Лада Веста 2016 — отзыв владельца
Сергей из Иркутска, Иркутск
183429
1016
187
5 — 2979 пятёрок!
Порыв написать, а точнее, «выплеснуть на клавиатуру» чувства, ощущения и эмоции появился в первые пять минут после того, как сел за руль и выехал из автосалона. Но перед этим хочу подготовить к восприятию моих эмоций. Итак, поехали.
Права получил в далеком 1998 году, сдавал вождение на праворукой Тойоте Креста на механике. С тех пор ездил только на автомате с правым рулем – Тойота Королла 1994 г., Ниссан Вингроад 1996г., Сузуки Култус 2001г., Тойота Филдер 2003г., Тойота Королла Спасио 2006г. Конечно, сесть за левый руль после более 500 000 км за правым рулем это я скажу вам – интересное ощущение. Но, после нескольких кругов по территории автодилера выехал на дороги Иркутска. По пути к месту регистрации, несколько раз правыми колесами «ловил» бровку, но без криминала. Гораздо интереснее посещали чувства при приближении какого-нибудь встречного большегруза, ведь около 19 лет они (встречные машины) были от меня на расстоянии около 2 метров, а тут – расстояние вытянутой руки, короче – было к чему привыкать, было. Но привык, почти …
Регистрация.
Что о ней можно сказать – скучно. Записался через интернет, пришла смс-ка, оплатил с карты там же на сайте, приехал в ГИБДД, и уже через 1 час уже ехал с номерами на машине по своим делам.
Дальше была покупка ковриков в салон. Оказывается, на Весту их делают разные производители. Почему не купил в салоне – не устроила цена, бюджет и так трещал по швам, поэтому были куплены нормальные ковры в салон на Знаменском рынке по цене 1800 рублей отличного качества. По размерам подошли хорошо. Спустя пару дней заказал дефлектор капота (шелкография, серебро), поставили в установочном центре. Цена – 1500 рублей, смотрится – как хотел – из далека, не заметишь, вблизи – красиво (позднее выложу фото). В дальнейших планах – купить чехлы в салон и дефлекторы на двери. Кстати, о ценах. Дилер, конечно, молодец, что предлагает нам все это купить у него прямо на месте, но цены там выше на 30-50%. Например, дефлектор на капот у дилера только черного цвета и цена около 3000 рублей, у местного производителя можно купить в 2 раза дешевле и при этом выбрать из 3-х цветовых вариантов. Чехлы – у дилера 3700 за ткань, 5300 за экокожу (типа дерматин). На том же Знаменском есть 3 варианта в разных цветах - комбинированный флок спереди и экокожа по бокам и сзади за 3500 рублей. Как говорится, «почувствуйте разницу».
Теперь о том, ради чего и затевался весь этот материал.
Внешне Веста, как говорится, на любителя – кому-то нравится ее Х-дизайн, кому-то нет. Мне он кажется интересным, не стандартным что ли. А то вон, вышел новый Солярис, а никто на него внимания не обращает. Весту же ни с кем не перепутаешь – узнаваема со всех сторон. Так что дизайн кузова можно смело относить к плюсам.
Внутри Веста меня удивила и не только пространством между передними и задними сиденьями, места в ней действительно хватает. Удивила меня фишками и различными приятностями. Комплектация, в которой покупался автомобиль - Comfort / Multimedia. Отличие комплектации от обычного Comfortа – в отсутствии задних дверях электростеклоподъемников, обогрева ветрового стекла, литых дисков. Но зато есть - камера заднего обзора, мультифункциональный руль (все управление мультимедиа и не только), 7'' цветной дисплей с TouchScreen, 6 динамиков, круиз-контроль и ограничитель скорости, не говоря уже о полноразмерной запаске.
Цена вопроса - 647 900 за авто 2017 года, + 12000 за цвет кузова металлик, но учитывая что покупалась Веста 2016 года без «допов» со скидкой по Трейд-ину и зимними шипованными шинами 185х65 R15 – ценник составил 633 500 рублей. Наверняка кто-то спросит, «а почему именно Веста?»
Да все просто, к праворульным машинам я прикипел давно. Но рост цен на них не прекращается уже много лет: в 1998 году Тойота Корола 1994 года покупалась за 36000 рублей, Култус в 2006 – за 170 000, Спасио в 2013 году - за 440 000. Купить что-то приличное года 12-13-го (и желательно универсальное) сегодня для этого нужно иметь как минимум 500000-550000 рублей (Хонда Фрид, Тойота Сиента и т.д.) А это все-таки машины с не малым пробегом 70 000 – 90 000 км. Учитывая последние события на таможне по ограничению ввоза авто без Гланаса + рост цен на правый руль - пришел к выводу – как ни печально, праворульныму рынку придется подвинуться и существенно сжиматься дальше. В чью пользу? Скорее всего, в пользу Лады и Киа.
В феврале 2017 года ЛАД продали 20 003 шт., Киа - 12 390. И это самые высокие показатели продаж, такими же они были в феврале 2016 года - 19 035 Лада, и 11 492 Киа. Да, Хюндай, можно сказать дышит в спину, но до лидерства ему далеко - 9391- 2017 год и 10 510 – 2016 год.
Самые востребованные автомобили в феврале 2017 года
№ Модель Февраль
2017 2016 Разница
1 Kia Rio 7033 7017 +16
2 Lada Granta 5260 6335 –1075
3 Lada Vesta 5101 2955 +2146
4 Hyundai Creta 4055 – –
5 Volkswagen Polo 3577 3226 +351
6 Renault Duster 3240 4197 –957
7 Hyundai Solaris 3081 8130 –5049
8 Renault Sandero 2277 2260 +17
9 Renault Logan 2268 2225 +43
10 Toyota RAV4 2244 3057 –813
11 Chevrolet Niva 2231 2410 –179
12 Lada XRAY 2120 937 +1183 "ровную" таблицу :) читать здесь: https://news.drom.ru/50995.html
По моему мнению, если выбирать новое авто в бюджетном сегменте в 2017 году внимание в первую очередь стоит обратить на корейцев, и на Ладу. Почему сам не взял корейца – да из прагматичных соображений – либо кореец б/у (новый кореец по цене существенно проигрывает), либо новая Лада Веста. Веста победила благодаря своей цене, комплектации и положительном опыте эксплуатации владельцев. Кстати, отзывчивость АвтоВаза и «работа над ошибками» тоже оказали на меня положительное воздействие. Исходя из этих побуждений сейчас в моем авто семействе еще одна машина – Лада Веста.
Плюсы-минусы-особенности.
Нельзя не сказать о тех минусах, что успел заметить за первую 1000 км:
1. Скрип передних стабилизаторов поперечной устойчивости. Эта «детская болезнь» пока АвтоВазом не излечена, а зря. Ведь, побеждается элементарно – нужны втулки из нормальной резиновой смеси, например, такие как - «C9098, втулка стабилизатора, LYNXauto» - цена около 200 рублей за штуку. Этот рецепт подсказали мне технари ЛадаЦентра.
2. Не всегда понятен алгоритм работы системы помощи при трогании на подъеме (HSА). Но крутых подъемах срабатывает чаще, на пологих реже. Если тормознуть в гору «как следует» - сработает точно.
3. Не закрывающийся на ключ лючок бензобака.
И, пожалуй, все. Добавить больше нечего.
Но стоит добавить о некоторых особенностях:
1. Не самые удачные передние боковые стойки, слегка мешают обзору.
2. Ремни непривычно тонкие и мягкие, после японских.
3. К роботу нужно приспосабливаться, у меня с ним договориться получилось, но учитывать принцип его работы приходится. На автомате существенно проще.
4. Материал сидений, если вы сидите в кресле в гладкой синтетике будет способствовать скольжению вправо-влево. Кроме того, к обивке все липнет, особенно волосы )))
5. Что боковые зеркала, что салонное зеркало заднего вида слегка искажают реальность.
6. Солнцезащитные козырьки фиксируются не во всех нужных положениях: в крайних, посередине и рядом со средним положением, а в других нет фиксации.
Плюсы:
1. Неплохая эргономика, все под рукой, доступно, удобно. Кто-то ругал подлокотник, из-за того что сложно ремень застегивать – у меня со второго раза само собой все получается.
2. Топливная экономичность – в смешанном режиме трасса/город (50/50) у меня выходит 8.8/8.9 л на 100 км. И это, учитывая прогревы и городские пробки.
3. Приятная мультимедийная функциональность - Hands free через Bluetooth, все управляется с руля, минимум отвлечений от дороги. Хорошее (не отличное, но вполне достойное) звучание акустики.
4. Камера заднего вида здорово помогает с низкими препятствиями. Правда, склонна к загрязнению, нужно регулярно протирать.
5. Энергоемкая подвеска в связке с большим клиренсом хороши на проселках и плохой дороге.
6. Приемистый, тяговитый и при этом, экономичный двигатель.
7. Просторный салон.
8. Багажник не малых размеров.
9. Компоновка подкапотного пространства, доступ при замене есть ко всему.
10. В салоне во время движения – тихо. Да, есть шум от шипованных шин, так на то они и шипованные, что б за дорогу цепляться.
Все выше перечисленное – исключительно мое, субъективное мнение. Оно может совпадать или не совпадать с другими мнениями. Как говорится, «на вкус и цвет все фломастеры разные».
Спасибо, всем дочитавшим до конца, надеюсь, мои мысли/чувства/выводы кому-нибудь пригодится.
Комментарии удалять не собираюсь, на вопросы, если будут - постараюсь ответить.
P.S. Думаю многим будет интересно узнать:
- о производстве двигателей -
- кузова Весты -
Интересного там много...
Права получил в далеком 1998 году, сдавал вождение на праворукой Тойоте Креста на механике. С тех пор ездил только на автомате с правым рулем – Тойота Королла 1994 г., Ниссан Вингроад 1996г., Сузуки Култус 2001г., Тойота Филдер 2003г., Тойота Королла Спасио 2006г. Конечно, сесть за левый руль после более 500 000 км за правым рулем это я скажу вам – интересное ощущение. Но, после нескольких кругов по территории автодилера выехал на дороги Иркутска. По пути к месту регистрации, несколько раз правыми колесами «ловил» бровку, но без криминала. Гораздо интереснее посещали чувства при приближении какого-нибудь встречного большегруза, ведь около 19 лет они (встречные машины) были от меня на расстоянии около 2 метров, а тут – расстояние вытянутой руки, короче – было к чему привыкать, было. Но привык, почти …
Регистрация.
