине через 5 тыс. подтянул рулевую рейку, через 15 тыс при морозе -20 с хвостиком полетело тяговое реле стартера. (лопнуло эбонитовое днище корпуса), Поставил от десятки - завелась с полуоборота. Неудобство - при замене лампочек передних фар

После салона заметил, что постоянно работает вентилятор радиатора. Оказалось - термостат неисправный. Заменили по гарантии тут же. Через 20 тыс сгорел сигнал. Менял сам.

АлександM11 лет назад

2010 год, 1.4 л, бензин, автомат, передний, комплектация: люкс

наездил 135000км претензий не имею и менять тоже

устраивает всё

не единой

Андрей Минченко10 лет назад

2012 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: Норма (11173-40-044)

Цена, простор салона (мой рост 190, вес 112), удобные сидения с намеком на боковую поддержку, большой (для легковушки) клиренс в 16 см + установлен металлический брызговик (какия никакая, а защита), трансформация заднего ряда в огромный багажный отсек с ровным полом, отличный кондиционер, отличная печка, восьмиклапанник прогревается быстрее, чем 16V, салон не скрипит, а комбинированная (пластик/ткань) обивка радует и не намекает на бюджетность, двойной уплотнитель на дверях, отличные зеркала и, как следствие, хорошее ощущение габаритов. Калина - идеальный автомобиль в качестве первого в жизни.

Не хватает тяги двигателю, расхлябанная коробка с нечетким алгоритмом переключений (можно воткнуть 5-ю вместо 3-й), стеклоподъемники без автодоводчиков, нет подлокотников (ни спереди, ни сзади), нет ниш и бардачков для мелочей (в перчаточном ящике даже перчаткам тесно). Плохого качества поводки на дворниках и ремешки для крепления полки. Весьма суженная, по отношению к размерам лобового стекла, зона обдува горячим воздухом этого самого стекла. Отсутствие подкрылков, хотя брызговиков 4. Отсутствие какой бы то ни было шумоизоляции (хоть моторного отсека, хоть кузова). Нежное ЛКП.

2300 - сдохли свечи, поставил NGK (400р) 8100 - сдох предохранитель прикуривателя (видимо по вине насоса) (не покупал, одолжил друг) На данный момент пробег 8200, полет нормальный, автомобилем очень доволен. ТО-1 (2500км) проходил у официалов за 5600р. Был свист ремня ГРМ, устранили.

Антон11 лет назад

2007 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: норма

Неубиваемость подвески машина прошла 150000 км, до сих пор родные стойки. Дорожный просвет, короткие свесы переднего бампера, очень теплая печка, заводиться в -35 без проблем, небольшой расход топлива.

Расположение ЭБУ (какой гений разместил мозги машины в акурат под радиатором печки и как эта мысль пришла ему в голову, до сих пор не пойму!!!), советую сразу переносить. Датчик включения задней передачи, находиться очень низко собирает все лужи, грязь, реагенты и т.д 2 раза выходил из строя. Штатное сцепление ужасное, сразу поменял в сборе.

70000 км пробега - потек радиатор печки, залил \"мозги\" машины. (7500р - радиатор печки, ЭБУ, установка в новое место, прошивка), 100000 км - подшипник первичного вала в коробке, гудел как ненормальный, пришлось поменять, звук был невыносимый, 110000 км - рулевая рейка. 122000 - генератор, 145000 - помпа.

Other77710 лет назад

2009 год, 1.4 л, бензин, механика, передний, комплектация: Норма+

55 тысяч прошла, кроме грохота в задней части автомобиля который я легко устранил собственными руками за 3,5 часа и при помоща 3-х рулонов двух стороннего мягкого скотча, проблем с машиной нет. Нравится все: посадка, шумка, управляемость, комфорт, клиренс, кондей, ЭУР. Совсем все, только двигатель 1.4 не очень удачный, крутить нужно побольше остальных.

Пока единственный минус для меня - очень маленькое подкапотное пространство, просто жуть, из за этого летом в пробках вентилятор на двигуне, почти не останавливается. Температура до 110 поднимается каждые 5 минут нахождения в пробке.

Скрипучие колодки за 7.5 тыс.км. пробега.

Александр 7.12.198711 лет назадСамара

2012 год, 1.4 л, бензин, механика, передний, комплектация: норма

просторный салон, удобные зеркала, высокий клиренс, отличная геометрическая проходимость, невысокая стоимость ТО, да и запчастей в целом.

появились \"сверчки\", экономия завода на копеечных заглушках по всему салону, стандартные щетки стеклоочистителей можно сразу выбрасывать, плавание оборотов на холостом ходу (когда на нейтрали подкатывешь к светофору, но если выжать педаль сцепления, то стрелка замрет как ей и положено на 800 об)мин).

сломался фиксатор крепления спинки заднего сидения, на 3000 км пробега.

анатолий чураков11 лет назад

2009 год, 1.4 л, бензин, механика, передний, комплектация: люкс

цена ,недорогое обслуживание.доступность запчастей

30 тыс пробега.дважды менял рулевую рейку.перебирал кпп.датчики хол .хода.блок элктронного управления.стойки. гарантийное обслуживание отвратительное. пластик кузова трясется.динамка на разгон слабая.вообще стыдуха за ВАС.

Marysya11 лет назад

2007 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: стандарт

Машину купила в 2007г. в автосалоне, машиной до сих пор очень довольна, очень теплая, маневренная, \"легкий\" руль -это для девушки огромный плюс! В машине очень просторно, уютно. Почти сразу выехала на трассу.. . разгоняется быстро, проезжала до 2500 км в день- не уставала, машина ведет себя прекрасно. Высокий клиренс, сиденья удобные, подголовники передние и задние. Скорость переключается \"одним пальчиком\". Багажник маленький- согласна, но на тот момент мне его хватало. Сейчас, с появлением второго малыша, вынуждена выставить свою Калинку на продажу, т.к. нет места для коляски в багажнике.

за 5 лет эксплуатации больших \"-\" не нашла

только самые стандартные, где-то пробила колесо, где-то замена ремня ГРМ, фильтров

Марат91919112 лет назад

2011 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: Норма

На порядок лучше и качественней других тазов Дешевое обслуживание Сравнительно хорошее качество металла ГУР

Слишком высокая и неудобная посадка водителя и пассажира Мелкие недочеты характерные для русавто Сильный гул коробки и тугие переключения Тяжело найти динамики на заднюю полку Некуда положить мелочевку

С новья плохо закрывался перчаточный ящик, разработался

Санек12 лет назад

2006 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: норма

Внешний вид на порядок лучше других вазов (исключая приору) Вместительный салон Быстрый разгон Эур

Ремень генератора - болезнь калины, постоянно уводит его со шкива. Блок ЭБУ заливает тосолом, нужно переносить в салон Салон никудышный

Не так много как у других вазов, но и не мало.

Алексей10 лет назадМагнитогорск

2013 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Простая - недорогая, Русская машина!!!

При скорости в 170 км/час машина теряет управление!!! Нужно быть очень осторожными!!!

По мелочи незначительно.

Елена11 лет назад

2011 год, бензин, механика, передний, комплектация: стандарт

незнаю у кого как но я еду как виномарке в любой мороз заводится моя(доченька) меня за 2 года она выручала и будет ну конечно надо следить за здоровьем машины!!!!!!!!!!!!!!!!!

у меня их пока нет

дросильный датчик поменяла на 8-ми тыс.

Саня112211 лет назад

2008 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Купил калину случайно,понравился хетчбек и цвет-тёмно сине фиолетовый. Авто в целом понравилось ЭУР,хорошая преемистость даже очень,штатная шумка достаточно хорошо защищает от неприятных шумов,салон просторный,при моих 2 метрах,до потолка ещё 10см,очень удобные кресла,всё под рукой и рядом,в повороты входишь на 120 км.ч уверенно и не очкуешь. А так минусы не особо меня огорчили,а плюсы приятно порадовали.

А теперь о минусах. Один раз на ходу загорелась ошибка ЭУРа и руль стал туго вращатся,очень испугался что заклинит. остановился заглушил,через минуту завёл всё исчезло. Больше не повторялось.Почти сразу не стали открываться передние двери,даже пипки рукой не мог достать.Разобрал оказалось на моей машине стоят не разборные замки,пришлось менять оба и целиком.Цена 1000р один. Не порадовал расход,при моей быстрой езде по трассе 10л. в городе12-14,это я считаю достаточно много. И всё таки у данного авто присутствует женское начало,как-то всё по девичьему. Но это только моё мнение.

