Лада Веста 2024 — отзыв владельца

Комплектация Enjoy (предмаксимальная), 122 ЛС, 1.8 литра, вариатор.

Почему же я купил Весту, да ещё и NG, которую в обзорах всячески ругают за потенциальные мелкие глюки (со светом, с лягушкой и ещё с чем-то)?
Во-первых, она мне просто нравится внешне. Все эти линии, выштамповки, X-образные элементы — красота!
Во-вторых, Веста в целом дешевле конкурентов. Она немного дешевле в покупке, немного дешевле в страховке, немного дешевле в ТО, зимней резине (16 радиус вместо 18 у китайцев), и так далее. Если суммировать все "немного", получается довольно приличная разница.
В-третьих, эта модель полностью оцинкована (кроме крыши, но это мелочи).
В-четвёртых, в ней стоят атермальные стекла, что особенно важно для меня, так как много времени провожу на юге страны. К примеру, у Москвича таких стекол нет.
И, наконец, если Автоваз начинает что-то делать, то он делает это долго. А значит, будут и запчасти, и мастера, и ликвидность на вторичном рынке.

Теперь о покупке. Брал машину в городе Пятигорске в ноябре 2024 года. Автоваз тогда предложил акцию неслыханной щедрости: если внести 50% взнос, то на следующие 2 года вторые 50% можно платить в рассрочку под 0,01% годовых! Кроме того, при покупке в кредит (а оно оформляется именно как кредит) — Автоваз давал дополнительную скидку. Никаких мутных страховок или дополнительных условий — только КАСКО (которое я в любом случае собирался брать) и всё. Кстати, оказывается, КАСКО на первый год тоже можно включить в сумму кредита, что я и сделал с радостью. Стоит отметить, что вся сумма на авто у меня была на руках, но выкладывать её сразу было невыгодно при таких райских условиях.

Итак, займ под 0,01% на 2 года, когда депозиты в банке составляют 18-22% (куда я их и положил, конечно), фактически оформил себе скидку по госпрограмме, которая на меня не распространяется.

Теперь о том, как машина ощущается. Она ощущается как современная новая бюджетная машина, чем-то напоминающая условный Рапид или Элантру. Есть Android Auto и Apple CarPlay — можно выводить навигацию с телефона на магнитолу. Само устройство не тормозит, что приятно. Есть камера заднего вида с «умными» подруливающими полосками (так это вообще называется?), полный набор ESP, круиз-контроль, обогревы лобового стекла, зеркал и руля (который, кстати, греется довольно быстро). Также есть парктроники, которые пищат, когда что-то слишком близко. А ещё у нас огромный откидной подлокотник с подстаканником на заднем ряду, и дополнительная розетка для зарядки телефонов.

Что не нравится или хотелось бы изменить?
Во-первых, CarPlay поддерживается только через провод, и нужно каждый раз вставлять его в телефон — это начинает немного раздражать. Во-вторых, нет штатного способа дистанционного запуска авто. Хотелось бы зимой садиться в тёплую машину, а летом — в прохладную. Наверняка, можно установить какую-то сигнализацию, но кто знает, какие глюки могут потом выскочить?
И, в-третьих, заводские дворники — полосят, нужно менять их на более «адекватные».

Теперь о жутких проблемах и глюках, о которых пишут в интернете. Их почти не было. В первый день после покупки я один раз поймал ошибку "проверьте свет", которая не исчезала. В тот же день машина не реагировала на кнопку пульта, отвечающую за её закрытие/открытие. Что это было? Загадка! Но я, уставший после первого дня, просто решил не нагружать свою голову и лёг спать с мыслью: "Утром разберусь". Утром всё снова работало, как и должно, и с тех пор проблема не возвращалась.

Этой зимой я ездил на машине в Крым, в Сочи, на Южный Урал, через Башкирию, Саратовскую и Самарские области. Дороги были самые разные, но машина показала себя нормально. Обгон фур не доставляет проблем, а на Сочинских серпантинах её не наклоняет вбок (в отличие от Гранты, например).

P.S. Из забавного — очечник есть только в максимальной комплектации.