Отзыв автовладельца Лада Калина 2010

Лада Калина 2010 — отзыв владельца

, Киров Обл
31936
169
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
475
голосов
4.8
5 — 419 пятёрок!
Год выпуска: 2010
Тип кузова: Седан
Трансмиссия: механическая
Привод: передний
Поколение: 1 поколение
Двигатель: бензин, 1600 куб.см, 81 л.с.
Расход топлива по трассе: 7-10 л/100км
Руль: Левый
Цвет кузова: тёмно-серый
Здравствуйте! Данный авто в пользовании полгода,намотал порядка 7 тысяч км,можно подбить первые впечатления.                    Поправка на регион и собственное мнение:Многие владельцы таких авто пишут что взяли ипотеку,пришлось покупать квартиру побольше,необходимо научить рулить жену перед покупкой нормального автомобиля..Пусть так,хозяин барин,моё личное мнение что авто то же не лучший вариант вложения денег,но никому не навязываю.Так же прошу обратить внимание что Киров-это не Москва и не Питер,зарплата 20-30 тысяч считается хорошей,так что давайте отталкиваться от этого.                       Требования к автомобилю:Достаточная вместимость салона и багажника,хорошая печка,ремонтопригодность,передний привод,умеренный аппетит.Бюджет 150-170 тысяч,внешний вид в данном ценовом диапазоне роли не играет абсолютно-не до пустяков.Акцент ставился на живой кузов,без многочисленной шпатлёвки.Выбор тут не богат,иномарки отметаются в сторону,балом правит Ваз.Десятки-живых не обнаружено,гнилые либо страшно битые,приоры-проблемный двигатель,салон погремушка.Четырки-пятнашки не рассматривал-не нравятся.Начал искать калину,кузов седан либо универсал-нужен багажник,с простым восмёрошным двигателем 1,6 литра.Основная масса калин 2008-10 годов это хетчбеки,либо в люксе и с движками 1,4.Насчёт двигателей 1,4-что хотел показать производитель ставя на конвейер такой агрегат?В городе надо крутить иначе не тянет,на трассе нет уверенности что не хлопнет ремень или ролик.По тем же соображениям не стал заморачиваться наличием Авс и прочими приблудами современного автомобиля-до современного авто не дотянешься а вот проблем поимеешь.. Пересмотрев десятка два за две недели,нашёл данный аппарат,стандартная комплектация.Что порадовало-просторный салон,можно сесть за собой сзади и останется место для ног,передний пассажир не протирает консоль панели левой ногой как в десятках-приорах,высокий потолок,нормальный багажник без гребёнок и дуг крышки,быстро прогревается,хорошо греет печка в том числе и задних пассажиров,неплохая подгонка панелей и как следствие нет надоедливого грохота пластмассы в салоне.После покупки были поменяны передние стойки,сайленты передней подвески и задней балки,втулки крабов и стабилизатора,тормозные шланги,чехлы шрусов и смазка в них.По деньгам около 6 тысяч,4 из которых ушло на стойки,и 5-6 часов работы в гараже.Подобный ремонт подвески на ниве затягивался дня на 2-3, с резкой закисших осей рычагов и последующим выжиганием их резинок..Ещё полторы тысячи ушло на замену масла в двигателе,масляный,воздушный и салонный фильтра а так же несколько перегоревших лампочек.Вроде всё.                                                                                  Эксплуатация:Расположение салонного фильтра на переднем щите,ладно хоть блок предохранителей теперь в салоне,а не как на девятках,тем не менее фильтр в луже,сливные отверстия забиваются грязью и вода идёт в салон через печку в ноги переднему пассажиру попутно попадая на блок Эбу-многие его переносят под полку,подальше от печки,я просто увеличил сливные отверстия-вроде помогло.Шумоизоляция оставляет желать лучшего,особенно давит шум от колёсных арок на трассе,тем не менее что либо кубатурить пока не вдохновляет-по сравнении с Нивой на вли-5 в Калине просто гробовая тишина.Подвеска достаточно плотная,без раскачек даже при полной загрузке,в поворотах держится тоже не плохо,правда стиль езды спокойный,мне хватает.Летняя резина амтел планет-та ещё дрянь,шумная-скользкая,надо менять.Зимняя ёкогама шипованная,неплоха особенно по рыхлому снегу,нравится,проходимость гораздо лучше чем к примеру у нордмастера,а цена практически одинакова.На лето подумываю взять покрышки повыше,с 70 профилем,сейчас 65,может кто использует данный размер,подскажет?Что ещё дополнить,зима у нас тёплая,было -20 пару дней,про зимний пуск и писать нечего,посмотрим.А так,машина ездит,неожиданных неприятностей не подкидывает,за эти деньги вполне устраивает,в пользовании были Вазы-классика,передний привод,Нива для охоты-рыбалки уже 10 лет в эксплуатации есть и сейчас,немцы-опель амега и ауди-80 Б-4 90х годов.Опель очень нравился,несмотря на задний привод и ржавый кузов,жаль попал в Дтп.Ауди же вынесла весь мозг своим моновпрыском,кое как продал и зарёкся впредь брать укатанные иномарки
Опубликован 4 года назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Прошло полгода,машина прошла 8 тысяч,поменял масло в движке.При замене промывку не использую,просто меняю чаще.

Масло лукойл люкс 5/40,фильтр масляный невский,870+130 по деньгам.Также долил литр тосола и поменял звуковой сигнал кот после мойки сперва замёрз,затем охрип.Умники на автовазе поставили его куда удобней-на нижнюю кромку бампера,перенёс под капот,там не забрызгает.

По поводу моторного масла решил полить лукойл-посмотрим как себя покажет,бензин их льют все и во всё а маслом большинство брезгует.До этого был эниос 10/40,правда у нас холодов больше -20 нынче не бывало.На днях поеду в деревню на границе с Пермской областью где до -37 обещают,проверим....

, пробег 87 000 км   

Съездил в деревню на рождество,попал как раз на холода даже большие чем ожидал.Температура плавно опустилась с -3-5 мороза до -37-40 за три дня.Машина стояла на улице,автозапуска нет так что особых иллюзий на уверенный пуск не строил.Аккумулятор унёс в тепло,моторное масло при -33 оставалось жидким,при -40 превратилось в патоку,с трудом тянулось со щупа.Отогревал электрической плиткой поддон больше часа,выкручивал и прокаливал свечи зажигания,бензонасос качал с трудом,думаю виной старый акум.Впрочем в тот день все завелись не без труда либо на подогреве либо в гараже.По пути домой 300 км,в основном по трассе хватило второй скорости отопителя,в ноги шёл горячий воздух,на лобовое едва тёплый тем не менее оставалось чистым,боковые стекла лишь маленькие окошки у зеркал и то не всегда,радиатор сверху закрыт,одеяло на двигателе,34-39 мороза,скорость ок 70.Доехал до дома без приключений,хотя опасения конечно были,днём синоптики обещали ок 30,так бы уехал на пару дней раньше.

   

Здравствуйте уважаемые форумчане.Вот и прошёл год как я владею этим чудным автомобилем как лада-калина.Вопреки большинству мнений она не развалилась,не сгнила и даже не высосала все деньги из неразумного тазодрочера..Пробег за год составил порядка 23 тысяч,были заменены резонатор-1200 рублей,да рулевая рейка-2800,ремень грм-был в запасе,да натяжной ролик-290.Рулевая стучала изначально,пока не загремела как барабан менять было лень,трудностей при замене не возникло,на ремне грм трещинки уже были,со слов предыдущего владельца суммарный пробег составил тысяч 60 и три года эксплуатации.Натяжной был в порядке,смазка на месте,шума нет,ремень генератора в порядке.Вот замена резонатора далась нелегко,гайки крепления к катализатору сгнили,пришлось резать,высверливать и ставить на болты-4 часа времени в гараже.По весу новый резонатор легче даже одной банки старого раза в два,цена значения не имеет-что неизвестный бомж"за 1200 что типа лада-деталь за 4200 запаянный в полиэтилен по весу одинаковы,как впрочем и гарантия месяц.Понимаю что кроилово ведёт к попадалову,но при таких гарантиях свой выбор я сделал.К зиме надо менять масло,в планах поставить подогреватель на 220 и противотуманки с дальним светом,возможно ксенон и подключить через релюшку к основному дальнему свету-часто приходится ездить по межгороду,дальнего катастрофически не хватает.На ниве раньше стояли прот хелла-прожектора,сильно выручали кстати.Двигатель бы ей помощнее но увы,на первую калину хороших не ставили,успокаивает лишь то что 1.6/8кл.надёжен и неприхотлив.

   

Вот и пришла зима у нас в Поволжье,дороги стали ровнее а улицы чище.На днях поменял масло-лукойл синтетика,плюс масляный фильтр.Были заменены и лампы ближнего света с габаритками.Замена ламп увы радости не доставляет-засунуть их в такую извините задницу,постараться надо,впрочем до снятия самой фары как примеру на грузовике фотон,дело к счастью не дошло.Набивается снег между дверью и уплотнителем,замерзает и открыть дверь становится непросто.А так калина ездит,средний расход 9 литров в городе,6-8трасса,как педалировать.За сезон полностью убил новый комплект летней резины-два боковых пореза,на остальных боковые грыжи.Виной тому езда по нашим нефедеральным трассам преимущественно в ночное время.К примеру выбоины в которые полностью уйдёт 14-15 колесо у нас встречаются,к счастью с такими пока удаётся разминуться..Впрочем сам виноват-родственник ездит там же на камерной резине,с куда большей скоростью,рано ещё думать что 21 век на дворе,на следующий тоже поставлю камеры,увы, без них никак!Теперь о том как хорошо жить становится..Летом покупал ОСАГО,сие удовольсвие обошлось в 6 тысяч и полдня потерянного рабочего времени-почему такая сумма-КБМ равен еденице,был перерыв в вождении,затем поменял страховую,правда положена 5%скидка,но её как обычно забыли провести а что бы достучаться до оператора надо полдня просидеть у них в офисе..Базы постоянно зависают,слетают при оформлении,короче беда для тех у кого напряжённый рабочий график,в день проходило 4-5 человек(Киров,август,ск согласие)Впрочем в РГС без проблем-9500 и час времени..Неудивительно что сейчас 2/3 ездят без ОСАГО или с левыми договорами.Недавно въехало такое чудо в бампер-прав нет,машина не его,страховки тоже..Понять и простить?Ладно бы единичный случай был,теперь на дорогах такое всё чаще и чаще.Сейчас ведь даже коллекторам за половину не скинуть,прижали их сильно.Сейчас ещё дороги платные стали,валюта растёт а рубль падает несмотря на то что сам Путин сказал что для народа ничего не изменится,жить становится всё интереснее.

