Дополнения по теме Эксплуатация к отзыву о ВАЗ Vesta 17 года

….. думаю, что Опель Зафира, все таки относится к классу компактвэнов, а не минивэнов, при этом платформа и ходовая Астры, практически один в один (во всяком случае конфигурация).

-Согласен, сравнение с Опелем Зафира, не совсем корректное, только у меня была эта машина-Опель Зафира 1.8 с АМТ и была совсем недавно. Есть с чем сравнить. Объёмы двигателей, тип трансмиссии, соотношение КВт/ кг, примерно одинаковые. Ещё раз прошу меня понять правильно-Опель отличная машина, очень удобная, практичная-достаточно сказать, что, проезжая за рулем 800 км (Краснодар- Грозный), у меня хватало сил, по прибытию еще и решать вопросы, а в Сочи я вообще мотался как на работу выехал в 5 утра, в 11 я там, целый день на работе, в 17 часов выезжал и в Краснодаре был в 23.30.

-Что касается-«….сидишь жопой на асфальте», это ерунда, коллеги не обращайте на это внимания…....

Вопрос всем владельцам Вест 1.8 - у меня в районе 2800-3100 оборотов появляется специфический звук в системе выхлопа, знаете. как будто прямоточный глушитель....., в сервисе был, поставили дополнительные хомуты(бесплатно), на холостых звук пропал, а в движении при ускорении, как будто спортивный выхлоп установлен. как у Вас?

Хочу поделиться кое какими мыслями об роботизированной трансмиссии.

Что хотелось бы отметить в первую очередь:

-робот-это не тупой автомат, а умная механика и управлять машиной с АМТ, нужно как машиной с механикой. Тут просто немного нужно переосмыслить, что ли, ведь никому в голову не приходит на механике постоянно держать выжатое сцепление или сначала отпустить сцепление, а только потом давить на газ. Просто представьте, как бы вы ехали на обычной механике, так и на роботе

-на Опеле у меня стоял робот, уж поверьте, если бы робот был так уж плох, стал бы я опять покупать машину на роботе (… тут такое дело, если выбирать между 4АТ и 5АМТ, то выбрал бы 5 АМТ, между 5АМТ и 6АТ-конечно 6АТ, вариатор отличная вещь-но как то сложилось, что у всех моих знакомых ТО вариаторов с заменой ремней выходило в такие суммы..., что робот просто отдыхает, причем машинки то были весьма бюджетные, Ниссан Ноут и Тиида, про про Кашкай - даже говорить не хочу.......

Моя дружба с АМТ :-)

Про АМТ Весты написано не мало, а копий сломано вообще не счесть. Для нашего рынка- это новое веяние, тем более на Ладе, машине, воспринимаемой как мягко говоря бюджетный вариант. Основные покупатели Лады, это люди, привыкшие скорее к механике, водители, пересевшие на АМТ с АТ, испытывают настолько сильный дискомфорт, что в выражениях не стесняются, знаю по себе. Впечатление самые, что не на есть «поганые», … поездив немного, постепенно назначаешь понимать, что АМТ -это не тупой автомат, а умная механика (я уже использовал это выражение)....

Здравствуйте уважаемые коллеги. Наконец достигнут эффект от моих усилий в борьбе с резонансом выхлопной системы. Я уже писал, об этом. Предположение, что дело в гофре не подтвердилось, точнее сказать, львиную долю шума создает не гофра, хотя очевидно, что свою лепту вносит и она. После посещения сервиса, где мне установили два хомута, мои попытки уменьшить акустический эффект, мало к к чему привели, поскольку следуя логике сервисменов и я колдовал над гофрой. Что делал: менял количество хомутов, ставил 4 узких-начинает реветь главный резонатор, 2 широких-в движении, все равно значительный шум, изолировать асбестовой тканью, покрытие алюминиевыми обечайками с закреплением хомутами-меняется звуковая частота на более низкую и т.д. В один прекрасный момент обратил внимание, что, часть выхлопной системы, от двигателя: паук, нейтрализатор и часть глушителя, практически не имеют ни опор, ни подвесов....

Привет всем, кто читает мои от части сумбурные мысли. Спасибо за терпение. Долго ничего не писал, да и писать то собственно нечего. Все работает и работает отлично. .... да расход масла есть, но об этом как ни будь в другой раз. Расход топлива, то же несколько больше паспортного и об этом то же позже. Мои "попадосы"-связаны с превышением скорости, еду я такой 110, смотрю на спидометр -всё ОК. Начинает "чирикать" радар детектор, но у меня ведь 110, ан нет, уже 140. Получите и распишитесь...! Так вот к чему это я....

… и снова здравствуйте Уважаемые господа, а возможно и дамы!

Долго ли коротко ли, но на спидометре 8000, а за окном осень. 8000 - не так много за 9 месяцев, но тем не менее кое-что уже есть. Построю свой «отчет», так, как и первый отзыв, мне даже самому стало любопытно, как поменялись мои впечатления и поменялись ли вообще. … да господа кому не интересно можете даже не начинать читать, Вас я наверняка разочарую.

И так приступим……

Постараюсь быть объективным, на сколько это возможно, хотя сами понимаете, что быть объективным по отношению к тому, что тебе по душе, достаточного проблематичное занятие - такая фраза звучала в моем первом отзыве....