Лада Largus 2016 — отзыв владельца

Здравствуйте,уважаемые читатели Дрома!
Коротко о себе: 42 года,из них 23 за рулем. Начинал на советских машинах,лет 15 ездил на различных японских прулях.
До Ларгуса во владении 5,5 лет был Ниссан Вингроад Y12 2006 г.в.,на котором откатал 118 т.км. В 2016 году решил,что 10,5 лет для машины уже хороший срок,продал ниссана и купил Ларгус.
Теперь непосредственно отзыв о машине.

  КУЗОВ.
Дизайн кирпича ему очень идет,главное,что он просто практичен. Из недостатков отмечу забрызгивание передних боковых стекол в районе зеркал и отсутствие задних брызговиков.
  
ДВИГАТЕЛЬ.
Обычный Реношный к4м. Крутится хорошо,заводится всегда,машину тянет что пустую ,что груженую без разницы-что еще от мотора надо!
Минусы:
-двигатель грязнуля. Мойка двигателя противопоказана,т.к. сразу выскакивают всякие ошибки;
-е-педаль,периодически провал тяги при разгоне на 2-й передаче в районе 2000 об/мин и зависание оборотов на 1800 об/мин при работе кондиционера;
-неинформативный указатель температуры ОЖ. Купил елм327 и был удивлен,что 4 палки на указателе-это температура  от 69 до 101 градуса(выше пока не видел)-ну как-то ОЧЕНЬ большой диапазон для 2 палок делений;
Плюсы:
-спокойно переваривает 92-й бензин,причем на 92-м он даже экономичнее!!!!
-масло не ест;
-тянет к4м лучше,чем новый 21129;
-на 100км/ч обороты 3200,это близко к пику крутящего момента-3750 об/мин, и обгоны даже с нагрузкой даются довольно легко.

Масло меняю раз в 10 т.км.,последние два раза заливал синтетику Газпромнефть Премиум Н 5w40(по моему весьма достойное масло),до этого лил KIXX 5w30.
Расход в л/100км по чекам в городе 8,9-10,5(зимой с прогревами и летом с кондиционером),по трассе 6,8-7,3. Минимальный по БК по трассе был 6.1.Но по моим наблюдениям БК занижает расход на 0.5-1.0л в зависимости от режима движения.

  ТРАНСМИССИЯ.
КПП разработалась тысячам к 20,сейчас и со 2-й на 1, и задняя включаются нормально. Не шумит. Масло пока не менял.

  ХОДОВАЯ.
  Грузоподъемность-10 баллов, 500 кг везет не напрягаясь.
  Клиренс-10 баллов после пруля.
  Комфорт-10 баллов.

  САЛОН.

Плюсы:
-большой и удобный багажник(в 5-ти местном варианте);
-много места в салоне;
-и печки,и кондиционера вполне хватает для такого салона;
-кругом пластик и он не скрипит и не дребезжит по истечении 2 лет эксплуатации;
-магнитола с функцией свободных рук-это очень хорошо!

Минусы:
-непродуманная трансформация салона,2-й ряд не складывается в ровный пол;
-отсутствует подсветка салона на 2-ом ряду,пришлось колхозить светодиоды на багажную полку;
-весьма неудобные сиденья 2-го ряда,торчат из сиденья замки ремней безопасности;
-своеобразная эргономика(переключатели стеклоподъемников и т.п.). НО!!!! Лично для меня это одновременно и ПЛЮСЫ!!!! Кнопка сигнала очень удобна(сказывается опыт езды на Газели 95 г.в.,там сигнал был тоже на торце поворотника). Передними стеклоподъемниками пользуюсь очень редко-так что по большому счету безразлично,где они находятся. А сзади ездит ребенок в кресле и очень хорошо,что задние стеклоподъемники просто находятся в недоступной для него зоне-это + безопасности. Зеркала настроил один раз и тоже неважно,где там спрятался джойстик настройки(где-то под ручником,никому не мешая);
-своеобразная посадка водителя,нужна привычка.

   ЗАКЛЮЧЕНИЕ.

Лада Ларгус очень достойный автомобиль,со своими плюсами и минусами. За те деньги,которые за него просят,конкурентов у него можно одним пальцем указать- кроме Весты СВ ничего то и нет. Но Веста СВ это уже другой ценник и совсем маленький багажник по сравнению с Ларгусом.