   

Всем здравствуйте!Вот и наступил новый год,минуло ещё пару месяцев.Машина ездит нормально,особых проблем не доставляет,в новогодние по традиции дома не сиделось,друзья-родственники,поездил по кировской области намотав пару тысяч километров.В предверии рождественских морозов поменял свечи зажигания на новые,были морозы до -36,к счастью не долго что радует.Под конец года произошла неприятность с машиной,были проблемы с запуском двигателя-блокировался стартер,мигала лампа неисправности иммоблайзера,заводилось с 5-10 попытки.К счастью удалось разобраться самому,пришлось пропаять контакты в ключе зажигании.Также сгорело по лампе в ближнем свете фар и доп.дальнем свете,что собственно говоря является обычным делом.

   

Наступила весна,днем плюсовая температура,решил добраться до ремонта фар.Раньше в дальнем свете стояли газоразрядные лампы,а так как цоколь у них гораздо массивнее штатных Н-1,крепление разболталось и лампы вываливались вместе с опорной площадкой.Сперва пробовал их вклеить на месте не снимая,но не получилось-очень мала опорная площадка,пришлось снимать фары.Ремонтировал следующим образом:разбирал корпус фары,вынимал отражатели и тонким сверлом просверлив боковые стенки,вставив в них отрезки стальной проволоки концы кот.припаял к опорной площадке лампы.Проще говоря получилось наподобие как крепят решетки на окна домов.Сверху все залил эпоксидкой.При сборке обратил внимание на внутреннюю часть крыла-она не защищена антикором-только краска и в местах крепления пласт.подкрылка где саморезы,идет коррозия.Летом если дойдут руки придется снимать,красить и наносить антикор.На ниве еще первый хозяин набил полости арок чем то вязким,типа пушсала-как итог арки целые хоть ей уже 18 лет и стоит на улице.Так же говорят неплох динитрол-кто пользовал,подскажите?

   

Весна наступает все активнее,6-8 тепла днем,кругом грязь.На днях доехал до гаража пока снег не просел и дорога стала не проезжая.Перестал работать моторчик омывателя,был в старых запасах,заменил.Так же вновь сгорела лампа дальнего света в фаре-горят регулярно,почти каждый месяц и без разницы филипс,нарва или осрам.Во второй фаре стоит маяк-работает уже с покупки без проблем..Плюнул,поставил такой же,цена 60 рублей,посмотрим как будет работать.Светят правда они не важно,но особой роли это не играет,есть доп фары дальнего света.Осмотрел летнюю резину-почти полная негодность,два боковых пореза,две грыжи,придется менять весь комплект и ставить камеры.Дороги что в городе что в области все разбиты и чинить в этом году особо не планируют,нет денег в бюджете говорят.Впрочем такая ситуация похоже по всей стране,кроме Москвы.

   

На днях произвел небольшой ремонт,поменял пыльник внешнего шруса и стойку стабилизатора,так называемое яйцо.Еще в апреле пришлось покупать новую резину на перед взамен убитой,взял кордиант стандарт штатной размерности,нормальная резина мягкая не шумит,при цене 1600 за штуку сгодится.Сзади стоит амтел планет 2р-досталась от прежнего хозяина-шумная и скользкая но достаточно крепкая на повреждения,тем не менее время ее не щадит,на одном колесе вылезла грыжа.Съездил до шинки-говорят за тысячу поставят заплатку изнутри+камера 300 рублей.При цене полтора рубля за новое колесо шкурка выделки не стоит.Предлагали тут обмен по знакомым на сузуки балено вагон 4вд,нормальный такой универсал,вместительный,но на деле гниловат и с полным приводом,старше на 10 лет калины-ну его на фиг от греха подальше.Все таки жаль что на калине задний свес сделали таким коротким,был бы багажник побольше,как у гранты было бы здорово.Тем не менее авто достаточно вместимое,ездили тут на рыбалку когда уаз был в ремонте-три человека от 80 до 100 кг,лодка пвх 2,9,мотор 10ка естественно в салоне,палатка-спальники-складная мебель и прочий скарб,все вошло,с асфальта конечно не съедешь но это и не надо.

   

Немного поломались.Машина начала глохнуть в момент смены передач,с добавлением газа заводилась без проблем,чек не загорался.Пару дней глохла лишь изредка,на третий встала основательно,при отпускании газа глохла сразу.Решил начать с датчика положения дроссельной заслонки,купил-поменял у магазина,вроде все нормализовалось.Но уже к вечеру вновь начали появляться провалы в мощности и снова начала глохнуть.Вариантов было два-либо левый"ДПДЗ,либо РХХ.Так как уже давно авто иногда отказывалось заводиться на горячую без добавления газа,решил РХХ.Сменил-двигатель перестал глохнуть,но холостой ход вырос до 1300 оборотов.Съездил к знакомому,прицепили сканер-рабочие характеристики ДПДЗ весьма плохи-вернули старый и все пришло в норму.Заодно снял и помыл дроссельную заслонку и сменил прокладку клапанной крышки потекшую после крещенских морозов....

   

Вот и прошел еще почти год,проехали еще 17 тысяч,бегаем потихоньку,особо не жалуемся.Кроме масла и фильтров,заменили блок стеклоподъемников водительской двери 600+рублей,стойку стабилизатора т.н. яйца,задний тормозной цилиндр,пару лампочек в задних фонарях.Также переваривал закладную гайку на растяжке в передней подвеске на т.н.крабе-не хватило просвета,выбило на ухабе.

Масло в движке лукойл синтетика,до-35 заводится без проблем,летом же в жару,при пуске давление не гаснет дольше,имхо лучше бы что то погуще,хотя тут еще и фильтр не последнюю роль играет

Теперь о том что предстоит менять этим летом-задний ступичный подшипник,зашумел зараза,стала подтекать печка,тот самый долбанный калиновский радиатор,начал подвывать выжимной,хотя с таким подвывом он может еще пройти тысяч 30,как повезет.Так же неплохо бы отключить штатный иммоблайзер,начал не с первого раза давать команду на запуск

   

Говорил уже ранее-подшипник задний ступичный шумел,хотел еще той осенью поменять,да руки не дошли.А тут еще и цилиндр тормозной обильно потевший,решил таки помереть,вот и повод есть.Уехал в гараж,разобрал,скрутилось кстати все нормально и довольно быстро,недавно разбирал другую сторону-там пришлось повозиться.Фоток не делал,не любитель такого творчества,кому надо наглядный пример для себя-велком на Драйв,там все с картинками расписано,да и ресурс по Вазам белее техничный и правильный как то)).

На следующий день добрел до магазина-тормозные 225-700,ступичные 350-900,как говориться на любой вкус и цвет.Себе взял тормозной ВИС 325,ступичный саратовский 520,посмотрим как оно будет.Да кстати,снятый подшипник и сама ступица были еще помечены краской,что то сомневаюсь я что это еще заводская деталь,с таким то пробегом,хотя и не думаю что в сервисе либо при самостоятельной установке кто то станет помечать краской,нафига оно надо?Сам подшипник стоял вологодский,смазка была в норме,обоймы целые,видимо уже время пришло....

   

Всем привет!Вот и прошло еще одно лето,минул третий год как машина в моих руках,проехала ок 43 км,чиню обычно сам и преимущественно летом,поэтому ремонты стараюсь приурочить к этому времени года.На машину обычно трачу 5-6 тысяч в год-это запчасти и расходники,естественно страховки,шины это отдельная песня,но они требуются не часто,поэтому не напрягают.

За лето поменял оба датчика температуры,глушитель,тормозные цилиндры задние и один передний,тормозной шланг,задний ступичный подшипник.Эпопея с тормозами длилась долго,в систему попал воздух,колодки прихватывали неравномерно,по весне еще поменял в сервисе тормозной шланг-лучше бы сам сделал,потому как штуцеры на цилиндрах затянули так,что открутить в последствии ок.непросто.Один кое как выкрутил,второй высверливал левым сверлом,остальные пришлось менять,ну что ж,вперед наука.Глушитель прогорел сверху видимо от засохшей грязи и времени,заварил полуавтоматом,но ненадолго хватило,а тут еще на техосмотр-короче поменял.Можно подумать вот жмот,не иномарка ведь со сваркой мудрить,ему цена 1000-1600 всего,так и есть,вот только качество довольно скверное,металл еще тоньше и прослужит он думаю недолго.Да и звук у него такой мерзкий,бубнящий..брр))и это еще не самый дешевый взял....

   

К зиме решился таки на замену радиатора печки,давно он меня досаждал зараза этакая,бежал вроде и не сильно,но литр в месяц уходил стабильно.По осени ещё начало ощутимо так пованивать тосолом да и стекла затягивать липкой пленкой.Почитал что пишут про сей чудный девайз и в какой извините жопе он находится,приступил.Особо расписывать смысла нет-на драйве есть прекрасные фото и видео отсчеты,так что так,в кратце.Загнал авто на яму,открутил хомуты на гофре воздушного фильтра и поднял его к верху,снял акк.батарею и площадку под ней,слил тосол с блока и радиатора,открутил-сорвал хомуты на шлангах идущих на радиатор,скрутил болт прижимной пластины уплотняющий радиатор.Далее в салоне отогнул ковролин под педалями,снял кронштейн с педалью газа и прижимную пластину,сорвав шланги с патрубков радиатора выдвинул его наполовину,распилил нож.полотном пополам и вытащил.Похоже никто его до меня не менял т как повреждений пластинок нету,а вот с протечками видимо боролся еще пред.хозяин-трубки были подзабиты застывшим герметиком....

