Еще

Лада

Калина

ВАЗ Kalina отзывы владельцев: плюсы и минусы

ВАЗ Kalina отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы

Добавить короткий отзыв о Лада Калина

Все Плюсы Минусы Поломки

6 196 отзывов

ростовский серега12 лет назадростов-на-дону

2011 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: люкс

1) свет на родных лампах 2) цена запчастей есть всё на каждом углу 3) расход топлива 4) вместительный салон 5) обзорность с зеркалами 6) легко меняется программа и 4-2-1 машинка поехала

1) кресла передние(удобство, регулировки) 2) нет подстаканников 3) неудобное расположение кнопок включения противотуманок и коректора фар 4) нет тросика открытия задней двери 5) высоковат салон для 2-х метровых 6)на родный стойках крены 7)нет замка крышки люка наливной горловины

1) перебор рулевой на 15т замена пластиковой втулки лечится дабавкой смазки в рулевую.2) замена стоек по кругу на газомасло каябу на 15т можно и неделать 3) сразу как взял немного подтекал тосол, хомут поджал ок и подтекал с магистрали бенз дополнительная 3-я резинка лечит стоит 2-е. 4)выделывается сигналка родная

калина супер11 лет назад

2011 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: норма

Машина ВАЩЕ класс!Неужели наши научились что-то делать!Езжу на ней второй год,пробег уже почти 175 тысяч.Не могу ей нарадоваться!Вместительный салон.Очень теплая зимой(до -38,сибирь)Быстро нагревается зимой.Хорошее ЛКП и крепкие бампера(на себе испытал).Мало угоняемая(ни разу не слышал).Пластик в салоне тоже умеренный.

Из недостатков могу сказать что плохая шумоизоляция.Радиатор отопителя находиться над компьютером и это очень плохо.Маленький багажник(хетчбек).Неудобно менять лампочки света.Ну и все наверно

На 90 тысяч лопнул заводской ремень(ездил до последнего).На 109 тысяче менял сцепление.На 145 тысяче поменял передние стойки.На 158 поменяли радиатор отопителя.

Андрей_chr11 лет назад

2006 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: стандарт

Неприхотливый простой автомобиль. После недельного простоя в -40 заводится с первого раза. Очень тёплый - до -30 можно смело ехать в футболке и тапочках. Резвый - никаких проблем на обгонах. Экономичный - сейчас (зимой) расход 6.9. Летом 6.1. В салоне хорошо сделана подсветка, удобно расположены органы управления. В сравнении с другими ВАЗ-овскими автомобилями (и многими иностранными) много места сзади. Большой багажник. Хороший металл - сколы не ржавеют. Стукнулся на стоянке о столбик и содрал краску с крыла - уже скоро год как, а ржавчина так и не появилась.

Шумоизоляция главнейший минус автомобиля. По ровной дороге можно даже сказать, что она приемлимая, но на неровностях или на плохом асфальте - становится просто невыносимо. Гремят двери, задняя полка, обивка руля, какой-то зуд из панели доносится. Поначалу этого не замечаешь, но чем дальше-тем больше. Но не всё так плохо - логаны гремят ещё сильнее, всякие шевроле и дэу тоже. А если сравнивать с девяткой или десяткой - то калина это просто эталон шумоизоляции. Ещё один минус - размеры автомобиля. Да, в своём классе он очень просторный, но всё-таки максимум для 4 человек.

Автомобиль куплен с пробегом 90 тысяч. За год накатано 25. Сгорела одна лампочка ближнего света, одна лампочка габарита, две лампочки подсветки панели и прогорел глушитель. К концу зимы, кажется, нужно будет заменить шаровые.

Юрий447811 лет назад

2010 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: норма

Никогда даже в сторону не смотрел, но видно судьба! После опыта владения двумя \"десятками\" могу констатировать: авто удобнее в салоне (просторнее),более удобные сиденья ,огромные зеркала, ЭУР!(ранее не придавал этой функции значения), компактность+лёгкое рулевое управления=манёвренность в городе, клиренс достаточный для \"наших ям\" экономичность(7,5л. смешаный),довольно неплохо ведёт до 130 Км/ч ,ожидаю жаркую печку( пока не проверил-не сезон),приемлемые зазоры кузова и подгон деталей, к плюсам добавлю цену в сравнении с \"приорой\"( за её цену я точно уж из иномарок выбирал)

Итак!: болячки ЛКП прежние (ЖУКИ! за год небольшой!),салон как и весь ваз погремушка,вой КПП на низах, из-за более компактной \"мордочки\"затруднено обслуживание светотехники, управление климатом ужасное (в \"10-ке\" регуляторы приятнее переключались) ,туповата на разгон, сравниваю даже с \"девяткой\"1.5-карбюраторной (зажата электроникой, Евро-3 как никак. смотри плюсы-экономичность), да и внешне на любителя, хотя начинает нравится,но только хетчбек (не \"пацанская тачка\")

Брал беглую, 32тыс.км., после гарантии. Судя по нарядам только термостат поменяли. Я же первое обнаружил ослабленную гайку левого поводка стеклоочистителя (забрасывало за пределы стекла), замена лампочки подсветки номера. Начинает потеть маслом из под клапанной крышки (возможно сказывается вмешательство после регулировки клапанов), далее увидим!... В семье сейчас эксплуатируется \"14-я\" 2007года. с таким же 1.6 двигом-215тыс.км!!! полёт нормальный! (что и поставило точку в выборе нашего автопрома) чего и Вам желаю!

Vlats11 лет назад

2008 год, 1.6 л, механика, передний, комплектация: люкс

проходимость. подвеска. достаточно экономичная (зимой не больше 8л\\100) управляемость хорошая (электроусилитель выше всяких похвал).просторный салон. очень крепкий кузов. ремонтопригодность

шумоизоляция слабая. ближний свет.

поломки начались после 50000. мелкие но всё равно неприятно

Николай11 лет назад

2010 год, 1.4 л, бензин, механика, передний, комплектация: люкс

Малый расход топлива 5,7 л. в смешанном цикле. Низкие цены на расходники и запчасти.

Салон гремит. Недостатачно плавный ход: трясёт. Задние стекла при опускании, даже частичном, болтаются и гремят. Проблемы с включением задней передачи.

Замерзает звуковой сигнал. После 2-х недельной стоянки на улице в октябре отказали 2 стеклоподъемника. Сделали по гарантии.

Kaish10 лет назадСанкт-Петербург

2013 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: 21927-42-10, механика, 106 л.с.

- движок бодро разгоняет машину; - свет; - обзор; - сидеть удобно; - панель приятно выглядит; - лютая печь в лучших традициях жигулей; - в меру жёсткая, в меру мягкая подвеска, минимум кренов при поворотах; - мягкое сцепление и таки нормальное переключение передач! - шумоизоляция есть и даже работает; - дорожный просвет внушительный.

- щёлкают реле не громко, но слышно (стеклоподъёмники, мотор дворников); - стоковая резина Кама это просто ад какой-то; - стоковые колонки проигрывают только высокие частоты не выше средней громкости; - коробка подвывает, куда же без этого, но вой постепенно становится меньше; - при перестроении ощущение что машина реагирует на руль с задержкой в 300-400 миллисекунд, но при разворотах этого не чувствуется; - ну и конечно же репутация Лады, которую портит сам завод (по разным причинам) и тролли из интернетов.

- скрип бардачка и замка задней правой спинки сидения (устранено за 5 минут); - датчик педали тормоза был не очень хорошо отрегулирован с завода (ошибка 0504 вроде)

Юргий11 лет назадСургут

2011 год, бензин, механика, передний, комплектация: люкс

Достаточно динамичный, просторный внутри, приятная внешность, хороший обзор, большой клиренс (никаких проблем там, где у остальных легковушек), салон отлично равномерно прогревается зимой и охлаждается летом, экономичный движок, малый расход масла.

Низкая шумо- и виброизоляция, жестковата подвеска, проблемы с переключением передач с начала эксплуатации - порой туго, порой никак и с хрустом, маловат багажник - в автопутешествие проблематично отправляться с семьей.

Серёга75111 лет назад

2012 год, 16.0 л, бензин, механика, передний

Сегодня -27было,завелась с брелка,но звук работающего хол.двигателя был-жуткий.Когда покупал-предупредил менеджера,что сидел в нэте,и все косяки смотреть буду сразу-предпродажку сделали на ура,молодцы,правда на вопрос о 15\"литье-сказали что снимут подвеску с гарантии,литьё на 15\"купил,когда в сервис поеду-поставлю с другой жучки на 13\"После замены масла-ушла вибрация коробки и двиги,кондёр ещё не проверял.Очень не хватает подогрева зеркал зимой,прям очень!!!$ -будет-обязательно поставлю подогрев на зеркала.На зиму взял шипы,кордиант полар2,на другие денег не хватило,т.к. всё потратил на литьё

Тормозные родные колодки-жесть.расход с прогревом показывает9,5.на трассе машина очень парусная.у обдува салона-мало рабочих положений,боковые стекла медленно оттаивают,либо печь надо на всю обдув включать,а она громкая довольно таки.Нет всяких ящичков,кармашков,подстаканников.У друга-тойота спасио-там они везде есть,нет плафона освещения задних сидений.

Два раза на два часа загорался чек двигателя,потом сам тух.Как только купил,выехал с салона,из под руля болтик выпал,не нашёл откуда-на всякий случай вожу его с собой.

yuriy4410 лет назадКострома

2013 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: норма

Купил 5 дней назад, ещё не продав старую Калину. Плюсы большие: Дизайн внешний, торпеда с климатом, руль стал упругий, шумка спереди хорошая, подвеска более упругой, автомат с приоромотором действительно дружат! едва заметен толчок со 2й на 3ю. Плавность и динамика заставляет усомниться в природе авто. Повторюсь в салоне ни чего не скрипит не стучит урчание двигателя появляется с 2500 , свет фар -супер! мне и на прежней нравился ,но на новой выше всяких похвал! Удобно управлять климатом, регуляторы вращаются легко, с приятным фиксированием. много разных \"феничек\".

Первый огромный минус-НЕТ датчика температуры (Верните датчик на панель!).Что касается шумки в задней части, то выше сказанное к оной не относится. Песок и камушки так цокают , что кажется что двери не закрыты. Аэродинамические шумы ощутимы, особенно от реленгов , от 80 км/ч. Про селектор АКП много сказано, (могли бы просто индикацию на компьютере крупнее ижирнее сделать), Печка, по моим ощущениям, не особо жаркая (я \"зяблик\"). Ну и основной (не недостаток) особенностью, является, отсутствие тактильной связи (водитель-двигатель-колёса) при движении по грязи и снегу. Засесть на АКП не хочется!

Противно заскрипели \"дворники\", думал щётки, ан нет, механизм редуктора! (пробег 100 км.) Выводы делайте сами.