Евгений5 лет назадКраснодар

2010 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Простой надежный автомобиль. Дешевый в обслуживании. Расходники дешевые салонник 300р., воздушный 150-200, топливный 500, свечи 480, колодки тоже по моему рублей 500 стоят передние и 1000 задние. Замена масла 1500 вместе с фильтром.

Шум. Шум от двигателя 8кл, шум от коробки ,шум от рулевой рейки на грунтовке, дребезг салона. Идиотские штуцера на бензиновом фильтре. Как и всех калин попал на замену печки.

За 8 лет и 60 тысяч пробега асми по себе умерли только ступичные подшипники (от больших колес), цена 6000 работа + сами подшипники и выжимной подшипник (стоит 550 рублей). Так же закисли тросики ручника (600 рублей) через 3 года наконец то поменял на СТО 1000р. и пришлось еще менять задние колодки, тоже примерно 1000. Короче ненадежным автомобиль сложно назвать. А, еще разорвало печку, радиатор и бачек (за все 2500) + работа ~5000. Всему виной неисправность крышки расширительного бачка, проверяйте свои крышки!

Александр Выгузов11 лет назад

2010 год, 1.4 л, бензин, механика, передний, комплектация: полулюкс

Экономичная. Почти 2 года эксплуатации-никаких проблем. В любой мороз заводится без проблем. Базара нет, если не следить за машиной убить можно любую тачку)))

Сделана грубовато, двери скрипят.

Замена диодного моста генератора при 35000 км.

AndRo$12 лет назадОмск

2011 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: стандарт

-теплый авто -заводится в любой мороз -достаточно тихий автомобиль -просторный салон

-слабая динамика разгона

Stepan178912 лет назад

2005 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: норма

- удобное управление в городе - хороший дизайн салона по сравнению с другими тазами - хорошая оптика - вместительный салон - хорошая обзорность

- плохая шумоизоляция - холодный двиган шумит как дизель - неудобные сиденья

пока не было неисправностей ,заменил только лампочки пробег 86 тыс.

Дмитрий4 года назадВоскресенск

2008 год, бензин, механика, передний

Достаточно надёжный и простой в эксплуатации и ремонте автомобиль. Самое то для наших дорог в черте города. Мощности двигателя вполне достаточно, автомобиль уверено чувствует себя на автотрассе и на городских дорогах. С другой стороны маленькая мощность позволяет сэкономить. Отличная вместительность багажника и салона при достаточно компактных габаритах автомобиля. Вполне удобный и функциональный салон позволяет сложить задние сиденья для перевозки крупногабаритных грузов, не помещающихся в багажник, а так же как дополнительное место для грузов, если багажник уже занят. Малый расход топлива при движении вне города.

Есть претензии к плавности прохождения поворотов на скорости, недостаточной шумоизоляции, особенно на скорости свыше 70 км/ч, надёжности электроники стеклоподъёмников, замка зажигания и термостата, к аккумулятору, прочности расширительного бачка. Высокий расход топлива при движении в городе.

Сломался замок зажигания, потребовалась замена. Треснул расширительный бачок - замена. Периодическое окисление элементов электрических стеклоподъёмников. Аккумулятор перестал держать заряд, достаточный для запуска двигателя - замена. Дребезжание на скоростях от 70 до 80 км/ч. Вышел из строя термостат, из-за чего двигатель перегревался - замена.

126537745 лет назадЛобня

2011 год, 1.4 л, бензин, механика, передний

Неприхотлив в эксплуатации. Не смотря на то, что машина кажется снаружи довольно маленькой, салон весьма вместителен. Первые три года никаких вложений не требовалось. Бензин, масло фильтры. Потом потихоньку пошли замены по ходовке. Но ничто не "умирало" и не отваливалось сразу так, чтобы машина встала. Хоть и рекомендован 95й бензин, двигатель без проблем ест 92й. Заправки надо только выбирать "правильные". Расход по трассе смешной - 5-6 литров на 100 км при средней скорости 90-100 км/час. Ради интереса на 72 тысячах достал из бака бензонасос - сетчатый фильтр почти идеально чистый. Был небольшой налет и всё. Приличное качество ЛКП. На порядок выше чем у современных корейцев и французов.

Салон быстро превращается в погремушку. Спинки сидений не подойдут людям с больной спиной. Для дальних поездок нужно покупать подпор для поясницы. Иначе - .опа.

А ничего не было. Ходовку сам ушатал в ноль - не специально, помогли волгоградские дороги, кто знает тот поймет. "Помогли" поездки через Волгоград в Астрахань и обратно - это .... абзац. Но всё поменял и опять всё ок. В общем идеальная машина для начинающих водителей или для пенсионеров - на дачу ездить. Для любителей погонять не подойдет. А новичкам или старичкам - брать плоуголый солярис почти за лям? Оно надо? ИМХО - совсем не надо. В полном фарше калину из салона новую можно взять за 650, а то и дешевле.

Freedom5 лет назадИркутск

2010 год, 1.4 л, бензин, механика, передний

Из плюсов можно добавить низкую цену за авто. 8 лет в одних руках с салона. Отличный двигатель! Расход мизер, подрывает хорошо так как механика и легкий двигатель 1.4. В максимальной комплектации есть все необходимое летом кондер, автостеклоподьемники на всех окнах и зимой пламенная печка с подогревом сидений, зеркал, стекол. С завода вся в антикоре ни единого намека на рыжика. Для безопасности две подушки, усиленные двери, абс. Отличный автомобиль для любого кто хочет научиться ездить! Перебрать ее можно легко самому. Очень простая как все жигули.

Автомобиль исключительно для перемещения из пункта А в пункт Б. Ужасная сборка в салоне. Все дребезжит стучит кряхтит. Кто купит это авто советую сразу делать шумку и каждый шуруп прикручивать намертво лично. После 7 лет использования нужно было убрать сверчок под торпедой (оказалось подушка безопасности открутилась) при разборке выяснилось что половина саморезов куда то делись. В целом все недостатки можно списать на невысокую стоимость автомобиля.

Если менять масло каждые 7 тыс км, вовремя обновлять все расходники то прослужит она очень и очень долго. Там ломаться физически нечему, простой мотор, механическая коробка что нужно для начинающего водителя!) Ну и постоянно почему то лампочки перегорают и менять их довольно затруднительно но если приноровиться то за 10 минут можно поменять)

николай6 лет назадЧита

2010 год, 1.4 л, бензин, механика, передний

Неубиваемая подвеска в режиме "больше скорость-меньше ям!", никаких замен стоек за 6,5 лет эксплуатаци и 145 км замена ВСЕГО одного рулевого наконечника На этом ВСЁ по ходовке, даже шаровые не менял, колодки также родные до 145 тыс дожили. реально мальнький расход топлива с двиглом 1,4 л 5,2-5,3 летом в смешанном режиме (ПРИВЕТ ГИБРИДАМ!!!! )))) с их ценой!!). несмотря на мальнькие внешние размеры, внутри места много, салон развит. Надёжность на уровне иномарок, за все время из непредвиденных расходов: замена чехла рулевой тяги почти сразу заметил порыв(( за 16 рэ купил, менял сам, замена замка зажигания на 70 тыс, 1200 с работой))) и меняли помпу по гарантии примерно на 30 тыс, рановато ((( Заводится в мороз с пол-оборота до минус 40-43,

требуется бензин для передвижения

см выше

Zargak10 лет назад

2010 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: стандарт

Стоит своих денег (я взял новую с завода за 214, сдав дедовский москвич на переплавку). На дороге места мало занимает, а в салоне авто вроде просторно. Двигатель 1,6 8 кл. производство до 2012 года не гнет клапана при обрыве ГРМ.

После 2012 г., как новые поршни стали ставить, стал также как и Приора, т.е. при обрыве ГРМ - клапанам хана. Конструктивно заложенная при проектировании неисправность: расположение ЭБУ - аккурат под радиатором отопителя. Автоваз таким образом обеспечивает себе спрос на дорогущую запчасть (от 5500 р.) и ее замену.

Александр10 лет назад

2010 год, 1.4 л, бензин, механика, передний, комплектация: норма

После советской классики я в восторге. Иномарок не пробовал. Но думаю в далеке от востока страны правый руль будет не практичен. Средний расход 8,1 л. При минус 15 доходит до 9,1 л. на сотню. Ничего, нигде дном не цеплял. Динамики хватает для разумной езды. Салон не тесный. Ни масло, ни антифриз не уходят совершенно. На пробеге 80000 в ходовой части после диагностики все в порядке, все родное с завода.