   

Всем привет!Прошел еще год эксплуатации,пробег вырос на 12 тысяч.Летом начал убывать тосол,течей не наблюдалось,в ходе пристальных наблюдений выяснилось что негерметичен расширительный бачок-при срабатывании вентиляторов бежит по шву,заменил ок 200.Выскочила ошибка датчика фаз,400 р. с разъемом,заменен ДТОЖ,170.Снимал приводы-помыл,набил смазкой,заменил наружные чехлы,250.Пробил колесо-на выброс,ремонту не подлежит.Колесики для нашего города явно маловаты,жаль что не как хотя бы на логане 185/70/14 и не поставить-в арки не влезут.Снимал фару-отвалился пластиковый винт на отражателе,светила вниз.Раз пошла такая пьянка-снял обе,подтянул все крепление,почистил,на двухстор....

   
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Лада Калина, 2010
4.8
13440
Лада Калина, 2010
Jacson23, Санкт-Петербург
Лада Калина, 2007
4.8
13099
Лада Калина, 2007
Роман, Волгоград
1253
Лада Калина, 2012
Дмитрий, Барнаул
Лада Калина, 2009
4.8
5161
Лада Калина, 2009
elysionist, Невинномысск
1250
Лада Калина, 2010
15235118, Сыктывкар
Лада Калина, 2010
4.8
3711
Лада Калина, 2010
Денис, Саратов

Комментарии

ввывыа
Ханты-Мансийск
какой расход зимой по городу?
6
6
Ответить
ANZ.
Томск
.
2
9
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 12206
Нормальная бричка для провинции
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
21
8
Ответить
NAR
 
Сообщений: 4440
пять+
13
5
Ответить
  
Нижний Тагил
Сообщений: 10
Про сливные отверстия правда написана, калиноводы следите за ними регулярно!
Мой отзыв: Лада Калина 2010
15
3
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1751
ввывыа:
какой расход зимой по городу?
У меня чистый расход по городу 6-7 литров, а осталное зависит от простоев и кто сколько греет, летом комп показывает 8-8.5, а зимой 9-9.5, грею зимой обычно минут 5-10 до того, как начну движение. У друга тоже калина, у него расход 10-12, у меня 10 один раз всего комп показывал, поэтому расход зависит от того как ездишь, в небольшом городе зимой до 10 вообще легко укладывается, даже до 9 если в гараже стоит и сильно греть не надо.
Куплю зимние шипованные колёса в отличном состоянии 175/70r14, сверловка 4х100.
9
3
Ответить
     
автор
Киров
Сообщений: 3202
ввывыа:
какой расход зимой по городу?
Средний по городу 8,5-10,как на газ жать
Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!
15
4
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1751
AlexeyNTagil:
Про сливные отверстия правда написана, калиноводы следите за ними регулярно!
Что за сливные отверстия, не понял.... Когда салонник выкидывал в зиму, вроде всё более менее чисто было, правда пару листьев было и всё. Мозги поменял местами с релюшками, что бы когда радиатор печки потёк не залило их сильно.
Куплю зимние шипованные колёса в отличном состоянии 175/70r14, сверловка 4х100.
1
2
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5481
Посмотрите у меня в отзыве последнее фото - Калина на колёсах чуть больше стандартного размера. 70 или 75, уже не помню. Ничего не задевало, всё отлично.
2114
Мой отзыв: Лада Калина 2010
7
2
Ответить
   
Заринск,Алт край
Сообщений: 29407
нормально
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
2
1
Ответить
  
Орёл
Сообщений: 288
За эти деньги просто без вариантов. В отличии от приор и чепырок не гремит, не гниет и внутри просторно.
Зачот, ни гвоздя ни жезла!
34
3
Ответить
   
Томск
Сообщений: 640
А чем проблемен приоромотор? Единственный минус -гнёт клапана при обрыве ремня ГРМ. Делайте все ТО вовремя и будет вам счастье.
У нас бегает Приора - пробег 430 тыс .км - для современного двигателя результат более чем отличный.
У меня люксовый калинос, как раз с приородвиглом. Ездил и на 8 кл. Этот моторчик экономичней, тише, резвее. На 8 кл. уныло как-то.
ЭБУ перенесите - может залить тосолом (антифризом), следите за крышкой расширительного бачка - это главная причина течи антифриза.
Kia Rio 2015
22
2
Ответить
Andrey
Тюмень
Друг подскажи, на новогодние праздники на родину жены в Киров собираемся на авто, как там у вас дороги по прежнему не чистят?
2
2
Ответить
     
автор
Киров
Сообщений: 3202
gavial:
А чем проблемен приоромотор? Единственный минус -гнёт клапана при обрыве ремня ГРМ. Делайте все ТО вовремя и будет вам счастье.
У нас бегает Приора - пробег 430 тыс .км - для современного двигателя результат более чем отличный.
У меня люксовый калинос, как раз с приородвиглом. Ездил и на 8 кл. Этот моторчик экономичней, тише, резвее. На 8 кл. уныло как-то.
ЭБУ перенесите - может залить тосолом (антифризом), следите за крышкой расширительного бачка - это главная причина течи антифриза.
В принципе тем и проблемен! Задумывался "моторчик не плохо-поршневая с выемками,гарантия ходимости 200 тысяч,на практике то помпа заклинит то ролик рассыплется.. Без разницы на приорах 2007 года или 12,удручающий пофигизм производителя.Впрочем сейчас у большинства другие требования-хлопнул движок притащил на эвакуаторе,ремонт 25-40 и замена поршневой-сейчас айфоны за палтос на год покупают,а тут машина,тьфу,расходник..
Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!
22
1
Ответить
     
автор
Киров
Сообщений: 3202
Andrey:
Друг подскажи, на новогодние праздники на родину жены в Киров собираемся на авто, как там у вас дороги по прежнему не чистят?
В Кирове чистят нормально,к новому году как правило дорожники понимают что наступила зима и готовы к ней.Если в область собрался можно лопату прихватить
Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!
6
1
Ответить
Andrey
Тюмень
Как раз туда и собираюсь, через Удмуртию, потом на Кильмезь Кировскую и в Нему....
2
2
Ответить
     
автор
Киров
Сообщений: 3202
Andrey:
Как раз туда и собираюсь, через Удмуртию, потом на Кильмезь Кировскую и в Нему....
Не должно быть в принципе проблем..Или ты ехать на феррари энзо собрался?
Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!
3
2
Ответить
  
Нижний Тагил
Сообщений: 10
Igor_96:
Что за сливные отверстия, не понял.... Когда салонник выкидывал в зиму, вроде всё более менее чисто было, правда пару листьев было и всё. Мозги поменял местами с релюшками, что бы когда радиатор печки потёк не залило их сильно.
Расположены в нише возле салонного фильтра это справа , такое же слева и посередине жабо. Их диаметр мм 8. Если они засоряются вода с лобовухи идёт через печку в салон. Обычно в ноги переднему пассажиру.
4
 
Ответить
Andrey
Тюмень
Чёт вроде того..... только японского производства
3
1
Ответить
  
Сообщений: 421
С 2007 года на калинах езжу никогда вода через печку в салон не затекала.А эбу антифризом заливает от радиатора отопителя.
5
1
Ответить
     
автор
Киров
Сообщений: 3202
LEGR:
С 2007 года на калинах езжу никогда вода через печку в салон не затекала.А эбу антифризом заливает от радиатора отопителя.
Бывают чудеса.Многие и масло в двигателях не меняют,подливают иногда
Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!
4
 
Ответить
  
Сообщений: 421
Serj43:
Бывают чудеса.Многие и масло в двигателях не меняют,подливают иногда
Согласен .Мужик один, в автосервис приехал, ему авто на подъемник подняли, осмотрели говорят , вас в поддоне дырка масло сочиться он говорит это я специально дырку сделал, чтоб масло не менять ,иногда подливаю.И это не анекдот все из жизни.
7
1
Ответить
    
Сообщений: 38786
Serj43:
Бывают чудеса.Многие и масло в двигателях не меняют,подливают иногда
Ну уж не многие поди?))...отдельные "экземпляры",да,встр ечаются..)))))
2
 
Ответить
 
Ростов-на-Дону
Сообщений: 6
Если решения принимать изходя из целесообразности,калина самое то для наших условий.Если никому на деловые встречи не ездить,цена,расход топлива,ремонтопригодность.Сам на калине проехал 100 тыс,новую брал,Слава Богу не подводила ни разу.Кондюк пашет,АБС работает,вид конечно не агрессивный,прямо скажем-внешний вид старперский,зато менты не видят и т.д.Сейчасдаже не знаю о чем мечтаю,все жалуются на качество,уже не то что до 2000,так и цены на ремонт,а ведь это мои деньги,есть куда деть.Честно скажу иногда стремно,когда приедешь к друзьям,у них тачки одна круче другой,или с кем общаешься,спрашивают ,что за тачка у тебя,говорю калина,так все снисходительно смотрят.Но считаю это такой формой садомазохизма,типа юродивые тоже делали то что Богу угодно,не думали о том что о них подумают.Так и я ,как в анекдоте,сижу в *****е,но мне хорошо..тепло зимой,летом прохладно,180 идет(по спидометру) -проверял,Патрика хочу-нового,но не охотник,не рыбак,думаю бесцелно бенз по городу жечь,а смысл?
25
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 13487
*На днях поеду в деревню на границе с Пермской областью где до -37 обещают,проверим.*

Машину или гидрометцентр ?
3
1
Ответить
Николай
Красногвардейское
я бы лукойл даже в запорожец не лил бы
3
10
Ответить
 
Ростов-на-Дону
Сообщений: 6
Николай:
я бы лукойл даже в запорожец не лил бы
Почему?
 
