Дополнения к отзыву о ВАЗ Vesta 2016

ооо, особое дополнение коробка. у меня ручка, типа французская. кочерга стремной формы. как у фуры прям. переключаются нечетко. вернее ходы четкие, а после втыкания не понятно, вошла или еще надо двигать. каждое движение педали передается на рукоятку. так у всех? газ отпустил, рычаг шевельнулся. газ нажал-опять шевельнулся. на поло такого нет, подбешивает. вторая гудит. ладно хоть на 5-ой тихо. на второй я мало езжу.

идет время. к Весте привык. Думаю, не такая и плохая. И тихо вроде и не такая и тупая... но сегодня вновь взял поло. вот этот сцука едет, вот этот комфортный. все те же ямы на дороге прошел гораздо тише и комфотрнее. в весте любая кочка отдается в салон стуком подвески и бряконьем салона. поло просто покачивается. и расход на ХХ у поло 0,3 л/час. у весты 0,9. ехал 140-150 на поло. средняя 120. расход 7,6. эх...

ну, как говорится, стерпится-слюбится. начала и Веста немного к себе располагать. отлично работает система вентиляции (по крайней мере летом). В калине и поло кондер либо был направлен в лицо, либо в машине было жарковато. в Весте такого нет. остужается именно салон, при том на второй скорости вентилятора. Ну и решил я поставить в Весту музыку получше. как обычно, купил шумку, динамики. снял обивку и увидел довольно-таки неплохо подготовленную дверь. наклеил снаружи еще лист поролона, на этом и ограничился....

стулки стабализатора, стойки стабилизатора, сайлентблоки. вот такие новые для себя слова я узнал за месяц эксплуатации весты, которой исполнилось целых 11тыс км(куплена была на 8тыс). по порядку. однажды дождливым вечером жуткий скрип разбудил собак в окресностях моего дома. сам я подумал, что у меня резко спустили колеса и я шкрябаю днищем по щебенке. на самом деле нет. втулки стабализатора. так мне сказали в салоне ОД, куда я приехал через день по гарантии. конечно они взяли с меня 150 руб за мойку (шел дождь), заменили втулки на такие же....

а вот так ездит моя весточка после посещения ОД с жалобами на скрип подвески и грохот и замены втулок стабилизаторов. ОД Рона в г. Тольятти

настал момент моей записи в другому ОД по поводу скрипов. К тому времени я изучил форумы и узнал, что нужно стоавить втулки от Рио и скобы от нее же. тогда проблема скрипов уходит. И вроде как людям в других городах (я с Тольятти) дилер меняет их бесплатно, оформляя гарантийный ремонт. с этими мыслями в 10 утра субботы я и приехал к дилеру. про повышенный расход слушать отказались. была еще жалоба на сломанное крепление заднего сидения и вибрацию на руле при 3 и выше скорости вентилятора печки. вентилятор сказали продуют, поможет не на долго....

в итоге, владея вестой 3 месяца, мне пришлось делать ТО. За это время я посетил два ОД по гарантии в г. Тольятти. Оба оставили негативное впечатление. один (РОНА) вообще ничего не сделал, просто помыл за 150руб. Второй (АУРА), заменил мне втулки на мои же (от КИА), пригрозил потерей гарантии на всю (!) подвеску, продержал на станции 4,5 часов и взял 915рублей за это. Если бы я знал, что это все займет столько времени и будет оплачиваться, я бы заехал к Дяде Васе в любой гараж, поменял быстрее и гораздо дешевле....

пробег 28. скоро ТО. машиной владею полгода, в Грузию съездил. хорошая машина, комфортная для дальних поездок. пришлось правда уже заменить термоэлемент в термостате, чтоб увидеть заветные 90 градусов на приборке зимой, вместо 72-75. расход газа по трассе около 9-10 литров, что дико злит. в поло на этом же самом оборудовании по трассе ела до 8 литров. вытянутый чехол сиденья АвтоВАЗ менять отказался. мол, каркас не нарушен, пена целая. ну, вытянулось и вытянулось, что же теперь. и, возможно, я толстый, 80кг вес....

даже не хотел ничего писать сначала. просто забрал машину и решил, в пень все. сервис, ваз, все эти гарантии. но увидел машину при свете и решил все же выложить фоточки. вот так автоваз возвращает автомобили после гарантийного ремонта. при том мне ее помыли за 230. даже без сушки. в городе в среднем за эти деньги машину моют, протирают и моют ковры. на сервисах других марок даром моют кузов и пару ковров. хотя бы даром. тут же это пздц. это я еще с коврика кусок резины выкинул. теперь надо ехать на мойку салона и пылесосить дополнительно....

32000 км. автомобиль с января постоянно морочит голову с разрядом. ситуация следующая: спустя 15 минут авто должно засыпать и практически не потреблять энергию. но, бывают случаи, когда авто этого не делает и продолжает "жрать" 0,4А. в итоге, если этот период выпадет на пятницу, когда я ставлю машину в гараж и я не буду брать ее до понедельника, в пн стартер даже не крутанется. я как положено, поехал к дилеру. там мне неглядя сказали, дело в сигналке, взяли 850 за диагностику и мойку и отправили восвояси. отключив блок сигналки, разобрав полмашины и убедившись, что дело не в ней, повторно поехал к дилеру....

прошло полтора года с того момента, как мне меняли стекло. в целом машина ездит. была проблема с рулевой, но ее решили. теперь вот опять не греет часть нитей. ТО я благополучно не делал, потому что не ясно за что там берут деньги. ну так гарантия у меня 3 года, произвеодственный брак налицо, ЗоПП на моей стороне вроде как. еду. ииии... тут же отказывают в приемке автомобиля. конечно устно. угрозы снять с гарантии, но тоже на словах, хоть я и соглашаюсь, угрозы взять денег за диагностику (которая, видимо, покажет, что стекло не греет), с которой я тоже согласен и разговоры о том, что я не прав и надо читать гар талон....

Добрый день. Давно не писал, дополню. Напомню, невольно сравниваю ладу весту 1.6 люкс на ручке 16 года с поло Седаном 14 года комплектации попроще. Пробег на данный момент на обоих авто 90. На поло не случилось вообще ничего. На весте сдохли обе стойки стабилизатора, поставил трек. На этот счет вообще на машину не гоню, подвеска отличная, надежная, загоняли на вибростенд, живосто стоек около 60%, проблем никаких. Но теперь минусы. Иногда глючат дворники. Не смертельно, но уверен на 99% что нерешаемо и даже думать об этом никто на станции не будет....