Кондер при 30 градусах и нахождении в пробке перестает работать. Ездить с кондером надо уметь или будешь глохнуть. Замена лампочек в фарах не удобная. Для замены левой лампочки ближнего света пришлость открутить бампер, снять фару.

Бензонасос (пробег 25000 по гарантии), Генератор (пробег 40000 по гарантии). Сейчас пробег 80000 км. Гарантия закончилась на 50000. Пока ничего, кроме масла, фильтров и лампочек не менял. Камнем разбило стекло. Заменили на ВАЗе плохо. Сразу не проверил на мойке, теперь вижу капли после автомойки внутри на лобовом. Машина не требует к себе внимания и не просит много денег.

fast34310 лет назад

2013 год, бензин, механика, передний, комплектация: норма

Небольшой расход, теплая печка, эргономика салона, упругая подвеска.

Запах в новом автомобиле просто ужасен, невнятное рулевое, дешевый пластик.

Бардачок закрывается с сильным хлопком

Panzerwagen11 лет назадгород без метро

2008 год, 1.4 л, бензин, механика, передний, комплектация: максимальная на то время (33-016)

помоему самый просторный салон из всех вазов веселый двигатель 1.4 замечательная трапеция крышки багажника-ничего внутрь не выступает дорожный просвет и геометрическая проходимость

\"бухающая передняя подвеска\" аэродинамические шумы зеркал и рамок передних дверей несмотря на двойное уплотнение дверных премов оттуда дует и капает вода (с другой стороны где есть ветер нет плесени и ржавчины)))

Алексей10 лет назадКраснодар

2010 год, 1.4 л, бензин, механика, передний

Динамичный, экономичный, эргономика салона на высоте, низкая стоимость владения. За СВОИ ДЕНЬГИ - отличный первый автомобильчик для города и для отработки навыков вождения. Ключевой вопрос - начальная цена и стоимость владения. В этом смысле у Калинки хетча (НОВОГО) конкурентов практически нет. Брал жене учится ездить - полостью себя оправдала.

Животинки в пластике завелись на 10 тыс. пробега, сейчас плодятся. Не гоняю - пущай живут., поскрипывают. :-) Задние стекла застревают в верхнем положении - лечится укладкой полосок резины в верхнюю часть арки задних окон. Топливный насос на резерве сгорает на раз = на 1,4 бака - на заправку. Подкапотное пространство не приспособлено для комфортного ремонта,н терпимо. Для нормальной езды с кондеем - катализатор в топку, прямоточка и перепрошивка на АИ92. В этом случае - решетки в штатном глушаке сгорают, на скорость не влияет, а расход падает на 1-1,5 литра. Подчеркну - за свои деньги у автомобиля серьезных недостатков практически нет. Лучший отечественный НОВЫЙ авто на момент покупки - март 2010 года.

Два раза менял топливный насос - сгорал при езде на резерве в течении 2-х дней (900 рублей и полчаса времени прямо на дороге). После этого заправлялся на 1/4 бака и проблем не было. Три раза просто снимал с места задние стеклопоъемники и ставил на место чуть опустив стекло- причина выше. На 60 тыках заменил датчик холостого хода и почистил дроссельную заслонку - чек загорался, сцепление сменил, натяжной ремень - все по регламенту. В общем за 4 года и 60 тысяч пробега - расходники.

Петр5211 лет назадНижний Новгород

2010 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: Норма

Экономичная, компактная, вместительная, высокая маневренность, удобная, универсальная, высокая посадка, надёжная подвеска, неплохая проходимость, недорогой и обширный сервис повсюду, доступные и недорогие запчасти, наличие бортового компьютера, низкий транспортный налог и страховка, хорошая приборка и подсветка, тёплая печка

Качество сборки по принципу \"через раз\" или \"доделай сам\", среднее качество материалов отделки, слабая шумоизоляция, устаревший мотор, в следствие чего шум и вибрация, слабая динамика, постоянные глюки с регулятором холостого хода, жёсткая подвеска, отсутствие дистанционного открывания люка бензобака и багажника, \"нечеткая\" кпп с большими ходами, отсутствие крышевой антенны, шумные ШРУСы, мало регулировок у печки

Сгорел дополнительный резистор печки уже 2 раза: замена по гарантии пробеге 3500 км, потом при пробеге 20000 км. Течь антифриза из патрубка радиатора (1500 км - (первая зима) Трещина облицовки центральной консоли (1500 км - первая зима)

146949545 лет назадЯровое

2007 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Хороший обзор, отличное освещение салона, отличный свет фар, вместительность салона. Высокий клиренс и надёжность двигателя. Зимой в салоне очень тепло, если не завоздушена система охлаждения и нормальная рабочая крышка расширительного бачка. Недорогие запчасти и обслуживание. Удобная посадка и высадка пассажиров.

Главный недостаток - конструктивное расположение радиатора отопителя над ЭБУ. При пробеге ориентировочно около 100 тыс км радиатор отопителя даёт течь. Поэтому ЭБУ нужно сразу перенести под полку, что я и сделал сразу. Ёщё с завода устанавливаются колодки, которые приводят к преждевременному износу передние тормозные диски. И последняя особенность в том, что у двигателя 1,6 примерно при пробеге в 120 0000 км выходит из строя прокладка головки цилиндров. Замена передних стоек при пробеге в 125000 км. Задняя подвеска не ремонтировалась и навесное двигателя тоже .Все ступичные подшипники и задние колодки родные при пробеге 141 000 км

Косинский Алексей Александрович5 лет назадМариинск

2012 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Дешевый в обслуживании, расход бензина небольшой, высокий клиренс, просторный, хорошая не пробивная подвеска.

Работает как трактор, с иномаркой не сравнить. Периодический загорающийся чек неисправностей. Качество запчастей и надежности работы агрегатов желает лучшего. Постоянный клиент магазинов запчастей, но конечно при пробегах в 50-60 тысяч в год, на иномарках чуть поменьше но по деньгам выходит одинаково. Конечно если взять новую и пробег будет 12-15 тыс в год, то лет 5 можете о магазинах не заворачиваться.

При бережной эксплуатации в щидящем режиме до 70 тысяч а то и до 100, с машиной не чего страшного не произойдёт. Масло начнет подъедать при своевременном обслуживание где то тысячам к 300-350 если двигатель из начало не плохой попался. Многие пишут что мол 60 тысяч проехал, ни чего не делал, проедьте 300- 600 тысяч а потом говорите что делали. А до 100 тысяч это расходники. Могу точно сказать калина 2 сцепление на много хуже. За 100 тысяч менял этот выжимной с корзиной 5 раз. А здесь только на 140 один раз.

138091665 лет назадВеликий Новгород

2009 год, 1.4 л, бензин, механика, передний

Экономичен. Компактен, но вместителен.Для своего года выпуска был хорошо оснащён, но и спустя почти 10 лет устраивал.

Передние кресла - под задницей как яма. Такой силуэт. ( Сильно запотевают стёкла - то ли от особенностей автомобиля, то ли от особенностей эксплуатации (обычно салон сильно не грел). Но была заметна разница с другими автомобилями.

Замена гудка 2 раза - один по гарантии и второй на 6-7 году. Замена пыльников на ШРУС пару раз. Замена кнопки борт.компьютера на рычаге дворников. Ремонт стеклоподъёмника в одной двери, в период действия гарантии - обошлось изменением положения шестерёнки. Заклинило рычажный механизм дворников на 7 году - во втулках высохла смазка. Разобрал, смазал, работает дальше. Замена прогоревших глушителей на 5-м году и 9-м. При покупке была сделана доп. антикор.обработка и долго было хорошо, но на 8-м году решил покрасить - сколы на капоте, передних крыльях, передней кромке крыши и дугах передних дверей, ржавчина на задних крыльях и задней двери по нижним углам номерного знака. Ещё в гарантийный период стала трескаться и слазить алюминиевая металлизация молдингов дверей. Один даже поменяли. На сегодня такой декор не делают, наверное, из-за его недолговечности. На 8-м году зажевало шторку стекла водительской двери. Может что-то ещё, но явно не существенное. В целом - не огорчала и не подводила.

Северянин5 лет назадСургут

2011 год, 1.4 л, бензин, механика, передний

Очень крепкий, удобный повседневный автомобиль. Зимой самый тёплый авто в своём классе.

