Отзыв автовладельца Лада Ларгус 2013

Лада Largus 2013 — отзыв владельца

, Ульяновск
193270
165
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
1895
голосов
4.9
5 — 1730 пятёрок!
Год выпуска: 2013
Тип кузова: Универсал
Трансмиссия: механическая
Привод: передний
Поколение: 1 поколение
Двигатель: бензин, 1600 куб.см, 4105 л.с.
Расход топлива по трассе: 8-10 л/100км
Руль: Левый
Всем привет, уважаемые любители автомобильной тематики! Являясь постоянным читателем сайта drom мною было принято решение оставить и свой отзыв.

Обычно читая чужой отзыв интересно узнать об авторе отзыва — какой стаж вождения, опыт владения какими машинами был и т.д.О себе скажу следующее: Общий стаж вождения 10 лет. Имел опыт управления таких автомобилей как: ВАЗ 2107, ВАЗ 2111, УАЗ HUNTER, УАЗ 3909, FORD Fusion. Последняя моя боевая подруга — лада Калина 2009г.в. Была мною продана по причине соотношения малого внутреннего пространства и растущей семьи. Верой и правдой она мне прослужила 3 года, и никаких серьёзных замечаний в её адрес у меня нет. Искренне надеюсь, что следующий владелец так же спокойно и без проблем будет её эксплуатировать. Перед продажей я уже знал какой автомобиль я хочу покупать, но об этом хочу рассказать немного подробнее.

Прежде чем начать поиски были определены основные параметры:

 Универсал/минивэн
 Бюджет до 500 000руб.
 Бензиновый двигатель объёмом не ниже 1,5л и не менее 100 л/с
 просторный салон и багажник, желательно 7 местный
 обязательное наличие ABS, ГУР и кондиционера
 прочие финтифлюшки типа: электро стеклоподъёмников, электропривода и обогрева зеркал, обогрева сидений, противотуманок, регулировки водительского сидения по высоте, ну и прочей фигни.
 Желательно новый авто либо не старше 3-х лет.

В поле зрения по этим параметрам попадало много авто, но в основном все б/у. Признаться честно, никогда ранее не имел опыта эксплуатации автомобиля со вторых рук, по этой причине опасался брать такие машины. По этому присматривая б/у варианты всегда были сомнения по пробегу и тех состоянию авто.

Если вариант универсала то в этом ценовом сегменте рассматривались те которые более или менее мне нравились: Opel Astra, KIA Ceed, Renault Megane, Shkoda Oktavia Combi, Lada Largus., Chevrolet Lachetti.  Посмотрев эти варианты из нового в мой кошелёк попадали только Largus и Lachetti(причём последняя практически в пустой комплектации). Немного за 500 уходил по цене Opel Astra универсал, но в природе таких машин практически не было, только в прайсе. KIA Ceed в новом кузове не оч понравилась, совсем пузотёрка. Меганы и Октавии в основном с пробегами из Европы. По этому среди всех прочих выгодно врубался своим кирпичным дизайном Ларгус.

А вот список минивэнов, которые мне приглянулись: Opel Zafira, Dodge Caravan, Skoda Roomster, VW Caddy, Renault Scenic, Peugeot Partner Teepe. Очень мне нравится Dodge Caravan — большой семейный автобус да ещё и на автомате! Красота,  да только года выпуска не входили в мои критерии... Этот вариант к сожалению отпал. 3-х летнюю зафиру в моём бюджете найти так же не удалось. Шкода и Пежо предлагали пустые коробочки, кое где даже с одной боковой дверью и с ценником за 600 тыс руб. По этому вариант с минивэном, тем более новым совсем отпал.

Так как с детства являюсь фанатом такого технического достижения как полный привод, рассматривал и кроссоверы/внедорожники: УАЗ Патриот(вот уж сарай так сарай!), Renault Duster, Chery Tiggo, Lifan X60, Great Wall Hover, Kia Sportage. Патриот оказался неподъёмным по деньгам и расходу топлива. Хотя в последнем исполнении он мне очень даже нравится! Дастер же в моём бюджете был в комплектации «0», т. е. пустой банкой со всеми вытекающими.(кондёр +25 000р, противотуманки + 8000, ABS и что то ещё + 20 000) При прохождении тест драйва неожиданно понравился Chery Tiggo. В минимальной комплектации — практически максимальный пакет опций. Неплохая управляемость и отзывчивость двигателя, китайская достаточно качественная сборка+неплохие отзывы в интернете. В общем всё бы не плохо, да только оказался маловат сзади на сиденьях пассажирских, да и багажник невелик. Я уже был готов пойти на это, но жена отговорила:) Lifan же отпал из за качества сборки(какой то кривой мне он показался). Ховер — выше планки, Sportage – староват.

Воронка выбора автомобиля свела меня к Ларгусу. Опишу свой выбор.
Изначально ларгус в лице своего предшественника — логана визуально мне совсем не нравился. Дизайн конечно на любителя. Да и были определённые опасения по поводу качества автомобиля, т. к. сборка — Автоваз. Но постепенно присматриваясь и изучая статьи я начал приходить к выводу, что этот автомобиль подходит по моим критериям. Главным камнем предкновения было только одно — жена категорически не хотела иметь в семье автомобиль с эмблемой кораблика...)) В итоге после проведения для жены тест-драйва, презентации,  по каждому элементу автомобиля — сначала в интернете на картинках, потом в салоне. Причём на момент презентации ТТХ автомобиля и его возможности я знал больше чем продавец консультант. Сложилось такое впечатление, что я продаю ему автомобиль:)

Короче говоря я победил. Жена согласилась и как нельзя кстати началась вторая волна субсидирования автокредитов государством. Таким образом автомобиль в предмаксимальной комплектации обошёлся мне в 480 000р. Это с учётом допов, которые нужно было взять при любом раскладе, т. к. я хотел именно белого цвета. Из допов были «навешаны»: литые диски, антикор, и что то ещё. Причём когда я осматривал автомобиль — он был без допов. т. е. По документам на него уже навешали всякой фигни, а по факту он был в стоке. Тогда я и подумал что на фиг мне не нужен антикор, т. к. до конца жизни ездить на нём не собираюсь, да и не такие агрессивные у нас условия + мне не понравились предлагаемые литые диски. В итоге на эту сумму допов я заказал тонировку(в заказ наряде на выполнение тонировки было написано:тонировка стёкол газель, соболь, УАЗ), коврик в багажное отделение, и нормальную резину из наличия у дилера(Kumho Solus). Резину решил взять потому что читал не мало отзывов о том что штатная резина Amtel Planet DC не есть гуд. В итоге я её продал — получилась небольшая экономия.

Вот так в августе 2013 года я стал обладателем мини-сарайчика Лады Ларгус RS0Y5L.
В комплектации:
 кондиционер
 2 передних подушки безопасности
 регулируемое водительское сидение в 2-х плоскостях
 7 местный салон!
 Двигатель (Renault К4М)1,6л , 105 л.с.
 4 штатных динамика + магнитола с BT
 Электрорегулировка и обогрев зеркал
 Обогрев передних сидений
 Противотуманки
 Бортовой компьютер
 Защита двигателя
 ГУР

От максимальной версии отличается только отсутствием фирменных литых дисков и кожанной оплётки руля.

По итогам владения 8 месяцев автомобилем пройдено 9000 км. Неисправностей  и поломок — нет. После покупки, практически сразу поехал в Абхазию. Из Ульяновска получилось в районе 4500км на круг с учётом посещения родственников. В принципе поездкой остался доволен — ехали 4 взрослых и 2 детей. В пути ничего не затекало, прилипало, отлипало. Нужно просто правильно подогнать сидение под себя. В режиме обкатки(до 2000км) старался не давать больше 3000 оборотов, хотя движок оборотистый. По этому расход 95 бензина на 100км по бортовому компьютеру при скорости 90 км/ч составил 6,7л. При скорости 120 км/ч обороты уже в районе 4000 и уже становится слышно напряжённый рёв двигателя. Да и расход топлива при такой аэродинамике и скорости вырастает до 9 л на сотню. Короче говоря Ларгус явно не для гонок, но если раскрутить движок, то на обгоны хватает. Ну а для города  динамики с такой массой и передаточными числами КПП хватает за глаза.

