Лада Калина 2012 — отзыв владельца

   Здравствуйте. Мне 27, Челябинская область. Катался на 2106 и Нексии. Калиной владею 5 месяцев и прошел 10000 км. Пока ничего плохого с ней не случилось.
   Купил машину как-то спонтанно, Ксюху продавать не хотел, но что-то  начала она сыпаться: за два месяца вложил в нее 15000 рублей и еще надо было. Поэтому перед Новым годом призадумался маленько над заменой Ксюхи. Долго не выбирал - в кармане было около 300 т. р., а хотелось с новья. Смотрел Нексии в новом кузове - в салоне практически ничего не изменилось: как было тесно, так и осталось( достаточно комфортно в ней чувствовал себя только водитель). Еще глянул китайцев, нет у меня к ним доверия совсем никакого, хотя некоторые говорили, что вроде нормально. Так вот 30 декабря пришел я в "Наш" салон, с похмелья, машину заказывать. Хватало на комплектацию "норма": двиг 1,6, 8 клапанов, ЭУР, передние стеклоподъемники, из допов: сигналка с автозапуском, антикоррозийка, музыка. Из цветов в наличии были только серебристый, колумбийская зелень, и цвет калина - я хотел колумбийскую зелень, а жена цвет калина. Ну мне было по боку на какой ездить, поэтому взяли цвет калина. Я отдал деньги за допы, и ушел, даже на посмотрев на машину. А что ее смотреть - НАШЕ есть НАШЕ.   После нового года позвонили и я ее забрал, вышло 313 т. рублей.
    Первые впечатления были: " ООО! Новая машина!"  и "А че так мало бензина в баке?" Сначала привыкал к управлению, даже заглох один раз, потом ничто - нормально. Салон побольше чем у Нексии, да и клиренс тоже: еще ни разу ни где не прошеркался дном. Управление нормальное, передачи включаются без усилий. Правда гул от коробки идет и двигатель шумный, но как то привыкаешь. Сиденья нормальные, только нет поддержки ног, если ехать на дальние расстояния, нога устает на газ давить. Двери открываются и закрываются хорошо.  Перед  ТО 0 ездил не больше 90 - кирпич под педаль положил, так что казалось будто дед за рулем. После ТО 0 машину сильно не жалел: ездил везде где можно было, даже в туалет:). Пару раз за городом 165 км/ч шел, а так больше 140 по трассе не езжу. На ТО 0 поменял масло в коробке, залил Mannol 75w80 полусинтетику(точно не помню). Рычаг коробки стал ходить помягче, гул не ушел. ТО 0 обошлось в 5000 р. за все.
    В апреле в Казахстан съездил - общий километраж 2000 км из них 200 км по степным и гравийным дорогам со скоростью 60-80 км/ч. Перед поездкой решил проверить ходовку. В результате два задних подшипника под замену и это на 6000 км. Мастер сказал, что это в норме вещей.  Недавно заезжал на СТО по поводу стука в рулевой колонке (он проявлялся при езде по неровностям типа жд переезды), но стук пропал, как я ни старался и мастер ничего не услышал. Люфта на руле тоже не было. Так и уехал ни с чем. Сказали, когда совсем плохо будет - приезжай, поменяем. За время эксплуатации ушел литр антифриза - протянул все хомуты, проблема исчезла. До ТО осталось 3000 км, посмотрим что будет...