ВАЗ Kalina - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Совсем не думал, что вернусь в этот отзыв так скоро, но желание поставить точку в этой истории накатило так же внезапно, как и зуд под лопаткой перед прошлым дополнением.

Карма решила по-своему распорядиться своим чувством юмора, поэтому весной мы вместе с Калиной поехали переводиться в главный офис моей организации в СПб, изрядно нагрузившись пожитками.

Тут хотелось бы сказать пару теплых слов в пользу машины - при сложенных сиденьях влезло довольно много всякого разного барахла, при выгрузке в конечном пункте удалось изрядно удивить принимающую сторону....

Чтобы не сомневаться в том, как едет автомобиль на самом деле, решил просто сравнить, а точнее заехать. Противник представился можно сказать спонтанно. Коллега по работе написал отзыв о своей машине, сказав, что она ни черта не едет. И мне было интересно, как едет калина, по ощущениям я уже писал, что довольно бодро. Скажу на перед, что заезжали несколько раз. Калина 1.6. акп, 98 л.с. против Субару импреза 1.5. мкп 110 л.с. За ранее извиняюсь за диалект и качество съемки, снимал на телефон, который приклеил к окну лада калина. Диванных критиков уверяю, что никаких подвохов нет, водитель субару умеет ездить на механике, владеет более 4-х лет.

Ездим дальше.

На 50000 км поменял масло в движке и КПП. Когда сливали из КПП, держал мелкое ситечко, посмотрел на опилки и стружку.. немного опилок мелких было, стружки не было.

Заодно тут же заправил кондер. Ушло за 4 года почти половина хладагента по весу. После дозаправки хорошо, холодит себе вовсю.

Еще раз убедился, что климат пусть и простой, и наполовину только, но главное - температуру держать умеет. Салон очень быстро охлаждается и потом, самое главное, более-менее стабильная температура, даже в +34 и солнце днем....

Я всегда думал ,что на ТО надо ездить через 15000 км, но открыв сервисную книжку, прочитал примечание. 15 тыс или через год, что наступит ранее.

Вот и наступил год эксплуатации. Пришлось съездить, тем более масло было уже темное. Пора менять. По машине нареканий не было. Но пару замечаний сказал им: плафон освещения дребезжал, педаль сцепления щелкала.

ТО мне обошлось в 6600, плафон сделали, там оказалось проводки надо было поправить. А педаль сцепления ,хоть и смазали они ,все равно щелкала.

Писать больше нечего....

Хочу дополнить. По комплектации есть центральный замок и дистанционное отпирание багажника, все кнопки на штатном ключе. Есть информация о температуре движка , на штатном бк. Сам установил время включения карлсона на 96 градусов, срабатывает пока довольно редко, жары нет ещё. Тормоза с понятным усилием, но что то шуршит в задних, при более интенсивном торможении, прямо как на моей прошлой пятнашке и десятке)) привет автовазу. Общая шумка в салоне всё же есть, хоть и многие пишут что её нет. Лучше чем в предыдущих самарах и десятках....

Всем здрасьте.Проехал 79268км.Недели 3 назад еду на работу утром,на подъёме небольшом руль начинает бить.Заехал на мост,бить перестало,до работы доехал.Далее периодически и на малой скорости появлялось ощущение,что кто-то за руль дёргает.Списывал это на весенние дороги:где подтаяло,ручейки побежали а где и лед.Поверхность оч.не ровная.Ну и случилась "месть Тойоты": коллега-земляк сдал свою Целику 199лохматого года на ремонт подвески.По итогу под замену пошла вся подвеска,до последней резинки+стойки,опорники и т п.З/ч обошлись ему в 30+ т р.,точную сумму он не озвучил.Ну а то.к.в одной смене работаем,чё б не захватить,земляка,даже ехать вдвоем веселей....

Прошёл год.

Мы проехали 16 косарей.

Буквально месяц назад заметил,что запотел идин из задних фонарей. Думал пройдёт....не прошёл. Сегодня снял и высушил. В остальном проблем нет. Двигло и коробас работают хорошо. Ходовка и рулевое в порядке. Кузовщина целая. Стекла целые. Электропроводка: очень редко,но бывает что кнопка отпирания 5й двери не работает. Приходится открывать пультом.

Когда сушил фонарь ,увидел что лампы заднего хода установили самые слабые,на 5 ватт. Вот почему нихрена не видно ночью.

Если б вернуть время обратно,купил бы я новую Калину?...

Чего-то Каленваген начал подносить сюрпризы. Впрочем я тут сам виноват - не уследил.

После покатушки по убитой грунтовке в один непрекрасный момент, трогаясь на максимальном вывороте руля, услышал "хрум-хрум-хрум"

Подумал - неужели ШРУС, блин... пока доехал до работы, вечером тронулся - уже при угле больше двух оборотов руля треск. Точно ШРУС.

Срочно с утра на СТО, оказалось, где-то порвал пыльник правого ШРУСа.. смазку выдавило в момент и шарнир сожрал себя очень быстро. А ходовую проверили - остальное в порядке....

Всем здрасьте.Проехал 78647км.Для тех,кто впервые читает:ИМЕННО Я проехал за 3+ года.Реальный пробег,по прикидкам,далеко за 300 ушел уже.Вчера у нас начался снегопад,которому никто не рад был.Снег валил ок.суток.По итогу вчера в вечернюю смену работал,ездил на погрузчике вилочном полсмены.Реально пробивался через целину,т.к.за производство "болею".

С работы уехал ночером без проблем.Заехал во двор +- в 1 ночи,в 7.20 выезжать нужно.Перед тем,как уйти спать,накатал себе в сугробах колею.Ну чтоб снег утрамбовать.Выхожу утром а следы мои,накатаные заметены.Снега по пороги.Выехал,доехал до места.Место вроде как и знакомое(работал там больше года,но"это было давно и неправда"....

Почти прошла зима. Проблем с машиной не было вообще. Надоел мне просто шум, решил сделать шумоизоляцию. Клеить самому нет времени, заказал в сервисе. Пол, двери и багажник обошлись в 15 тысяч. Шумоизоляция в два слоя, сделали за день.

Ощущения после шумоизоляции:

Двери стали закрываться с глухим звуком, потяжелели. В сервисе меня убедили что двери не провиснут. Ну я поверил конечно, посмотрим со временем. При движении стало реально тише, только вот теперь любой шорох в салоне слышен. Огнетушитель обо что то ударится, или отвёртка в двери болтается......