Что касается салона. Тут конечно простор! Ездил пассажиром сзади — места хватает как над головой так и перед собой. На третьем ряду с моим ростом 175см дискомфорта я тоже не испытывал. Но как показала практика дальних поездок на третьем ряду затекают ноги и заметно сильнее потряхивает на плохой дороге. При сложенных сиденьях третьего ряда получается довольно большой багажник + боковые кармашки для всякой утвари. Всё самое необходимое: аптечка, трос, знак аварийной остановки, компрессор и всякая мелочь удачно разместилась на полке потолка. Оч. Удобная штука!))
Конечно есть нюансы при таком большом салоне — печка одна и для прогрева такого пространства требуется достаточно много времени, особенно на холостых оборотах. Кстати воздуховоды по полу доходят даже до 3 ряда сидений, так что все пассажиры имеют шанс не замёрзнуть:)
Вообще возможности багажника безграничны! При необходимости можно легко демонтировать третий ряд сидений, увеличив общий объём. Как то раз перевозил в область 7 межкомнатных 2-х метровых дверей. Пришлось снять все задние сидения. Причём средний ряд крепится 2-мя болтами и по этому проблем со снятием установкой нет совсем. В итоге я успешно превёз все 7 дверей + обналичку и всякую мелочь. Хотя пришлось подвинуть передние сидения немного вперёд, чтобы закрылись двери багажника.
Очень меня радуют задние двойные распашные двери. Сначала мне не очень нравилась такая реализация, но потом понял, что лучше две маленьких, чем одна большая тяжёлая дверь. Причём они открываются на 180 гр.! Удобно, да и только!
По поводу пластика в салоне — сначала он мне казался грубым и не красивым, но со временем привык и понял — что в сущности пофиг какой там пластик. Я на нём не сижу и руками его не глажу. По этому он на 100% выполняет свою декоративную функцию и не гремит и не щёлкает. Единственное, что я заметил: зимой при минус 30 начинает поскрипывать весь салон, но от этого никуда не деться без отапливаемого гаража.  Руль, кстати, вполне приятный и удобный на ощупь, по этому перестал думать о покупке оплётки.
Панель приборов изначально не очень нравилась из за наличия «столбиков» показаний температуры ОЖ и количества топлива в баке. Но деваться было некуда, по этому привык. На моём шкала тахометра и спидометра размечена белым по чёрному. На некоторых ларгусах наоборот: чёрным по белым круглишкам. Смотрится конечно интреснее, но как говорится на вкус и скорость не влияет:) Многие владельцы Логанов жалуются на отсутствие сигнала на руле. Сначала тоже было не привычно, но т. к. на предыдущей машине у меня не работал сигнал практически постоянно, то особого дискомфорта не испытывал. Зато потом когда уже привык, поймал себя на мысли, что я как профессиональный Газелист бибикаю злостным хулиганам тыкая на рычажок поворотника:)
Ну и конечно наверное уже все знают о неудобном расположении крутилок климата и кнопок управления электростеклоподъёмников передних дверей. Если с первым у меня кое как получилось запомнить и практически не глядя, на ощупь выставлять нужную температуру, то со вторым — я до сих пор никак не могу запомнить, что если мне нужно опустить стекло водительской двери, то нужно найти кнопку на передней панели. Так что если вдруг надо быстро опустить стекло — я открываю дверь(если конечно не на ходу):)
Удобные «сопла» которые направляют потоки воздуха. Крутятся и фиксируются как надо. Как поставил — так и стоят, и дуют именно туда куда нужно. Бардачок вполне удобный и вместительный. А так для мелкого хлама хватает места — в передних дверях много места, плюс под передними сидениями тоже есть свободное пространство.
Что касается стандартной музыки. В общем звучит на  3 с +, что совсем не плохо. Так же магнитола читает USB флешки, CD — MP3, и хорошо ловит радио. Пробовал подключать телефон по Bluetooth – работает не плохо, но приходится говорить громче, что бы собеседник мог нормально слышать. Ну это может зависеть конечно и от телефона и от приёма  и т. д. Короче говоря, менять магнитолу не собираюсь, она меня вполне устраивает.
Подведя итог интерьеру, могу сказать, что для повседневного использования автомобиль удобен процентов на 90. Все основные функции под рукой и не вызывают откровенного негатива. Жёсткий пластик… Ну и что? Я на этом пластике не сижу и руками не глажу – по этому всё нормально, ничего не скрипит и заусенцев нет. Салон трансформируется, всё так же удобно.
Пару копеек про ходовую... Это просто сказка! Ничего не гремит, не булькает, не стучит(в сравнении с калиной). Идёт практически как утюг:) В этом плане машина очень нравится. Подвеска очень энергоёмкая до разумных пределов конечно. Кстати приходило письмо от Автоваза о проверке сварных швов на подрамнике двигателя, типа отзывной компании. Ездил на СТО, проверили, посмотрели, подтвердили что всё ОК, всё нормально проварено. По большому счёту в конструкции подвески нет каких то сложных элементов и узлов, по этому ломаться нечему.
В эту зиму испытывал АБС в разных условиях и на разных скоростях. Хорошая штука, вселяет большей уверенности на дороге. Масса машины даёт о себе знать, и нужно привыкнуть к тормозам. Кстати говоря приятно удивил клиренс(пишут что 175 мм, сам не замерял) За всю зиму ни разу нигде не чиркнул днищем!
Коробка 5 ступка, передачи включаются чётко, но бывает, что закусывает передачи с 3 на 2 и со 2 на 1. Передачи с 1 по 3 короткие, по этому, в городском режиме часто приходится переключаться. Очень не хватает 6 передачи. Если бы она была, то 120 км/ч было бы крейсерской скоростью с оборотами двигателя около 3000. Но  это всё мечты обывателя... Педаль сцепления очень мягкая, мягкая на столько, что никак к ней не привыкну. Иногда создаётся такое впечатление, что при старте пробуксовывает сцепление. Но тут грешу на себя. Летом при прохождении пробки на подъезде к Сочи(серпантин) сжёг сцепление, может по этому пробуксовывает а может из за моей манеры езды.  
Запаска висит под днищем багажника. Многие скажут – что это спорное решение, грязно, не удобно и т.д. Я же скажу, что за 10 лет эксплуатации автомобилей разных, ни разу не доводилось менять колесо из за прокола или ещё чего то. Так что пусть там себе висит, и никому не мешает. Мне спокойно и места в багажнике больше.
Штатные фары не очень хорошо светят в ночи. Конечно можно регулировать угол наклона фар при загрузках, но свет откровенно слабоват. Но в сочетании с противотуманками ближний свет оцениваю на твёрдую 4-ку. Хочу заметить, что на калине без противотуманок ближний свет фар был заметно лучше. Как только перегорит одна из лампочек – попробую поменять на что нибудь по мощнее.
Летом испытывал кондиционер в городе и на трассе. Особой разницы в динамике не увидел, что приятно удивило после опыта владения Калиной. На ней мне приходилось нажимать «турбо кнопку отключения кондиционера» что бы совершить обгон! В общем кондёр работает нормально, но опять же из за огромного пространства не так то просто остудить раскалённый воздух. Так что часто использовать кондиционер не приходилось, приятнее было с открытыми окошками. Кстати, при поездке на юг я думал, что до 3 ряда пассажиров холодные потоки не доходят, но оказалось что там была самая комфортная температура обитания.
В базовую комплектацию входят релинги на крыше под багаж. На мой взгляд это не только практическое использование этих штук, но и визуальное оформление машины. Без них машина смотрится не так симпатично. Возил в основном длинномеры и не габаритный груз. Но без использования поперечин, которые нужно покупать отдельно, не всегда можно что то закрепить. Например зимой хотел закрепить пару лыж с палками, но так и не смог их нормально закрепить. В итоге без проблем поместились 5 человек с лыжами внутри автомобиля. И ещё добавлю, что при полной загрузке автомобиля пассажирами, места для поклажи практически не остаётся. По этому при дальних поездках большой компанией конечно лучше воспользоваться боксом на крышу, что бы внутри машины было комфортней.
Я серьёзно отношусь к безопасности движения за рулём, по этому всегда пристёгиваюсь сам и пристёгиваю ремнями других, особенно детей, что бы не скакали по салону и в случае экстренной остановки не вылетали в лобовое окно. Но бывает так, что на втором ряду садятся например двое детей и один взрослый. Что бы пристегнуть среднего пассажира, особенно если это ребёнок в деском кресле, нужно иметь акробатические способности и логическое мышление. Ремень безопасности висит на потолке за 3 рядом сидений. После того как до него дотянешься, нужно пропустить его через специальное ушко в среднем ряду и сообразить куда его втыкать дальше. В общем весёлое занятие да и только.
Зимой я узнал на сколько комфортно с подогревом сидений! Пока разогревается салон автомобиля, в сидении уже тепло! Правда подогрев жарит постоянно, нет никаких регулировок, но это лучше, чем ничего! Вот это действительно полезная опция, чем электрорегулировка зеркал. С момента покупки машины я один раз настроил зеркала – и больше регулировкой не пользовался. Кстати зеркала с подогревом, но я так и не дождался этой зимой что бы они замёрзли и можно было бы посмотреть как работает обогрев. Пока заводится в любой мороз! При -33 завелась нормально. Хотя при холодном пуске я всегда выжимаю педаль сцепления для более лёгкого пуска мотора. Мозги настроены так, что при низких температурах сначала работает на высоких оборотах, потом резко сбавляет. Ну так наверное у всех.

Тюнинг или доведение машины «под себя».

На бампере решётка радиатора имеет большие соты, особенно снизу. Не хотелось бы пробить радиатор каким нить камушком или потом кёрхером помять соты при чистке от кучи насекомых. По этому была куплена на рынке сетка и вырезана под форму решётки. Дополнительно по краю сетки был одет резиновый уплотнитель от ваз 2109. Ну и закрепил всё это на пластиковые хомуты. Единственное, что придётся снимать перекрашивать, т.к. после зимы зацвела решёточка…
Дополнительно был заказан и установлен подлокотник, т.к. очень привык к сему устройству. Подлокотник обошёлся в 750р + 300р доставка. Немного помучался с его установкой. Крепится одним болтом к водительскому сидению и очень неудобно. И после установки пружинит при нажатии на него. До этого точно такой же подлокотник ставил на калину – там стоял жестко и так не пружинил. После установки стало неудобно пристёгиваться, приходится выворачивать руку. Думаю что в калине по сравнению с ларгусом было меньше места между сидениями, и подлокотник крепился чуть дальше, поэтому таких проблем у меня не возникало.
Недавно купил литые диски R15, переобул на летнюю резину, жду не дождусь когда переобуюсь с зимы, т.к. зимняя резина марки Cordiant Sno max даёт о себе знать на скоростях свыше 80км/ч. Не сказать что как в самолёте на взлёте, но по трассе всётаки шумновато. Хотя может быть дело и в шумке. Опять же на калине у меня стояла точно такая же резина, только R14 и там реально она была тише. На носу значится первое ТО которое проходится на 15 000 или 1 годе эксплуатации. Не знаю докатаю ли я такой пробег к моменту ТО, но в планах отказаться от гарантии и выполнять всё тех обслуживание самому. Может и до шумоизоляции дойдут руки, благо в интернете полно инфы о том как это нужно делать. Попробую с малого – проклею двери, а их аж 6шт А там как испытания покажут.
Для завершения картины ещё не хватает оригинальных ковриков на 3 ряд сидений и салонного фильтра. Почему то не ставят салонные фильтры в ларгус, хотя конструктивно предусмотрен спец разъём для его установки, но с помощью напильника и пары бутылок пива этот вопрос решается. Без него реально вся передняя панель под лобовым стеклом в пыли. В планах ещё поставить задние брызговики, так как конструктивно не предусмотрены.
Когда покупал колёсные колпаки на рынке, заодно прикупил ветровики. До сих пор с ними мучаюсь – при поездке на юг, отвалились все, кроме одного. Потом я их ещё раз переклеил. Но сейчас, после зимы, опять начинают отклеиваться… Буду опять подклеивать двухсторонним скотчем.


И так подведу итог своему изложению отзыва о моём «Сарайчике».
Плюсы:
- цена
- внутренний объём
- комфортный салон
- хороший набор опций
- отличная подвеска
- плавность хода

Минусы
- расход топлива
- слабая динамика и отсутствие 6 передачи
- слабые фары
- шумоизоляция



За такие деньги альтернативы нового автомобиля с 7-ми местным салоном и с основным набором опций просто нет. Спасибо всем, кто читал мой отзыв, возможно кому то он пригодится в выборе авто!

  
Опубликован 5 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Всем привет!

Недожидаясь настоящего потепления, этой холодной весной 2014 года, переобулся на новые диски и летнюю резину, заодно установив задние брызговики. Т.К. не удалось помыть машину и сфоткать её в новом амплуа, сегодня просто добавлю пару фоток по установке брызговиков.

Зачем нужны задние брызговики?

1. Я думаю что прежде всего этот элемент конструкции немного, но спасает сзади идущих участников дорожного движения в дождливую погоду+не летит всякая фигня, типа мелкого гравия и т.д.(так сказать забочусь об окружающих, т.к. самому неприятно ехать за машиной от колёс которой летит всё что попало)

2. Возможно, брызговики дополнят внешний вид автомобиля, а возможно уберут "модный пацанский вид"....

, пробег 9 600 км   

Вот и набежало 10 000 км с момента покупки Ларгуса. Можно подвести промежуточные итоги по эксплуатации. Итак, что скопилось на текущий момент:

- поломок – «0»

- всякие прибамбасы типа: чехлов, литых дисков, колпаков на штампы, ветровиков, ковриков, сетки, подлокотника вышло на общую сумму около 15 000 руб.

- замечания – существенных замечаний к машине нет.

За 9 месяцев эксплуатации было потрачено:

На бензин 26 605 руб

Сожжено бензина 800л

Средняя стоимость бензина за 9 мес – 29 руб/л

Средний чек – 564руб

Средний пробег в месяц – 1 111км

Расход бензина на 100км – 8л....

