Лада Vesta 2016 — отзыв владельца
Андрей, Михнево
16072
293
32
5 — 133 пятёрки!
Добрый день.
Был недавно на отдыхе в Краснодарском Крае и решили взять машину в аренду на пару дней.
Выбор пал на Весту, т.к. хотелось посмотреть "до чего же техника дошла" (или что наши научились делать за последние годы).
Авто 2016г.в., двигатель 1.6, робот, пахнет новой машиной, пробег смешной.
Поездил и по трассе, и по городу, и по серпантинам с пробками.
Плюсы:
- Удобная посадка водителя, регулировка сиденья по высоте, поясничный упор (мой рост 188 см, удалось комфортно расположиться);
- Обзорность, большие сферические боковые зеркала;
- В меру жесткие настройки подвески и информативный руль;
- Большой багажник;
- Понятный интерфейс мультимедиа системы;
- Ближний свет;
- Динамика разгона в режиме ручного переключения
Минусы:
- Работа робота (на этом остановлюсь подробнее ниже);
- Низкий потолок на заднем ряду, голова упирается как не садись (справедливости ради надо сказать, что в машинах этого класса типа Салярисов или Рио такая же проблема);
- Ничего не видно в салонное зеркало, т.к. заднее стекло очень маленькое.
Итак про работу робота отдельная песня:
Любое переключение передач в режиме робота сопровождается кивком, авто клюёт носом. Неважно повышение передачи или понижение. Переключение занимает 1-2 секунды. Резко ускорится не получится, кик-даун очень затяжной.
Нет режима паркинга, при остановке приходится пользоваться ручником.
При трогании на горку авто откатывается, робот включает сцепление с задержкой.
Пример 1:
Еду по серпантину под горку, скорость 35-40км/ч передача 2. На педали не давлю, качусь в потоке тормозя двигателем и изредка немного тормозом. Робот вдруг переключается на 3ю передачу, скорость начинает расти, вынужден интенсивнее пользоваться тормозом, что неудобно и ведет к перегреву тормозов в описанных условиях.
Пример 2:
Еду по серпантину на горку, скорость 40-45км/ч передача 2. Постоянно давлю на газ, еду в потоке. При достижении скорости 45км/ч (это всего около 2.5тыс оборотов) робот переключает на 3ю передачу. Переключение, как писал ранее, сопровождается кивком и происходит за время 1-2 секунды. За это время, т.к. еду в гору, скорость падает до 30км/ч, для передачи 3 это очень мало, машина дёргается и робот возвращает передачу 2.
Пример 3:
Двигаюсь в пробке. В режиме постоянного старт-стоп после 10 минут начинает пахнуть жженым сцеплением, загорается соответствующая лампочка на приборной панели. При трогании начинается дерготня, машина трогается рывками. Приходилось несколько раз останавливаться на 5 минут, ждать пока лампочка проблем со сцеплением погаснет.
Моё мнение - довольно удачное авто, но надо брать только на механике или ждать и надеяться на новую прошивку для робота, которая сделает его адекватным.
Не претендую на абсолютную объективность, т.к. катался всего пару дней, но, надеюсь, что моё мнение будет кому-то полезно.
Был недавно на отдыхе в Краснодарском Крае и решили взять машину в аренду на пару дней.
Выбор пал на Весту, т.к. хотелось посмотреть "до чего же техника дошла" (или что наши научились делать за последние годы).
Авто 2016г.в., двигатель 1.6, робот, пахнет новой машиной, пробег смешной.
Поездил и по трассе, и по городу, и по серпантинам с пробками.
Плюсы:
- Удобная посадка водителя, регулировка сиденья по высоте, поясничный упор (мой рост 188 см, удалось комфортно расположиться);
- Обзорность, большие сферические боковые зеркала;
- В меру жесткие настройки подвески и информативный руль;
- Большой багажник;
- Понятный интерфейс мультимедиа системы;
- Ближний свет;
- Динамика разгона в режиме ручного переключения
Минусы:
- Работа робота (на этом остановлюсь подробнее ниже);
- Низкий потолок на заднем ряду, голова упирается как не садись (справедливости ради надо сказать, что в машинах этого класса типа Салярисов или Рио такая же проблема);
- Ничего не видно в салонное зеркало, т.к. заднее стекло очень маленькое.
Итак про работу робота отдельная песня:
Любое переключение передач в режиме робота сопровождается кивком, авто клюёт носом. Неважно повышение передачи или понижение. Переключение занимает 1-2 секунды. Резко ускорится не получится, кик-даун очень затяжной.
Нет режима паркинга, при остановке приходится пользоваться ручником.
При трогании на горку авто откатывается, робот включает сцепление с задержкой.
Пример 1:
Еду по серпантину под горку, скорость 35-40км/ч передача 2. На педали не давлю, качусь в потоке тормозя двигателем и изредка немного тормозом. Робот вдруг переключается на 3ю передачу, скорость начинает расти, вынужден интенсивнее пользоваться тормозом, что неудобно и ведет к перегреву тормозов в описанных условиях.
Пример 2:
Еду по серпантину на горку, скорость 40-45км/ч передача 2. Постоянно давлю на газ, еду в потоке. При достижении скорости 45км/ч (это всего около 2.5тыс оборотов) робот переключает на 3ю передачу. Переключение, как писал ранее, сопровождается кивком и происходит за время 1-2 секунды. За это время, т.к. еду в гору, скорость падает до 30км/ч, для передачи 3 это очень мало, машина дёргается и робот возвращает передачу 2.
Пример 3:
Двигаюсь в пробке. В режиме постоянного старт-стоп после 10 минут начинает пахнуть жженым сцеплением, загорается соответствующая лампочка на приборной панели. При трогании начинается дерготня, машина трогается рывками. Приходилось несколько раз останавливаться на 5 минут, ждать пока лампочка проблем со сцеплением погаснет.
Моё мнение - довольно удачное авто, но надо брать только на механике или ждать и надеяться на новую прошивку для робота, которая сделает его адекватным.
Не претендую на абсолютную объективность, т.к. катался всего пару дней, но, надеюсь, что моё мнение будет кому-то полезно.
Оставить комментарий
Похожие отзывы
4.7
17339
Лада Веста, 2016
Димуля, Уфа
4.8
6291
Лада Веста, 2016
RS, Ижевск
4.6
10270
Лада Веста, 2016
13060649, Улан-Удэ
4.5
10439
Лада Веста, 2016
salbad, Красноярск
4.9
10276
Лада Веста, 2016
Дмитрий, Москва
4.7
13104
Лада Веста, 2016
Hammervm, Ульяновск
2050
Лада Веста, 2016
Александр, Санкт-Петербург
4.9
27851
Лада Веста, 2016
серг1111, Иркутск
Комментарии
Цена 550т.р.? Цена этого авто ровно 634900рублей! "Немножко доплатить и взять Рио". Немножко это сколько? Вы были в салоне КИА, Хундай, цены видели? Немножко это 130000руб., будет новый Солярис в похожей комплектации.
60
27
Ответить
К автору отзыва возник вопрос по цене.
Во-первых, отличие механики и робота не 100 тысяч, а 25.
Далее. Вы пишите, что цена Весты от 550 тысяч рублей. За те же деньги можно взять Рио. Какую комплектацию Рио Вы хотите взять за ту же цену? И сколько в Вашем понимании "немного" надо доплатить за Солярис и Поло? Хочется увидеть конкретные цифры. А то "за те же деньги" и "немного" как то не воспринимаются.
Во-первых, отличие механики и робота не 100 тысяч, а 25.
Далее. Вы пишите, что цена Весты от 550 тысяч рублей. За те же деньги можно взять Рио. Какую комплектацию Рио Вы хотите взять за ту же цену? И сколько в Вашем понимании "немного" надо доплатить за Солярис и Поло? Хочется увидеть конкретные цифры. А то "за те же деньги" и "немного" как то не воспринимаются.
54
15
Ответить
Она не откатывается вроде, там же помощь при трогании в гору не должна она была откатываться, доплата за робот не 100 а 30 т.р. и мой рост как у вас и я цепляю головой только лишь когда сидел "по стоке смирно"
И ещё, у меня нет весты у меня ниссан.
И ещё, у меня нет весты у меня ниссан.
30
9
Ответить
Не интересно
31
15
Ответить
Робот, это главный минус этого вполне удачного авто
54
15
Ответить
И разницы в цене между механикой и роботом 100 т нету! Разница 20 т р.
и нифига ты за такие деньги не купишь никакой рио, тем более солярис который обновился. Именно поэтому они и поставили такую цену, дешевле чем балалайки рио и солярис, но в то же время максимальная цена какую можно выдавить из покупателя. Добро пожаловать в новый мир потребления....
и нифига ты за такие деньги не купишь никакой рио, тем более солярис который обновился. Именно поэтому они и поставили такую цену, дешевле чем балалайки рио и солярис, но в то же время максимальная цена какую можно выдавить из покупателя. Добро пожаловать в новый мир потребления....
В одном можно быть точно уверенным, что ни в чём нельзя быть уверенным точно.
35
5
Ответить
Рио не так давно можно было взять в бомже в районе 630 тр, самому поставить туда норм акустику, чехлы сиденек и т д, но у него хоть коробка нормальная и внутри не так уныло и тесно. Красная цена Весте, несмотря на ее отрыв от предыдущего убожества ВАЗа и симпатичную внешность, сейчас 500 тр с этим корявым роботом, на мехе должна быть не больше 450 тр
37
83
Ответить
Их народ уже давно продает со смешными пробегами до 20 тыщ км, ибо поняли только когда купили, что недоработанная сырая повозка, которая даже хуже чем Поло и Рапид...хотя казалось бы, куда уж унылее
41
85
Ответить
Сергей Буйнов
За какие эти деньги вы возьмёте Рио?
Я не возьму, но если человек рассматривает покупку нового седана в района 500 тыс, то, мне кажется, стоит подкопить и взять корейца, разница в цене небольшая
41
52
Ответить
Игорь Степанов
Цена 550т.р.? Цена этого авто ровно 634900рублей! "Немножко доплатить и взять Рио". Немножко это сколько? Вы были в салоне КИА, Хундай, цены видели? Немножко это 130000руб., будет новый Солярис в похожей комплектации.
Цена Весты в базе - от 525,
РИО - от 540
Солярис - от 620 (тут я погорячился с оценкой)
Есть ещё Логан - от 499
Всё исключительно из интернета, всерьёз покупку этого "добра" не рассматривал.
РИО - от 540
Солярис - от 620 (тут я погорячился с оценкой)
Есть ещё Логан - от 499
Всё исключительно из интернета, всерьёз покупку этого "добра" не рассматривал.
20
49
Ответить
5990040
К автору отзыва возник вопрос по цене.
Во-первых, отличие механики и робота не 100 тысяч, а 25.
Далее. Вы пишите, что цена Весты от 550 тысяч рублей. За те же деньги можно взять Рио. Какую комплектацию...
Вот РИО, большими буквами, от 540 тыс написано
https://www.kia.ru/models/rio/desc/
11
39
Ответить
Евгений
Не интересно
Да и про расход на трассе приврал автор.
Мои отзывы: Лада Веста 2016, Лада Приора 2013
18
6
Ответить
Игорь Степанов
Цена 550т.р.? Цена этого авто ровно 634900рублей! "Немножко доплатить и взять Рио". Немножко это сколько? Вы были в салоне КИА, Хундай, цены видели? Немножко это 130000руб., будет новый Солярис в похожей комплектации.
Думаю Вы правы, часть по цены в моём опусе - лишняя, я не вникал в эту тему.
Удалю это
Удалю это
12
Ответить
5990040
К автору отзыва возник вопрос по цене.
Во-первых, отличие механики и робота не 100 тысяч, а 25.
Далее. Вы пишите, что цена Весты от 550 тысяч рублей. За те же деньги можно взять Рио. Какую комплектацию...
Вы правы, часть по цены в моём опусе - лишняя, я не вникал в эту тему.
Удалю это
Удалю это
9
1
Ответить
Веста и так дешевле всех однокласников стоит, а за 499, покупают датсуна-гранту.
Вот такие теперь цены.
Вот такие теперь цены.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
Мои отзывы: Ford Kuga 2014, Peugeot 308 2012, Skoda Roomster 2014, Лада Калина 2011, Лада Калина 2013 и другие
24
4
Ответить
Андрей
Вот РИО, большими буквами, от 540 тыс написано
https://www.kia.ru/models/rio/desc/
А Вы под 540 со звездочкой все условия мелким шрифтом прочитали?
А Солярис с автоматом, кондиционером и мультимедийной установкой если надумаете прикупить, то к имеющимся 500 тысячам Ваше немного около 300 тысяч составит. Много 300 от 500 или мало, я не знаю, но не так уж и немного.
А Солярис с автоматом, кондиционером и мультимедийной установкой если надумаете прикупить, то к имеющимся 500 тысячам Ваше немного около 300 тысяч составит. Много 300 от 500 или мало, я не знаю, но не так уж и немного.
62
5
Ответить
Василий
Рио не так давно можно было взять в бомже в районе 630 тр, самому поставить туда норм акустику, чехлы сиденек и т д, но у него хоть коробка нормальная и внутри не так уныло и тесно. Красная цена Весте,...
В Рио не так уныло и тесно как в Весте? Прикольно. Цена не более 450? Еще прикольнее. Да Вы просто глаза людям на какой-то созревший только в Вашей голове мир открываете.
68
11
Ответить
Василий
Их народ уже давно продает со смешными пробегами до 20 тыщ км, ибо поняли только когда купили, что недоработанная сырая повозка, которая даже хуже чем Поло и Рапид...хотя казалось бы, куда уж унылее
Вам все владельцы Весты причину продажи сообщили или сами мнение народа за народ додумали?