 
Ответить
     
автор
Киров
Сообщений: 3202
fylhtq 051:
Если решения принимать изходя из целесообразности,калина самое то для наших условий.Если никому на деловые встречи не ездить,цена,расход топлива,ремонтопригодность.Сам на калине проехал 100 тыс,новую брал,Слава Богу не подводила ни разу.Кондюк пашет,АБС работает,вид конечно не агрессивный,прямо скажем-внешний вид старперский,зато менты не видят и т.д.Сейчасдаже не знаю о чем мечтаю,все жалуются на качество,уже не то что до 2000,так и цены на ремонт,а ведь это мои деньги,есть куда деть.Честно скажу иногда стремно,когда приедешь к друзьям,у них тачки одна круче другой,или с кем общаешься,спрашивают ,что за тачка у тебя,говорю калина,так все снисходительно смотрят.Но считаю это такой формой садомазохизма,типа юродивые тоже делали то что Богу угодно,не думали о том что о них подумают.Так и я ,как в анекдоте,сижу в *****е,но мне хорошо..тепло зимой,летом прохладно,180 идет(по спидометру) -проверял,Патрика хочу-нового,но не охотник,не рыбак,думаю бесцелно бенз по городу жечь,а смысл?
Не для пижонов авто,согласен но как говорится жизнь заставит и не на такое сядешь.Думаю в 2015 многие пересмотрят свои жизненные позиции
Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!
12
 
Ответить
     
автор
Киров
Сообщений: 3202
nik0574:
*На днях поеду в деревню на границе с Пермской областью где до -37 обещают,проверим.*
Машину или гидрометцентр ?
Машину конечно,смысл проверять синоптиков,у них ответственности как у нашего правительства.
Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!
3
1
Ответить
     
автор
Киров
Сообщений: 3202
Николай:
я бы лукойл даже в запорожец не лил бы
Так то ж иномарка..
Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!
10
2
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 13487
По промывке ,*за рулем * была статья ,мыть или не мыть ,так вот основа промывки ,это минералка ,часть которой обязательно останется в двигателе ,советуют не мыть ,лучше чаще менять .
5
 
Ответить
     
автор
Киров
Сообщений: 3202
nik0574:
По промывке ,*за рулем * была статья ,мыть или не мыть ,так вот основа промывки ,это минералка ,часть которой обязательно останется в двигателе ,советуют не мыть ,лучше чаще менять .
Интересный раньше журнал был.По поводу промывки мнения разные,раньше мыл,отрицательного вроде ничего не было впрочем как и без промывки,а если не видно разницы..
Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!
5
1
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 13487
Serj43:
Интересный раньше журнал был.По поводу промывки мнения разные,раньше мыл,отрицательного вроде ничего не было впрочем как и без промывки,а если не видно разницы..
Я уже плохо помню (потому что не вчера было ) они там рассматривали 3 варианта замены масла ,потом после замены ,характеристики масла проверялись ,и вывод -не мыть . Ну это что было написано ,а как на самом деле ,хрен его знает.
 
 
Ответить
     
автор
Киров
Сообщений: 3202
nik0574:
Я уже плохо помню (потому что не вчера было ) они там рассматривали 3 варианта замены масла ,потом после замены ,характеристики масла проверялись ,и вывод -не мыть . Ну это что было написано ,а как на самом деле ,хрен его знает.
В одном случае остаётся промывка,в другом старое масло непонятно что хуже.Мне вот чисто технически интересно на станциях при замене масла из необслуживаемых узлов например,масло отсасывают под вакуумом,много остаётся в механизме или нет,просьба без флуда
Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!
2
1
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 13487
Serj43:
В одном случае остаётся промывка,в другом старое масло непонятно что хуже.Мне вот чисто технически интересно на станциях при замене масла из не обслуживаемых узлов например,масло отсасывают под вакуумом,много остаётся в механизме или нет,просьба без флуда
А кто его знает ,по идее надо смотреть какой изначально объем ,сколько слито ,сколько залито ,масло по любому остается ,если менять раньше ,то оно еще не сработалось и перемешиваясь с новым особо его не портит,а вот как поведет остаток промывки с маслом ,(если говорят что даже разные марки той же синтетики нельзя мешать) , тоже не известно .
на своих менял сам ,на Самаре положено 3 л,влезало около 2,7 на Октавии 4,5 влезло около 4,1-4,2 не более .хотя масло не темное было .
1
 
Ответить
   
Белгород
Сообщений: 858
nik0574:
*На днях поеду в деревню на границе с Пермской областью где до -37 обещают,проверим.*
Машину или гидрометцентр ?
Машина выдержит 100 пудов.
2
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 13487
Serj43:
В одном случае остаётся промывка,в другом старое масло непонятно что хуже.Мне вот чисто технически интересно на станциях при замене масла из не обслуживаемых узлов например,масло отсасывают под вакуумом,много остаётся в механизме или нет,просьба без флуда
А кто его знает ,по идее надо смотреть какой изначально объем ,сколько слито ,сколько залито ,масло по любому остается ,если менять раньше ,то оно еще не сработалось и перемешиваясь с новым особо его не портит,а вот как поведет остаток промывки с маслом ,(если говорят что даже разные марки той же синтетики нельзя мешать) , тоже не известно .
на своих менял сам ,на Самаре положено 3 л,влезало около 2,7 на Октавии 4,5 влезло около 4,1-4,2 не более .хотя масло не темное было .
Павел Опель:
Машина выдержит 100 пудов.
Сто пудов балка не выдержит ,все таки 1600 кг)))
1
 
Ответить
   
Белгород
Сообщений: 858
nik0574:
А кто его знает ,по идее надо смотреть какой изначально объем ,сколько слито ,сколько залито ,масло по любому остается ,если менять раньше ,то оно еще не сработалось и перемешиваясь с новым особо его не портит,а вот как поведет остаток промывки с маслом ,(если говорят что даже разные марки той же синтетики нельзя мешать) , тоже не известно .
на своих менял сам ,на Самаре положено 3 л,влезало около 2,7 на Октавии 4,5 влезло около 4,1-4,2 не более .хотя масло не темное было .
Сто пудов балка не выдержит ,все таки 1600 кг)))
Я земеля про мороз ))))
 
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 13487
Павел Опель:
Я земеля про мороз ))))
Так мороз выдержит ,что ему будет )))
 
 
Ответить
     
автор
Киров
Сообщений: 3202
nik0574:
Так мороз выдержит ,что ему будет )))
Масло бы бодяжное не попалось,при -25 и с минералкой ни чего не будет,а вот при -35 не факт
Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!
 
 
Ответить
   
Белгород
Сообщений: 858
nik0574:
Так мороз выдержит ,что ему будет )))
машина выдержит мороз !!!! здесь есть отзыв про калину которая эксплуатируется в условиях крайнего севера в г. Анадыре где я ранее работал 13 лет там морозяки под 50 и нечего .
1
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 13487
Serj43:
Масло бы бодяжное не попалось,при -25 и с минералкой ни чего не будет,а вот при -35 не факт
Главное не останавливаться )))Вы себя накручиваете или у вас есть какие то сомнения по поводу подлинности масла ?
 
 
Ответить
     
автор
Киров
Сообщений: 3202
На ниве картер отогреть не сложно,а на этой пляски с паяльной лампой и бубном посложнее будут
Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!
 
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 13487
Павел Опель:
машина выдержит мороз !!!! здесь есть отзыв про калину которая эксплуатируется в условиях крайнего севера в г. Анадыре где я ранее работал 13 лет там морозяки под 50 и нечего .
Все правильно ! Наши морозы не должны бояться наших машин и наоборот )))
1
 
Ответить
   
Белгород
Сообщений: 858
nik0574:
Все правильно ! Наши морозы не должны бояться наших машин и наоборот )))
В Билибино (Чукотка) самый большой мороз какой я видел это - 58 градусов. УАЗики наши при наличии хорошего акамулятора заводились и ездили причем неплохо. Как по месту так и на дальняк - в Якутию а это примерно 300 км по тундре и нечего. Так что не все так плохо с нашим автопромом.
6
 
Ответить
     
автор
Киров
Сообщений: 3202
Павел Опель:
В Билибино (Чукотка) самый большой мороз какой я видел это - 58 градусов. УАЗики наши при наличии хорошего акамулятора заводились и ездили причем неплохо. Как по месту так и на дальняк - в Якутию а это примерно 300 км по тундре и нечего. Так что не все так плохо с нашим автопромом.
Где только люди не живут,понятно что ко всему привыкается но всё же.В последнее время по крайней мере у нас зимы тёплые стали,глобальное потепление что ли?
Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!
 
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 13487
Павел Опель:
В Билибино (Чукотка) самый большой мороз какой я видел это - 58 градусов. УАЗики наши при наличии хорошего акамулятора заводились и ездили причем неплохо. Как по месту так и на дальняк - в Якутию а это примерно 300 км по тундре и нечего. Так что не все так плохо с нашим автопромом.
Блин ,я даже не представляю такие морозы ,я мерзлючий ,наверное даже до пол пути бы не хватило ,кирдык бы пришел.
 