Внешний вид, салон.

Ремень грм порвался на 117 000 км пробега, гнёт клапана, лично у меня загнуло 15 из 16.

10 лет назадКраснодар

2011 год, 1.6 л, бензин, передний

Калина(11196),машина без проблем в эксплуатации,мелкие недочеты исправляются руками владельца,в целом машина хорошая!!!

Гремучий салон.

За 10т.к. Менял два раза предохранитель на прикуриватель,подтягивал ремень генератора(свистел)

drom_ru_autoregistered5 лет назадНовосибирск

2008 год, 1.4 л, бензин, механика, передний

Низкий расход топлива, большой ресурс подвески, проходимость, комфорт, хорошая динамика.

Низкое качество пластика, коррозия металлических деталей (особенно резьбовые соединения).

Гул подшипника вторичного вала КПП 45000км. Пробой диодного моста генератора 90000км. Течь радиатора охлаждения ДВС 100000км. Поломка шрус 125000км. Течь радиатора отопителя салона 150000км. Заклинивание рабочего тормозного цилиндра заднего колеса 160000км.

Андрей Михалев8 лет назадВолгоград

2007 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Вместительный салон, достаточно комфортная езда, усилитель руля не подвел за 8 лет эксплуатации, ремонто-пригодная, очень хороший свет фар особенно с туманами, при торможении не уводит машину в сторону при том, что нет помощи в торможении!!!, за 130 тысяч пробега: поршня в отличном состоянии (на машине постоянно наваливали) А распред. вал как новый!,

Шумная подвеска, шумный салон, нетяговитый двигатель, большой расход топлива, сильно нагревается если нет прошивки на температуру.

При покупке автомобиля было ровно 70 т пробега с 2007 года. За время владения: с 2012 по 2015 накатал 130 тысяч. Заменил в автомобиле: Прокладки двигателя, глушитель, передние стойки, ступичные подшипники, ШРУСы внешние, ЭБУ, Гудок (сигнал), опорные подшипники, контактную группу генератора, датчик детонации, РХХ, ДПДЗ, ДМРВ, лямбда зонд, так называемые "ромашки", резинки стабилизатора, подушки двигателя по кругу, картер маховика (т.к. обломались болты от задней опоры и остались в корпусе), ремни генератора и ГРМ с роликовыми подшипниками, высоковольтные провода (хотя их и не стоило менять), ремкоплект кулисы (рычаг КПП в салоне), кнопка включения задней передачи, печка, радиатор, термостат. Вроде все что вспомнил.

Антон8 лет назадЕкатеринбург

2006 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Автомобиль стоит своих денег на 100%. Обеспечивает минимальный уровень комфорта, обладает удачной для РФ подвеской. Салон достаточно вместителен, как и багажник. Если выбирать между старой тойотой, с ее комфортом и прочим - я выбираю Калину. Да, случаются поломки, но цена их устранения незначительная. И делают в любом месте, а кто-то может и сам. Главное следить за авто и избегать всякого рода колхоза. И автомобиль ответит тем же.

Ощущение ненадежности за счет большого количества звуков. Бывают \"глюки\", которые устраняются как-то сами собой. Недостаточно хорошо держит дорогу. Низкое качество деталей ( как и цена).

Реле включения вентилятора, диодный мост, датчик давления мала, высохла граната из-за недостаточного количества смазки.. Все поломки случались в районе 100 000.

Сергей8 лет назадБарнаул

2006 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Дешевый в обслуживании, неприхотливый, 100% ремонтопригодный, приемистый и надежный двигатель, малый расход топлива, хороший клиренс, износостойкая подвеска, зимой тепло, уверенный зимний пуск, хорошая проходимость, реально достигает заявленную на спидометре скорость, не гниёт, неплохое ЛКП и качество сборки кузова, приятно закрываются двери, радует наличие бортового компьютера, медленно гаснущий свет в салоне, достаточно комфортные, почти спортивные кресла. Достаточно ёмкий багажник. Будь она на автомате - использовал бы в салоне универсал как рабочую городскую лошадку.

Даже когда всё в порядке, что-то подбрякивает в подвеске, слабая рейка, неинформативное рулевое управление, валкая в крутых поворотах, убогенький или сверхаскетичный внутренний интерьер, шумновата, часто рвется трос сцепления. ЭУР вселяет какую-то непонятную тревогу. В городе напрягает МКПП.

Стойки вкруг (4600 руб.), диодный мост (1200 руб.), печка (600 руб.), радиатор (1250 руб.), топливный насос (1750 руб.), колодки перед-зад (260+450 руб.), установил ГБО (26000 руб.), Шрусы (850*2= 1700), сцепление (5000 руб.), трос сцепления*3 шт. по 350 руб. Прошел 100000 км., пробег 188000 руб.

8 лет назадСамара

2012 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Очень бойкий автомобильчик, по нашим дорогам прыгает и скачет весьма недурственно, ямки и кочки в руль не отдают, отбивая руки (в отличие от рено дастера, например), разворачивался я на нём на носовом платке, проезжал везде, где хотел, и на второй передаче от меня со светофора никто не убегал))) В общем, такой вот честный трудяга, Конёк-Горбунок.

1. При движении по трассе, если полотно ровное, то дорогу держит изумительно, можно руль бросать и спать, а вот по продавленным в полотне фурами колеям кидает Калину из колеи в колею весьма прилично. Если на скорости, то можно и обос.. испугаться по первости. Итог: если б Калину сделали чуть пошире (на 10 см) да чуть подлиннее ( на 30 см), то это был бы автомобиль-мечта для большинства соотечественников. 2. Название - Калина - придумал идиот. Вот мой автомобиль назывался АЛИНА -))))

Сильных не было. Лампочки, открытие капота (вдвоём открывали), залипание релюхи дальнего света в промозглую погоду (лечится вытаскиванием релюхи, ударом оной по ладони и вставлянием на место). Всё.

9 лет назадЕкатеринбург

2010 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Высокий клиренс, большой багажник, дешевый быстрый ремонт, механику можно таскать на тросе, цена авто плюс - смотрел что еще можно купить за эти деньги - что-то лучше не смог найти. Либо год древний, либо очень непрактично (дорогое обслуживание, мало места, мелкий багажник, клиренс ниже, морально устаревший изношенный салон, правый руль, ...).

Мне не хватает скорости авто, не особо мощный движок хочется чтобы посильнее тянул. Не хватает понтов (как в народе говорят машина для пенсов), мало электроники (хотелось бы люк на крыше, экран в торпеде с навигатором и интернетом и возможностью его обновлять, чтобы карты не устаревали), все 4 электростеклоподъемника, подогрев лобовухи и боковых зеркал, электроповорот зеркал, камеру заднего вида, парктроник, видеорегистратор, сигналку получше, чем у меня, встроенный в сиденья подогрев попы. На торпеде вообще мало места, некуда особо сторонний навигатор крепить. И вообще торпеда немного по-детски смотрится. На мой взгляд машина шумная. Не трактор конечно, но все-равно. Неособо качественная сборка - тут резинки отойдут, там зазоры между пластиком крупные, иногда бренчит пластик. Клиренс хочется еще выше+) Колеса хочется не Р14, а больше. В целом часть моих хотелок можно устранить доп. вложениями в машину. Меньше электроники - меньше чему есть сломаться, дешевле ремонт.

Сгорел генератор родной через 4 года. Пробег 50тыс. Менять радиатор печки очень паревно - нужно всю торпеду снимать. Накрылся тоже через 4 года. Пробег 50тыс. У предыдущего владельца ломался бензонасос через 2-3 года. Пробег 30тыс вроде был.

Сергей9 лет назадСургут

2010 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Как ни странно-надежен! Отличный двигатель. Дешевые запчасти, в любой поселухе починят.

Слабое сцепление.

Менял сцепление-сожгла жена.

Роман10 лет назадКиров

2008 год, 1.4 л, бензин, механика, передний

Симпатичная. Небольшой расход топлива. Хороший клиренс, малые свесы. Проходимая - под днищем ничего не торчит. Оцинкованный кузов. Отличные тормоза (ABS). Хороший свет.

Слабая ходовая (качество комплектующих). Плохой обдув зоны боковых зеркал - замерзают/запотевают. Шумная печка. Сверчки по салону.