, пробег 10 000 км   

Доброго времени суток!

Вот почти за год владения накатал 15 000 вёрст по просторам Ульяновской и не только области.

Вот некоторые заметки которые я фиксировал:

Средняя стоимость бензина, за 1 л - 31руб.

Количество потраченных литров - 1243 л.

Потрачено денег на бензин - 39 772руб

В среднем, при соотношении 80% город, 20% трасса расход составил 8 л на 100км.

С одной стороны для такого мотора хотелось бы и по меньше расход топлива, но при таких размерах машины наверное это оправдано.

В целом никаких поломок и неприятностей за период эксплуатации испытывать не пришлось - всё исправно работает....

, пробег 15 285 км   

Доброго времени суток всем читающим мысли о моём автомобиле. Прошло достаточно времени владения автомобилем и теперь можно объективно судить об автомобиле. Я твёрдо убеждён, что все автомобили ломаются - как новые так и старые. Так и ларгус не исключение, вопрос в сложности поломок и ремонта. И так по порядку...

Что сломалось/принесло неприятность/расстроило/напрягает

- конденсат с кондёра тёк весенними ручьями под переднее пассажирское сидение. Дилер устранил течь по гарантии, но сушить ковролин и всё остальное не стал....

, пробег 18 500 км   

Итак, прошло почти 2 года эксплуатации, можно подвести промежуточный итог. Эксплуатация вполне по стандартному маршруту: дом – садик – работа – садик – дом. Пару раз в месяц выезды в деревню. В общем ларгус машина абсолютно спокойная и размеренная, никаких сюрпризов не было. Зимой заводился нормально, грелся долго(особенности большого салона) и ехал по заснеженным дорогам отлично.

А теперь об улучшайзинге!

5 передача.

При поездках по трассе жутко напрягал режим езды – 3000об – 90км/ч. В итоге купил я новые шестерни с п/ч 0,756....

, пробег 24 000 км   

Приветствую всех читающих отзыв о Ларгусе!

И так пришло время проведения очередного тех.обслуживания автомобиля, а так же кое-каких улучшайзингов.

При покупке машины была такая мысль, что автомобиль хоть и собран в России, но имеет иномарочные корни, и по сути ломаться должен меньше. По этому я был уверен, что проводить плановые работы буду сам, однако моё мнение сменилось здравым смыслом:)

После неприятных моментов описанных постом ранее решил обратиться к официалам с целью сохранения гарантии. Предварительно купил масло, которое заливали на первом ТО - Синтетику Shell Helix 5w-40(1600р за 5л)....

, пробег 28 000 км   

Всё началось с такой фразы: А поехали посмотрим Мамаев курган в Волграде?!

В итоге съездили к родственникам в Волгоградскую область а на обратном пути рванули в сам Волгоград! Мечта детства сбылась - увидел в живую монумент "Родина Мать", оно того стоит...

Так вот, к чему я... После замены 5 передачи, не было возможности прокатиться на дальнее расстояние, что бы оценить возможности новых шестерёнок. Пройдя 1700 км по разным дорогам, теперь есть что сказать.

Тяга

при 3000 оборотах по спидометру 110км/ч, по навигаторам(проверял на двух) 105км/ч....

, пробег 29 000 км   

Дверные уплотнители

Случайно наткнулся на ларгус шопе на междверные уплотнители с шеви нивы. Судя по отзывам на трассе в машине становится тише. Решил себе поставить такие же, но по сути не очень то я и почувствовал разницу. Шумы все равно есть, но это нужно сравнивать с другой такой же машиной без уплотнителей. На ларгус шопе такой висит за 350р+ ещеё доставка. Как то дороговато получалось, но очень хотелось попробовать)) В итоге нашёл на интернет магазине yulsun за 320руб вместе с доставкой!))

Клеятся легко и прочно....

, пробег 35 000 км   

Была у нас как то дромовская белая Веста. Удалось потестировать автомобиль и пообщаться с журналистом.

В целом осталось не плохое впечатление. Есть мелочи, над которыми стоит поработать. Но седан - совсем не моё. Посмотрю когда появится универсал.

   

Вот и подбираются 3 года владения ларгусом! Проехал не много, но рассказать о чём - есть.

Сейчас автомобиль использую как грузовую газель - делаю ремонт в квартире, приходится много возить строй материалов. Помещается практически всё! В этом плане ларгусу просто нет аналогов! Велосипедный сезон для детей главное условие, поэтому 5 человек и 2 детских велосипеда не проблема!

Недавно ездили в Казань(250км) в Икею, взяли там кухонную мебель и бытовую технику. Это был единственный раз когда я не расчитал объём груза и всё не поместилось....

, пробег 40 000 км   

Стук в передней подвеске Ларгуса или особенности зимней эксплуатации.

В общем то, в чём прикол. При проезде небольших кочек и лежачих полицейских появился отчётливый стук в передней подвеске. Причём такой неприятный стук, глухой. Подумал, что может быть опять шаровая развалилась(появился характерный скрип, как было до этого) отсюда и стук. Но оказалось всё гораздо банальнее.

Прежде чем ехать на сервис, решил проверить сам. Договорился на яму у товарища в гараже, приехал. Начали счищать снег/лёд с подкрылок и тут я заметил, что на рычаге подвески лежит приличный кусок льда....

, пробег 50 000 км   

Давно не писал ничего про наш семейный автомобиль, а оказывается зря!

Народ оказывается интересуется и читает мои повествования.

Предисловие

В августе 2016 года в нашей семье случилось третье пополнение - родилась вторая дочка! И я, счастливый отец многодетной семьи окончательно отказался от идеи покупки нового автомобиля... Причин не так много, но всё же:

1. Что можно купить за 600тыс нового - универсального, да что б ещё и мест 7 было? Правильный ответ - ничего!

2. Что можно купить за 600 тыс. Б/У - универсального?...

, пробег 54 000 км   

Вот наконец то и сломался спустя 4 года...)) Даже как то подозрительно, каждый день за рулём, всё работает и не ломается, а тут БАЦ! и поломочка!

В общем обратил внимание на скрип тормозов, и при торможении на "холодную" был слышен металлический лязг. При замене резины весной проверял колодки, износ был не критический. Поэтому был слегка удивлён этим скрежетом.

Долго не доходили руки и тут в пятницу после работы выдалась свободная минутка - загнал в гараж и не спеша начал разбирать.

Нижний направляющий палец крепления суппорта открутился без проблем, а вот верхний никак не крутился вообще!...

, пробег 54 245 км   

Пришла весна, настала пора менять резину. Благо у меня 2 комплекта колёс - летние на дисках и зимние на дисках. Вроде бы пустяшное дело, перекинул колёса и поехал. НО, возникла проблема, которую к сожалению решить не удалось до сих пор...

И так, суть проблемы: При движении на скорости от 40 до 60 км/ч ощущается биение в руль и машину тянуло в сторону. На более высокой скорости биение уменьшается, но не уходит. При этом в прошлом сезоне ездил на этих же колёсах, такой проблемы не наблюдалось. На зимних колёсах так же было всё нормально....

, пробег 64 300 км   

Наконец избавился от биения в руль на скорости. Как писал в прошлом посте, ситуация после обновления подвески не изменилась, поэтому решил попробовать поставить запаску, на одно из передних колёс. Кстати, запаску снимал впервые за 5 лет, снимать нормально, а вот обратно вешать не очень удобно..

И о чудо! Поставил запаску на правую сторону и машина едет ровно, без биения в руль! Ну прямо как на новой машине всё стало!

Стал изучать снятое колесо, в чём кроется причина. В итоге на шиномонтаже мастер заметил неравномерный износ протектора и позже на балансировочном станке стало видно шишку на протекторе....

, пробег 65 000 км   
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Комментарии

   
барнаул
Сообщений: 868
хороший сарайчек,5поставил.
131
7
Ответить
482
    
Сообщений: 1421
Хороший семейный авто для степенного передвижения, 5.
Я на что плачу налоги?!Вова, Дима! Где дороги?!..
79
9
Ответить
     
Новокузнецк
Сообщений: 3888
Одно ясно точно: автор навряд ли оставит без поддержки отечественного автопроизводителя.
А будут на ларгусы ставить АКПП?
Бу-га-га-гатти
43
10
Ответить
     
автор
Ульяновск
Сообщений: 116
На счёт отечественного производителя: степень производства локализации ларгуса наверное ещё не превысила критическую отметку... На сколько я знаю на логаны и сандеро ставили классические 4-х ступенчатые автоматы, но для ларгуса с его весом такой автомат не подойдёт. Если конечно только не внедрят пару: 2-х литровый двигатель и 4-хступенчатый автомат от сородича Дастера.
ev1968:
Одно ясно точно: автор навряд ли оставит без поддержки отечественного автопроизводителя.
А будут на ларгусы ставить АКПП?
Мой отзыв: Лада Ларгус 2013
35
3
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14613
Хороший отзыв, поставил 5.
В этот бюджет, действительно ларгус единственный вариант из новых машин. С минивэнамии и универсалами всё плохо, всё больше седанов бесполезных продаётся.
Не ужели за пол лимона зафиру было не найти на ручке????????
Жаль что по этому пути не пошли, но что сделано, то сделано. Удачной эксплуатации.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
37
73
Ответить
     
Сообщений: 69
Все в принципе нормально, но на 120км/ч 4000 оборотов мне кажется главный минус, у меня на карине на пятой передаче при 120 км/ч 2800...
Мой отзыв: Toyota Carina 1996
40
51
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33681
удачи
23
5
Ответить
   
Сообщений: 656
Хороший авто, вместительный. По поводу задних брызговиков могу посоветовать от Логана (коллега по работе поставил именно такие), т.к. предлагаемые штатные коротковаты.
23
2
Ответить
  
Сообщений: 14085
Отзыв отличный, пять!
32
1
Ответить
    
Ульяновск
Сообщений: 1344
Обычный приоровский 126 двигатель(98 л.с.) резвей и экономичней реновского 105 л.с.,при этом укладывается в налоговую базу до 100 л.с.Какой смысл был ВАЗовцам в очередной раз чудить с установкой импортного ДВС непонятно.
Едешь быстро, едешь медленно - все равно все шансы уровняет светофор...
52
40
Ответить
   
Сообщений: 656
Сергей 73 rus:
Обычный приоровский 126 двигатель(98 л.с.) резвей и экономичней реновского 105 л.с.,при этом укладывается в налоговую базу до 100 л.с.Какой смысл был ВАЗовцам в очередной раз чудить с установкой импортного ДВС непонятно.
Это он в ПТС 98 л.с, как раз таки "укладывается в налоговую базу до 100 л.с.", а на самом деле чуть больше 100. Смысл пихать инородный ДВС, если есть "родной", да и транспортный налог в разных областях - разный.
37
13
Ответить
  
