Дополнения по теме Ремонт и обслуживание к отзыву о Лада Веста 2020

Всем привет.

Прежде всего хочу поздравить всех с этим Великим Праздником Победы! Мирного неба над головой.

По просьбам уважаемых читателей постараюсь коротко и без сложных длительных оборотов)))

Итак, приступим. На одометре 7308 пробега, а это значит время первой замены масла настало. Не до катал до 7500, т.к. на первые майские выходные была запланирована дальняя поездка. О ней чуть позже. Кстати, в сервисной книжке написано, что первое ТО на 14500-15500 км. Дилер рекомендует так же. А вот в инструкции и сервисной книжке Форда было четко написано - рекомендуется менять масло на 7500, в особенностях при тяжелых условиях эксплуатации - перепады температур, гористая местность....

Всем доброго здравия!

Итак, данная глава/раздел отзыва будет содержать информацию о мелких досадных недоразумениях Весты. Ну и о героическом преодолении трудностей))) Владеть новым автомобилем было бы вообще скучно, если бы не творческий подход при проектировании и сборки русскими людьми. Вообще складывается такое ощущение, что сборку автоматизировали, частично обучили персонал сложным операциям, а на "само собой разумеющиеся мелочи" не обратили внимание. И вот как раз на этих мелочах и полностью чувствуется широта и размах русского подхода....

И снова всем здравствуйте!!!

Итак, данная глава/раздел будет посвящена очередной «доработке» упущений конструкторов/инженеров Лады. Вообще заметил – все детали российского происхождения сбоят в данном авто. Зато не скучно. А то банальная эксплуатация надоедает ))). Хочется что-то сделать своими руками. Это заметно по своей машине и по авто одноклубников. Простой пример – стойки СААЗ – скрипит резиновый отбойник. На одно из клубных Вест махнули стойки на саморегулирующиеся (так заявляет производитель, но надо отдать должное – штатные стойки СААЗ за 3 года эксплуатации не потеряли своей эффективности), в комплекте шли отбойники Made in Germany – такой проблемы больше нет....

И снова всем здравствуйте!

Итак, очередная живописная (без преувеличения) поездка по "дороге жизни" показала пробег 15000 км, а это значит - время первого полноценного ТО. Пробег около 15000 застал Весту в СовГавани, т.е. обратный путь показал бы пробег почти ровно 15000 (согласно сервисной книжке допускается перепробег порядка 500 км, у кого то из брендов допускается до 1000). Звонок дилеру, запись на удобную дату и время - все без проблем. Отдельное слово хотелось бы сказать о трассе Хабаровск-Ванино - трасса стала гораздо, гораздо лучше....

И снова всем здравствуйте. Давно я не писал ни чего – то лень, то музы нет. Чтобы не перегружать инфо и не писать много букафф разделю все события на несколько глав. Кому лень читать – вкратце с авто все ок, ездит, исправно выполняет свои функции, кушоет 95 бензин (город 7-8, трасса 6), выполняет поставленные задачи и не доставляет хлопот. НО… не все же так просто, в конце будет очень интересно, так что… поехали.

Итак, первая глава. Соревнования. После первого ТО Веста исправно накатывала километраж, пока не всплыл пост в инсте, что 8 марта будут соревнования среди девушек, приуроченные к 8 марта....

Всем доброе время суток. 2 или 3 раза начинал писать отзыв, но Дром почему-то не сохранял. Итак, дубль 4. Урезаны, как получилось, так получилось. Поехали.

Вообщем метры складывались в километры, часы в моточасы, дни в месяцы… ну и так далее. Вообщем на щитке приборов пробег 30000 км, Весте нет еще 2х лет. Зч для ТО были закуплены ранее и загодя, свечи иридий Denso IXEH22TT за 4 шт. 6440 руб, прокладка впускного коллектора Rosteco 20668 4 шт., прокладка дросселя Rosteco 20667 (не понадобилась). Т.к. старый дилер к счастью или сожалению на ул....

Всем доброе время суток.

Почему-то не прикрепились обещанные фото Татарского пролива… Да и вспомнил, что забыл уточнить пару моментов.

Итак, по порядку – фото пролива прилагаю.