 
Ответить
    
Кировская обл
Сообщений: 1074
nik0574:
По промывке ,*за рулем * была статья ,мыть или не мыть ,так вот основа промывки ,это минералка ,часть которой обязательно останется в двигателе ,советуют не мыть ,лучше чаще менять .
Так же думаю,что промывка и не нужна вовсе.
+5
7
 
Ответить
   
Белгород
Сообщений: 858
nik0574:
Блин ,я даже не представляю такие морозы ,я мерзлючий ,наверное даже до пол пути бы не хватило ,кирдык бы пришел.
Там мороз немного подругому ощущается не так как в центральных районах страны. Но всеравно жесть. Но человек ко всему привыкает. ))))
 
 
Ответить
    
Сообщений: 37
эх... помню, когда в далёком 2008 искали первую машину маме, хотели новую калину, но дорого было. Купили потасканого японца, но с православным, левым, рулём.
С тех пор на россиские машины и не смотрим. Хотя, может Веста будет годная.
Хотя должен сказать что ездил на калинах, как на такси, сзади очень мягко, мне реально понравилось, и места хватает.
Автору удачи с авто.
5
4
 
Ответить
   
Белгород
Сообщений: 858
DrNike:
эх... помню, когда в далёком 2008 искали первую машину маме, хотели новую калину, но дорого было. Купили потасканого японца, но с православным, левым, рулём.
С тех пор на россиские машины и не смотрим. Хотя, может Веста будет годная.
Хотя должен сказать что ездил на калинах, как на такси, сзади очень мягко, мне реально понравилось, и места хватает.
Автору удачи с авто.
5
Сейчас уже немного усовершенствованные Калины - другая подвеска, наличие автомата и иных удобных вещей как АБС и ЕСПи датчики света и дождя, а так же небольшой расход бензина и адекватная цена за НОВЫЙ автомобиль делает этот авто более привлекательным чем пропуканные сидения иномарки лохматого года на которую запасные части надо искать на разборках. Автору 5 и удачной эксплуатации в Новом году.
9
1
Ответить
    
Сообщений: 37
Павел Опель:
Сейчас уже немного усовершенствованные Калины - другая подвеска, наличие автомата и иных удобных вещей как АБС и ЕСПи датчики света и дождя, а так же небольшой расход бензина и адекватная цена за НОВЫЙ автомобиль делает этот авто более привлекательным чем пропуканные сидения иномарки лохматого года на которую запасные части надо искать на разборках.
ДА видел всё это) и выглядят вполне нормаьно они. Но после японца, пусть новый, но ваз уже не так привлекает. Весту жду, может пересяду с Верны на него.
2
 
Ответить
   
Белгород
Сообщений: 858
DrNike:
ДА видел всё это) и выглядят вполне нормаьно они. Но после японца, пусть новый, но ваз уже не так привлекает. Весту жду, может пересяду с Верны на него.
Тоже жду Весту универсал, но он выйдет еще позже. И надеюсь уже без первых автомобильных болячек.
2
 
Ответить
     
Астрахань
Сообщений: 3936
Читаю ваш отзыв, самое начало. Приоры- проблемный двигатель. Всегда считал что движок в них это козырь в первую очередь.
"Желаю чтобы все" - © Шариков П. П.
2
1
Ответить
     
автор
Киров
Сообщений: 3202
DrNike:
эх... помню, когда в далёком 2008 искали первую машину маме, хотели новую калину, но дорого было. Купили потасканого японца, но с православным, левым, рулём.
С тех пор на россиские машины и не смотрим. Хотя, может Веста будет годная.
Хотя должен сказать что ездил на калинах, как на такси, сзади очень мягко, мне реально понравилось, и места хватает.
Автору удачи с авто.
5
Почему калина-потому что стоит до 200 тысяч,брать новую бы не решился,имхо глупо вкладывать 400 тысяч в бюджетку,сложно потом продать до 3х лет не потеряв при этом половину.Вот если брать внедорожник то да,стоящие варианты начинаются около миллиона,тут нивы с уазами имеют козырь в приобретении
Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!
8
 
Ответить
   
Белгород
Сообщений: 858
Serj43:
Почему калина-потому что стоит до 200 тысяч,брать новую бы не решился,имхо глупо вкладывать 400 тысяч в бюджетку,сложно потом продать до 3х лет не потеряв при этом половину.Вот если брать внедорожник то да,стоящие варианты начинаются около миллиона,тут нивы с уазами имеют козырь в приобретении
Нивы и УАЗы гораздо более отстают от импортных внедорожников по многим параметрам, а Калина 2 уже наоборот очень близка к своим однокласникам а кое кого уже и догнала и прегнала (китайцев).
4
2
Ответить
     
автор
Киров
Сообщений: 3202
Павел Опель:
Нивы и УАЗы гораздо более отстают от импортных внедорожников по многим параметрам, а Калина 2 уже наоборот очень близка к своим однокласникам а кое кого уже и догнала и прегнала (китайцев).
Я не отсталость конструкции имею ввиду а возможность без комфорта,но всё таки ездить.Взять к примеру шниву-что можно купить за 500 тысяч с полным приводом?Переднеприводный китаец собранный в России дороже стоит
Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!
5
 
Ответить
     
автор
Киров
Сообщений: 3202
DAvolniy:
Читаю ваш отзыв, самое начало. Приоры- проблемный двигатель. Всегда считал что движок в них это козырь в первую очередь.
Козырь в чём,в мощности?Считаю что владельцам приорокалиногрант вообще лучше отбросить спортивные амбиции,смертность в дтп и так зашкаливает.
Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!
5
 
Ответить
     
автор
Киров
Сообщений: 3202
Павел Опель:
Сейчас уже немного усовершенствованные Калины - другая подвеска, наличие автомата и иных удобных вещей как АБС и ЕСПи датчики света и дождя, а так же небольшой расход бензина и адекватная цена за НОВЫЙ автомобиль делает этот авто более привлекательным чем пропуканные сидения иномарки лохматого года на которую запасные части надо искать на разборках. Автору 5 и удачной эксплуатации в Новом году.
Была возможность поездить на приоре с АБС-не самые приятные впечатления от её работы,притом что сравниваю убитую ауди 94года с приорой 12..Так что к этим АБС,ЕСПи и прочим современным устройствам на наших машинах отношусь весьма осторожно
Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!
3
 
Ответить
   
Белгород
Сообщений: 858
Serj43:
Была возможность поездить на приоре с АБС-не самые приятные впечатления от её работы,притом что сравниваю убитую ауди 94года с приорой 12..Так что к этим АБС,ЕСПи и прочим современным устройствам на наших машинах отношусь весьма осторожно
Про ЕСПи сказать нечего не могу у меня на машине не установлена а АБС работает отменно несколько раз выручала что летом что зимой. Да и другие новшества работают неплохо.
1
2
Ответить
     
Астрахань
Сообщений: 3936
Serj43:
Козырь в чём,в мощности?Считаю что владельцам приорокалиногрант вообще лучше отбросить спортивные амбиции,смертность в дтп и так зашкаливает.
То, как водят машины, это один вопрос.
Имел в виду, двигатели у Приор более-менее надежные. Сам не имел Приору, но со слов знакомых владельцев пришел к такому выводу.
"Желаю чтобы все" - © Шариков П. П.
1
3
Ответить
     
автор
Киров
Сообщений: 3202
Если поршневую поменять изначально то да,двигатель нормальный,коробку отдефектовать тоже можно тут вопрос риторический,если сами сделать сможете-очень хорошо,если нет то может сразу другой авто брать,классом выше например?
Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!
5
 
Ответить
  
Ижевск
Сообщений: 381
В коробку что льешь?
Мой отзыв: Лада Калина 2010
 
 
Ответить
     
автор
Киров
Сообщений: 3202
mitay_f:
В коробку что льешь?
Лукойл-4,трансм
Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!
 
 
Ответить
  
Ижевск
Сообщений: 381
Serj43:
Лукойл-4,трансм
Как по качеству? Подшипники говорят жрет оно (если нарвешься на подделку).
У нас лукойл гл4 дефицит, хотел его взять, но было только ЗИК в ж. канистре, взял его...
 
 
Ответить
    
Сообщений: 38786
...да по качеству...ды ваще...красота!..))))))))))... калина ведь!))))))...
 
4
Ответить
     
автор
Киров
Сообщений: 3202
mitay_f:
Как по качеству? Подшипники говорят жрет оно (если нарвешься на подделку). У нас лукойл гл4 дефицит, хотел его взять, но было только ЗИК в ж. канистре, взял его...
Не расстраивайтесь,99% что вместо ЗИКа там окажется Лукойл или ТНК
Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!
2
 
Ответить
  
Ижевск
Сообщений: 381
Serj43:
Не расстраивайтесь,99% что вместо ЗИКа там окажется Лукойл или ТНК
Как так? :-D Вродь сделано в корее написано. И канистра жестяная, не пластик...
хотя цена 1150 за 4л раза в 2 больше лукойла
Хотя мне по большому счету без разницы, зик или лукойл, главное чтоб отработало как положено свой моторесурс
 
 
Ответить
     
автор
Киров
Сообщений: 3202
mitay_f:
Как так? :-D Вродь сделано в корее написано. И канистра жестяная, не пластик...
хотя цена 1150 за 4л раза в 2 больше лукойла
Хотя мне по большому счету без разницы, зик или лукойл, главное чтоб отработало как положено свой моторесурс
Насчёт цены у нас на фирменных лукойловских заправках цены рублей на 200,максимум 300 дешевле импортных"аналогов,вроде зика или эниоса..На рынках и мелкооптовках конечно дешевле будет.А насчёт качества того что сейчас продают под раскрученными брендами-иномарки ведь ездят как то..Лишь бы не трансформаторное оказалось.
Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!
1
 
Ответить
  
Ижевск
Сообщений: 381
Понятно, в следующий раз в двиг такое залью.
Кстати интересную инфу нашел на форумах - после перехода с лукойла на более дорогое масло в двиг, вроде кастрол или зик, случаются поломки. Причина - более дорогие масла за счет моющих присадок смывают нагар, серу и отложения с двигателя. Они и заклинивают масляный насос, либо еще чего то там, движущихся частей много ведь.
поэтому рекомендуют при смене марки масла промывочное сначала залить
 
1
Ответить
     
автор
Киров
Сообщений: 3202
mitay_f:
Понятно, в следующий раз в двиг такое залью.
Кстати интересную инфу нашел на форумах - после перехода с лукойла на более дорогое масло в двиг, вроде кастрол или зик, случаются поломки. Причина - более дорогие масла за счет моющих присадок смывают нагар, серу и отложения с двигателя. Они и заклинивают масляный насос, либо еще чего то там, движущихся частей много ведь.
поэтому рекомендуют при смене марки масла промывочное сначала залить
И что это вам даст?Основа промывочного масла-дешёвая минералка и с нагаром серой и отложениями она не справится.Исходя из ваших слов нужна не промывка,а повторная смена масла через короткий период эксплуатации..
Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!
1
 