Сообщений: 14085
a_vadimka:
но на 120км/ч 4000 оборотов мне кажется главный минус, у меня на карине на пятой передаче при 120 км/ч 2800...
Пусть у автора такие обороты двигателя, зато машина новая, и нет таких проблем как на твоей древней Карине:
"....При наборе температуры на холостых машина глохла, на улице -20, я заводил и сразу тихонько ехал чтоб не заглохла, я начал уже бояться садится за руль, потому что пока двигатель не остынет, она не заводилась,...."
Кстати у меня на Кашкае при 120 км/ч обороты 3000 и это на 6 передаче (6ст. МКПП).
59
15
Ответить
   
Сообщений: 947
Savamyr:
Пусть у автора такие обороты двигателя, зато машина новая, и нет таких проблем как на твоей древней Карине:
"....При наборе температуры на холостых машина глохла, на улице -20, я заводил и сразу тихонько ехал чтоб не заглохла, я начал уже бояться садится за руль, потому что пока двигатель не остынет, она не заводилась,...."
Кстати у меня на Кашкае при 120 км/ч обороты 3000 и это на 6 передаче (6ст. МКПП).
На виндоме при 3000 оборотов 160км в час.
Мой отзыв: УАЗ Буханка 1999
15
32
Ответить
    
Ульяновск
Сообщений: 1344
Alexandr 45:
Это он в ПТС 98 л.с, как раз таки "укладывается в налоговую базу до 100 л.с.", а на самом деле чуть больше 100. Смысл пихать инородный ДВС, если есть "родной", да и транспортный налог в разных областях - разный.
Это понятно,не просто же так он резвей.Поэтому я и не вижу смысла в ДВС Рено.
Едешь быстро, едешь медленно - все равно все шансы уровняет светофор...
11
6
Ответить
G8
  
Capital of RF
Сообщений: 15789
Нормальная реноха, 5
14
3
Ответить
   
Сообщений: 590
Да и кстати не зависит скольки ступная коробка, главное - передаточные числа. У ларгуса явно не для трассы беда-печаль. У тех же вазовских тачек(калина приора) при 120 3000 об на 5-й. Вот ещё пару примеров с МКПП из инета https://www.youtube.com/watch?v... https://www.youtube.com/watch?v... . Про автомат можете не рассказывать, там по умолчанию обороты ниже особенно на дсг всяких.
Savamyr:
Пусть у автора такие обороты двигателя, зато машина новая, и нет таких проблем как на твоей древней Карине: "....При наборе температуры на холостых машина глохла, на улице -20, я заводил и сразу тихонько ехал чтоб не заглохла, я начал уже бояться садится за руль, потому что пока двигатель не остынет, она не заводилась,...." Кстати у меня на Кашкае при 120 км/ч обороты 3000 и это на 6 передаче (6ст. МКПП).
10
2
Ответить
    
Челябинск
Сообщений: 1529
Адекватно.
люди, не ждите чуда, чудите сами.
10
1
Ответить
    
Сообщений: 38786
Срочно надо одеть колпаки на диски,а то ну уж очень ужасно смотрится..)))
22
7
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3438
Машина вместительная, практичная, но, по мне, чересчур длинная. Лучше бы Рено сделали универсал на обычной логановской базе, а не на удлинённой.
И да, был бы автомат, было бы чудеснее.
14
41
Ответить
 
Сообщений: 7
Нормально написал. Все по полочкам разложил.
26
3
Ответить
     
Липецк
Сообщений: 2517
Хороший сарай.
15
4
Ответить
 
Сообщений: 7
У самого такой авто. Купил в июле 2013 года. До этого ездил на ОДА ИЖ 2126-030 и рено логан 2011 года. Так что выбор был вполне осознанный.
А у вас VI Klein музыка штатная?
8
2
Ответить
 
Сообщений: 7
А походу штатная. Я у себя установил джойстик от дастера. Теперь магнитолой управлять вполне комфортно.
4
1
Ответить
     
автор
Ульяновск
Сообщений: 116
Уже одел, просто фотки ещё старые. Сейчас с зимы переобуюсь на лето, выложу фотки с белым литьём!
Artoba:
Срочно надо одеть колпаки на диски,а то ну уж очень ужасно смотрится..)))
13
 
Ответить
     
автор
Ульяновск
Сообщений: 116
В длинной базе есть свои плюсы и минусы. Как плюс считаю нормальное пространство между сидениями и управляемость. Зимой сложно срывается в занос при активном рулении. Так же как плюс - короткие свесы. Из минусов для себя могу отметить сложности с любой парковкой.
Александр.... .:
Машина вместительная, практичная, но, по мне, чересчур длинная. Лучше бы Рено сделали универсал на обычной логановской базе, а не на удлинённой.
И да, был бы автомат, было бы чудеснее.
25
 
Ответить
     
автор
Ульяновск
Сообщений: 116
А на сколько сложен в установке данный джойстик? Особенно в плане прокладки проводов и подключения? Колхозить ничего не надо?
Rander_81:
А походу штатная. Я у себя установил джойстик от дастера. Теперь магнитолой управлять вполне комфортно.
4
 
Ответить
 
Сообщений: 7
VI Klein:
А на сколько сложен в установке данный джойстик? Особенно в плане прокладки проводов и подключения? Колхозить ничего не надо?
Сложного в установке ничего нет. Всю информацию по установке брал отсюда: http://www.lada-largus.com/forum/thread1842.html Колхозить ничего не надо. Я делал так: -заказал джойстик в интернет магазине логан-сити(1500 р+доставка 300р); -при получении джойстика, вытащил магнитолу - проверил что работает управление с джойстика; -cнял подрулевой кожух (2 самореза снизу); -проделал выпил в кожухе по имеющемуся шаблону; -прикрепил джойстик к рулевой колонке (там уже имеется под него место), проблема только в закладной гайке; -протянул провод к магнитоле, при этом разбирать больше ничего не пришлось; -собрал все на место. Также в подрулевом джойстике есть возможность отвечать на звонки. В общем вещь классная! Если будут вопросы-задавайте.
13
1
Ответить
  
Сообщений: 14085
Rander_81:
Сложного в установке ничего нет. Всю информацию по установке брал отсюда: http://www.lada-largus.com/for... Колхозить ничего не надо. Также в подрулевом джойстике есть возможность отвечать на звонки. В общем вещь классная! Если будут вопросы-задавайте.
Вот молодец, очень полезная информация, а управление магнитолой на руле и удобно и безопасность движения повышает. +100000000!
17
1
Ответить
     
автор
Ульяновск
Сообщений: 116
Спасибо! Когда нибудь займусь этим вопросом! Надеюсь, что вопросов не возникнет со стороны дилеров - гарантийщиков автоваза?
Rander_81:
Сложного в установке ничего нет. Всю информацию по установке брал отсюда: http://www.lada-largus.com/for... Колхозить ничего не надо. Я делал так: -заказал джойстик в интернет магазине логан-сити(1500 р+доставка 300р); -при получении джойстика, вытащил магнитолу - проверил что работает управление с джойстика; -cнял подрулевой кожух (2 самореза снизу); -проделал выпил в кожухе по имеющемуся шаблону; -прикрепил джойстик к рулевой колонке (там уже имеется под него место), проблема только в закладной гайке; -протянул провод к магнитоле, при этом разбирать больше ничего не пришлось; -собрал все на место. Также в подрулевом джойстике есть возможность отвечать на звонки. В общем вещь классная! Если будут вопросы-задавайте.
5
1
Ответить
 
Сообщений: 7
Не должно возникнуть вопросов. После установки был на сервисе. Они там даже не в теме, что можно поставить данный джойстик. Ничего не сказали, только глаза удивленные сделали.
В одном из номеров за рулем есть фото одной из комплектации логана со штатной магнитолой. Магнитола такая же как в ларгусе, а джойстик от дастера. Кстати недавно был в автосалоне рено - в новом кангу стоит такая же магнитола что и в ларгусе и логане, только джойстик другого образца.
5
 
Ответить
     
автор
Ульяновск
Сообщений: 116
Гугл выдаёт 2 шт - округлый и квадратный переключатель, но разницы по функциям не знаю.
Rander_81:
Не должно возникнуть вопросов. После установки был на сервисе. Они там даже не в теме, что можно поставить данный джойстик. Ничего не сказали, только глаза удивленные сделали.
В одном из номеров за рулем есть фото одной из комплектации логана со штатной магнитолой. Магнитола такая же как в ларгусе, а джойстик от дастера. Кстати недавно был в автосалоне рено - в новом кангу стоит такая же магнитола что и в ларгусе и логане, только джойстик другого образца.
4
1
Ответить
 
Сообщений: 7
посмотрите на логан-сити округлый
3
 
Ответить
 
южнее Сибири
Сообщений: 233
А мне нравится это. Семейный я человек. Уж больно много возить всего приходится, а данное авто вместительное и новое. Приглядываюсь пока. Хотелось бы на нем автомат видеть, да колеса немного побольше для увеличения дорожного просвета, ну 4WD хотя бы классического исполнения. В целом как новинка от ВАЗ устраивает. УАЗ патриот не нравится только своей громоздкостью (в гараж не войдет) и прожорливостью.
Мой отзыв: Honda CR-V 1997
13
1
Ответить
     
автор
Ульяновск
Сообщений: 116
По поводу клиренса - при стандартных 15 дюймовых колёсах, для городских условий вполне хватает. И бордюры при парковке не цепляет и ямы хватит проскочить)) конечно не кроссовер, но всё же не пузотёрка.
Летний:
А мне нравится это. Семейный я человек. Уж больно много возить всего приходится, а данное авто вместительное и новое. Приглядываюсь пока. Хотелось бы на нем автомат видеть, да колеса немного побольше для увеличения дорожного просвета, ну 4WD хотя бы классического исполнения. В целом как новинка от ВАЗ устраивает. УАЗ патриот не нравится только своей громоздкостью (в гараж не войдет) и прожорливостью.
12
1
Ответить
 
южнее Сибири
Сообщений: 233
15 дюймов, не знал!
2
1
Ответить
     
ВОРОНЕЖ
Сообщений: 3589
5
1
 
Ответить
     
Липецк
Сообщений: 2517
Прикольные дисочки, только мыть замучаешься.
5
 
Ответить
     
автор
Ульяновск
Сообщений: 116
Ray48:
Прикольные дисочки, только мыть замучаешься.
Тоже терзали такие мысли меня, но как говорится понты дороже денег:) Буду мыть на мойке, керхером!
6
1
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 5471
Все хорошо. Но дизайн писец. Они там на автовазе специально что-ли? Ну есть же нормальные машины - форд фьюжн, мазда примаси, тайота спасио. Что мешает тупо стырить кузов. Нет все по своему. Очень убогий зад. На работу стыдно ездить же. Больше не на минивен похоже, а на фургончик водопроводчиков.
Mazda Premacy, 2003, 2л, FS, FWD.
17
80
Ответить
  
Артем
Сообщений: 14414
pahar":
Все хорошо. Но дизайн писец. Они там на автовазе специально что-ли? Ну есть же нормальные машины - форд фьюжн, мазда примаси, тайота спасио. Что мешает тупо стырить кузов. Нет все по своему. Очень убогий зад. На работу стыдно ездить же. Больше не на минивен похоже, а на фургончик водопроводчиков.
При квадратном кузове грузовместимость максимальна. Мне наоборот мыльницы круглые не нравятся
41
2
Ответить
     