Что о ней можно сказать – скучно. Записался через интернет, пришла смс-ка, оплатил с карты там же на сайте, приехал в ГИБДД, и уже через 1 час уже ехал с номерами на машине по своим делам.
Дальше была покупка ковриков в салон. Оказывается, на Весту их делают разные производители. Почему не купил в салоне – не устроила цена, бюджет и так трещал по швам, поэтому были куплены нормальные ковры в салон на Знаменском рынке по цене 1800 рублей отличного качества. По размерам подошли хорошо. Спустя пару дней заказал дефлектор капота (шелкография, серебро), поставили в установочном центре. Цена – 1500 рублей, смотрится – как хотел – из далека, не заметишь, вблизи – красиво (позднее выложу фото). В дальнейших планах – купить чехлы в салон и дефлекторы на двери. Кстати, о ценах. Дилер, конечно, молодец, что предлагает нам все это купить у него прямо на месте, но цены там выше на 30-50%. Например, дефлектор на капот у дилера только черного цвета и цена около 3000 рублей, у местного производителя можно купить в 2 раза дешевле и при этом выбрать из 3-х цветовых вариантов. Чехлы – у дилера 3700 за ткань, 5300 за экокожу (типа дерматин). На том же Знаменском есть 3 варианта в разных цветах - комбинированный флок спереди и экокожа по бокам и сзади за 3500 рублей. Как говорится, «почувствуйте разницу».
Теперь о том, ради чего и затевался весь этот материал.
Внешне Веста, как говорится, на любителя – кому-то нравится ее Х-дизайн, кому-то нет. Мне он кажется интересным, не стандартным что ли. А то вон, вышел новый Солярис, а никто на него внимания не обращает. Весту же ни с кем не перепутаешь – узнаваема со всех сторон. Так что дизайн кузова можно смело относить к плюсам.
Внутри Веста меня удивила и не только пространством между передними и задними сиденьями, места в ней действительно хватает. Удивила меня фишками и различными приятностями. Комплектация, в которой покупался автомобиль - Comfort / Multimedia. Отличие комплектации от обычного Comfortа – в отсутствии задних дверях электростеклоподъемников, обогрева ветрового стекла, литых дисков. Но зато есть - камера заднего обзора, мультифункциональный руль (все управление мультимедиа и не только), 7'' цветной дисплей с TouchScreen, 6 динамиков, круиз-контроль и ограничитель скорости, не говоря уже о полноразмерной запаске.
Цена вопроса - 647 900 за авто 2017 года, + 12000 за цвет кузова металлик, но учитывая что покупалась Веста 2016 года без «допов» со скидкой по Трейд-ину и зимними шипованными шинами 185х65 R15 – ценник составил 633 500 рублей. Наверняка кто-то спросит, «а почему именно Веста?»
Да все просто, к праворульным машинам я прикипел давно. Но рост цен на них не прекращается уже много лет: в 1998 году Тойота Корола 1994 года покупалась за 36000 рублей, Култус в 2006 – за 170 000, Спасио в 2013 году - за 440 000. Купить что-то приличное года 12-13-го (и желательно универсальное) сегодня для этого нужно иметь как минимум 500000-550000 рублей (Хонда Фрид, Тойота Сиента и т.д.) А это все-таки машины с не малым пробегом 70 000 – 90 000 км. Учитывая последние события на таможне по ограничению ввоза авто без Гланаса + рост цен на правый руль - пришел к выводу – как ни печально, праворульныму рынку придется подвинуться и существенно сжиматься дальше. В чью пользу? Скорее всего, в пользу Лады и Киа.
В феврале 2017 года ЛАД продали 20 003 шт., Киа - 12 390. И это самые высокие показатели продаж, такими же они были в феврале 2016 года - 19 035 Лада, и 11 492 Киа. Да, Хюндай, можно сказать дышит в спину, но до лидерства ему далеко - 9391- 2017 год и 10 510 – 2016 год.
Самые востребованные автомобили в феврале 2017 года
№ Модель Февраль
2017 2016 Разница
1 Kia Rio 7033 7017 +16
2 Lada Granta 5260 6335 –1075
3 Lada Vesta 5101 2955 +2146
4 Hyundai Creta 4055 – –
5 Volkswagen Polo 3577 3226 +351
6 Renault Duster 3240 4197 –957
7 Hyundai Solaris 3081 8130 –5049
8 Renault Sandero 2277 2260 +17
9 Renault Logan 2268 2225 +43
10 Toyota RAV4 2244 3057 –813
11 Chevrolet Niva 2231 2410 –179
12 Lada XRAY 2120 937 +1183 "ровную" таблицу :) читать здесь: https://news.drom.ru/50995.html
По моему мнению, если выбирать новое авто в бюджетном сегменте в 2017 году внимание в первую очередь стоит обратить на корейцев, и на Ладу. Почему сам не взял корейца – да из прагматичных соображений – либо кореец б/у (новый кореец по цене существенно проигрывает), либо новая Лада Веста. Веста победила благодаря своей цене, комплектации и положительном опыте эксплуатации владельцев. Кстати, отзывчивость АвтоВаза и «работа над ошибками» тоже оказали на меня положительное воздействие. Исходя из этих побуждений сейчас в моем авто семействе еще одна машина – Лада Веста.
Плюсы-минусы-особенности.
Нельзя не сказать о тех минусах, что успел заметить за первую 1000 км:
1. Скрип передних стабилизаторов поперечной устойчивости. Эта «детская болезнь» пока АвтоВазом не излечена, а зря. Ведь, побеждается элементарно – нужны втулки из нормальной резиновой смеси, например, такие как - «C9098, втулка стабилизатора, LYNXauto» - цена около 200 рублей за штуку. Этот рецепт подсказали мне технари ЛадаЦентра.
2. Не всегда понятен алгоритм работы системы помощи при трогании на подъеме (HSА). Но крутых подъемах срабатывает чаще, на пологих реже. Если тормознуть в гору «как следует» - сработает точно.
3. Не закрывающийся на ключ лючок бензобака.
И, пожалуй, все. Добавить больше нечего.
Но стоит добавить о некоторых особенностях:
1. Не самые удачные передние боковые стойки, слегка мешают обзору.
2. Ремни непривычно тонкие и мягкие, после японских.
3. К роботу нужно приспосабливаться, у меня с ним договориться получилось, но учитывать принцип его работы приходится. На автомате существенно проще.
4. Материал сидений, если вы сидите в кресле в гладкой синтетике будет способствовать скольжению вправо-влево. Кроме того, к обивке все липнет, особенно волосы )))
5. Что боковые зеркала, что салонное зеркало заднего вида слегка искажают реальность.
6. Солнцезащитные козырьки фиксируются не во всех нужных положениях: в крайних, посередине и рядом со средним положением, а в других нет фиксации.
Плюсы:
1. Неплохая эргономика, все под рукой, доступно, удобно. Кто-то ругал подлокотник, из-за того что сложно ремень застегивать – у меня со второго раза само собой все получается.
2. Топливная экономичность – в смешанном режиме трасса/город (50/50) у меня выходит 8.8/8.9 л на 100 км. И это, учитывая прогревы и городские пробки.
3. Приятная мультимедийная функциональность - Hands free через Bluetooth, все управляется с руля, минимум отвлечений от дороги. Хорошее (не отличное, но вполне достойное) звучание акустики.
4. Камера заднего вида здорово помогает с низкими препятствиями. Правда, склонна к загрязнению, нужно регулярно протирать.
5. Энергоемкая подвеска в связке с большим клиренсом хороши на проселках и плохой дороге.
6. Приемистый, тяговитый и при этом, экономичный двигатель.
7. Просторный салон.
8. Багажник не малых размеров.
9. Компоновка подкапотного пространства, доступ при замене есть ко всему.
10. В салоне во время движения – тихо. Да, есть шум от шипованных шин, так на то они и шипованные, что б за дорогу цепляться.
Все выше перечисленное – исключительно мое, субъективное мнение. Оно может совпадать или не совпадать с другими мнениями. Как говорится, «на вкус и цвет все фломастеры разные».
Спасибо, всем дочитавшим до конца, надеюсь, мои мысли/чувства/выводы кому-нибудь пригодится.
Комментарии удалять не собираюсь, на вопросы, если будут - постараюсь ответить.
P.S. Думаю многим будет интересно узнать:
- о производстве двигателей -
- кузова Весты -
Интересного там много...
Оставить комментарий
Дополнения
Сегодня утром, на загородной трассе пришлось экстренно тормозить - дорожные условия - асфальт, покрытый ледяной коркой. Результат - уверенное торможение. Работа АБС нареканий не вызывает. Работа тормозной системы нравится больше чем на Филдере и Спасио. А вот эталоном для меня служит Сузуки Култус - такого управления тормозами автомобиля мне больше не встречалось - цепкие, четкие, но при этом легко дозируемые, одним словом - "просто песня".
Если честно, то не ожидал от Весты такого торможения - инженерам "зачет", можем же когда хотим!
, пробег 1 020 км
Заезжал на мойку, не был там лет 5. И правильно что не заезжал, моют на троечку. В общем, иркутянам - не советую, место по 2-й фотографии вычислить легко - между академгородком и Академическим мостом.
Кстати, на фотографиях хорошо виден дефлектор капота.
Зафиксировал :) загрязнение кузова - после мойки 15 км по мокрым дорогам
История второй фотографии - подхожу к машине, собираюсь ехать, открываю по старой памяти правую дверь и понимаю - елки-палки - руль то с другой стороны :))) Поржал над собой, сфотал на память.
На этой - хотел встать близко к правому бордюру, боковое зеркало реально помогло, колпаки не потер :)
Хороша камера, но марается. Протираем аккуратно, легко можно поцарапать.
Сзади места хватит всем, проверено! Хотя, если ваш рост 220 см и выше - не уверен, не проверял....