Кака11 лет назад

2010 год, бензин, механика, передний, комплектация: минимальная

По снегу и грязи плывет,словно лодочка (проверено двумя сезонами бездорожья) За 10 тыс.км пробега проблем с ремонтом или заменой узлов и деталей не было. Водителю ростом от 188 см сидеть удобно (потолок не подпираешь, коленями в руль не упираешься). Разгон со светофора приличный (не ожидал!), в горку тянет хорошо. Клиренс более чем... Салон не гремит до сих пор. А вообще то, надо заботиться о своем коне: хороший бензин (типа марки \"пульсар\"), хорошее масло,правильная обкатка, обязательный прогрев двигателя,подгазовка... Тогда и результат будет.А плохим отношением можно убить любое авто

может ремни без преднатяжения можно считать недостатком?

Пидоры на сервисе не подключили клеммы аккумулятора. Некоторое время \"Калинка\" вопреки всему заводилась! Потом встала. Все,думаю ,началось! теперь и я стал жертвой отечественнного автопрома. Но вскоре причина выяснилась,слава богу.

Лев11 лет назад

2012 год, 1.6 л, комплектация: 1

Расход топлива. Высокая. Большой багажник.Свет.

Обслуживаю сам.Пробку слива масла дв-ля открутить невозможно.Кто придумал болты Е10 на крышку ГРМ что бы он сам их всю жизнь крутил.При дожде вся вода на дверях при открытии стекла на 05-1с.м. Планка закрытия задней двери не выдерживает 15 дней.Держатель капота в открытом состоянии мешает обслуживанию.

ШРУС заменил через 10000к.м.

FireStream8 лет назадНовосибирск

2014 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: Люкс, Универсал, 106л.с.

- Отличный климат-контроль, теплая печка, холодный кондей. - Комфортная и крепкая подвеска, самое то для российских дорог. По гравийке глотает ямы, можно гнать. За 60т.км. неосторожной езды, после вибростенда сказали что подвеска еще столько же пройдет. - Достаточно резвая связка двигатель-коробка, все удивляются динамике. Крутить правда надо. На трассе нормально. - Цепкие тормоза. - Нет ощущения тесноты в салоне, хотя машинка то не большая. - Езжу каждый день, трасса, город, не было ни разу чтобы машина меня подвела. - Хорошо держит дорогу, ощущение контроля над машиной, и по трассе, и в городе. 140км/ч без проблем и страхов) - Неплохая проходимость, за счет большого клиренса, хотя не помешал бы полный привод. - Хорошее соотношение цена-качество-надежность-комфорт. - Очень низкий расход топлива, при динамичной езде не получается больше 9л летом и 10л зимой по городу. При спокойной езде - 8л по городу легко. Трасса в среднем 8л, хотя бывало и 6л. - Копеечное обслуживание. Не бьет по карману менять масло и фильтры каждые 7т.км. - Без проблемное дилерское обслуживание в Новосибирске. - Все друзья, поездив со мной, стали относится намного лучше к Ладе, говорят огонь машина.

- Для меня маловат багажник (машина в кузове универсал). - Гудит коробка(((( У машин после июня 2014 исправили - стало лучше, но не идеально. - Когда покупал не выпускали комплектации с ESP. - Нет штатного размера резины с шириной 195мм, хотя езжу на 195-60-15 - нормально. - Внешний вид не идеален, хотя и не совсем стремный. - Низкое качество окраски - бампер в мелких сколах от камней на трассе, капот тоже немного, некоторые сколы до железа. - Нежное покрытие лобового стекла - поцарапалось за 2 года, правда нет ни одного скола от камней (хотя прилетало). - Нет плафона освещения салона для задних пассажиров. - Дурацкое освещение багажника - работает только при включенных габаритах. Сэкономили на лишнем проводе? Переделал сам. - Когда покупал была еще гарантия 50т.км. (сейчас 100) и 3года, на резиновые детали 1год. Хотелось бы больше.

- SD карты на магнитоле не читались (гарантия). - Масло текло с картера - прокладки поменяли и металлическую заглушку (гарантия). - Стойки багажника за первый год по гарантии, на второй за свой счет. - Термостат пропускал по большому кругу (гарантия). - Глючила задняя ПТФ (гарантия) - Передние ПТФ разбило камнями на трассе за первые полгода, поменял сам на такие же оригинальные - держатся уже полтора года без проблем. То есть был брак. - Периодически загорался чек на дроссельную заслонку, изменений в поведении машины не было, в результате после нескольких визитов к дилеру поменяли дроссельную заслонку по гарантии. Теперь норм. - Загорался чек на педаль тормоза, откалибровали по гарантии ЭБУ, теперь норм. - Порвались оба пыльника внешних гранат после года эксплуатации (35т.км.) - поменял за свой счет. Хоть и список большой, но вообще машина была только один раз на ремонте 2 дня, остальные ремонты буквально за 1-3 часа. То есть я всегда был на машине. С дилерами в Новосибирске проблем нет, меняют почти все по гарантии без лишних вопросов. За 2 года и 60т.км. на обслуживание и ремонты потратил не более 25т.руб - считаю отличный показатель.

Наталья 18610 лет назад

2005 год, бензин, механика, передний

1. Отличный вариант для первого авто девушке 2. Хороший обзор 3. Отличная проходимость (а если застревали, то выталкивал муж в одиночку) 4. Зимой заводится легко (главное свечи не залить) 5. Парковаться легко благодаря малым габаритам 6. Простая в управлении дешевая в обслуживании и дизайн привлекательный 7. Машина скорее семейная не любит динамичной езды но может если надо рвануть

1. Двигатель 8 капанный шумноват но при обрыве ремня ГРМ клапана не загнул 2. В мороз нужно салон поргреть и после этого ехать иначе вилк риск загубить электроусилитель рулевого управления

1. Диск сцепления поменяли на 30000 км пробега (поставили крафт, работает отлично) 2. Задние амортизаторы на 35000 км пробега (SS) машина стала немного повыше 3. Нужно чаще менять фильтр салона из-за этого поменять радиатор печки пришлось он потек и заливать комп начал (комп под перчаточный ящик установили) 4. На 40000 км заменили датчик расхода воздуха и датчик детонации 5. Печка воздушила (заменил крышку расширительного бочка, подтянул хомуты и перестало)

Веденяпин11 лет назад

2011 год, 1.6 л, комплектация: люкс

Первую Калину-люкс купил в 2008, отъездил гарантию, продал, купил снова люкс, но 1600 и с климат-контролем. Вообще Калина после моей 19-летней ВАЗ-2105 - просто музыка! Экономична, вместительна, удобные кресла, классный электропакет! В первой Калине через через 33 тыс поменял наконечники и т. колодки, т.е. детали надёжные (может, просто повезло?) И ко второй Калине на данный момент претензий нет

В первой Калине через 5 тыс. подтянул рулевую рейку, через 15 тыс при морозе -20 с хвостиком полетело тяговое реле стартера. (лопнуло эбонитовое днище корпуса), Поставил от десятки - завелась с полуоборота. Неудобство - при замене лампочек передних фар

После салона заметил, что постоянно работает вентилятор радиатора. Оказалось - термостат неисправный. Заменили по гарантии тут же. Через 20 тыс сгорел сигнал. Менял сам.

АлександM11 лет назад

2010 год, 1.4 л, бензин, автомат, передний, комплектация: люкс

наездил 135000км претензий не имею и менять тоже

устраивает всё

не единой

Андрей Минченко10 лет назад

2012 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: Норма (11173-40-044)

Цена, простор салона (мой рост 190, вес 112), удобные сидения с намеком на боковую поддержку, большой (для легковушки) клиренс в 16 см + установлен металлический брызговик (какия никакая, а защита), трансформация заднего ряда в огромный багажный отсек с ровным полом, отличный кондиционер, отличная печка, восьмиклапанник прогревается быстрее, чем 16V, салон не скрипит, а комбинированная (пластик/ткань) обивка радует и не намекает на бюджетность, двойной уплотнитель на дверях, отличные зеркала и, как следствие, хорошее ощущение габаритов. Калина - идеальный автомобиль в качестве первого в жизни.

Не хватает тяги двигателю, расхлябанная коробка с нечетким алгоритмом переключений (можно воткнуть 5-ю вместо 3-й), стеклоподъемники без автодоводчиков, нет подлокотников (ни спереди, ни сзади), нет ниш и бардачков для мелочей (в перчаточном ящике даже перчаткам тесно). Плохого качества поводки на дворниках и ремешки для крепления полки. Весьма суженная, по отношению к размерам лобового стекла, зона обдува горячим воздухом этого самого стекла. Отсутствие подкрылков, хотя брызговиков 4. Отсутствие какой бы то ни было шумоизоляции (хоть моторного отсека, хоть кузова). Нежное ЛКП.

2300 - сдохли свечи, поставил NGK (400р) 8100 - сдох предохранитель прикуривателя (видимо по вине насоса) (не покупал, одолжил друг) На данный момент пробег 8200, полет нормальный, автомобилем очень доволен. ТО-1 (2500км) проходил у официалов за 5600р. Был свист ремня ГРМ, устранили.

Антон11 лет назад

2007 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: норма

Неубиваемость подвески машина прошла 150000 км, до сих пор родные стойки. Дорожный просвет, короткие свесы переднего бампера, очень теплая печка, заводиться в -35 без проблем, небольшой расход топлива.

Расположение ЭБУ (какой гений разместил мозги машины в акурат под радиатором печки и как эта мысль пришла ему в голову, до сих пор не пойму!!!), советую сразу переносить. Датчик включения задней передачи, находиться очень низко собирает все лужи, грязь, реагенты и т.д 2 раза выходил из строя. Штатное сцепление ужасное, сразу поменял в сборе.

70000 км пробега - потек радиатор печки, залил \"мозги\" машины. (7500р - радиатор печки, ЭБУ, установка в новое место, прошивка), 100000 км - подшипник первичного вала в коробке, гудел как ненормальный, пришлось поменять, звук был невыносимый, 110000 км - рулевая рейка. 122000 - генератор, 145000 - помпа.

Other77710 лет назад

2009 год, 1.4 л, бензин, механика, передний, комплектация: Норма+

55 тысяч прошла, кроме грохота в задней части автомобиля который я легко устранил собственными руками за 3,5 часа и при помоща 3-х рулонов двух стороннего мягкого скотча, проблем с машиной нет. Нравится все: посадка, шумка, управляемость, комфорт, клиренс, кондей, ЭУР. Совсем все, только двигатель 1.4 не очень удачный, крутить нужно побольше остальных.

Пока единственный минус для меня - очень маленькое подкапотное пространство, просто жуть, из за этого летом в пробках вентилятор на двигуне, почти не останавливается. Температура до 110 поднимается каждые 5 минут нахождения в пробке.

