Последнее время отмечаю, как кайфово ездить на вариаторе. И задумался, а чего я так уставал на мкпп.
И поинтроспектировав, отметить смог только одно - последнее время машина стала больше клевать при переключении передач. С 1 на 2 особенно. Ощущение, что сцепление бросаешь, а не переключение делаешь. И это напрягало сильно. Как бы ты не старался, какбы не напрягался в момент переключения - всеравно машина клевала. Основной трафик у меня был по пробкам ... 1 - 2 - 3 передачи. 4й не пользовался от слова совсем. Вот меня и ломало ездить на мкпп в последние месяцы.
Почитав интернет нашел причину. Это 2 вещи.
Первое - вышедшие из строя опоры двигателя. Я их не менял и даже не думал о них, когда ездил на машине. За 5 лет и 73 т.км. они скорее всего перестали выполнять свои функции на все 100%. Есть много отзывов, где замена опор двигателя, а также инога установка 4й дополнительной опоры лечило этот недуг ...в какой-то степени ... но люди прям разницу чувствовали по отзывам.
Второе - прошивка двигателя евро 5 отличается дерганостью. И прошивка мозгов решает это. То есть мотор при снятии ноги с педали газа не рвет тягу в 0 мгновенно, а дает время на бесшовное переключение. И это значительно упрощает процесс переключения передач!
Может кому эта информация пригодится.
Легких дорог друзья.
