Лада Kalina 2010 — отзыв владельца
Поскольку владею сией техникой недавно, отзыв будет в форме отчета, своего рода живой журнал. Буду дополнять по мере эксплуатации.
Итак :) Угораздило меня жениться. Ничего бы тут такого, только жена у меня жила в 300км от моего города. Перевез к себе, но трансаортная проблема возникала очень остро время от времени. После рождения сына она стала доставать еженедельно. То в больницу его, то к бабушке, то еще куда нибудь. А поехать 300км к тёще с 3мя пересадками в один конец с полугодовалым дитем... кошмар для всех. Кто мог подвезти - часто и нежданно обламывали. Доходило до истерик. Потом жена нашла работу в 10км от города в пригороде (в горлд на полставки не устроишься по её профессии). Транспортная проблема вставала почти ежедневно - ехать туда полчаса автобусом, с 2 пересадками, плюс 40минут пешком.
Взбесившись однажды после нахлынувшей транспоптной беды, решили потратить накопленные гроши на покупку авто. Решил, что нужен универсал. По работе таскаю много, путешествую летом постоянно, а сейчас нужно коляску с ребенком перевозить. Смотрел 2111, 2104, 2171. Но или состояние было совсем убитое, либо хозяин на рассрочку не соглашался (продавал чтоб добавить и другую брать) Думал взять 4ый жигуль (на него хватало как раз). Но тут предложили в рассрочку калину универсал 2010гв. Без банка. Пошел на всяк случай в банк. Там переплата 60 тыс в год. Подумал, что на 2 года не потяну. Работаю неофициально, кредиты дорогие, ставки растут, крызис... решил брать калину напрямую у хозяина. Договор аренды с правом выкупа, то есть пока не выплатишь рассрочку, машина будет на прежнем владельце. Расплатился - идешь с бумагой в гибдд и оформляешься. Выбора у меня не было, брал что предложили. Всяко лучше, чем через банк. Рассрочка вышла на год, по 10тр в месяц. Общая сумма 210тр. Средняя цена, хотя переплата все равно, тк пробег у машины на тот момент был уже 83000км.
Дело сделано, машина у крыльца. Первый месяц было страшно ездить - 6 лет за рулем не сидел, стаж вождения и без того был мал - ездил на служебной шеви - ниве в 08 году отсилы 3 месяца... Транспортная проблема ушла, но пришла другая, о коей будет ниже :-D
При покупке обнаружил следующие косяки:
- разбитая в хлам кулиса , огромные люфты кпп, пружинки из механизма выбора вылетели. Переключалось удовлетворительно.
- фара б/с не горела
- часто бывает не срабатывает зажигание, не крутит стартер. Чик - и ничего. Хотя напруга на клеммах 12,75
- чек энжин горел
- пора менять масло
- не держит ручник
Знал, что авто не новое, что будут косяки дальше. Что смогу сам сделаю.
Сам поменял лампочку. Кто тут говорил что это сложно? Поменял за 2 минуты.
С другом заменили масло. Было черное как гуталин, но не густое тьфу тьфу. Залили хадо. Перед заменой загорался значок масла, оказалось куда то оно убегает... доливал до замены один раз. Под днищем на защите картера увидел под коробкой потеки трансмиссионного масла. Коробка тоже где то текла...
По коробке еще была проблема - из за сломанной кулисы плохо включалась первая передача, 2ая немного с хрустом, в 5ую попасть оочень сложно, надо ручку упереть в седло пассажира, и она втыкается не четко. Нет ощущения "вхождения" передачи. Просто утыкается как в стенку. Хруст 2ой связываю с тем, что сцепление не до конца отжимается, регулировать надо, схватывает "наверху".
Погнал на осмотр в сервис. Заодно ремень грм поменяли там. Что обнаружили механики:
- горящий чек это ошибка компьютера. Сбросили.
- прохудился сальник коленвала. Из под него бежит масло. Надо менять.
- коробка требует ремонта, разбит механизм выбора передач, коробка была почти сухая, шов герметика плохой, убегает масло, почти все убежало, хорошо вовремя заметил. Предидущий хозчин пробивал картер кпп на бездорожье, ремонтировал, видимо криво. Долил пока до ремонта масло.