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 71
1. На свою калину-универсал установил летние и зимние колеса размером 185/65/14. Задевали только зимние Cordiant Cno-max когда были новые, причём задние за брызговик при полной нагрузке. Машина у меня без дополнительных подкрылков. Я думаю что 185/70/14 будут задевать, или можно поставить проставки под задние стойки-амортизаторы и тогда задевать не должно.
2. АБС меня сначала пугала до покупки машины. Послушав товарищей и увидев последствия (нехватка тормозного пути на ледяной дороге) работы этой системы на липучках и всесезонках, решил что у себя вытащу предохранитель АБС и буду ездить по старинке как привык. Но зимние колеса с шипами решили всё очень просто и надёжно я очень доволен работой АБС все прогнозируемо, стабильно и предохранитель не стал вытаскивать.
3. По поводу масла в свою машину и папкину калину везде лью ТНК и в двигатель и в коробку и промывочное. Думаю что и Лукойл и Роснефть тоже не подведет. Сам лично видел как у брата якобы кастрол замерз в камень при минус 30 в канистре, а моё масло продолжало литься при такой температуре. Так-что не стоит гоняться за каким-то брендом, лучше залить то что не бодяга, и что ни кому и в голову не придет подделывать.
4. Приоро-мотор очень хорош! Сравниваю с батиным восьмиклапанником. У меня электронная педаль газа и на холостых и малых оборотах приоро-мотор имеет большую тягу, это очень здорово в глубоком снегу и грязи, моторяка борется и тащит машину не закапываясь. На папиной восьми клапанной с тросиковым приводом газа, на таких же колесах как и у меня, или заглохнет при езде внатяг или зароется от переизбытка газа. Ну а когда обороты выше 3000 то восьми клапанник вообще не интересно крутить отдачи нет, а вот приоро-мотор только набрал полную грудь воздуха и ждёть, чтоб ему выпустить 98 рысаков порезвиться, причём со смешным расходом топлива.
5
 
Ответить
     
автор
Киров
Сообщений: 3202
IOAN888:
1. На свою калину-универсал установил летние и зимние колеса размером 185/65/14. Задевали только зимние Cordiant Cno-max когда были новые, причём задние за брызговик при полной нагрузке. Машина у меня без дополнительных подкрылков. Я думаю что 185/70/14 будут задевать, или можно поставить проставки под задние стойки-амортизаторы и тогда задевать не должно.
2. АБС меня сначала пугала до покупки машины. Послушав товарищей и увидев последствия (нехватка тормозного пути на ледяной дороге) работы этой системы на липучках и всесезонках, решил что у себя вытащу предохранитель АБС и буду ездить по старинке как привык. Но зимние колеса с шипами решили всё очень просто и надёжно я очень доволен работой АБС все прогнозируемо, стабильно и предохранитель не стал вытаскивать.
3. По поводу масла в свою машину и папкину калину везде лью ТНК и в двигатель и в коробку и промывочное. Думаю что и Лукойл и Роснефть тоже не подведет. Сам лично видел как у брата якобы кастрол замерз в камень при минус 30 в канистре, а моё масло продолжало литься при такой температуре. Так-что не стоит гоняться за каким-то брендом, лучше залить то что не бодяга, и что ни кому и в голову не придет подделывать.
4. Приоро-мотор очень хорош! Сравниваю с батиным восьмиклапанником. У меня электронная педаль газа и на холостых и малых оборотах приоро-мотор имеет большую тягу, это очень здорово в глубоком снегу и грязи, моторяка борется и тащит машину не закапываясь. На папиной восьми клапанной с тросиковым приводом газа, на таких же колесах как и у меня, или заглохнет при езде внатяг или зароется от переизбытка газа. Ну а когда обороты выше 3000 то восьми клапанник вообще не интересно крутить отдачи нет, а вот приоро-мотор только набрал полную грудь воздуха и ждёть, чтоб ему выпустить 98 рысаков порезвиться, причём со смешным расходом топлива.
К колёсам уже привык,это только пересаживаясь с нивы дорожного просвета катастрофически не хватает-поездил пару дней и всё,адекватно оцениваешь клиренс и его хватает.Проставки ставить не собираюсь,для этого есть другой авто.
К АБС на русских авто пока не доверяю,понимаю что возможна ситуация когда это хорошая штука,но пары негативных моментов хватило осознать что лучше бы её небыло..Плюсы и минусы приоровской движки я уже расписал подробно,не буду повторятся,да и небыло таких на калине этих лет и за те деньги-либо мой либо 1.4/16 кл,знал что покупаю и не разочарован.
По поводу масла полностью согласен,тем более что эти моторы имеют допуск даже SG,только не промываю обычно,меняю чаще вот и всё
Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!
1
1
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 4326
Мне вообще страховка тысяч 13 выйдет. В феврале закончится. Прийдётся деньги копить. Либо так ездить))
 
 
Ответить
     
автор
Киров
Сообщений: 3202
Юрий V.:
Мне вообще страховка тысяч 13 выйдет. В феврале закончится. Прийдётся деньги копить. Либо так ездить))
ДТП по твоей вине было?
Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!
 
 
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 4326
Serj43:
ДТП по твоей вине было?
Не, стаж маленький
 
2
Ответить
     
автор
Киров
Сообщений: 3202
Юрий V.:
Не, стаж маленький
Сочувствую..Ладно бы что увеличилась сумма ОСАГО-сумма выплат тоже иная,всё логично.Застраховав по закону ты должен быть уверен что если чего ты получишь компенсацию,сейчас же по сути нет вообще никаких гарантий.Сейчас при ДТП уже советуют проверять подлинность полиса,что дальше будет-кровь брать на анализ и по месту регистрации пробивать?
Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!
 
 
Ответить
   
Сообщений: 900
нормально
 
1
Ответить
     
автор
Киров
Сообщений: 3202
Тот самый ключ
Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!
1
 
Ответить
Вроде авто нравится хозяину, всё логично написал и оценил, а оценку низкую поставил. Опять стереотипы рулят.
2
 
Ответить
     
автор
Киров
Сообщений: 3202
Анатолий Б.:
Вроде авто нравится хозяину, всё логично написал и оценил, а оценку низкую поставил. Опять стереотипы рулят.
Нет не стереотипы,оценка средняя,впрочем данный авто действительно не вызывает какого то восторгания-просто банальное средство передвижения из точку а в точку б.Ломаться особо тут нечему,естественный износ для пробега под 100 тысяч.
Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!
2
 
Ответить
юрий
Симферополь
резина должна быть 175 на 65 на 14 а на вашей перерасход топлива и двиг тяжело
 
1
Ответить
     
автор
Киров
Сообщений: 3202
юрий:
резина должна быть 175 на 65 на 14 а на вашей перерасход топлива и двиг тяжело
С чего вы взяли что у меня не штатный размер колес?
Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!
 
 
Ответить
Руслан
Тольятти
[quote=Serj43]

Недавно менял этим способом на своем девятосе.Путем нехитрых вычислений сошлись на 300 гр. в остатке.
 
2
Ответить
Руслан
Тольятти
Морозяка морозяке рознь.Есть сухой мороз,как в твоем Анадыре и это есть гуд.Там по большому счету пох на Цельсия.А есть регионы в нашей стране с повышенной влажностью.Так вот там совсем по другому морозит.С другими последствиями.
1
 
Ответить
     
автор
Киров
Сообщений: 3202
Руслан:
Недавно менял этим способом на своем девятосе.Путем нехитрых вычислений сошлись на 300 гр. в остатке.
Какие 300 гр.,какой остаток?Вы вообще о чем?
Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!
 
 
Ответить
Лил кастрол магнатэк в 1,4 калину, так начала масло пить. Купил лукойл полусинтетику, на нем уже 30 тыс. 3 замены. Если сильно покрутил приготовься долить. На 10000 литр долива. Пробег 120000
 
 
Ответить
     
автор
Киров
Сообщений: 3202
Александр Москаленко:
Лил кастрол магнатэк в 1,4 калину, так начала масло пить. Купил лукойл полусинтетику, на нем уже 30 тыс. 3 замены. Если сильно покрутил приготовься долить. На 10000 литр долива. Пробег 120000
Не критично!На опеле в свое время на каждые 400 км. литр масла уходил,самого густого типа 20/50,чинить небыло резона
Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!
 
 
Ответить
казанцев олег владимирович
Ключи
насчет АБС интересная тема. большинство производителей ставят БОШ и работает он у всех одинаково. все зависит от резины и глупо что-то требовать от АБС зимой на летней резине. для чистоты эксперимента надо одинаковую резину
 
 
Ответить
     
автор
Киров
Сообщений: 3202
казанцев олег владимирович:
насчет АБС интересная тема. большинство производителей ставят БОШ и работает он у всех одинаково. все зависит от резины и глупо что-то требовать от АБС зимой на летней резине. для чистоты эксперимента надо одинаковую резину
На летней резине сейчас даже дедушки в селе не ездят!Да и плохо это так на моноприводе зимой ездить,не комфортно совсем.
Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!
2
 
Ответить
казанцев олег владимирович
Ключи
не далее месяца назад в меня приехал форд (маршрутка) на летней резине
 
 
Ответить
     
автор
Киров
Сообщений: 3202
казанцев олег владимирович:
не далее месяца назад в меня приехал форд (маршрутка) на летней резине
Коммерческий транспорт грузовики и автобусы, и пузотеры не сравнивай.
Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!
2
 
Ответить
 
Волгоград
Сообщений: 178
Не в левой фаре горят лампочки случаем?!
Kazaxkalinovod
 
 
Ответить
     
автор
Киров
Сообщений: 3202
putnik134:
Не в левой фаре горят лампочки случаем?!
В правой,в левой сразу после покупки поменял и забыл
Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!
 