На 12.000 - смена передних стоек,шаровых и рулевых наконечников, гремело всё. Я не гонщик, езжу аккуратно, при этом пробеге,ИМХО, рано. Смена подрулевого переключателя - почти сразу. Смена задних стоек - 25.000, потекла одна.

maxim-12311 лет назад

2008 год, 1.4 л, бензин, механика, передний, комплектация: люкс

красивая, вместительная, экономичная

очень слабая движка, дерганая, на газ реагирует не всегда отчетливо, в салоне все дребезжит, что то где то трется скрипит, подвеска жестковата, приборная панель иногда врет, а потом проходит и показывает правильно, шумоизоляция не очень, пластик жесткий.

124169704 года назадКрасноярск

2011 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Мощный двигатель, хорошая трансмиссия, комфортна в управлении, удобное кресло, хорошая вместимость.

Система охлаждения двигателя довольно инертна, вентилятор долго думает перед тем как включиться. Тока родного аккумулятора едва хватает чтобы завести болид в -20. Зимой леденеют стекла. Салон полон таинственных звуков, меняющихся сезонно. Подвеска истерично бьется на каждой милипусенькой ямке, но в целом сотрясения мозга не заработал. Задние стекла с механическим приводом, механизм наклона спинки тоже очень даже на любителя (любителя крутить 20 оборотов тугого винтового механизма). Двигатель на холостых ревет как сопла ракетоносителя(у меня 8-ми клапанный был).

Пришлось пережить множество врожденных "болезней" Калин первого поколения: например - печка если капает, то на бортовой компьютер, 2 дня искали неисправность. Однажды заклинили задние тормозные колодки. Однажды прорвался шланг передних тормозов - весело было с горочки катиться. Время от времени летом обнаруживал что антифриза нема.

Дмитрий4 года назадТомск

2010 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Простая, но надежная, экономичная, неломучая, как некоторые думают, кто на ней даже не ездил. Вполне просторная, для ее габаритов. У меня была хорошо обработана, машине почти 10 лет, ни намека на ржавчину. Не подумайте, что я её расхваливаю, до неё было 9 б.у японцев, это конечно разные машины, но только на Калине я проездил 3 года, без проблем и продал в очень хорошем состоянии

Отсутствие климат контроля, мало комфорта, безопасность на низком уровне, по трассе 110км и не более - она конечно едет быстрее, но не стоит. На дороге не уважают, хотя мне плевать, какая машина, главное какой человек. Машина бюджетная и спрос соответственный. У меня не разу не встала.

Поменял радиатор печки (69000км) и основной радиатор (78000км). Зашумел выжимной подшипник 91000. Поменял вместе со сцеплением, новое оказалось менее комфортным в сравнение с предыдущим. Порвались пыльники наружних гранат зимой (79000), поменял на селиконовые (прозрачные). Передние стойки при мне прошли почти 30 000км, со слов продавца родные, при продаже они были в порядке, получается 95 000 км., и они еще рабочие. Пробег за три года 29 000 км.

Александр4 года назадХилок

2009 год, 1.4 л, бензин, механика, передний

Прост в обслуживании, многое - да почти всё можно поменять - отремонтировать самому, не особо дорогие запчасти. механика

Сгорают светодиодные лампочки, то бишь нет стабильных 12 вольт, дефицит подкапотного пространства. гнёт клапана, лучше поменять поршни на безвтыковые или как их там правильно СТК.

Я купил её с пробегом 76к потёкшими 3мя стойками и кушающим масло мотором, и не надо ля ля, все жрут масло и японцы и европейцы и т. д. если всякие придурки за рулём. сдернул башку, по цилиндрам всё нормально, я бы сказал чуть за полирован хон. стояла группа В, поменял на D, по запчастям обошлось около 10к руб.. поменяны гидрики, поршни, вкладыши шатунные - без износа были, сальники клапанов, ролики, грм, помпа в норме. ремонт всё просто как 2х2, первая машина и первый раз разобрал движок, все думали не соберу а хер там собрал)) и ещё как собрал то) башку протягивал в 3 дня, чтоб усадку дала, и болты не поплыли, я ведь для себя делал))

85928955 лет назадОмск

2009 год, 1.4 л, бензин, механика, передний

Маленький расход топлива

Печка радиатора когда бежит заливает компьютр

35255885 лет назадКрасноярск

2011 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Цена. Запчасти буквально на каждой крупной улице, на заказ только тюнинг. Цена запчастей не завышена во много раз. При правильном и своевременном обслуживании живучие для автомобиля 2010-х годов. Расход намного меньше японцев 90-х за ту же цену. Сумарный расход денег делает этот авто выгоднее чем приус! (в приусе блок аккумуляторов перечеркивает экономию бензина)

Нету шумоизоляции. Некоторые конструктивные решения устаревшие. Например по подвеске, которую нужно чаще регулировать развал-схождение. Расход больше чем у японцев 2010-х годов, за большую цену.

За пройденные мной 10000км ничего не надо было делать. Самое страшное что случается с калиной это пофигизм, рукожопие и лень. Только с этим и пришлось возиться, исправляя эти проблемы после предыдущих хозяев. Например печка еле дула. А когда менял салонный фильтр то был в шоке от увиденной картины. На фильтре была дата выпуска авто. Благо так и не порвался и помойка не оказалась в салоне. Это натуральный пофигизм! А что-то просто нарукожопили.

109570376 лет назадЧелябинск

2007 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Ездит. Возит тело и грузы. Со соложенными сиденьями в салон помещаются доски до 2-х метров длинной.

Сучит подвеска, дизелит двигатель, шумит коробка, убогий салон, плохие фары ближнего света, неудобные сиденья водителя.

Ломалось многое. Подвеска, датчик ХХ, датчик распределения фаз, насос системы ОЖ, сайлентблоки, глушитель.

Владимир9 лет назадСевастополь

2011 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Красивая, экономичная, компактная, вместительная, лёгкая в управлении

Нет датчика остатка стеклоомывательной жидкости

Всё отлично - после б/у иномарки - супер вариант!!!!

5559 лет назадКемерово

2012 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Маневренная,шустрая,просторная,великолепный расход 8-8,5 по городу,6,2-6,5 по трассе при скорости от 100 до 120 км.ч Отличный свет фар,прекрасно закрывающиеся двери,все горит,все моргает,жесткий кузов по сравнению с приорами и самарами, тихая машина (обшивки и панели держатся крепко) по сравнению со всеми ВАЗами Не такой уж страшный внешний вид (универсал),привыкаешь и начинает нравиться (по сравнению с русским автопромом) 8 клапанный двигатель-это вечный двигатель! Обзорность отличнейшая,зеркала просто шикарные,великолепная геометрическая проходимость,просто разгонись немного и везде проедет! Лучшее изделие ВАЗа после восьмерки!

Конечно меня убило то,чтобы сложить заднее сиденье нужно двигать вперед ВОДИТЕЛЬСКОЕ!!! Я такого не видел ни на одной машине,даже в самарах такого нету Господа Тольяттинцы экономят на автомобиле аж около 1000 рублей,в стандарте нету акустической подготовки,ни антенны,ни проводов (спереди и сзади нету),салонный фильтр они пожалели, почему нельзя с завода поставить задние подкрылки,которые не крепятся саморезами в крыло? Конечно на скорости ее немного сдувает,если еще и боковой ветер Блок управления расположен под радиатором печки (обвернул в фольгу на 2 раза) Очень странно,что обшивку передних дверей скосили в районе колонок, это просто геморрой когда их туда ставишь Гремят опущенные стекла,КПП показалась менее четкой и мягкой,чем была да восьмерках и девятках

Выжимной подшипник,ступичные подшипники,ДПДЗ,ДХХ,протяжки хомутов системы охлаждения,гранаты,стойки

140907624 года назадМорозовск

2011 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Хороший крепкий автомобиль комплектация ЛЮКС лучше сразу брать чем потом добирать опций На удивление других владельцев КАЛИН моя совсем не ржавела так и продал в родном окрасе Мотор 1х6 16кл 97лс то что нужно

При включении кондиционера небольшая вибрация игул компрессора проникает шумом в салон Электроусилитель руля слишком легко крутит хотелось чтобы с набором большой скорости руль становился тяжелей Не понял работу АБС тормозит при любой скорости хорошо

На 95000т км поменял гранаты и то не из за хруста порвались пыльники не заметил нахватал песка и грязи посчитал лучше заменить на новые менял кнопки включения эл стекол Задняя полка гремит Выполнял все регламентные работы согласно ТО

142232424 года назадОмск

2007 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Дёшево обслуживать, двигатель в любые морозы заводится

Постоянно нужно что то делать

Намогуруев Баир5 лет назадУлан-Удэ

2010 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Внутри она больше чем ожидаешь. Высокий потолок. Отличный обзор. Большие зеркала. Салонный фильтр. Реально хватает места. Удобная посадка. Эргономичный салон. Не маркий. Дешёвая в эксплуатации. Всякие мелочи типа маршрутного компьютера, вежливой подсветки, всяких зуммеров, корректор фар, мелочи а приятно. Жрёт мало. Энергоемкая подвеска, по сравнению с девяткой просто мерседес. Одним словом за свои деньги очень хорошая машинка.

