Лада Нива Тревел 2024 — отзыв владельца

Впечатления после года владения автомобилем Нива Тревел 2024г.в.
Всем привет! В начале апреля 2024 года стал обладателем Нивы Тревел,в связи с чем хотел бы поделиться своими впечатлениями. Перед покупкой Нивы,во владении было два автомобиля,Лансер10 и УАЗ буханка. Лансер 2014 г.в. брал новым,за девять с половиной лет владения и пробегом 180000км,проблем никаких с ним не было от слова совсем,только расходники. Я бы его и не продал,если бы содержание двух авто в сегодняшних реалиях,стало для меня не комфортным. УАЗик  Буханка 2012г.в.,взял его в 2017,машина для поездок на рыбалку,за грибами и т.д. и т.п. Этакий миниавтодом. Ездил я на нём и далеко 1000км в одну сторону не проблема. Ставил в нём раскладушку,спишь в нём, надо двигатель запустил если прохладно,можно тут же еду приготовить,если на улице непогода. Вобщем красота. Казалось бы идеальный вариант,но время идёт,ситуация в стране меняется не в лучшую сторону,дорожает всё и вся,плюс УАЗ требовал ремонта. Появились сквозные дыры,двигатель начал жрать масло литр на тысячу,а тратиться я уже не хотел. Поэтому стал подумывать о пробретении одного полноприводного автомобиля. Хотелось новый авто,но в мой бюджет попадали только Нива и УАЗ Патриот. Приоритетней был УАЗ но связи с началом СВО и прекращением поставки на Ульяновский завод некоторых запчастей,качество машины(судя по очень негативным отзывам) сильно упало. Вобщем остался один вариант Нива Тревел,коротыша не хотел. Перечитал кучу отзывов,разных статей и в целом в теории уже знал о практически всех
болячках автомобиля. Конечно же сходил на тест драйв в автосалон. Отторжения машина не вызвала не смотря на трансмиссионные удары,причём когда за рулём сидел сотрудник салона,то удары эти были более ярко выражены. Сев за руль, я как то более спокойно что ли стал переключаться,не бросал сразу сцепление и сразу стало как то повеселее. Уже потом,после приобретения, я наткнулся на дельные советы по поводу переключения и если не полного избавления,то хотя бы попытки минимизировать эти шумы. В принципе сейчас езжу и наверное уже перестал обращать внимание на эту проблему. Я уже знал,что дилер не признаёт это дефектом,поэтому с этим вопросом к ним не обращался. Кстати говоря перед покупкой автомобиля,я катался на Шниве 2014 г.в. со знакомым парнем. Так на ней таких шумов при ререключении не было. Ну вобщем взял я машину в компликтации Блэк белого цвета за 1414900руб. Хотел Люкс ,но на тот момент в окололюксовой коиплектации была только эта машина. Цвет мне не сильно важен,да на апрель 2024 года,цвета было всего три. Белый,чёрный и зелёный. От установки сигнализации в салоне отказался,так же как и от антикора,так как цены на  них были явно завышены.  Сделал я это всё в сторонних организациях,заострять внимания на этом не буду,но хочу сказать что установленая мне Пандора оказалась редкостным гавном. Батарейка быстро садится,постоянно глючит,стою возле машины а брелок не видит её. Я грешным делом подумал что это у меня какая то неудачная модель или ещё что то,ан нет у двоих знакомых всё то же самое. На Лансере стоял Старлайн и проблем с ним не было.  Ну да ладно,всё это лирика,теперь непосредственно об автомобиле. Честно признаюсь,что в первые два месяца было стойкое желание вернуть её обратно. Машина совсем не ехала тяжело разгонялась,выехав на объездную,я с горем пополам разогнался до 90км.ч. По городу передвигаться было совсем не комфортно. Я знал об этом. В принципе за период обкатки никаких нареканий более не было. На 2500км.было сделано ТО 0 . Нива уже подраскаталась,это было ощутимо. Резина с завода стояла Пирелли,абсолютно шоссейная,поменял на атэшку Торреро МР72 она же Матадор.И сразу же первая поездка,в посёлок Павда и поход оттуда на гору Павдинский камень. От Тюмени до посёлка 640км,и от посёлка до подножия горы 15 км,половина из которых грунтовая,размытая местами и кое где торчащими камнями ,дорога. В посёлке есть человек который на своём УАЗе доставляет туда за деньги. Но я же на Ниве,поэтому на мой вопрос проедем ли мы на Ниве ,ответ был положительным. Описывать всё не буду,но вся эта поездка,подъём на гору и путь к подножию горы,были очень интересными. Был брод,камни,  колеи,глубокая лужа (труба выхлопа булькала) в которой я застрял,но благополучно выбрался,ну и куча медвежьих и лосиных следов. Вобщем впечатлений масса. На обратной дороге домой,стало что то брякать с правой стороны. Это естественно тормозной суппорт. По приезду домой позвонил к дилеру,там ответили,что ближайшая запись по гарантии через десять дней. Я записался на субботу,поэтому ждать пришлось две недели. За это время заклинил подлокотник и при торможении сзади появился какой то стук. Приехав к дилеру,машину у меня приняли. По переднему суппорту было сказано ,что ничего у вас не гремит,это вам мол показалось. Мы выехали вместе с мастером,ч покатался по стоянке,при чём поездил по ямам и действительно ничего,вроде как,не гремит.  Потом пришлось устранять этот деффект в дороге.По подлокотнику мне сказали,что у них нет какого то там арматурщика,а по стукам сзади нет инженера по гарантии. Конечно же нужно идти к деректору,добиваться от них выполнения своих обязанностей,но как то не хотелось мне всем этим заниматься. По итогу стук сзади починен в ближайшем сервисе. Цена вопроса 500р. Уже не помню что там было,какая то мелочь. Подлокотник разработался сам. Из доработок это замена переднего ступичного узла на усиленый,нерегулируемый ВолгаАвтопром. Проехал на них 20тыс.км проблем нет.Цена с установкой 20тыс.руб. Уже летом стали подтекать патрубки системы охлаждения,ничего подтягивать я не стал,а заменил всё на силиконовые CS20 с самозажимными хомутами и забыл про эту проблему. Уже в августе была поездка на Алтай вобщем то никаких проблем не было,если бы люто не забрякал,небрякающий по словам дилера,суппорт. Устранено это было в городе Бийске ,в первом попавшемся сервисе ,путём подкладывания резины под скобу. Более ничего не случилось,на Алтае красота,съездил судовольствием. В этом году съездил на Конжак в июне,когда дорога открыта была,в сентябре был в Верхотурье да и так покатался по разным Уральским интересным местам. На сегодняшний день к автомобилю я полностью привык,никаких претензий нет.К дилеру на ТО я больше не ездил,пошли они на хер стаким отношением. Я знал что брал и ничего сюрпризом для меня не стало. Пробег на сегодняшний день 27тыс.км.