 
Ответить
 
Волгоград
Сообщений: 178
У меня в левой горели))) я прям досконально устройство фары не знаю. Контакт в разъеме вроде нормальный, я еще как мог сжал его.
Вот фиксатор самой лампы, петелька скобы, которая в пазы вставляется. Вот она касалась конденсатора( точно не могу сказать, он между дальним и габаритом находится). Ее я немного выгибал, и изолировал. Пока с дальним не часто приходится ездить, надеюсь причину всё таки устранил... И не придется дальше рыскать... Одна лампочка осрам ща 130р стоит, не хило))
Kazaxkalinovod
1
 
Ответить
 
Волгоград
Сообщений: 178
А шины ща, уже реально расходниками стали... Мне тоже одну, только зимнюю, придётся менять, где то подрезал, хорошо не взорвалась, увидел только когда на лето переобувался... Ещё на 2 рубля попал...
Kazaxkalinovod
 
 
Ответить
     
автор
Киров
Сообщений: 3202
Лампы сейчас хорошие делать не выгодно,отсюда видимо все проблемы.На ниве за 10 лет поменял только одну лампу,затопил водой а так не было с ними проблем,тут с ними беда.Так же замечено что при морозах за 30 сгорают они чаще.Замена ламп удовольствия тоже не доставляет,поэтому все крепления на старых калинах раздолбанное,крепеж гнутый и поломаный.Что бы снять фары с машины пришлось всю морду разбирать
Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!
5
 
Ответить
 
Волгоград
Сообщений: 178
Serj43:
Что бы снять фары с машины пришлось всю морду разбирать
Да, мне тоже доводилось её снимать, чтоб проклеивать герметиком. Зато теперь бампер в случае чего, за 15 минут поменяю))) спасибо автовазу за тренировку)))
Kazaxkalinovod
 
 
Ответить
  
Оренбург
Сообщений: 380
и чем вам 1.4 двигатель не угодил? жрет мало, масло не ест, приемистый. я доволен. если не ездили зачем каку писать?
 
 
Ответить
     
автор
Киров
Сообщений: 3202
maxim56:
и чем вам 1.4 двигатель не угодил? жрет мало, масло не ест, приемистый. я доволен. если не ездили зачем каку писать?
А чем он хорош?Знаком я с ним,не нравится.Тогда уж лучше приоромотор,клапана гнет и там и там,зато тяга просто песня по сравнению с этими
Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!
2
 
Ответить
  
Оренбург
Сообщений: 380
Serj43:
А чем он хорош?Знаком я с ним,не нравится.Тогда уж лучше приоромотор,клапана гнет и там и там,зато тяга просто песня по сравнению с этими
тем что жрет меньше прировского в городе, а насчет тяги если в машине только водитель то разница не ощущается.
 
 
Ответить
     
автор
Киров
Сообщений: 3202
maxim56:
тем что жрет меньше прировского в городе, а насчет тяги если в машине только водитель то разница не ощущается.
Там разница литр-два и то если газ давить.Свое же предпочтение к 1.6 расписал подробно,вы если отзывы не читаете зачем ерунду писать?
Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!
1
 
Ответить
  
Оренбург
Сообщений: 380
Serj43:
Там разница литр-два и то если газ давить.Свое же предпочтение к 1.6 расписал подробно,вы если отзывы не читаете зачем ерунду писать?
отзыв читал, единственное преимущество 8 клопов то что их не гнет, хотя тоже спорный вопрос,я на 2114 перегрел движок обрыв ремня, клин помпы и погнул 4 клапана.
 
 
Ответить
     
автор
Киров
Сообщений: 3202
maxim56:
отзыв читал, единственное преимущество 8 клопов то что их не гнет, хотя тоже спорный вопрос,я на 2114 перегрел движок обрыв ремня, клин помпы и погнул 4 клапана.
Преимущества каждый выбирает по себе.Вы вот например почему не с приоровским движком купили?В 11 году их уже ставили,мотор мощный с нормальным подхватом на низах,уверенно тянет там где ваш 1.4 конвульсивно дергается и чахнет.Они оба втыковые"-преимуществ тут нет.Топлива потребляет на литр больше и плюс 400 рублей транспортного налога,копейки.У нормального мужика на пиво больше уходит!
Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!
6
 
Ответить
 
Волгоград
Сообщений: 178
maxim56:
и чем вам 1.4 двигатель не угодил? жрет мало, масло не ест, приемистый. я доволен. если не ездили зачем каку писать?
А я наоборот слышал что 1.4 очень даже любит масло. Причём он привередлив, синтетику ему подавай))) вы кстати какое масло льете?
Сам не ездил на нем, у меня 8кл. Ездил на приоре 16 кл - для трассы самое то, на обгон- не напрягаясь.
Kazaxkalinovod
 
 
Ответить
  
Ижевск
Сообщений: 381
Прочитайте эту ветку форума: http://forum.zr.ru/forum/topic... Там эту тему всесторонне обсасывают опытные специалисты и эксперты. Если коротко изложить ихнюю мысль то выглядит это так: Диагноз- жор масла на малом пробеге, стук юбок поршней на горячую или холодную. Найденные причины: Слабый блок цилиндров. При затяжке болтов сцепления и коробки, гбц, его ведет, что приводит к неравномерному износу, стуку поршней и масложору. Сама конструкция поршней такова, что под нагрузкой их норовит перекосить. То есть, если раньше поршень напоминал цилиндр, и перекосить его было сложно, то сейчас, облегченный выглядит как таблетка. Попробуй засунуть монетку без перекоса в трубку подходящего диаметра- обязательно заклинит, встанет криво. Так и тут. Соответственно, при нагрузках на холодную, когда зазор минимален, возрастает износ юбок. Нк и стенок цилиндров. Ввшесказанное касается всех двс с облегченной ЦПГ: 21116, 21126, 21127, 11194. И на последнем эта болячка проявляется наиболее ярко, быстро и чаще всего. Лечится проблема как заменой поршневой, так и отпусканием и нормальной затяжкой болтов, держащих гбц и кпп со сцепой. На заводе их сильно перетягивают. Не знай, праильно ли я понял сабж, но как то так
2
 
Ответить
 
Волгоград
Сообщений: 178
mitay_f:
.
Слабый блок цилиндров. При затяжке болтов сцепления и коробки, гбц, его ведет, что приводит к неравномерному износу, стуку поршней и масложору.
Ввшесказанное касается всех двс с облегченной ЦПГ: 21116, 21126, 21127, 11194. И на последнем эта болячка проявляется наиболее ярко, быстро и чаще всего.
Про приоровский я такого даже не слышал.
Но раз эту тему обсуждают, значит случаются такие проблемы. Именно случаются, потому что большинство таких проблем не приносят.
Конечно за нарощенную мощность при уменьшении объёма, двигатель платит меньшим ресурсом.
Kazaxkalinovod
 
 
Ответить
     
автор
Киров
Сообщений: 3202
Про жор масла тоже слышал,есть у знакомого 1.4,но там жор отсутствует.Был капремонт двига из за разрушения ролика по гарантии хоть там пробег и в два раза меньше моего.Правда авто там бралось новым,в этом есть свой плюс.Основным минусом считаю недостаток тяги на низких оборотах,жаль что десятошные 1.6/16 не ставили на них,удачный двигатель..был.
Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!
2
 
Ответить
  
Ижевск
Сообщений: 381
Щас на приоры многие ставят поршни от 10ки. Потери мощности не ощущают. То есть, что бы это ощутить, нужны инструментальные замеры. А дело мне думается, в том, что в приоромоторе изменен выпуск, и это дало прибавку мощности в верхах. Поэтому и не так ощутимо. Зато ресурс на тяжелых поршнях сильно больше. Наверное из за цилиндрической формы.
Пс: не специалист в автомобилях, но активно интересуюсь. И посему могу ошибиться и ляпнуть не то.
1
 
Ответить
 
Волгоград
Сообщений: 178
Да, поинтересовался у знакомых, действительно 1, 4 любит поесть маслица, но только когда его крутят( при условии что он не изношен), а приходится это делать на трассе. И заливают в него только качественное масло, зимой синтетика, иначе тяжко. Он и стучит когда зимой в него вязкое масло залито. Отсюда и нагрузка на облегченную шпг. Кто льет хорошую синьку, таких проблем не имеют( как задиры, и тд )
То что он и приормотор втыковый, не парит если менять вместе с ремнем и роликом, помпу( на ней экономить не стоит). Лить качественную охлаждайку. И не ездить с максимальными оборотами.
Хотя помпу и на наших 8кл надо менять, хотя б через раз.
Kazaxkalinovod
1
 
Ответить
  
Ижевск
Сообщений: 381
putnik134, какой марки помпа считаешь, самая качественная? У меня в магазине напротив дома есть только ТЗА и Лузар. Не так давно читал, что очень много подделок. А ведь по идее агрегат должен работать весь срок службы авто.
На драйве2 хвалят помпы марки dolz. Но они только под заказ.
Товарисч таксист на гранте с дв 21116 чуть на втык не попал, на 85тыс км помпа потекла....
Кстати, на моей предидущей машине стояла вроде бы помпа Пиленга (китай).
 
