ВАЗ Kalina - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Пробег 175 000 км.

Позади поездка на юг России протяженностью почти в 6000 км.,

много трудовой деятельности на большие расстояния,

еще больше плохих дорог (так как с каждым годом их состояние не становится лучше),

но главное нет проблем, которые бы вынудили меня лично стоять с протянутой рукой и тросом наперевес.

По факту,

170 000 км.: появление стука практически одновременно справа и затем слева спереди, подумал на шаровые (заменил и понял, что ошибся, когда уже держал снятые, но в отличном состоянии их в руках)......

Пробег 175 000 км.

Позади поездка на юг России протяженностью почти в 6000 км.,

много трудовой деятельности на большие расстояния,

еще больше плохих дорог (так как с каждым годом их состояние не становится лучше),

но главное нет проблем, которые бы вынудили меня лично стоять с протянутой рукой и тросом наперевес.

По факту,

170 000 км.: появление стука практически одновременно справа и затем слева спереди, подумал на шаровые (заменил и понял, что ошибся, когда уже держал снятые, но в отличном состоянии их в руках)......

Купил сегодня за 900 рублей подлокотник.

Встал отлично,пришлось немного подрезать крышку,что под барашком регулировки спинки.

Теперь конечно удобнее ездить.

Для любимой супруги приклеил зеркало на козырёк. Колхоз голимый ! ))

Фильтр собрал конденсат,на фото видно. Слил его через клапан.

С машиной проблем нет.

Лишь на холодную трудно включается вторая передача. Это из за вязкости 80w90....неудачный эксперимент!!!

Вот вам совет: либо не трогайте заводское масло,либо меняйте на другое с вязкостью 75w80,иначе будут проблемы с включением первых двух передач....

Всем здрасьте.Проехал 77269км.В 187 раз оговорочку сделаю:эти километры лично я проехал,реальный пробег не меньше 300 т.км.

Хотел бороться с вибрацией при торможении.Но Ягодка,видимо,этого не хочет и всячески сопротивляется.На днях еду себе спокойно с ночной смены домой,как обычно,заранее газ сбрасывают и торможу двигателем,дорога настолько знакомая,что даже в кузове грузовика,с закрытыми глазами,могу сказать,где именно едем.Заезжаю в свою деревню,примерно 1км. по прямой и дорога практически ровная(это по сравнению с летом-осенью-весной).Еду ок.40-50км./ч.,до нужного поворота остаётся метров 50,начинаю притормаживать,по звуку понимаю,что тормозит правое переднее колесо,юзом,левое на юз не идёт.Авто,при этом,не разворачивает,почти.Но и замедление почти не ощущается.Покрытие укатанный снег+за ночь сантиметра 2 насыпало свежего....

Всем здрасьте.Проехал 76596км. Для тех,кто впервые читает мой отзыв,именно я проехал лично с момента покупки.Кому интересен реальный пробег,можете прибавлять 200-250т.км. смело. Зима у нас началась с вполне комфортных -10-15,иногда и теплее.Ягодка никаких проблем не доставляла,когда и куда нужно возила исправно.Запуск стал каким то не уверенным,хотя максимум секунды 3-4 стартер крутил.Помогал нажатием газа. Дней так 10 назад в ночную смену работал,температура с - 7 до -15 за ночь опустилась.Крутили секунд 10,но запустил....

всем читающим и мечтающим салют!

Сегодня настал момент смены масла в двигателе,а так же сменил топливный фильтр.

Ездили с женой в Мостовской на источники(чудно отдохнули)и сразу по приезду загнал на яму и пустил струю горячего масла!!!

Цвет отработки оцените сами,фото прилагаю. Масло отработало 7000.

Масляный фильтр открутил рукой и рукой же накрутил новый.

Затем полез менять топливный фильтр.

Фиттинги не были забиты грязью,поэтому легко снялись. Новый фильтр немного болтается на своем месте.

А теперь расскажу о своих ощущениях от присадки в КПП:

напомню-в коробухе масло по уровню смотровой пробки,вязкость 80 вэ 90,и пара тюбиков присадки от ЛИКВИМОЛЯ!...

сегодня расстаял снег , потеплело и я решил сменить масло в кпп.

поехали с женой в город по делам(прогрел коробку) и сразу же по приезду заехал на яму и открутил пробку.

масло стекло жидкое и желтое.

пусть стекает....чуть поддомкратил правый борт и пошел переодеваться.

минут через 15 пришел в гараж и начал процесс.

пробку уровня даже не трогал,потому что залил все три литровых бутылочки.

заливал прямо из бутылочек через воронку,в отверстие датчика задней скорости.

