И выставил я ее на продажу. Хотя продам ли на таком рынке - вопрос... Если нет - то оставлю пока до лета. Все-таки решил взять ниву тревел на 90 лс. Чем хороша трехдверка - ценой и олдскульностью. Всё. Я даже не знаю, почему мне стали нравится такие авто - нива, хантер, буханка, от которых я раньше плевался. Тревел вот так не привлекает. Я помню лет 20 назад один товарищ взял ниву трехдверку, возить любимую тёщеньку на дачу, где после каждого дождя грязища была несусветная. Вот мы угорали над ним,- Мара, ну ты купил себе тачку!) А щас сам купил себе. Но... наступил на горло собственной песне. Чем лучше тревел - да вообщем-то всем. Меньше шума, вибраций, свет лучше, 4 двери, бак на 58 литров, уже не ищешь через каждые 4 часа заправку. Даже такая обыденная вещь как круиз-контроль играет свою роль. Едешь на ноге 8-10 часов и уже колено начинает болеть. Приходится останавливаться и ковылять кругами вокруг машины, проклиная вредные привычки, нарушение обмена веществ и отечественную медицину. Но что больше всего вымораживает - это мертвый движок. На трассе просто жесть. Махнуть в отпуск и проехать 8-10 тыщ км на ней - это серьезное испытание для меня. Хочется весь день проведя за рулем, выходить из машины, а не вываливаться. Но у трехдверки есть харизма. А комфорта нет, и тут я немного переоценил свои силы. А 90 лс конечно смешно по нынешним временам, но от этих деятелей кроме лозунгов и пердежа ждать больше нечего, так что ориентир - нова нива тревел, меньше эмоций, больше комфорта, лишь бы только ценник не сделали 2 миллиона. Ну как-то так...