Другие водители не уважают. Шумный двигатель. Плохая шумоизоляция моторного щита и днища. Печка плохо греет после - 20. Эур в около нулевой зоне тупой. Течёт масло через шпильки коллектора, лечится фиксатором резьбы. Иногда невнятно работают концевики задних дверей. Туго открываются замки задних дверей. Шумноватая кпп.

Текут шпильки коллектора, надо закручивать на фиксатор резьбы. Надо переделывать расширительный бачок на малый круг. Из за этого закипает и продувает прокладку гбц, продуло впускной клапан 4 ц. В рейке из за сплющивания конусной шайбы появился подпольный люфт у валика, и как следствие противный стук как от подвески.

140584205 лет назадЕкатеринбург

2008 год, 1.4 л, бензин, механика, передний

достойный эконом

шестьнадчик обслуживать неудобно,отсек мотора маленький

нужно пристально следить за крышкой расширительного бачка.иначе под угрозой радиатор печки,который менять весьма трудоёмко...

Зайцев Владимир6 лет назадКурган

2012 год, 1.4 л, бензин, механика, передний

Ходовка нормальная. Высокий клиренс как раз для Российских дорог. Доработанные углы подвески и "короткая" рейка улучшает управление, даже позволяет немного пошалить. Движок 1,4 очень резвый, даже на обгоне в горах кондиционер не выключал. Салон изнутри больше чем снаружи! С моим ростом 185 см вполне удобно. Багажник для такого класса автомобиля просто огромный. Зимняя коляска или мотокультиватор - без проблем, и ещё место остаётся. Внешний вид - да нормальный обычный для малолитражки. Калина даже не ВАЗ 21, а 11. В моём случае 111740. В целом машина отличная, купил бы ещё новую, но уже не выпускают. А Калину-2 перемудрили, не хочу.

Как и на всех ВАЗах - вой коробки на пониженных передачах. Заводские передние стойки шумно работают на отдачу.

На 63 тысяче зашелестел натяжной ролик ГРМ, сам ремень ещё был как новый. На этих узлах НЕЛЬЗЯ экономить. Пластмассе тут не место!!!

Айгуль7 лет назад

2011 год

Просмотрела отклики о Ладе-Калине и хотела бы поделиться своими рассуждениями. Купить Ладу-Калину можно и нужно. Непосредственно 3 года катаюсь на Калине-кузов ВАЗ 11173, трагедии никак не испытываю. Двигатель 1.4 (89 лошадок) разгоняет автомобиль моментально, топлива ест немного. Заправляю 25 л в деревню и преспокойно туда и обратно проезжаю 350 километров. Очень довольна шумоизоляцией, в том числе как на скорости 160 км/ч (нормальная резвость при нашей дороги). На слышимость собеседника и музыки при данной шумоизоляции не жалуюсь. В зимнее время включаю климат – контроль, стекла при этом не потеют. На тормоза АБС нет претензий, схватывают весьма хорошо. Только лишь на гололёде работают необычно: как будто бы их вовсе нет. Единственный минус - на руле чувствуются небольшие камушки. Под капот залезала, только лишь чтобы долить в омыватели. Приличной авто, в целом в 2 раза экономичнее подобной иномарки.

andy889 лет назадИжевск

2013 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: норма+

Калина 2 универсал +Динамика и расход топлива (87лс хватает, расход от 6 до 10) +Проходимость (особенно на цепях за 1000р) +Вместимость внутри и компактность снаружи +Кондиционер холодит, печка греет на отлично +Отличный свет, включая дневные огни +Доступная цена +По-крупному не ломается

-Управляемость оставляет желать лучшего - машина прыгает на неровностях, плохо слушается руля, норовит уехать с дороги. Ездить по трассе страшновато, особенно зимой и на пустой машине. На груженой передние колеса разгружает тяжелый задок и соответственно ни руля ни тормозов в полном понимании не остается. Баловаться заносами позволяет и слушается хорошо, но на небольшой скорости. -Подвеска стучит на отбой, раскачивается, допускает потерю сцепления с дорогой (позже решено заводом) -Шумная (надо ставить ворсовые подкрылки и делать шумку полную) -Неудобная посадка за рулем. Тем не менее, так как брал за 350тр, то я в целом доволен. Но новую больше брать не хочу, быстро проходит.

Ломается по мелочам: за 17000км заменил шаровую с рычагом, две крышки бардачка, все сиденья из-за прогорания подогрева (чуть не сгорел), лечил постоянно сверчки и скрипы, чуть не улетел с дороги, когда заблокировался руль на ходу из-за автозапуска (болезнь).

9 лет назадСургут

2006 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Автомобиль хороший, прослужил долго и честно. Менялись ток расходники, и по износу. В общем хорошая отечественная машина.

Ну я не придирчив.

10 лет назадТюмень

2006 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Автомобиль отличный, оправдывал все ожидания.

На дороге никто в х.й не ставит.

Вилор 2410 лет назадКрасноярск

2012 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: люкс

сравнительно просторный салон,качество сборки кузова

коробка,шумоизоляция,эур,неудобные передние сидения,авто приобретался тестю,из модельного ряда лады самый нормальный вариант на момент приобретения(приора тесновата,на гранты очередь),,на момент покупки у меня была камри бегемот 1994гв,так вот калина и рядом не стояла,обидно за наш автопром если честно,наверное не скоро решусь на покупку российского авто,а возможно вообще никогда)

за 4т км прилично мелких поломок

Расул2 года назад

2009 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: Классик

Просторный. Клиренс. Экономичный 7.5 бенз, 8.5 газ в смеш режиме. Довольно надежный, пробег почти полмиллиона без переборки двс, масло доливаю, не дымит. Фонари спереди и сзади и в салоне, кроме кнопки задних туманок. Сигналка родная хорошая. Среди свежих авто самая дешевая. Шумка хор.

Болячек уйма. Жесткая подвеска. Приора, десятка, девятка мягче едут. Посадка табуретка. С печкой проблем много было, часто менял радиатор, щас норм. Зимой стекла полчаса оттаивают. Потом норм. Уплотнители стекол не прилегают и собирают абразив, водичкой смягчаю. Механизм крышки бардачка все усики отломились, подточил и приклеил металлические усики. Стеклоподъемники кнопки разбалтываются, не выбрасываю, перекидываю целые жестянки внутри кнопок. Механизм крышки багажника сложный. Козырёк заднего номера отвалился, долго подправлял, потом горячим гвоздём насквозь дырки, болты снаружи снизу вверх вставил и фиг оторвёшь. Скрипы замков- заменил белые пласт вкладыши на мягкие, замки задних сидений скрипят- изоленту наматываю или т.п. Датчики часто доставали. Эур не хватает.

Гбц почти сразу поменял, распредвал ходил вдоль оси и тарахтел. Прокладку раз в два года менял. Воздух в систему охлаж проходил. Провода свеч на 420т.км поменял, не надо было, причина была в модуле зажигания. Эбу переложил под правый полик. Несколько раз за 9 лет менял: радиатор печки, термостат в сборе, замок зажигания, рхх, датчик распредвала, сцепление, щетки генератора, бензонасос. Трос ручника не меняю бесполезно. Без ручника езжу. Ходовую пару раз делал, т.к. много и не совсем аккуратно езжу.

134761143 года назадКамышлов

2010 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Неприхотливый и не дорогой в обслуживании автомобиль

Илья4 года назадСимферополь

2007 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Высокий как для седана клиренс,вместительный багажник и салон,дешевые запчасти.Ничего сложного в авто нет, если разобраться,то основные проблемы можно исправить самому.