64
16
Ответить
5990040
В Рио не так уныло и тесно как в Весте? Прикольно. Цена не более 450? Еще прикольнее. Да Вы просто глаза людям на какой-то созревший только в Вашей голове мир открываете.
Конечно, очень прикольно, что корейцы до сих пор гораздо лучше чем мы машины делают за ту же цену практически...это грустно вообще-то) Не надо язвить, ибо я ездил во всех этих коробках и могу отличить качество отдельных деталей, мне для этого покупать подобное гов... не обязательно
6
36
Ответить
5990040
Вам все владельцы Весты причину продажи сообщили или сами мнение народа за народ додумали?
Лично я общался с людьми которые по глупости купили эту погремушку и сразу же по возможности избавились, ибо им потерять 10-30% стоимости не затратно, взамен пересели на Рио и до сих пор ездят без проблем с тупым вариатором и дубовой подвеской. В Рио тоже не фонтан шумка и кресла, но едет он чутка плавнее и с АКПП никаких нюансов у новых машин вообще нет
9
45
Ответить
Андрей
Вы правы, часть по цены в моём опусе - лишняя, я не вникал в эту тему.
Удалю это
Удалю это
Андрей, да ничего в принципе страшного Вы не совершили. Ну не проанализировали цены. Попробовали новый для Вас автомобиль, написали свое мнение. Как говорится, хотели как лучше :-). Страсти просто вокруг Весты иногда кипят нешуточные. Поэтому все не очень интеллегентно выглядит иногда.
30
Ответить
ребята, а че вы завелись? автор прав, немного доплати и возьмешь реально другую машину. Ездил на весте пол года. брал с нуля. на вид симпотная, клиренс хороший- ВСЕ! Любой китаец лучше.
19
47
Ответить
Вы написали что едете под горку на второй передаче и вдруг робот переключил на 3ю скорость... А что он должен был сделать? Откуда роботу знать что вы экономите колодки а не топливо?
29
3
Ответить
Vladimir
Она не откатывается вроде, там же помощь при трогании в гору не должна она была откатываться, доплата за робот не 100 а 30 т.р. и мой рост как у вас и я цепляю головой только лишь когда сидел "по стоке смирно"
И ещё, у меня нет весты у меня ниссан.
И ещё, у меня нет весты у меня ниссан.
да, странно - на роботе, емнип, всегда есть HSA.
а по заднему потолку - видимо, дело ещё и в пропорциях, в весе (в объёма, видимо). мой рост - 190 при 110 кг. я в весте сзади не помещаюсь - голова упирается в потолок в любой позе, кроме позы внезапно застреленного бойца. это странно, но у меня нет таких же родственников или знакомых, как я.
бывают люди высокие, но без попы ) или с коротким туловом ) - они нормально помещаются, наверное.
но суть в том, что высоким на заднем ряду _вероятно_ будет крайне неудобно и даже опасно. я так сзади ехал однажды 600 км на заднем ряду какой-то полуспортивной тойоты (не помню модель). раза два чуть не сломал шею, воткнувшивь темечком в заднее стекло, в верхнюю часть.
в "новом" логане, кстати, такой проблемы нет, и это было для меня откровением )
а по заднему потолку - видимо, дело ещё и в пропорциях, в весе (в объёма, видимо). мой рост - 190 при 110 кг. я в весте сзади не помещаюсь - голова упирается в потолок в любой позе, кроме позы внезапно застреленного бойца. это странно, но у меня нет таких же родственников или знакомых, как я.
бывают люди высокие, но без попы ) или с коротким туловом ) - они нормально помещаются, наверное.
но суть в том, что высоким на заднем ряду _вероятно_ будет крайне неудобно и даже опасно. я так сзади ехал однажды 600 км на заднем ряду какой-то полуспортивной тойоты (не помню модель). раза два чуть не сломал шею, воткнувшивь темечком в заднее стекло, в верхнюю часть.
в "новом" логане, кстати, такой проблемы нет, и это было для меня откровением )
10
3
Ответить
8654871
Робот, это главный минус этого вполне удачного авто
давайте говорить честно: веста - это подход снизу к уровню вполне обычных бюджетных авто. это удачная модель только относительно прежних десяток.
и главный минус - это ценник +100 тысяч сверх ожидаемого. стоил бы авто не 720 в топе, как сейчас, а 620 в топе, и 450 в базе, то вы бы (ок, я бы) этот робот ещё и нахваливали.
и главный минус - это ценник +100 тысяч сверх ожидаемого. стоил бы авто не 720 в топе, как сейчас, а 620 в топе, и 450 в базе, то вы бы (ок, я бы) этот робот ещё и нахваливали.
26
15
Ответить
Андрей
Я не возьму, но если человек рассматривает покупку нового седана в района 500 тыс, то, мне кажется, стоит подкопить и взять корейца, разница в цене небольшая
да что же вы так лихо обходитесь с этими "немного накопить"! сколько - немного? ещё 300? это человеку, который берёт 500 в кредит на 5 лет? это реально много для среднего россиянина.
и почему корейца? веста на роботе - это 650 примерно по минимуму. и вот примерно за те же деньги лучше купить того же логана на вполне внятной механике (правда с уё..бищной задней, втыкающейся как 6-я передача! никакой защиты от дур.. т.е. от тех, кто привык к 6-ти-ступке).
и почему корейца? веста на роботе - это 650 примерно по минимуму. и вот примерно за те же деньги лучше купить того же логана на вполне внятной механике (правда с уё..бищной задней, втыкающейся как 6-я передача! никакой защиты от дур.. т.е. от тех, кто привык к 6-ти-ступке).
19
6
Ответить
1) на робот были нарекания и завод сделал новые прошивки, более комфортные в езде, это тут эе в Отзывах есть.
2) на роботе есть ручной режим? может, в пробках или на серпантинах лучше им пользоваться?
3) абсолютно такой же по принципу робот - делали все производители, Пежо, Тойота и т.д. Читал Отзывы о роботах специально, т.к. хотел брать, из Отзывов понял, что робот - тема хорошая! и кто понял в езде принцип его работы, переключений - ездит и не нарадуется. А кто тупит - те ругаются. Надо или инструктаж проводить по работе роботов, или в инструкции в авто это описывать подробно (а может это и есть в инструкции, не знаю). Я не стал пока брать, но не зарекаюсь
2) на роботе есть ручной режим? может, в пробках или на серпантинах лучше им пользоваться?
3) абсолютно такой же по принципу робот - делали все производители, Пежо, Тойота и т.д. Читал Отзывы о роботах специально, т.к. хотел брать, из Отзывов понял, что робот - тема хорошая! и кто понял в езде принцип его работы, переключений - ездит и не нарадуется. А кто тупит - те ругаются. Надо или инструктаж проводить по работе роботов, или в инструкции в авто это описывать подробно (а может это и есть в инструкции, не знаю). Я не стал пока брать, но не зарекаюсь
32
7
Ответить
Заметил такую тенденцию, что эту роботизированную коробку считают нормальной только те, кто купил машину с такой трансмиссией. А те, кому выдалось случайно покататься с этой коробкой, говорят обратное и более похожее на правду. Короче, одни лечат сами себя, что робот хороший, и что не зря они отдали столько бабок за ВАЗ, а другие недоумевают, как такое вообще можно купить.
Мой отзыв: Chevrolet Aveo 2013
22
30
Ответить
5990040
В Рио не так уныло и тесно как в Весте? Прикольно. Цена не более 450? Еще прикольнее. Да Вы просто глаза людям на какой-то созревший только в Вашей голове мир открываете.
А скажи дорогой мой человек не кривя душой сколько реально ты хотел бы чтоб стоила веста? Дай я тебе подмогну.. тысяч 500 в нормальной комплектации да?)) вот и автор про это говорит.. и она может так бы и стоила если бы не цены корейцев которые нельзя превышать но и разрыв большой в цене делать низззя
15
10
Ответить
Андрей
Вот РИО, большими буквами, от 540 тыс написано
https://www.kia.ru/models/rio/desc/
Уважаемый автор, в цене от 540 тыс ключевое слово ОТ. Все цены ОТ смело умножайте на 1,5. И получите реальную цену авто.
Насчёт проблем с роботом, так это однодисковый робот, чего Вы хотели? Нужно ставить на Весту нормальный гидроавтомат и тогда проблем таких не будет. Или брать мешалке. Или смириться и привыкнуть) или поменять потом авто, Вы же не до пенсии будете на Весте ездить) Так что, удачной эксплуатации в остальном и спасибо за отзыв.
Насчёт проблем с роботом, так это однодисковый робот, чего Вы хотели? Нужно ставить на Весту нормальный гидроавтомат и тогда проблем таких не будет. Или брать мешалке. Или смириться и привыкнуть) или поменять потом авто, Вы же не до пенсии будете на Весте ездить) Так что, удачной эксплуатации в остальном и спасибо за отзыв.
22
2
Ответить
хотите верьте а хотите нет, но протестировав робот на весте, решил что добавлю и куплю рио с автоматом. в итоге 2016г.в новую из салона 1.6 комфорт+ковры и резина и сигналка обошлась в 707 тыс. да это побольше чем веста, но тут все что мне надо есть даже подогрев руля. а главное обычный автомат. хотите механику да ради бога, но чур без меня.
18
18
Ответить
Василий
Их народ уже давно продает со смешными пробегами до 20 тыщ км, ибо поняли только когда купили, что недоработанная сырая повозка, которая даже хуже чем Поло и Рапид...хотя казалось бы, куда уж унылее
Не звените просто так, Василий. "Их народ уже давно продает со смешными пробегами" - Ваше заявление легко проверяется и превращается в вранье.
Набираем в Дроме: Продажа Весты (1249 штук), добавляем ниже по ключевому слову: "один хозяин", и что мы видим? 22 и 5 в архиве! 22 Карл!
Василий ваша карта бита...
Набираем в Дроме: Продажа Весты (1249 штук), добавляем ниже по ключевому слову: "один хозяин", и что мы видим? 22 и 5 в архиве! 22 Карл!
Василий ваша карта бита...
32
10
Ответить
Василий
Рио не так давно можно было взять в бомже в районе 630 тр, самому поставить туда норм акустику, чехлы сиденек и т д, но у него хоть коробка нормальная и внутри не так уныло и тесно. Красная цена Весте,...
В салоне Весты гораздо просторнее чем в Рио! И в схожих комплектациях-Рио примерно на 200 тыс. дороже чем Веста!
35
4
Ответить
Андрей
Я не возьму, но если человек рассматривает покупку нового седана в района 500 тыс, то, мне кажется, стоит подкопить и взять корейца, разница в цене небольшая
Разница будет около 200 тыс!!! Где это не большая???!!!
24
1
Ответить
Андрей
Цена Весты в базе - от 525,
РИО - от 540
Солярис - от 620 (тут я погорячился с оценкой)
Есть ещё Логан - от 499
Всё исключительно из интернета, всерьёз покупку этого "добра" не рассматривал.
РИО - от 540
Солярис - от 620 (тут я погорячился с оценкой)
Есть ещё Логан - от 499
Всё исключительно из интернета, всерьёз покупку этого "добра" не рассматривал.
Надо сравнивать в схожих комплектациях!
17
Ответить
Знакомые покупали в 2015 Весты под Такси ,сейчас сейчас пробеги за 150000т.км в первые 10-20тысяч вылезли все болячки и недозборки которые устранили по гарантии .Сейчас авто ездят в аренде и прироста прибыль :):)
25
6
Ответить
И смех и грех, как в народе говорят. Возможно первые партии и были "косячные" и там был реально "тупой робот", но я катался сравнительно недавно и ничего этого не увидел и не почувствовал даже на 1.6, не говоря уже про 1.8, хотя ездил в режиме город-трасса и по городу было пару ситуаций стоп-старт. Все просто и понятно. При переключении естественно происходит разрыв мощности, поэтому возникает пауза и ощущается она именно как пауза - обычная ситуация на механике, только сцепление выжимает и передачи переключает "робот", а не водитель. Чисто психологический момент, на механике делаешь все сам и разумеется никакой паузы не замечаешь, а на "роботе" ничего не делаешь, поэтому пауза заметна. Смог бы я переключаться быстрее "робота", может быть, но в реале эта разница доли секунды. Причем паузы возникают при интенсивном разгоне, при спокойной езде "робот" переключается плавно и незаметно, что вверх, что вниз. Нельзя быстро ускориться??? Такое чувство, что автор тупо повторяет чьи-то слова. При резком нажатии педали газа мгновенного ускорения не будет, по той простой причине, что "роботу" надо воткнуть более низшую передачу и возникает та самая пресловутая пауза! Пауза длится доли секунды, но достаточно чтобы заметить. Это опять психологический момент! Как человек действует на механике, когда ему надо резко ускорится (при обгоне, например)? СНАЧАЛА ВТЫКАЕТ НИЗШУЮ ПЕРЕДАЧУ И ТОЛЬКО ПОТОМ ИДЕТ НА ОБГОН! И на "роботе" надо действовать именно также! Кстати, как человек вообще переключает передачи? Выжимает сцепление/отпускает газ, переключает скорость, отпускает сцепление/нажимает газ. Если на "роботе" надо резко ускориться, сбросил газ и "топнул в пол", "робот" поймет... На современном "автомате" проще, переключения занимают меньше времени и разрыва мощности нет (хотя на 4АКП при интенсивном разгоне тоже заметно как "автомат" скорости переключает). Кстати, на "автомате" режим кик-даун включается точно также, сбросил газ и в пол! В сухом остатке ничего сложного в АМТ нет, просто надо голову "включать". Для кого это слишком сложно - берите с АКП (Рио/Солярисы/Поло/Рапиды и др.). Я бы тоже предпочел АКП, если б было, но и АМТ в принципе неплохой вариант, по крайней мере мы с ним друг друга понимаем. ))) А цены вообще туфта полная - производитель указывает цены С МАКСИМАЛЬНО ВОЗМОЖНОЙ СКИДКОЙ, получить которую почти не реально для большинства! Если отбросить "звездочку" и сравнить реальные цены, то Веста будет на 130-200 тысяч дешевле своих конкурентов в сравнимых комплектациях (в зависимости от каждой конкретной модели и комплектации разумеется). Простой пример, Веста в топе 1.8 АМТ почти 750 (735+12 за цвет), новый Солярис в топе 1.6 АКП от 909 900.