Скрипучие колодки за 7.5 тыс.км. пробега.

PurgaSnejok6 лет назадНовосибирск

2013 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний

За счет внешнего вида авто и японской АКПП люди рассматривают ВАЗ в конкуренции с иномарками - это прогресс. Климат - изумительный зимой и летом, воздуховоды на зад. Электролобовик - очень нужная вещь. Зеркала - лопухи.- Легче иномарок на моноприводе близкого класса (королла) - зимой явно легче идёт по заснеженным дорогам. Клиренс - хорош на низких скоростях, можно парковаться задом, брызговики на месте. Запчасти в почти каждом ларьке. Правда и стОят они, как на иномарку. Колёса так вообще - в каждом супермаркете готовые комплекты.

Запчасти стОят, как иномарочные, а нужны гораздо чаще. Постоянные глюки электроники: магнитола зависает просто так, датчики двигателя зажигают ДжекиЧана (перезавесись - ошибка часто уходит), ЭУР в -20С регулярно выдаёт ошибку и отключается (тоже перезавестись), ниже -27С, как и сказано в инструкции, завести двигатель - проблема. Требовательна к бензину. Иногда даже на 95й ругается джекичаном. Расход не маленький, +1л к иномаркам. Порог в багажнике - как у классической Нивы, без него никак нельзя было кузов сделать? Плафон освещения спереди с тремя лампами, cзади ни одной. Свет в багажнике только при открытом багажнике и включеных габаритах - в салоне люкс вызывает конфликт. Окна до конца не открываются - что за бред?! Крутилка на регулировке сиденьев - инженеры ВАЗа, очнитесь! Высокий клиренс - раскачка на неровной дороге на скоростях 100 км/ч, пассажиров укачивает. Стойки новые. На той же дороге на 20-летней королле нормально. Сложенные сиденья - ровного пола нет!

Катушка зажигания - расходник, а цена 2000 руб. В комплектации ЛЮКС должен быть генератор БОШ, ВАЗовского не хватает для расширенного списка потребителей (один только обогрев лобовика 40А). Пластик бамперов современный - только приложись - трескается. Масло 3.5 литра в АКПП менять с прокладкой, как в переднеприводных ниссанах, раз в 40 т.км. Иначе к 150 т.км. там будет мазут. Бортовой компютер + ШТАТ (данные через разъем) + независимые измерения - ошибки меньше 10% не было (километраж, расход, время в пути ...). Почему данные разнятся? Штатный домкрат и балонник - инженеры ВАЗа, скопируйте у Тойоты!

Александр 7.12.198711 лет назадСамара

2012 год, 1.4 л, бензин, механика, передний, комплектация: норма

просторный салон, удобные зеркала, высокий клиренс, отличная геометрическая проходимость, невысокая стоимость ТО, да и запчастей в целом.

появились \"сверчки\", экономия завода на копеечных заглушках по всему салону, стандартные щетки стеклоочистителей можно сразу выбрасывать, плавание оборотов на холостом ходу (когда на нейтрали подкатывешь к светофору, но если выжать педаль сцепления, то стрелка замрет как ей и положено на 800 об)мин).

сломался фиксатор крепления спинки заднего сидения, на 3000 км пробега.

169497344 года назадНовосибирск

2014 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний

Проходимость Цена Внешний вид Вместительность Цена ремонта

Не удобное кресло водителя

У акпп jatco есть проблемное место, подшипник. Так как не знал, что его бы хорошо поменять. Менял после его заклинивания. Дорого, с обслуживанием всех узлов. 50к. Диллер меняет только на новую коробку за 150к. Из контор по ремонту мало кто берется. Запчастей нет. С разборок от японцев не подходит.

57183347 лет назадТомск

2014 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Надежность. Неприхотливость. Качество. Даже немного комфорта. Класс Соляриса Рио Поло. Это если люкс-комплектация. Неприхотливая подвеска. Сравнима с логаном. Рулевое управление реально улучшено.

Сильно подорожали новые калины.

Машина работала в такси в жестком режиме. За 2 года и 5 месяцев накатал 135000. Пока продавал было накатано 5500 км. После 80000 съездил в Крым. За 3 недели накатал 11200км. Из поломок лампа бл. света и квадратные диски. После 100000км пробега замена сцепления в сборе. Замена синхронов 1 и 2 передачи и подшипники КПП до кучи. Также после 120000км умер модуль зажигания. 3 раза менял задние ступичные. Передние ступичные менял после 115000. Передние колодки через 50000км. Задние отходили 120000км. Также заменил задние торм. цилиндры. Стали протекать. Ремонт рулевой рейки проводил через 30000км. Начинала стучать проводил ревизию. Как впрочем и на иномарках. Все рейки не любят гребенки. Но самое неприятное случилось в 2014 году. Машина попала под град. Лобовое стекло удалось сохранить. Чего не скажешь по кузову. Кузов пришлось весь красить. Красили сами, поэтому результат средний. Если бы не град, то машину выставил подороже. Следующая машина будет опять калина уже в полном фарше.

Игорь8 лет назадХабаровск

2013 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: люкс

45 тыс. пробега ни одной поломки -короткая база,отсюда хорошая проходимость -легкий в управлении, в повороты входит на ура -очень даже приемистый двигатель для 1.6 -в меру комфортный-кондиционер, хорошая печка,подогрев сидений,зеркал,лобового стекла -хороший обзор -в городских условиях ездить одно удовольствие -стоимость запчастей не знаю,т.к. авто не ломался. стучу по дереву!

-на новом авто гремит передняя панель -не удобные сидения -нет шумоизоляции,пришлось прокладывать самому -при долгой медленной езде загорается \"чек\",потом гаснет

Ломаться не будет,если авто обмыть, ну и конечно уделять должное внимание. потому что авто как женщина,у хорошего мужика(водителя) никогда не изменит. ВСЕМ УДАЧИ НА ДОРОГАХ!

анатолий чураков11 лет назад

2009 год, 1.4 л, бензин, механика, передний, комплектация: люкс

цена ,недорогое обслуживание.доступность запчастей

30 тыс пробега.дважды менял рулевую рейку.перебирал кпп.датчики хол .хода.блок элктронного управления.стойки. гарантийное обслуживание отвратительное. пластик кузова трясется.динамка на разгон слабая.вообще стыдуха за ВАС.

Владимир2 года назад

2014 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: Lux+

Есть все приблуды: 7'' Мультимедия с Bluetooth, ESC, ABS, однозонный климат-контроль, подогрев лобового стекла, камера заднего вида, датчики света и дождя (работающие!). Динамичный. До 100 тыс километров пробега нет особых проблем.

Существенный недостаток автомобиля это отсутствие оцинкованного кузова. Оцинкованы только отдельные детали. Хорошо что оцинкованы пороги, иначе вообще была бы хана. Постоянные мелкие проблемы. То в бардачке сломается замок, то задний дворник перестанет работать потому что туда попадает вода и он ржавеет изнутри. Краска так себе. Но главная проблема это АКПП. Ресурс АКПП Jatco не превышает 200 тыс км. Это предел после которого она начинает сыпаться.

На пробеге 260 тыс вышла из строя гидроплита в АКПП (полетели соленоиды). Пришлось делать дорогостоящий ремонт (147 тыс. рублей). Запчастей на неё не найти. На 170 тыс пришлось заменить рулевую рейку. Каждые 60-80 тыс замена подшипников в задних колесах. Регулярно через 30-40 тыс закисают задние тормозные цилиндры и их надо менять, хорошо хоть они стоят всего 250 р штука.

5 лет назадИркутск

2014 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний

Отличный автомобиль, и сейчас не очевидны преимущества от замены его на другую модель автоваза, разве что - новая машина побольше. Длинноходная подвеска, сильный мотор, японская коробка, много разной электроники, помогающей в жизни. За 4 года авто ни разу не подвело и доставило много удовольствия от поездок в городе и на природу. Салон слегка поскрипывал, но не на столько чтоб стоило позаниматься им серьезно.

Вадим3 года назадСеверск

2013 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний

Мощный двиг Коробка +двигатель сочетание супер Люкс салон 2013 г и все есть Запчасти наконец то появились копейки стоят запчасти Очень маневренная Электроруль Высокая посадка

Лада сервис официалы предлагают заменить АкПП если потек сальник привода ужас... С водительской двери сверху в дождь течь воды Шумки нет Рыжики через 7лет

За 70 тыщ 1. Сальник привода левый 2. Аккум 6лет 3. Какая то проблема с заменой ролика натяжения ремня навесного, ремень слетал 4. Грм, помпа потекла в 75тыщ 5. Радиатор замена в 72тыщи а там он 14тыщ стоит 6. Двери задние плохо открывались заедали 7. Моторчик омывателя задний 8. Прокладка под крышка клапанов

alan19735 лет назадТомск

2014 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний

Отличный авто особенно, когда в максимальной комплектации. Анибукс, антизанос, подогрев зеркал и лобового стекла, подогрев сидений, датчик дождя, парктроник (заводской), электрорегулировка зеркал, хандс фри, мультимедийная система с юсби, высокий клиренс..

Устаревший двигатель. Большеватый расход бензина.

Мелкие поломки... Задний ступичный подшипник 300 руб. Замена термостата 500 руб. и все...больше ничего.. Замена колодок на 30 тыс. (но это не поломка)...Замена кислородного датчика 1800 руб (может и зря менял) Пробег на данный момент 47 тыс. км

Marysya11 лет назад

2007 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: стандарт

Машину купила в 2007г. в автосалоне, машиной до сих пор очень довольна, очень теплая, маневренная, \"легкий\" руль -это для девушки огромный плюс! В машине очень просторно, уютно. Почти сразу выехала на трассу.. . разгоняется быстро, проезжала до 2500 км в день- не уставала, машина ведет себя прекрасно. Высокий клиренс, сиденья удобные, подголовники передние и задние. Скорость переключается \"одним пальчиком\". Багажник маленький- согласна, но на тот момент мне его хватало. Сейчас, с появлением второго малыша, вынуждена выставить свою Калинку на продажу, т.к. нет места для коляски в багажнике.

за 5 лет эксплуатации больших \"-\" не нашла

только самые стандартные, где-то пробила колесо, где-то замена ремня ГРМ, фильтров

Марат91919112 лет назад

2011 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: Норма

На порядок лучше и качественней других тазов Дешевое обслуживание Сравнительно хорошее качество металла ГУР

Слишком высокая и неудобная посадка водителя и пассажира Мелкие недочеты характерные для русавто Сильный гул коробки и тугие переключения Тяжело найти динамики на заднюю полку Некуда положить мелочевку

С новья плохо закрывался перчаточный ящик, разработался

Владимир4 года назад

2013 год, 1.6 л, гибрид, автомат, передний, комплектация: люкс

Относительно не дорогая стоимость.вместительный салон,багажник.неплохой клиренс.в люксе машина достаточно укомпликтована приятными примочками.

