












На пробеге 400 км появились звуки слева в подвеске, я об этом писал в отзыве. Сам причину не смог выявить, в сервис не ездил. На 1700 км пробега появилась оказия и заехал к дилеру с этой проблемой. Отказались принимать машину без гарантийного талона, хотя закон говорит об обратном и талон не является панацеей. Съездил на такси с другому дилеру, где брал авто, там выписали гарантийный талон, вернулся, машину приняли. Дилер - Бугач авто г. Красноярск.
Три часа ожиданий и вердикт - Сам дурак, машина в полном порядке, о чем был составлен акт....
Пришла подушка вариатора доработаная. Ранее писал, что заменил правую опору двигателя той же фирмы ComfortCustom. После замены опоры двигателя вибрация на руле была в диапазоне от 0,06 до 0,20 м/с2. Это хороший показатель, но сказали будет еще лучше. Ладно. Заменил. Меняли часа три, там реально не подлезешь. В итоге изменений нет. Но сказали, надо поездить, может разработаться. Посмотрим. Хуже точно не стало. Подушка 4700 рублей, замена 1500 рублей по знакомству (цены март 2025 г.).
Тянуло с нуля. Пробег 3000 км. В интернете у всех такая проблема. Зная, что скажет дилер, даже звонить им не стал. Поехал на нормальный развал. Компьютер показал, что все в норме. В интернете пишут, что отпускают левую стойку и что-то там колдуют. Для начала попробовали переложить развал с лево на право. Не помогло. Переставили колеса. Не помогло. Машину уверенно тянет влево, приходится все время держать правой рукой снизу руль для тяжести. Кстати ЭУР на машине работает отвратительно. На месте отлично крутит, как только обороты набирает авто, он похоже просто отключается, руль очень тяжелый....
По мере обкатки авто и прихода тепла падает расход топлива. На трассе сейчас укладываюсь в 6,7 литра. Думаю к 10000 км пробега расход будет менее 6,5 литра на 100 км. По утрам начали скрипеть передние тормоза. Скрипят сильно, нужно пару раз оттормозиться, тогда скрип пропадает совсем. Но утром приходит снова. Если кто знает как с этим бороться подскажите, буду признателен.
На этом смешном пробеге на водительском сидении стал чуть топорщиться тряпичный материал под пятой точкой. Нужно срочно приобретать накидки....
По рекомендации в комментариях к отзыву решил поменять передние колодки. Купил, как и советовали, корейские колодки артикул GP1383. Колодки супер! Все скрипы сразу пропали, тормоза стали более четкие, колодки теперь не труд диск, а как-бы прилипают! Теперь хочу поменять задние той же фирмы артикул SP1709. Спасибо за совет!
Пару слов о работе датчика дождя. С этой адской приблудой вы пройдете все стадии принятия неизбежного. Отрицание - вы искренне не понимаете принцип работы этой хреновины, когда дворники как бешеные машут по совершенно чистому стеклу и, наоборот, молчат, когда в принципе ничего не видно. Кто разрабатывал этот адский прибор - гореть тебе в аду! Ну, как вы уже поняли следующая стадия - злость. Потом вы начинаете стадию торга - пробуете поворачивать рычажок в момент когда дворники молчат на максимум и наоборот, когда они бешено скачут на сухое стекло - на минимум, но толку мало, тогда вы переводите рычажок на положение вниз, стараясь подстроиться под интенсивность дождя, но все не так и все невпопад....
Пробег 4000 км. Утро. Всю ночь шел дождь (влажность). Завожу машину и слышу звуковой сигнал не пристёгнутого ремня безопасности. Странно думаю, на месте стоим, никуда не едем, а ремень запищал. И внезапно звуковой сигнал и сообщение на приборке - "Превышение максимальной скорости". Значит все-таки едем, хоть и на месте стоим! А потом вся гирлянда лампочек и красный банер "Неисправность тормозов". Приплыли. Пытаюсь заглушить двигатель. Кнопка старт/стоп не реагирует. Лезу в интернет. Такая проблема известная и у многих периодически возникает....
Пришло долгожданное тепло. На улице +29 градусов и пришла пора пользоваться кондиционером. За рулем 30 лет, опыта хватает и поэтому минимум раз в месяц, даже зимой, ненадолго включал кондиционер, чтобы ничего не закисло. Поэтому все по методичке) Ну ладно, включаю... металлический скрежет и звук компрессора, скорее всего муфты. Кондиционер в итоге работает, но как-бы на троечку. Еду в нормальный сервис с нормальным оборудованием. Смотрим мануал - заправочная емкость системы кондиционирования - 475+/-25 гр....
Доброго времени суток. Последнее дополнение писал на пробеге 4300 км. С этого момента проехал 13000. Пробег 17100. Почему не писал? Да, как говориться, писать то было нечего... Походу я устранил все болячки этого авто. На все ушло около 25000 рублей и 4000 км пробега. И вот уже 13000 км машина совсем не беспокоит. Коробка переключает нормально, двигатель не вибрирует, тормоза тормозят. Расход бензина пришел в норму - около 7 литров +/-. Машина раскрыла свой потенциал в плане мощности и управляемости, поехала, как говорится....
Затрещал ЭУР. Сильно. Любые мелкие неровности - брякает так, что в салоне некомфортно ехать. Записался на гарантию. До этого, на 15000 делал ТО-1, т.е. 4000 км назад. На гарантии подтвердили поломку ЭУР и заодно выявили течь масла из под головки. Заказали на заводе ЭУР, замыли двигатель и отправили гулять на месяц-два, как ЭУР придет. Езжу теперь неспешно, слежу за уровнем масла и наслаждаюсь звуками брякающего ЭУРа.
Через два месяца после обращения с проблемой стука ЭУР, мне позвонили и сообщили, что пришел ЭУР и можно его заменить. Как раз стояли морозы -40, поехал на замену, дорогой запахло в салоне маслом, уровень чуть ниже максимума, но на двигателе и в подкапотном пространстве все в масле. Доехал. Оставил авто на замену ЭУР, при осмотре машины обратил внимание на масло и попросил все-же установить причину и решить этот вопрос, неважно сколько это займет времени. Позвонили на следующий день, сказали машина готова....