Остальное в норме, подвеска, рулевое, тормоза в порядке.
Итак, потрачено на ремонт уже 3,5 тыс р., предстоит ремонт кпп - запчастей купил на 2350р, надо трансм. масло будет купить, всю работу мне посчитали 4000р. То есть только коробка мне встанет в 7тр.
Что покажет дальнейший визит к мастерам, отпишусь. Чувствую, еще что нибудь вылезет. Чек о5 загорелся недавно...
Впечатление от автомобмля:
+
1. Мягкая подвеска
2. удобные передаточные отношения для города
3. широкий салон
4. возможность трогаться на сцеплении даже в горку (мне удобно так). На 1,4 моторе 16кл это сделать сложнее.
5. багажник меня удовлетворил, детские коляски влазят хорошо и еще место остается
6. печка теплая
-
Долго прогревается
1. багажник открывается только с ключа зажигания, т.е. когда мотор заглушен. Неудобно.
2. динамика для города вяловата. Хотя для меня сойдет, ребенка ведь вожу, не тороплюсь никуда. Спокойно езжу.
3. машина не для трассы, подруливать надо, и передаточное отношение как у автобуса. 5 передача 2000оборотов уже на 90км в час. Выше уже и расход больше, и двиг перекручиваешь по моему. Ну и больше 110км в час лично мне ехать на данном авто страшновато. Не чувствую, что полностью ей управляю. Шнива управлялась лучше, 110км в час не чувствовалась такой уж "бешеной", передаточные отношения там другие, кроме того.
4. С моим маленьким ростом 160 см не совсем удобно выжимать сцепление, далековато.
5. Ручка кпп не под рукой, а немного дальше. Надо наклоняться. Неудобно.
В целом машина меня удовлетворяет. Привыкаю к "особенностям" :) Отзыв - отчет будет пополняться!
Дополнения
Пришли ко мне соседи. Жалуются- сигналка несколько дней у меня орала, и ночью каждый час (!) срабатывала. Естественно, любой нормальный человек взбесится :-D У меня возникли в связи с этим логичные вопросы: почему не орёт днем, а именно ночью? И почему ровно через час? К утру замолкает. Похоже на злую шутку...
Самопроизвольное срабатывания я замечал и раньше, но что бы так...
В пятницу записался на СТО, задам вопрос электрику.
Наконец-то отремонтировал свой "самоходный экипаж".
Знал, что при беглом осмотре не скажешь, что не в порядке. Из явных неполадок было:
-сильный люфт кпп, утечка масла с него
- горел чек
- ручник не работал вовсе
- не всегда срабатывал стартер, хотя напруга 12,7в на клеммах акб
- сигналка орала сама по себе часто
Что сделал мастер:
Я купил до этого сальники кпп, механизм выбора передач, масло зик 75w90 полусинтетику. 2350р без масла
- мастер отремонтировал кпп - 4,5 т.р.
- сделал диагностику двс (500р) , заменил датчик скорости (неисправность показывало из - за него) , цена датчика 500р
- отрегулировал клапана и поставил новую прокладку клапанной крышки, старая прохудилась
- заменил колодки сзади, заменил трос ручника и отрегулировал натяг....
После ремонта мастер выдал мне машину с совсем другими свойствами. Но сказал поменять барабаны, сальники двигателя передний коленвала и распредвала (оба). Масло поддавливает слегка. Вроде б не критично.
Бурная выдалась неделя в плане поездок. 4 дня подряд из-за баранки не вылазил.:)
По работе пришлось залезть в бездорожье, удивился, но не застрял и в колее не сел, несмотря на распутицу.
Самое суровое испытание для машины пришлось на выходные. Ездил за семьей в деревню (уехали к тёще в лудни) 250 км в 1 конец, из них 40км грейдер....