За советскую власть никого не агитирую, лично мне фиолетово кто и что себе купит, просто не надо людей вводить в заблуждение!
За советскую власть никого не агитирую, лично мне фиолетово кто и что себе купит, просто не надо людей вводить в заблуждение!
65
5
Ответить
Сергей 74
В салоне Весты гораздо просторнее чем в Рио! И в схожих комплектациях-Рио примерно на 200 тыс. дороже чем Веста!
Тот, кто такое говорит, не сидел в этих двух машинах, только в какой-то одной...наверное в Весте после 5-ки или 10-ки...
7
30
Ответить
Еще момент - 700 Вест тока на ***** в продаже с пробегом, 700 (!) машин !!! От 350 тр...это о чем-то говорит, а модели всего-то второй год, друзья! Оно так не случайно) РИО кстати с годом от 2016-го практически такое же количество
3
22
Ответить
Василий
Тот, кто такое говорит, не сидел в этих двух машинах, только в какой-то одной...наверное в Весте после 5-ки или 10-ки...
Смотрю, не соврал мне одноклассник говоря что у него в 17 году зп упала.
З.ы. Он если что в Дакаре непоследни
З.ы. Он если что в Дакаре непоследни
2
7
Ответить
6214041
А скажи дорогой мой человек не кривя душой сколько реально ты хотел бы чтоб стоила веста? Дай я тебе подмогну.. тысяч 500 в нормальной комплектации да?)) вот и автор про это говорит.. и она может так бы...
Может я хотел бы, чтобы машины бесплатно всем раздавали, кто какую захотел. Цены на машины ровно такие, за которые их покупают. Была бы цена на Весту завышена, ее бы не расхватывали как горячие пирожки. Раскупают все, очередь на некоторые комплектации до 4- х месяцев. Давайте цены снизим и вернемся к многолетним очередям, как это было в СССР.
16
4
Ответить
Василий
Лично я общался с людьми которые по глупости купили эту погремушку и сразу же по возможности избавились, ибо им потерять 10-30% стоимости не затратно, взамен пересели на Рио и до сих пор ездят без проблем...
Знаем мы таких экспертов. Все они общаются с людьми. И все мнением этих людей потом афишируют.
17
4
Ответить
Василий
Еще момент - 700 Вест тока на ***** в продаже с пробегом, 700 (!) машин !!! От 350 тр...это о чем-то говорит, а модели всего-то второй год, друзья! Оно так не случайно) РИО кстати с годом от 2016-го практически такое же количество
В интернете новые за 379 продаются. Пойди купи. Говорит это только о том, что прежде чем цифры приводить, надо их проверить сначала, а потом утверждать, что это истина.
24
1
Ответить
kostus
да что же вы так лихо обходитесь с этими "немного накопить"! сколько - немного? ещё 300? это человеку, который берёт 500 в кредит на 5 лет? это реально много для среднего россиянина.
и почему корейца?...
Встречный вопрос: почему Логана на механике, а не Весту на механике в комплектации Комфорт за 580?
16
1
Ответить
синтез
Да и про расход на трассе приврал автор.
а в городе - тем более
5
3
Ответить
Sergei T.
Заметил такую тенденцию, что эту роботизированную коробку считают нормальной только те, кто купил машину с такой трансмиссией. А те, кому выдалось случайно покататься с этой коробкой, говорят обратное...
Вывод не правильный сделали. Кто купил с роботом и научился с ним ездить, те его хвалят, а кто "случайно покататься с этой коробкой", те просто ее не поняли вот и ругают.
35
4
Ответить
Василий
Рио не так давно можно было взять в бомже в районе 630 тр, самому поставить туда норм акустику, чехлы сиденек и т д, но у него хоть коробка нормальная и внутри не так уныло и тесно. Красная цена Весте,...
Расмешил так расмешил. Тесно ему в весте. Ты хоть посмотри размеры салона чем писать такую чушь, "диванный эксперт".
31
5
Ответить
Владельцы Вест на роботе обращаются к дилерам, им "роботов" перепрошивают, становится гораздо лучше.
По-крайней мере слежу за парой Вест и Х-реем на роботах. Кто прошил, те очень довольны.
По-крайней мере слежу за парой Вест и Х-реем на роботах. Кто прошил, те очень довольны.
9
1
Ответить
Василий
Тот, кто такое говорит, не сидел в этих двух машинах, только в какой-то одной...наверное в Весте после 5-ки или 10-ки...
Сидел в обоих! Выбирал между обоими! И по ТТХ Веста просторнее и больше! Учите мат.часть!!))
26
1
Ответить
8654871
Робот, это главный минус этого вполне удачного авто
Главной минус - это НЕУМЕНИЕ им пользоваться! Попробуйте просто понять принцип действия этого агрегата и всё пойдёт как по-маслу.
19
3
Ответить
Андрей
Цена Весты в базе - от 525,
РИО - от 540
Солярис - от 620 (тут я погорячился с оценкой)
Есть ещё Логан - от 499
Всё исключительно из интернета, всерьёз покупку этого "добра" не рассматривал.
РИО - от 540
Солярис - от 620 (тут я погорячился с оценкой)
Есть ещё Логан - от 499
Всё исключительно из интернета, всерьёз покупку этого "добра" не рассматривал.
Андрей. Я не из интернета взял цены, а из собственного опыта покупки машины себе и товарищу. В апреле выбирали, что нам купить. Честно, в салоне КИА/Хёнде смотрели. Думали взять Соляриса нового, но цена отпугнула. Реальная машина на палке с 1,6 выходила в 765т.р. в приемлемой комплектации. Был ещё Солик в топе за 1090т.р. Короче денег было налом у меня 650т.р. и у друга 600т.р.. Тоже думал уложусь в эту сумму и куплю иномарку, но при сравнении нового Солика и Весты выяснилось ИМХО моё и товарища:
Солярис какой то хлипенький снаружи (в смысле металл не внушает оптимизма), но собран лучше салон, не спорю(в смысле стыки панелей).
Клиренс у Весты просто без вопросов.
Короче, я купил Весту за 634900руб., а товарищ Рапид в самой простой комплектации с кондеем и 2подушками, пер.стеклопод. за 628000руб.
На удивление Рапид бодро едет для такой мощности, во всяком случае заметно лучше чем Рио/солярис 1,4. Веста мне тоже нравится.
Солярис какой то хлипенький снаружи (в смысле металл не внушает оптимизма), но собран лучше салон, не спорю(в смысле стыки панелей).
Клиренс у Весты просто без вопросов.
Короче, я купил Весту за 634900руб., а товарищ Рапид в самой простой комплектации с кондеем и 2подушками, пер.стеклопод. за 628000руб.
На удивление Рапид бодро едет для такой мощности, во всяком случае заметно лучше чем Рио/солярис 1,4. Веста мне тоже нравится.
21
Ответить
Василий
Рио не так давно можно было взять в бомже в районе 630 тр, самому поставить туда норм акустику, чехлы сиденек и т д, но у него хоть коробка нормальная и внутри не так уныло и тесно. Красная цена Весте,...
Вывод - лично Вы слон Весты в глаза не видели, и тем более не ездили. Зачем Вы пишете туфту?
20
2
Ответить
Василий
Лично я общался с людьми которые по глупости купили эту погремушку и сразу же по возможности избавились, ибо им потерять 10-30% стоимости не затратно, взамен пересели на Рио и до сих пор ездят без проблем...
Лично общаюсь с Вестоводами и все очень довольны (особенно ходовкой). Лично общаюсь с владельцами Поло и Рио (соседи) и они хотят купить Весту (дал прокатится), честно.
18
2
Ответить
kostus
да что же вы так лихо обходитесь с этими "немного накопить"! сколько - немного? ещё 300? это человеку, который берёт 500 в кредит на 5 лет? это реально много для среднего россиянина.
и почему корейца?...
Если уж доплачивать, то на Октавию, Джетту. Лично для меня 650т.р. накопить было очень трудно. Люди, Вы предлогаете ещё накопить 130-200т.р.? Так попробуйте сами.
21
1
Ответить
Мне лично робот нравится,просто надо понять его.Плюсов гораздо больше чем минусов.А люди ругающие его как и саму Весту ни ездили на ней,или только прокатились.
11
2
Ответить
Василий
Еще момент - 700 Вест тока на ***** в продаже с пробегом, 700 (!) машин !!! От 350 тр...это о чем-то говорит, а модели всего-то второй год, друзья! Оно так не случайно) РИО кстати с годом от 2016-го практически такое же количество
Где Вы видели Весту за 350т.р. Зачем врёте?
14
3
Ответить
5990040
В интернете новые за 379 продаются. Пойди купи. Говорит это только о том, что прежде чем цифры приводить, надо их проверить сначала, а потом утверждать, что это истина.
В эти салоны приедешь за Вестой, а уедешь на Гранте и ещё должен останешся. Чел очень любит свой диван.
11
2
Ответить
Fireman
Не звените просто так, Василий. "Их народ уже давно продает со смешными пробегами" - Ваше заявление легко проверяется и превращается в вранье.
Набираем в Дроме: Продажа Весты (1249 штук), добавляем ниже...
Здравствуйте, давненько с Вами не общались. Моей машинке через 10 дней ровно год. Все отлично. По Вашему совету, скорее всего, напишу свой отзыв, к нему планирую приложить фото с необлезшим "хромом", с немятыми дисками, короче со всем, чего у меня не случилось за год, из того, что случилось за год с Вестами на дромоблогах. А не случилось ничего. Все прекрасно.
Но это потом. Хотел сказать другое. Если честно, то интернету надо доверять с опаской. Знаю это на личном опыте. Поскольку объявления о продаже машин бесплатны, то заинтересованные люди при поиске нужного авто набрасывают на сайты объявления о продаже отличных авто данной марки по смешным ценам. Вы звоните по этому номеру, вам ответят, что авто продан. Вы продаете данную марку. Заходите на сайты и смотрите "среднюю цену", объявления о продаже аналогичных авто и видите цену ниже ваших хотелок. А далее при продаже и торге вас дожимают на хорошие скидки, ссылаясь на цены и лучшее состояние машин по объявлениям ниже вашей. То же самое со сдачей квартир в аренду и т.д. и т.п. Стоит только ввести на сайте символическую плату за объявление 100 рублей и все эти "липовые" объявления исчезают. И средняя цена совсем другая, и объявлений о продаже в разы меньше. Вся эта статистика с бесплатных сайтов и яйца выеденного не стоит. Так что, как говорится, доверяйте, но проверяйте.
Но это потом. Хотел сказать другое. Если честно, то интернету надо доверять с опаской. Знаю это на личном опыте. Поскольку объявления о продаже машин бесплатны, то заинтересованные люди при поиске нужного авто набрасывают на сайты объявления о продаже отличных авто данной марки по смешным ценам. Вы звоните по этому номеру, вам ответят, что авто продан. Вы продаете данную марку. Заходите на сайты и смотрите "среднюю цену", объявления о продаже аналогичных авто и видите цену ниже ваших хотелок. А далее при продаже и торге вас дожимают на хорошие скидки, ссылаясь на цены и лучшее состояние машин по объявлениям ниже вашей. То же самое со сдачей квартир в аренду и т.д. и т.п. Стоит только ввести на сайте символическую плату за объявление 100 рублей и все эти "липовые" объявления исчезают. И средняя цена совсем другая, и объявлений о продаже в разы меньше. Вся эта статистика с бесплатных сайтов и яйца выеденного не стоит. Так что, как говорится, доверяйте, но проверяйте.
13
1
Ответить
Доработать коробку и вполне адекватный ответ корейцам, не вижу смысла платить другой стране.
10
3
Ответить
В режиме "Пробки" и "Серпантин" Робот нужно переводить в ручной режим, тогда проблем не будет, разница в стоимости между Vesta и Solaris около 20% (за исключением базовых комплектаций), при этом Vesta лучше себя ведет на "разбитых" дорогах и салон попросторней, так что каждый выбирает сам что покупать, но 20% для "бюджетного класса" это солидная переплата, как ни крути..
18
1
Ответить
5990040
Может я хотел бы, чтобы машины бесплатно всем раздавали, кто какую захотел. Цены на машины ровно такие, за которые их покупают. Была бы цена на Весту завышена, ее бы не расхватывали как горячие пирожки....
Да не неси чушь))))).."Цены на машины ровно такие за которые их покупают"))) где ты прочитал в каких соцсетях этот статус??)))) Вот тебе мой статус "Цены на машины ровно такие, чтобы отнять у народа побольше денег но не казаться при этом наглее других)))" надо запостить на форуме вестоводов вроде есть такое заповедное место в интернете....Цена на весту состоялась от того что кто то посмотрел цену на кию и отняв сто рубасов сказал "мы порвем народ в клочья нашим хитом"".... Покупают весту не потому что она дешевая или доступная большинству слоев населения нашей страны а потому что просто дешевле конкурентов которые бы купили но или жаба давит или денег в притык. По твоему если снизить цены то значит все купят но кто то будет стоять в очереди а потому пусть лучше купят не все но зато сразу?)) ты охеренно заботишься о своих согражданах
4
8
Ответить
Сергей 74
Сидел в обоих! Выбирал между обоими! И по ТТХ Веста просторнее и больше! Учите мат.часть!!))
Причем тут матчасть ? Мне то есть с чем сравнить, я не только в этом корыте ездил
2
20
Ответить
Сергей 74
Сидел в обоих! Выбирал между обоими! И по ТТХ Веста просторнее и больше! Учите мат.часть!!))
