ВАЗ Largus Cross - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

По прошествии 1500км всё нормально, планирую на 2-3 тыс сделать ТО-0 с заменой масла в двигателе, передних тормозных колодок, также хочу проверить количество фреона в системе кондиционирования, мне кажется часто срабатывает компрессор, нужно дозаправить. А так началась эксплуатация авто по назначению. Езжу пока в режиме обкатки. Средний расход показывает 10,8л (95%город, 5%трасса, с кондиционером)

Достал меня облой на пластике и острые углы! Окончательно это случилось, когда я высовывая руку в окно ободрал палец до крови о дефлектор окна (это дополнительная деталь и не от Автоваз, но проблемы все те же самые). В итоге купленный в Леруа Мерлен кусок шкурки за 30 рублей и 10 минут времени помогли избавиться от этой дряни везде, где я смог додуматься проверить. Все дефлекторы, внутренняя поверхность дверных ручек спереди (внутри салона), зеркало (тоже нештатное, с монитором), карманы передних дверей, бардачок и так далее и тому подобное.

Расходов минимум, а удовольствие на максимуме )))

Сразу оговорюсь, что спать по-человечески можно только на горизонтальной поверхности с вытянутыми ногами. Иначе это не отдых, а мучение какое-то. При моем росте в 188 см это означает, что длина спального места должна быть в районе 2-х метров, для комфортного отдыха.

Да, жить неделями в машине не планирую ))) Спальное место нужно для того, чтобы при долгих поездках не метаться по мотелям, а встать на первой же стоянке для дальнобойщиков когда устал и как следует отдохнуть. Не пить мегалитрами кофе, не грызть какие-нибудь семечки килограммами в попытке проехать ещё чуть-чуть рискуя всё-таки задремать и попасть в аварию, а просто выспаться, раз организму это действительно требуется....

Доброго времени и суток!

10.01.21 был ровно 3 года с нашим помошником Ларгусом.

На 65000км было немного ремонта,

рулевой наконечник заскрипел, остальное до кучи: ступичный подшипник, стойки стабилизатора и втулки стабилизатора.

Всё в наличии и очень дешево около 25тыс тенге вместе с работой и развал схождения.

Лампа головного света перегорела поставил точно такую же Osram и всё

Содержание авто очень дешево.

И в любое время готово сорваться хоть куда.

Хотя и хочется перемен, больше комфорта, 4везде или приключений на пятую точку....

Дополнение

В ноябре будет 2 года, пробег 29500, через неделю еду на то 30 000. Что, как говорится имеем:

ТО 0 – подарок дилера -0р

Замена масла (5W40 Shell) на 10 000 (работы + материалы) по акции у дилера -2120р

ТО 1 (15 000) – 4120р. (без замены масла)

Замена масла (5W40 Shell) на 20 000 (работы + материалы) по акции у дилера -2120р

ТО 2 (30 000) – 0р. подарок дилера, за то, что порекомендовал этот автосалон человеку, который приобрел у них такой же ларгус)) экономия – 10500р, приятненько!

Каско на 2020 год - 13145р по акции в РЕСО гарантия

Замена по гарантии блока управления дворниками, в первом положении стали заедать....

Читаю новости о Ларгусах, в частности о появлении модификации Квест и вот какие мысли пришли в голову.

По моему мнению в стремлении сделать из дешёвого рабочего ослика что-то большее маркетологи на ВАЗе совсем берега потеряли. Придумали Кросс, теперь Кросс-Квест. Зачем вообще всё это? Проходимость обычного Ларгуса не хуже чем у Кросс, салон точно такой же, новые сиденья в комплектации Квест, судя по виду от Хрея, хоть и получше родных, но всё равно не сильно удобные.

Лучше бы вместо пластиковых накладок на кузов сделали возможность заказать неокрашенные бампера для любой модификации, изменили наклон подушек передних сидений, сделали регулировку руля по вылету, нормально настроили рулевой усилитель - на маленьких скоростях руль тяжеловат, и для увеличения дорожного просвета и комфорта на плохих дорогах официально разрешили использовать на Ларгусах шины размером 195/65R15....

1)Вот и минуло 5 лет владения Ларгусом.

Авто , как ни странно, не разрушилось на куски, не сплющилось, не оторвался руль, ни полопалось ЛКП.

После мойки -ещё блестит, фары не помутнели, обвесы не отвалились, ручка кпп и прочие ручки не стёрлись в крошку..

АКБ -всё родной, даже не знаю, может заменить придётся на эту зиму (зима и покажет), а может и прокатит ещё , если не морозная.

Всё работает, крутится, кондиционер работает, авто ездит вперёдназад. Всё хотел сфотать, да то забываю, то лень..

Единственное наблюдение - дети малые, когда сидят сзади и зимой, ноги торчат у них прямо, а не как у взрослых, вниз, и они снегом с реагентами тычат в спинку сиденья сзади....

Накатал 27000км. Писать нечего. Считаю это плюсом. Просто заводится и просто едет. Даже не едет, а валит по колдобинам, глубоченным ледяным колеям. Пробивался к дому по целику после метели, штурмовал нагребенные тракторами брустверы - ничччё с ним не делается и не происходит! Скукотища!

Из минусов: пока двигатель хорошо не прогреется, тепла от печки маловато. Неидеален обдув ветрового и боковых стёкол - частично затягивает в сильный мороз. Если после мойки не продуть зеркала, они, обмерзнув, жутко скрипят при движении. Но в целом - ничего фатального.

По мне в комментарии проехались за расход 8л/100 при 120-140 с боксом на крыше. Справедливо, но лишь отчасти. Уточняю: Во-первых, постоянно топить 140 камеры и дорожные условия не позволяют. Поэтому компьютер показывает СРЕДНИЙ расход при разноскоростном движении ДО 140КМ/Ч(!)

Далее уточненные наблюдения:

- при движении по трассе с боксом и полной загрузкой и крейсерской 110 и редкими обгонами - средний расход 8 литров.

- до 120 с обгонами фур - 8,6.

- когда на обратном пути стал на прямых разгоняться до 140, средний расход за ВСЮ поездку вырос до 8,9л/100км....

Авто начало сосать деньги, что же делать!!

Этой осенью опять, понимаешь, пришлось менять полотно дворников, истёрлась, понимаешь, вазовская резинка там, стали "мазать" стекло, пришлось в гиперавто (гипер такой, авто товаров) покупать резинки эти окаянные, рублей по 100+..

А на 48000 км, при торможении с горки услышал характерный шорох - глянул дядя мастеровой, сказал усё, колодки уже начали есть металл диска.

При этом, ни пищали ни одного раза, от слова никак. Вот и пришлось покупать комплект колодок, взял какие то за 900 руб, пусть ВАЗ подавится......