Не блещет качеством пластик салона, со временем начинает скрипеть,но опять же если есть время и руки не из прямой кишки, то все будет хорошо)

Авто ломается как и все другие. Детали стоят не дорого, если не экономить на качестве, то и служат нормально. За 150 тысяч сцепление не менял, в коробку не лез, мотор без нареканий.Родные стойки прошли 130 тысяч в круг.Не знаю для кого как, но для меня это показатель.

Алексей5 лет назадОмск

2006 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Самый комфортный из дешевых автомобилей отеч. автопрома. И самый дешевый в обслуживании и простой из комфортных.

Плохая прокраска автомобиля по порогам. Если текет печка, то текет прям на ЭБУ. Снимать панель еще то удовольствие.

160 т. км. Загудели все подшипники, заклинило трос ручника на правом колесе. 170 - 180 т. км. Нагар на клапанах низкая компрессия во 2 цилиндре. Стерлись щетки генератора. Отвалилась + клемма с генератора. Начал потеть радиатор. Обломило шпильки кронштейна правой подушки ДВС. Застучала рейка. Прогорел глушитель и резонатор (не первый раз)

Ivan6 лет назадТомск

2012 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Компактный (на любой парковке место найти без труда), шустрый (маневренный и в меру быстрый), практичный (много чего можно увезти, особенно при сложенных сиденьях), хороший клиренс (снежные переметы и лесные лужи - без проблем), экономичный (расход топлива ~ 7-9 литров/100км в смешанном режиме), недорогой в обслуживании (запчасти в любом продуктовом магазине по приемлимым ценам), бензобак на 50 литров (редкий гость на АЗС), относительно ликвидная (быстро реализуется).

Черный авто без кондиционера - огонь, в прямом смысле этого слова! Шумновата (со временем привыкаешь). Слабое напряжение (при постоянно включенном ближнем свете и электрооборудовании в салоне). Щетки на лобовом оставляют полосу грязи слева (прихоть). После 60 000 км пробега начинается "веселье" (см. раздел "неисправности автомобиля")

Через 2 месяца эксплуатации вышел из строя генератор - заменили по гарантии (позже выяснилось, что он б/у) По мере эксплуатации выходили из строя датчики (сцепления, педали тормоза, эл. газ) Ровно через 3 года эксплуатации при пробеге от 60 000 до 70 000 км началось... - подшипники ступицы - клапан продувки адсорбера - вечно перегорающие лампочки ближнего света и комбинации, что в приборную панель входят - термостат - сцепление - передние стойки - регулятор напряжения стартера - закипел аккумулятор (под замену) - замена ремня ГРМ - ремонт генератора - замена тросиков ручника - задние колодки с барабанами под замену - потек радиатор (под замену) С 70 000 по 80 000 км пробега: - ремонт ДВС: личная прихоть (замена шатунов, для устранения "эффекта дизеля") - замена радиатора печки - замена задних стоек - замена шаровых опор Параллельно со всей этой "игрой в конструктор"шла плановая замена расходников (масла, фильтры, колодки, антифриз, свечи и пр.) В итоге машина стала лучше, чем новая!

voldemar_f8 лет назадПермь

2011 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

ПриороМотор! Компактность, комплектация (есть все, дополнительно установлена лишь сигнализация с запуском), ремонтопригодность (в любом \"сарае\" и даже самостоятельно, запчасти в наличии везде, ну кроме дальнего востока...), недорогое обслуживание, цена (была раньше более доступна)

Дешевизна внутренней отделки, недолговечность лакокрасочного покрытия

Течь антифриза из под хомутов в подкапотном пространстве (сразу из салона, устранено по гарантии), вентилятор радиатора (~40т км, замена с радиатором по гарантии), течь радиатора отопителя салона (обнаружен антифриз под ногами после тысяч 30ти, на втором году, по гарантии отказано (якобы радиатор не причем), замена позже за 5тр, подтекал чуть с угла, на \"мозги\" не капал), ступичные подшипники + стойки передние (~60т км, замена с материалами 15тр) , 2 катушки зажигания (65-75т км, были пропуски, диагностика+замена 1500х2), катализатор (после первого года эксплуатации, перепрошивка на Евро-2 по окончании гарантии 3000р). За 4 года эксплуатации 80т км, поездка в Крым на ура (7т км туды-сюды). Купили за 353000 в 2011г, продали вчера за 205000. Покупаем спорт...

9 лет назадКурган

2006 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

вместительный салон

маленький багажник это русское авто требует к себе ежедневного внимания и денег

пришлось убрать редуктор эл ус руля удалил катализатор проблеммы по электрике и много всего по мелочам

10 лет назадЧелябинск

2008 год, бензин, механика, передний

вышел из строя генератор - стерлись медные контактные кольца, в закрытом состоянии заклинило термостат, через 5 лет начал подтекать радиатор отопителя.

10 лет назадШушенское

2011 год, 1.4 л, бензин, механика, передний

Экономична, уверенно держит дорогу, 1,4 -мощей хватает и дурь есть

Российский автопром все виды машин делает ниже, чем за границей.

Нет

2310 лет назадКраснодар

2011 год, 1.4 л, бензин, механика, передний

В соотношении цена и качество, качество превышает цену, особенно на вторичном рынке. Расход топлива очень радует. На печке можно кабана жарить.

Вид сзади.

ПОЛОМОК НЕ БЫЛО .

10 лет назадБелово

2010 год, 1.4 л, бензин, механика, передний

Теплый комфортный автомобиль. Немного не хватает мощности при работе кондиционера., неудобно менять лампочки передних фар( мало места). Большой салон( по сравнению с приорой). Не гремит и не стучит. Во общем авто на уровне. За свою цену - лучший. Очень сильно жалею, прям сердце кровью обливается что продал. И не смотрите на немного простоватый внешний вид. Машинка - класс. Никогда не пожалею что владел такой лялькой.

Алексей10 лет назадСанкт-Петербург

2012 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Довольно шустрая машинка, по сравнению с теми же логанами и сандерами.Кондиционер холодил отменно, а печка жарила зимой очень хорошо.

Это ВАЗ. Косяки с завода по двигателю и КПП. Гарантия "сливается" от всех неисправностей, а ремонтники косячат по страшному.

15000 км - замена термостата. 26000 км - завыла коромка. 30000 км - упало давление масла в двигателе. Это не маслонасос и не масло.

141114758 месяцев назадЗаринск

2007 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: 1.6 MT 11193-30-040

Маневренная, ремонтнопригодная, нескрипучий салон, много места с перейди, экономичная

Внешний вид, маленький багажник

Граната, шаровая опора

147769231 год назадВарнавино

2010 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Автомобиль юркий,удобный в плане парковки до миллиметров. Запускалась каждый раз и в любую погоду. Никогда не подводила. Запчасти относительно не дорогие,ну кроме датчиков ДМРВ и лямбды. Главное попасть на качественные запчасти, некоторые подходят от иномарок. Душевный автомобиль,почти все делал сам,без гаража,на коленке.

Довольно маленькая,ноги задевали об кожух подрулевой,пришлось снять на время владения автомобилем. Кузов,это беда всех отечественных автомобилей,но днище и пороги в идеале. Гниют крылья,двери,крышка багажника,капот.Очень маленький багажник,но плюс то что задние сиденья складываются полностью. Ручник закреплён на жестянку,от того что она немного подгнила вырвал ручник. Вварил пластину 2мм и закрепил ручник,теперь огонь. Очень не удобное расположение радиатора отопителя,это прям жесть и патрубки закручивать под капотом,особенно нижний от радиатора печки,все руки переломаешь и инженеров добрым словом вспомнишь. Сливное отверстие под капотом,в середине,под жабо,это прям вообще жесть,нахрен его там сделали,а внизу жгут проводов от рхх и дпдз. Со временем начинает лопаться и провода окисляются и машина чудит и выносит мозги. Долго не мог понять в чем дело и датчики новые ставил и фишки менял,а потом вскрыл жгут проводов и охренел,вода и окисление кругом. Замена,пайка и перенос решил вопрос.

Все датчики,шаровые,шрусы, пружины передние,опорные подшипники,ступичные подшипники,радиаторы оба,патрубки,моторчик печки,личинки замка и замок зажигания,трапеция дворников, шланг омывателя задний, лампочки-все, глушитель,резонатор,штаны, стартер-втягивающее,генератор-щетки, ограничители дверей-поставил от гранты и забыл, вентилятор-не включался на первой передаче,перепаяли,все заработало,маслосъёмные колпачки,клапана регулировки,ну и вроде все за почти три года эксплуатации.

Виктор1 год назад

2011 год

Худшее авто из всего ВАЗа переднеприводных, это не машина а табурет, туалет.