Сегодня окончательно уяснил как работает система помощи при трогании на подъеме (HSА). Штука, конечно, хорошая, но свои особенности имеет. Если уклон (+-) около 4% тогда срабатывания могут быть не постоянными. Помочь этому можно - активным торможением. Тогда возникает дополнительное продольное колебание кузова и система фиксирует автомобиль. Если уклон явно больше 4% проблем нет, срабатывает всегда, по крайней мере, у меня так. Короче, в наших холмисто-гористых краях этот помощник будет востребован. А вот в равнинных краях вы возможно о ней и не вспомните...
, пробег 1 260 км
Если сравнивать ближний и дальний у Весты с японскими праворульными машинами, сравнение будет не до конца корректным. Так как свет фар у них изначально направлен по разному. У японцев свет ориентирован левее правой полосы движения, у леворульных авто - чуть правее правой полосы. Но принимая это во внимание, для нас главным является: качество освещения проезжей части и правой обочины. Важно еще и то, насколько свет фар мешает встречным машинам.
Итак, что касается Весты. На мой взгляд - фары светят очень не плохо....
Искал информацию о производстве двигателей, и вот что нашел -
На мой взгляд - интересно, познавательно и полезно. Можно получить не только общее представление о том как собирается и испытывается двигатель, но и о некоторых технологических особенностях. Например, двигатели на испытаниях не заводят, проверяют состояние систем и агрегатов внешними датчиками, ну и так далее. Думаю, кому интересно, посмотрят!
, пробег 1 620 км
Сборка Весты на конвейере
P. S. подсмотрел в отзыве о Весте у DronMaloy
, пробег 1 655 км
Всем доброго времени суток!
Сегодня поймал себя на мыслях о том, что я каждый день с кем-нибудь разговариваю о Весте. А о чем все эти разговоры? Да все о том же...
По началу, о приобретении Весты не знал никто, кроме моего семейства. Но постепенно ситуация менялась. Кто то заметил меня за рулем нового авто, кому то я поведал об этом в разговоре. И понеслось, теперь знают почти все. Многие об этом пытаются заговорить. Начинается, как правило, с недоуменных возгласов, - "ты, купил Весту? Зачем?" Начинаю рассказывать - что повлияло на мой выбор, и наблюдаю как люди в большинстве своем (далеко не все, хочу заметить) начинают задавать вопросы "как там движок", "как робот", "динамики хватает", "а расход бензина какой"....
Получил сегодня письмо следующего содержания:
Добрый день, уважаемый владелец автомобиля LADA!
ПАО АВТОВАЗ в рамках работы по улучшению роботизированной трансмиссии (АМТ) планирует добавить ей функцию «ползущего» режима. Предлагаем Вам высказать свое мнение о том, какой вариант работы «ползущего» режима был бы для Вас наиболее удобен?
Анкета из 5-ти вопросов во вложении, её заполнение займёт у Вас не более 5-ти минут. Заполненную анкету просим прислать ответом на данное письмо. Заранее признательны Вам за помощь!...
Первым делом постараюсь объяснить – зачем? Согласно сервисной книжке, первое предусмотренное ТО проводится через 15000 км. Мне как-то не по себе, от одной только мысли, что можно эксплуатировать автомобиль в суровых сибирских условиях до следующего ТО столь продолжительное время. Последние лет 10, у меня межсервисный интервал составляет 7500-8000 км максимум. Ведь у нас температурные перепады ночь-день (осенью-весной) достигают 25, а порой и 30 градусов. Перепад температур зима-лето так вообще легко достигает 80 градусов....
Иркутску в 2017 году со снегом "повезло". Его за все зиму выпало раза в 3-4 меньше обычного. Снег растаял еще в марте, местами даже начали порхать мотыльки. И вот, сегодня, 4 апреля, погода решила наверстать упущенное. Снег шел всю ночь, все утро и часть дня. На 9 часов утра снега уже было около 20 см. Следует упомянуть, что народ уже расслабился, кое-кто уже переобулся в летние шины, а тут такой «нежданчик».
Первой на заснеженную дорогу выехала супруга и через пару минут звонок на мобильный: - «милый, дорогой приезжай на помощь, тут один товарищ растележился никак его не объехать на узкой дороге, откапывать нужно, однако!» Ну как можно отказать любимой?!!...
Утром 6 апреля позвонил в ИркутскАвтоВаз и записался на ТО-0 в 2 часа дня.
Без 5-ти минут до назначенного времени подъехал к СТО и тут меня ждал первый сюрприз. Оказывается, мне заблаговременно оформили въезд на территорию, и бегать за пропуском нет необходимости. Казалось бы мелочь, а приятно.
Дальнейшее развитие сюжета – подпись документов, заезд на мойку кузова с одновременным оформлением у принимающего менеджера. Дальнейшее перемещения Весты до подъемника.
Пока писали бумаги, разговорился с манагером, нормальный отзывчивый человек, пояснил какие документы и зачем, ответил на мои вопросы, некоторые переадресовал инженеру по гарантии....
Вот и пройден условный порог ТО-0 на 3000 км. Есть повод подвести некоторые итоги. Эмоции улеглись, информация пополнилась различными «нюансами» и прочими особенностями.
Что имеем, так сказать в «сухом остатке»?
1. Практически с момента покупки скрипели втулки стабилизатора поперечной устойчивости.
Втулки были заменены по гарантии на LYNXauto C9098. Скрипов больше нет, совсем нет.
2. Замеченное подвывание коробки при движении задним ходом, после замены масла в коробке на синтетику NGN 75W90 GL4/5 осталось....
Попробовал собрать из разных каталогов информацию по расходникам на Весту с двигателем 1.6 литра.
Вот что из этого получилось:
Маслянный фильтр - Mann W 914/2; Bosch 0 451 103 274; Lada 21080-1012005-08
Воздушный фильтр - MANN-FILTER C 27 030; Lada 165460509R
Свечи - BOSCH FR7DCU; BRISK DR15YC-1; АУ17ДВРМ; Denso Q20TT
Салонный фильтр - Renault 27 27 730 16R; AMD 272773016R
Втулки стабилизатора поперечной устойчивости - LYNXauto C9098; Febest TSB-AVF
Тормозные колодки передние - Lada 8450039640
Тормозные колодки задние - Lada 8450076668
Барабан тормозной задний - Lada 432008333R
Диск тормозной, передний - Lada 8450006845; Renault 8450006845
...
На очередных выходных скинул зимнюю шиповку и поставил летние Pirelli Cinturato P1 Verde 185/65 R15, штатные.
Что можно сказать, разница ощутима. Руль стал чуть острее, в салоне стало тише, существенно тише. И самое интересное, появилось ощущение, что машина стала лучше катиться - при движении накатом под горку, на прямой, и при наборе скорости. Одним словом, я рад. Посмотрим, насколько изменится расход топлива…
P.S. В качестве небольшого фотобонуса – ЗИС-150 Просто шел мимо, а тут такой красавец!
Установочная партия ЗиС-150 покинула территорию автозавода 30 октября 1947 года....
Похожие отзывы
4.9
94617
Лада Веста, 2016
aidarchikable, Екатеринбург
4.9
83631
Лада Веста, 2016
Rus, Новомосковск
4.9
131347
Лада Веста, 2017
ГЕОРГИЙ, Краснодар
4.7
24751
Лада Веста, 2017
Vitaly, Екатеринбург
5.0
207712
Лада Веста, 2017
Zeus, Магнитогорск
5.0
146342
Лада Веста, 2017
aleksilyus22, Барнаул
4.9
94093
Лада Веста, 2017
Макс, Владимир
Комментарии
Torinari
В приложении обащются мало, конечно может пока. Но я вас понял, смысл именно иркутскую группу создать. Это хорошее предложение.
Думайте, создавайте в вайбере/ватсап =) присоединюсь =) С Японскими маслами помогу, если вдруг кто льет (возим для оптовиков из Японии)=)))
Ответить
Александр
Думайте, создавайте в вайбере/ватсап =) присоединюсь =) С Японскими маслами помогу, если вдруг кто льет (возим для оптовиков из Японии)=)))
Привет земляку! Мысль про группу уже давно в голове. Склоняюсь к вайберу. На Майских выходных, попробуем реализовать эту задумку!
2
Ответить
Сергей из Иркутска
Привет земляку! Мысль про группу уже давно в голове. Склоняюсь к вайберу. На Майских выходных, попробуем реализовать эту задумку!
Отлично! Разорвем шаблоны о нашем автопроме =)
1
1
Ответить
Александр
Отлично! Разорвем шаблоны о нашем автопроме =)
Аж самому смешно стало....
Мой отзыв: Renault Duster 2018
5
9
Ответить
Александр
Отлично! Разорвем шаблоны о нашем автопроме =)
Ага, давайте разорвём кому нибудь что нибудь! Я тоже 12 апреля Весту купил!
7
Ответить
moroz040203
Аж самому смешно стало....
Отнюдь не смешно. Авто реально Достойный! Нисколько не жалею о покупке. Да и внимания привлекает получше всяких Бэнтли и Порше!
8
1
Ответить
Дмитрий
Ага, давайте разорвём кому нибудь что нибудь! Я тоже 12 апреля Весту купил!
1.6?
1
Ответить
Дмитрий
Ага, давайте разорвём кому нибудь что нибудь! Я тоже 12 апреля Весту купил!
Я кстати в БугачАвто брал =)
1
Ответить
Бугач крутой автосалон у нас..
Там и я обслуживаюсь..
Кстати я был первый в городе у них, кто заехал на ТО на 1,8 двигателе..
Там и я обслуживаюсь..
Кстати я был первый в городе у них, кто заехал на ТО на 1,8 двигателе..
1
Ответить
Я до Бугача не доехал )) Купил в Медведе, где когда-то мечтал купить Шкоду - салон стал Лада )) На Крабе вообще "вялые" сотрудники, а на Шинниках не советовал бывший сотрудник - там видимо как в поговорке "это место такое, где все через опу", хотя они там старались сделать норм салон. Да и в Бугаче не было того, что мне нужно было (комфорт/мульт) и не было вообще в Красноярске в ноябре 2016, но предложили "полный фарш" со скидкой - решили "один раз живем!" и взяли.
Проехал 8500 - все ок .
p/s/ На авто все постоянно смотрят, оценивают. Зачетный дизайн у авто ))
Соседу (38rus) хороших поездок и спокойной эксплуатации.
