Пятая машина. Купил с пробегом 9600.Откатал 3 года, если идти больше остановки, то всегда еду. 4 поломки. По порядку. Вышел из строя эл.маг. клапан (60 рублей), замена гранаты ( не увидел порванный чехол)(1350 рублей с заменой), перегорела лампа стоп-сигнала(30 рублей-Филипс), перетёрся минусовой провод к повторителю стоп-сигнала на задней двери. Довольно мало, учитывая, что под днище не заглядывал ни разу, под капот, только долить омывайку и зарядить аккум зимой. При поездке на работу зимой 15 минут прогрева, 7 минут езды общий расход бензина составлял до 16 литров на 100 км ( на поездку 7, на прогрев 9 литров) если не прогреть, то не оттаят стёкла и поехать не получится. С родным аккумом утром заводидась строго до -29 ( если приехал вечером, а ночью до -35). Когда стал ездить на работу за 20 км (половина по городу, половину по трассе) расход зимой и летом 6.7/ 5.3 соответственно. Отсутствие пассивной вентиляции-нужно умение создать микроклимат в салоне-иначе при поездке с пассажирами стёкла сразу потеют/замерзают. Больше 120 не ездил-шумно, музыки уже не слышно толком))) Никаких ГУР, но рулю исключительно двумя пальцами. Оку не зря называют-машина костюм -одел и поехал. Пролезает в такие дыры, в какие только пешком и пролез бы. Ездить нужно одному, максимум вдвоём или с грузом. Если убрать задние сиденья ( 5 минут) входят две 200 литровые бочки + ещё по мелочи набить. Вывод-обычный отечественный автомобиль по качеству идентичный 2108. Плюсы и минусы при сравнении с той же 8-кой определяются исключительно размерами. Жалко, что у нас до сих пор судят о людях по машине. Есть деньги на иномарку, но пока не вижу смысла покупать. Одно но, если продам Оку, то куплю исключительно иномарку, отъездил практически на всех наших авто...нет смысла повторяться.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Нормальный аппарат. Ежу 1,5 года на такой (17000км проехал), поломки почти теже самые, бензонасос (600руб), граната (900руб), датчик ТМ80 (150руб), 2 лампочки и так же перетерся провод на доп. стоп сигнал. Заводится в -30 при более низкой температуре даже не старался. Ежу в основном на работу, получается даже дешевле чем на автобусе :). Расход зимой около 8-9л. с прогревом, летом 6,5/4,5 город/трасса. Ездили и в пятером но не айс :), едит но не бысто :). С автором полностью согласен, проехать можно везде!!! Деньги на иномарку тоже есть, но смысла тратить нет. Все говорят мол не пристижно, и чо? Я не директор фирмы, комплексов нет. Минимальный комфорт за минимальные деньги!
Тоже нужна вторая машина. Присматриваюсь к оке. Весной хочу прикупить такой "довесочек". Читал про Оку в нете и понял, что это просто БЕЗГАНИЧНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ ДЛЯ ТЮНИНГА.
имею такой авто для работы, по мосту ровному в красноясрке разгонял до 140 (с учётом убитого привода и полного дисбаланса всех колёс), страшно было ппц просто, такой адреналин получал только когда на В4 турбо гонял, чес слово. Но гемороя мне авто доставил немало, т.к. достался мне очень убитым, пытаюсь потихоньку его в состояние приводить
One-gb
У знакомого была ока. Что поразило, так это то, что по городу расход 5 л а по трассе 8... :-) Может тока у него так...
твой знакомый просто по трассе вваливает ей не по детски вот и расход такой большой получается.
у меня была ока
1 заметил что другие водители не уважают машину за её размер (очень не приятно)
2 из того что 2 цилиндра очень чувствительна к плохому бензину. сразу дергается .
3 зимой стекла затягивает сразу в боковые вообще ничего не видно
4 достаточно низенькая особенно если 4 человека едут по зиме цепляешь пузом снег, а по весне вообще засада во дворы с кашей лучше не соваться, сразу колеса тонут.
зато легко вытолкнуть двоим взрослым без проблемм.
5 в колею не попадаешь база узкая( постоянно прыгаешь туда ,сюда)
из плюсов
1 хорошие фары (светят очень хорошо и ровно)
2 легкая управляемость, как на картинге
3 чувствуются габариты.
4 удобный салон в плане привезти увезти
хорошо раскладывается.
