Итак, товарисчи Дромовцы, пишу Вам о своих впечатлениях об автомобиле Российского производства 2012 года, называемого в народе: Лада Природа, Лада Пириор, да?, Лада Приора или LADA Priora(как собсттно и написано было на шильдике с завода)
На этот момент прошли 1 ТО в Твери в салоне АвтоГрад
Начнём с того, что сделали после покупки авто в салоне:
Ковры с надписью LADA Priora за 650 руб
Сигналка с обратной связью
Затонировано по ГОСТу(все, кроме переда) 5% тонировкой в салоне
Завалены многочисленным хламом множественные ниши багажника(хлам, который периодически бренчит)
Наклеена Тонировочная полоса на лоб (по ГОСТу)
Наклеены ветровики(кстати, могу отдать за пиво прошлый комплект, который простоял 2 часа, не понравился)
Поставили подкрылки
Промазал лично всё днище мастикой, Тектилом, Мовилем.
Снял поставленные насмех подкрылки в салоне, всё промазал по-человечески и вернул их на место
Почитал мануал по машине(много интересного нашел)
Оторвал шильдики ЛАДА ПРИОРА на хлопушке
Купил 6 листов БиМаст Супер, ролики для раскатки(всё это катается по багажнику уже 3 месяц, руки не доходят)
Купил " вонючку" :-)
Что произошло за это время(сломалось само и безвозвратно):
Сгорела лампа ближнего света(9500км)
Что сломал сам:
1.малееееееенькая царапка на панели на айрбэге от длинного карниза
2.передние лыжи на бампере(сначала зацепил в -20 ледяной ком и отломил кусочек одной, потом провалился в ледяную колею и сел на брюхо основательно, отошла вторая. Результат: демонтаж обеих. Так как кроме красоты толку от них нет
Что заменил:
Лампы ближнего света на Осрам комплект-260 руб
Поставил диоды Маяк в габариты(спереди за компанию)--170руб
вытряхивал листья из фильтра салона по осени( 0руб)
Что проявилось на первом ТО:
Скрип при подъеме левого преднего ЭСП (смазали резинки)
Небольшой скрип ограничителя правой двери(смазали, но ненадолго хватило, поеду ругаться и требовать замены на 2 ТО)
Отрегулировали и смазали замки все(ради профилактики попросил)
Скрип педали сцепления(тоже надолго не хватило, так же терплю до 2 ТО)
Вроде всё
Что скажу про автомобиль(РАДУЕТ):
В салоне все светильники с диодами и их реально много(с завода)
Подсветка при открывании двери(с завода)
Руль крутится отменно
Нравится баранка
Ночью сидишь как в самолёте(много всяких кнопочек, всё светится, красиво, радует глаз)
мафон конечно не Пионер, но как штатная голова устраивает с лихвой
При включении задней сам приглушает музыку, активируется парктроник
Парктроник тоже полезная вещь
Зеркала как на ГАЗели, просто огромные, видно всё, да ещё и с поворотниками диодными
Крутилки климата отлично крутятся
Приборка без комментариев. ТОлько +++++
Расцветка салона нравится
Обогрев лобовухи---помогает
Печка зимой---Ташкент
Навигация работает, транслирует на мафон, приглушая звук
Стёкла поднимаются с ключа дистанционно, только алгоритм туповат
Штатная сигналка без нареканий
Заводилась в -30 с первого раза.
Фары светят отлично, ПТФ тоже хороши
Управление электропакетом наконец-то перенесли на дверь водителя
Жопогрейки жарят
Багажник большой
АБС реально работает, тоже ++++++
ТОрмоза хорошие
Движка тянет хорошо
Расход топлива
Что НЕ радует:
Нет режима АВТО на ЭСП(могли и сделать, доводчики вроде есть)
Один подрюмочник, а не подстаканник
ЦЗ закрывается так, как-будто щеколду в сартире открываешь
Шумная трансмиссия( 10ная коробка, сами понимаете)
Шумки НЕТ, даже в 11ой было больше
з\ч подороже, чем на 10ку
Резина заводская просто плохая, ну очень. Хотя при снегопаде доехал до гаража на ней)))
Литьё заводское мягкое, но Шинщики говорят что резину сбережет зато
Окраска не на Калиновской линии, там лучше красят вроде
Пластик дубовый(как и на всех авто до1 млн)
Двери пустые(вообще шумки нет)
Замки с завода звонкие
Задняя полка так и осталась скрипучей полкой, а не шторкой(хотя выштамповка в боковинах есть)
Регурировка сидений 10шная, неудобно
Маловато места в салоне(условно, т.к длина авто 4.3метра, а багажник огромный)
Лючок бензобака без замка
Итог:
Реально Большой отрыв от 10ки( и по подгонке деталей, и по опциям и по эргономике органов управления)
Остались и 10шные болячки: мало шумки, КПП, оцинковка, замки дверей, устаревшая конструкция
В целом автомобиль своих денег стоит(ИМХО) по соотношению цена-обслуживание-опции.
Всем спасибо за прочтение моих мемуаров. Буду дальше отписывать что да как.
Ни гвоздя, ни жезла всем, не зависимо от марки и модели авто!