Проехал 8500 - все ок .
p/s/ На авто все постоянно смотрят, оценивают. Зачетный дизайн у авто ))
Соседу (38rus) хороших поездок и спокойной эксплуатации.
5
Ответить
Leopard
Бугач крутой автосалон у нас..
Там и я обслуживаюсь..
Кстати я был первый в городе у них, кто заехал на ТО на 1,8 двигателе..
Там и я обслуживаюсь..
Кстати я был первый в городе у них, кто заехал на ТО на 1,8 двигателе..
У тебя кстати глушитель на оборотах с 2х до 3х, как себя ведет? Мне тоже понравился автосалон. И такси мне заказали, по прилету уже ждало на стоянке, и оформили быстро, звонят периодически, спрашивают как и что. С Алексеем связь держим =) 29 марта у них Весту забирал =)
3
Ответить
тоже хочу именно такую комплектацию! только в белом цвете ) поздравляю с покупкой, Веста хороший автомобиль, по крайней мере стоит дешевле всех этих бюджетных корейских бричек, за которые сейчас просят как за какой то премиум класс, бред просто
9
1
Ответить
А мне наш иркутский дилер нравится, как и их СТО. Кстати, цены нормальные. Кое-где по городу ценник на замену масла перешагнул 500 рублей, да и отношение, вы там в комнате для клиентов подождите, не мешайтесь у машины и т.д. А на ТО-0 поговорил и с инженером по гарантии, с приемщиком, со специалистом обслуживавшим авто. Встретил, менеджера, продававшего мне Весту, разговорились, что да как. Все спокойные, доброжелательные. Узнал, например, от инженера по гарантии, что линки на Весту подходят от Toyota Rav4.
Ответить
7023088
Я до Бугача не доехал )) Купил в Медведе, где когда-то мечтал купить Шкоду - салон стал Лада )) На Крабе вообще "вялые" сотрудники, а на Шинниках не советовал бывший сотрудник - там видимо как в поговорке...
Во внимании к авто тут согласен!!!! Особенно в цвете Сердолик, как у меня =)))
4
Ответить
Сергей из Иркутска
А мне наш иркутский дилер нравится, как и их СТО. Кстати, цены нормальные. Кое-где по городу ценник на замену масла перешагнул 500 рублей, да и отношение, вы там в комнате для клиентов подождите, не мешайтесь...
Мне наш дилер тоже нравится. Спокойное общение со всем персоналом. Замена масла 400 руб =) На фильтре 500 стоит, и ОД знают что делать, а там 100% пробку сливную сорвут, и датчик при смене фильтра оторвут. в Красноярске брал потому, что 1.8 Комфорт-Имейдж Сердолик в Иркутске не было, и привезли бы ее только в июле. Поэтому и рванул в Красноярск, заодно обкатку прошел =) Ну а менеджер в Иркутске не Максим ли?
Ответить
Александр
Мне наш дилер тоже нравится. Спокойное общение со всем персоналом. Замена масла 400 руб =) На фильтре 500 стоит, и ОД знают что делать, а там 100% пробку сливную сорвут, и датчик при смене фильтра оторвут....
Да, он самый.
1
Ответить
Александр
У тебя кстати глушитель на оборотах с 2х до 3х, как себя ведет? Мне тоже понравился автосалон. И такси мне заказали, по прилету уже ждало на стоянке, и оформили быстро, звонят периодически, спрашивают как и что. С Алексеем связь держим =) 29 марта у них Весту забирал =)
А что такое у "достойного" автомобиля с глушителем на оборотах с 2х до 3х не так? ))) Коммент про достойного, бентли и порше достоин по меньшей мере цитатника... ))) Поздравляю с покупкой! Удачи, она вам пригодится...
17
Ответить
7023088
Я до Бугача не доехал )) Купил в Медведе, где когда-то мечтал купить Шкоду - салон стал Лада )) На Крабе вообще "вялые" сотрудники, а на Шинниках не советовал бывший сотрудник - там видимо как в поговорке...
а лада усть каменогорск на караульной еще жива? там где кетайцы раньше были?
Sentra-samandovod, отдаю дань вазу2114 и сдуваю пыль с кадета, ругаюсь на свою корону бочку
Ответить
moroz040203
А что такое у "достойного" автомобиля с глушителем на оборотах с 2х до 3х не так? ))) Коммент про достойного, бентли и порше достоин по меньшей мере цитатника... ))) Поздравляю с покупкой! Удачи, она вам пригодится...
с Удачей все в порядке =) С глушителем, т.е. с резонатором есть нюанс, но это мелочи =)
5
Ответить
Александр
1.6?
Да 1.6 на палке. Классик Старт, белая
5
Ответить
Александр
Я кстати в БугачАвто брал =)
И я там же. Там в наличии всегда больше машин чем у других дилеров в Красноярске.
3
Ответить
Подписался! Вой при движении задним ходом есть практически у всех машин. Это связано с формой зубьев шестерней коробки. Они работают тихо, если машина едет вперед, зацепление расчетное. А если назад, то зацепление происходит по-другому и шестерни издают воющий звук.
4
Ответить
rem1177
а лада усть каменогорск на караульной еще жива? там где кетайцы раньше были?
Да жива вроде, велосипед прошлой весной там покупал. А вообще на офсайте ВАЗ в Красноярске три дилера: Лада-центр на Красрабе, Бугач-авто и Медведь-Лада на Металлургов. Краслада на Шинной получается уже не дилер, да и Усть-каменогорск тоже, хотя Ладами торгуют.
1
Ответить
Александр
с Удачей все в порядке =) С глушителем, т.е. с резонатором есть нюанс, но это мелочи =)
Да рычит резонатор на 2500-3000 оборотов. И ещё тут жара у нас пошла, на горячую при запуске иногда где-то глушитель по кузову тук-тук, но не всегда. Видать резинки подвеса размягчаются от тепла. Да ямы нет, залез бы сам глянул, где там что тук-тук. К дилеру придется ехать разбираться.
Ответить
Александр
У тебя кстати глушитель на оборотах с 2х до 3х, как себя ведет? Мне тоже понравился автосалон. И такси мне заказали, по прилету уже ждало на стоянке, и оформили быстро, звонят периодически, спрашивают как и что. С Алексеем связь держим =) 29 марта у них Весту забирал =)
Алексей кстати ездиет на моей красной Орхии, в далеком 2011г я ему ее продал, по дружески..
Бывает звук при переключении 2-3 передачи..
Бывает звук при переключении 2-3 передачи..
Ответить
А что если создать группу в телеграм? Он удобен.
Когда я ем, я глух и нем, хитер и быстр и дьявольски умен
Ответить
Александр
Думайте, создавайте в вайбере/ватсап =) присоединюсь =) С Японскими маслами помогу, если вдруг кто льет (возим для оптовиков из Японии)=)))
В весту многие льют заметил наше)
Когда я ем, я глух и нем, хитер и быстр и дьявольски умен
1
Ответить
http://t.me/ladavesta_irk
Создал группу в телеграме, присоединяйтесь ;)
Когда я ем, я глух и нем, хитер и быстр и дьявольски умен
Ответить
Ну или пишите в личку номера, будем в Вайбере общаться в группе)
Когда я ем, я глух и нем, хитер и быстр и дьявольски умен
Ответить
что то вест много по городу . их что . уже бесплатно раздают
1
Ответить
Доброго всем дня!
Группа в Viber создана, называется - "Веста Иркутск". Для того, что бы присоединиться к группе, нужно набрать в поиске Viber название группы.
Название условное, если у кого-нибудь будут другие предложения - давайте обсуждать. Указание в названии города Иркутска, просто условность. Но, считаю, что она важна, т.к. указывает на географическое положение. Общение в группе Вестоводов со всей России только приветствуется!
Основная идея создания данного ресурса - делиться опытом эксплуатации, помогать друг другу в решении каких-либо проблем. Кроме того, можно проводить совместные мероприятия - выезды на природу, на Байкал, например, ну и для обычного общения. Уже есть предложение, прокатиться по улицам праздничной колонной на 9 Мая! Кто за?
Группа в Viber создана, называется - "Веста Иркутск". Для того, что бы присоединиться к группе, нужно набрать в поиске Viber название группы.
Название условное, если у кого-нибудь будут другие предложения - давайте обсуждать. Указание в названии города Иркутска, просто условность. Но, считаю, что она важна, т.к. указывает на географическое положение. Общение в группе Вестоводов со всей России только приветствуется!
Основная идея создания данного ресурса - делиться опытом эксплуатации, помогать друг другу в решении каких-либо проблем. Кроме того, можно проводить совместные мероприятия - выезды на природу, на Байкал, например, ну и для обычного общения. Уже есть предложение, прокатиться по улицам праздничной колонной на 9 Мая! Кто за?
4
Ответить
Автору 5 за отзыв. Как я люблю Тойоту! Но тоже купил Весту. Просто королла за 1млн это слишком.
8
Ответить
Дмитрий
Да жива вроде, велосипед прошлой весной там покупал. А вообще на офсайте ВАЗ в Красноярске три дилера: Лада-центр на Красрабе, Бугач-авто и Медведь-Лада на Металлургов. Краслада на Шинной получается уже не дилер, да и Усть-каменогорск тоже, хотя Ладами торгуют.
кстати, в поселке Бугач родился Вячеслав Бутусов
2
Ответить
Вестоводы Иркутского региона - присоединяйтесь! Работает группа в Вайбере, телефоны можно скинуть на почту vs427@mail.ru - просматриваю регулярно, всех отправивших свои номера оперативно подключу к группе. Пока нас только двое, я и Александр.
1
Ответить
Дмитрий
Да рычит резонатор на 2500-3000 оборотов. И ещё тут жара у нас пошла, на горячую при запуске иногда где-то глушитель по кузову тук-тук, но не всегда. Видать резинки подвеса размягчаются от тепла. Да ямы нет, залез бы сам глянул, где там что тук-тук. К дилеру придется ехать разбираться.
Убрал заводскую гофру, поставил 45х200 3х слойную- дребезг и рык пропали. Цена вопроса 2500
3
1
Ответить
Александр
Убрал заводскую гофру, поставил 45х200 3х слойную- дребезг и рык пропали. Цена вопроса 2500
Сами ставили, к дилеру не обращались?
