Дополнения к отзыву о ВАЗ Kalina 2014

В отзывах увидел много споров, особенно порадовали Тазохейтеры и любители некрояпов с косым рулем )))

Прежде чем писать о крутизне всяких БНВ и прочих Тавотах, вспомните, речь идет о лоукост сегменте. Круто конечно рассуждать о преимуществах Ламборджини над Теслой, но если нету денег, а ездить надо, что делать рядовому россиянину? Вариант бу я, как и многие кстати, не рассматриваю из принципа, ибо это всегда лотерея, чреватая геморроем, к тому же иномарки тут проигрывают по стоимости ремонта и обслуживания, так как трудно угадать как на ней ездили до тебя....

Наездили на Шайтангевере 5 тысяч километров м поэтому спешу поделиться впечатлением и опытом с теми, кто планирует выбрать себе такую машину.

Первое о чем напишу - за все время, тьфу-тьфу-тьфу, ничего не сломалось, машина ни разу не подвела.

Зимняя эксплуатация запомнилась тем, что машина исправно заводилась, была очень теплой. Из минусов - попогрейка не греет по центру, так что простата под угрозой переохлаждения )))

К переключению автомата я привык за неделю - нажимаю кнопку , начинаю сдвигать селектор и кнопку сразу отпускаю - задняя передача включается первой, затем селектор перескакивает на нейтраль и на драйв, после чего фиксируется....

Машина ездит каждый день, в основном на ней катает жена, но время от времени за руль сажусь и я. За прошедшее время проблем машина не доставила, ничего не сломалось. Напишу о том что раздражает или не нравится. Первое - распахивающиеся на 90 градусов двери, так и не смог к ним привыкнуть. Всегда есть риск что дети или ты сам можешь хряпнуть соседнюю машину широко распахнутой дверью. Второе - скрип торомозов, который правда благополучно ушел примерно к 2 тысячам. Мягкие литые диски, которые довольно легко гнутся....

Сегодня съездил на ТО-2. Время межсервисного интервала на Калине составляет 15 тыщ, или 1 год. Мы накатали за год всего 10 тысяч, поэтому пришлось ехать к дилеру с таким вот пробегом. Стоимость ТО составила 6800 рублей, за промывку двигателя и смену масла, делали всю работу в течение 3 часов. За указанный выше пробег в машине единственной поломкой было самопроизвольное выкручивание шурупа, крепящего противосолнечный козырек пассажира, оный был мною вкручен обратно. Еще из новшеств - морозы заставили меня разориться на сигналку с автозапуском....

Специально отлавливал момент когда можно будет сфотать заветные цифры на одометре - 9999 км.

Намедни закончилась страховка, так что пришлось раскошелиться на КАСКО и ОСАГО. Летом жена кокнула задний фонарь, его меняли по КАСКО, и притерла при разъезде крылом машину во дворе, оплачивали по ОСАГО, свою машину не делали, так как там просто потертость. В итоге КАСКО даже подешевело - обошлась в 27 тысяч, а вот ОСАГО теперь нам стоило 23 тысячи. Итого - 50 тыщ, оплатил, так как жена все еще набирается опыта, так что возможны нюансы....

Сегодня утром ехал на работу и по дороге встретил свою жену на Калине - стартовали мы из дома одинаково , но она успела уехать вперед пока я завозил младшого к бабушке. Я еще пофотал ее из своей машины.

Вечером приходит от нее звонок - сдавала на машине назад и как ей показалось, притерла Форд Фокус, то бишь тюкнула его и расколотила фару. Причем сначала не поняла, то ли об форд фару тюкнула, то ли об сугроб - форд стоит с разбитой мордой и бочиной, поэтому со слов жены, ей не понятно.

Приехал и понял что надо вызывать комиссаров - фару она разбила аккурат о бампер Форда, причем бампер цел, только 2 царапины на нем от фары....

На Калине произошла вторая поломка - сгорел ближний свет слева и еще жена проколола колесо. Первая поломка была, если кто читал мои отзывы - открутился шуруп держащий солнечнозащитный козырек.

