Лада Калина 2010 — отзыв владельца

Всем привет! В 10 году возникла идея взять что-то новое, в салоне. На иномарку не тянул пока, совместно с женой решили взять "калину-седан", ибо у друга такая была, не жаловался, даже рекомендовал. Цвет серебристый,1,6 л, комплектация-норма, -в кредит, больше никак. Проехал по городу 200 км,собрал вещички и в отпуск, к теще в Харьков.Заодно и обкатаю.
    Лето, июль, глобальные пожары, по трассе южнее Тамбова дышать нечем. Кондиционер конечно не лишним был бы... Пробег завалил за 2000, ТО-1. Сначала хотел обойтись своими силами, но здравый смысл возобладал - поехал в Белгород, нашел сервис вазовский, загнал. Мастер буквально сразу же обратил моё внимание на следы подтёка антифриза в районе 4 свечи, пояснив, что имеет место быть заводской брак - микротрещина головки блока. Поинтересовавшись моими дальнейшими планами, порекомендовал по приезду домой бежать в автосалон и менять "башку" по гарантии, а пока следить за уровнем антифриза. Такая мелочь не смогла помешать мне съездить еще и в Крым, так как обещал детям море. Течь не усилилась, даже долива не потребовалось. По приезду в Челны загнал машину в "ТТС",там где и покупал. Через 4 часа забрал с новой головкой. Если бы сам масло менял, попал бы тыщ на 20.      Далее машину эксплуатировала жена, недавно получившая "права". Удачно. Зимой 10-11 года в -20 сдох стартер. Щелкает, но крутить не хочет. Завел буксиром, на горячем движке стартер работал как надо, но на следующее утро такая же картина. Снова в сервис. Там долго извинялись за качество,но без проблем заменили стартер в сборе, по гарантии опять-же.
  15 тысяч на спидометре. В окресностях Харькова жена не вписывается в 90-градусный поворот. Благо хватило реакции вывернуть в лес, иначе - крыша. Ранее на этом повороте разбили не одну машину, поэтому сосенки были спилены, обочина засыпана песком. Разбортировались оба правых колеса, лопнул снизу бампер, под левой задней дверью порог встретился с пеньком. На скорость не повлияло, чего не скажешь о психологическом состоянии супруги (дети были в машине). Ремонт встал в 7000 по кузову + новый бампер крашеный 1700. По-божески.
   В свободное время замазал герметиком  фишки разъемов, обмотал матерчатой изолентой разъем соленоида включения задней передачи, промазал его, чтоб вода не проникла. В салоне ничего не менял, музыка штатная, 2 колонки, разъем под флешку - хватает. Свое машина откатывает, претензий по качеству сборки как таковых нет. У меня спина больная, боялся на дальние расстояния гонять, но кресло порадовало, приемлимо сидеть. При моем росте 188 см посадка достаточно удобная, не напрягает. Масло - маннол полусинтетика, заводится даже в морозы с брелка, иногда только после 4-5- дневного перерыва с ключа. Динамики мне что в городе, что на трассе хватает, в юности гонял, как хотел, сейчас приоритеты уже не те - багажник побольше под тёщины соленья-варенья, да расход поменьше. Кредит закрою -продам, конечно, куплю одноклассницу - иномарку, но "калина" не разочаровала, молодец, для отечественного автопрома неплохо. Пробег сейчас 25000, надо бы опорные подшипники поменять на что-нибудь помощнее, стойки посмотреть. По мере экплуатации еще напишу.