Ответить
Сергей из Иркутска
Вестоводы Иркутского региона - присоединяйтесь! Работает группа в Вайбере, телефоны можно скинуть на почту vs427@mail.ru - просматриваю регулярно, всех отправивших свои номера оперативно подключу к группе. Пока нас только двое, я и Александр.
Добавлюсь как Веста придёт. С января везут)
1
Ответить
Limonit
Добавлюсь как Веста придёт. С января везут)
Хорошо, отправьте свой номер мне на почту. А когда вам обещают, что то очень долго... с января то...
Ответить
Александр
Убрал заводскую гофру, поставил 45х200 3х слойную- дребезг и рык пропали. Цена вопроса 2500
Это очень здорово, что есть решение проблемы.
Вот только я не считаю, что это нормально, для новой машины, которая соперничает с иномарками и стоит совсем не дёшево.
Вот только я не считаю, что это нормально, для новой машины, которая соперничает с иномарками и стоит совсем не дёшево.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
Мои отзывы: Ford Kuga 2014, Peugeot 308 2012, Skoda Roomster 2014, Лада Калина 2011, Лада Калина 2013 и другие
5
14
Ответить
Yxta
Это очень здорово, что есть решение проблемы.
Вот только я не считаю, что это нормально, для новой машины, которая соперничает с иномарками и стоит совсем не дёшево.
Вот только я не считаю, что это нормально, для новой машины, которая соперничает с иномарками и стоит совсем не дёшево.
Ты опять здесь!?!? И как тебя хватает на все?
От себя скажу - одни найдут мелочь и давай кричать на каждом углу "плохо!, плохо! Караул!", а другие берут и спокойно это проблему решают. На мой взгляд - второй вариант это в данной ситуации - правильно. А вот бегать по дрому и мелко гадить - эт не по мужски, так я думаю!
От себя скажу - одни найдут мелочь и давай кричать на каждом углу "плохо!, плохо! Караул!", а другие берут и спокойно это проблему решают. На мой взгляд - второй вариант это в данной ситуации - правильно. А вот бегать по дрому и мелко гадить - эт не по мужски, так я думаю!
Мой отзыв: Лада Веста 2016
16
1
Ответить
Serg@irk
Ты опять здесь!?!? И как тебя хватает на все?
От себя скажу - одни найдут мелочь и давай кричать на каждом углу "плохо!, плохо! Караул!", а другие берут и спокойно это проблему решают. На мой взгляд -...
забей - это его единственное развлечение похоже - доказывать всем, что он самый умный....
9
1
Ответить
murdaal
забей - это его единственное развлечение похоже - доказывать всем, что он самый умный....
забил...
Забил заряд я в пушку туго
И думал: угощу я друга!
Постой-ка, брат мусью!
... навеяло что-то )))
Забил заряд я в пушку туго
И думал: угощу я друга!
Постой-ка, брат мусью!
... навеяло что-то )))
8
2
Ответить
Promann
Подписался! Вой при движении задним ходом есть практически у всех машин. Это связано с формой зубьев шестерней коробки. Они работают тихо, если машина едет вперед, зацепление расчетное. А если назад, то зацепление происходит по-другому и шестерни издают воющий звук.
первое, чему я удивился на корейце - это отсутствию воя при движении задним ходом. Если ехать побыстрее, может быть он и будет слышен, но так его нет.
На автоматах с этим как?
На автоматах с этим как?
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
2
5
Ответить
Serg@irk
забил...
Забил заряд я в пушку туго
И думал: угощу я друга!
Постой-ка, брат мусью!
... навеяло что-то )))
Забил заряд я в пушку туго
И думал: угощу я друга!
Постой-ка, брат мусью!
... навеяло что-то )))
кровожадненько то как. бородинское поле в питер перенести удумал?
Sentra-samandovod, отдаю дань вазу2114 и сдуваю пыль с кадета, ругаюсь на свою корону бочку
3
Ответить
Yxta
Это очень здорово, что есть решение проблемы.
Вот только я не считаю, что это нормально, для новой машины, которая соперничает с иномарками и стоит совсем не дёшево.
Вот только я не считаю, что это нормально, для новой машины, которая соперничает с иномарками и стоит совсем не дёшево.
Так и есть на самом деле. Странно отрицать очевидное. Конечно можно в силу сложившейся ТАЗотрадиции всё на мировосприятие оппонента попытаться спихнуть, это ведь так по-мужски... Только ТАЗ от этого лучше не станет...
5
12
Ответить
moroz040203
Так и есть на самом деле. Странно отрицать очевидное. Конечно можно в силу сложившейся ТАЗотрадиции всё на мировосприятие оппонента попытаться спихнуть, это ведь так по-мужски... Только ТАЗ от этого лучше не станет...
да потому-что все найденные проблемы на самом деле мелкие неудобства и большинство владельцев даже внимания на них не обратит, а заморачиваться будут такие как ты и твой кореш ухта.... вас никто не заставляет ездить на вазах, уазах и прочих авто русской сборки - хотите донашивать за узкоглазыми туда вам и дорога, никто против ничего не скажет и даже лезть к вам не будет. А у вас похоже зудит от того, что кто-то авто не хуже вашего купил, а может и лучше и новое....
13
3
Ответить
murdaal
да потому-что все найденные проблемы на самом деле мелкие неудобства и большинство владельцев даже внимания на них не обратит, а заморачиваться будут такие как ты и твой кореш ухта.... вас никто не заставляет...
Что вы так болезненно реагируете? Без унижения, оскорблений и национализма никак нельзя свою мысль до оппонента донести? ))) Тоже ТАЗотрадиция, когда крыть не чем? ;) Езжу на авто русской сборки. Хочу, чтобы автоТАЗ нормальные автомобили производил... Что здесь плохого? Чуть выше обсуждалась переварка гофры на новом авто за взрослые деньги. Да, это уже не гранта в люксе за 350, которой можно многое "понять и простить". Если для вас это не проблема, а лишь "на самом деле мелкие неудобства", то позвольте высказать своё сочувствие. Примите искренние соболезнования. С уважением...
3
12
Ответить
moroz040203
Что вы так болезненно реагируете? Без унижения, оскорблений и национализма никак нельзя свою мысль до оппонента донести? ))) Тоже ТАЗотрадиция, когда крыть не чем? ;) Езжу на авто русской сборки. Хочу,...
я бы не стал заморачиваться с переваркой гофры, меня абсолютно устраивает выхлоп.... вот про это я говорил в плане мелких проблем... а кому надо бесконечно что-то в машине делать - тот всегда найдет куда деньги потратить....
С уважением....
С уважением....
8
1
Ответить
В ветке праворуких никого нет... видно все тут струтся. Купил я вместо погибшего пробокса весту, но его тоже хочу починить, младшему отдать. Нужен контрактный двиган... есть продавец, он говорит, что на мой полноприводный пробокс идёт свой двигатель, от переприводного не подойдёт. Полноприводных типа нет, предлагает купить с коробкой. Это развод или правда? Что коробка другая я понимаю, но неужели и у двигателя колокол другой? И можно ли его переставить с моего мотора если что?
Может тут кто что знает и посоветует...
Может тут кто что знает и посоветует...
4
Ответить
Yxta
Это очень здорово, что есть решение проблемы.
Вот только я не считаю, что это нормально, для новой машины, которая соперничает с иномарками и стоит совсем не дёшево.
Вот только я не считаю, что это нормально, для новой машины, которая соперничает с иномарками и стоит совсем не дёшево.
Устроились бы вы батенька на работу, глядишь, накопили бы себе на приличную машину, вместо ржавой калины. Так и жизнь наладится, поджелудочная перестанет беспокоить...
7
2
Ответить
Данил Асфандияров
В ветке праворуких никого нет... видно все тут струтся. Купил я вместо погибшего пробокса весту, но его тоже хочу починить, младшему отдать. Нужен контрактный двиган... есть продавец, он говорит, что на...
На полноприводном Пробоксе стоит 1NZ-FE, 1,5 литра. Там вроде продольно крепится коробка и кардан на задний мост идет, в этом вся и разница, и , следовательно крепление коробки по другому.
4
Ответить
Дмитрий
На полноприводном Пробоксе стоит 1NZ-FE, 1,5 литра. Там вроде продольно крепится коробка и кардан на задний мост идет, в этом вся и разница, и , следовательно крепление коробки по другому.
Мотор то стоит поперёк. А на переднеприводной тогда какой мотор? На ХА брали с Японии мотор, вроде такой же... блин сдал его в металлолом, можно было бы прикинуть.
Ответить
Данил Асфандияров
Мотор то стоит поперёк. А на переднеприводной тогда какой мотор? На ХА брали с Японии мотор, вроде такой же... блин сдал его в металлолом, можно было бы прикинуть.
Кому то же пришло в голову написать , что на ведовом пробоксе мотор вдоль стоит. Не иначе как на ниве ездит. На ваш вопрос честно говоря не знаю . У меня переднеприводный пробокс. Каталог дает абсолютно идентичные номера по блоку вот 4WD АКПП http://toyota.epcdata.ru/probo...
вот 2 wd акпп http://toyota.epcdata.ru/probo...
В общем надо визуально оба сравнивать
2
Ответить
Sunduk
Кому то же пришло в голову написать , что на ведовом пробоксе мотор вдоль стоит. Не иначе как на ниве ездит. На ваш вопрос честно говоря не знаю . У меня переднеприводный пробокс. Каталог дает абсолютно...
спасибо.
Ответить
на пороги есть накладки с названием веста,жена выходя из машины вечно каблуком норовит зацепить,заказал цена в салоне1500 в другом магазине 450 комплект,фото пока нету
1
Ответить
moroz040203
Так и есть на самом деле. Странно отрицать очевидное. Конечно можно в силу сложившейся ТАЗотрадиции всё на мировосприятие оппонента попытаться спихнуть, это ведь так по-мужски... Только ТАЗ от этого лучше не станет...
ТАЗ становится лучше. Это факт. Это видно невооруженным глазом. Тот, кто это отрицает, имеет проблемы с глазами и с тем, с чем они связаны через нерную систему.
