Лада Priora 2010 — отзыв владельца

Всем доброго времени суток. Сегодня и я решил рассказать вам о своих впечатлениях о моем не первом по счету автомобиле - Лада приора хэтчбэк, которым владею около года. Я студент, особыми средствами при выборе автомобиля не располагал и по этому до приоры были тоже только русские авто. Это 2106, 2109, по этому сравнивать могу только с ними.
Сами понимаете, ездить на 9ке и не хотеть чего то по лучше это глупо, по этому решил копить деньги на что то по дороже.
И вот, совмещая работу, учебу и спорт приносящие какую то прибыль за неплохие результаты, все таки смог накопить 250 тысяч.
Про "наш" автопром я планировал забыть и зарекся больше никогда не покупать тазы, но все повернулось по другому.
Почему не взял праворульную япошку? Честно, да хотел и даже рассматривал много вариантов типо санни,короллы,карины и прочих, но в один прекрасный день мне позвонил друг и сказал, что нашел у нас в городе на Дроме белую приору, хэтч, 1.6л, 16кл, 2010 года, 1 хозяин 60к пробега, комплектация норма, полный сток(даже не тонирована) с родными стеклами и остальными заманчивыми словами, которые пишут, чтоб привлечь покупателя, тем что машина не была "бита-крашена" и все это за 230 тысяч деревянных. Я никогда не имел дел с приорами, ни разу не ездил на них и почему то показалось, что это не плохой вариант. Позвонил хозяину, договорились о встрече.
Меня встретил обычный мужик, как выяснилось водитель маршрутки и с его слов, очень редко ездящий на своей ласточке.
На мой вопрос почему тогда 60к пробегу если она больше стояла, он рассказал что после покупки сразу поехал на ней из Новокузнецка отдыхать в Краснодар и приехал обратно, а это чуть больше 10 тысяч км..(никогда раньше не думал что таз может столько проехать за раз не сломавшись))
Короче, все посмотрели, прокатились, сторговали некоторую сумму и все, оформили сделку)
Так как машиной владею уже около года, скажу сразу, что продавец про хорошее состояние машины не соврал, за все время я менял только расходники и ничего не ломалось тфу-тфу.

Теперь расскажу о плюсах и минусах выявленных при эксплуатации:
ПЛЮСЫ (по сравнению с девяткой)
-Зимой гораздо теплее в салоне
-Динамика лучше
-Разогнать до 200 км/ч реально, но страшно))
-ГУР
-Передние электростеклоподъемники
-Небольшой расход: город 7-8, трасса 5-7л (по бортовику)
-Большие зеркала с эл.регулировкой
-Хороший ближний свет
-Сзади места больше и головой никто не бьется в потолок
-Большой багажник и складывающиеся сиденья в пропорции 60:40
-Багажник открывается с кнопки
-При поворотах никаких кренов
-Практически не ест масло
-Есть автозапуск на сигналке

Теперь МИНУСЫ
-Е#%ИСЬ конем этот стук сзади в салоне (даже после установки музыкальной полки и проклейки крышки багажника) гремит все равно..
-Зимой в -35 с утра нихрена не заводится (хорошо хоть автозапуск по температуре есть, он выручает)
-Задняя скорость хрустит при включении
-Жесткая подвеска, чувствуешь каждую кочку
-Те же самые девятошные передние сиденья без всякой поддержки
-Не до конца опускается стекло, ладно заднее, так тут блин и переднее тоже, руку хрен положишь.
-Расположение подлокотника очень не удобное, мешает переключаться, но со временем привыкаешь
-Прикуриватель расположен так, что если ставить например регистратор, то провод от него будет путаться об ручку кпп и ручник
-Светлый пластик на дверях и на консоли (просто стремно) к тому же и царапается сильно
-Из печки странный запах (салонный фильтр менял), думал только у меня, но нет, в других приорах тоже пахнет
-Включая 5ю скорость, бьешь рукой пассажира по ноге)
-Уровень топлива приборка показывает в зависимости от наклона машины
-Небольшое втупление при нажатии на газ (газ тросиковый)

Теперь о том что сделано с машиной за все время моего владения:
После покупки сразу заменил все фильтра, масло, свечи, сетку бензонасоса, промыл форсунки и дроссель т.к со слов прошлого хозяина в машине не менялось ничего кроме масла. Думал что после всего этого машина поедет по лучше и газ станет по отзывчивей, но не поменялось ничего. Из музыки поставил простую  магнитолу Pioneer с USB и динамики Kicx в двери и назад, все пустил через усилитель. Чтоб избавиться от гремучей задней полки, поставил другую-деревянную, в нее воткнул динамики. Позже затонировался, покрасил решетку радиатора в цвет. Т.к машину купил зимой, ближе к весне купил белое литье R14 и летнюю резину. Втупление педали газа по советам с форумов решил лечить перепрошивкой ЭБУ, нашел представителя Паулюса и прошился под Евро-2. Проблема с газом решилась сразу, а так же некоторые характеристики авто заметно улучшились, но думаю обо всем этом в интернете полно информации.
Надеюсь чем то этот отзыв будет для вас полезен. Удачи на дорогах)