 
Ответить
 
Волгоград
Сообщений: 178
mitay_f:
putnik134, какой марки помпа считаешь, самая качественная? У меня в магазине напротив дома есть только ТЗА и Лузар. чуть на втык не попал, на 85тыс км помпа потекла....
Я за лузар, хоть она и чуть дороже выйдет. У меня и термостат, и термодатчик этой фирмы стоят, проблем нет. Помпу надо менять, и как это таксист не знал... Небось у него и тосол был залит, который через 50-60 тыщ менять надо, он агрессивный и разрушает систему. Он найдёт дырку там где её нет)))
Kazaxkalinovod
1
1
Ответить
 
Волгоград
Сообщений: 178
Кстати , если кто надумает менять тосол, рекомендую лить красный, Sintec ultra. Да он дороже тосола, и других антифризов, но его залил- и забыл.
Сторонников экономии на тосоле)) попрошу сравнить свою крышку РБ с той, в которой залит антифриз....
Ещё раз пишу температура начала кипения у тосола 105 градусов, у антифриза- 111... Городской житель сразу поймёт разницу. ( кто льет тосол, приходится доливать, я так думаю)))Я иногда и в селе( поле)до включения вентилятора нагреваюсь.
Kazaxkalinovod
 
 
Ответить
 
Волгоград
Сообщений: 178
putnik134:
Кстати , если кто надумает менять тосол, рекомендую лить красный, Sintec ultra.
Sintec Ultra- это антифриз)))
Вообще то желательно и промыть... Но это дорого выйдет.
Kazaxkalinovod
 
 
Ответить
     
автор
Киров
Сообщений: 3202
Летом менял у себя ремень ГРМ,посмотрел помпу-имеется небольшой осевой люфт в подшипнике.Думал менять-не менять,сходил в магазин-все люфтят,некоторые даже больше..Мне вот интересно это запчасти у нас такие или так задумано?У друга на приоре тоже был люфт на помпе,нашел он на ТО-1,менять отказались,сказали допустимый и правда,в последующие 50 тысяч ничего с ней не случилось.
Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!
4
 
Ответить
 
Волгоград
Сообщений: 178
Serj43:
Летом менял у себя ремень ГРМ,посмотрел помпу-имеется небольшой осевой люфт в подшипнике.Думал менять-не менять,сходил в магазин-все люфтят,некоторые даже больше..Мне вот интересно это запчасти у нас такие или так задумано?
Запчасти как лотерея))) поперечного люфта нет, значит нормально)))
У меня один раз на генераторе вал пополам сломался, внутри корпуса))) я офигел))) правда его прежний хозяин разбирал, но дело не в этом, а в качестве металла...
А ты помпы какой фирмы смотрел, тза наверно. Лузар тоже с люфтом был?
Kazaxkalinovod
 
 
Ответить
     
автор
Киров
Сообщений: 3202
А ты помпы какой фирмы смотрел, тза наверно. Лузар тоже с люфтом был?

Не помню,я там несколько штук смотрел,видимо самые ходовые.Лузар я раз термостат брал на ниву-так он у меня и не открылся зараза,не утверждаю конечно что мне не продали контрафакт,но мне то от этого как потребителю не легче
Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!
1
 
Ответить
     
автор
Киров
Сообщений: 3202
Помню на ниве головку ремонтировал-4 клапана загнуло,была у меня дилемма покупать их в сборе в упаковке либо по штучно,100 рублей за штуку вроде,с деньгами был край-взял россыпью.Поначалу переживал как бы не прогорели,не пойми что за сталь,ан нет все в порядке.
Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!
1
1
Ответить
 
Волгоград
Сообщений: 178
Serj43:
Лузар я раз термостат брал на ниву-так он у меня и не открылся зараза,не утверждаю конечно что мне не продали контрафакт,но мне то от этого как потребителю не легче
а ты его в кипятке потом не проверял? Может он сразу не понял чего ты от него хочешь))) Наверно подделка попалась. В очередной раз убеждаюсь что от личности продавца многое зависит. Есть те кто подешевке левак берет, и нам продаёт.
Kazaxkalinovod
 
 
Ответить
  
Ижевск
Сообщений: 381
Серж43, на ниве клапана гнёт? Думал там с проточками поршни. Хотя, может и нагар там нарос, поэтому стукануло
 
 
Ответить
  
Ижевск
Сообщений: 381
И на счет камер. Как оно? Говорят, летом шины перегреваются из за них. Не айс, говорят. У меня за всё время раз 5 по ободу на одном колесе спускало. Хотя диск был прокатан хорошо.
 
 
Ответить
     
автор
Киров
Сообщений: 3202
mitay_f:
Серж43, на ниве клапана гнёт? Думал там с проточками поршни. Хотя, может и нагар там нарос, поэтому стукануло
Проточек там нет,с загибом сам накосячил,цепь неудачно поменял
Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!
 
 
Ответить
     
автор
Киров
Сообщений: 3202
mitay_f:
И на счет камер. Как оно? Говорят, летом шины перегреваются из за них. Не айс, говорят. У меня за всё время раз 5 по ободу на одном колесе спускало. Хотя диск был прокатан хорошо.
На зимнем комплекте два года стоит,нет проблем.На счет летних решать вам,если ездить только по городу то может и не нужны,хотя авто с пробитыми колесами сейчас каждый день в городе вижу,по несколько штук
Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!
4
 
Ответить
    
Усть-Ордынский
Сообщений: 1251
Serj43:
В принципе тем и проблемен! Задумывался "моторчик не плохо-поршневая с выемками,гарантия ходимости 200 тысяч,на практике то помпа заклинит то ролик рассыплется.. Без разницы на приорах 2007 года или 12,удручающий пофигизм производителя.Впрочем сейчас у большинства другие требования-хлопнул движок притащил на эвакуаторе,ремонт 25-40 и замена поршневой-сейчас айфоны за палтос на год покупают,а тут машина,тьфу,расходник..
Как раз приоромотор поршни без выемок и ужасный масложор стук поршневой как и на калина 1,4 но на приоре лечится просто заменой шатунов и поршней на 21124-е, а на калине надо поршни на 79тдмк и расточка блока.
2
 
Ответить
10642830
Москва
Тоже калина 118 2007г. Очень-очень практична Я высокого роста и не ожидал что мне будет комфортно Авто надёжен Ноооо есть один минус ! Коробка лопнула снизу и я ехал с Лакинска до Иваново не знал что проблема такая ...
Итог замена коробки и сцепления цена 20 т.!!!!!
 
 
Ответить
     
автор
Киров
Сообщений: 3202
10642830
Тоже калина 118 2007г. Очень-очень практична Я высокого роста и не ожидал что мне будет комфортно Авто надёжен Ноооо есть один минус ! Коробка лопнула снизу и я ехал с Лакинска до Иваново не знал что проблема такая ...
Итог замена коробки и сцепления цена 20 т.!!!!!
Вся её надежность заключается в том,что купить более надежный авто за 100-200 тысяч вряд ли получится
Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!
3
 
Ответить
   
Раменское
Сообщений: 20
Смотрю давно ничего не писал про Калину.Не продал?
 
 
Ответить
   
Раменское
Сообщений: 20
Немного про масло.Все свои машины перевел на Газпромнефть 10w40 полусинь.Дешево и сердито.Причина следующая.Купил движек новый из Тольятти по Интернету(НИКОГДА ТАК НЕ ДЕЛАЙТЕ!!!!!!!)на Ниву21213 карб.Радость от покупки нового движка закончилась после первого запуска.Стук клапанов,грохот цепи,вообщем БЕДА.Стал разбираться.Не сразу, но все- таки поборол грохот.Цепь изначально стояла растянутая,поставил старую проверенную Латвийскую.Звезда коленвала болталась-заменил на б/у.Звезда распредвала стояла с 01 движка.Ко всему этому не работал вакуумный коректор-заменил на СССРовский с папиной "шестерки" .Вроде все хорошо,но погнало антифриз в масло.Меняю прокладку под Головой результат нулевой.Эмульсия в масле.Думал трещина, Слава Богу додумался заменить коллекторную прокладку- УРА Масло без эмульсии.Но лампа давления масла на горячую стала промаргивать.Масло ЛУКОЙЛ полусинь из Бочки, из "проверенного " магазина.Думаю вот Дурак купил движек новый.Что делать?Отьездил 5000км слил и залил ГАЗПРОМ.На горячую трогаюсь чуть ли не до нулевых оборотов- лампа даже не мерцает.Время нет, надо бы манометром померить сколько давит очков.Вот такая ИСТОРИЯ про НОВЫЙ МОТОР и Лукойловское масло......Может кому мой опыт поможет
1
 
Ответить
     
автор
Киров
Сообщений: 3202
ASTAH 73
Смотрю давно ничего не писал про Калину.Не продал?
Нет,не продал.По поводу масла-раньше тоже брал эту ГПН в синих канистрах с желтой этикеткой они были вроде-проблем не было,цена что то вроде 300-370 рублей за 4л.,проблем не было.А так поддельных масел на рынке..Как то очень давно тоже заморгала масленка на лукойле класса SF на холостых-поменял масло и проблемы не стало.Масло в магазине брал,не на рынке-а толку?
Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!
 
 
Ответить
     
автор
Киров
Сообщений: 3202
А так-если у тебя в городе есть официальный представитель ГПН то почему бы и нет,я уже года 4 на лукойле,беру на фирменных заправках и пока проблем не было(впрочем ГПН тоже год как появилась у нас,но от добра-добро не ищут),движка вроде чистая-раз у меня хваленая синтетика 5/40 SH правда в кисель превратилась,Но там мороз был-47 в сенях показал термометр,а авто сутки на улице простояла-не мудрено.Впрочем вон друзья-знакомые и на шеллах-кастролах,зиках ездят-проблем вроде нет,да и к кому потом пойдешь жаловаться если купишь левак,Вы вот лично ходили "права качать"после истории с лукойлом?
Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!
 
 
Ответить
   
Раменское
Сообщений: 20
Я это написал для передачи печального опыта, а качать права я не буду.Просто к чему идем непонятно...Никто не за что не отвечает...
1
1
Ответить
14523412
Всем привет!
Перерыл весь интернет, не смог найти ответ. В калине Хетчбек и универсал я видел фото - задние сидения складываются и много места для багажа, в седане есть такая возможность?
 
 
Ответить
     
автор
Киров
Сообщений: 3202
14523412
Всем привет!
Перерыл весь интернет, не смог найти ответ. В калине Хетчбек и универсал я видел фото - задние сидения складываются и много места для багажа, в седане есть такая возможность?
Есть.
Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Лада Калина 2010 в России


Добавить отзыв