9
2
Ответить
Юрий М
ТАЗ становится лучше. Это факт. Это видно невооруженным глазом. Тот, кто это отрицает, имеет проблемы с глазами и с тем, с чем они связаны через нерную систему.
Он не может не стать лучше. Просто потому, что он перестал быть самобытным национальным автопроизводителем, а стал частью крупного зарубежного концерна. Причем не самостоятельной частью, не партнером.
Поэтому качество продукции под этой маркой со временем станет аналогичным качеству других марок этого концерна.
А хаят марку Лада больше по привычке. Это что-то вроде национального фольклора. Владельцам лучше не портить себе нервы, народное творчество и молва на порядки сильнее любых доводов разума. Само пройдет со временем.
Поэтому качество продукции под этой маркой со временем станет аналогичным качеству других марок этого концерна.
А хаят марку Лада больше по привычке. Это что-то вроде национального фольклора. Владельцам лучше не портить себе нервы, народное творчество и молва на порядки сильнее любых доводов разума. Само пройдет со временем.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
6
2
Ответить
Юрий М
ТАЗ становится лучше. Это факт. Это видно невооруженным глазом. Тот, кто это отрицает, имеет проблемы с глазами и с тем, с чем они связаны через нерную систему.
Только при чём здесь мой коммент? В нём написано, что ТАЗ становится хуже? Тот, кто прочитал там это, уж точно "имеет проблемы с глазами и с тем, с чем они связаны через НЕРНУЮ систему". )))
1
9
Ответить
За последние две недели протестил все машины класса б. И никак не могу понять че все на весту гонят. Нормальная машина. Да бесспорно салон сделан не на высоте, хотя дизайн интересный и сидения конечно очень удобные. Но по ездовым характеристикам к ней претензий вообще не возникло. В фаворитах конечно остался рапид. Солярис не понравился дизайном и шумом, едет и рулится тоже хорошо. Рио в целом тоже отличная машина но вот её мёртвый (на автомате) двигатель все портит, шум в машине адский, ну а руль... Это просто... здец. Как для компьютера. Инфо от дороги 0. И при разгоне 110 и выше машина начинает гулять по дороге. К чему все это. Веста имеет свои минусы но и имеет неплохие плюсы. Так что в б классе практически все равны. Но вот Рио 100% не возьму. По крайней мере пока руль и поведение на дороге при 110 и выше не исправят. А весте нужен не робот а нормальный автомат. Спрос будет выше. Автору удачи на дорогах и 5 за авто.
14
1
Ответить
Сергей, вы правда считаете, что замену свечей на шести тыс.км. вполне штатной нормальной для нового автомобиля процедурой? Не, бывало я и раньше менял, но там иридий воткнёшь... тюнинг типа... но вот так... из-за реальных пропусков... Когда же они железо нормальное для конвейера закупать станут, а не откатами животы набивать за фуфельные комплектующие?
4
7
Ответить
moroz040203
Сергей, вы правда считаете, что замену свечей на шести тыс.км. вполне штатной нормальной для нового автомобиля процедурой? Не, бывало я и раньше менял, но там иридий воткнёшь... тюнинг типа... но вот так......
Никакого жесткого криминала я в этом не вижу. Тут на новых за два-три ляма то проводка сгорит, то рейка вылетает, то коробас в аварийный режим встаёт, то двигатель застучит - вот это проблемы!
Мои отзывы: Лада Веста 2022, Volkswagen Passat 2004
10
Ответить
OFA
Никакого жесткого криминала я в этом не вижу. Тут на новых за два-три ляма то проводка сгорит, то рейка вылетает, то коробас в аварийный режим встаёт, то двигатель застучит - вот это проблемы!
Ну да, ведь бывает, что и метеориты на голову падают. Только вот, насколько часто?
1
13
Ответить
moroz040203
Сергей, вы правда считаете, что замену свечей на шести тыс.км. вполне штатной нормальной для нового автомобиля процедурой? Не, бывало я и раньше менял, но там иридий воткнёшь... тюнинг типа... но вот так......
Чтобы обвинять в откатах нужны доказательства, у Вас их нет, так зачем ерунду писать?
Почему Вы считаете свечи BRISK - "фуфельными комплектующими"? Это что за гон? Всю жизнь, те у кого не хватало денег на NGK, покупали BRISK и были довольны.
А вот описание завода и продукции: http://www.brisk.ru/o-nas ( Продукцию поставляют более чем в 50! стран мира)
А Вы их фуфелом обзываете, как то непорядочно...
9
2
Ответить
moroz040203
Сергей, вы правда считаете, что замену свечей на шести тыс.км. вполне штатной нормальной для нового автомобиля процедурой? Не, бывало я и раньше менял, но там иридий воткнёшь... тюнинг типа... но вот так......
Сама по себе замена свечей это не криминал, встречаются неприятности и по серьезнее. Ну а типа про тюнинг, будем считать это тюнингом начального уровня, свечи то ТТ, то есть с уменьшенными диаметрами электродов, улучшенное искрообразование ну и т.п. )))
При закупке больших партий брак возможен, там же не проверяют каждую свечу... Кстити, брак бывает и у Denso, и у NGK...
При закупке больших партий брак возможен, там же не проверяют каждую свечу... Кстити, брак бывает и у Denso, и у NGK...
7
Ответить
Fireman
Чтобы обвинять в откатах нужны доказательства, у Вас их нет, так зачем ерунду писать?
Почему Вы считаете свечи BRISK - "фуфельными комплектующими"? Это что за гон? Всю жизнь, те у кого не хватало...
Где вы прочитали, что я называю все свечи BRISK "фуфельными комплектующими"? Что за наивность!? Вы вчера родились что ли? Не в курсе, что с одного и того же конвейера могут сходить два визуально абсолютно одинаковых изделия но разного качества? Одно нормальное пойдёт белым людям, другое низшего качества на сборку ТАЗов к примеру? Лично участвовал в подобных схемах, правда не с автокомплектующими. Вам сколько лет, если не секрет? Завидую белой завистью вашей наивности и незнанию. Вы, наверное, совсем свежий тазовод, либо сознательно настолько несведущий. Можно, конечно, не верить в рассказы заводчан, но видя эти копеешные проблемы на выходе, свойственные именно ТАЗу, но не прочим известным брендам по выпуску авто на территории страны, и от которых отчего-то так трудно избавиться, думать иначе вариантов практически не остаётся.
11
Ответить
moroz040203
Где вы прочитали, что я называю все свечи BRISK "фуфельными комплектующими"? Что за наивность!? Вы вчера родились что ли? Не в курсе, что с одного и того же конвейера могут сходить два визуально абсолютно...
Вы истерику не устраивайте и давайте по существу? Речь шла о замене свечей? Свечи стояли BRISK (на фото видно). Ваша фраза была о "фуфельных комплектующих"? Так чего Вы тень на плетень наводите? У Вас что валить с больной головы на здоровую считается правилом хорошего тона?
Мне 47 лет, и в жизни кое что повидал, и не надо мне рассказывать про то, как Вы там химичили с качеством изделий на заводе. Я работал на предприятии ВПК, и до такого позора мы не опускались!
PS : Тем более BRISK, это чешский завод.
Мне 47 лет, и в жизни кое что повидал, и не надо мне рассказывать про то, как Вы там химичили с качеством изделий на заводе. Я работал на предприятии ВПК, и до такого позора мы не опускались!
PS : Тем более BRISK, это чешский завод.
11
Ответить
Fireman
Вы истерику не устраивайте и давайте по существу? Речь шла о замене свечей? Свечи стояли BRISK (на фото видно). Ваша фраза была о "фуфельных комплектующих"? Так чего Вы тень на плетень наводите? У Вас...
Уважаемый, вопрос по свечам был не Вам. Вы решили прокомментировать, я Вам ответил, Ваши иллюзии рассеивать в мои планы совсем не входит. Оставайтесь в их плену. Я не против. Не поняли с первого раза, читайте ещё раз. Подкину ещё дровишек, если так хотите... Принадлежность завода Чешской республике ещё ни о чём не говорит, вы считаете у них брака нет(быть не может)? Или на свечах из "Урюпинска" нельзя нарисовать слово BRISK? Я лично менял на абсолютно новом ТАЗе 2015года выпуска сразу оба опорных подшипника, которые подклинивали от ворот дилера. Раз вы такой "взрослый и разбирающийся", какова вероятность чисто случайного попадания сразу двух случайно бракованных изделий на один автомобиль? Вся партия была бракованная? бгггг... Что-то я отзывных компаний на эту тему не припоминаю. Что касаемо чьего-то позора, не Вашего ума дела, это и Ваш позор тоже, не сомневайтесь, вы в этой же стране проживаете. Если Вас используют в тёмную, а Вас используют, дык, это только по понятиям "не канает по незнанке". И давайте, не будем отвлекаться на личности. Или по-другому ТАЗофилу никак нельзя? ;)
10
Ответить
Serg@irk
Сама по себе замена свечей это не криминал, встречаются неприятности и по серьезнее. Ну а типа про тюнинг, будем считать это тюнингом начального уровня, свечи то ТТ, то есть с уменьшенными диаметрами электродов,...
Бери Бош-Энгельс, нормальные свечки. Комплект что-то около 200р. стоил. Менял их раз в год перед зимой превентивно и проблем не знал. По пробегу это было 25ткм. Затраты и работа ни очем-делов на пять минут.
3
Ответить
П.С. Я и сейчас работаю на предприятии бывшего МИНАТОМА, коррупционными и мутными схемами пропитано абсолютно всё, на чём можно(и нельзя) делать деньги. Не замечает этого только слепой. На предприятии ВПК он работал... вот удивил.. смешной и наивный человек... Смотрите и дальше КиселёвТВ, они там вам расскажут правду-матку... ))))
2
10
Ответить
moroz040203
Уважаемый, вопрос по свечам был не Вам. Вы решили прокомментировать, я Вам ответил, Ваши иллюзии рассеивать в мои планы совсем не входит. Оставайтесь в их плену. Я не против. Не поняли с первого раза,...
Я вижу что вопрос по свечам задан не мне, но разве мне запрещено ответить Вам? Что то новенькое.
Вы мои иллюзии не развеете, их нет, остались убеждения. Убеждения в том, что каждый на своем месте, должен выполнять свою работу качественно, тогда и жизнь наладится.
