Перепробовал кучу машин за долгий стаж, не одна немецкая пукалка рядом не стояла, БМВ не конкурент тоже. Обьясню подробно для делитантов, энерго вооруженность Приоры идеальна, ( удельная масса машины + мощность на эту массу), двигатель тащит ее как самолет, +аэродинамика кузова Приоры лучшая в классе, хоть в Б, хоть в С = Сх 0,30 ед. от сюда она качегарит 200 - 230 свободно, а если подзаредить ее, то и вовсе шутя набирает, отлично держит трассу опять же благодаря отличной аэродинамике ( прижимной силе к дороге ), у хетчбека этот паказатель лучше чем у седана, благодаря плавной крыше склону. Подвеска крепкая, именно для России все расчитано, спозобна ходить по любой местности. Машина и трассовая, и городская, и сельская, на любые условия, это вам не VW Ваг, где все отваливается после реальных нагрузок, владел и вагами разными, скажу что все они очень хлипкие. Двигатель 126 ой приоровский, самый удачный мотор, он схож с 124 ым, но раскручивается 126 намного приятнее и легче, экономичнее по расходу, за счет новой ШПГ. меняйте хорошее масло и вовремя, и он и 300 тыс.ходит. Салон приоровский комфортнфый, симпатичный, из ВАЗ самый приятный и уютный, посадка удобная, спина отдыхает !