Причем тут ТТХ, по факту надо смотреть, а не по каталогу и отзывам тех, кто нахваливает это ведро
2
19
Ответить
Марат Мустафин
Расмешил так расмешил. Тесно ему в весте. Ты хоть посмотри размеры салона чем писать такую чушь, "диванный эксперт".
В ней реально тесно, если ты в нормальной просторной машине никогда не ездил, не неси чушь, умник. Покатайся в нормальной С-шке хотя бы разок, поймешь разницу
2
27
Ответить
5990040
В интернете новые за 379 продаются. Пойди купи. Говорит это только о том, что прежде чем цифры приводить, надо их проверить сначала, а потом утверждать, что это истина.
Причем тут новые то ??? Я тебе говорю, что эти ведра народ уже сотнями поскидывал не отъездив на них и годового пробега среднего, и не случайно, на рынке есть выбор в пользу более качественных и удобных авто
2
24
Ответить
Как раз считаю такой отзыв объективным нежели какой нибудь "счастливый" обладатель данного авто купившего его в кредит с салона начал бы ее тут нахваливать, тем самым успокаивая себя.
Шильды таблички агрегатов, кузовов.
6
7
Ответить
5990040
Знаем мы таких экспертов. Все они общаются с людьми. И все мнением этих людей потом афишируют.
Ну мне то есть что сказать по опыту владения многими авто и тест-драйвами новых этих картонных коробок с тесными салонами, а вот вам таким умным защитникам наших новых тазов толку что-то объяснять просто нет...патриотизм зашкаливает, разум затуманивается
1
21
Ответить
Геннадий Богданов
Смотрю, не соврал мне одноклассник говоря что у него в 17 году зп упала.
З.ы. Он если что в Дакаре непоследни
З.ы. Он если что в Дакаре непоследни
Ага, зп у народа вроде падают, зато брать наши тазы по ценам иномарок деньги всегда найдутся)))
1
17
Ответить
ЕДИНСТВЕННЫЙ РЕАЛЬНЫЙ ПЛЮС ЭТОГО АВТО В 2017 ГОДУ - ТО, ЧТО ЕГО ТАК СИЛЬНО ОБСУЖДАЮТ И ДАЖЕ НАХВАЛИВАЮТ.
В остальном, конкуренты как были впереди, так и есть, подождем Весту Кросс...
В остальном, конкуренты как были впереди, так и есть, подождем Весту Кросс...
3
22
Ответить
him541
В режиме "Пробки" и "Серпантин" Робот нужно переводить в ручной режим, тогда проблем не будет, разница в стоимости между Vesta и Solaris около 20% (за исключением базовых комплектаций), при этом Vesta...
Нюанс: у Весты слабее коробка и слабее подвеска по сравнению с Рио, и на кой черт в машину ставить такой робот, который каждый раз надо переключать в "режиме пробок" ? В нем смысл пропадает, лучше тогда брать МКПП, но только это уже прошлый век
3
21
Ответить
Игорь Степанов
Вывод - лично Вы слон Весты в глаза не видели, и тем более не ездили. Зачем Вы пишете туфту?
Я в ней ездил и не раз, и больше никогда не сяду. Это позор - впаривать народу сырую табуретку в красивой обертке по цене, которая уже в 1,5 раза превышает изначально обещанную. Машина по факту жесткая, внутри унылая, с недоработанной коробкой которую зачем-то нужно ехать куда-то прошивать. С убогими сиденьками даже для данного класса и с малым ресурсом двигателя. Могу еще продолжать, но какой смысл, вы ж ниче дешевле и лучше не видите
5
26
Ответить
Игорь Степанов
Где Вы видели Весту за 350т.р. Зачем врёте?
Надо наверное не полениться, зайти на два основных сайта по продаже авто и разуть глаза, предложения начинаются именно с этих цен. Если только на Дроме смотрите объявы, тогда говорить не о чем
1
18
Ответить
И тут все ФАНаты говорят нет робот это хорошо...просто ты его не понял....просто надо привыкнуть...понять его душу... Нахрена такая коробка которую надо понимать?? Это что тест терпеливости и адаптации что ли?? И я ездил вчера на роботе весте не надо говорить что это не затуп а просто в это время ты бы сам выжал сцепление.. Я б за это время три раза выжал сцепление и плюнуть в окно бы успел пока робот надумал. И зачем ехать делать прошивки что с завода прошить нельзя было чтоли
8
16
Ответить
6214041
И тут все ФАНаты говорят нет робот это хорошо...просто ты его не понял....просто надо привыкнуть...понять его душу... Нахрена такая коробка которую надо понимать?? Это что тест терпеливости и адаптации...
Хоть кто-то может что-то разумное сказать, поддерживаю ! Я пробовал ездить на этой поделке несколько раз, и ездил в качестве пассажира, ну что за бред выпускать авто с коробкой, которая не приспособлена для передвижений в крупных городах. Если по селам и трассам кататься только по прямой наверное машина не плоха...но у нас терпил слишком много, которые готовы мириться с поездками к официалам чтоб им там что то настраивали. Это как с Патриотом, который ты купи за лям, а потом еще тыщ. 300 сразу добавь чтобы он нормально поехал и не сгнил через одну осень-зиму...ах да, еще не забудь про не проваренные на заводе швы и болтающиеся петли и ручки дверей, а так все ок, накопи лет за десять и купи мечту)))
1
18
Ответить
Я вчера в Роллс-Ройсе посидел... Отзыв что ли написать?
Мой отзыв: Лада 2110 2005
14
3
Ответить
5990040
Здравствуйте, давненько с Вами не общались. Моей машинке через 10 дней ровно год. Все отлично. По Вашему совету, скорее всего, напишу свой отзыв, к нему планирую приложить фото с необлезшим "хромом", с...
Ну да, смотреть просто надо не в серых салонах для лохов, а у частников, которые вам еще и хорошую скидку при реальной встрече сделают, потому что только рады избавиться от этого "народного авто".
Спору нет - нет у народу денег, будет и такое жрать...вот только много ли людей обычно пытаются продать фактически новые машины, которые брали всего год назад из салона, осознавая потерю в стоимости и что у них машинка то еще на гарантии ? Тачку в нынешних условиях если берут на таких условиях, то стараются минимум три года откатать, чтобы сразу не терять при продаже. И самое очевидное: если ты выбрал понравившийся авто, который так хорош во всем и не ломается, с какого перепугу его так быстро скидывать ???
Спору нет - нет у народу денег, будет и такое жрать...вот только много ли людей обычно пытаются продать фактически новые машины, которые брали всего год назад из салона, осознавая потерю в стоимости и что у них машинка то еще на гарантии ? Тачку в нынешних условиях если берут на таких условиях, то стараются минимум три года откатать, чтобы сразу не терять при продаже. И самое очевидное: если ты выбрал понравившийся авто, который так хорош во всем и не ломается, с какого перепугу его так быстро скидывать ???
1
17
Ответить
6214041
Да не неси чушь))))).."Цены на машины ровно такие за которые их покупают"))) где ты прочитал в каких соцсетях этот статус??)))) Вот тебе мой статус "Цены на машины ровно такие, чтобы отнять у народа побольше...
А я и не сомневался, что у тебя свои законы экономики. Забота о народе, отнимание денег у народа. Ты не депутат разом? Такие речи надо на площадях толкать, а не на автофорумах. Открой свой автозавод, наделай хороших машин, лучше всех и продавай их народу по 300 тысяч, раз такой заботливый.
12
2
Ответить
Василий
Ну мне то есть что сказать по опыту владения многими авто и тест-драйвами новых этих картонных коробок с тесными салонами, а вот вам таким умным защитникам наших новых тазов толку что-то объяснять просто нет...патриотизм зашкаливает, разум затуманивается
Ты один здесь главный эксперт. Никто ни на чем не ездил, кроме тебя. Все на метро катались, а потом сразу на Весту пересели.
21
Ответить
Василий
Я в ней ездил и не раз, и больше никогда не сяду. Это позор - впаривать народу сырую табуретку в красивой обертке по цене, которая уже в 1,5 раза превышает изначально обещанную. Машина по факту жесткая,...
Ну ты то понятно меньше Ягуаров ничего не пользуешь. Чего тут забыл то тогда?
20
Ответить
Василий
Ну да, смотреть просто надо не в серых салонах для лохов, а у частников, которые вам еще и хорошую скидку при реальной встрече сделают, потому что только рады избавиться от этого "народного авто".
...
Пообщайся на эту тему с теми, кто скидывает. У тебя много таких знакомых. Ни я, ни мои знакомые ни один ни Весту, ни Х-рэя через год эксплуатации скидывать не собираются. Потому что проблем никаких нет. Все более чем устраивает.
19
1
Ответить
5990040
Пообщайся на эту тему с теми, кто скидывает. У тебя много таких знакомых. Ни я, ни мои знакомые ни один ни Весту, ни Х-рэя через год эксплуатации скидывать не собираются. Потому что проблем никаких нет. Все более чем устраивает.
Я с ними и общался, все перечисленные мной недостатки этого сырого продукта не придуманы
2
16
Ответить
5990040
Ну ты то понятно меньше Ягуаров ничего не пользуешь. Чего тут забыл то тогда?
Как бы да, после Мерса или даже хорошего Хёнде я в такое принципиально не сяду. Но речь не обо мне, а о людях, которые умудряются копить на это корыто и брать в кредит (!). Вот их пожалеть надо, а тех кто советует покупать такую недоработанную с завода машину, я прокляну еще раз. Хватит людям головы дурить, такими темпами у нас никогда не будет достойного автопрома...
1
13
Ответить
5990040
Ты один здесь главный эксперт. Никто ни на чем не ездил, кроме тебя. Все на метро катались, а потом сразу на Весту пересели.
Судя по отзывам отдельно взятых защитников, так и есть, ну или ездили на тазах 90-х, а теперь в диком восторге от "новой машины"
2
14
Ответить
Сергей 74
В салоне Весты гораздо просторнее чем в Рио! И в схожих комплектациях-Рио примерно на 200 тыс. дороже чем Веста!
Простор нужен крупным людям. Например, мой товарищ взял Равон, тот что поменьше. Он реально меньше и Весты и Соляриса. Но товарищу больше то и не надо.
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
4
2
Ответить
Fireman
Вывод не правильный сделали. Кто купил с роботом и научился с ним ездить, те его хвалят, а кто "случайно покататься с этой коробкой", те просто ее не поняли вот и ругают.
Коробка должна быть понятной. Вот, в нашем парке компании сегодня ты на Солярисе, завтра на Рапиде, а послезавтра - на Весте. Вот еще, привыкать к каждой машине. Что-то к рапидам и солярисам никто у нас не привыкает и ездят норм. А от Весты чураются.
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
3
9
Ответить
5990040
Здравствуйте, давненько с Вами не общались. Моей машинке через 10 дней ровно год. Все отлично. По Вашему совету, скорее всего, напишу свой отзыв, к нему планирую приложить фото с необлезшим "хромом", с...
Знаю эту тему. Всё правильно описал. Эти обьявы называют ФЕЙКОВЫМИ. С квартирами тоже самое. Звонишь по ним, а там либо выключен телефон(чаще всего), либо "уже задаток внесли". Причём цена в фейковых объявлениях либо завышенная либо заниженная, в зависимости как выгодно перекупам, агенствам.
10
Ответить
Василий
Ну да, смотреть просто надо не в серых салонах для лохов, а у частников, которые вам еще и хорошую скидку при реальной встрече сделают, потому что только рады избавиться от этого "народного авто".
...
Ну конечно, "нет у народу денег" - вот только Весты продаются по 6.000 в месяц, это для тебя не показатель? Откуда ты знаешь про то, что много людей мечтают её продать? С вранья начинаешь дискуссию вести?
Что ты тут пытаешься по ушам людям ездить? Продажи иномарок в твоем салоне упали и владелец заставил Весту обсир-ть? Все ваши жалкие потуги это сделать видны невооруженным глазом.
Что ты тут пытаешься по ушам людям ездить? Продажи иномарок в твоем салоне упали и владелец заставил Весту обсир-ть? Все ваши жалкие потуги это сделать видны невооруженным глазом.
15
1
Ответить
Василий
Причем тут новые то ??? Я тебе говорю, что эти ведра народ уже сотнями поскидывал не отъездив на них и годового пробега среднего, и не случайно, на рынке есть выбор в пользу более качественных и удобных авто
Василий ВЫ просто врёте и троллите, с Вами разговор закрыт.
13
2
Ответить
Василий
В ней реально тесно, если ты в нормальной просторной машине никогда не ездил, не неси чушь, умник. Покатайся в нормальной С-шке хотя бы разок, поймешь разницу
Веста не С класс.Надо смотреть конкурентов.
11
1
Ответить
Василий
Причем тут новые то ??? Я тебе говорю, что эти ведра народ уже сотнями поскидывал не отъездив на них и годового пробега среднего, и не случайно, на рынке есть выбор в пользу более качественных и удобных авто
По ходу "эти ведра народ уже сотнями поскидывал" к твоему подъезду и ты поэтому в курсе! Поговорка есть: "Врет как дышит" - это про тебя.
13
2
Ответить
Василий
Я с ними и общался, все перечисленные мной недостатки этого сырого продукта не придуманы
Ты не с кем не общался, на Весте не ездил, ничего у тебя небыло. У тебя есть удобный диван и копм.
17
1
Ответить
Игорь Степанов
Лично общаюсь с Вестоводами и все очень довольны (особенно ходовкой). Лично общаюсь с владельцами Поло и Рио (соседи) и они хотят купить Весту (дал прокатится), честно.