потом собрал обратно все детали и поехал проверять.что изменилось:

сразу же после запуска двигуна,понял что шелест первичного вала практически изчез....

Всем здрасьте.Проехал 76087км.Провели с ягодкой вместе 3 года.Причём реально вместе,пешком я хожу только там,где ездить нельзя,иногда в магазин ч-з 200 метров и то еду. Можно обобщить и разложить,так сказать по полочкам,все ремонты.Стоимость писать не буду т.к.за 3 года цены изменились.Кому интересны цифры,посчитайте по ценам в Вашем регионе.Двигатель: замена маслосьемных колпачков,2 раза свечей зажигания,1 раз бронепроводов,2 раза передний сальник к/вала,1 раз сальник распредвала,2 раза замена ремня ГРМ,1 раз ролика.Ремень просит замены в ближайшее время.Также замена распредвала,2 раза регулировка клапанов,замена всего выпускного тракта по частям,шлифовка ГБЦ с заменой прокладки.Чистка форсунок и дросселя 1 раз.Система питания:замена модуля бензонасоса,замена регулятора давления топлива,замена топливного фильтра 1 раз,замена ДПДЗ.Система охлаждения:замена помпы 1 раз,основного радиатора,термостата сегодня уже в 4!!!...

Даже в мыслях не было дополнять отзыв, но как-то так сложилось, что зачесалось под лопаткой и пришлось опять сесть за клавиатуру.

Пролетело время, намоталось еще сколько-то тысяч километров, машина всё ещё со мной и (внезапно) всё ещё ездит

Итак, обо всём по порядку (букв опять будет много, противникам этого дела лучше почитать что-то другое).

1. На девятом году жизни авто начали подтекать стойки (сильно подозреваю, что от старости). По ощущениям, можно было поездить ещё, т.к. они не совсем кончились, но я сторонник превентивных мер....

Всем здрасьте.Проехал 75847км. Ещё при спуске с алтайских перевалов заметил,что температура двигателя со стандартных 90-95 падает чуть не до 50-60.Ну взял на заметку и дальше ездил.На подъёме на перевалы вентилятор не включался,стрелка указателя температуры не поднималась выше 95-100 отметки.При движении по равнине(Новосибирск-Омск) в районе 90 всегда была.Наступила зима,за бортом -5,как обычно запустил двигатель,покурил да и потихоньку поехал.Проехал километров 5-6,двигатель чуть нагрелся,из печки тёплый воздух пошёл.След.10км. до работы пытался немного нагрузить двигатель,максимум ок.85 нагрел.Ну дело ясное,термостат на большом круге заклинило.Но то,что при движении можно хоть до 85 нагреть я запомнил(это важно,ниже поймёте почему).В такой ситуации ежу понятно-надо термостат менять.Работал в вечернюю смену,рассчитывал,что утром куплю термостат и заменю до работы.Купил в своём любимом магазине,в котором херню ни разу не продавали .350р.вставка термостат с крышкой(Стронер или типа того)+10р.резиновое колечко.Ну в выходной заменил это дело в течении часа.А вот после замены все стало интересней.За бортом -5,запускают,курю сигарету,потихоньку еду.После 1-1.5 км.двигатель до 70 нагрелся,ещё пару километров еду,до 80 уже.Из печки тепленьким дует.Тут попросили с самолёта встретить,ночью.Ехать по трассе,двигатель не загружается,поэтому должен ещё больше остыть.Поставил "нанокартонку" перед радиатором,получилось что радиатор с внешней стороны практически не продувается т.к.картонка примерно на 85-80% площади.И вот ничего не изменилось-запуск,5 минут прогрева,2км.медленной езды,вот и до 80 нагрелись.Если остановиться,минут 20 на ХХ с включённой речкой и до 90-95 двигатель нагревается до 90.Если печку выключить,то минут 10 до 90 нагревается.Систему не воздушит,поэтому в салоне температура комфортная,до -18 не замерзала а ниже не было пока,хотя в выходные по ночам до -27 обещают,но я никуда не поеду.Думаю зайти в "Лада деталь", мне от проходной минуты 2 пешком,купить " оригинал" термостат.Это позже,на данный момент нужно пройти техосмотр и сделать страховку.Техосмотр не пройду по стояночнуму тормоза 100%,нужно тросы ручника менять.Хочу просто диагностическую карту купить,чтоб в базе была.С холодами начала прогрессировать болезнь в виде заклинивающей катушки на ремне безопасности.Т.е. пристегивание пассажирам выливается в небольшую проблему.Всем говорю,что нужно как с любимым человеком,нежно и ласково.Минуты 2 усилий и пассажир пристегнут)))