ВАЗ Priora - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Всем привет! С того момента как вместо Приоры была куплена Октавия прошел почти год, но Приора продолжает оставаться в семье т.к. выяснилось, что две машины в семье это оказывается удобно. Правда вместо Приоры я бы с удовольствием купил бы что то другое но экономическая ситуация в стране сильно подкосила мое финансовое положение, поэтому добавлять и покупать еще одну новую машину пока нет возможности, да и не очень целесообразно учитывая, что Приора за этот год проехала буквально 4000 км.

Но даже при таком пробеге этот чудо агрегат умудряется ломаться:

1. Во время движения задним ходом при выжатой педали сцепления появился звук «жик жик жик»....

С момента последнего отзыва заменил катушку (в один прекрасный момент при разгоне машина резко стала 3-х цилиндровой), вновь лопнул патрубок с последующей потерей тосола (подходящего г-образного в магазе вновь не нашёл пришлось вырезать из какого было). Ну и самое главное вспомнил глянуть масло в кпп. Мало чего уровень на min да ещё и заводское (пробег-то уже за 100). На следующий день решил поменять и залить лукойловское, но один мой товарищ категорически и настоятельно мне рекомендовал не лить лукойла, а залить ZIC....

Всем автолюбителям доброго здоровья. давно не писал. буду короток.

Пробег на момент выхода данного дополнения 91500. прошел ТО-7. сменили две шаровые. датчик детонации (горела лампочка "чек" без видимых изменений в работе двигателя). промыли дросель и форсунки. сменили масло и топливный фильтр.

На пробеге 75 000 сменили ремень генератора и ролик. осмотрели ГРМ. -приняли решение не трогать. так как состояние ОТС. но перед зимой я все-таки поставлю все новое.

Поставили новые свечи. все остальное стоит родное....

После последнего отзыва проехал ещё чуть больше 11000 км. Как бы не была надежна машина, всё равно, рано или поздно какие то агрегаты выходят из строя. При пробеге 105000 был заменен генератор из-за появившихся посторонних звуков внутри. Диагностика показала, что что отвалилась крыльчатка на роторе и несмотря на в целом удовлетворительное состояние дел=талей, включая щётки, целесообразней было провести замену целиком. Генератор на машине был старого образца, БАТЭ 85 ач, сейчас такие уже не ставят, а новый 135 ач не подходил по креплению....

Всем доброго дня. Решил дать пару пояснений относительно своих высказываний в отзыве.

Что касается марков. Был я хозяином марка и могу сказать только одно, что праворукие машины, в особенности заднеприводные маркообразные мне полюбились и в душу запали на всю жизнь. Даже есть у меня мечта найти самурайчика в хорошем состоянии с рядной шестёркой 2,5 литра (как раз таким и владел). Но, когда дело дошло до смены автомобиля, даже не рассматривал марков. Как говорит один мой хороший знакомый, мечта должна оставаться мечтой (стал говорить так, поменяв 3-х летнюю четырку на форд скорпио о 23 лет)....

Вот и пролетели 3 года владения данной машиной. Почему захотелось написать отзыв? Наверное, потому что накопилось многого, что есть рассказать.

Ну, во-первых, жалею или я, что три года назад ее купил? Скорее, да.

Причина №1. Она теряет в цене как ненормальная. Если я купил ее почти за 370 (с учетом 25 тыс скидки), то щас в лучшем случае за 250 смогу продать, а то и меньше. Но терять в цене она начала СРАЗУ. Т.е. если сравнивать с японками за те же 370 тыс, то они как стояли три года назад столько же, так и сейчас стОят....

И вот этот автомобиль у меня задержался больше чем на год. Странно даже как-то. Что сделано:

- своевременное обслуживание с заменой всех расходников;

- замена сцепления(попался бракованный выжимной подшипник, надо опять коробку менять);

- замена стоек, передних опор, задних пружин;

- катушка зажигания;

- шумовиброизоляция.

Автомобиль эксплуатируется каждый день, ничего особенного с ней пока не происходит, даже лампы не перегорают))) Свои деньги отрабатывает с лихвой. Шумка особо не помогла, задняя полка по-прежнему брякает....

Приветствую еще раз всех читателей моего отзыва. Давно я не писал уже никаких дополнений, а проездил я уже более полугода на данном аппарате, и мне есть, что добавить.

Сразу приведу отчет о расходах на ремонт за весь период

71500км (сразу после покупки):

Замена ремня грм - 1500р.

Замена водяного насоса - 1000р.

Замена масла двс - 400

Замена масла мкпп - 400

Замена свечей - 300

Диагностика двс - 500

Насос водяной - 660р.

Ремень грм (с роликами) - 4180р.

свечи - 460р.

фильтр масл. - 180р.

+ масла и антифриз

...

Еще раз всем привет .

Сразу отвечу на некоторые комментарии .

- резины хватает в среднем на 40т.км.(лето камма, зима липучка кардинант)

- стартер меняли пару раз (не путайте с городским такси), такси на межгороду в основном заводится раз либо 2 в сутки

- радиатор . Он суко родной !!!!! Нужно всего лишь потратить 700 рублей на сетку .

- газ . Раз 5 чистили форсунки (заправлялись плохим газом )

- расход газа примерно на 15 процентов выше

- экономия . Газ стоит 15р. Ну а бензин 33р. Расчет можете сделать сами , как экономия за 920т.км.

- масло с фильтрами меняется каждые 12-14т....

Приветствую!

Зимой решил сменить масло в коробке. Залил полусинтетическое "Hypoid-Getriebeoel TDL 75W-90" от LIQUI MOLY. Заводское было совсем темным с небольшим присутствием пены - короче, паршивое. Однако, после замены ни шум от коробки не уменьшился, ни передачи четче включаться не стали. Да и, собственно, не особо то надеялся )) В мотор лью все то же Ликви 5w-40. Устраивает на все 100%. До красной зоны не крутишь - не уходит совсем, крутишь - через три тысячи подлил грамм 150-200. Итого в канистре остается после замены с учетом доливок грамм 500....