Кроме меня, только у коллег по работе две Весты и теперь уже два Х-рэя. Есть и Поло, и Рио, и Солярисы. Все дружно на всем переездили. И за рулем, и пассажирами. Чего нет, так это Рапида. Машины все примерно одного уровня. И все примерно одного мнения. Плюсы Весты, однозначно, размер салона, энергоемкость подвески, цена. Плюсы Рио-Соляриса - более удачный и привычный в мелочах интерьер салона, коробка автомат, но подвеска оставляет желать лучшего. Поло? Вообще своеобразные ощущения. То лучше всех, то хуже всех. Как то неоднозначно он себя ведет. Если честно, то одни цены на ТО отпугивают от него.
Что радует, что все мы мирно и дружно сосуществуем и никто никого не оскорбляет и не обязывает и не считает себя умнее других. В отличии от части местной флоры и фауны со своими офигенными знаниями жизни и автомобилей.
Что радует, что все мы мирно и дружно сосуществуем и никто никого не оскорбляет и не обязывает и не считает себя умнее других. В отличии от части местной флоры и фауны со своими офигенными знаниями жизни и автомобилей.
17
Ответить
Тимофей Филимонов
1) на робот были нарекания и завод сделал новые прошивки, более комфортные в езде, это тут эе в Отзывах есть.
2) на роботе есть ручной режим? может, в пробках или на серпантинах лучше им пользоваться?...
согласен, робот это не автомат, по сути та же механика но с двумя педальками (а то педали 3 а ножки то 2), сверх всего прочего стоит отметить, что первые поколения всегда имеют кучу детских болячик, они и у корейцев есть и у немцев, именно из за этого брать нужно машину когда она уже пару лет на конвейере стоит и прошла путь исправления.
8
Ответить
Fireman
Встречный вопрос: почему Логана на механике, а не Весту на механике в комплектации Комфорт за 580?
потому, что весту здесь обозревают, и предлагают _альтернативы_, более похожие на средний нормальный автомобиль.
но - да, можно и ту же весту, но на механике.
а если не по ценам, а исключительно по качеству, лично я считаю, что логан качественней. у нас тут ладу не продают, но я был в питере, и специально зашёл в автосалон лада посмотреть, что же такое веста, калина (и кросс), гранта.
веста стояла как раз первая от входа. впечатления уже от открывания двери, от её веса - жестковато, тонковато, похоже всё-таки на ладу. (ну, с грантами и калинами ещё немного всё жёстче.)
500 - 550 - может и да. но если уж речь про 650, то лучше логан- он просто качественней. и, кстати, в весте на механике мкпп ведь жигулёвская безальтернативно, со всеми вытекающими шумами и прочим. а у логана мкпп просто работает. тихо, чётко. да, нет защиты от дурака в плане втыкания задней, но к этому можно или привыкнуть или соорудить защиту самостоятельно )
и лично я в логане сзади сажусь нормально, не упираюсь головой никуда. а в весте - упираюсь в потолок в любой позе. но у меня нестандартные габариты. всё-таки автомобили проектируют под среднего человека.
но - да, можно и ту же весту, но на механике.
а если не по ценам, а исключительно по качеству, лично я считаю, что логан качественней. у нас тут ладу не продают, но я был в питере, и специально зашёл в автосалон лада посмотреть, что же такое веста, калина (и кросс), гранта.
веста стояла как раз первая от входа. впечатления уже от открывания двери, от её веса - жестковато, тонковато, похоже всё-таки на ладу. (ну, с грантами и калинами ещё немного всё жёстче.)
500 - 550 - может и да. но если уж речь про 650, то лучше логан- он просто качественней. и, кстати, в весте на механике мкпп ведь жигулёвская безальтернативно, со всеми вытекающими шумами и прочим. а у логана мкпп просто работает. тихо, чётко. да, нет защиты от дурака в плане втыкания задней, но к этому можно или привыкнуть или соорудить защиту самостоятельно )
и лично я в логане сзади сажусь нормально, не упираюсь головой никуда. а в весте - упираюсь в потолок в любой позе. но у меня нестандартные габариты. всё-таки автомобили проектируют под среднего человека.
6
4
Ответить
Что-то с Василием не так. Где-то его жестоко обидели с Вестой. Или папа/мама нету, вот и злой как ...
12
1
Ответить
5990040
Здравствуйте, давненько с Вами не общались. Моей машинке через 10 дней ровно год. Все отлично. По Вашему совету, скорее всего, напишу свой отзыв, к нему планирую приложить фото с необлезшим "хромом", с...
Здравствуйте, да жду Ваш отзыв, думаю, что он уже написан и идет его шлифовка. Я поторопился, написал за 1 час так, что меня за него чуть не распяли.
У меня с Вестой тоже без проблем, ТО-0, решил не делать, так как обкатка прошла без нарушений заводских рекомендаций. Масло на цвет лишь слегка потемнело. На СТО мастер сказал, что необходимости в замене нет.
Про интернет и цены на авто. Согласен, но здесь статистика на стороне владельцев Вест, почему бы не воспользоваться ей и не показать "Василию" , что он обыкновенный врун?
У меня с Вестой тоже без проблем, ТО-0, решил не делать, так как обкатка прошла без нарушений заводских рекомендаций. Масло на цвет лишь слегка потемнело. На СТО мастер сказал, что необходимости в замене нет.
Про интернет и цены на авто. Согласен, но здесь статистика на стороне владельцев Вест, почему бы не воспользоваться ей и не показать "Василию" , что он обыкновенный врун?
10
Ответить
Василий
В ней реально тесно, если ты в нормальной просторной машине никогда не ездил, не неси чушь, умник. Покатайся в нормальной С-шке хотя бы разок, поймешь разницу
У меня машина С класса , а Рио и Веста есть у друзей, ты совсем с луны упал по ходу если не видишь очевидного. В Весте места реально больше чем в Рио. И это видно из далека.
13
1
Ответить
Василий
ЕДИНСТВЕННЫЙ РЕАЛЬНЫЙ ПЛЮС ЭТОГО АВТО В 2017 ГОДУ - ТО, ЧТО ЕГО ТАК СИЛЬНО ОБСУЖДАЮТ И ДАЖЕ НАХВАЛИВАЮТ.
В остальном, конкуренты как были впереди, так и есть, подождем Весту Кросс...
В остальном, конкуренты как были впереди, так и есть, подождем Весту Кросс...
Так из конкурентов только Рио впереди.остальные в ж......,извиняюсь с зади. И не надо забывать у Рио есть хетч и седан. А веста пока только седан. Продажи смотреть надо прежде чем что то говорить.
9
1
Ответить
Auris_Hybrid793
Коробка должна быть понятной. Вот, в нашем парке компании сегодня ты на Солярисе, завтра на Рапиде, а послезавтра - на Весте. Вот еще, привыкать к каждой машине. Что-то к рапидам и солярисам никто у нас не привыкает и ездят норм. А от Весты чураются.
Слова, им веры нет, я могу тоже самое написать, но с точностью до наоборот.
6
2
Ответить
kostus
давайте говорить честно: веста - это подход снизу к уровню вполне обычных бюджетных авто. это удачная модель только относительно прежних десяток.
и главный минус - это ценник +100 тысяч сверх ожидаемого....
Да даже если бы за робот завод ещё и доплачивал, все равно бы хаяли как привыкли
9
Ответить
5990040
Кроме меня, только у коллег по работе две Весты и теперь уже два Х-рэя. Есть и Поло, и Рио, и Солярисы. Все дружно на всем переездили. И за рулем, и пассажирами. Чего нет, так это Рапида. Машины все примерно...
Как говориться - "та же фигня". Только я ездил на Рапиде товарища и скажу так: Рапид очень хорошо сделан (в смысле собран), багажник просто "бомба". Но он меньше в салоне, клиренс меньше(терпимо) и на ямах ведёт себя хуже. Именно из-за этих отличий от Весты не купил его. А так мотор в 90л.с. очень неплохо едет (относительно конечно), абсолютно одинаково с 1,6 Вестой, Приорой. Но ощутимо лучше 1,4 Рио в плане приемистости (правильно написал?), на трассе.
9
Ответить
Sergei T.
Заметил такую тенденцию, что эту роботизированную коробку считают нормальной только те, кто купил машину с такой трансмиссией. А те, кому выдалось случайно покататься с этой коробкой, говорят обратное...
не так! те, кто КУПИЛ себе авто - изучили предварительно вопрос, почитали инструкцию, как правильно пользоваться роботом, сайты пощерстили, советы пользователей. А кто случайно в прокате взял - и того не было под рукой инструкции, времени для изучения вопроса, потому в движении допускает ошибки. Судя по Отзывам, пользователи через неделю-две привыкают, понимают особенности и потом довольны. Если вы взяли на пару дней робота в прокате-можете и не успеть прочувствовать смысл его работы.
8
Ответить
Василий
Ага, зп у народа вроде падают, зато брать наши тазы по ценам иномарок деньги всегда найдутся)))
Особенно они у менеджеров хендая упали, что хорошо видно по их отзывам на обзоры конурентов.
12
2
Ответить
Sergei T.
Заметил такую тенденцию, что эту роботизированную коробку считают нормальной только те, кто купил машину с такой трансмиссией. А те, кому выдалось случайно покататься с этой коробкой, говорят обратное...
Купил Веста с роботом и могу сказать одно, он не хороший не плохой, он робот, он такой какой есть, выбрал не случайно, шёл сознательно, нужны были две педали, проехав на тест драйве понял: жить с ним можно, а 100000 разницы с конкурентами лучше на себя потрачу, не надо думать, что вокруг все дурачки, а я один Д"Артоньян.
12
Ответить
kostus
потому, что весту здесь обозревают, и предлагают _альтернативы_, более похожие на средний нормальный автомобиль.
но - да, можно и ту же весту, но на механике.
а если не по ценам, а исключительно по качеству,...
Так Логан на ВАЗе собирают на первой нитке, вместе с х-реями, Альмерой, Ларгусом. У них одни и те же комплектующие, по сути это один и тот же авто. Собран этими же руками, что и приоры, четырки, Нива. Был там много раз по работе (инженером по качеству работал), Рядом "идут Приоры четырки". Калина, Гранта и Дацун в отдельном шикарном новом цехе, с современным оборудованием, ничем не отличающемся от европейских производителей. Веста в Ижевске тоже в современном новом цехе вместе с Грантой "лифтбек", и Ниссан "Центра". Идут через один, по очереди. Всё роботизировано максимально.
11
Ответить
Василий
Я с ними и общался, все перечисленные мной недостатки этого сырого продукта не придуманы
Просто, по вашей схеме, все недостатки которые встречаются у единичных экземпляров преувеличиваются и выдаются за присущие всем вестам. Т.е. по вашей методичке вместо у дромо-весты попались бракованые болты крепления опоры двигателя следует написать у всех вест вываливается двигатель и т.д. Тоньше работать надо.
10
1
Ответить
Pavel Bainazarov
Что-то с Василием не так. Где-то его жестоко обидели с Вестой. Или папа/мама нету, вот и злой как ...
Диван жёсткий...
10
1
Ответить
5990040
А я и не сомневался, что у тебя свои законы экономики. Забота о народе, отнимание денег у народа. Ты не депутат разом? Такие речи надо на площадях толкать, а не на автофорумах. Открой свой автозавод, наделай хороших машин, лучше всех и продавай их народу по 300 тысяч, раз такой заботливый.
Я просто хочу чтоб люди в моей стране стали жить лучше хотя бы в том чтоб смогли купить дешевый отечественный авто.. не влазя в кредиты, не теряя здоровье на вахтах. И не переплачивая тысяч 200 за авто которое не должно дороже 500 стоить никак. Это нормальная гражданская позиция печально что таким как ты она не близка....
5
8
Ответить
Fireman
Ну конечно, "нет у народу денег" - вот только Весты продаются по 6.000 в месяц, это для тебя не показатель? Откуда ты знаешь про то, что много людей мечтают её продать? С вранья начинаешь дискуссию вести?...
Показатель того что больше ни на что денег нет, посмотри на объявления по сайтам и увидишь сколько их продается уже со смешными пробегами. Ездишь по ушам ты, как и все прочие зомби уверяющие что машина получилась "великолепная"
2
12
Ответить
Игорь Степанов
Василий ВЫ просто врёте и троллите, с Вами разговор закрыт.
Вам сказать то нечего в ответ, заканчиваете беседу как слабак у которого ни одного аргумента, что и требовалось доказать. Время и опыт вылечит все ваши предрассудки
2
9
Ответить
Fireman
По ходу "эти ведра народ уже сотнями поскидывал" к твоему подъезду и ты поэтому в курсе! Поговорка есть: "Врет как дышит" - это про тебя.
Хватит ересь нести, объявления посмотреть надо
2
10
Ответить
Геннадий Богданов
Просто, по вашей схеме, все недостатки которые встречаются у единичных экземпляров преувеличиваются и выдаются за присущие всем вестам. Т.е. по вашей методичке вместо у дромо-весты попались бракованые...
Эти недостатки у всего модельного ряда, просто те кто купил и терпит все это, никогда не признаются. Обидно же признавать, что копил копил копейки, потом взял ведро в кредит, и отдавать надо, и ездить как-то. Конечно, как на дебила все будут смотреть.
Те же, кто купил легко без кредита и может продать это корыто через месяц-другой и взять машину классом выше, все эти косяки в отзывах указывает...от правды не скрыться
Те же, кто купил легко без кредита и может продать это корыто через месяц-другой и взять машину классом выше, все эти косяки в отзывах указывает...от правды не скрыться
2
11
Ответить
Хватит поддерживать "отечественного производителя", который будет и дальше вас н***.... год за годом, уверяя что ничего лучше и выгоднее вам не купить ! Уж если берет кто-то это корыто, так пусть честно про все плюсы и минусы модели говорит. В данном отзыве справедливо указаны косяки Весты, я лишь их поддерживаю. Народ должен знать правду, а то наивных и не ведающих на просторах нашей Родины еще слишком много...не знаю как где, но в Спб и Мск на этих Вестах только наивные пенсионеры и выпускники катаются, взяв их на последние деньги в кредит. Печальная правда, да
2
14
Ответить
Геннадий Богданов
Особенно они у менеджеров хендая упали, что хорошо видно по их отзывам на обзоры конурентов.