Липецк
Сообщений: 2517
VI Klein:
Тоже терзали такие мысли меня, но как говорится понты дороже денег:) Буду мыть на мойке, керхером!
Диски R15? Почём брал?
1
 
Ответить
     
автор
Ульяновск
Сообщений: 116
Согласен, дизайн спорный. Но для меня такой дизайн приятней, чем например солярис и форд фокус универсал в последнем кузове. Селёдки да и только! Так что на вкус и цвет - товарищей нет. Мне на работу ездить не стыдно, и моим пассажирам тоже. Автомобиль не роскошь - а средство передвижения!;)
pahar":
В се хорошо. Но дизайн писец. Они там на автовазе специально что-ли? Ну есть же нормальные машины - форд фьюжн, мазда примаси, тайота спасио. Что мешает тупо стырить кузов. Нет все по своему. Очень убогий зад. На работу стыдно ездить же. Больше не на минивен похоже, а на фургончик водопроводчиков.
52
1
Ответить
     
автор
Ульяновск
Сообщений: 116
Диски R15, покупал в марте за 2300 колесо
Ray48:
Диски R15? Почём брал?
1
1
Ответить
  
Воронеж
Сообщений: 8
sani10:
На виндоме при 3000 оборотов 160км в час.
А у меня при 160км в час 800 оборотов! (Если нейтралку включить)
47
3
Ответить
   
Сообщений: 590
Не согласен, дизайн у фф3, сида, астры, круза - универсалов в последних кузовах тем более, офигенные (думаю процентов 70-90 поддержали бы моё мнение)), по практичности и пользе они сливают ларгусу, это да, зато бодро едут и дорогу хорошо держат и селёдочный дизайн сделан чтобы они могли в 5-6 литров по трассе при желании укладываться, а не 8 как топорный ларгус. Короче сравнивать нельзя, у них немного разные цели.
VI Klein:
Согласен, дизайн спорный. Но для меня такой дизайн приятней, чем например солярис и форд фокус универсал в последнем кузове. Селёдки да и только! Так что на вкус и цвет - товарищей нет. Мне на работу ездить не стыдно, и моим пассажирам тоже. Автомобиль не роскошь - а средство передвижения!;)
11
27
Ответить
   
Туймазы
Сообщений: 16
Pinochet27:
Не согласен, дизайн у фф3, сида, астры, круза - универсалов в последних кузовах тем более, офигенные (думаю процентов 70-90 поддержали бы моё мнение)), по практичности и пользе они сливают ларгусу, это да, зато бодро едут и дорогу хорошо держат и селёдочный дизайн сделан чтобы они могли в 5-6 литров по трассе при желании укладываться, а не 8 как топорный ларгус. Короче сравнивать нельзя, у них немного разные цели.
топорный ларгус при обкатке на трассе 6,6 л.ч (при желании). В городе при умеренной езде 7.9 л.ч. Брать машину-универсал ради внешнего селедочного дизайна всеравно что покупать телефон айфон только изза того что это марка apple (мое мнение).
Практичности в селедке почти ноль - места вроде много, да вот только попробуй положи что-нибудь более-менее габаритное, чтоб не за***** и не обцарапать всю внутренность (про спину и вовсе молчу). А если не нужно возить габаритное - зачем универсал?
Мой отзыв: Лада Ларгус 2014
26
4
Ответить
   
Туймазы
Сообщений: 16
VI Klein:
В длинной базе есть свои плюсы и минусы. Как плюс считаю нормальное пространство между сидениями и управляемость. Зимой сложно срывается в занос при активном рулении. Так же как плюс - короткие свесы. Из минусов для себя могу отметить сложности с любой парковкой.
поставил себе видеокамеру заднего вида (скрыта под ручкой задней двери) - проблем с парковкой не ощущаю.А может это все субъективно, а? длина всего-то 4,4 метра (почти такая же как у зафиры фемели) - рено флюэнс и то длиннее!
Так что все предрассудки и страхи - они в голове.
19
 
Ответить
     
автор
Ульяновск
Сообщений: 116
Damir87:
длина всего-то 4,4 метра (почти такая же как у зафиры фемели) - рено флюэнс и то длиннее!
Всё дело в колёсной базе - расстояния между колёсами, чем больше - тем неудобнее маневрировать, но тут на самом деле всё зависит от опыта и отсутствия пространственного кретинизма. Конечно камера заднего вида решает вопрос, но если честно - не хочется с этим заморачиваться.
12
 
Ответить
 
Самара
Сообщений: 138
несколько лет назад я б себе такое... никогда не купил !!!
НО видимо когда появляется семья , а это -детское кресло и не одно, коляска, велосипед который обязательно хочешь не хочешь возьмешь куда угодно с собой, иначе ребенок закатит истерику и т.д. То ларгус как по волшебству становится просто красавцем))) особенно если бюджет ограничен. у меня седан и мне это не айс как удобно, но к сожалению ларгусов на автомате нету, а для жены это было принципиально. Удачи на дорогах!!!
62
2
Ответить
     
автор
Ульяновск
Сообщений: 116
Если бы ларгус был на автомате, да не 4-х ступенчатым, а 5-6, то это был бы предел моих мечтаний!))))))
дв777:
несколько лет назад я б себе такое... никогда не купил !!!
НО видимо когда появляется семья , а это -детское кресло и не одно, коляска, велосипед который обязательно хочешь не хочешь возьмешь куда угодно с собой, иначе ребенок закатит истерику и т.д. То ларгус как по волшебству становится просто красавцем))) особенно если бюджет ограничен. у меня седан и мне это не айс как удобно, но к сожалению ларгусов на автомате нету, а для жены это было принципиально. Удачи на дорогах!!!
18
 
Ответить
  
Москва
Сообщений: 14642
сетка в бампер продаётся на любом рынке и стоит около 200 рублей. вырежи под свой размер и на стяжки посади. у меня на солярисе уже 3 года стоит и нет даже намёка на ржу.
литьё с резиной на КАЙРОН меняю на регик.
9
2
Ответить
    
03RUS
Сообщений: 1067
Удачи!
Мой отзыв: Toyota Venza 2009
4
 
Ответить
     
автор
Ульяновск
Сообщений: 116
так я на рынке и покупал! Вырезал и сам ставил!
вижайКА:
сетка в бампер продаётся на любом рынке и стоит около 200 рублей. вырежи под свой размер и на стяжки посади. у меня на солярисе уже 3 года стоит и нет даже намёка на ржу.
vladusha:
Уд ачи!
спасибо!
6
 
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1286
А мне кузов нравится , и это единственный автомобиль , который бы я купил из автоваза.
40
1
Ответить
     
Новокузнецк
Сообщений: 3888
Constantin 84:
А мне кузов нравится , и это единственный автомобиль , который бы я купил из автоваза.
Дак,вроде,он и не из вазов -- как-бы "дачия".У нас на вазе смогли смастырить страшное подобие вэна("надежда") и бросили это конструирование на...й.Пошли лизать дальше:после фиата старую шкоду.
Бу-га-га-гатти
10
13
Ответить
 
Плавск
Сообщений: 172
Выгледит отлично!
Хорошо что купил с реновским движком теперь приоровские ставить начнут.
Мой отзыв: Nissan Note 2013
7
2
Ответить
     
Пенза
Сообщений: 109
Дизайн конечно староват. Но ларгусы берут не из-за дизайна, а из-за его внутреннего обьема и практичностии! К томуже в отличие от других семиместных автомобилей ларгус имеет вполне адекватный ценник. За отзыв пятерку поставил.
29
 
Ответить
     
Санкт-Петербург
Сообщений: 86
вот в муках пребываю....то ли кобальта "приватизировать", то ли ларгус. замучился, нет сил)) за отзыв пять. кстати , мое имхо: кто выбирает белый цвет, тот добрее
9
2
Ответить
     
автор
Ульяновск
Сообщений: 116
mihxser:
Выгледит отлично!
Хорошо что купил с реновским движком теперь приоровские ставить начнут.
Как так с приоровским??? Если с приоровским то коробка какая будет?
dmx8103:
Дизайн конечно староват. Но ларгусы берут не из-за дизайна, а из-за его внутреннего обьема и практичностии! К томуже в отличие от других семиместных автомобилей ларгус имеет вполне адекватный ценник. За отзыв пятерку поставил.
Согласен, другой новый 7 местный авто за такрй ценник просто не существует! Одни седаны штампуют...
andreymoran:
вот в муках пребываю....то ли кобальта "приватизировать", то ли ларгус. замучился, нет сил)) за отзыв пять. кстати , мое имхо: кто выбирает белый цвет, тот добрее
Может и правда немного добрее:) А по поводу выбора, нужно прежде всего определиться с предназначением авто и финансовыми возможностями. А Кобальт, я так понимаю, узбекский "сын" Шевроле с сердцем от Нексии, в то время как ларгус - российский сын от румынского отца и румынской матери:) Вот она эпоха глобализации!
4
 
Ответить
   
астрахань
Сообщений: 16
Машина отличная!!! Кузов как многие пишут неказист-зато именно из за такой формы в него влезает все что угодно....я не знаю почему многих так напрягает большая колесная база-типа маневренность теряется-оно конечно так-но и своих плюсов полно:на трассе машина идет как влитая,все повороты проходит без каких либо кренов и желания уйти в занос...а где либо крутиться и разворачиваться на ней неудобно-так это проблема прежде всего наших понтов:меня недавно машинами со всех сторон практически зажали-на своей предыдущей машине,хоть и Волга 105-вылез бы в 20 секунд-на этой пришлось повозиться-пару раз вылез даже из машины,что бы расстояния оценить-ничего,корона не упала-покрутил руль три минуты туда сюда-потихоньку вылез...Удачи Вам на этом автомобиле и спасибо за ваш подробный рассказ об этой машине-пред покупкой своей ориентировался в том числе и на Ваш отзыв..
Мой отзыв: Лада Ларгус 2014
30
 
Ответить
     
автор
Ульяновск
Сообщений: 116
рад помочь! поздравляю с покупкой!
Дмитрий Учитель:
Машина отличная!!! Кузов как многие пишут неказист-зато именно из за такой формы в него влезает все что угодно....я не знаю почему многих так напрягает большая колесная база-типа маневренность теряется-оно конечно так-но и своих плюсов полно:на трассе машина идет как влитая,все повороты проходит без каких либо кренов и желания уйти в занос...а где либо крутиться и разворачиваться на ней неудобно-так это проблема прежде всего наших понтов:меня недавно машинами со всех сторон практически зажали-на своей предыдущей машине,хоть и Волга 105-вылез бы в 20 секунд-на этой пришлось повозиться-пару раз вылез даже из машины,что бы расстояния оценить-ничего,корона не упала-покрутил руль три минуты туда сюда-потихоньку вылез...Удачи Вам на этом автомобиле и спасибо за ваш подробный рассказ об этой машине-пред покупкой своей ориентировался в том числе и на Ваш отзыв..
4
 
Ответить
   
Питер
Сообщений: 763
Да это явно на сегодня лучший выбор из семиместных авто( призадумался), но вот никогда не пойму каким боком тут замешена жена если на автомобиле ездит муж?
Катались по Европе на автомобиле и вот тут задумался прикупить вен - конечно самый то это мультивен Т4 - новый это уже не тот калинкор, но вот где его взять ХАРОШИЙ, а тут как авто для поездок дальних очень гуд, не хватает автомата!
9
 
Ответить
     
Санкт-Петербург
Сообщений: 86
VI Klein:
Как так с приоровским??? Если с приоровским то коробка какая будет?Согласен, другой новый 7 местный авто за такрй ценник просто не существует! Одни седаны штампуют...Может и правда немного добрее:) А по поводу выбора, нужно прежде всего определиться с предназначением авто и финансовыми возможностями. А Кобальт, я так понимаю, узбекский "сын" Шевроле с сердцем от Нексии, в то время как ларгус - российский сын от румынского отца и румынской матери:) Вот она эпоха глобализации!
и русской душой!)))
2
 
Ответить
 
Томск
Сообщений: 4
Спасибо за подробный отзыв! А как на трассе - ветром не сносит? Парусность-то у машины большая.
 