Пиреллевская резина, что стоит на машине всем хороша, но очень мягкая, особенно боковины. Вот боковину жена и притерла о бордюр. Когда менял колесо на запаску меня ждал сюрприз - вместо литья и Пирелли запаской оказалась Кама на штамповке - вот такой пердюмонокль! То ли на сервисе поменяли, то ли изначально такая стояла, теперь уже не узнать....

Сегодня в Кузбассе выпал снег и я переобул машину в зимнюю резину, заодно глянув на одометр - ба, а на нем 20 000 пробег! За последнее время в машине не сломалось ничего. Даже писать особо не о чем. Правда летом жена зацепила бампером заборчик и сорвала его, на я сам легко прикрутил его обратно. В целом машина эксплуатируется довольно активно, с дачи вывезли на ней в этом году 80 ведер картошки за 2 раза, возил песок для ремонта своих гаражей. Мне нравится связка автомат-двигатель, машина очень шустрая, юркая....

Сегодня посетил дилера на предмет ТО №3. Так как в год мы наезжаем около 10 тысяч, чтобы сохранить гарантию пришлось ехать, так как по условиям договора ТО проводится или раз в год, или при пробеге 15 тысяч. Забегая вперед, скажу, что это последнее посещения официалов, с такими расценками. К слову, обслуживание делали по честному, под моим контролем через камеры, в целом все про все заняло 3 часа. В этот раз меняли свечи (х.з. зачем, при таком то пробеге), промывали дроссельную заслонку (опять не понятно зачем, все работало как часы), проверили фары, тормоза, смазали и отрегулировали двери, заменили все фильтры и т.п. Заодно поменяли сгоревшую лампу передней противотуманки....

Калина бегает, три раза тьфу, полет нормальный. Сегодня поехал на замену масла на Калине. К дилеру не поехал, ну его нафиг с такими ценами да и качество работ мне не понравилось - в прошлый раз плохо прикрутили защиту картера и коробки, пришлось самому переделывать.

В очередной раз Калина подтвердила свое звание бюджетного автомобиля; замена масла со всеми фильтрами и перегоревшей лампой ДХО вышла чуть более 3 тысяч рублей. Но был нюанс - мастер стал откручивать пробку поддона масляного картера и слизал шлицы внутреннего шестигранника....

Жена накатала уже 38 тысяч, намедни пожаловалась что тормоза стали скрипеть. Посмотрел на тормозные диски, на левом появилась выработка. Не ожидал что колодки так быстро умрут, до этого на классике колодки не менял ни разу, так и продавал машины на стоковых колодках. На Камри тоже при пробеге 80 000 км колодки стоят заводские.

Отвез машину в сервис, отказалось что все таки колодки! Сказали что в среднем столько они и ходят, на механике побольше, на автомате около 35-40 тыщ. Поменяли на новые. Заодно подогнули защиту двигателя - она задевала за картер и дребезжала....

Калинваген прошел 60000 км. Испытали его в дороге, съездив в путешествие в Казахстан в Бурабай и в Астану. Долго выбирали на чем ехать, на Калине и ли Мазде 6, в итоге поехали на Калине и не прогадали. Дорога туда и обратно составила 3000 км. В Казахстан въезжали через Одесское, дорога на подъезде к границе и уже на казахской территории как после бомбежки на протяжении 150 км, я даже не ожидал что такое вообще возможно, наверное это фактор сдерживания в случае войны ))) Калина кстати на такой дороге чувствует себя как рыба в воде, подвеска очень энергоемкая, с большими ходами и плюсом идет короткие свесы и клиренс....

Всем привет. Вот и произошла первая поломка-заклинило термостат, благо вовремя заметили. По словам мастеров, которые его меняли, довольно частая поломка. Меняется термостат кстати через жопу, пришлось снимать стартер. Ещё от вибрации лопнуло ухо защиты картера и коробки, его подварили при смене термостата.

Жена подкинула проблем))) поехала на спущеном колесе, убив его вхлам. Диск тоже покоцала, пришлось его править. В стоке на калине стояли покрышки Пирелли, в принципе резина устраивала всем, правда все боковины моя супруга изорвала когда парковалась рядом с бордюрами. Пока я думал, покупать одну новую покрышку, или две, чтобы поставить их на перед, жена убила вторую, влетев в яму, на покрышке вылезла грыжа. Оценив состояние оставшихся двух (плачевное) , было принято волевое решение о замене всех колёс. Выбрал бриджстоун туранза 005, обошлись с бесплатным шиномонтажем в 13400....

