Ездим... Ничего не сломалось и не утекло. Но сознание того, что с завода много "сыростей" в машине не даёт покою.
1. Выкрутил и смазал болты петель дверей. Резьба там на герметике-фиксаторе, а оси сухие.
2. Смонтировал и поставил купленное литьё. (Размер штатный.)
3. Устранил причину натирания днища тросами ручника. Вставил разрезанный вдоль шланг между кронштейнами так, что бы он не имел возможности двигаться.
4. Обработал мовилем внутренность рамок дверей.
5. Смонтировал сетку в решётку радиатора.
6. Поставил радиостанцию.
7. Исправил косяк-плохо чистил задний дворник. Натянул пружину поводка.
8. Установил уплотнитель капота.
9. Заменил динамики и зашумил передние двери. Результат поразительный!
10. Поймал барабашку в задней двери. Обшивка хлопала и тёрла каркас.
11. Установил спойлер, подаренный на ДР.
За 11 лет владения японцем не могу похвастаться таким длинным списком! И это ещё не окончание! Колодки скрипят. Не раздражает, но с этим надо что то делать. Сверчки и барабашки не побеждены.
В планах снятие бампера и передних подкрылков для ревизиии. Там есть места натираемые пластиком бампера и подверженные коррозии. Требуется обработка. Мовиль уже куплен. А из крыла нужно выкинуть пресловутую паролонку, которая копит влагу и не способствует сохранности кузова.
Так же планирую изготовить съёмник ступичных подшипников. В этой машине это слабое звено. Нужно быть готовым. От гарантии отказался, буду чинить сам.
А ещё нужно оклеить переднюю часть капота плёнкой от сколов. Верхнюю часть рамки лобового стекла тоже, пока не наловил сколов и не начало ржаветь. Материалы уже заказаны на известном китайском сайте.
Великоват списочек получается.
Всем добра!