 
Ответить
     
автор
Ульяновск
Сообщений: 116
БВТ:
Спасибо за подробный отзыв! А как на трассе - ветром не сносит? Парусность-то у машины большая.
Не сносит. Парусность большая, но и вес не малый. В основном чувствуется боковой ветер когда выезжаешь с закрытого на открытое пространство. Но мне кажется тоже самое будет на любой машине... Короче говоря особых "напрягов" я не испытывал в ветреную погоду. Если только против ветра плохо едет, особенно гружёный:)
8
1
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1317
Ладологан..))))) неплохой унивесральчик, работяга, 5 поставил за отзыв..
Кто ищет, тот обрящет...
9
1
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 46032
sani10:
На виндоме при 3000 оборотов 160км в час.
брешешь!
Крепче за шоферку держись, баран))
18
1
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 193
Замечательный, обстоятельный отзыв, букафф много, но все нужные! Мне очень понравилось!!
Мой отзыв: Daihatsu Hijet 1986
10
1
Ответить
 
южнее Сибири
Сообщений: 233
Да, в целом машина ничего, я даже готов смириться с недоприводом, отсутствием автомата, но с таким слабым движком никак не могу. Семиместный минивен при полной загрузке в гору просто не поедет. Здесь движок надо двухлитровый, хотя бы, кобыл на 120-150. Сравниваю с аналогом Honda одиссей на нем движки 2,2-3,5л, а габаритами они одинаковые. Японцы они конечно хорошо, но старая прулька она все равно старая, а вечный ремонт просто надоел, хочется хоть пару тройку лет без СТО и собственных мытарств.
18
5
Ответить
     
автор
Ульяновск
Сообщений: 116
Летний:
Да, в целом машина ничего, я даже готов смириться с недоприводом, отсутствием автомата, но с таким слабым движком никак не могу. Семиместный минивен при полной загрузке в гору просто не поедет. Здесь движок надо двухлитровый, хотя бы, кобыл на 120-150. Сравниваю с аналогом Honda одиссей на нем движки 2,2-3,5л, а габаритами они одинаковые. Японцы они конечно хорошо, но старая прулька она все равно старая, а вечный ремонт просто надоел, хочется хоть пару тройку лет без СТО и собственных мытарств.
движок конечно слабоват, но передаточные числа коробки компенсируют слабость движка. уж поверьте - семь человек + гора вещей (поездка на юга) в гору едет. проверено в пробке на серпантине в сторону Сочи.
23
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 46032
Летний:
Да, в целом машина ничего, я даже готов смириться с недоприводом, отсутствием автомата, но с таким слабым движком никак не могу. Семиместный минивен при полной загрузке в гору просто не поедет. Здесь движок надо двухлитровый, хотя бы, кобыл на 120-150. Сравниваю с аналогом Honda одиссей на нем движки 2,2-3,5л, а габаритами они одинаковые. Японцы они конечно хорошо, но старая прулька она все равно старая, а вечный ремонт просто надоел, хочется хоть пару тройку лет без СТО и собственных мытарств.
Дружище, так в чем вопрос? В деньгах, не так ли? 2 х литровый движок есть и у европейцев и американцев и 2,4 и выше - только цена от 950000 руб.
Крепче за шоферку держись, баран))
11
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 46032
VI Klein:
движок конечно слабоват, но передаточные числа коробки компенсируют слабость движка. уж поверьте - семь человек + гора вещей (поездка на юга) в гору едет. проверено в пробке на серпантине в сторону Сочи.
Был бы автомат - покупался бы намного чаще!
Крепче за шоферку держись, баран))
6
5
Ответить
     
автор
Ульяновск
Сообщений: 116
daalev:
Был бы автомат - покупался бы намного чаще!
Политика на Автовазе такая, что если продаётся хорошо - то и делать ничего не нужно! Об этом свидетельствует статистика - продажи грант и приор падают, а ларгус и альмера растут. Вот когда прежмёт - тогда и сделают ларгус кросс да ещё и на автомате!
15
1
Ответить
 
южнее Сибири
Сообщений: 233
daalev:
Дружище, так в чем вопрос? В деньгах, не так ли? 2 х литровый движок есть и у европейцев и американцев и 2,4 и выше - только цена от 950000 руб.
Оно бы да, но опять же цена, а на ВАЗ цена бы так не взлетела не смотря на двигатель большего объема
2
 
Ответить
 
южнее Сибири
Сообщений: 233
Вообще-то меня уже достала старая японка,которую постоянно надо делать. Конечно по наворотам Ларгус с ней не сравнится и автомат есть и движок на 130 кобыл и дорожный просвет большой и 4WD, но когда сталкиваешься с ремонтом очень не ремонтно пригодной машины в своем гараже и очень дорогим на СТО понимаешь, что всем этим можно пожертвовать, лишь бы поездки на СТО не стали обыденным явлением.
17
3
Ответить
  
Артем
Сообщений: 14414
Летний:
Вообще-то меня уже достала старая японка,которую постоянно надо делать. Конечно по наворотам Ларгус с ней не сравнится и автомат есть и движок на 130 кобыл и дорожный просвет большой и 4WD, но когда сталкиваешься с ремонтом очень не ремонтно пригодной машины в своем гараже и очень дорогим на СТО понимаешь, что всем этим можно пожертвовать, лишь бы поездки на СТО не стали обыденным явлением.
1,6 л 16 кл, 105 лс семь мест - хватает за глаза ларгусу. Необкатанный мотор чуть хуже едет, после 3000 км бодрее, с низов хорошо подхватывает, начинает без каза ехать на первой и второй и задним ходом. Автомат(лично мне) даром не нужен. 3400 км 2 месяца юзаю - ноль поломок, пока одни только положительные эмоции. Посмотрим как дальше будет.
5
 
Ответить
  
Артем
Сообщений: 14414
Для меня единственный СУПЕР НЕДОСТАТОК у ларгуса - отсутствие 4 вд. Живу в Приморье, есть где застрять. Уже вытаскивали.
Но по подвеске и клиренсу потенциал у него очень хорош, можно проехать почти везде. Не пузотер это точно.
8
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 46032
Уставший:
Для меня единственный СУПЕР НЕДОСТАТОК у ларгуса - отсутствие 4 вд. Живу в Приморье, есть где застрять. Уже вытаскивали.
Но по подвеске и клиренсу потенциал у него очень хорош, можно проехать почти везде. Не пузотер это точно.
а то другие дальневосточники все, как один, ездят на 4 ED? Носятся на переднем и никто не умер ещё!
Крепче за шоферку держись, баран))
7
 
Ответить
  
Артем
Сообщений: 14414
daalev:
а то другие дальневосточники все, как один, ездят на 4 ED? Носятся на переднем и никто не умер ещё!
Так и я не умер)) Но тебе ли не знать, как много у нас мест где 4 вд нужно. Хотя если ты с трассы не съезжаешь, на морягрибырыбалку, то конечно. Говорю, же машинка нравится, но хотелось бы вд.
5
 
Ответить
  
Артем
Сообщений: 14414
Потом подумываю приобрести, как не странно для нашего региона, - ниву.
6
1
Ответить
  
Артем
Сообщений: 14414
daalev:
а то другие дальневосточники все, как один, ездят на 4 ED? Носятся на переднем и никто не умер ещё!
Залез в профиль тебе, у тебя же ВеДовая машина) Легко тебе рассуждать, что не нужен 4 вд, ездя на нем)
 
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 46032
Уставший:
Залез в профиль тебе, у тебя же ВеДовая машина) Легко тебе рассуждать, что не нужен 4 вд, ездя на нем)
у меня до этого была ведовая, а до этой -был скайлайн, целика, корона м все простой привод, ничего, пережил как то.
Крепче за шоферку держись, баран))
2
 
Ответить
  
Артем
Сообщений: 14414
daalev:
у меня до этого была ведовая, а до этой -был скайлайн, целика, корона м все простой привод, ничего, пережил как то.
Не хотелось бы повторятся, но я считаю тот же Ларгус неплохо приспособленным для плохих дорог. Для грунтовки вообще идеально.
Но 4ВД было бы неплохо.
5
1
Ответить
     
Сообщений: 4059
ничего так авто. а вот если был бы с автоматом 5 ступенчатым то взял бы)))
Защищайте вы землю свою и
победите вы оружием правым всех врагов Расы...
4
 
Ответить
     
Сообщений: 4059
5 поставил.
Защищайте вы землю свою и
победите вы оружием правым всех врагов Расы...
2
 
Ответить
   
Питер
Сообщений: 763
Стоимость ТО порадовало, дешево. По поводу парктроника - ставь есть разная расцветка белая есть и ставить не трудно, только высоту соблюдай - иначе ложное срабатывание. Я тут накатал 2000 км на новой, да в принципе авто свою функцию выполняет - только динамика конечно ни о чем, может разгонится ( была обкатка), а так да лучший выбор 7-ми месток. Но вот цены уже задирают.
5
 
Ответить
  
Артем
Сообщений: 14414
pdvspb:
Стоимость ТО порадовало, дешево. По поводу парктроника - ставь есть разная расцветка белая есть и ставить не трудно, только высоту соблюдай - иначе ложное срабатывание. Я тут накатал 2000 км на новой, да в принципе авто свою функцию выполняет - только динамика конечно ни о чем, может разгонится ( была обкатка), а так да лучший выбор 7-ми месток. Но вот цены уже задирают.
У меня 16 кл, после 3000 км меня динамика устраивает вполне. Не гонка но пойдет. Я ожидал хуже. Недостатка тяги не ощущаю.
3
1
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 46032
Уставший:
У меня 16 кл, после 3000 км меня динамика устраивает вполне. Не гонка но пойдет. Я ожидал хуже. Недостатка тяги не ощущаю.
у нас многие ездят на усталых полторашках каринах на автомате или витц 1.0л и ничего, динамики хватает, а тут, смотрика, свежее авто 1.6 на палке -и многим не хватает. :-)
Крепче за шоферку держись, баран))
17
 
