ВАЗ Niva Legend - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

1. Странно, что не написал раньше про бензобак, который тут - внезапно! - ещё хуже чем на шниве. Под словом "хуже" понимается очень геморройная заправка бака на последних литрах перед полным заполнением, пистолет начинает постоянно отщёлкивать. На шниве с этим чуть получше, бак всё-таки больше и раньше я всегда ездил на газу и заправляся бензином редко, то вот на коротыше геморрой всплыл по полной. Готовьтесь, что последние пару литров тут пару минут можно цедить, так что заправляйтесь всегда на пару-тройку литров меньше расхода....

Очередные приколы эксплуатации:

1. Давеча в пробке впервые пронаблюдал появление значка "неработоспособность вентиляторов" и соответствующий писк. Благо, был мороз и движку жарко не было. По приезде выяснилось, что вентиляторы просто примерзли, что частая проблем нив, где вентиляторы расположены перед радиатором и абсолютно неизвестная проблема для владельцев шеви нив, где вентиляторы расположены за радиаторами и обогреваются двигателем.Так что заимейте себе привычку после мойки и наступления морозов или окончания оттепели с утречка вручную провернуть вентили на ниве....

Ну и ещё, чтобы не забыть в угаре новогоднего безумия:

1. Для тех кто думает приобрести ниву и обладает большим размером ноги - педальный узел на ниве специфический и в далеко не каждой обуви можно комфортно давить на педаль газа, чуть обувь пошире - и начинает упираться то в край коврика (и он гарантированно у вас станет плоским, я уже подумываю эву взять, чтобы не загибалось), то в туннель, короче нива заставляет тщательно выбирать обувь). Это даже толком не описать, в каких-то ботинках/кроссовках нормально, а в каких-то нет, они даже визуально похожи....

Ездим на коротыше дальше. Из того, что хотел добавить:

1. Если после дождя на пассажирском коврике вода, то если не из печки или уплотнителей, то дело скорее всего в коротких выводных трубках под капотом, они жёлтого цвета. Просто удлиняете и кидаете куда-нибудь с выводом воды вниз и проблема уходит. А вот на площадках крыльев под фарами вода после дождя будет, ничего с этим не поделаешь, там щели между ДХО и капотом.

2. Если есть деньги сразу после покупки по классике меняем натяжитель на автомеханику. С гидравликой у меня даже летом громыхала цепь при запуске....

И выставил я ее на продажу. Хотя продам ли на таком рынке - вопрос... Если нет - то оставлю пока до лета. Все-таки решил взять ниву тревел на 90 лс. Чем хороша трехдверка - ценой и олдскульностью. Всё. Я даже не знаю, почему мне стали нравится такие авто - нива, хантер, буханка, от которых я раньше плевался. Тревел вот так не привлекает. Я помню лет 20 назад один товарищ взял ниву трехдверку, возить любимую тёщеньку на дачу, где после каждого дождя грязища была несусветная. Вот мы угорали над ним,- Мара, ну ты купил себе тачку!) А щас сам купил себе....

Ехал давеча по трассе – она так-то не шибко разгоняется, а тут пробегу 1000 км всего, газ в палас не поедешь. Ну еду я значит, крейсерская скорость 85-90 , фуры упрутся в корму, но увидев, что ускорить меня не получится, идут на обгон. Впору сзади наклейку прилепить – «Ну ты это, прости, если што… А, не простил? Ну иди нах!»

Едешь себе 90, а аэродинамические шумы, гул двигателя и раздатки слились в один протяжный вой. Обгон какой-нить шаланды, идущей 80 км/ч, длится вечность. Гидроусилитель как бэ присутствует, но его функция чисто декоративная, и еще акустическая, подвывать при повороте руля, руль тяжелый....

Всем добрый день!

С момента последнего дополнения проехал 3000 км. За это время сделал ТО-0 у официального дилера. На ТО заменил масло (Роснефть 5/40) с фильтром в двигателе, масло в трансмиссии везде (Cupper 75W-90 GL-4/GL-5). Также попросил протянуть все что можно. За все с маслами, расходниками и работой отдал примерно 31 тыс.руб. Цены жуть конечно. С машиной кроме антикора и установки салонного фильтра дополнительно ничего не делал, все штатное.

После это скатался в Карелию по маршруту Москва – Тверь – Великий Новгород – Санкт-Петербург – Приозерск – Сортавала – Приозерск - Москва....

Ну слава богу, вот уже и Старый Новый Год, заканчивается вся эта новогодняя вакханалия по телевизору. У меня такое ощущение, когда я включаю телевизор, что кому-то очень не нравятся артисты моложе 70 лет…

Ну а Нива тем временем прошла уже 700 км и продолжает радовать безаварийной эксплуатацией. Мой отзыв исчезал на пару дней, потом появился, кем-то отредактированный. Исчезли слова с предлогами В и НА, с помощью которых я указал дилерам и установщикам направление движения, исчезло слово эрэфия, вместо него появилось РФ, исчез мой пассаж в адрес 25 региона, где я написал, что они , ну, не в адеквате как бэ… Вообщем, кто-то читает и жалуется…

Что касается 25 региона –когда я нажал кнопку отправить отзыв, у меня было стойкое чувство, что сейчас в комментарии набегут приморцы с вилами да кольями, размахивая флагами JDM и вопия – "Долой Автоваз"!...

Позвольте пару слов без протокола...

Зашел, почитал комменты, решил ответить сразу всем скопом.

Немного накладка с отзывом получилась, он исчез у меня через несколько часов, я выложил немного урезанную версию, потом оба отзыва появились, но сейчас вроде первоначальный вариант висит. Налепили двоек сразу же, видимо это перекупы, которых я помянул, и сотрудники Лада-Центр, что меня конечно же очень радует.) Почему-то я написал, что руль с подушкой, подушки конечно нет, сейчас не отредактировать. Печатал на автопилоте и видимо машинально вставил, так как мне трудно представить, что машина в 2024 году может быть без подушки безопасности, хотя......

Автомобиль продолжает радовать.Расход снизился, в смешанном режиме около 12,8. Поставил зимнюю шипованную резину Hankook. Все работает исправно, ничего не потекло :-) готовлюсь к ТО-0. Прикупил масло для трансмиссии, Записался к официальному дилеру, в двигатель предложили залить Ликви Моли 5/40 синтетику или Роснефть. Согласился на первый вариант. Пишите если будут вопросы