В школьные годы, отец подарил как то конструктор лего (автокран :) ) и еще что то там, а потом машину на пульте управления, которую надо было собирать. При чем все было настоящее, амортизаторы, стойки с маслом внутри и поршнем с дырками, рулевые приводы, электромотор с карданом и 3ст. коробкой. Машинка была 30см в длину и довольно шустро ездила. В начале перестройки такое к нам еще возили то ли из кореи, то ли с ГДР.:-)
К чему я... копаясь во "взрослой" машине, испытываешь примерно такие же чувства, как в детстве. :D не хочется "игрушку" отдавать кому то ремонтировать.
Пошел докупать сегодня з/ч и инструмент. Запчасти дешевые, а вот инструмент поистине золотой! Съемник для рулевых наконечников и шаровых опор стоит 800р, и представляет из себя две железяки и болт между ними. Красная цена 120р. Резинометаллические втулки передних рычагов (т.н. саленблоки) стоят копейки (200р за ромашки и цилиндры на оба рычага, см фото) а съемник для них - 600р. Так и не купил его, сам сделаю из обрезка трубы, анкерного болта и шайб.
Домкрат отдельная история. 2,5тр за двутонный подкатной. Недорого, но в комплекте даж резинки на подпятник нету. колесики съемные, это радует, а то как покатится ведь...
Ключ под головки на 1/2 (14мм) с динамометром 15-130 кгс/см2 неожиданно оказался дешевле, чем в интернете продавали (старые от 1000, новые от 3,5тр) , отдал 600р за новый в кейсе.
Теперь в выходные буду из бетонных блоков делать смотровую яму. Вкопаю их в землю, оставив между ними ход и сверху загоню машину.
ПС: ремонт личного автотранспорта у нас в стране для частных лиц переходит в разряд досужих развлечений, судя по ценам на инструмент. Детский конструктор, имхо, дешевле стоит :-D
