В общем проехал гдето 4ткм на газу. (данные пробега могут разнИться, т.к. одометр изза больших колёс на 10% меньше кажет, поэтому я сам не знаю какие данные указывать в "анкете", по GPS или по приборке. 4ткм на газу это по жпс) )
Расход 6,5л, в основном 90%, трасса.
Бенза брала не более 4,2л в том же режиме. Удивлён что очень много на газу жрёт.
Делал и беднее газ - ехала намного тупее, но баллон кончался с расходом 6,5л. И богатил смесь - едет бодро, но те же 6,5л.
Я огорчён результатом(.
Радует только что заправляюсь по 10-11р....
https://www.youtube.com/watch?v=ieaO-rfmbjk
На самом деле в Оке выше 70-80 км/ч ездить уже страшновато. А один раз я разогнался до 90, это вообще ппц какой-то. Я думал, что перевернусь при первом же безобидном обгоне какого-то тихохода. Так что это автомобиль не для быстрой езды.
Люблю рыбачить, выезжал с отцом, иногда с друзьями на рыбалку. До Днепра где-то 2 км, едешь себе... Ещё до него надо проехать через лес по бездорожью. Тут прям на этом бездорожье я вижу аналог Сузуки Джимни, с немного заниженным клиренсом. Так что это не только городской хэтчбек!
Ездил себе и ездил на Окушке, радовался ее малому расходу.
Беда пришла откуда не ее ждали (( Ехал домой с работы и вдруг перестали включаться передачи — жму сцепу, а передача не втыкается, как будто сцепа не выжата. У меня такое было уже раньше, поэтому доехал на второй скорости искусно маневрируя между светофорами.
Завтра поеду сдаваться в ремонт (((
Еще все купил для замены термостата, так как печку постоянно завоздушивает, как потеплеет буду ставить от 2110.
Берегите ваши Окушки
Сегодня забрал Окушку из ремонта, оказалось потёк задний тормозной цилиндр, бачок и закис тросик ручника
Мастер все поменял, теперь тормоза просто огонь.
Цена вопроса: 3 500 ₽
Намедни забыл выключить свет в Окушке, высадил за выходные аккумулятор. Аккумулятору внимание — 13 лет! Думал все, кранты ему, поставил на зарядку малым током, и вуаля, аккум ожил, вопрос только надолго ли?
В эксплуатации Окушонка больше проблем не было, езжу на нем каждый день )))
Листая Дром глазом зацепился за 412 москвич, старый с лупатыми фарами. У меня было две тетки, одна из них как раз продала нам Окушку, а вот у ее сестры был 412 москвич 76 года выпуска с пробегом тысяч 20, я даже успел на нем покатать ))) Москвич был продан за смешную цену знакомому, который его быстро убил....
Все лето Окушка простояла в гараже на даче: мой отец в этом году в силу возраста решил больше не продлять страховку, а я пересел на Мазду, поэтому Окой пользовались только от случая к случаю катаясь по деревне. За это время три раза тьфу — ничего не сломалось.
Но вот пришла пора закрывать дачный сезон и Оку решено было использовать в качестве грузовичка для перевозки картошки. Вошло в нее 15 сеток картошки, после чего я довольно бодро доехал до города. На зиму заберу машину в город, буду катать на ней в морозы.
Обстоятельства сложились так, что Ока стала моей основной машиной. В очередной раз решили семьей улучшить свои жилищные условия, была взята ипотека и для ее досрочного Камри была продана. А я пересел на Оку, черт побери, эта машина всегда была палочкой - выручалочкой!
Для начала я ее отмыл, поменял масло в коробке и в двигателе, и так как ездить придется зимой то промыл систему охлаждения. Блин, какая там оказалась чача! В очередной раз машина показала себя мегабюджетной, так как стоимость всех работ включая маслофильтрыОЖ составила 3500 рублей!...
В прежних дополнениях я писал, что установил переходы и 13-е колеса, но дело было не завершено. Развал на машине выставить не получилось (сильно жрало резину), устойчивость при езде была не фонтан, передние стойки пробивало, а при посадки на зад пассажиров колеса упирались в арки.
Появилось время и я решил довести переделку до полного завершения.
Что получилось в итоге. Ступицы на 4 шпильки, диски R13, резина 175/70/13, пружины от Ваз 2108 (задние) - установлены спереди и сзади, проставки между ступицей и диском с каждой стороны - передняя ось по 5 мм., задняя ось 8 мм., под амортизаторы поставил "домики" (увеличил длину) на 5 см....