Ответить
  
Южно-Сахалинск
Сообщений: 10
Отзыв 5+,честно скажу ,что я не фанат российского автопрома, живу на Сахалине, у нас очень мало "жигулей",но за последние пол года "сарайчиков" как у вас появилось достаточно много,сразу выделяются наряду с японскими,значит нормальное соотношение цена/качество коль берут!
Мой отзыв: Suzuki Jimny 2007
13
 
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 240
Летний:
Вообще-то меня уже достала старая японка,которую постоянно надо делать. но Cталкиваешься с ремонтом очень не ремонтно пригодной машины в своем гараже и очень дорогим на СТО.
Так ты, не на проволочки заматывай, а купи хорошие запчасти-потом несколько лет починенное не беспокоит... А вообще, что может ломаться, на в принципе простых, старых японских авто? Убил АКПП?- 8-20 тысяч почти любое+замена 3т.р.... Двиг масло жрёт? Менять надо было чаще масло, или в крайнем случае, 10-30тысяч+замена 4.т.р. -ВСЕ цены с СТО тебе пишу, товарищ работает сервисе япошек-не официалы, но все их хвалят...Сам туда езжу.
10 лет езжу на Хонда Цивик 94г.в.-ну лампочку менял в правой фаре...Ну ремень ГРМ 3 раза(220тысяч пробег)...Масло и фильтры, само собой -каждые 5-7 тысяч меняю...
П.С. Ходовка! Забыл совсем, ну это простительно-расходник по нашим дорогам,к ремонту почти не относится- 2-3тыс.руб. в 2-3 года...Ну,как по факту начинаешь подозревать что-то,кажется стучит-не кажется - съездишь для успокоения изредка...
А то, что старый год? -Да, беспокоит морально...Думаешь, что же взамен,то? Такое же неприхотливое и каждодневное...Вот и "шурудиш Дром" периодически, что умные люди пишут...
Я верю, что РФ будет порядок,но настораживает, что правительство уже вывезло своих детей за границу…
2
11
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 46032
Почитай про замену пятой передачи на более скоростную, всего 6к руб и меньше оборотов и расход бензина http://www.zr.ru/content/artic...
Крепче за шоферку держись, баран))
2
 
Ответить
     
автор
Ульяновск
Сообщений: 116
daalev:
Почитай про замену пятой передачи на более скоростную, всего 6к руб и меньше оборотов и расход бензина http://www.zr.ru/content/artic... ssiyu-lada...
Спасибо, тоже нашёл эту статью! Как появятся деньги - займусь!
1
1
Ответить
    
Владимир
Сообщений: 1077
хороший автомобиль для не избалованной семьи. Удачи на дороге!
На патриотизм стали напирать. Видимо, проворовались...
М.Е. Салтыков-Щедрин
Мой отзыв: Skoda Octavia 2014
9
 
Ответить
     
Астрахань
Сообщений: 3936
Очередной хит продаж! С очередями на покупку!
"Желаю чтобы все" - © Шариков П. П.
3
1
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 377
Отличный, не предвзятый отзыв. Автору удачи. +5
Мавр сделал своё дело, мавр может уходить.
3
 
Ответить
 
Сообщений: 201
Машина барахло. Сам чуть не купил. в итоге за те же деньги взял х-трейл в отл. состоянии. Чему несказанно рад.
4
51
Ответить
   
Сообщений: 590
Ээээ, ну как бы это немного помягче сказать, разные машины то. Трейл надеюсь не на варике? В любом случае держать его на порядок подороже, тем более там скоро, да что-нибудь накроется, сюрпрайз так сказать будет.
panvladislav:
Машина барахло. Сам чуть не купил. в итоге за те же деньги взял х-трейл в отл. состоянии. Чему несказанно рад.
16
1
Ответить
     
автор
Ульяновск
Сообщений: 116
panvladislav:
Машина барахло. Сам чуть не купил. в итоге за те же деньги взял х-трейл в отл. состоянии. Чему несказанно рад.
Так то можно и мерседес купить за эти деньги, и быть ещё радостнее! Только вот радость пропадает, когда года через 3 будешь продавать Х трейл совсем не за те деньги которые брал + те которые потратил на запчасти.
26
1
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 46032
panvladislav:
Машина барахло. Сам чуть не купил. в итоге за те же деньги взял х-трейл в отл. состоянии. Чему несказанно рад.
ты и секонд хенду из омерики (т.н. поношенным штанам) -тоже несказанно рад?
Крепче за шоферку держись, баран))
15
1
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 46032
VI Klein:
Так то можно и мерседес купить за эти деньги, и быть ещё радостнее! Только вот радость пропадает, когда года через 3 будешь продавать Х трейл совсем не за те деньги которые брал + те которые потратил на запчасти.
можешь ватакатов не слушать - пустое всё равно.
Крепче за шоферку держись, баран))
6
1
Ответить
   
Черемхово
Сообщений: 27
VI Klein:
Так то можно и мерседес купить за эти деньги, и быть ещё радостнее! Только вот радость пропадает, когда года через 3 будешь продавать Х трейл совсем не за те деньги которые брал + те которые потратил на запчасти.
Конечно а ларгус через 3 года в 2 раза дороже станет, или на нем надо ездить пока не развалится )))))))))
2
14
Ответить
  
Тула
Сообщений: 466
Общий ценник за ТО не большой, но за техническую мойку урвали таки 200 рублей )))
 
 
Ответить
  
Оренбург
Сообщений: 425
VI Klein:
Так то можно и мерседес купить за эти деньги, и быть ещё радостнее! Только вот радость пропадает, когда года через 3 будешь продавать Х трейл совсем не за те деньги которые брал + те которые потратил на запчасти.
с тобою согласен, надо учитывать конечную стоимость за сколько ты ее потом продашь, уже не те времена. когда люди поездив продают, за ту сумму которую брали.
3
 
Ответить
     
Астрахань
Сообщений: 3936
Актуальная для России машина- универсал. Жаль, не выпускают еще один вариант дачии - Loggy, в кузове минивэн.
"Желаю чтобы все" - © Шариков П. П.
9
 
Ответить
Барнаул
Сообщений: 2
Доброго времени суток. Я сам являюсь обладателем данного заморско-отечественным чуда, только максимальная комплектация, 5 посадочных мест и цвет серый базальт. На счет слабости фар согласен. По этому сделал свои изменения. Вместо стоковых лампочек поставил псевдоксенон (так его в народе называют). Свет стал на много лучше. В городе тоже стало лучше ездить, так как сей девайс светит белым светом и не сливается с фонарями. Все легально, пока за это не штрафуют. А вообще, когда езжу по трассе ночью, еще включаю туманки, тогда обзор вообще на 5+. Плюс ко всему эти лампочки не слепят встречку, проверял лично. Минус всего этого цена. В Алтайском крае я купил эти лампы что-то в пределах 1500 рубликов. Фото конечно не супер (снимал на телефон), но думаю Ларгусоводы увидят отличие.
7
 
Ответить
Барнаул
Сообщений: 2
Вот еще фотки. Всем ровных дорог и полных баков!
6
1
Ответить
  
Москва
Сообщений: 13
sani10:
На виндоме при 3000 оборотов 160км в час.
Вы забываете 1 важную вещь( кривую Крутящего момента и оборотов) так вот не с проста там так все подобрано поверьте.
 
 
Ответить
  
Москва
Сообщений: 13
Летний:
Да, в целом машина ничего, я даже готов смириться с недоприводом, отсутствием автомата, но с таким слабым движком никак не могу. Семиместный минивен при полной загрузке в гору просто не поедет. Здесь движок надо двухлитровый, хотя бы, кобыл на 120-150. Сравниваю с аналогом Honda одиссей на нем движки 2,2-3,5л, а габаритами они одинаковые. Японцы они конечно хорошо, но старая прулька она все равно старая, а вечный ремонт просто надоел, хочется хоть пару тройку лет без СТО и собственных мытарств.
Вы наверное еще слишком молоды, и не поймете почему люди рпньше ездили на Рафиках и в 14 человек, а движок был 86 сил, и трактор Т-40 40 лошадей тащил в гору не только себя легко.
7
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 46032
xPRESTONx:
Вы наверное еще слишком молоды, и не поймете почему люди рпньше ездили на Рафиках и в 14 человек, а движок был 86 сил, и трактор Т-40 40 лошадей тащил в гору не только себя легко.
Я тоже смотрю- граждане все как один хотят на простых авто моторы 2,5-3л лошадей за 200, только забыли порты подтянуть и посмотреть в календарь, какой сейчас год и на ценник на заправках.
Крепче за шоферку держись, баран))
11
3
Ответить
Озерск
Сообщений: 1
panvladislav:
Машина барахло. Сам чуть не купил. в итоге за те же деньги взял х-трейл в отл. состоянии. Чему несказанно рад.
Никогда не говори про вещь плохо ("барахло"), пока сам не попробуешь. Через 100 тыс. пробега посчитаем, кто сколько на эксплуатацию потратил (покрышки зима/лето, расходники, ТО у офиц. дилера, ремонт и т.д.).
19
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 46032
vasermann:
Никогда не говори про вещь плохо ("барахло"), пока сам не попробуешь. Через 100 тыс. пробега посчитаем, кто сколько на эксплуатацию потратил (покрышки зима/лето, расходники, ТО у офиц. дилера, ремонт и т.д.).
что ж он не написал, что взял мерса в отличном состоянии по цене лады :-))
Крепче за шоферку держись, баран))
4
 
Ответить
    
МО
Сообщений: 36
Спасибо за подробный отзыв! Желаю ровных дорог и поменьше ремонта.
1
 
Ответить
  
Komcity
Сообщений: 447
Смотрел, деревянная она еще какая то..
Лучшие в этом классе toyota succed/probox. Много реальных комплектаций (а не мафон и количество сидушек), есть полный привод, автоматы, МКПП, г/п до 450 кг, бензин-дизель, расход если дизель на МКПП, можно вообще до 4 литров свести.
За счет безумных пошлин и курса цена на них сейчас зашкаливает. Авто двухлетнее с малым пробегом выходит под 600, в то время как в Японии его закупочная цена 140-150 тыс. руб.
За такие деньги если бы были они тут, Ларгусу пришлось бы в 6 раз становиться лучше, чтобы уравняться.
и передайте там, чтоб смотрели правду по телеку -
заполнить пустоту в голове и узнать своих врагов
8
16
Ответить
     
автор
Ульяновск
Сообщений: 116
Toyota Probox/Succed хорошая машина, я даже рассматривал вариант покупки его. Но как говорил Г.Форд: Хорошая машина - новая машина. Да и правый руль у нас не в большом спросе, можно сказать - на любителя. Вот если бы они официально поставлялись в РФ с левым рулём, вот тогда бы не было б ей цены в классе "универсал"! Хотя и не известно какая бы была цена...
16
1
Ответить
Новодвинск
Сообщений: 2
Что нужно сделать чтобы расход был 7л. при 100-110,купил 1.10.14.,1.6,104л.с. намотал 2.500. пока получается 8-8.5 при 80-90 км/ч.по городу езжу мало или обкатка долгая у них.
1
 
Ответить
     
автор
Ульяновск
Сообщений: 116
Alexandr.V.N.:
Что нужно сделать чтобы расход был 7л. при 100-110,купил 1.10.14.,1.6,104л.с. намотал 2.500. пока получается 8-8.5 при 80-90 км/ч.по городу езжу мало или обкатка долгая у них.
Честно говоря у меня как раз в период обкатки (до 4000) был расход по трассе 6,8 - 7,2л на 100км при скорости 90-100кмч. Сейчас средний расход по городу(90%) и по трассе(10%) + прогревы 8,5л. Зато когда обкатается - на нейтралке накат хороший!
 