Если не придираться к качеству отделки салона.все хорошо

Начну с самого главного!коробка автомат не фига не надежная,как заявляет производитель якобы японский автомат.да он японский,но комлектующие коробки многие важные детали -КИТАЙ!Взять к примеру -клапана на гидроблоке,подшибник в коробке,гидротрансформатор-производитель китай,они не надежные.и ценник этих запчастей далеко не дешевый.что и на роботе который все хают.сейчас эти самые джатко только начинают сыпаться.б/у запчастей найти сложно.новые запчасти цены Космос. Так что покупая автомат вы берете смесь больдога с носорогом толи автомат то ли робот.даже специалисты в сервисе говорят что это фуфло а не автомат.конечно до того момента пока он работает как надо.остальные недостатки это просто пыль по сравнению с ремонтом АКПП

148341654 года назадТомск

2013 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний

1. Цена. 2. Вместительное багажное отделение. 3. Дешевые комплектующие. 4. Высокий клиренс (даст фору кроссоверам). 5. Богатое оснащение за такие деньги. 6. Очень мягкое переключение автомата и удобный хват рукоятки переключения передач. 7. Производился качественный гарантийный ремонт 8. Мягкая энергоемкая подвеска 9. Добротный городской автомобиль (для начинающих водителей и для пенсионеров - самое то, ну и не только)

1. Обод рулевого колеса закрывает собой от глаз водителя шкалу и стрелку спидометра !!! 2. Недоработанная электроника ("сюрпризы" от Итэлмы, то есть от китайцев). 3. Пластик в салоне легко царапается и скрипит (в разные сезоны года в разных местах, и далее по кругу). 4. Посредственное лакокрасочное покрытие к механическому износу, то есть, тоже легко царапается. 5. Неудобные сиденья. 6. Автомат сперва дает раздумье на разгон, и только через 3 сек. машина начинает разгоняться. 7. Вялая реакция на поворот руля

После 900 км пробега вышел из строя электроусилитель руля. Также досрочно (после 20000 км пробега) выходил из строя электронный блок управления кузовной электроники. Меняли по гарантии. ГРМ меняли Остальное по мелочи

9 лет назадСарапул

2013 год, бензин, автомат, передний

Резвый двигатель, энергоемкая подвеска, богатая комплектация

Малый гарантийный срок, Салон после 40000 гремит весь, как в старой девятке, Расход 7,5-8 95 го в смешанном - для нее многоват,

Загудел задний ступичный на 20000 сгорели 2 катушки зажигания на 40000, помяло (потянуло) упорную чашку стойки при залете в яму (диск и отбойник целые) - слабый кузов, развалился ролик ремня ГРМ на 50000 как следствие позагибало клапана.

Александр6 лет назадНовосибирск

2013 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний

+ малый расход, машина с JATCO автоматом в городе в зависимости от нажиманий на педаль от 9-12 + зимой до -35 заводится легко, главное аккумулятор чтобы был нормальный + высокая, везде лезет, однажды проехал с товарищами туда куда они ехали на УАЗЕ, они по калее я между, грязь была нереальная просто + по трассе 140 км/ч как влитая, хорошая аэродинамика

- место сзади мало, если стоит детское кресло за водительским сиденьем то дочери было немного не комфортно - оптика хрупкая, возле магазина с сумками подскользнулся и локтем расколол задний фонарь - пластиковые держатели полки багажника оборвались почти сразу, нигде нет, ездил так - метал конечно же слабый, порог немного замял , хотя ехал там очень аккуратно

- рулевая рейка, поменяли по гарантии, не знаю что с ней приехал на обслугу сказали менять рейку - на морозе от -30 начинали плавать обороты и иногда глохла, загорался чек и потом погасал, разобрались оказался глючный концевик тормоза, копеечный ремонт, диагностика дороговатая 1000р - подогрев сидений однажды так сильно разогрел что сплавил обшивку и перестал работать, долго но заменили все сиденья в машине, потому что оказалось что точно таких же как были уже невыпускают - с завода лобовик не доклеили справа летели брызги прям на панель, долго доказывал, но доказал заменили лобовик.

Серёга8 лет назадЧелябинск

2015 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Не убиваемая подвеска Высокий клиренс Достаточно просторный автомобиль

Гремучий салон Постоянные следы масла на всем двигателе, начиная от клапанной крышки и до самого картера.

Санек12 лет назад

2006 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: норма

Внешний вид на порядок лучше других вазов (исключая приору) Вместительный салон Быстрый разгон Эур

Ремень генератора - болезнь калины, постоянно уводит его со шкива. Блок ЭБУ заливает тосолом, нужно переносить в салон Салон никудышный

Не так много как у других вазов, но и не мало.

5 лет назадСургут

2013 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний

Резвый автомобиль.Хорошее сочетание 98 лошадиных сил и японского автомата. Надежная и очень комфортная подвеска.За четыре года владения одни положительные впечатления. Очень теплая машина с адекватным климат контролем, подогревом зеркал и ПОДОГРЕВОМ ЛОБОВОГО стекла!.

Ужасный звук штатной мультимедия. Хорошо ощутимая вибрация двигателя при удержании на тормозе в режиме коробки D.

Алексей10 лет назадМагнитогорск

2013 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Простая - недорогая, Русская машина!!!

При скорости в 170 км/час машина теряет управление!!! Нужно быть очень осторожными!!!

По мелочи незначительно.

Елена11 лет назад

2011 год, бензин, механика, передний, комплектация: стандарт

незнаю у кого как но я еду как виномарке в любой мороз заводится моя(доченька) меня за 2 года она выручала и будет ну конечно надо следить за здоровьем машины!!!!!!!!!!!!!!!!!

у меня их пока нет

дросильный датчик поменяла на 8-ми тыс.

Саня112211 лет назад

2008 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Купил калину случайно,понравился хетчбек и цвет-тёмно сине фиолетовый. Авто в целом понравилось ЭУР,хорошая преемистость даже очень,штатная шумка достаточно хорошо защищает от неприятных шумов,салон просторный,при моих 2 метрах,до потолка ещё 10см,очень удобные кресла,всё под рукой и рядом,в повороты входишь на 120 км.ч уверенно и не очкуешь. А так минусы не особо меня огорчили,а плюсы приятно порадовали.

А теперь о минусах. Один раз на ходу загорелась ошибка ЭУРа и руль стал туго вращатся,очень испугался что заклинит. остановился заглушил,через минуту завёл всё исчезло. Больше не повторялось.Почти сразу не стали открываться передние двери,даже пипки рукой не мог достать.Разобрал оказалось на моей машине стоят не разборные замки,пришлось менять оба и целиком.Цена 1000р один. Не порадовал расход,при моей быстрой езде по трассе 10л. в городе12-14,это я считаю достаточно много. И всё таки у данного авто присутствует женское начало,как-то всё по девичьему. Но это только моё мнение.

Евгений5 лет назадКраснодар

2010 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Простой надежный автомобиль. Дешевый в обслуживании. Расходники дешевые салонник 300р., воздушный 150-200, топливный 500, свечи 480, колодки тоже по моему рублей 500 стоят передние и 1000 задние. Замена масла 1500 вместе с фильтром.

Шум. Шум от двигателя 8кл, шум от коробки ,шум от рулевой рейки на грунтовке, дребезг салона. Идиотские штуцера на бензиновом фильтре. Как и всех калин попал на замену печки.

За 8 лет и 60 тысяч пробега асми по себе умерли только ступичные подшипники (от больших колес), цена 6000 работа + сами подшипники и выжимной подшипник (стоит 550 рублей). Так же закисли тросики ручника (600 рублей) через 3 года наконец то поменял на СТО 1000р. и пришлось еще менять задние колодки, тоже примерно 1000. Короче ненадежным автомобиль сложно назвать. А, еще разорвало печку, радиатор и бачек (за все 2500) + работа ~5000. Всему виной неисправность крышки расширительного бачка, проверяйте свои крышки!

voronkov19877 лет назадНовосибирск

2015 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: норма

- подвеска - клиренс - цена - не ломучий - простота конструкции - есть все что нужно

- не самый большой багажник

9 лет назадНаходка

2013 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний

двигатель и коробка-автомат исключительно послушны. работают мягко. комплектация выше всяких похвал. \"Ябеда\" - пищит по любому поводу и очень кстати. Идеальная машина для молодой леди.

недоработки при изготовлении. Болты затянуты гайковёртом с неотрегулированным усилием. некрасивый щиток приборов - с тройным козырьком. ЖУТКОЕ КРЕПЛЕНИЕ крышки предохранителей у руля. Плохо крепится бачок омывателя. Как всегда у ВАЗа, задняя дверь закрывается только с помощью \"какой-то матери\". Крепление упора капота слабое. Пластик служил до первого мороза. У сигнализации необходима реакция на выключение зажигания при установке ручки не на парковку. Сигнал включается только при нажиме на всю подушку. некрасивая чёрная обшивка сидений. Ужасен механизм регулировки подголовников. ( Ну уж это стыдно!) Колёса удобнее крепить на шпильки, а не на болты. Это всё мелочи, но снижают уровень комфорта эксплуатации. Нужна вторая розетка или прикуриватель в салоне.

Самая дикая неисправность заставила понервничать. Временами появлялся стук в двигателе, который никак не могли диагностировать. Оказалось - капроновый поддон бьёт по картеру.

Александр Выгузов11 лет назад

2010 год, 1.4 л, бензин, механика, передний, комплектация: полулюкс

Экономичная. Почти 2 года эксплуатации-никаких проблем. В любой мороз заводится без проблем. Базара нет, если не следить за машиной убить можно любую тачку)))

Сделана грубовато, двери скрипят.

Замена диодного моста генератора при 35000 км.

145301563 года назадБарнаул

2015 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний

Надежный, проходимый, неприхотливый автомобиль, очень маневренный, при должном обслуживании проедет не одну сотню километров

Отсутствует шумоизоляция, плохая аэродинамика, на трассе при высокой скорости кидает, водители в потоке вообще не уважают этот автомобиль, слабое лкп на порогах

Менял свечи, масло, покрыл пороги антигравием

88465406 лет назадБарнаул

2015 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний

Теплый салон, двигатель, АКП хорошо сочитается с двигателем, короткая база - хорошо парковаться в городе и ездить по пересеченной местности, отсутсвие свесов - безпроблемная паркова к бардюрам зимой и летом, в комлектиции есть все необходимое, как в иномарке, дешевое обслуживание и запчасти, хотя за 2,5 года владения денег не просила совсем и это очень порадовало!)

Название

SANK458 лет назадКурган

2013 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний

Не жалко. Хорошая связка двигатель акпп.

