- просторный салон и багажник, много чего влезает
- хорошая приборка
- неплохая штатная мультимедиа с CarPlay
- нормальная внешка
- добротно собран салон, нормальные материалы
- большой бак (55 литров)
- светодиодная оптика
- живучая энергоемкая подвеска
- хороший клиренс
- относительно неплохая динамика - простые обгоны уверенно еду, длинные передачи и эластичный мотор - по городу можно ездить на 2 или 3 передаче как на автомате
- неплохо держится на дороге - боялся что нет ESP, но проездив зиму по городу и трассе спокойно езжу, не переживаю (без сумасшедших маневров)
- очень кстати обогревы
- хорошо работает печка и кондиционера
- кнопка старт-стоп удобная
- отличные парктроники
- малый радиус разворота по сравнению с Polo лифтбэком
Что не понравилось:
- качество подгонки бамперов - такое себе
- подвывание коробки на 1/2 и немного 3 передаче
- в салоне шумновато после 100 с зимней резиной
- долго искал оптимальную посадку - нашел, почти внизу. Сначала пытался сидеть как можно выше, и это было неплохо, но сильно уставали ноги. Теперь сижу пониже, но всё видно, руки четко ложатся на подлокотники
- не самые комфортные сидения - они жестковаты, всё время вперед съезжаешь немного, однако по трассе в них долго ехать более-менее, спина не устает
- отделка салона всё-таки бедновата (но и тачка бюджетная, так что..)
- зад у машины в этом рестайлинге смотрится довольно нелепо, несолидно, берите универсал
- нет датчиков света/дождя
- нет работающего круиза
- нет бесключевого доступа
- коробка переключается не очень мягко, рычаг надо загонять
- расход по городу великоват (хотя падает с обкаткой)
- нет четкого нуля на руле, надо подруливать
- подвеска громковата на колдобинах, на мелких неровностях жестковата
В общем и целом советую брать Кросс за более приятный салон, кузов лучше универсал. А дальше можно машину дорабатывать и улучшать, потенциал очень большой. Брать вместо Весты китай или солярис не советую, радикальной разницы не будет.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
У меня Солярис 2020 года.Провел тестдрайв и понял что Солярис проигрывает Весте и в управляемости и то,как подвеска себя ведет.Короче буду менять на Весту энжой
Не соглашусь, с новым солярисом и с солярисом с небольшим пробегом будет очень радикальная разница. По плюсам и минусам в основном согласен. К минусам можно отнести цену авто и лично у меня магнитола в режиме карплей начинала зависать минут через 20-30 работы.
Научись находить причину своих несчастий в себе.
Outlander 2,0 2019, BMW Х2 2021.
С новым или свежим солярисом будет радикальная разница в пользу соляриса, это я вам как бывший владелец весты кросс 23 г.в. говорю, у которого было в пользовании два новых соляриса.
Научись находить причину своих несчастий в себе.
Outlander 2,0 2019, BMW Х2 2021.