Еще лет пять и такие машинки деревенские умельцы будут как запорожцы нюнинговать (крыши отрезать, кабриолеты с пикапами делать).
В За рулем №1-2010 прочитал статью про попытку возрождения Оки. Сделали трехдверный хэтчбек на основе Калины. Посмотрел на фото, думаю, где-то я это видел. И тут осенило: Да это же вылитая Тойота старлет первой половины 90-х! (оцените разницу во времени).
У тестя есть Зил с будкой, дык мы хотели в будку окурик ставить как в гараж, по размерам подходит и еще места полно, чтобы двери открывать :). А еще можно в коробку из холодильника ставить :)
Была такая,тоже белая 92 г.в.С пробегом 60 тыс досталась от тестя поменял шаровше,подшипник передний ступичный и пару стоек.На 99 997 км смялась под списание об 99ю. 2КАРФАГЕНЯНИН: при росте 192 см и весе 125кг вполне удобно внутри :))
Никогда не делай выводов о человеке, пока не узнаешь причины его поступков.
GE
Это же надо было додуматься конструкторам на заводе - взять двигатель с 2108 и тупо уменьшить его в масштабе 2:1,оставив все как есть.Я больше нигде такого не встречал.))))Если ошибаюсь, то поправьте.
Отзыв на 4,но автору за отважность 5.
Тоже владел такой машинкой. Брал новую (первый авто) За пол года проехал более 33000км. За это время потребовалась только замена гранат и всё(не считая масел, фильтров). Очень нравилось,что машина тёплая, вместительная, правда для ног места сзади не хватает, моё сидение отодвинуто до упора. Но самое главное это её ПРОХОДИМОСТЬ. Такой свободы не испытывал более ни на какой машине, очень лёгкая+передний привод, зимой по снегу без проблем. Идеальное авто для начинающих. С тех пор очень уважаю ОКУШКИ!!!
Имея опыт эксплуатации подобного безобразия, могу заметить, что выгодное Отличие Оки от тех же 7 и 8 это нормальная тёплая печка. Но вот пожалуй и все плюсы :.)
меня в тойоте короле 83г.в.брат таскал зимой на лямке,когда я не мог завестись!во прикол был)
после такого зауважал Окушку...Пёрла да Боже!
Люди падали)
в далёких 90х,когда я был молодой и глупый,я имел честь учиться ездить на этом Г....только щас осознаю,какой опасности себя подвергал,автору 5+++++++++++++++++++++++++++++ ++++++++++++++++ за храбрость юзанья такой Х..... по нашим дорогам.....я уважаю желание людей экономить на топливе и всё такое,но меня мой Ниссан Сафари вполне устраивает и я не миллионер=)к сожелению
да кстати из своего безбашенного опыта скажу что 150км в час она едит,по крайней мере та на которой я учился и добавлю что для 2х человек места хватает,но вот тока раньше я не думал о том что могу попасть в аварию,а щас прекрасно осознаю что идиотов на дорогах много и при столкновении с окой от водителя оки ничего не остаеться или если останеться то только пописить и пищу принемать через зонд,спасиба я на жипе покатаюсь,здоровье мне дороже денег....
Николай Кр, нет конечно если говорить о столкновении в лоб с камазом то может и ока лучше,за секунду подохнешь и водитель камаза останеца без царапин, а в сафаре будеш мучаться в перекорёженом авто и немного водителю камаза может достаться,а может и 2хтонная рама сафаря в кабину влететь прям в зубы водителю камаза(возможно)!,я больше говорю не о смертельных случаях а о бональных,простых авариях 30-60км в час в городском потоке,либо в столб(некоторые скажут смешная скорость,а я скажу сначала попробуйте чтоб понять)(которые зачастую для водителей оки и смертельные,и приводят к инвалидности),в принципе если закрыть глаза на безопастность и ездить например в деревне,то машина очень хорошая и экономичная(хотя спорно,при неисправностях бывает кушает как джип=)
Впереди гораздо просторнее, чем в большинстве авто классом повыше :) Но сзади - это не сиденье, а скорее полка для багажа :)
Кузов никакой, сталь тонкая, красят как попало, без грунта. Гниет быстро. Но в целом был неплохой авто за свои деньги. Плохо, что их уже не выпускают.
деду соседа по дачи вручили оку в юбилей победы, всей улицей гоняли по проселочным дорогам и по ночам за пивом ездили :) ведро с гайками оно и есть ведро :) для езды никакое, для отдыха на даче сойдет :)
номер прикольный)