Пустой руль. Маленький салон. Дешёвский плохоотмываемый и царапуций пластик в салоне. Плохая обивка сидений-за 40 тыс появились катышки,все волосы тоже на ней. Зимой страшно ездить-кидает,в колее вообще атас. Никакой дальний свет. Глючная штатная музыка с плохим звуком(на уровне дешёвских мистери). Сильный звук двигателя на 2х тыс оборотов-просчёт конструкторов с гофрой.

Смена лобового по гарантии-частично перестал работать обогрев лобового стекла. Смена трапеции дворников(закусывало). Потение трубок вентиляции картера(причём всех-сам менял хомуты и садил на герметик). Перестала откываться задняя пасс.дверь справа-отпала тяга.

154rus9 лет назад

2013 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: люкс

цена; высокая посадка-из за этого знакомые называют мини джипом; высокий клиренс;обзорность отличная, зеркала;маленькая снаружи-просторная внутри; на автомойке дорого не берут ; двигатель бодрый , до 170 разгонял;климат работает на ура, очень тепло в машине;свет хороший.Всякие плюшки типа подогрева лобового, зеркал , ММС; Машина стоит своих денег ИМХО!

Шильдик, но иногда это плюс, например на мойке ) .\"напильником обработать надо\" а именно: рычание гофры на 2000 об/минуту, лечится стягиванием 2-мя хомутами; скрип тормозных колодок; плохо закрывается задняя дверь-надо регулировать; Падает снег на край сидушки при открывании двери. Вобщем настроение портит только скрип колодок, в остальном машина радует пробег 20.000км+

концевик правой пассажирской двери, ремень генератора несколько раз подтягивал

AndRo$12 лет назадОмск

2011 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: стандарт

-теплый авто -заводится в любой мороз -достаточно тихий автомобиль -просторный салон

-слабая динамика разгона

Stepan178912 лет назад

2005 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: норма

- удобное управление в городе - хороший дизайн салона по сравнению с другими тазами - хорошая оптика - вместительный салон - хорошая обзорность

- плохая шумоизоляция - холодный двиган шумит как дизель - неудобные сиденья

пока не было неисправностей ,заменил только лампочки пробег 86 тыс.

Дмитрий4 года назадВоскресенск

2008 год, бензин, механика, передний

Достаточно надёжный и простой в эксплуатации и ремонте автомобиль. Самое то для наших дорог в черте города. Мощности двигателя вполне достаточно, автомобиль уверено чувствует себя на автотрассе и на городских дорогах. С другой стороны маленькая мощность позволяет сэкономить. Отличная вместительность багажника и салона при достаточно компактных габаритах автомобиля. Вполне удобный и функциональный салон позволяет сложить задние сиденья для перевозки крупногабаритных грузов, не помещающихся в багажник, а так же как дополнительное место для грузов, если багажник уже занят. Малый расход топлива при движении вне города.

Есть претензии к плавности прохождения поворотов на скорости, недостаточной шумоизоляции, особенно на скорости свыше 70 км/ч, надёжности электроники стеклоподъёмников, замка зажигания и термостата, к аккумулятору, прочности расширительного бачка. Высокий расход топлива при движении в городе.

Сломался замок зажигания, потребовалась замена. Треснул расширительный бачок - замена. Периодическое окисление элементов электрических стеклоподъёмников. Аккумулятор перестал держать заряд, достаточный для запуска двигателя - замена. Дребезжание на скоростях от 70 до 80 км/ч. Вышел из строя термостат, из-за чего двигатель перегревался - замена.

126537745 лет назадЛобня

2011 год, 1.4 л, бензин, механика, передний

Неприхотлив в эксплуатации. Не смотря на то, что машина кажется снаружи довольно маленькой, салон весьма вместителен. Первые три года никаких вложений не требовалось. Бензин, масло фильтры. Потом потихоньку пошли замены по ходовке. Но ничто не "умирало" и не отваливалось сразу так, чтобы машина встала. Хоть и рекомендован 95й бензин, двигатель без проблем ест 92й. Заправки надо только выбирать "правильные". Расход по трассе смешной - 5-6 литров на 100 км при средней скорости 90-100 км/час. Ради интереса на 72 тысячах достал из бака бензонасос - сетчатый фильтр почти идеально чистый. Был небольшой налет и всё. Приличное качество ЛКП. На порядок выше чем у современных корейцев и французов.

Салон быстро превращается в погремушку. Спинки сидений не подойдут людям с больной спиной. Для дальних поездок нужно покупать подпор для поясницы. Иначе - .опа.

А ничего не было. Ходовку сам ушатал в ноль - не специально, помогли волгоградские дороги, кто знает тот поймет. "Помогли" поездки через Волгоград в Астрахань и обратно - это .... абзац. Но всё поменял и опять всё ок. В общем идеальная машина для начинающих водителей или для пенсионеров - на дачу ездить. Для любителей погонять не подойдет. А новичкам или старичкам - брать плоуголый солярис почти за лям? Оно надо? ИМХО - совсем не надо. В полном фарше калину из салона новую можно взять за 650, а то и дешевле.

Freedom5 лет назадИркутск

2010 год, 1.4 л, бензин, механика, передний

Из плюсов можно добавить низкую цену за авто. 8 лет в одних руках с салона. Отличный двигатель! Расход мизер, подрывает хорошо так как механика и легкий двигатель 1.4. В максимальной комплектации есть все необходимое летом кондер, автостеклоподьемники на всех окнах и зимой пламенная печка с подогревом сидений, зеркал, стекол. С завода вся в антикоре ни единого намека на рыжика. Для безопасности две подушки, усиленные двери, абс. Отличный автомобиль для любого кто хочет научиться ездить! Перебрать ее можно легко самому. Очень простая как все жигули.

Автомобиль исключительно для перемещения из пункта А в пункт Б. Ужасная сборка в салоне. Все дребезжит стучит кряхтит. Кто купит это авто советую сразу делать шумку и каждый шуруп прикручивать намертво лично. После 7 лет использования нужно было убрать сверчок под торпедой (оказалось подушка безопасности открутилась) при разборке выяснилось что половина саморезов куда то делись. В целом все недостатки можно списать на невысокую стоимость автомобиля.

Если менять масло каждые 7 тыс км, вовремя обновлять все расходники то прослужит она очень и очень долго. Там ломаться физически нечему, простой мотор, механическая коробка что нужно для начинающего водителя!) Ну и постоянно почему то лампочки перегорают и менять их довольно затруднительно но если приноровиться то за 10 минут можно поменять)

николай6 лет назадЧита

2010 год, 1.4 л, бензин, механика, передний

Неубиваемая подвеска в режиме "больше скорость-меньше ям!", никаких замен стоек за 6,5 лет эксплуатаци и 145 км замена ВСЕГО одного рулевого наконечника На этом ВСЁ по ходовке, даже шаровые не менял, колодки также родные до 145 тыс дожили. реально мальнький расход топлива с двиглом 1,4 л 5,2-5,3 летом в смешанном режиме (ПРИВЕТ ГИБРИДАМ!!!! )))) с их ценой!!). несмотря на мальнькие внешние размеры, внутри места много, салон развит. Надёжность на уровне иномарок, за все время из непредвиденных расходов: замена чехла рулевой тяги почти сразу заметил порыв(( за 16 рэ купил, менял сам, замена замка зажигания на 70 тыс, 1200 с работой))) и меняли помпу по гарантии примерно на 30 тыс, рановато ((( Заводится в мороз с пол-оборота до минус 40-43,

требуется бензин для передвижения

см выше

volh9 лет назад

2014 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: норма

Цена за новый автомобиль, недорогое обслуживание. Компактность, резвость, высокий клиренс, автомат - удобен в городе. Подвеска хороша для загородных разбитых дорог. Отличный дальний свет, хорошая обзорность для водителя. Великолепный климат-контроль. Удобный и вместительный багажник универсала.

Отвратительный сервис у дилеров и сомнительное качество у российских поставщиков ВАЗа. Плохая курсовая устойчивость на дороге - постоянное подруливание, изматывает. Неудовлеворительная шумоизоляция салона - просто угнетает. Большие крены в поворотах на скорости в городских условиях. Периодические скрипы и сверчки в салоне нового авто, что будет дальше...

За 5000 км не было. Не считая некачественных комплектующих, которые приходится менять сразу после покупки авто: ужасная резина кама 217, скрипящие дворники и колодки, внутренние уплотнители стекол и т.п.... Снова не купил бы - разочарован. Пересаживался с 2115. Ждем весту, но с тревогой.

Михаил10 лет назадМагнитогорск

2013 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний

Очень много "зимних" опций, мягкая подвеска, хорошая управляемость, вместительный салон.

Проблема с штатным обогревом, менял по гарантии сидение. Больше проблем не было

Zargak10 лет назад

2010 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: стандарт

Стоит своих денег (я взял новую с завода за 214, сдав дедовский москвич на переплавку). На дороге места мало занимает, а в салоне авто вроде просторно. Двигатель 1,6 8 кл. производство до 2012 года не гнет клапана при обрыве ГРМ.

После 2012 г., как новые поршни стали ставить, стал также как и Приора, т.е. при обрыве ГРМ - клапанам хана. Конструктивно заложенная при проектировании неисправность: расположение ЭБУ - аккурат под радиатором отопителя. Автоваз таким образом обеспечивает себе спрос на дорогущую запчасть (от 5500 р.) и ее замену.

Александр10 лет назад

2010 год, 1.4 л, бензин, механика, передний, комплектация: норма

После советской классики я в восторге. Иномарок не пробовал. Но думаю в далеке от востока страны правый руль будет не практичен. Средний расход 8,1 л. При минус 15 доходит до 9,1 л. на сотню. Ничего, нигде дном не цеплял. Динамики хватает для разумной езды. Салон не тесный. Ни масло, ни антифриз не уходят совершенно. На пробеге 80000 в ходовой части после диагностики все в порядке, все родное с завода.

Кондер при 30 градусах и нахождении в пробке перестает работать. Ездить с кондером надо уметь или будешь глохнуть. Замена лампочек в фарах не удобная. Для замены левой лампочки ближнего света пришлость открутить бампер, снять фару.

Бензонасос (пробег 25000 по гарантии), Генератор (пробег 40000 по гарантии). Сейчас пробег 80000 км. Гарантия закончилась на 50000. Пока ничего, кроме масла, фильтров и лампочек не менял. Камнем разбило стекло. Заменили на ВАЗе плохо. Сразу не проверил на мойке, теперь вижу капли после автомойки внутри на лобовом. Машина не требует к себе внимания и не просит много денег.

fast34310 лет назад

2013 год, бензин, механика, передний, комплектация: норма

Небольшой расход, теплая печка, эргономика салона, упругая подвеска.

Запах в новом автомобиле просто ужасен, невнятное рулевое, дешевый пластик.