Повез значится жену с ребенком куда ей там надо, ничего не предвещало неприятностей... Ночь, ставлю авто рядом с гостевой стоянкой на 6 машин, заполненой, но место есть. Проезд не загораживал, но 2 машины запер на парковке. Вряд ли в такой час поедут. Вышли на 10 минут, вернулись, сели, поехали было. И вдруг из под колес шршршршр... под машиной куски льда. Выезжаю на асфальт, шршршр и не едет. Понял, что спустило колесо. Встал, так и есть. Прокололи? ))) дорога там ровная как стол, в ямы, арматуры не попадал....
Достались от предидущего владельца штамповки 14" с шинами баргузин 4. Диски квадратные, на 2 дисках слетели шины. Кошмар. В порядок привести обошлось в 1400. Накачали даже шины. Оставил их на даче. Прихожу через неделю проверить получше посмотреть. Накачены только передние, они в нормальном состоянии. Задние все в шишках, мелких грыжах, воздух не держат несмотря на идеально круглые диски.
Поскольку часто езжу на дальняк, иногда с ребенком и женой, иногда иду груженый, думаю что шины надо менять.
Прошу обитателей сего сайта помочь с выбором....
Сегодня, изрядно наездившись за день и возвращаясь домой, решил заправиться на Башнефти (раньше заправлялся у газпрома и лукойла). Завёлся на заправке, поехал было, но вдруг двигун начал сам подгазовывать. Обороты от 1,8 до 2,5тыс. Еле доехал до дому, при чем газульку не нажимал. Выключил, включил, все нормально работает, обороты в норме, погазовал сам, все ок. Грешу на бодяженый бензин. РХХ не проверял, если б глючил, плавали обороты бы в районе 1000. Кажется, форсунки пора чистить. Будет тепло, ацетоном промою....
Товарищи калиноводы, кто нибудь из вас мыл салон авто целиком? Поделитесь опытом!
Планирую почистить полностью салон, как станет тепло. Сильно засран потолок, ковролин на полу, ковролин в багажнике. Пластик каеой то пористый, в порах серая грязь. Есть несколько мыслей на счет уборки, если где то не прав, поправьте.
Думаю снять все, что снимается, кроме пластика и постирать в теплой воде с хозмылом. Как я понял, будут сложности со съемом потолка (на клею сидит) и ковролина пола, надо полмашины разбирать, чтоб его вытащить из под порогов и торпеды, наверное придется снимать центральный тоннель....
Доброго времени суток, дромовцы.
За неделю многое что случилось, и хорошего, и не очень.
Итак. Началось все с того, что поехал я в деревню по делам. Проезжал за 2114ой канавку на щебенке. 14ая прошла нормально, а я шваркнул брюхом. Не сильно, думаю, с кем не бывает. Да не тут то было. 1-2 передачи стали включаться с огромным трудом, а задняя с неимоверным хрустом. Еле как доехал до дому. 1ую просто вбивал со всей силы. Первая, казалось бы, самая логичная мысль, погнуло привод кпп. Записался на СТО на среду......
Давно хотел об этом написать, но все руки не доходили.
Значит, начал я машину изнутри мыть. Пластик и потолок хорошо чистят продажные средства, а вот пол и обивку дверей придется снимать. Кстати, боковые панели сохранились, оставшись белоснежными. Хороший контраст с остальным салоном:)
В процессе мытья ко мне начали приходить мысли: Зачем люди, покупая авто, не важно даже, ВАЗ это, или хёндэ, так придирчиво относятся к салону? Пластик видите ли, жесткий, салон скучный, и т д... такое ощущение, что люди собираются жить в машине....
Продолжу отчет - блог.
Все было хорошо после ремонта. Но вчера снова загорелся чек. Приехал ко знакомому механику на диагностику - на компьютере показало ошибку "Р0441" неверный расход воздуха через клапан продувки адсорбера. Проверили сам клапан - работает без нареканий. Сняли клемму, воткнули, все хорошо. Вкл. двигатель - чек исчез и в течении дня в последующем, не вылазил. Раз уж приехал к мастеру, спросил про убыль масла. Сальники заменены кроме распредвальных (там потеков не было). Пошел он смотреть железо: выкрутил свечи, на них белый налёт - угар масла присутствует....
Позволю себе небольшое "лирическое отступление".
