ВАЗ Kalina - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Продал!"

Нашёл свою машину в номерограмме. Сдал в трейдин в конце 2019 года с пробегом в 210т.км и через две недели она продавалась с пробегом 90т.км., скрутили 120т.км.

Но по правде сказать обслуживал чётко по регламенту и настоящими маслами на самом чистом топливе, натирал кузов кучей полиролей, да на супротеке, ясно что это дало результат и машина легко выглядела и выдавала по железу на 5+, да и один хозяин, грех не скрутить для верящих в пробеги 10т.км в год и меньше.

Как бы я понял физически что моя машина проехала 210т.км а не 90т.км как циферки на приборке....

Возраст 12 лет, из которых подо мной аж целое десятилетие! Никогда так надолго авто у меня не задерживался.

Решение о продаже было навеяно развивающейся коррозией, устранением которой самому не хотелось заниматься, т.к. это гонка по кругу: тут подмазал - там вылезло, там подмазал, тут вылезло. Но это сугубо теоретические измышления. Я нигде не мазал, я просто продал.

Очаги коррозии были не глобальные, а только первоначальные – в районе передних брызговиков и на арках, где подкрылки были саморезами прикручены....

На пробеге в 105т.км у жены закончилось терпение ездить на калине и она (машина) была сдана в трейдин без малейшего сожаления. Грусть и печаль была только о цене новой машины. Эх, времена.

За 8 лет калина особо не подводила и ни разу не ездила на эвакуаторе, но сейчас она уже изрядно поднадоела жене и требовала от нас очередных вложений в ближайшей перспективе, которые в нее вкладывать желания не было.

Из косяков и ближайших затратах на момент продажи:

1. На тысячах 100 появился стук на холодную, который изменялся при увеличение оборотов двигателя и пропадал при прогреве....

Вот и закончилась история Калины. После недолгого раздумья было решено поменять машину. Вообще любопытно, всю свою сознательную взрослую жизнь я живу в условиях перманентного кризиса. И Калина был куплена как раз в разгар очередной финансовой жопы, когда бакс пер вверх и народ сбрасывал все имеющиеся рубли и сметал все с полок магазинов. Сейчас происходит нечто подобное. только тихой сапой, хвост рубят по чуть чуть, чтобы народ не успел опомниться. Поэтому поразмыслив мы решили поменять машину, пока от денег не остались фантики....

Всем привет. 18 мая 2020 года, на пробеге 126500 км Калина была продана. Продать удалось за ту цену, за которую согласен был с ней расстаться. На калине проездил 41 тысячу за полтора года. О машине только самые хорошие воспоминания. Калину в основном дорабатывал, либо обслуживал, поломок — пересчитать по пальцам одной руки. Если бы не объём багажника — не продал бы.

Крайнее дополнение было о замене заднего левого ступичного подшипника на пробеге 96925 км Задний левый ступичный подшипник. Что было сделано с Калиной за промежуток между заменой ступичного и продажей: замена опор стоек, два раза замена уплотнительных колечек ресивера (с первого раза попались бракованные, отходили пару месяцев и 10 т.км пробега), до кучи заменили уплотнительные колечки на форсунках и поменял свечи....

Так как по родственным связям был предложен авто с 2-мя педалями, то было принято решение сесть и посчитать:

1. Установка и оформление на Калина АКПП заняло бы 35000 рублей и 2 недели (на будущее при продаже 9-ти летней это бы цену на авто не увеличило).

2. Продажа и добавка из резерва денег на смену 4.5 летней авто из под одного хозяина и с 62000 км. пробега.

Принят пункт 2.

Итого:

на продаже а/м Ваз Калина 1117 2011 года выпуска, с реальным пробегом 200000 км., хозяйская, с полностью целым кузовом по силовой части и без шпатлевки на навесных панелях (задний бампер был заменен по причине облезания краски, а после удара в угол фару оставил родную спаяв крепление, а крыло выправил без окраски)....

Наступил январь 2020, а с ним возобновилась программа "Первый автомобиль" и на семейном совете было решено брать новое авто. Соответственно стал думать что делать пока еще со своей "Калиной". Попробовал сдать по трейд ин, оценили в 200 т.р., маловато. Просмотрел объявления в интернете цена примерно аналогичных машин 260-270 т.р. И тут вспомнил что сосед у меня говорил, что планирует покупку авто, ну и предложил ему, а он и согласился и ударили по рукам. Вот так без всяких проблем и была передана Калина в хорошие соседские руки....

Вот и закончилась моя автовазовская эпопея. Читая комментарии к основному отзову меня в основном критиковали, что я много хочу от дешевого автомобиля, это бюджетная поповозка, отсюда и все проблемы. В этом дополнении я решил по пунктам отметить слабые места которые никак не связаны с ценой, просто сделать нормально надо было.

На моей калине стояла чудо магнитола MMC 2190, она действительно неплохая учитывая класс автомобиля, вот только сама не отключается при выключении зажигания, причем режима АСС, когда можно включить только магнитолу одним щелчком ключа, вообще нету....

Калину универсал ХТА111760В0117478, гос. номер А740ТК 22, с приоро-мотором (98 л.с.) эксплуатировал с 16.04.2011, по 18.11.2019, накатал с 0 км. по 210 т.км. В конце 2016г был установлен газ-пропан и узаконен. Вёл дневник всех расходов на авто. По нему и пишу отзыв, для того чтобы рассказать на что и сколько тратится денег при эксплуатации машины. Ресурс деталей Лада Калина тоже можно увидеть из моего отзыва.

За 2019 год наездил 19400 км. и потратил на авто 85521 р. Проехать 1 км. стоит 4,41 р., из них на топливо тратиться 3,04 р....

Долго ли, коротко ли, машина потихоньку стояла на продаже.

Ездил на ней потихоньку, да вот поменял как раз салонный и воздушные фильтры.

Салонный был сильно забит, воздушный же по пробегу отправился под замену.

Тем временем я достал денег и купил другое авто, Калина же неделю простояла просто так и в конце концов ее забрали.

На зеркало в итоге сделал покупателю скидку, и машина уехала в Алтайский край.

Что сказать за три с небольшим года владения?

В моем случае Калина оказалась на удивление надежным автомобилем, заводившимся в любую погоду и неизменно доставляющим меня из точки А в точку Б....