С Хенде такая ситуация. Они хотят повысить репутацию в мире в целом, поэтому массовые продажи B-класса в РФ их уже не интересуют. Это была первая ступенька.
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
2
7
Ответить
Диман
Вы написали что едете под горку на второй передаче и вдруг робот переключил на 3ю скорость... А что он должен был сделать? Откуда роботу знать что вы экономите колодки а не топливо?
Если я не давлю педали, то, по моей логике, мозги машины должны понимать, что меня движение в таком режиме устраивает
2
4
Ответить
Steel Angel
Уважаемый автор, в цене от 540 тыс ключевое слово ОТ. Все цены ОТ смело умножайте на 1,5. И получите реальную цену авто.
Насчёт проблем с роботом, так это однодисковый робот, чего Вы хотели? Нужно ставить...
Читайте внимательнее.
Я на ней пару дней катался, в аренду брал.
Моим требованиям это авто совершенно не удовлетворяет :)
Я на ней пару дней катался, в аренду брал.
Моим требованиям это авто совершенно не удовлетворяет :)
3
5
Ответить
Сергей 74
В салоне Весты гораздо просторнее чем в Рио! И в схожих комплектациях-Рио примерно на 200 тыс. дороже чем Веста!
Для передних пассажиров - просторнее в Весте, для задних - в РИО. Задний диван в Весте для карликов и детей.
3
12
Ответить
Андрей
Для передних пассажиров - просторнее в Весте, для задних - в РИО. Задний диван в Весте для карликов и детей.
Именно так, сзади человеку даже средней комплекции тесновато, а если спереди сидят рослые товарищи, места для ног вообще ноль(
2
11
Ответить
Игорь Степанов
Андрей. Я не из интернета взял цены, а из собственного опыта покупки машины себе и товарищу. В апреле выбирали, что нам купить. Честно, в салоне КИА/Хёнде смотрели. Думали взять Соляриса нового, но цена...
Понял.
Уже удалил свою часть про цены, т.к. не эксперт в этом.
Тем, кто реально выбирает между этими авто виднее конечно, я к таким не отношусь :)
Уже удалил свою часть про цены, т.к. не эксперт в этом.
Тем, кто реально выбирает между этими авто виднее конечно, я к таким не отношусь :)
3
4
Ответить
Андрей
Для передних пассажиров - просторнее в Весте, для задних - в РИО. Задний диван в Весте для карликов и детей.
Вы реально что то путаете. Именно сзади Веста просторнее ВСЕХ конкурентов в В-классе. Можете в инете по цифрам сравнить. И в длину и в ширину.
10
3
Ответить
"Дарагие рассияне, давайте не будем паддерживать атечественный автопром в нынешнем его састаянии, мы далжны развеваться, у вас всегда есть выбар на авторынке. Веста - толькол эксперимент, злой и беспащадный, не надо шутить со своими жизнями и жизнями близких. Пакупайте праверенные бренды, вся эта ваша эканомия и бессрасудный поцреотизм того не стоят")
2
12
Ответить
Игорь Степанов
Диван жёсткий...
Товарищ, ваши жалкие нападки и попытки перейти на личности обречены на провал. Подобные изречения про мамыпапы меня никак не трогают ибо мне с родителями повезло, но в реальной жизни вы бы сразу за такой подход ответили. Желаю вам только добра и поменьше молоть языком, особенно на те темы, в которых вы не разбираетесь и все выводы делаете исходя из ТТХ в интернете. Своим поведением вы напоминаете подростка - надеюсь, у вас еще будет возможность и время подрасти...
3
9
Ответить
Андрей
Если я не давлю педали, то, по моей логике, мозги машины должны понимать, что меня движение в таком режиме устраивает
Включайте круиз контроль, и будет вам счастье
3
1
Ответить
Игорь Степанов
Вы реально что то путаете. Именно сзади Веста просторнее ВСЕХ конкурентов в В-классе. Можете в инете по цифрам сравнить. И в длину и в ширину.
У меня есть сильное подозрение что и Андрей и Василий силдят с одного компьютера, стоящего в дилерском центре киаХендай
10
Ответить
Василий
Вам сказать то нечего в ответ, заканчиваете беседу как слабак у которого ни одного аргумента, что и требовалось доказать. Время и опыт вылечит все ваши предрассудки
Какое время? Какой опыт? Я двадцать лет за рулём каждый день. Мне 38 лет. У меня двое сыновей. Что Вам сказать в ответ? Отвечаю Вам честно - мне ОЧЕНЬ НРАВИТСЯ МОЯ ВЕСТА!!!!! Ничего не скрипит, даже втулки стаба, не ломается, комфортно проходит все ямы, отлично рулится, по трассе песня. Расход не такой как Вы написали - 12л., а всего 8,6 сейчас показывает. Езда по городу, раз в 2недели по трассе330км. У меня всего две претензии к ВАЗу. 1.Почему не сделали подлокотник пер.пассажиру? 2.Почему не сделали поясничный подпор пер.пассажиру? ВСЁ!!!
Сейчас Вы мне напишете, что "слаще морковки ничего не пробовал"... Всё я пробовал. Но все имеет свою цену.
Василий, советую Вам верить ценам ОД на сайтах или "одобрено дромом", а не летать в сказках.
Сейчас Вы мне напишете, что "слаще морковки ничего не пробовал"... Всё я пробовал. Но все имеет свою цену.
Василий, советую Вам верить ценам ОД на сайтах или "одобрено дромом", а не летать в сказках.
12
2
Ответить
6214041
Я просто хочу чтоб люди в моей стране стали жить лучше хотя бы в том чтоб смогли купить дешевый отечественный авто.. не влазя в кредиты, не теряя здоровье на вахтах. И не переплачивая тысяч 200 за авто...
Не надо меня обвинять в проблемах страны. Я работаю в реальном секторе экономики. И произвожу реальный качественный продукт. Работаю больше, чем положено по Трудовому кодексу. За это получаю приличную заработную плату. Тоже хотелось бы больше, поскольку в развитых странах за ту же самую работу платят значительно больше. Но это вопрос политики. И та созданная в стране, заметь, не мной, система не дает особо разгуляться простому смертному. Не могу понять, с какого потолка взята цифра 500. 500 нормально. 600 уже много. Откуда данная цифра? Все в этом мире относительно. Ты сам своими комментариями укрепляешь стереотип, что ВАЗ не может сделать полноценную машину. И простой народ следуя этому стереотипу берет в кредит машины на 200-300 тысяч дороже. В чем при твоей жизненной позиции заключается забота о народе. Написать на отзыве Весты - не покупайте русские машины, берите праворукие иномарки. Давайте поддержим японскую экономику и бюджет страны в виде пошлин вместо реального производителя. Кому в стране от этого стало легче. Не вижу в твоих комментариях никакой логики.
10
3
Ответить
Игорь Степанов
Какое время? Какой опыт? Я двадцать лет за рулём каждый день. Мне 38 лет. У меня двое сыновей. Что Вам сказать в ответ? Отвечаю Вам честно - мне ОЧЕНЬ НРАВИТСЯ МОЯ ВЕСТА!!!!! Ничего не скрипит, даже втулки...
Я думаю, что отсутствие подлокотника и поясничного подпора у пассажира на автомобиле эконом-класса не стоит претензии к ВАЗу. Скорее поясничный подпор на сидении водителя и подлокотник водителя - это бонус от ВАЗа для создания иллюзии более дорогого автомобиля. Как бы за это надо еще сказать спасибо :-)
Шутка конечно, но таких опций у пассажира нет в ряде авто и более высокого класса, хотя вроде и стоит копейки.
Шутка конечно, но таких опций у пассажира нет в ряде авто и более высокого класса, хотя вроде и стоит копейки.
8
1
Ответить
Василий
Товарищ, ваши жалкие нападки и попытки перейти на личности обречены на провал. Подобные изречения про мамыпапы меня никак не трогают ибо мне с родителями повезло, но в реальной жизни вы бы сразу за такой...
Я от тебя уже устал, ты такой нудный... Откуда ты знаешь в чем я разбираюсь? Ты реально пишешь бред, а потом строишь из себя всезнающего. Я отвечу любому за свой подход, отвечу и докажу, что ТЫ реально п.....шь, и пишешь неправду. За какой такой подход? Ты реально пишешь, что Веста "корыто". Может стоит выражаться сдержаннее? Если я реально с товаришем мерил с рулеткой салон соляриса, рапида и весты, а ты такой умный, нам тут доказываешь обратное.
11
2
Ответить
Геннадий Богданов
У меня есть сильное подозрение что и Андрей и Василий силдят с одного компьютера, стоящего в дилерском центре киаХендай
Может вообще один и тот же человек.
9
1
Ответить
Андрей
Если я не давлю педали, то, по моей логике, мозги машины должны понимать, что меня движение в таком режиме устраивает
Именно, как это происходит на классическом автомате в Солярисе, например.
В городе я просто удерживаю скорость в районе 76, очень легко ловится момент.
В городе я просто удерживаю скорость в районе 76, очень легко ловится момент.
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
1
5
Ответить
Василий
Нюанс: у Весты слабее коробка и слабее подвеска по сравнению с Рио, и на кой черт в машину ставить такой робот, который каждый раз надо переключать в "режиме пробок" ? В нем смысл пропадает, лучше тогда брать МКПП, но только это уже прошлый век
спроси у владельцев ВАГа с ДСГ, как они в пробках коробку свою переключают. И это "нормальные" авто по твоим меркам. Двойные стандарты? Тараканы взбесились?
HYUNDAI TUCSON 2,0 AT 2008 4WD
FORD FOCUS SW 1,6 AT 2011 внезапно появился:)
FORD FOCUS SW 1,6 AT 2011 внезапно появился:)
9
Ответить
Игорь Степанов
Так Логан на ВАЗе собирают на первой нитке, вместе с х-реями, Альмерой, Ларгусом. У них одни и те же комплектующие, по сути это один и тот же авто. Собран этими же руками, что и приоры, четырки, Нива....
ну разные они, разные. я уже не говорю про движки и коробки - они совсем разные )
при этом я точно знаю, что логан пробежит свои 300..400 без заметных проблем. а цены на логан и весту одинаковые практически. это я уже не говорю про то, что цена логана формально начинается от 470 тр. а весты - от 530. да, это формально, и базы в наличии почти нигде нет. но заказ возможен у нормальных дилеров.
а за 650.. да логан, конечно.
при этом я точно знаю, что логан пробежит свои 300..400 без заметных проблем. а цены на логан и весту одинаковые практически. это я уже не говорю про то, что цена логана формально начинается от 470 тр. а весты - от 530. да, это формально, и базы в наличии почти нигде нет. но заказ возможен у нормальных дилеров.
а за 650.. да логан, конечно.
2
6
Ответить
Василий
Хватит ересь нести, объявления посмотреть надо
Да ересь то, как раз ты здесь несешь, Весту не имеешь, а пурги столько поднял, что не проехать не пройти. Твоим россказням все равно никто не поверит, сколько не старайся, кто, когда и по какой причине продает Весту, это его владельца дело, а ты уже свои выводы сделал. Это непорядочно.
10
Ответить
Игорь Степанов
Какое время? Какой опыт? Я двадцать лет за рулём каждый день. Мне 38 лет. У меня двое сыновей. Что Вам сказать в ответ? Отвечаю Вам честно - мне ОЧЕНЬ НРАВИТСЯ МОЯ ВЕСТА!!!!! Ничего не скрипит, даже втулки...
И какую же цену имеет машина с коробкой, которая только для трассы изначально годится, и расход для такого объема двигателя у нее слишком высок, что говорит не о том, что будет дороже заправлять, а о низком ресурсе двигателя. Я ж не заставляю не любить свою машину, просто объективные минусы у модели есть и о них говорят очень многие владельцы. Нравится ездить на ней - никто не против
2
12
Ответить
Василий
Показатель того что больше ни на что денег нет, посмотри на объявления по сайтам и увидишь сколько их продается уже со смешными пробегами. Ездишь по ушам ты, как и все прочие зомби уверяющие что машина получилась "великолепная"
Ты посмотри как тебя народ минусует и поймешь, что ты не прав. Объявления по сайтам выставляют не только по причине того чтобы избавится от авто, причины разные. И я тебе еще раз самому советую посмотреть, Весты продаются после одного хозяина на Дроме 22 штуки по ВСЕЙ России, это много?
13
2
Ответить
Игорь Степанов
Я от тебя уже устал, ты такой нудный... Откуда ты знаешь в чем я разбираюсь? Ты реально пишешь бред, а потом строишь из себя всезнающего. Я отвечу любому за свой подход, отвечу и докажу, что ТЫ реально...
И что дает рулетка ? Видно, как у нас разбираются...померили, да не попробовали. Ты сядь в нее с людьми среднего роста и чуть выше среднего вчетвером да по-разному и на приличное расстояние проедь, и станет очевидно, что там меньше места, чем кажется снаружи, а сзади места для ног недостаточно. Продажные обзоры и отзывы говорят об обратном, как и про Солярис новый - что он стоит своих денег в топе (больше млн. как бы, против прежних поколений которые у нас народ брал в районе 500 тр еще не так давно). А Веста да: салон до сих пор убожество по сравнению с одноклассниками, на руль один без слез не взглянуть. Нравится ездить в таком - никто не против, только не надо говорить что и цена справедливая, и качество супер. У тачки реально тучка косяков, про которые многие не хотят говорить
4
13
Ответить
5990040
Я думаю, что отсутствие подлокотника и поясничного подпора у пассажира на автомобиле эконом-класса не стоит претензии к ВАЗу. Скорее поясничный подпор на сидении водителя и подлокотник водителя - это бонус...