То, что весной снег сходии вместе с асфальтом у нас, не секрет. Но вот подмыв дороги - что то новое. На тротуарах проваливается асфальт, на моей улице видел 3 ямищи - провала.
Ехал вчера на велосипеде с работы (летом по городу езжу на 2 колёсах), и увидел такую картину - посреди крупной автомагистрали стоит нексия, провалившаяся по капот под асфальт. Стекла выбиты, но все живые. Судиться будут с автодором.
Дополнение будет состоять из 2х частей - первая касательно машины, вторая - обо всём остальном.
На майские праздники решили съездить в деревню к тёще.
Раньше ездили с соседом жены или на общественном транспорте с множеством пересадок. общее расстояние 1 чуть более 300 км в 1 конец. Из них 200км по хорошему асфальту, 70 км плохого асфальта, и 30 км гравийного грейдера. Перед поездкой проверил масло, опять уровень ниже минимума, долил до уровня чуть выше минимума (литр залил). посмотрим, насколько угорит за 700 км....
Родители попросили барахло на огород увезти. Приехал. Открыл багажник - там коляска, плюс коробка с инструментом, огнетушитель, аптечка и масло в жестянке. Принесли мне пылесос, 3 мешка со шмотками по 50л, несколько обычных пакетов и табуретки. К моему удивлению, все это спокойно влезло. А сначала думал, что этого багажника мне мало будет. Достаточно. Путешествовал в деревню, полбагажника занимали вещи. Даже перевозил домашнюю библиотеку, стеллаж книг вошел. 2ой раз ездить не потребовалось и сидения не раскладывал....
Подсчитал объем угара масла. На пробеге 84200 менял масло, после чего подлил уже 3 литра. Расход примерно литр на 1000 км.
Сизый дым из трубы не идет, из под сальников масло не бежит. Но тяги иногда заметно нехватает, в небольшую горку на 3 передаче тяжеловато. На 2114 намного шустрее ездил. Двигатели там одинковые 8кл 1,6. Потом - есть немного масла в свечных колодцах, во 2м цилиндре пониженная компрессия.
Родственники автолюбители с 30тилетним стажем разошлись во мнении, один говорит капиталь, другой говорит кольца поменять и маслосьемные колпачки....
Выделил время и съездил к знакомому автомеханику, на предмет диагностики с пристрастием. Проверили много что, загнали на подъемник. Полазил, проверил шумы, люфты и т д - по мелочи немного:
- сайленблоки скоро надо менять
- задний правый ступичный подшипник шумит
- умудрился покоцать левую шаровую опору, люфты левого колеса по углам поворота. Шум при прохождении неровностей был, думал стойку разбил. Оказалось шаровая.
Полезли в двигатель. Померели компрессию, я был в шоке:
1 -13атм, 2 - 8 атм, 3 - 9 атм, 4 - 10 атм....
Похожие отзывы
Комментарии
Желаю тебе приобрести что-нибудь более удачное, чем этот автомобиль.
Нет уж, мерс я б взял, но накопив хотя б тыщ 700. А в моем случае, дешевле выйдет взять кредит на хорошее нарантийное бу, благо у меня теперь есть аж целых 2 автоэксперта, которые с удовольствием проверят машину на предмет "затаксованности".
Я тебя очень прошу, ни в коем случае не бери дорогое авто(я про ларгус, приору и тд). Тебе нужно набраться опыта, понять как правильно эксплуатировать авто, его устройство и принцип работы. Посмотри в сторону подержанных самар, двенашек, десяток. Только с собой бери опытного в этих делах знакомого. Я тебе скажу ,что ВАЗ не так плох, как тебе попадалось, и пробег за 100-не значит предел для него, можно и 200-250 проехать без тяжёлых проблем, и затрат. Причём в режиме такси.
Чек горел. Ошибку скинули. А устранить причину ошибки не надо чтоли? Ха что деньги отдавал?
Автор, вот этот человек тебе ещё вначале писал очень важные вещи, до того как вы поменяли поршневую.... А ты и после замены судя по всему продолжал мучить движек, и ездить на холостых оборотах. Вот у вас кольца и залегли. Отсюда и масложор, не тянет, плохой запуск. Читайте мат.часть. Для 8кл движка рекомендуемые обороты при движении на высших передачах 2800-3200 об/мин. Хотя это могли объяснить и механики, которые пытались реанимировать эту бедную калинку.
