ВАЗ Kalina - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

О надежности сглазил.

Неделю назад еду себе спокойно в горку, 2400 оборотов, и тут хрясть... тяги нет, двигатель глохнет

Открыл капот, крутнул стартер, и по звуку понял - ремень ГРМ похоже, все симптомы налицо. Лязг, легкость вращения.. Вот п..

Отличный подарок на два выходных в субботу ночью.

Это хорошо, хоть не в лесу и не в соседнем городе, куда я как раз собирался ехать

Симптомов не было. Ничего не верещало, не пищало.

Отогнал на галстуке на СТО, там подтвердили - ремень ГРМ.

Разобрали - причина б...ский польский ролик, который ставят на заводе....

Давно ничего не писал,решил дополнить. Калину забрал с ремонта,накатал чуть больше тысячи. Делали голову мне,заодно систему охлаждения поменяли,теперь машина греется побыстрее и печка намного теплее стало. Отдал за все 17 тысяч. Через пару тысяч отрегулируют клапана ещё раз,и заодно сменю масло. Перегорели две лампочки,подсветка бортовика и тахометра) надо поменять. Нашел тут фотографии своей машины прошлой,решил выложить . Заодно и самому на память останется

Привет люди. Прошел 171365 км на своём калиндровере. Она все так же скрипит, но едет) За это время купил ей только колпаки, и менял расходники. Все. Больше проблем небыло, кроме одной, которая не проходит. Точнее, их две: 1. Движок плохо тянет. Увеличился расход, чек горит, диагност кажет датчик фаз. Менял так много, что продавец меня стал называть братом. По моему, выручка магазина держится на мне. 2. Педаль газа туговата. Ребята, подскажите, как с этим бороться со всем. Какие меры предпринять, что бы не очень болезненно) всем мира:)

Всем здрасьте.Сегодня забрал машинку с сервиса.Оказалось все хуже,чем предполагал.Итак,были заменены опоры и пыльники передних стоек,шаровые опоры обе,сайлентблоки растяжку("ромашки").А дальше стало интересней.На стабилизаторе,в месте крепления к кузову,вырвали скобы,место крепления справа пришлось проваривать.Кронштейны растяжку сломало в нескольких местах каждую,соответственно их обе заменили.Был заменен распредвал,на старом на 7 кулачке было сточено 3 мм.,и 3 начал стираться.По словам мастера за его практику такое видит впервые на переднем приводе.Соответственно были отрегулированы клапана.Ну и завершающим штрихом стала замена выпускного коллектора на вставку.Катализатор из старого был уже выбит пред.хозяевами.Теперь машинка едет приятно,ничего не брякает,выхлопом в салоне не воняет,двигатель заработал ровнее,только побрякивает какой то толкатель,но не сильно.Ну и мною был чуть раньше заменен сальник к/вала.На сладкое стоимость всего ремонта,занявшего 1.5 дня.За работу,шаровые,кронштейны растяжку,втулки стабилизатора отдал 6700р.,из них 1780 стоимость з/ч....

Всем здрасьте,пробег добавился на 500-700км. Вчера влетел в яму,пробил переднее правое колесо.Поставил запаску,она у меня на зимней 13 резине.Трогаюсь,переключаюсь на 2 передачу и слышу плохой звук,будто покрышка о подкрылок трет Остановился,вывернул колеса-не трет. В принципе так ездить нельзя,но мне ж на работу надо+коллегу забрать.Со всеми этими звуками(я понимал к чему они звучат),отьездил 2 дня,ок 60-70км . Машинка не встала.Седня на сервис загнал, мой "Дядя Вася" был в шоке,как вообще можно с такими неисправностями ездить.Подействовало железный аргумент:"я га КрАЗе без гидрача ездил...По итогу будут цифры и т.п...

Начало сентября принесло возвращение старых проблем: после работы сел в любимый автомобиль, повернул ключ зажигания и…тишина…аккумулятор сдох, новый аккумулятор причем. Снимаю его вызываю такси еду домой заряжать.На следующее утро ставлю аккумулятор на авто катаюсь день и понимаю что аккумулятор снова почти посажен, видимо где то то утечка тока, вместе с этим замечаю, что под машиной снова капли жидкости появляются, решил что снова сальник выдавило или по качеству плохой поставил, долго материл сервис Легиона (как потом выяснилось зря), почти неделю мучился снимая клеммы с аккумулятора на стоянке и заряжая его дома каждый вечер, но времени на ремонт не было так как работал по 12 часов в день без выходных, в итоге в один из дней подъезжая к работе услышал свист, как от проскальзывающего ремня генератора, и странные шумы, полез смотреть- ремень генератора вроде нормально натянут, иду дальше снимаю кожух ремня ГРМ и вижу что он мокрый и сточился на 2 мм.Времени поехать в сервис нет, неделю оставшуюся до отпуска проходил пешком, в отпуске же начал искать сервис, в итоге решил больше не экспериментировать с сторонними сервисами, а отогнать к официалам Агат сервис на Тайшентском проезде(да Я знал что будет дорого, но так как Я думал, что проблема в сальнике, то не хотел больше рисковать приезжая в сервис не дающий гарантии) ....

Я вот, к сожалению, не слыхал. Зато на протяжении последнего месяца каждый день выслушивал другую песню - песню тормозящего заднего правого колеса. Это даже была не песня, а репчик какой то. Сначала были легкие побрякивания при торможении, потом все сильнее и сильнее. Больших неудобств это не доставляло, и потому я не спешил обращаться в сервис, предпочитая лишь слегка морщиться при нажатии на педаль тормоза.Однако, в одно прекрасное утро, когда машину как будто бы кто-то схватил за задницу, я понял, что дальше шутить с побрякиванием тормозов не разумно, и этим же вечером поехал на СТО....

Ну что сказать ? Начну . Была проблема с маслом в фильтре- сеточку почистили,которая видна,когда голову снимаешь. С троением проблема решится уже скоро,потому что сегодня моя Калина по приезду в магазин заводиться отказалась,и обратно меня тянули на лямке друзья. А почему? Один из товарищей с Дрома(спасибо ему),в прошлом дополнении написал,что скорее всего подгорел клапан,после чего я сразу поехал на регулировку. И да,он был прав,один клапан был прогоревший,из-за этого и было троение. После регулировки,я проехал около тысячи км,и сегодня калина не заводилась....

Проблему с датчиком давления масла решил- просто купил другой и заменил его. Но радость моя длилась недолго: Вчера вечером выйдя с работы сел в машину, повернул ключ и услышал щелчки, двигатель не запускался, беда эта знакомая, Аккумулятор уже пару раз высаживался, но те разы были возле дома, поэтому обходился просто зарядкой аккумулятора. При последней зарядке он брал его не очень хорошо, поэтому было принято решение брать новый, однако в девятом часу вечера найти работающий магазин было проблематично, в ближайшей Ленте из вызывающих доверие нашел только аккумулятор Westa Red на 60 А/ч производства Курска за 4200 руб....