Просто жена постоянно кладёт свой локоть на "мой"(собственный))) подлокотник. Села за руль - какое у тебя кресло удобное, прям спину держит. Вот я и докапываюсь. Ну ещё к борт компьютеру сложно привыкнуть, и радио с руля не пойму как переключать.
7
Ответить
Геннадий Богданов
У меня есть сильное подозрение что и Андрей и Василий силдят с одного компьютера, стоящего в дилерском центре киаХендай
У меня есть подозрение. что тут двое владельцев этой народной машинки пытаются оправдать свое приобретение. Мне после Хёнде и Мерса классов выше даром не нужны ни Веста, ни Рио, но утверждать, что ВАЗ сделал что-то там революционное, что может составить конкуренцию Рио, Поло и Рапид, как-то странно. Народ до сих пор верит, что если поддержит наше криворукое автопроизводство, им и машины станут давать как у японцев и корейцев хотя бы, и цены будут народные...ху... вам, говорится ! Как имели, так и будут иметь всех, кто не умеет отличить гов...о от качественного изделия. Че толку то вам рассказывать, должно быть и так понятно
3
16
Ответить
kostus
потому, что весту здесь обозревают, и предлагают _альтернативы_, более похожие на средний нормальный автомобиль.
но - да, можно и ту же весту, но на механике.
а если не по ценам, а исключительно по качеству,...
А я вот не считаю, что Логан качественнее Весты, ни в чем. А уж про то как закрываются двери у Весты, тут на Дроме восторги от каждого владельца. Я взял себе Весту за 580 комплектация Комфорт, на механике. У меня не воет коробка, работает четко, плюс я брал из-за высокого клиренса и имеющегося в базе ESP.
На счет того, что кто то там на заднем сидении упирается головой: мне кажется, что когда проектируют подобные авто, имеют ввиду что сзади будут сидеть дети, а им не нужен высокий потолок, что там делают взрослые мужики мне не понятно. Я просто смеюсь когда вижу в обзорах, когда хозяин авто лезет на заднее сидение и показывает как ему там комфортно/не комфортно, это аут просто.
На счет того, что кто то там на заднем сидении упирается головой: мне кажется, что когда проектируют подобные авто, имеют ввиду что сзади будут сидеть дети, а им не нужен высокий потолок, что там делают взрослые мужики мне не понятно. Я просто смеюсь когда вижу в обзорах, когда хозяин авто лезет на заднее сидение и показывает как ему там комфортно/не комфортно, это аут просто.
10
5
Ответить
Коллеги, предлагаю остановиться на указанных минусах, а не спорить об очевидных вещах:
"Минусы:
- Работа робота (на этом остановлюсь подробнее ниже);
- Низкий потолок на заднем ряду, голова упирается как не садись (справедливости ради надо сказать, что в машинах этого класса типа Салярисов или Рио такая же проблема);
- Ничего не видно в салонное зеркало, т.к. заднее стекло очень маленькое"
"Минусы:
- Работа робота (на этом остановлюсь подробнее ниже);
- Низкий потолок на заднем ряду, голова упирается как не садись (справедливости ради надо сказать, что в машинах этого класса типа Салярисов или Рио такая же проблема);
- Ничего не видно в салонное зеркало, т.к. заднее стекло очень маленькое"
3
5
Ответить
Василий
"Дарагие рассияне, давайте не будем паддерживать атечественный автопром в нынешнем его састаянии, мы далжны развеваться, у вас всегда есть выбар на авторынке. Веста - толькол эксперимент, злой и беспащадный,...
Чей-же автопром ты предлагаешь поддерживать ВРАЖИНА ?
10
2
Ответить
Василий
Хватит поддерживать "отечественного производителя", который будет и дальше вас н***.... год за годом, уверяя что ничего лучше и выгоднее вам не купить ! Уж если берет кто-то это корыто, так пусть честно...
Ну так не покупай, тебе кто её навязывает то? Из подъезда то выбрался вход в который завален Вестами?
8
2
Ответить
Fireman
А я вот не считаю, что Логан качественнее Весты, ни в чем. А уж про то как закрываются двери у Весты, тут на Дроме восторги от каждого владельца. Я взял себе Весту за 580 комплектация Комфорт, на механике....
сзади - дети?... проектируют для детей? )))
ну всё ясно: купил за 580 аналог мерседеса на палке. удачи!
ну всё ясно: купил за 580 аналог мерседеса на палке. удачи!
3
5
Ответить
6214041
Я просто хочу чтоб люди в моей стране стали жить лучше хотя бы в том чтоб смогли купить дешевый отечественный авто.. не влазя в кредиты, не теряя здоровье на вахтах. И не переплачивая тысяч 200 за авто...
"Я за все хорошее и против всего плохого!" "Хочу людям добра!" - как знакома эта песня! А ты что, бухгалтер и просчитал сколько должна стоить Веста? Я тебе уже писал, что Веста и стоит 545, а за наличку 525, как ты и хотел, в базе она уже укомплектована так, что многим и не снилось. Покупай, но нет будешь дальше нудить: теперь 450, должна стоить.
И еше: ты зайди в отзывы про Солярисы, Поло, Рио, Логан да и тоже нуди про то, что их необходимо снизить на 200 - 300 тысяч, успех обеспечен. Как ты так цены устанавливаешь? Знаешь сколько должна стоить Веста? Удивительный ты всесторонне образованный человек!
И еше: ты зайди в отзывы про Солярисы, Поло, Рио, Логан да и тоже нуди про то, что их необходимо снизить на 200 - 300 тысяч, успех обеспечен. Как ты так цены устанавливаешь? Знаешь сколько должна стоить Веста? Удивительный ты всесторонне образованный человек!
10
Ответить
Л.Е.V.
спроси у владельцев ВАГа с ДСГ, как они в пробках коробку свою переключают. И это "нормальные" авто по твоим меркам. Двойные стандарты? Тараканы взбесились?
Я сам ездил на ДСГ, у меня был СС в прошлом году - и все с ним нормально если на гарантии. У ВАГа все DSG без сухого сцепления с 2012 года, с ними порядок, спокойно ходят по 150-200 тысяч при правильном обслуживании. А у Весты даже на гарантии некомфортно сделано
4
7
Ответить
Fireman
Ты посмотри как тебя народ минусует и поймешь, что ты не прав. Объявления по сайтам выставляют не только по причине того чтобы избавится от авто, причины разные. И я тебе еще раз самому советую посмотреть, Весты продаются после одного хозяина на Дроме 22 штуки по ВСЕЙ России, это много?
Посмотри на двух других основных сайтах по продаже авто в РФ, там их сотни (!) с пробегом по РФ, Дром - не показатель, на нем очень мало объявлений
2
6
Ответить
Fireman
А я вот не считаю, что Логан качественнее Весты, ни в чем. А уж про то как закрываются двери у Весты, тут на Дроме восторги от каждого владельца. Я взял себе Весту за 580 комплектация Комфорт, на механике....
Где такой бред слышали, что задние сиденья для детей сделаны ??? Даже у больших 7-местных SUV на третьем (!) ряду спокойно двое взрослых садятся, не говоря уже о втором. Снова придумывается всякий абсурд дабы скрыть недостатки конструктива авто. Что, никогда не ездили на седанах вчетвером взрослой компанией куда-нибудь за город ? А может, в такси тоже такие машины берут чтобы пассажирами только дети были ? Ну кто вам так мозг то выедает...
3
9
Ответить
Василий
"Дарагие рассияне, давайте не будем паддерживать атечественный автопром в нынешнем его састаянии, мы далжны развеваться, у вас всегда есть выбар на авторынке. Веста - толькол эксперимент, злой и беспащадный,...
Ну вот довели человека, маханул бутылку водяры, сейчас в петлю полезет, задание хозяина салона КИА не выполнил, Весту обоср-ть не удалось, завтра уволят...
11
1
Ответить
7615257
И смех и грех, как в народе говорят. Возможно первые партии и были "косячные" и там был реально "тупой робот", но я катался сравнительно недавно и ничего этого не увидел и не почувствовал даже на 1.6,...
просто люди отвыкают думать головой
3
4
Ответить
Fireman
А я вот не считаю, что Логан качественнее Весты, ни в чем. А уж про то как закрываются двери у Весты, тут на Дроме восторги от каждого владельца. Я взял себе Весту за 580 комплектация Комфорт, на механике....
мне это тоже странно)
Просто это, можно сказать, единственный плюс Весты перед Солярисом для меня - расстояние между коленями и спинкой. Но я сам там не езжу. И, кроме детей, никого там не вожу.
Просто это, можно сказать, единственный плюс Весты перед Солярисом для меня - расстояние между коленями и спинкой. Но я сам там не езжу. И, кроме детей, никого там не вожу.
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
1
4
Ответить
Василий
И что дает рулетка ? Видно, как у нас разбираются...померили, да не попробовали. Ты сядь в нее с людьми среднего роста и чуть выше среднего вчетвером да по-разному и на приличное расстояние проедь, и станет...
Я понял, что ты хочешь донести - В класс покупать не стоит, правильно? В семье была Камри 40-ка, мотор 3,5 277л.с.. Вот скажите честно намного ли больше в Камри сзади места? Если знаете конечно. Я скажу так: - втроём сзади не комфортно и там и там. Вдвоём комфортно и в Камри и в Весте. Что даёт рулетка? Рулетка мне даёт объективные данные о ширине/длине измеряемого объекта. Больше ничего не даёт.
По сравнению с какими одноклассниками салон Весты "убожество"? Цену одноклассников тоже укажите.
"Ты сядь в нее с людьми среднего роста и чуть выше среднего вчетвером да по-разному и на приличное расстояние проедь" - постоянно езжу на всякие расстояния вчетвером и всё отлично, пассажиры уже оценили простор сзади.
Вы мне всё время говорите "попробуй", "проедь". Я каждый день пробую и езжу.
По сравнению с какими одноклассниками салон Весты "убожество"? Цену одноклассников тоже укажите.
"Ты сядь в нее с людьми среднего роста и чуть выше среднего вчетвером да по-разному и на приличное расстояние проедь" - постоянно езжу на всякие расстояния вчетвером и всё отлично, пассажиры уже оценили простор сзади.
Вы мне всё время говорите "попробуй", "проедь". Я каждый день пробую и езжу.
10
1
Ответить
Игорь Степанов
Где Вы видели Весту за 350т.р. Зачем врёте?
6
Ответить
kostus
ну разные они, разные. я уже не говорю про движки и коробки - они совсем разные )
при этом я точно знаю, что логан пробежит свои 300..400 без заметных проблем. а цены на логан и весту одинаковые практически....
Приора пробегает 300 и Веста пробежит, вы зачем скатываетесь к вранью? Логан за 470 (вообще то 499 уже) с движком 82 л/силы, 82 Карл! У Весты 106 как так вы сравниваете? Еще раз моя Веста Комфорт на механике 580 есть все. Какие 650?
9
2
Ответить
Василий
И какую же цену имеет машина с коробкой, которая только для трассы изначально годится, и расход для такого объема двигателя у нее слишком высок, что говорит не о том, что будет дороже заправлять, а о низком...
Цена складывается в первую очередь от спроса на предлагаемый товар, а уж потом от себестоимости. Спрос изучают маркетологи исходя от предложений на рынке. В 90-е на китайские пуховики накручивали 1000%, потому, что спрос был, страна была раздета. Если Весту берут хорошо(спрос хороший), то значит своих денег стоит. Снизить цены может только конкуренция на рынке. Если бы не было Соляриса и Рио с ценой +130-200т.р. к Весте, то Веста была бы дороже, уверен. Вы же не станете продавать свою тачку за 900 если Вам дают 1млн.
Именно этот приоровский мотор я и хотел. Ресурс у него приличный и едет хорошо. А ещё заводится зимой всегда.
Именно этот приоровский мотор я и хотел. Ресурс у него приличный и едет хорошо. А ещё заводится зимой всегда.
11
1
Ответить
Fireman
Ты посмотри как тебя народ минусует и поймешь, что ты не прав. Объявления по сайтам выставляют не только по причине того чтобы избавится от авто, причины разные. И я тебе еще раз самому советую посмотреть, Весты продаются после одного хозяина на Дроме 22 штуки по ВСЕЙ России, это много?
Только в Питере, сейчас на автору, 8 штук висит. Наиух никому не нужны, эти весты.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
2
15
Ответить
Диман
Включайте круиз контроль, и будет вам счастье
он уже ничего не включит он ее в аренду брал
7
Ответить
kostus
сзади - дети?... проектируют для детей? )))
ну всё ясно: купил за 580 аналог мерседеса на палке. удачи!
ну всё ясно: купил за 580 аналог мерседеса на палке. удачи!
Спасибо за пожелание удачи, да у меня сзади ездят дети, а что вас так удивляет? А мужчина должен спереди за рулем находиться.
5
1
Ответить
Diesel
Посмотри на двух других основных сайтах по продаже авто в РФ, там их сотни (!) с пробегом по РФ, Дром - не показатель, на нем очень мало объявлений
Для меня Дром основной сайт, я на другие не захожу, не нравятся, да и времени нет, Мы же с вами на этом сайте находимся? Вот его и берем за основу, он же тоже показатель? И потом вы видели видео о том как в Питере и Москве продают Весту за 320-370 тыс.? Это ЛОХОТРОН, и таких объявлений сотни! Их вы тоже считаете?
8
1
Ответить
Diesel
Где такой бред слышали, что задние сиденья для детей сделаны ??? Даже у больших 7-местных SUV на третьем (!) ряду спокойно двое взрослых садятся, не говоря уже о втором. Снова придумывается всякий абсурд...
Нигде я этот бред не слышал, это мое ЛИЧНОЕ мнение, я ТАК считаю. Пока не было машины, ездили вчетвером и бился головой об потолок авто, отсюда выводы. А у вас выводов нет ибо нечем их делать...