Бардачок закрывается с сильным хлопком

Panzerwagen11 лет назадгород без метро

2008 год, 1.4 л, бензин, механика, передний, комплектация: максимальная на то время (33-016)

помоему самый просторный салон из всех вазов веселый двигатель 1.4 замечательная трапеция крышки багажника-ничего внутрь не выступает дорожный просвет и геометрическая проходимость

\"бухающая передняя подвеска\" аэродинамические шумы зеркал и рамок передних дверей несмотря на двойное уплотнение дверных премов оттуда дует и капает вода (с другой стороны где есть ветер нет плесени и ржавчины)))

Sternlicht4 года назадТомск

2013 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний

Высшие оценки поставлены исходя из ценовой категории, калина-хорошая машина за свои деньги, при бережной эксплуатации способна долго радовать владельца бесперебрйной работой. Резвая, неприхотливая, компактная.

Скрипит

На пробеге 40 тыс-замена передних стоек и рычагов, цена вопроса 10 тыс.

Алексей10 лет назадКраснодар

2010 год, 1.4 л, бензин, механика, передний

Динамичный, экономичный, эргономика салона на высоте, низкая стоимость владения. За СВОИ ДЕНЬГИ - отличный первый автомобильчик для города и для отработки навыков вождения. Ключевой вопрос - начальная цена и стоимость владения. В этом смысле у Калинки хетча (НОВОГО) конкурентов практически нет. Брал жене учится ездить - полостью себя оправдала.

Животинки в пластике завелись на 10 тыс. пробега, сейчас плодятся. Не гоняю - пущай живут., поскрипывают. :-) Задние стекла застревают в верхнем положении - лечится укладкой полосок резины в верхнюю часть арки задних окон. Топливный насос на резерве сгорает на раз = на 1,4 бака - на заправку. Подкапотное пространство не приспособлено для комфортного ремонта,н терпимо. Для нормальной езды с кондеем - катализатор в топку, прямоточка и перепрошивка на АИ92. В этом случае - решетки в штатном глушаке сгорают, на скорость не влияет, а расход падает на 1-1,5 литра. Подчеркну - за свои деньги у автомобиля серьезных недостатков практически нет. Лучший отечественный НОВЫЙ авто на момент покупки - март 2010 года.

Два раза менял топливный насос - сгорал при езде на резерве в течении 2-х дней (900 рублей и полчаса времени прямо на дороге). После этого заправлялся на 1/4 бака и проблем не было. Три раза просто снимал с места задние стеклопоъемники и ставил на место чуть опустив стекло- причина выше. На 60 тыках заменил датчик холостого хода и почистил дроссельную заслонку - чек загорался, сцепление сменил, натяжной ремень - все по регламенту. В общем за 4 года и 60 тысяч пробега - расходники.

Петр5211 лет назадНижний Новгород

2010 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: Норма

Экономичная, компактная, вместительная, высокая маневренность, удобная, универсальная, высокая посадка, надёжная подвеска, неплохая проходимость, недорогой и обширный сервис повсюду, доступные и недорогие запчасти, наличие бортового компьютера, низкий транспортный налог и страховка, хорошая приборка и подсветка, тёплая печка

Качество сборки по принципу \"через раз\" или \"доделай сам\", среднее качество материалов отделки, слабая шумоизоляция, устаревший мотор, в следствие чего шум и вибрация, слабая динамика, постоянные глюки с регулятором холостого хода, жёсткая подвеска, отсутствие дистанционного открывания люка бензобака и багажника, \"нечеткая\" кпп с большими ходами, отсутствие крышевой антенны, шумные ШРУСы, мало регулировок у печки

Сгорел дополнительный резистор печки уже 2 раза: замена по гарантии пробеге 3500 км, потом при пробеге 20000 км. Течь антифриза из патрубка радиатора (1500 км - (первая зима) Трещина облицовки центральной консоли (1500 км - первая зима)

157851163 года назадУлан-Удэ

2014 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Калина 2, универсал, 87 л. с. Средний расход 6.1....8.3....лето.... зима, в основном 6. 7 без пассажиров, высокий клиренс, поставил колеса 14/185/70, немного задевали арки, но высокая и мягкая, бережёт подвеску. Без того неубиваемую подвеску. Не чего не делал масштабного за 7 лет владения авто. Кроме шрусов, следить за резинками нужно, что бы не потрескались. Багажник 360л, весьма большой... Очень проходимач авто в грязи и в песке... Шустрая... Все спрашивали она что 2 л двига, хотя у меня 1.6. И всего 87л.с..... Надёжная и экономичная.... Хорошие стекла и надёжная электроника....металл очень крепкий. На морозе при минус 36 стояла два дня на 3 день - 55, было в течении 3 часов, и она со второй попытки с сигналки завелась... Был пробег 45000км. Масло полусинтетика роснефть 5 v40. Масло менял через 5000..... .5500км. Двиг как новый в 126000км. По трассе ела 4.5 л бывало....

Перестали выпускать, ур... о... Ды ... Машина доработана.... Новая версия гранда универсал мне не по душе...

Не было...

Антон3 года назадМагнитогорск

2014 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний

За шесть лет горя не знал

На грунтовке через задние жалюзи или как правильно не знаю затягивается пыль в багажник из багажника в салон. Задние двери плохо открываются снаружи. Болезнь у всего семейства гранта-калина. За жопагрейками глаз да глаз. Промаргал как я дыра в седушке.

Открутился болт крепления водительской двери ( не критично). Поддон двигателя хрупкий. Поймал камень на грунтовке железный бы погнулся дюраль в клочья. Менял. Защита нужна обязательно. Замена своеобразная чтоб не снимать коробку в колоколе коробки сверлят две дырки через них откручивают поддон. На тридцати тыщах стал глючит топливный насос. Заменил а зря дело было не в насосе а в шлейфе м/у насосом и крышкой бензобака.

silifonkin4 года назадТюмень

2013 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний

126 мотор хорошо едет, коробка АКПП листает быстро, климат работает отлично, фары отлично светят, обзорные зеркала, энергоемкая подвеска, дешёвые запчасти, особенно подвеска.

Быстро ржавеет, управляемость так себе, ватный руль, подвеска не сильно комфортная, тормоза слабые.

Машину привел в хорошее состояние перед продажей.

146949545 лет назадЯровое

2007 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Хороший обзор, отличное освещение салона, отличный свет фар, вместительность салона. Высокий клиренс и надёжность двигателя. Зимой в салоне очень тепло, если не завоздушена система охлаждения и нормальная рабочая крышка расширительного бачка. Недорогие запчасти и обслуживание. Удобная посадка и высадка пассажиров.

Главный недостаток - конструктивное расположение радиатора отопителя над ЭБУ. При пробеге ориентировочно около 100 тыс км радиатор отопителя даёт течь. Поэтому ЭБУ нужно сразу перенести под полку, что я и сделал сразу. Ёщё с завода устанавливаются колодки, которые приводят к преждевременному износу передние тормозные диски. И последняя особенность в том, что у двигателя 1,6 примерно при пробеге в 120 0000 км выходит из строя прокладка головки цилиндров. Замена передних стоек при пробеге в 125000 км. Задняя подвеска не ремонтировалась и навесное двигателя тоже .Все ступичные подшипники и задние колодки родные при пробеге 141 000 км

Косинский Алексей Александрович5 лет назадМариинск

2012 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Дешевый в обслуживании, расход бензина небольшой, высокий клиренс, просторный, хорошая не пробивная подвеска.

Работает как трактор, с иномаркой не сравнить. Периодический загорающийся чек неисправностей. Качество запчастей и надежности работы агрегатов желает лучшего. Постоянный клиент магазинов запчастей, но конечно при пробегах в 50-60 тысяч в год, на иномарках чуть поменьше но по деньгам выходит одинаково. Конечно если взять новую и пробег будет 12-15 тыс в год, то лет 5 можете о магазинах не заворачиваться.

При бережной эксплуатации в щидящем режиме до 70 тысяч а то и до 100, с машиной не чего страшного не произойдёт. Масло начнет подъедать при своевременном обслуживание где то тысячам к 300-350 если двигатель из начало не плохой попался. Многие пишут что мол 60 тысяч проехал, ни чего не делал, проедьте 300- 600 тысяч а потом говорите что делали. А до 100 тысяч это расходники. Могу точно сказать калина 2 сцепление на много хуже. За 100 тысяч менял этот выжимной с корзиной 5 раз. А здесь только на 140 один раз.

138091665 лет назадВеликий Новгород

2009 год, 1.4 л, бензин, механика, передний

Экономичен. Компактен, но вместителен.Для своего года выпуска был хорошо оснащён, но и спустя почти 10 лет устраивал.

Передние кресла - под задницей как яма. Такой силуэт. ( Сильно запотевают стёкла - то ли от особенностей автомобиля, то ли от особенностей эксплуатации (обычно салон сильно не грел). Но была заметна разница с другими автомобилями.

Замена гудка 2 раза - один по гарантии и второй на 6-7 году. Замена пыльников на ШРУС пару раз. Замена кнопки борт.компьютера на рычаге дворников. Ремонт стеклоподъёмника в одной двери, в период действия гарантии - обошлось изменением положения шестерёнки. Заклинило рычажный механизм дворников на 7 году - во втулках высохла смазка. Разобрал, смазал, работает дальше. Замена прогоревших глушителей на 5-м году и 9-м. При покупке была сделана доп. антикор.обработка и долго было хорошо, но на 8-м году решил покрасить - сколы на капоте, передних крыльях, передней кромке крыши и дугах передних дверей, ржавчина на задних крыльях и задней двери по нижним углам номерного знака. Ещё в гарантийный период стала трескаться и слазить алюминиевая металлизация молдингов дверей. Один даже поменяли. На сегодня такой декор не делают, наверное, из-за его недолговечности. На 8-м году зажевало шторку стекла водительской двери. Может что-то ещё, но явно не существенное. В целом - не огорчала и не подводила.

Северянин5 лет назадСургут

2011 год, 1.4 л, бензин, механика, передний

Очень крепкий, удобный повседневный автомобиль. Зимой самый тёплый авто в своём классе.

Внешний вид, салон.

Ремень грм порвался на 117 000 км пробега, гнёт клапана, лично у меня загнуло 15 из 16.

106760235 лет назадМосква

2016 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Отъездил 60 000 без проблем.

Шумновата коробка передач.

Нет

114023566 лет назадСургут

2015 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

небольшой расход, недорогое обслуживание у ОД, современная музыка, удобна при парковках, ремонтопригодность, обзорность.

Шумная КПП,

замена пыльников ШРУС, замена шаровых опор. (после сильных морозов -56С)

Алекс7 лет назадКемерово

2013 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний

короткий, можно развернуться на очень небольшом пятачке, неплохая динамика при активном нажатии на педаль газа, настоящий автомат, который не зависает как робот при переключении.