Что "моего ума дело", я сам разберусь, хамить не надо, я работаю и брак не гоню, и детей своих, так же воспитываю, чтоб не халтурили, поэтому и говорю в лицо правду всем не взирая на звания.
И к стати, где это я переходил на личности? Я в отличии от некоторых горе-комментаторов корректно общаюсь.
Вы мои иллюзии не развеете, их нет, остались убеждения. Убеждения в том, что каждый на своем месте, должен выполнять свою работу качественно, тогда и жизнь наладится.
Что "моего ума дело", я сам разберусь, хамить не надо, я работаю и брак не гоню, и детей своих, так же воспитываю, чтоб не халтурили, поэтому и говорю в лицо правду всем не взирая на звания.
И к стати, где это я переходил на личности? Я в отличии от некоторых горе-комментаторов корректно общаюсь.
10
1
Ответить
moroz040203
П.С. Я и сейчас работаю на предприятии бывшего МИНАТОМА, коррупционными и мутными схемами пропитано абсолютно всё, на чём можно(и нельзя) делать деньги. Не замечает этого только слепой. На предприятии...
Если "коррупционными и мутными схемами пропитано абсолютно всё", то это не значит, что нужно уподобляться преступникам и жить по их законам. Чем это я вас удивил, что работал на ВПК? "смешной и наивный человек..." -это такая форма показать мне что вы сильно продвинутый, умный, во всех делах опытный? Сначала дискутировал с вами с интересом, теперь вижу ваши попытки меня унизить или оскорбить, видно когда аргументов нет, переходим на такую манеру общения?
10
1
Ответить
Мужики, давайте закончим уже споры, они бесконечны, так ка у всех свое отношение к жизни и окружающему нас миру, короче, "правда у всех своя!" Для одного стакан на половину пуст, для другого он наполовину полон. Признаюсь, я из второй категории )))
12
Ответить
Serg@irk
Мужики, давайте закончим уже споры, они бесконечны, так ка у всех свое отношение к жизни и окружающему нас миру, короче, "правда у всех своя!" Для одного стакан на половину пуст, для другого он наполовину полон. Признаюсь, я из второй категории )))
Согласен с Вами. Я бы еще добавил к Вами выше сказанному, что каждый видит то, что хочет увидеть. Кто хочет увидеть негатив, тот его везде найдет, кто хочет позитива, найдет его казалось бы в безвыходной ситуации. И самое интересное, что жизнь, как правило, поворачивается лицом именно к тем, кто видит стакан наполовину полным или, другим словом, позитивным оптимистичным людям. И, соответсвенно, к противоположным, немного другим местом.
6
1
Ответить
ребята есть с чем сравнить но тот же солярис на голову выше.сдаем в аренду 12г.в отмотал уже 200т.км и ничего серьезного не было.масло уровень стоит.по заменам катушки и два ступичных остальное расходники... сам ездил на гранте 12гв откатал 30т.км радовал только расход по трассе 6л а по городу около9....для 1.6 8клапанки много.много мелочей которые бесили и привели к выводу полуваз полурено эт гамно. брать октавию трехлетню лучше с пробегом тыщ 50 а это небо и земля автомобили в сравнении.
2
10
Ответить
Fireman
Если "коррупционными и мутными схемами пропитано абсолютно всё", то это не значит, что нужно уподобляться преступникам и жить по их законам. Чем это я вас удивил, что работал на ВПК? "смешной и наивный...
Да угомонитесь вы уже, сколько раз Вам повторять, что никто не может запретить Вам жить в своём мирке. Выводы для себя сделал, спасибо за дискуссию, простите, если что не так, последнее, чего хотелось бы, это унижать кого-то. Дай Вам бог не разочароваться! Хотя... вон у меня папа почти 80, недавно посмотрел по кисельТВ, что северокорейцы очень даже неплохо живут... Ну и ладно, пусть будет так, не хочу, чтобы он расстраивался... Пусть будет счастлив в своих иллюзиях!
10
Ответить
5990040
Согласен с Вами. Я бы еще добавил к Вами выше сказанному, что каждый видит то, что хочет увидеть. Кто хочет увидеть негатив, тот его везде найдет, кто хочет позитива, найдет его казалось бы в безвыходной...
Возможно ВЫ и правы, только вот ко мне она стала поворачиваться "другим" местом, когда я вновь, через 20 лет, поверил в чудо и связался с новой продукцией автоТАЗа... "Совпадение? Не думаю!"(с) БГГГГГ.... Зато сейчас белая полоска вернулась, теперь уже навсегда по-ходу... БГГГГГ!!!!
1
10
Ответить
1466268
ребята есть с чем сравнить но тот же солярис на голову выше.сдаем в аренду 12г.в отмотал уже 200т.км и ничего серьезного не было.масло уровень стоит.по заменам катушки и два ступичных остальное расходники......
Да это бесполезно... Они и сами все прекрасно понимают на самом деле... )))
1
8
Ответить
Но не все.. теперь я это точно знаю... ))))
9
Ответить
moroz040203
Да угомонитесь вы уже, сколько раз Вам повторять, что никто не может запретить Вам жить в своём мирке. Выводы для себя сделал, спасибо за дискуссию, простите, если что не так, последнее, чего хотелось...
А я еще и не бушевал, чтобы меня успокаивать нужно было. Я живу в своем мирке, не думаю что ваш мирок чем то отличается от моего проблемы и радости те же, если только я не с мэром Ангарска дискутирую, тогда простите великодушно "вашесковородь", бес попутал, такого занятого человека беспокою!
7
Ответить
1466268
ребята есть с чем сравнить но тот же солярис на голову выше.сдаем в аренду 12г.в отмотал уже 200т.км и ничего серьезного не было.масло уровень стоит.по заменам катушки и два ступичных остальное расходники......
Ну если учесть что по цене солярис на 3 головы выше весты, а по размерам салона, дорожному просвету, количеству электронных помощников на 2 головы ниже, то суммарно конечно получится что он на одну голову выше, безусловно.
Мой отзыв: Лада Веста 2016
7
1
Ответить
Amd1981
Ну если учесть что по цене солярис на 3 головы выше весты, а по размерам салона, дорожному просвету, количеству электронных помощников на 2 головы ниже, то суммарно конечно получится что он на одну голову выше, безусловно.
д
1. дорожный просвет - можно проставить 2-3тр салон да взади места немногим меньше минус.цена на обновленный солярис стала на 100тр больше на 2017г ...в прошлом было практически одинаково в зависимости от комплектации допов.мой лично выбор пал шкода октавия 2014г .я вообще не понимаю зачеи брать авто с салона?))первый хозяин теряет порядка 200тыщ а может и больше в том случае если выйдет рестайлинговая версия или новый кузов.гарантия?)lДа ну ее))год поезжу раза два масло поменяю и раз резину и продам за сколько взял если не дороже как всегда в принципе.
1. дорожный просвет - можно проставить 2-3тр салон да взади места немногим меньше минус.цена на обновленный солярис стала на 100тр больше на 2017г ...в прошлом было практически одинаково в зависимости от комплектации допов.мой лично выбор пал шкода октавия 2014г .я вообще не понимаю зачеи брать авто с салона?))первый хозяин теряет порядка 200тыщ а может и больше в том случае если выйдет рестайлинговая версия или новый кузов.гарантия?)lДа ну ее))год поезжу раза два масло поменяю и раз резину и продам за сколько взял если не дороже как всегда в принципе.
2
11
Ответить
1466268
д
1. дорожный просвет - можно проставить 2-3тр салон да взади места немногим меньше минус.цена на обновленный солярис стала на 100тр больше на 2017г ...в прошлом было практически одинаково в зависимости...
А это секта такая.... Свидетелей первого пука. Тоже никогда не понимал покупки нового автомобиля.
1
13
Ответить
Sunduk
А это секта такая.... Свидетелей первого пука. Тоже никогда не понимал покупки нового автомобиля.
Вот люди, мало того что пользуются предметами бу, так ещё и гордятся этим. Нечем тут гордится, это не от ума, это от бедности.
16
Ответить
7908228
это наверно как раз к вопросу об экономии тех самых тысяч в сравнимой комплектации
Комплектация комфорт на механике. Была повторная диагностика передних тормозов по запросу завода, прошла неделя пока ответа нет!
2
Ответить
Amd1981
Вот люди, мало того что пользуются предметами бу, так ещё и гордятся этим. Нечем тут гордится, это не от ума, это от бедности.
Плюсую однозначно. Многие сейчас сетуют на резкое падение качества автопрома даже проверенных мировых брендов. Уже пора понять, что в цивилизованных странах никто не пользует новый авто более 3-5 лет. Поэтому и производитель закладывает ресурс на данный срок. А у нас все по-старинке рассуждения рулят. Пора бы уже привыкнуть к новым реалиям.
8
1
Ответить
5990040
Плюсую однозначно. Многие сейчас сетуют на резкое падение качества автопрома даже проверенных мировых брендов. Уже пора понять, что в цивилизованных странах никто не пользует новый авто более 3-5 лет....
Да ерунда это все, про «одноразовость».
Простые конструкции и тогда, и сейчас могут ходить долго и счастливо. А некоторые технически сложные, очень продвинутые для своего времени - и двадцать, и тридцать лет назад быстро становились головной болью для владельца. Что тогда, что сейчас срок эксплуатации автомобиля определяет прежде всего ее условиями.
У моей Нокии 1110i в пачпорте русским языком написано - гарантия один год. Заявленный срок службы телефона - три года. По факту - работает без нареканий с осени 2007 года, т.е. в октябре десять лет будет.
Простые конструкции и тогда, и сейчас могут ходить долго и счастливо. А некоторые технически сложные, очень продвинутые для своего времени - и двадцать, и тридцать лет назад быстро становились головной болью для владельца. Что тогда, что сейчас срок эксплуатации автомобиля определяет прежде всего ее условиями.
У моей Нокии 1110i в пачпорте русским языком написано - гарантия один год. Заявленный срок службы телефона - три года. По факту - работает без нареканий с осени 2007 года, т.е. в октябре десять лет будет.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
4
1
Ответить
Amd1981
Ну если учесть что по цене солярис на 3 головы выше весты, а по размерам салона, дорожному просвету, количеству электронных помощников на 2 головы ниже, то суммарно конечно получится что он на одну голову выше, безусловно.