Фото Лады Весты NG так же прилагаю. Забыл в предыдущем дополнении рассказать про трейд ин и оценку авто. Итак, однажды в субботу, гуляя по просторам Дрома решил зайти в раздел продажи Вест. Посмотреть какие экземпляры продают и по чем. И тут я увидел, что у нас в Хабаровске у дилера есть 2 экземпляра NG! Я был в шоке, конечно наблюдал за презентацией, смотрел обзоры, но… как говорится - лучше один раз увидеть, чем 100 раз услышать....

Всем доброго времени суток!

Итак, начнем по порядку… С поломок. Случилось непредвиденное и неожиданное. Еще днем машина демонстрировала стабильность и отличную работу. Как вечером, запустив авто с аз не увидел привычного света ходовых огней. Почему? Да потому что Веста вдруг решила податься в.. пираты, решив стать «одноглазиком». Т.е. лампочка в ходовом огне прослужила 2 года и 40 тыс. км. К слову сказать, у знакомого одноклубника такая же история случилась примерно на таком же пробеге – сначала сгорела одна и буквально через пару дней вторая....

Снова всем здравствуйте. Небольшое отступление – сегодня речь пойдет не об героине блога, а, можно сказать, о ее старшей сестре. Старшей, т.к. пробега на данной Весте на 15 000 км больше. Итак, у героини сегодняшнего дополнения на одометре 55 с копейками тыс. км, намотанных на колеса по дорогам Хабаровска и иногда Хабаровского края. Основные пробеги городские. Авто полностью идентичны и аналогичны по тех части и комплектации, разница лишь в дате приобретения (героиня данного дополнения на пол года младше) и имеет опцию «черные зеркала и черная крыша» стоимостью в 16 000 руб....

Чтобы не откладывать в долгий ящик еще одно дополнение из жизни Весты из дополнения выше. Я не зря приложил второе и третье фото. Собственно на них четко виден сальник привода и капля на нем. Вообщем на очередном ТО было замечено запотевание сальника. Естественно, дилер сказал, что пока потеет – ни чего страшного, вот побежит – тогда даааа. Все это прописано в гарантийных документах. При замене жидкости в вариаторе – стало четко видно, что он мокрит и капля на нем это явно подтверждала. Опять фото, подписание бумаг и… Неизвестность… сальников нет и не ожидается....

Итак, всем снова доброе время суток. Давно я ни чего не писал… А материала поднакопилось. Будем постепенно дополнять. Ну а сегодня у нас думаю небольшое повествование о том как дилер линку лечил. Надеюсь у всех чай с печеньками в наличии…

Все стандартно. Появился в подвеске стук. Да при том такой, что сначала начал думать на рейку. Но оная в болячках Весты не значится, в руль на неровностях не отдает… Грунтовая дорога в гараж позволяла каждый день услышать этот стук. Иногда он проявлялся при езде по неровностям на асфальте....

И снова всем доброго времени суток. Очередной рассказ об обслуживании Весты и один день из ее обычной жизни – увидите с чем ей приходится сталкиваться. Смею предположить, что 90% Вест так точно не ездят… поехали!

Итак, пробег подошел к очередному ТО – замена масла в ДВС и уже полная замена жидкости в вариаторе. Ранее делал только частичную замену – на 30 и 40 тыс. км. С заменой фильтра тонкой очистки. Масло по традиции – Adreca 0W30 (кстати, первый раз за 3 года решил ради интереса проверить уровень масла – как залили на ТО, так и есть), фильтр оригинал – 660 руб....

Всем доброго времени суток. Постараюсь кратко. Но.. как получится. Итак, весна, грачи и прочие белки прилетели и вместе с ним стуки в подвеске. Вообще на 90% уверен что это мои придирки. Но.. Обо всем по порядку. В один из вечеров по пороге в ГСК мой далеко не музыкальный слух уловил знакомы металлический стучок. По опыту предыдущих исследований подвески предположил что это линка. Одну я с горем пополам поменял по гарантии. Неужели вторая «пришла»? Пробег к 60 тыс. км. Видимо да, учитывая где и как ездит авто....

Всем доброго времени суток. Скажу сразу – постараюсь коротко и по сути. Но не обещаю… Поехали!

Тут будет смешение нескольких времен года. Итак. На улице март, 7 число. А это значит очередные соревнования, приуроченные к 8 марта. До 7 числа погода радовала. Тепло, снег таял по-тихоньку. Трек обещал быть сухим и чисто гравий. Тут у Весты неоспоримое преимущество – грунтовки она любит… Но.. в ночь до соревнований – мороз. Трек стал частично ледяным. А в день самих соревнований пошел снег и пурга. Трек засыпало....