неудобные в дальних поездках кресла, очень маленький багажник, маленький салон,хороший аппетит (из-за автомата).

владел только полтора месяца, неисправностей не было.

FireStream8 лет назадНовосибирск

2014 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: Люкс, Универсал, 106л.с.

(Часть уже писал) - Низкая стоимость КАСКО - Дешевые запчасти, даже оригинальные. Качество оригинальных запчастей сейчас вполне норм. - Очень хорошая обзорность, большие зеркала. - Функциональная магнитола, поставил другую прошивку, теперь показывает скорость, температуру двигателя, много чего еще. Штатная Hands-Free, Bluetooth, SD карта, флешка. - Легко подключается камера заднего вида к магнитоле, просто подключаешь к нужным контактам и все работает. Поставил камеру с eBay за 300р. - Кондей выключается при резком нажатии на газ - поэтому не особо влияет на динамику. - Заводится в -35 после ночной стоянки без прогрева (с выжатым сцеплением). В -28 просто из дома с брелка сигналки. Я не пользуюсь запуском по времени или температуре - не трачу бензин, все равно заводится без проблем. - Автоваз трясется за качество, сидят на профильном форуме, звонят, узнают о качестве работы дилеров. Быстро исправляют косяки, например блок кузовной электроники перепрошивают, иначе может сгореть. Автоваз посылал письма с рекомендаций приехать к дилеру и исправить по гарантии.

Часть уже писал, еще вспомнил: - Плохая шумоизоляция, на машинах выпуска до марта 2014 не комфортно при скорости 100км/ч. Решается шумоизоляцией - сделал во дворе за 2 дня, теперь не вспоминаю. - Скрипит салон на кочках на второй год эксплуатации, первый год поддерживал, исправлял косяки, а сейчас забил. - При загрузке 5 человек, полный багажник, бокс на крыше и скорости 110 - 130км/ч расход по трассе 10л на сотню... Не знаю плюс это или минус) Когда первый раз увидел был удивлен. - Начал греметь карданчик рулевого вала на кочках, появился небольшой люфт. Надо бы скоро менять( - Пластик салона царапается, вид новой машины теряется. На то что пластик твердый мне все равно, я его не трогаю)

(Уже писал)

10 лет назадКраснодар

2011 год, 1.6 л, бензин, передний

Калина(11196),машина без проблем в эксплуатации,мелкие недочеты исправляются руками владельца,в целом машина хорошая!!!

Гремучий салон.

За 10т.к. Менял два раза предохранитель на прикуриватель,подтягивал ремень генератора(свистел)

drom_ru_autoregistered3 года назад

2013 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний

Я видела только плюсы в этом автомобиле. Кузов красивый , крыша высокая, коробка автомат отличная, двигатель отличный

drom_ru_autoregistered5 лет назадНовосибирск

2008 год, 1.4 л, бензин, механика, передний

Низкий расход топлива, большой ресурс подвески, проходимость, комфорт, хорошая динамика.

Низкое качество пластика, коррозия металлических деталей (особенно резьбовые соединения).

Гул подшипника вторичного вала КПП 45000км. Пробой диодного моста генератора 90000км. Течь радиатора охлаждения ДВС 100000км. Поломка шрус 125000км. Течь радиатора отопителя салона 150000км. Заклинивание рабочего тормозного цилиндра заднего колеса 160000км.

Татьяна Андреевна5 лет назадКрасноярск

2014 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний

Хороший автомобиль. Уж лучше этот, чем Тойота Надя 2000-х года за 350. Научились делать. В целом, всё хорошо. Я была довольна.

Замечания по салону. Обивка дверей на клею. На задней двери отвалилась маленькая часть. На скорость не влияет, однако, нудно менять подход. Бардачок... Замок слабая деталь.

Ничего особенного. На гарантии - всего лишь подтяжка ремня. Датчик тормозной меняли на гарантии, примерно на 20000 пробега.

Елена5 лет назад

2013 год, бензин, механика, передний, комплектация: норма

Доступная цена, компактный автомобиль, расход примерно 7 л в городе, 5-6 по трассе.

Для поездок на короткие расстояния подойдет, неудобные сидения, каждые 150-200 км выхожу размяться. Маленький багажник, но палатка, матрац и все нужные вещи для отдыха на природе запихнуть можно. На 20 тыс км появился скрип в задней части кузова. Появилась трещина на лобовом стекле от камня из-под встречного авто. Задняя передача включается не с первого раза. Пластик в салоне легко царапается

Сразу после покупки: под дождем и при поездке по мокрой снежной трассе протекала водительская дверь сверху. В салоне по гарантии поменяли резинки - не помогло. Второй раз - гнули дверь и снова заменили резинки - помогло.

78897237 лет назадБрянск

2016 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Тяговитый двигатель, тросовая мкпп, дёшево обслуживать.

Посредственная шумоизоляция, вой мкпп(особенно на 2й передаче)

По гарантии меняли переднюю стойку и тросы мкпп при пробеге 6тыс. км

Андрей Михалев8 лет назадВолгоград

2007 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Вместительный салон, достаточно комфортная езда, усилитель руля не подвел за 8 лет эксплуатации, ремонто-пригодная, очень хороший свет фар особенно с туманами, при торможении не уводит машину в сторону при том, что нет помощи в торможении!!!, за 130 тысяч пробега: поршня в отличном состоянии (на машине постоянно наваливали) А распред. вал как новый!,

Шумная подвеска, шумный салон, нетяговитый двигатель, большой расход топлива, сильно нагревается если нет прошивки на температуру.

При покупке автомобиля было ровно 70 т пробега с 2007 года. За время владения: с 2012 по 2015 накатал 130 тысяч. Заменил в автомобиле: Прокладки двигателя, глушитель, передние стойки, ступичные подшипники, ШРУСы внешние, ЭБУ, Гудок (сигнал), опорные подшипники, контактную группу генератора, датчик детонации, РХХ, ДПДЗ, ДМРВ, лямбда зонд, так называемые "ромашки", резинки стабилизатора, подушки двигателя по кругу, картер маховика (т.к. обломались болты от задней опоры и остались в корпусе), ремни генератора и ГРМ с роликовыми подшипниками, высоковольтные провода (хотя их и не стоило менять), ремкоплект кулисы (рычаг КПП в салоне), кнопка включения задней передачи, печка, радиатор, термостат. Вроде все что вспомнил.

Антон8 лет назадЕкатеринбург

2006 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Автомобиль стоит своих денег на 100%. Обеспечивает минимальный уровень комфорта, обладает удачной для РФ подвеской. Салон достаточно вместителен, как и багажник. Если выбирать между старой тойотой, с ее комфортом и прочим - я выбираю Калину. Да, случаются поломки, но цена их устранения незначительная. И делают в любом месте, а кто-то может и сам. Главное следить за авто и избегать всякого рода колхоза. И автомобиль ответит тем же.

Ощущение ненадежности за счет большого количества звуков. Бывают \"глюки\", которые устраняются как-то сами собой. Недостаточно хорошо держит дорогу. Низкое качество деталей ( как и цена).

Реле включения вентилятора, диодный мост, датчик давления мала, высохла граната из-за недостаточного количества смазки.. Все поломки случались в районе 100 000.

Сергей8 лет назадБарнаул

2006 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Дешевый в обслуживании, неприхотливый, 100% ремонтопригодный, приемистый и надежный двигатель, малый расход топлива, хороший клиренс, износостойкая подвеска, зимой тепло, уверенный зимний пуск, хорошая проходимость, реально достигает заявленную на спидометре скорость, не гниёт, неплохое ЛКП и качество сборки кузова, приятно закрываются двери, радует наличие бортового компьютера, медленно гаснущий свет в салоне, достаточно комфортные, почти спортивные кресла. Достаточно ёмкий багажник. Будь она на автомате - использовал бы в салоне универсал как рабочую городскую лошадку.

Даже когда всё в порядке, что-то подбрякивает в подвеске, слабая рейка, неинформативное рулевое управление, валкая в крутых поворотах, убогенький или сверхаскетичный внутренний интерьер, шумновата, часто рвется трос сцепления. ЭУР вселяет какую-то непонятную тревогу. В городе напрягает МКПП.

Стойки вкруг (4600 руб.), диодный мост (1200 руб.), печка (600 руб.), радиатор (1250 руб.), топливный насос (1750 руб.), колодки перед-зад (260+450 руб.), установил ГБО (26000 руб.), Шрусы (850*2= 1700), сцепление (5000 руб.), трос сцепления*3 шт. по 350 руб. Прошел 100000 км., пробег 188000 руб.

8 лет назадСамара

2012 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Очень бойкий автомобильчик, по нашим дорогам прыгает и скачет весьма недурственно, ямки и кочки в руль не отдают, отбивая руки (в отличие от рено дастера, например), разворачивался я на нём на носовом платке, проезжал везде, где хотел, и на второй передаче от меня со светофора никто не убегал))) В общем, такой вот честный трудяга, Конёк-Горбунок.

1. При движении по трассе, если полотно ровное, то дорогу держит изумительно, можно руль бросать и спать, а вот по продавленным в полотне фурами колеям кидает Калину из колеи в колею весьма прилично. Если на скорости, то можно и обос.. испугаться по первости. Итог: если б Калину сделали чуть пошире (на 10 см) да чуть подлиннее ( на 30 см), то это был бы автомобиль-мечта для большинства соотечественников. 2. Название - Калина - придумал идиот. Вот мой автомобиль назывался АЛИНА -))))

Сильных не было. Лампочки, открытие капота (вдвоём открывали), залипание релюхи дальнего света в промозглую погоду (лечится вытаскиванием релюхи, ударом оной по ладони и вставлянием на место). Всё.

9 лет назадЕкатеринбург

2010 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Высокий клиренс, большой багажник, дешевый быстрый ремонт, механику можно таскать на тросе, цена авто плюс - смотрел что еще можно купить за эти деньги - что-то лучше не смог найти. Либо год древний, либо очень непрактично (дорогое обслуживание, мало места, мелкий багажник, клиренс ниже, морально устаревший изношенный салон, правый руль, ...).

Мне не хватает скорости авто, не особо мощный движок хочется чтобы посильнее тянул. Не хватает понтов (как в народе говорят машина для пенсов), мало электроники (хотелось бы люк на крыше, экран в торпеде с навигатором и интернетом и возможностью его обновлять, чтобы карты не устаревали), все 4 электростеклоподъемника, подогрев лобовухи и боковых зеркал, электроповорот зеркал, камеру заднего вида, парктроник, видеорегистратор, сигналку получше, чем у меня, встроенный в сиденья подогрев попы. На торпеде вообще мало места, некуда особо сторонний навигатор крепить. И вообще торпеда немного по-детски смотрится. На мой взгляд машина шумная. Не трактор конечно, но все-равно. Неособо качественная сборка - тут резинки отойдут, там зазоры между пластиком крупные, иногда бренчит пластик. Клиренс хочется еще выше+) Колеса хочется не Р14, а больше. В целом часть моих хотелок можно устранить доп. вложениями в машину. Меньше электроники - меньше чему есть сломаться, дешевле ремонт.

