Лада Калина 2012 — отзыв владельца

Накатав 9тыс за полгода, я решил написать отзыв.
Управлял до этого 99 инжектор 2 года. На 10 ездил немного. Фото скину позже. Приобрел калина хечбек двиг 1.4 16кл ABS. Салон черного цвета, панель тоже.
Почему не приору? Сел в приору, посадка 10 ки руль в коленках, неудобно. Панель тонкий пластик. управление климатом за ручкой передач. дверь хлопает как на 10 ке, ручки как 5 ке. Сидишь низко, при выходе надо умудриться не попасть ногой в дверь. Самое главное задняя арка колес. Это без коментариев, как было на 10 и 12 так и осталось, не посадить не нагрузить. И меня все знакомые спрашивают, а почему не приору. Ну не мое это. Пусть ездят те кому нравится.
Итак плюсы и минусы.
Минусов меньше начнем с них.
1. Есть сверчки поскрипывания кузова. Есть очень хороший сайт где все описано как устранить. Я за собой стал замечать крайности, то сумочка жены бренчит то очки в бардачке. Пластик жесткий у панели, хочется мягкого. в 99 был побогаче как то. ну вот и все что нашлось из недостатков за пол года.
2. Коробка поначалу жужала. Поменял масло тише стала, и переключалась сначала не очень 1-2 пер.
3 передние колодки свистят через день, официалы говорят только менять. Но я не парюсь, свистят только на маленькой скорости и не всегда надоест сменю.

Ну а теперь плюсы. Не стоит сравнивать калину с самарами и 10 ми. Уровень выше в разы. ну я сравню ) с самарой. первые мои впечатления.
1. Обзорность лучше намного, выше сидишь видишь все, зеркала большие видны в них даже мертвые зоны. В самаре большую часть изображения - капот, зеркала вообще для карликов сделаны, хочется выше и ломаются регулировки. И в зеркалах самар ничего не видно.
2. Оптика супер, ближний свет с электрокоректором. лучше не вспоминать про самары и 10 ки и гидрокоректоры, которые не работают.
Светят в калине ярко, дальний работает с ближним. Сзади все работает все понятно и ярко, включая задний ход. На самарах и 10 сзади что нибудь да не работает, из за странного монтажа из фольги(я на 99 на провода все переделывал).
3. ходовые качества. Подвеска супер, вроде когда качаешь жесткая а съедает прекрасно неровности. не буксует. Свесы короткие. Электроусилитель руля вообще вещь. Машина едет как влитая не ерзает по дороге даже на небольших колеях. На самарах руль отпустить и припервой кочке и маленькой луже улетишь, и вообще там рулем все неровности чувствовались. Рулевое зачет, 3 оборота и радус намного меньше чем у предшественников. После первого нажатия на тормоз я понял, что на самарах и 10 тормозов не почти. И АБС, втыкается на скольской дороге и не раворачивает машину. АБС очень нужная вешь.
4. Двигатель. Ну теперь самое интересное, всем известно, что при обрыве ремня ГРМ моему двиглу придет конец, в инете много страхов по этому поводу описано. Ну а статистика обрывов нигде не приведена. Ресурс ремня производитель дает 200тыс. а ВАЗ по ТО меняет через 50тыс. Ну я приобрел на свой страх и риск И вот мои впечатления... Двигатель намного интереснее. На 8 кл я больше 3 тыс не крутил, топливо только в трубу а эффекта мало. А здесь, что то супер с 3 до 5 махом разгоняется, обгоны выполняет на ура. и топливо меньше ест. Ну и не маловажный фактор - тихий движок. На парковке слышно иномарки а калина как будто не заведена. Импортная шатунопоршневая группа в калине стоит. Насчет обрыва, в иномарках та же история. Надо менять каждые 50 и будет счастье. Труба выхлопа больше диаметром. Через гофру соединен резонатор. Устранена болезнь вибраций и шумов в системе выхлопа.
4. Салон и климат. Салон намного больше всех предшественников, шире 10, приоры, самар. И выше сантиметров на 10. Повторюсь посадка высокая.
На панели все удобно. Все подсвечивается. Черный салон намного интереснее светлого. Климат работает прекрасно. Летом холодит, зимой греет. Держит температуру как надо. Один раз поставил на 18-20 и забыл про эту ручку. Воздух через фильтры подается, пыль не живет в машине. Окна закрыты и нет смысла открывать.
с ужасом вспоминаю как после работы в духовке(99) с открытыми окнами ехал. Летом во время дождя запотевание исчезает за 2секунды после вкючения кондея(если он выключен конечно).
Вобщем нарадоваться пока не могу.
ну и последний плюс. Цена я взял за 337, а за 339 стояла прира хечб без климата, усилителя руля, древним двиглом.
Фото быдут позже.