Вся сделана некачественно, неудобный кузов, тесная посадка, сидишь как на табуретке с прямой спиной, долго ехать невозможно, это реально коляска инвалидная.Очень плохой салон, все дешево дубовое, гремит и скрепит, на дороге неустойчивая, из за задратой крыши,и узкой колеи, постоянно кренится. Внешний вид ужасный, женского типа.

Ломалось считай все вкруг, восновном кпп, и гениратор, неисправность системная катушек зажигания, хромали обороты, поломки электрики фар.

2 года назадСтароалейское

2010 год, 1.4 л, бензин, механика, передний

Компактная,достаточно просторный салон,тихий и динамичный мотор,по сравнению с 8кл,АБС выручала не раз,расход топлива,теплая.

Очень не удобно менять радиатор на печку,не удобно добираться до большенства датчиков,по сравнению с тем же 8кл.

проблем не доставлял,только замена расходников.

Мальцев Денис2 года назадУлан-Удэ

2010 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: 1.6 MT 11196-36-038

Резвая, не прихотливая, надежная, цена запчастей радует

Не уважают на дороге, не уступают, всем обязательно нужно посигналить

ГРМ, радиатор, ходовую

180335014 года назадКрасноярск

2011 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Не большой расход бензина 6л. по трассе, 10 по городу.

По непонятным причинам течет салонный радиатор печки. Постоянный запах антифриза в салоне. Стекла внутри салона быстро становятся жирными. Постоянно приходиться их протирать.

drom_ru_autoregistered4 года назадСтаврополь

2008 год, 1.4 л, бензин, механика, передний

Достойная надежность и безотказность. Простота диагностики ремонта и обслуживания. Дешевизна и доступность запасных частей. Маневренность и внешняя компактность! Надежный и верный рабочий конь!

Кузов! Это главный минус! Низкое качество металла и лакокрасочного покрытия. Посредственное качество запасных частей. Устаревший дизайн как салона, так и кузова. В салоне 4-м взрослым людям откровенно тесно. Неудобные кресла

Не было! Неприятных сюрпризов не было! Это за 9 лет эксплуатации. Да, может заскрипеть, начать подстукивать, при плановом ремонте, очень часто своими руками и силами, все устраняется и заменяется.

155016414 года назадСанкт-Петербург

2012 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Комплектация ЛЮКС Обогревы стёкл (лобовое, заднее и зеркала) Небольшие габариты удобны при парковке и маневрирование в городе (СПб) Неплохая проходимость, зимой можно не особо снег чистить (только до бампера) Кондиционер Неплохая динамика при 98 сильном двигателе

На 98 сильном двигателе нужно следить за ремнями (не только ГРМ), так как клапаны гнёт и пробивает поршни. Размер багажника - не для поездок на дачу Обработка кузова (много жучков)

91661124 года назадАчинск

2012 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Хорошая машина. 7 лет выручала. Наездил 130000. Зимой тепло. Заводилась и везла на работу, с работы в любой мороз. Подвеска не пробивается на кочках и ямах очень энергоемкая хоть и потряхивает. Кресла удобные. Эргономика салона.

Сколы на передке и крыльях ржавеют.

Замена сцепления на 80000. Сам спалил, буксовал.

Александра5 лет назадВерхняя Салда

2008 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

высокий ,компактный ,дешевые зап. части,

большой расход для мотора 8кл,ломкий ,гниёт быстро

132153015 лет назадСаяногорск

2012 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

юркая -экономная и во всех смыслах этого слова удобная

минусов нет

140849445 лет назадМариинск

2009 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Всем привет. Продал свою ласточку ЛАДУ КАЛИНУ седан, и купил ладу калину универсал. Машина зверь, купил её в 2015 г и не было поломок серьезных. Ходовка была родная, помнял в 2016г. Сама машина 2009. Ходовку перетрес всю, всё сайлентблоки, рычаги, всё что есть. С движком вообще проблем не было, масло не ел. Кузов за 9 лет только начал гнить. Машина надёжная, выдержала дорогу с кемеровской области до Рязани, это около 3 тысяч км. И обратно столько же.

Единственной проблемой был холод в машине, заменил печной радиатор и в машине стал дубак, перетрес всё что отвечает за тепло в машине.

За 4 года моей эксплуатации заменил стартер, термостат, радиаторы, перетресал коробку, перестала включаться 4 скорость, причиной был развалившийся подшипник.На 2 году моего владения этим авто, перестал работать электоусилитель руля, даже не стал разбираться, 2 года ездил просто так. Машина надёжная, продал одну калину взял другую калину, доволен.

85228455 лет назадКогалым

2008 год, 1.4 л, бензин, механика, передний

Маленькая.

ЭБУ залило тосолом,крыло переднее можно без покраски вытянуть,(задним ходом въехал дедушка) Электроусилитель иногда вырубается.

131380705 лет назадАбакан

2012 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Небольшой расход бензина. Очень тёплый салон. Хорошая управляемость. Недорогое обслуживание.

Все ТО и замену запчастей делал по регламенту. Ничего не ломалось.

119251955 лет назадКраснодар

2010 год, 1.4 л, бензин, механика, передний

небольшой снаружи и большой внутри, снимал задние сиденья - при желании можно даже поспать в полный рост. Хороший свет. достаточно экономичная 8,0 на сотню онли город в основном по пробкам (правда 95).

движок 1,4 слабо тянет на низах, замена ремня генератора с откручиванием подушки двигла - инженеры уроды, замена печки - разобрать всю морду в салоне, инженеры - уроды, замена ламп в передних фарах - подкапотки мало, все на ощупь - инженеры уроды.

Брал при пробеге 30000. 60000 - потекла печка - заменил разобрав всю морду в салоне, 65000 замена генератора, 75000 потекла помпа - заменил заодно с заменой грм и роликов, хотя родные еще походили бы. масло не жрала , менял через 7-8 тысяч лил полусинь 10w40. примерно раз в 25-30 тысяч менял ремень гены, колодки где-то так же передние, задние менял jодин раз на 55000.

107804626 лет назадОмск

2011 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Нет.за исключением мозги которые поместили под печкой

Термостат на 50тыс пробега.расходники

Евгений 555553347 лет назад

2012 год, 1.5 л, бензин, механика, передний

Приобрел калину в 2012 году в салоне, комплектация люкс. На данный момент пробег составляет 170000 км. Очень надежная машина, ни разу не подвела! Езжу каждый день, за 70 км в одну сторону на службу и менять не собираюсь.

Из поломок - на 50000 км перестал давать заряд генератор, разбираться не стал - выкинул, купил за 3000 руб новый, до сих пор ходит. на 150000 км заменил наружние гранаты по 1000 руб каждая и тормозные диски по 750 руб каждый. В прошлом году поставил новый аккумулятор за 1500 руб. И все!!!!!! Расходники типа замены масел, фильтров и колодок не считаю.

12 3 4 5 6 7 8 9 10 следующая

Добавить короткий отзыв о Лада Калина

Отзывы владельцев Лада Калина

Читайте все отзывы о Лада Калина 254

Лада Калина

оценка поколения7.8

Купить LADA Kalina

Тест-драйвы LADA Kalina

Технические характеристики Kalina

Запчасти LADA Kalina

Автоуслуги

Отправка автомобилей

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru

Вопросы и ответы по Лада Калина

Лада Калина

Горит лампа зарядки. Поменял реле напряжения,проверил диодный мост лампа все равно горит. Напряжение на хх 14.4в на генераторе и аккумуляторе.

1 ответ

Лада Калина

Кто аккумуляторными гайковертами владеет? Нужен для сезонной замены колес. Чтоб недорогой. Типа Макиту и Де Вольт опасаюсь брать.

13 ответов

Лада Калина

Приветствую всех калиноводов а так же любителей других авто! Обращаюсь на форум с целью найти решение проблемы в автомобиле.

2 ответа

Лада Калина

Интересует вопрос Калина 1 , мотор 1.4 16 клапанов. Мотор прогрелся до рабочей температуры , едешь температура в норме, Встанешь и стоишь на

3 ответа

Лада Калина

Подскажите пожалуйста где находится зумер на открытие дверей

3 ответа

Вы смотрите раздел Отзывы о LADA Kalina 1 поколение.
2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018
Посмотреть всё о LADA Kalina

LADA Kalina отзывы владельцев все минусы 1 поколение: недостатки, плюсы, поломки.