А теперь без смеха... Автор ни в коем случае не бери дорогое авто, и тем более в кредит. Скорее всего попадешь потом на ещё большие деньги. За те же 150 тыщ можно найти хорошую 10ку или 12ку. только не в салоне и не у перекупа. Лучше поездий по провинции, по селам. и только с рук настоящего хозяина( проверь данные в вод.правах и в птс.).
И не бойся приормоторов... Просто там ремень ГРМ нужно менять вместе с помпой, раз в 60тыщ.км. С твоим пробегом , это раз в 4- 5 лет(думаю это очень неплохо). Ещё его рвет, когда он к примеру перетянут и водитель слишком раскручивает движок, до отсечки. Да, и не забывай про инструкцию по эксплуатации, там не зря пишут, что можно, а че нельзя...
Про опытных. Когда покупал, брал родственника с15 летним стажем. Он машину смотрел. По принципу кузов не гнилой- бери (убойный блин, принцип). Действительно, поездили, ниче не гремнло не стучало, не бежало, однако...
Сейчас имею как минимум 2их автоэкспертов знакомых (один судебный). Делают перед покупкой полностью диагностику, не бесплатно, ессно. Есть еще услуга подбора авто (авториэлиорство) . Стоит ли вообще сия услуга этих денег? (4000р). Сам могу по идее выбрать.
Сейчас приоритеты сменились, и возможно придется 2111 брать 07-08гг.
Авториелтор- это салон, я так понимаю. Я б с таким не связывался. Ты ведь знаешь, как риелторы по недвижимости работают, принцип то тот же.
Вот, скажу почему стоит поискать в деревнях: во-первых люди там открытые, они знают что их в случае чего легко найти, скандалы, и и тп, им точно не нужны. 2) пробег на их машинах- это в основном трасса. При равном пробеге с той авто, что ездит в городе, (к примеру 100тыщ км) состояние тех.части будет лучше, по крайней мере меньше затрат. 3) вероятность что машина не битая, там намного выше.
главное правило при покупке если видишь что человек темнит, или что- то не нравится, настораживает- откажись от покупки.
авториэлторы у нас, это люди, оказывающие услуги подбора автомобиля с диагностикой. Платишь 4000р, говоришь модель марку бюджет, они ездят смотрят торг, диагностика, подъемник. Конечный вариант представляется клиенту. Кое кто даже что то гарантирует (у кого подъемник есть).
Много общался осенью с продавцами - или паханами а ля "только из тюрьмы", или молодыми парнями (гонщики). У одного такого чуть не купил, но сдох иммобилайзер. И не подходили ключи. Повнзло, что не купил. А то б караулил машину ночами во дворе...
Кстати многие продавцы отказываются пригнать к тебе по схожей причине боятся что ты с салона, или перекуп начнешь цену ломать. Тогда и смысл гнать за тридевять земель?! ты звони напрямую хозяину, объясни ситуацию, может он согласится на дорогу скинуть, может сам пригонит( кому надо продать пригонит)
Вопрос отложил до мая. По теплой погоде, имхо, проще процесс осмотра.
А хорошие машины по адекватной цене - они как горячие пирожки)))
Вопрос опытным:
Прндидущий владелец говорил, что наверное, залит кастрол магнатек 5-30. Масло черное и просится заменить. Какое точно оно неизвестно.
Хочу залить синь 5-40 лукойл армотек или татнефть синтетик.
Промывать промывочным маслом? Боюсь, как б не ******о каналы.
хотел сначала промывочным промыть, потом 2л того масла, которое будет. . Потом уже залью рабочий материал.
Вопрос опытным:
Прндидущий владелец говорил, что наверное, залит кастрол магнатек 5-30. Масло черное и просится заменить. Какое точно оно неизвестно.
Хочу залить синь 5-40 лукойл армотек или татнефть синтетик.
Промывать промывочным маслом? Боюсь, как б не ******о каналы.
хотел сначала промывочным промыть, потом 2л того масла, которое будет. . Потом уже залью рабочий материал.
