ВАЗ Largus - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

за несколько дней эксплуатации, основной проблемой пока является расположения руля ( раз пять сел в машину с правой стороны) :)) обломно пипец как

к мехе привык сразу, благо опыт большой

даже к пипиколке на выключателе света сразу привык, так как такая же была у меня в студенчестве на пежо 205.

залил полный бак 92-го, хотя написано что нужно 95, ХЗ но все япы у меня, кроме бревиса ездили на 92 и нормально себя ощущали. компьютер казал, что расход больше 10 литров но он постепенно снижался и сейчас кажет 8,2

по факту на на 524 км ушло 43 литра бенза!...

Итак, нюансы эксплуатации по мелочам:

1) МАНЕВРЕННОСТЬ

В отличие от 99ки имеем более длинную базу, изза этого приходится рассчитывать повороты так, чтоб задним колесом не наскочить на бордюр или яму (то есть как бы "замахиваться" чуть шире, раза три так подпрыгивал). Соответственно и радиус разворота весьма приличный: там, где обычное авто разворачивается в один заход, тут приходится в два. С другой стороны - на трассе при 120 кмч вполне неплохо держит дорогу. На 140 уже страшновато, но это претензии к дорогам....

Итак, немного по эксплуатации.

1) Резина амтел, казавшаяся шумной после зимней хаккапеллиты 7, вобщем прижужжалась к ушам и в целом все привычно. Сцепление с дорогой хорошее. По крайней мере ни разу не ушла в занос передними колесами, не ощутил аквапланирование. В грязи, да, бывало чуть пробуксовывала...но тут уж извините, резина больше асфальтовая. На трассе держит дорогу хорошо. Чтоб сработала АБС надо очень даже постараться (ощущал только на посыпленной песком дороге). А на асфальте АБС еще не срабатывала - то бишь резина не теряла сцепление....

Итак, ларгус я купил, чтоб без лишних заморок помещать велосипед именно вовнутрь автомобиля по нескольким причинам:

1) при дальней поездке с ночевкой не надо думать где оставить велосипед на ночь (не в гостиничный номер же затаскивать).

2) при стоянии в пробке и вообще разруливании в городе увеличиваются габариты и шанс задеть ненароком соседнее авто или повредить велосипед какой-нибудь веткой или столбиком.

3) при движении на трассе такая конструкция весьма неусточива на ухабах, а выпавший велосипед во-первых сам вхлам разобьется.а во-вторых покалечит сзади идущее авто....

Вот и набежало 10 000 км с момента покупки Ларгуса. Можно подвести промежуточные итоги по эксплуатации. Итак, что скопилось на текущий момент:

- поломок – «0»

- всякие прибамбасы типа: чехлов, литых дисков, колпаков на штампы, ветровиков, ковриков, сетки, подлокотника вышло на общую сумму около 15 000 руб.

- замечания – существенных замечаний к машине нет.

За 9 месяцев эксплуатации было потрачено:

На бензин 26 605 руб

Сожжено бензина 800л

Средняя стоимость бензина за 9 мес – 29 руб/л

Средний чек – 564руб

Средний пробег в месяц – 1 111км

Расход бензина на 100км – 8л....

Всем привет!

Недожидаясь настоящего потепления, этой холодной весной 2014 года, переобулся на новые диски и летнюю резину, заодно установив задние брызговики. Т.К. не удалось помыть машину и сфоткать её в новом амплуа, сегодня просто добавлю пару фоток по установке брызговиков.

Зачем нужны задние брызговики?

1. Я думаю что прежде всего этот элемент конструкции немного, но спасает сзади идущих участников дорожного движения в дождливую погоду+не летит всякая фигня, типа мелкого гравия и т.д.(так сказать забочусь об окружающих, т.к. самому неприятно ехать за машиной от колёс которой летит всё что попало)

2. Возможно, брызговики дополнят внешний вид автомобиля, а возможно уберут "модный пацанский вид"....

Прошел первый год владения Ларгусом. Пробег за год составил 18500 км.

начнем пожалуй с регламентных работ:

- 13000 км замена масла с промывкой на Shell Helix HX8 5W40, т.к. это масло среди немногих соответствует требованиям Рено (RN0700, RN0710).

- тогда же замена масленого и воздушного фильтров.

- 14000 км замена свечей, установил свечи согласно каталогу Renault 7700 500 168 (двухконтактные)

Чем сильнее морозы тем не понятнее стало с обогревом салона. Начал следить за температурой ОЖ по Мультирониксу....

Вспомнил и про минусы эксплуатации авто:

- Тормоза, ИХ СКРИП (таксисты на Волгах отдыхают). Не знаю кто на Автовазе в период сборки моего авто был поставщиком тормозных колодок, но "этому Дяде с большими мозгами направление хотя бы в сторону Южной Кореи я указал". Тормозные колодки стоят на первом месте в планах по замене. Специально не поеду - не критично, но раздражает.

- Конструкция дверей - какой бы снег не выпал, как щеткой не чистил бы - факт - при открытии дверей часть снега обязательно свалится в салон....

Никаких особых проблем Ларгус не доставил, разве что когда ехали при минус 28С в Челны (за Дастером жене), втроем обмерзали задние боковые стекла, само заднее было чистое даже без включения обогрева. У заднего пассажира замерзли ноги, как потом выяснилось не шел воздух из под сидений. Под сиденьем была сумка с компрессором, детский экскаватор и коврик неровно лежал. Кстати фильтр салона Filtron имеет артикул K1152, сейчас прибирался нашел бумажку.

При ниже 20С скрипит козырек панели приборов и левая накладка стойки стекла....

Здоровья всем болельщикам, особенно хоккея. Расстроился за наших, в жёсткой борьбе с Фингяндией, ну не шли шайбы в створ ворот, выпил стопочку корвололчика, занюхал огурчиком, зашел на сайт. Фоток нет примечательных. Всё по старому. Просто опишу, что произошло за год. А произошло не много.

На 15000 в июле приехал на ТО. За день до этого вернулся с Байкала. Сказал, что хрустит на поворотах привод. Механик посмотрел, действительно лопнул пыльник. Заказали по гарантии. Привод шел 3 недели, накатал 2000 за это время....