не знаю, не знаю
смотря на каких условиях этот Солярис купить.
Лично мне не выгодно брать что-то кроме Хенде и Веста тупо выйдет дороже (там нет связей).
смотря на каких условиях этот Солярис купить.
Лично мне не выгодно брать что-то кроме Хенде и Веста тупо выйдет дороже (там нет связей).
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
2
9
Ответить
Raven
Да ерунда это все, про «одноразовость».
Простые конструкции и тогда, и сейчас могут ходить долго и счастливо. А некоторые технически сложные, очень продвинутые для своего времени - и двадцать, и тридцать...
а сколько таких нокий продали и сколько их осталось действующих?
4
Ответить
Serg@irk
Мужики, давайте закончим уже споры, они бесконечны, так ка у всех свое отношение к жизни и окружающему нас миру, короче, "правда у всех своя!" Для одного стакан на половину пуст, для другого он наполовину полон. Признаюсь, я из второй категории )))
а такие споры всегда бесполезны.
Любая машина в разных условиях может выйти дешевле или дороже у РАЗНЫХ людей.
Например, я делаю ТО в Хенде практически за 1 рубль, так как есть различные способы набрать бонусные баллы. И при покупки их машина для меня вышла дешевле тысяч так на 150.
У кого-то точно такие же преференции в Ладе или Фольксвагене. Или в Шкоде.
Любая машина в разных условиях может выйти дешевле или дороже у РАЗНЫХ людей.
Например, я делаю ТО в Хенде практически за 1 рубль, так как есть различные способы набрать бонусные баллы. И при покупки их машина для меня вышла дешевле тысяч так на 150.
У кого-то точно такие же преференции в Ладе или Фольксвагене. Или в Шкоде.
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
4
Ответить
murdaal
а сколько таких нокий продали и сколько их осталось действующих?
Думаю, не очень много. Но не по причине выхода из строя. Просто купили новый смартфон, а старую Нокию выбросили.
Я сам когда-то выбросил коробку с не бывшими в употреблении аккумуляторами от древних моделей видеокамер, пульты ДУ от не менее древних телевизоров, там же лежало два телефона - Моторолла С100 (случались проблемы со связью, но в целом рабочий) и Сименс А45 (умерла батарея, несколько лет пролежавшая разряженная в 0).
Сейчас огромное количество вещей не отрабатывает свой ресурс, их выбрасывают или просто запихивают в дальний угол. А ресурс этот, как показывает практика, в большинстве случаев вполне приличный.
Я сам когда-то выбросил коробку с не бывшими в употреблении аккумуляторами от древних моделей видеокамер, пульты ДУ от не менее древних телевизоров, там же лежало два телефона - Моторолла С100 (случались проблемы со связью, но в целом рабочий) и Сименс А45 (умерла батарея, несколько лет пролежавшая разряженная в 0).
Сейчас огромное количество вещей не отрабатывает свой ресурс, их выбрасывают или просто запихивают в дальний угол. А ресурс этот, как показывает практика, в большинстве случаев вполне приличный.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
2
Ответить
Дмитрий
Сами ставили, к дилеру не обращались?
делал в спецсервисе. у дилера дорого!
2
Ответить
Yxta
Это очень здорово, что есть решение проблемы.
Вот только я не считаю, что это нормально, для новой машины, которая соперничает с иномарками и стоит совсем не дёшево.
Вот только я не считаю, что это нормально, для новой машины, которая соперничает с иномарками и стоит совсем не дёшево.
Цену она свою стоит. Не нормально для нового Равчика с салона за 2 млн. руб, на 3тий день ехать к ОД и менять обе передние фары по гарантии, т.к. скапливался конденсат. Поэтому для своего класса, оснащения а главное руления стоит Веста вполне себе Отлично!!!!
9
1
Ответить
Дай-то бог, Сергей, пусть так и будет... держите в курсе... Напомните, с какого авто непосредственно на Весту пересели?
3
2
Ответить
Raven
Да ерунда это все, про «одноразовость».
Простые конструкции и тогда, и сейчас могут ходить долго и счастливо. А некоторые технически сложные, очень продвинутые для своего времени - и двадцать, и тридцать...
Согласен. Но одна и та же вещь в разных руках служит по-разному. Но опять же большой фактор - это условия эксплутации. К примеру, если ресурс двигателя 150 тысяч км, тот кто ездит по 50 тысяч в год - это 3 года, а 10 тысяч в год - 15 лет. У меня один знакомый любит гонять машину до отсечки, а другой - в пределах от 2000 до 3000 оборотов держит всегда. Ну и что касается Вашей Нокии. Если бы он снова был у диспетчера такси - он бы умер еще в 2008-2009 году.
7
1
Ответить
moroz040203
Дай-то бог, Сергей, пусть так и будет... держите в курсе... Напомните, с какого авто непосредственно на Весту пересели?
Эксплуатировал два автомобиля одновременно, но в разной степени - Toyota Corolla Spacio 2006 и Suzuki Cultus 2001.
6
Ответить
Сергей из Иркутска
Эксплуатировал два автомобиля одновременно, но в разной степени - Toyota Corolla Spacio 2006 и Suzuki Cultus 2001.
Ясно, спасибо...
4
2
Ответить
5990040
Согласен. Но одна и та же вещь в разных руках служит по-разному. Но опять же большой фактор - это условия эксплутации. К примеру, если ресурс двигателя 150 тысяч км, тот кто ездит по 50 тысяч в год -...
Все правильно, все решают условия эксплуатации. И конечно, ни легковой автомобиль, ни сотовый телефон не рассчитаны на жесткую эксплуатацию 24 часа в сутки. Точнее, они будут работать, но ресурс быстро закончится.
Я раньше, в начале 00-х, был причастен к поставкам «серого» импорта из Японии. Везли в основном бытовую электронику и комплектующие. Так вот, у нас большим спросом пользовались японские машинки для стрижки Hitachi, которые в основном брали парикмахеры. Говорили, что по сравнению с какими-то профессиональными немецкими моделями цена гораздо ниже, а качество стрижки ничуть не хуже. Один минус - по сравнению с «немцами» быстрее ножи выходили из строя. Машинки-то для бытового применения были. Но мы их тоже возили и продавали, комплект ножей стоил то ли 10, то ли 15 долларов. Поэтому парикмахеры брали их пачками и были счастливы. :)
Я раньше, в начале 00-х, был причастен к поставкам «серого» импорта из Японии. Везли в основном бытовую электронику и комплектующие. Так вот, у нас большим спросом пользовались японские машинки для стрижки Hitachi, которые в основном брали парикмахеры. Говорили, что по сравнению с какими-то профессиональными немецкими моделями цена гораздо ниже, а качество стрижки ничуть не хуже. Один минус - по сравнению с «немцами» быстрее ножи выходили из строя. Машинки-то для бытового применения были. Но мы их тоже возили и продавали, комплект ножей стоил то ли 10, то ли 15 долларов. Поэтому парикмахеры брали их пачками и были счастливы. :)
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
5
Ответить
Raven
Все правильно, все решают условия эксплуатации. И конечно, ни легковой автомобиль, ни сотовый телефон не рассчитаны на жесткую эксплуатацию 24 часа в сутки. Точнее, они будут работать, но ресурс быстро...
Согласен с Вами на все 100. Только в самом начале, когда писал про заложенный ресурс, имел немного другое. Если на один и тот же авто поставить 2,5 литровый атмосферник в 170 лошадей и к, примеру, 1,2 литровый турбированный двигатель той же мощности, кои сейчас так популярны в Европе, как думаете, какой движок отходит дольше при одинаковых условиях эксплуатации? Зачем производителю ставить на автомобиль двигатель-миллионник, если в цивилизованных странах 95% населения сдает в утилизацию авто с пробегом до 100 тысяч км? Может я немного утрирую цифрами (на реальную статистику не опираюсь), но не суть.
6
1
Ответить
ant99
много новых лад на 100 откапиталил?
Ну начнём с того что не дай бог мне пересесть на новые лады. Хотя может постарею поумнею и куплю. Но не. Хотя вру, была одна. Новая 2114126 от компании супер авто. 2010 года. До 114000 км пробега вопросов нет, бед не знал. А потом узнал.особенно супер дешёвые цены на обслуге понравились прям до сих пор забыть не могу
6
Ответить
РасСОл
Не, роман. Ошибаешься. По этому показателю наши с япами в в-классе уже сравнялись
Наши сравнялись с япами тем, что отдаленно смогли в 2017 году создать что то похожее на короллу года этак 98. Выбора продукции нет у наших производителей. Я просто когда ставил свою машину на учёт в октябре 16 года со мной рядом на сверке стоял счастливый обладатель Весты новой. Я подошёл посмотрел Весту поговорили мы с ним он сказал мол 785 000 отдал. Потом посмотрел он на мою машину походил посмотрел я ему сказал что она на 9 лет старше и стоит 600. Он помолчал помолчал и сказал: руль бы левый да мотор 1.8 и механику)) мы поржали но в конце он добавил: мне кажется наши и через 20 лет такое не сделают. Так вот чёт хз почему счастливый владелец весты глядя на проклятый праворукий mark x сравнив довольно разные по возрасту машины выявил больше плюсов в моей
1
11
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Лада Веста 2016 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
Веста 2016
800 000 ₽
Москва
Веста 2016
875 000 ₽
Москва
Веста 2016
830 000 ₽
Москва
Веста 2016
835 000 ₽
Москва
Веста 2016
800 000 ₽
Москва
Веста 2016
699 000 ₽
Москва
Веста 2016
820 000 ₽
Москва
Веста 2016
775 000 ₽
Москва
Веста 2016
777 000 ₽
Москва
Веста 2016
916 000 ₽
Москва
Веста 2016
850 000 ₽
Москва
Веста 2016
740 000 ₽
Москва
Веста 2016
835 000 ₽
Белоозёрский
Веста 2016
869 000 ₽
Клин
Веста 2016
820 000 ₽
Тверь
Веста 2016
950 000 ₽
Тверь
Веста 2016
945 000 ₽
Тула
Веста 2016
715 000 ₽
Владимир
Веста 2016
890 000 ₽
Владимир
Веста 2016
920 000 ₽