Подскажите, те, кто в ремонте соображает.
Очень нехватает холодильника. Мечтаю на юг съездить на машине. Можно ли установить комплект кондиционера, тот что за 29 тыс р, самому? У офицалов, сказали, не возьмутся((
И потянет ли двигатель кондиционер?
А то ведь и двигатель менять придется. Проще тогда продать и купить Калину Люкс.
Искал оную, но попадались черные и на 80тыс дороже, 2010гв. Черные на юге, даже кондей не спасет, проверено. Яищницу жарить можно на капоте.
Самая дешевая люксовая, что я нашел, за 200, черная, похоже, что аварийная, дверб и крыло другого оттенка даже на фото и объявление висит с апреля. Есть голубые и одна белая в челнах, но ценник там 250тр и года выпуска свежее. До 2010 люкс шел с двигателем 1,4, что для меня не вариант, прицеп таскать или доски полный багажник. Вот такие цены.
По установке кондиционера уточню сегодня, если интересно.
Самая дешевая люксовая, что я нашел, за 200, черная, похоже, что аварийная, дверб и крыло другого оттенка даже на фото и объявление висит с апреля. Есть голубые и одна белая в челнах, но ценник там 250тр и года выпуска свежее. До 2010 люкс шел с двигателем 1,4, что для меня не вариант, прицеп таскать или доски полный багажник. Вот такие цены. По установке кондиционера уточню сегодня, если интересно.
На счет кондиционера узнавал так:
Есть комплект для установки "фрост", при чем на все пп ВАЗы и ниву есть установочные комплекты.
Стоит 30000 ровно без установки. Может где и дешевле есть, поищу. С усткновкой всё много сложнее, официалы не берутся, узнавал. Фирмы, что заправляют оные фреоном (втч домашние кондиционеры) за установку тоже не берутся, по крайней мере, 2 фирмы обзвонил. Нашел одного частника механика, но он задрал ценник от 25000р. По цене самого аппарата установка выходит. Посмотрел в интернете, как люди сами делают, день работы, технически не сложно, НО. Вывешивать ДВС надо. Плюс заправка фреоном желвтельна сразу после установки. Чтоб лицо, оную произведшее, несло ответственность. А то заправщики найдут косяк, и будешь ты ездить на побегушках.
Пока установщика не нашел... может ради этого придется ехать в другой регион...
На счет кондиционера узнавал так:
Есть комплект для установки "фрост", при чем на все пп ВАЗы и ниву есть установочные комплекты.
Стоит 30000 ровно без установки. Может где и дешевле есть, поищу. С усткновкой всё много сложнее, официалы не берутся, узнавал. Фирмы, что заправляют оные фреоном (втч домашние кондиционеры) за установку тоже не берутся, по крайней мере, 2 фирмы обзвонил. Нашел одного частника механика, но он задрал ценник от 25000р. По цене самого аппарата установка выходит. Посмотрел в интернете, как люди сами делают, день работы, технически не сложно, НО. Вывешивать ДВС надо. Плюс заправка фреоном желвтельна сразу после установки. Чтоб лицо, оную произведшее, несло ответственность. А то заправщики найдут косяк, и будешь ты ездить на побегушках. Пока установщика не нашел... может ради этого придется ехать в другой регион...
Видел один раз модификацию с кондеем и 8кл мотором, калина была 2013г с тросовой уже коробкой и в старом кузове, с птф, белая. То, что надо. Но хотели за неё 240тыс. Планы на тот момент другие были, не взял. А зимой б взял. Нужна была машина, чтоб ездить, просто.
Немного не понимаю, чем 16кл мотор лучше/хуже, не ездил никогда на нем
Видел один раз модификацию с кондеем и 8кл мотором, калина была 2013г с тросовой уже коробкой и в старом кузове, с птф, белая. То, что надо. Но хотели за неё 240тыс. Планы на тот момент другие были, не взял. А зимой б взял. Нужна была машина, чтоб ездить, просто.
Немного не понимаю, чем 16кл мотор лучше/хуже, не ездил никогда на нем
Продажа Лада Калина 2010 в России