Сгорел генератор родной через 4 года. Пробег 50тыс. Менять радиатор печки очень паревно - нужно всю торпеду снимать. Накрылся тоже через 4 года. Пробег 50тыс. У предыдущего владельца ломался бензонасос через 2-3 года. Пробег 30тыс вроде был.

Сергей9 лет назадСургут

2010 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Как ни странно-надежен! Отличный двигатель. Дешевые запчасти, в любой поселухе починят.

Слабое сцепление.

Менял сцепление-сожгла жена.

Роман10 лет назадКиров

2008 год, 1.4 л, бензин, механика, передний

Симпатичная. Небольшой расход топлива. Хороший клиренс, малые свесы. Проходимая - под днищем ничего не торчит. Оцинкованный кузов. Отличные тормоза (ABS). Хороший свет.

Слабая ходовая (качество комплектующих). Плохой обдув зоны боковых зеркал - замерзают/запотевают. Шумная печка. Сверчки по салону.

На 12.000 - смена передних стоек,шаровых и рулевых наконечников, гремело всё. Я не гонщик, езжу аккуратно, при этом пробеге,ИМХО, рано. Смена подрулевого переключателя - почти сразу. Смена задних стоек - 25.000, потекла одна.

maxim-12311 лет назад

2008 год, 1.4 л, бензин, механика, передний, комплектация: люкс

красивая, вместительная, экономичная

очень слабая движка, дерганая, на газ реагирует не всегда отчетливо, в салоне все дребезжит, что то где то трется скрипит, подвеска жестковата, приборная панель иногда врет, а потом проходит и показывает правильно, шумоизоляция не очень, пластик жесткий.

124169704 года назадКрасноярск

2011 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Мощный двигатель, хорошая трансмиссия, комфортна в управлении, удобное кресло, хорошая вместимость.

Система охлаждения двигателя довольно инертна, вентилятор долго думает перед тем как включиться. Тока родного аккумулятора едва хватает чтобы завести болид в -20. Зимой леденеют стекла. Салон полон таинственных звуков, меняющихся сезонно. Подвеска истерично бьется на каждой милипусенькой ямке, но в целом сотрясения мозга не заработал. Задние стекла с механическим приводом, механизм наклона спинки тоже очень даже на любителя (любителя крутить 20 оборотов тугого винтового механизма). Двигатель на холостых ревет как сопла ракетоносителя(у меня 8-ми клапанный был).

Пришлось пережить множество врожденных "болезней" Калин первого поколения: например - печка если капает, то на бортовой компьютер, 2 дня искали неисправность. Однажды заклинили задние тормозные колодки. Однажды прорвался шланг передних тормозов - весело было с горочки катиться. Время от времени летом обнаруживал что антифриза нема.

Виталий4 года назад

2014 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Брал новым в феврале 2015г. Пробег на сегодняшний день 113000 км. Автомобиль стоит своих денег, проблем не создаёт, ежедневная эксплуатация. АКБ и помпа стоят родные. Заводился в -39° со второго раза.

Шумка, маловат багажник, гнёт клапана, не удобные сиденья на дальние расстояния. Пластик солона. В моей комплектации нет кондея.

15000- блок комфорта, замена по гарантии. 20000- выключатель фонаря заднего хода, замена по гарантии. 30000- стойки стабилизатора- цена копейки, задние ступичные подшипники. -замена по гарантии. 60000-масло МКПП. 90000- шаровые обе. 100000- выключатель фонаря заднего хода. 110000- пыльники ШРУС, левая сторона. Лампы дхо 6 шт, последние японские 2 года стоят уже. Пара ламп ближнего и дальнего света. Масла Rowe 5 или 10 w40, последние 4 замены shell hx7 5w40, каждые 8000-9000 км. Ремень ГРМ и ролик gate's каждые 45000км.

Дмитрий4 года назадТомск

2010 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Простая, но надежная, экономичная, неломучая, как некоторые думают, кто на ней даже не ездил. Вполне просторная, для ее габаритов. У меня была хорошо обработана, машине почти 10 лет, ни намека на ржавчину. Не подумайте, что я её расхваливаю, до неё было 9 б.у японцев, это конечно разные машины, но только на Калине я проездил 3 года, без проблем и продал в очень хорошем состоянии

Отсутствие климат контроля, мало комфорта, безопасность на низком уровне, по трассе 110км и не более - она конечно едет быстрее, но не стоит. На дороге не уважают, хотя мне плевать, какая машина, главное какой человек. Машина бюджетная и спрос соответственный. У меня не разу не встала.

Поменял радиатор печки (69000км) и основной радиатор (78000км). Зашумел выжимной подшипник 91000. Поменял вместе со сцеплением, новое оказалось менее комфортным в сравнение с предыдущим. Порвались пыльники наружних гранат зимой (79000), поменял на селиконовые (прозрачные). Передние стойки при мне прошли почти 30 000км, со слов продавца родные, при продаже они были в порядке, получается 95 000 км., и они еще рабочие. Пробег за три года 29 000 км.

Александр4 года назадХилок

2009 год, 1.4 л, бензин, механика, передний

Прост в обслуживании, многое - да почти всё можно поменять - отремонтировать самому, не особо дорогие запчасти. механика

Сгорают светодиодные лампочки, то бишь нет стабильных 12 вольт, дефицит подкапотного пространства. гнёт клапана, лучше поменять поршни на безвтыковые или как их там правильно СТК.

Я купил её с пробегом 76к потёкшими 3мя стойками и кушающим масло мотором, и не надо ля ля, все жрут масло и японцы и европейцы и т. д. если всякие придурки за рулём. сдернул башку, по цилиндрам всё нормально, я бы сказал чуть за полирован хон. стояла группа В, поменял на D, по запчастям обошлось около 10к руб.. поменяны гидрики, поршни, вкладыши шатунные - без износа были, сальники клапанов, ролики, грм, помпа в норме. ремонт всё просто как 2х2, первая машина и первый раз разобрал движок, все думали не соберу а хер там собрал)) и ещё как собрал то) башку протягивал в 3 дня, чтоб усадку дала, и болты не поплыли, я ведь для себя делал))

85928955 лет назадОмск

2009 год, 1.4 л, бензин, механика, передний

Маленький расход топлива

Печка радиатора когда бежит заливает компьютр

35255885 лет назадКрасноярск

2011 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Цена. Запчасти буквально на каждой крупной улице, на заказ только тюнинг. Цена запчастей не завышена во много раз. При правильном и своевременном обслуживании живучие для автомобиля 2010-х годов. Расход намного меньше японцев 90-х за ту же цену. Сумарный расход денег делает этот авто выгоднее чем приус! (в приусе блок аккумуляторов перечеркивает экономию бензина)

Нету шумоизоляции. Некоторые конструктивные решения устаревшие. Например по подвеске, которую нужно чаще регулировать развал-схождение. Расход больше чем у японцев 2010-х годов, за большую цену.

За пройденные мной 10000км ничего не надо было делать. Самое страшное что случается с калиной это пофигизм, рукожопие и лень. Только с этим и пришлось возиться, исправляя эти проблемы после предыдущих хозяев. Например печка еле дула. А когда менял салонный фильтр то был в шоке от увиденной картины. На фильтре была дата выпуска авто. Благо так и не порвался и помойка не оказалась в салоне. Это натуральный пофигизм! А что-то просто нарукожопили.

5 лет назадТомск

2017 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Цена, Внешний вид, расход бензина, Налог, относительно не дорогое обслуживание.

Не практичный двигатель ( не самый надежный), но простой. Слабое лакокрасочное покрытие. Не самый большой багажник, хоть и универсал. Шумный салон.

тормозной суппорт. Прокладка головы.

125688275 лет назадКрасноярск

2014 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний

японский автомат, дешевое обслуживание

периодические непонятные шумы при работе двигателя

ремень генератора, подшипник генератора - 80 тыс. км.

109570376 лет назадЧелябинск

2007 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Ездит. Возит тело и грузы. Со соложенными сиденьями в салон помещаются доски до 2-х метров длинной.

Сучит подвеска, дизелит двигатель, шумит коробка, убогий салон, плохие фары ближнего света, неудобные сиденья водителя.

Ломалось многое. Подвеска, датчик ХХ, датчик распределения фаз, насос системы ОЖ, сайлентблоки, глушитель.

58577787 лет назадПервоуральск

2014 год, 1.5 л, бензин, механика, передний

Неприхотливый авто на каждый день, все запчасти всегда в наличии, многое прощает и позволяет.

Не очень удобные сиденья, бедный салон.

Вышел из строя датчик скорости, заменил задние ступицы. За три года владения вложений 2000))) не считая технических жидкостей)))

реальный покупатель8 лет назадНовосибирск

2014 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний

Отличное отношение цена-качество, из всех новых автомобилей за одинаковую цену лада калина будет большей комплектацией.

Недостатков не выявил.

Поломок не было.

12 3 4 5 6 7 8 9 10 следующая

Добавить короткий отзыв о Лада Калина

Отзывы владельцев Лада Калина

Читайте все отзывы о Лада Калина 460

Лада Калина

оценка модели7.9

Купить LADA Kalina

Тест-драйвы LADA Kalina

Технические характеристики Kalina

Запчасти LADA Kalina

Автоуслуги

Отправка автомобилей

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru

Вопросы и ответы по Лада Калина

Лада Калина

Горит лампа зарядки. Поменял реле напряжения,проверил диодный мост лампа все равно горит. Напряжение на хх 14.4в на генераторе и аккумуляторе.

1 ответ

Лада Калина

Кто аккумуляторными гайковертами владеет? Нужен для сезонной замены колес. Чтоб недорогой. Типа Макиту и Де Вольт опасаюсь брать.

13 ответов

Лада Калина

Приветствую всех калиноводов а так же любителей других авто! Обращаюсь на форум с целью найти решение проблемы в автомобиле.

2 ответа

Лада Калина

Интересует вопрос Калина 1 , мотор 1.4 16 клапанов. Мотор прогрелся до рабочей температуры , едешь температура в норме, Встанешь и стоишь на

3 ответа

Лада Калина

Подскажите пожалуйста где находится зумер на открытие дверей

3 ответа

Вы смотрите раздел Отзывы о LADA Kalina.
2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018
Посмотреть всё о LADA Kalina

LADA Kalina отзывы владельцев все минусы: недостатки, плюсы, поломки.