 
Ответить
Новодвинск
Сообщений: 2
Т.е. можно не заморачиваться пока все насладиться,еще раз по отзыв полностью поддерживаю хорошая машина для семьи .
2
 
Ответить
     
автор
Ульяновск
Сообщений: 116
Alexandr.V.N.:
Т.е. можно не заморачиваться пока все насладиться,еще раз по отзыв полностью поддерживаю хорошая машина для семьи .
ДА, именно для семьи! Но... теперь стал заглядываться на более объёмные машины! Хочется ещё больше машину!))
3
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 46032
Alexandr.V.N.:
Что нужно сделать чтобы расход был 7л. при 100-110,купил 1.10.14.,1.6,104л.с. намотал 2.500. пока получается 8-8.5 при 80-90 км/ч.по городу езжу мало или обкатка долгая у них.
да. жуткий расход, на литр больше. просто без штанов останешься!
Крепче за шоферку держись, баран))
2
 
Ответить
  
Артем
Сообщений: 14414
У меня на трассе и меньше 7 литров бывает. Смотря как топить. По городу если крутиться до 10.5. Это сейчас, зимой.
1
1
Ответить
  
Артем
Сообщений: 14414
Если топить 110-120 км\час расход 8-8.2 литра. На этой скорости обороты большие. Но идет хорошо, бодренько и шум мотора слышно не сильно.
 
 
Ответить
 
Калуга
Сообщений: 183
pahar":
Все хорошо. Но дизайн писец. Они там на автовазе специально что-ли? Ну есть же нормальные машины - форд фьюжн, мазда примаси, тайота спасио. Что мешает тупо стырить кузов. Нет все по своему. Очень убогий зад. На работу стыдно ездить же. Больше не на минивен похоже, а на фургончик водопроводчиков.
простите, почему всё по своему ?
насколько я знаю, там за основу (кузов) взята румынская дачия логан
dacia logan mcv 1.5
1
 
Ответить
Дмитрий
Балашов
sani10:
На виндоме при 3000 оборотов 160км в час.
На WINDOM 3000 это 120км/ч. 2,5 л. 2MZFE + A541E у меня.
На штатных колёсах. Это абсолютно точно.
1
1
Ответить
    
Красноярск - Анапа
Сообщений: 56
Интересно что получилось с 5 передачей от рено?
 
 
Ответить
isa8181:
Интересно что получилось с 5 передачей от рено?
Шестерни куплены, но к сожалению никак не доходят руки поставить самостоятельно(отсутствие теплого гаража). Как потеплеет займусь этим вопросом и выложу фото замены ну и потом отпишусь по результатам.
1
 
Ответить
А как у вас обстоит дело со ржавчиной? Рассматриваю данный авто для себя и видел жалобы на зацветание кузова.
 
 
Ответить
Александр Макеев:
А как у вас обстоит дело со ржавчиной? Рассматриваю данный авто для себя и видел жалобы на зацветание кузова.
Почти за 2 года владения сквозных дыр не обнаружено, но пара мест с рыжиками были обнаружены: стык сварки задней двери в районе крыши и пазе между лобовым стеклом и крышей, возможно от скола, но не факт. Под днищем всё ОК. Если планируете брать авто на всю оставшуюся жизнь, то наверное придётся всё таки потратиться на обработку кузова, в другом случае наверное это того не стоит.
2
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1282
Первый Ларгус (под псевдонимом Dacia Logan :-)) увидел лет 5 назад на Украине - машинка очень понравилась .
Сам всю жизнь тяготел к "сараям" - машины для жизни, а не для понтов. Рад, что Ваш Ларгус в основном радует.
Немного удивило, что всего через 2 года пошла ржавчина.
Subaru Outback 3.0R 2005 - VW Touran 2010 - VolvoXC70 2014
7
 
Ответить
   
Дальнее Замкадье
Сообщений: 986
5 за подробный отзыв.
Бензин ваш, идеи наши!
Мой отзыв: Renault Sandero 2012
2
 
Ответить
     
Дмитров
Сообщений: 119
Хороший авто, сам езжу на Сандеро. В своё время рассматривал 5-ти местный, в качестве будущего авто.
Ездил на рабочем авто, передачи включаются "грубо", га сандеро мягче.
1
 
Ответить
Курск
Сообщений: 3
5
 
 
Ответить
   
Сообщений: 836
У знакомого такая же,я думал,что расход топлива поменьше должен быть.Ну а так он уже за 50000 уже накатал вроде ничего не отпало.Удачи с авто.
Пригнись москва-СИБИРЬ ГУЛЯЕТ!
2
 
Ответить
  
Лангепас
Сообщений: 8
В книжечке написано, что 9,3 расход в смешанном цикле. У меня от 8,9 до 9,2 колеблется, в зависимости от того, сколько трассы в этом смешанном цикле. Так что все, как заявлено. Комп сбрасывался один раз (сам, хз почему, может, по пробегу) так что цифры, указанные выше - это реально средний расход, в который включались еще и прогревы весной (а у нас в ХМАО весна - такая весна.... у некоторых зима теплее :D)
2
 
Ответить
Дмитрий И.
Екатеринбург
Павел Виклейн:
Почти за 2 года владения сквозных дыр не обнаружено, но пара мест с рыжиками были обнаружены: стык сварки задней двери в районе крыши и пазе между лобовым стеклом и крышей, возможно от скола, но не факт. Под днищем всё ОК. Если планируете брать авто на всю оставшуюся жизнь, то наверное придётся всё таки потратиться на обработку кузова, в другом случае наверное это того не стоит.
Два года и ржавчина? Афигеть! В нашей семье Камри Грация универсал 1997! года. Итого тачанке 18лет! Она уже совершеннолетняя! Кузов целый! Цефиро 1996год Ниссан зацвело правое заднее крыло над колесом. Для почти 20летней авто простительно. Но два года для ржи...увы! хороший авто - новый, верно не для всех авто. Да и выехав из автосалона он сразу теряет в цене. Ведь зачем мне брать его за теже деньги,если я могу взять новый из салона, а может у тебя дефект какой и ты сливаешь.
Переехал и вместо митсу Шариот грандис 1998гв 4вд 7мест ищу замену. Расположением руля не ограничен и езжу легко на обоих рулях,как на мкпп и акпп.
Посоветовали посмотреть ларгус. Но два года новой авто с ржавчиной сразу сказали своё "нет". Борьбу с ржавчиной я оставил в 90х на отцовской Волге.
Рассматриваю хонду Airwave примерно 2006-7 годов. Да, нет третьего ряда, но мне не нужно пока возить 7 человек. Только два ребёнка.
Автору спасибо за полный отзыв.
3
8
Ответить
     
автор
Ульяновск
Сообщений: 116
Дмитрий И.:
Два года и ржавчина? Афигеть! В нашей семье Камри Грация универсал 1997! года. Итого тачанке 18лет! Она уже совершеннолетняя! Кузов целый! Цефиро 1996год Ниссан зацвело правое заднее крыло над колесом. Для почти 20летней авто простительно. Но два года для ржи...увы! хороший авто - новый, верно не для всех авто. Да и выехав из автосалона он сразу теряет в цене. Ведь зачем мне брать его за теже деньги,если я могу взять новый из салона, а может у тебя дефект какой и ты сливаешь.
Переехал и вместо митсу Шариот грандис 1998гв 4вд 7мест ищу замену. Расположением руля не ограничен и езжу легко на обоих рулях,как на мкпп и акпп.
Посоветовали посмотреть ларгус. Но два года новой авто с ржавчиной сразу сказали своё "нет". Борьбу с ржавчиной я оставил в 90х на отцовской Волге.
Рассматриваю хонду Airwave примерно 2006-7 годов. Да, нет третьего ряда, но мне не нужно пока возить 7 человек. Только два ребёнка.
Автору спасибо за полный отзыв.
Я всё же думаю, что ничего страшного в том что я нашёл маленький "прыщик" ржавчины. И даже через 10 лет этот рыжик не превратится в сквозную дыру. Потому что все детали проходят катафарезную обработку и они более стойко относятся к ржавчине. И опять же - вы берёте автомобиль на всю оставшуюся жизнь, что так переживаете про борьбу со ржавчиной? Увы, но даже какой нибудь крузак или БМВ так же подвежены коррозии, вопрос времени. А на счёт цен - вы правы, новые авто не стоят тех денег за которые их предлагают.
6
 
Ответить
Дмитрий И.
Екатеринбург
VI Klein:
Я всё же думаю, что ничего страшного в том что я нашёл маленький "прыщик" ржавчины. И даже через 10 лет этот рыжик не превратится в сквозную дыру. Потому что все детали проходят катафарезную обработку и они более стойко относятся к ржавчине. И опять же - вы берёте автомобиль на всю оставшуюся жизнь, что так переживаете про борьбу со ржавчиной? Увы, но даже какой нибудь крузак или БМВ так же подвежены коррозии, вопрос времени. А на счёт цен - вы правы, новые авто не стоят тех денег за которые их предлагают.
Прыщик конечно не страшно, но согласитесь мало приятного. Конечно беру не на всю жизнь, но и самому не приятно видеть такое на машине, да и продавать потом будет хуже.
Конечно времени, только разного времени. С этим вообще пора завязывать - с ржой новых авто лет на 10 точно. Хотя тенденция у производителей - закладывать меньший ресурс надёжности в узлы современных авто.
У старых машин меняешь практически одни расходники и годами ничего не делаешь. А новым нужно рейки менять.
Главное мы ничего с этим сговором не поделаем. Разве что самим изготавливать более надёжные з/ч?
2
1
Ответить
panvladislav:
Машина барахло. Сам чуть не купил. в итоге за те же деньги взял х-трейл в отл. состоянии. Чему несказанно рад.
А зачем судишь,если не купил? Чтобы судить ,надо машину почувствовать.
8
 
Ответить
Дмитрий
5 земляку
 
 
Ответить
юрий
Симферополь
можно ли сравнивать двигатели рено с двиг из ведра с болтами приоры приора это как запорожец
2
14
Ответить
Иван
Благовещенск
Александр.....
Машина вместительная, практичная, но, по мне, чересчур длинная. Лучше бы Рено сделали универсал на обычной логановской базе, а не на удлинённой.
И да, был бы автомат, было бы чудеснее.
Длинная? Да она на 30 см длинее моей шестёрки!
1
 
Ответить
Иван
Благовещенск
Да, для такой машины очень хорошо бы подошёл подключаемый полный привод, а-ля Honda Civic...
1
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Лада Ларгус 2013 в России


Добавить отзыв