Всем привет. Подошло время очередного ТО, и тут жена пожаловалась что машина как то странно скребет при торможении. Послушал - жесть, страшно ехать. Доехали до мастера.

Вердикт - тормозные колодки стерлись в ноль, убив заодно тормозные диски, которые рекомендовано было поменять. Заодно посоветовали заменит помпу, ремень ГРМ вместе с роликами.

На фото как выглядели тормозные колодки )))

Машину решили не менять, так что вкладываемся в нее по полной. Единственное - нет времени ее помыть, мастер был в шоке от грязи в салоне )))

В остальном машина ездит и ездит.

Ездила себе Калина и ездила, горя не знала. Когда наступили холода, а в Сибири давило до -47 (на фото вид из нашего окна на реку Томь - из за морозного тумана ни черта не видно), столкнулись с проблемой. Сев в машину к жене я не ощутил привычного тепла отечественного автомобиля - из печки шарашил холод. Начали с простого - долили антифриз, но это не помогло. Дальнейшее тестирование автомобиля сорвалось - супруга оставила включенной печку, фары, подогрев сидений, и когда машина на автозаводе в мороз прогревалась, все это высосало последнюю энергию из аккумулятора и машина встала колом - не завелась и замерзла....

Сегодня забрал машину из ремонта. Вердикт по термостату - сдох. Поставили другой, открывающийся на более высоких градусах. Теперь в машине тепло 😀.

Еще проблема была в умирающем аккум, он трижды за 2 недели разряжался в ноль, без видимых причин. Проверили на утечки, их нет, зарядка 13,9 утечка 0,09А. Похоже аккум умирает, 6 лет ему, хотя я думал что он проживёт подольше.

Только - только поменяли термостат и аккумулятор, снова поломка. С утра машина заверещала ремнем генератора.

https://youtu.be/Wk2Db1eN8AE

Пока ехали до ремонта писк усилился а потом внезапно пропал, обрадовав горящей лампой отсутствия зарядки аккумулятора )))) В общем, как оказалось, обломило болт ролика натяжителя генератора, размолотив ремень и его крышку. Попали на 2200 запчасти и 2000 работы, спасибо мастеру, что он безропотно взялся за ремонт )))

Пока машину ремонтировали возникла мысль поменять машину, уже договорились ехать смотреть Крету, но решили пока повременить....

Всем привет. Тот кто владеет в Сибири к февралю испытывает ломку - мотоцикл стоит на приколе, а катать хочется аж спасу нет. Особенно сильны мучения если куплен новый байк, ведь ждать тепла ещё ой как долго!

Кто как справляется с этой бедой, я регулярно хожу в гараж и сижу на мотоциклах, ну и пишу про них если совсем не вмоготу. Вот поэтому решил написать здесь про свое приобретение.

До Хорлея у меня были в основном Ямахи — Стратолайнер, Райдер, WR-250R, FJR1300 и была живая Ява-вишневка 76 года выпуска....

Всем привет. Продолжается череда поломок Калинвагена, но тут мы виноваты сами. Года два назад жена сломала моторчик стеклоочистителя - включила прилипшие на морозе дворники, зубья редуктора от такого насилия сломались. Поставили новый моторчик, он правда жужжал громче чем стоковый, но проблем не было. И тут опять та же поломка по такой же причине - прилипшие дворники.

Вот и закончилась история Калины. После недолгого раздумья было решено поменять машину. Вообще любопытно, всю свою сознательную взрослую жизнь я живу в условиях перманентного кризиса. И Калина был куплена как раз в разгар очередной финансовой жопы, когда бакс пер вверх и народ сбрасывал все имеющиеся рубли и сметал все с полок магазинов. Сейчас происходит нечто подобное. только тихой сапой, хвост рубят по чуть чуть, чтобы народ не успел опомниться. Поэтому поразмыслив мы решили поменять машину, пока от денег не остались фантики....