Вот и закончилась совместная история с Вестой. Чуть менее 4 лет проездили мы на этом автомобиле. Что могу сказать по итогу? Это самый надежный авто из всех, что у меня были. Хотя из новых у меня была только Chevrolet Captiva 2013 года. Если сравнить их по надежности, то Веста выигрывает без вариантов. На пробеге около 50 000 км у Каптивы менялись тормозные колодки (перед, зад), стойки и втулки стабилизатора, один задний амортизатор (гарантия), тормозной суппорт. Также были постоянные проблемы с системой кондиционирования, регулярно уходил фреон.
У Весты просто ничего не ломалось. Подвеска вся была еще родной и внимания не требовала на момент продажи. В двигатель Н4М заливал 5w30, масложора никакого не было от слова совсем. Вариатор исправно делал свою работу. Да не бесшумно, легкие подвывания при смене передачи были слышны всегда) Один раз менял в нем жидкость на пробеге около 40000 км.
Тормозные колодки поменял при пробеге около 80000 км. Электрика работала без нареканий. Лобовое стекло с подогревом оказалось довольно крепким, получило пару сколов, но в замене нужды еще нет. Климатическая установка также работала исправно. Утечек фреона не было замечено.
Состояние салона было хорошим. Только на дверных ручках немного поистерся слой серебрянки.
По кузову были конечно сколы, потому что довольно часто ездили по грунтовым дорогам.
Расход 92 бензина по трассе был от 5 до 7 литров. В городе от 7,5 до 12, в зависимости от дорожной ситуации и времени года.
Подвеска местами в городе казалась жестковатой, но на трассе и на грунтовках вела себя хорошо. Энергоемкость отличная, пробить было можно, но довольно тяжело. В целом по плохим дорогам ездил, не снижая скорости.
Из нареканий могу вспомнить немного просевшие задние пружины. Еще нюанс, что машина не очень хорошо грелась на холостом ходу, зимой все-таки хотелось бы побольше тепла. Задние родные колодки подвывали при движении задним ходом вплоть до самой замены)
Думаю, что это была самая удачная модификация у Весты. Вариатор+двигатель Н4М.
Если бы делали такую же модификацию сейчас, то взял бы в качестве второго авто для города. Неприхотливость, супернадежность, отличная подвеска, очень скромный расход бензина и самый вместительный салон из одноклассников.
Пересел в итоге на китайца. И спустя месяц езды по разбитым весенним дорогам понимаю насколько хороша была подвеска у Весты.
Всем удачи, ровных дорог и надежных автомобилей!
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
