Дополнения по теме Ремонт и обслуживание к отзыву о ВАЗ Kalina 2008

Началось все утром. Сажусь в машину, еду на работу и вдруг смотрю на коврик переднего пасажира... А там лужица! Остановился, определил, что тосол. Сразу начал проверять как там "мозги", не подступает ли к ним мокрый враг? Слава богу пронесло. Все там сухо. А мозги еще предыдущим владельцем завернуты в пакет. Прочитав статьи про это дело, понял, что я этим гемором заниматься не хочу и не смогу. В итоге отдал в сервис. Сумма работ составила 4000 + 450 радиатор (вам не кажется, что это как то дешево? нет я рад конечно, но все же). Но и делали мне ее с 10:00 до 19:00!!!! Весь день на смарку, и настроение испорчено. Фото нет - делал не сам

А то начнет капризничать как у меня) Вот подводя итоги ноября, подсчитал, что потратил на различные ремонты 12,9 тыс руб.! Мне кажется многовато. Хотя что я ожидал покупая машину после дтп? Если разобраться, то замена радиатора и вентилятора охлаждения двигателя (6300р. вместе с работой и расходниками), а также замена крепления рычага кпп (630р.) - однозначно последствия дтп и посредственного восстановления авто после аварии. А вот замена радиатора печки (4450р. вместе с работой и расходниками) и втягивающее реле (1559р. за деталь + работа, дорого, но нужно было срочно делать) уже скорее всего от времени вышли из строя. В общем грустно как то( Ну чтож посмотрим, что будет дальше.

Переделка подочечника в визитницу.

Думаю в калине многих не утрачивает этот элемент салона. Вот например мало того что туда мои очки не влезают, так еще и открывается сам собой. И так что я использовал: нож, нождачка, полотно по металлу, фен, кромка пвх, клей. Получился конечно колхоз, но пользоваться удобно.

Поменял масло, фильтры. Залил полусинтетику zic 10w40.

Наконец то купил ручку открытия двери со стороны водителя (вернее менял ту часть что находится за обшивкой двери). Что бы ее менять приходится снимать всю обшивку двери....

В пятницу, попал участок с разбитой дорогой, как итог порвался тормозной шланг. Сразу не заметил, что что-то не так. Проехал километр, хочу тормозить и нифига. Поразила моя хладнокровность, не паниковал вообще, подтормаживал ручником. Нашел место для замены. Благо магазин автозапчастей был рядом, купил тормозуху, шлаг от 9ки. Как назло куда-то дел ключи на 15 и 10, пришлось и их покупать.

Но приключения не закончились. На следующий день завожу машину, и движок затроил… Поехал на СТО (все равно хотел тормоза нормально прокачать)....

Замена стоек стабилизатора или если проще яиц. Казалось бы процедура проще некуда. Но стойка сломалась на 2 части и снять верхнию оказалось не так просто. Как потом узнал можно было зацепить проволокой и другой конец привязать на пример к колесу и медленно выворачивая колеса, стойка слезла бы сама.... Но хорошая мысля приходи опосля.

Но и это еще не все. Новую еле запихнул, наверное пол баллончика ВДшки израсходовал, потом повернул, и другим концом зашло чуть ли не со свистом)

Далее нижнию часть никак не мог поставить чтобы попасть в нее болтом....