ВАЗ Priora - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Фотографии"

Добрый вечер!

Итак как я описал выше, появились у меня 2 проблемы:

- Запотевание картера и клапанной крышки

- Трещина в лобовом стекле без наружного скола.

Собственно сразу утром поехал в дилерский центр по записи. Ожидал около получаса, после чего инжинер по гарантии и старший мастер приёмщик (Максим и Юрий - отличные ребята), посмотрели мой пепелац и вынесли такой вердикт:

1) Лобовое стекло меняют по гарантии без проблем вместе с датчиком дождя/света.

К моему удивлению, решение было принято быстро без каких-либо выяснений обстоятельств....

В отзыве повествовал о внезапном похолодании в машине по причине отказавшего моторчика печки. Фото делал для того, чтобы в магазине взять именно такую (сервисмэн сказал что они бывают разные). В сети находил много инструкций как добраться до злосчастного узла, так там помню указывалось на какой-то кожух, который очень тяжело снять и предлагалось пилить полотном на две части. Так вот у меня его не было, но из-за трубок системы кондиционирования пришлось помучиться со снятием для дефектовки. В конце концов затруднение решили кардинально-трубки были отсоединены, фреон слит, мотор вытащен....

После последнего отзыва проехал ещё чуть больше 11000 км. Как бы не была надежна машина, всё равно, рано или поздно какие то агрегаты выходят из строя. При пробеге 105000 был заменен генератор из-за появившихся посторонних звуков внутри. Диагностика показала, что что отвалилась крыльчатка на роторе и несмотря на в целом удовлетворительное состояние дел=талей, включая щётки, целесообразней было провести замену целиком. Генератор на машине был старого образца, БАТЭ 85 ач, сейчас такие уже не ставят, а новый 135 ач не подходил по креплению....

Всем доброго дня. Решил дать пару пояснений относительно своих высказываний в отзыве.

Что касается марков. Был я хозяином марка и могу сказать только одно, что праворукие машины, в особенности заднеприводные маркообразные мне полюбились и в душу запали на всю жизнь. Даже есть у меня мечта найти самурайчика в хорошем состоянии с рядной шестёркой 2,5 литра (как раз таким и владел). Но, когда дело дошло до смены автомобиля, даже не рассматривал марков. Как говорит один мой хороший знакомый, мечта должна оставаться мечтой (стал говорить так, поменяв 3-х летнюю четырку на форд скорпио о 23 лет)....

Выкладываю фото салона в вечернее время, вот почему мне так нравится новый салон и новая приборка.

Проехал еще 1600 км) езжу обычно работа, дом и магазин) иногда за город.

Машина не разочаровывает, ничего не ломается( тьфу тьфу). Сделал замену масла на мобил 1.

После 3 тысяч стала интереснее пулять. Но пока тахометр до красной черты не довожу конечно, прохожу обкатку двигателя.

Огорчает заводская резина, очень прям огорчает кама 224 меня. На кочках кидает ее. Сидел у знакомого в приоре с бриджами и у другого с хакой, прям как небо и земля. Планирую на следующее лето менять.

Пока думаю, что покупать на зиму....

Ребята с восточных окраин нашей Родины (оставлявшие комментарии здесь), откуда же такое устоявшееся мнение о том, на каких машинах можно девушкам ездить, а на каких нет? :)) Машина - это средство передвижения в первую очередь, а вот если вы можете себе позволить выбирать авто ценой более 2млн.р., то тогда да, можно поставить вопрос о красоте, о количестве лошадей, о надежности, комфорте и т.д. и т.п.

С некоторыми косяками мы еще пока не разделались, думаю, что по ходу эксплуатации я буду дополнять свой отзыв....

И вот этот автомобиль у меня задержался больше чем на год. Странно даже как-то. Что сделано:

- своевременное обслуживание с заменой всех расходников;

- замена сцепления(попался бракованный выжимной подшипник, надо опять коробку менять);

- замена стоек, передних опор, задних пружин;

- катушка зажигания;

- шумовиброизоляция.

Автомобиль эксплуатируется каждый день, ничего особенного с ней пока не происходит, даже лампы не перегорают))) Свои деньги отрабатывает с лихвой. Шумка особо не помогла, задняя полка по-прежнему брякает....

Приветствую еще раз всех читателей моего отзыва. Давно я не писал уже никаких дополнений, а проездил я уже более полугода на данном аппарате, и мне есть, что добавить.

Сразу приведу отчет о расходах на ремонт за весь период

71500км (сразу после покупки):

Замена ремня грм - 1500р.

Замена водяного насоса - 1000р.

Замена масла двс - 400

Замена масла мкпп - 400

Замена свечей - 300

Диагностика двс - 500

Насос водяной - 660р.

Ремень грм (с роликами) - 4180р.

свечи - 460р.

фильтр масл. - 180р.

+ масла и антифриз

...

Машина была в комплектации норма с кондером и противотуманок не хватало. Противотуманки то я поставил,но вот как их регулировать? нужна отвертка не стандартная в виде звезды шерифа (t20). И все бы ничего если бы не был так посажен глубоко регулировочный винт (ПТФ Бош Рязань). В магазинах отвертки есть, но длина 10см и не более, а там как минимум надо 14-15 судя по всему. Кстати заметил, что при езде с ПТФ меня реже подрезают днем. Ночью стараюсь ПТФ не включать пока не отрегулировал, не хочу слепить встречные машины....