7
1
Ответить
Yxta
Только в Питере, сейчас на автору, 8 штук висит. Наиух никому не нужны, эти весты.
Давай посмотри, сколько сейчас продаётся в Питере поло, рио, солярисов. Потом кудахтай.
12
2
Ответить
Auris_Hybrid793
мне это тоже странно)
Просто это, можно сказать, единственный плюс Весты перед Солярисом для меня - расстояние между коленями и спинкой. Но я сам там не езжу. И, кроме детей, никого там не вожу.
Просто это, можно сказать, единственный плюс Весты перед Солярисом для меня - расстояние между коленями и спинкой. Но я сам там не езжу. И, кроме детей, никого там не вожу.
Давайте посчитаем другие плюсы?
1 Клиренс
2 Цена ниже на 200-250
3 Управление
4 Цена ТО - 1,2,3,4,5 (5200 - 7200 - 5200 - 7200-5200)
5 Наличие в базе кучи электронных помощников
6 Непробиваемая подвеска
7 Дизайн новой, непримельквшейся модели, однотипность одноклассников надоела.
1 Клиренс
2 Цена ниже на 200-250
3 Управление
4 Цена ТО - 1,2,3,4,5 (5200 - 7200 - 5200 - 7200-5200)
5 Наличие в базе кучи электронных помощников
6 Непробиваемая подвеска
7 Дизайн новой, непримельквшейся модели, однотипность одноклассников надоела.
12
1
Ответить
Yxta
Только в Питере, сейчас на автору, 8 штук висит. Наиух никому не нужны, эти весты.
Привет, просто в Питере огромный рынок, предложений много. Но это не значит, что эти Весты не будут куплены. На любой товар есть покупатель. Странно что всего 8 я думал больше.
И еще: причин по которым продают авто множество, не стоит сразу делать вывод, что от Вест избавляются, я вот уже 3000 накатал и ни капли не жалею что владею Вестой, чего и Вам желаю.
И еще: причин по которым продают авто множество, не стоит сразу делать вывод, что от Вест избавляются, я вот уже 3000 накатал и ни капли не жалею что владею Вестой, чего и Вам желаю.
9
1
Ответить
Игорь Степанов
Я понял, что ты хочешь донести - В класс покупать не стоит, правильно? В семье была Камри 40-ка, мотор 3,5 277л.с.. Вот скажите честно намного ли больше в Камри сзади места? Если знаете конечно. Я скажу...
Вариантов множество, например, помимо Камри можно посмотреть Grandeur, прежнее поколение в разы комфотртнее и надежнее Вест, можно купить до 500 тр, а можно и новее взять уже дороже, но уровень еще выше. Из одноклассников очень много вариантов Рио и Солярисов в лучших комплектациях. Не агитирую за бу, их и новыми можно взять или 1-3 лет с небольшими пробегами. Но все это надежные и проверенные уже годами машины, не требующие вложений, главное правильно подобрать. Конечно, считаю, что такой B-класс при стоимости как бизнес-класс прошлых лет, не нужен. Маленькая машинка "для народа" и должна стоить мало, когда Патриот был в районе 600 тр, это можно было понять, но тогда и Гранты и Весты должны стоить не более 400-450 тр как их изначально и обещали. Если ВАЗ просит под миллион, то и машина "для своих", а не на экспорт, должна быть уже класс D хотя бы
2
11
Ответить
Игорь Степанов
Цена складывается в первую очередь от спроса на предлагаемый товар, а уж потом от себестоимости. Спрос изучают маркетологи исходя от предложений на рынке. В 90-е на китайские пуховики накручивали 1000%,...
Ну вот сами и ответили: раз покупают у нас Весты за такие деньги, значит готовы к таким ценам. Только я уверен, если бы Веста стоила в районе 450 т.р., вот тогда я был бы смысл брать вместо Рио, Рапидов и т д, которые получались бы почти в 2 раза дороже. А когда берут все равно в кредит на несколько лет (а большинство так их и берет), то лучше уж Солярис и Рио, пока что по крайней мере...пусть сделают нормальный удобный автомат, несколько моторов на выбор, нормальную сборку без зазоров и скрипов, салон просторнее и чутка богаче, и ради бога - цена ближе к 700 тр будет адекватной
1
11
Ответить
Yxta
Только в Питере, сейчас на автору, 8 штук висит. Наиух никому не нужны, эти весты.
Обманываете, ох обманываете.
0. в продаже на автору по Питеру 6 вест. Смотрим кто продает:
1. 1 тестдрайв авто от офдилера лада озерки.
2. 1 в рольфе - явно сдан в трейд-ин
3. Веста-лайм в Гатчине от реального продавца
4. 3 машины от мутных контор типа АТЦ Смольнинский которым веры нет и быть не может.
Офигеть какие толпы народа ломятся продать весту
0. в продаже на автору по Питеру 6 вест. Смотрим кто продает:
1. 1 тестдрайв авто от офдилера лада озерки.
2. 1 в рольфе - явно сдан в трейд-ин
3. Веста-лайм в Гатчине от реального продавца
4. 3 машины от мутных контор типа АТЦ Смольнинский которым веры нет и быть не может.
Офигеть какие толпы народа ломятся продать весту
14
2
Ответить
Василий
У меня есть подозрение. что тут двое владельцев этой народной машинки пытаются оправдать свое приобретение. Мне после Хёнде и Мерса классов выше даром не нужны ни Веста, ни Рио, но утверждать, что ВАЗ...
Какой у тебя был мерс, Вася?
Самая чистая радость — злорадство
Мой отзыв: Лада Веста 2019
10
1
Ответить
Fireman
Спасибо за пожелание удачи, да у меня сзади ездят дети, а что вас так удивляет? А мужчина должен спереди за рулем находиться.
бред в клиническом смысле. разговор не имеет смысла.
1
5
Ответить
Overkil
Какой у тебя был мерс, Вася?
CLK (2003) c V8, потом продал, был Е-класс (2007) - этого достаточно, чтобы потом не думать о приобретении вест...немцы тех лет сейчас за аналогичные деньги, а то и дешевле, намного комфортнее и надежнее. А у тебя что?
1
8
Ответить
Fireman
Приора пробегает 300 и Веста пробежит, вы зачем скатываетесь к вранью? Логан за 470 (вообще то 499 уже) с движком 82 л/силы, 82 Карл! У Весты 106 как так вы сравниваете? Еще раз моя Веста Комфорт на механике 580 есть все. Какие 650?
я уже написал, что с человеком в пограничном состоянии говорить бессмысленно, но замечу, что я не вру: логан без проблем пробегает в такси по 300..400 вообще без проблем. причём не одна машина из 10, а 10 из 10. приора без проблем 300? в такси? не смешите. ок, я верю в одну из 10. бывает, удачный экземпляр. но не больше.
и успокойтесь. сядьте за руль, улыбнитесь. вы же мужчина!
и успокойтесь. сядьте за руль, улыбнитесь. вы же мужчина!
2
5
Ответить
Fireman
Нигде я этот бред не слышал, это мое ЛИЧНОЕ мнение, я ТАК считаю. Пока не было машины, ездили вчетвером и бился головой об потолок авто, отсюда выводы. А у вас выводов нет ибо нечем их делать...
Ну бейся дальше хоть об стену, я ж говорю, нравится в*****е ездить - ради бога, никто не заставляет пересаживаться на более комфортные и дорогие машины, только не надо бюджетные уни ТАЗы нахваливать будто они такие классные
1
7
Ответить
Fireman
Давайте посчитаем другие плюсы?
1 Клиренс
2 Цена ниже на 200-250
3 Управление
4 Цена ТО - 1,2,3,4,5 (5200 - 7200 - 5200 - 7200-5200)
5 Наличие в базе кучи электронных помощников
6 Непробиваемая подвеска
7 Дизайн новой, непримельквшейся модели, однотипность одноклассников надоела.
1 Клиренс
2 Цена ниже на 200-250
3 Управление
4 Цена ТО - 1,2,3,4,5 (5200 - 7200 - 5200 - 7200-5200)
5 Наличие в базе кучи электронных помощников
6 Непробиваемая подвеска
7 Дизайн новой, непримельквшейся модели, однотипность одноклассников надоела.
1. Клиренс нужен не в Москве и МО.
2. цена относительный плюс. да и не плюс вообще. у каждого товара своя цена.
3. раз Вы назвали разницу в 200-250, то имеете в виду новый Солярис (за предыдущий с ЕСП я отдал цену Весты). С управлением у него еще лучше. А у прежнего тоже норм.
4. Цены на ТО и у Хенде норм.
5. кому нужны - тот возьмет пакет
6. Так у Соляриса с этим норм.
7. у нового Соляриса новый дизайн
2. цена относительный плюс. да и не плюс вообще. у каждого товара своя цена.
3. раз Вы назвали разницу в 200-250, то имеете в виду новый Солярис (за предыдущий с ЕСП я отдал цену Весты). С управлением у него еще лучше. А у прежнего тоже норм.
4. Цены на ТО и у Хенде норм.
5. кому нужны - тот возьмет пакет
6. Так у Соляриса с этим норм.
7. у нового Соляриса новый дизайн
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
6
Ответить
789
Чей-же автопром ты предлагаешь поддерживать ВРАЖИНА ?
Да хоть корейский, хоть американский - ЛЮБОЙ, которые ориентирован на ценящих надежность и качество водил, а не лохов ПОЦРЕОТОВ из-за которых у нас как было качество в жо..., так и остается. Когда народ перестает жрать такое го... - у производителя нет иного выбора, как приспособиться к покупателю путем улучшения качества и надежности изделия. Вам по ходу защитникам Весты это неведомо
1
7
Ответить
и, прежде чем примитесь отвечать ... речь шла о том, в чем я лично вижу плюсы)
Это для каждого индивидуально.
Это для каждого индивидуально.
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
1
2
Ответить
Diesel
Я сам ездил на ДСГ, у меня был СС в прошлом году - и все с ним нормально если на гарантии. У ВАГа все DSG без сухого сцепления с 2012 года, с ними порядок, спокойно ходят по 150-200 тысяч при правильном обслуживании. А у Весты даже на гарантии некомфортно сделано
Вы очень глубоко заблуждаетесь, да данный момент в линейке вага присутствуют DSG как с мокрыми сцеплениями, так и с сухими. Иногда полезно учить мат часть как говорится.
8
Ответить
Overkil
Какой у тебя был мерс, Вася?
Вспомнился фильм "Джентльмены удачи".
Вася Питерский. :-)
Вася Питерский. :-)
6
Ответить
Игорь Степанов
Как говориться - "та же фигня". Только я ездил на Рапиде товарища и скажу так: Рапид очень хорошо сделан (в смысле собран), багажник просто "бомба". Но он меньше в салоне, клиренс меньше(терпимо) и на...
Рапид меньше по салону Весты ? Как то странно .Движок на Рапиде немного задушен прошивкой ,при этом крутящий момент сохранен и он больше чем у Весты ,от сюда и тяга .
Мои отзывы: Skoda Octavia 2012, Лада 2114 Самара 2004
3
Ответить
Андрей
Для передних пассажиров - просторнее в Весте, для задних - в РИО. Задний диван в Весте для карликов и детей.
Ерунду не говорите ,Веста на диване просторнее Рио и Соляриса при адекватном сравнении ,т.е настроил водительское и сел сам за собой ,речь за расстояние до колен ,за высоту потолка не знаю ,176 хватает и там и там .
7
Ответить
Василий
Именно так, сзади человеку даже средней комплекции тесновато, а если спереди сидят рослые товарищи, места для ног вообще ноль(
Не сидели Вы в Весте ,если говорите что там места нет ,по сравнению с Рио .Либо врёте .
8
Ответить
Василий
"Дарагие рассияне, давайте не будем паддерживать атечественный автопром в нынешнем его састаянии, мы далжны развеваться, у вас всегда есть выбар на авторынке. Веста - толькол эксперимент, злой и беспащадный,...
это только автопрома касается поддерживать,или всё остальное тоже надо импортное брать ,или то что Вы делаете это отличного качества и надо брать .
4
Ответить
Диман
Включайте круиз контроль, и будет вам счастье
Круиз в плотном трафике ,ну,ну .Адаптивный у нас еще не ставят ,и то на хрен нужен в данной ситуации .
4
2
Ответить
Yxta
Только в Питере, сейчас на автору, 8 штук висит. Наиух никому не нужны, эти весты.
Ни хрена себе 8 машин на такую* деревню *,Всегда думал что Питер большой красивый город ,не уж то ошибся? И прям интересно сколько по Питеру Рио и Солярисов в продаже .
6
Ответить
Overkil
Какой у тебя был мерс, Вася?
Да вот такой, шильдик Мерседес правда отвалился...
5
Ответить
Yxta
Только в Питере, сейчас на автору, 8 штук висит. Наиух никому не нужны, эти весты.
Скорее всего один из этих продающих хочет взять универсал если там есть Веста в цвете криптон
3
Ответить
Fireman
"Я за все хорошее и против всего плохого!" "Хочу людям добра!" - как знакома эта песня! А ты что, бухгалтер и просчитал сколько должна стоить Веста? Я тебе уже писал, что Веста и стоит 545, а за наличку...
Печалит и искренне расстраивает то, что вам кажется смешным, что человек совершенно искренне хочет чтоб в его стране людям жилось легче..и гонка выживания хоть маленько тормознула..и государство хоть что-то делало для людей, к примеру не соскрябало с автоваза такой навар как планирует. Сколько стоит Веста по себестоимости не очень трудно посчитать. Скорее всего ребята работающие на заводе примерно это знают. и врятли при этом цена привысит 400000 рэ. Меня не интересуют поло и солярисы...какой ты зануда а... меня интересует почему цены на весту по умолчанию сопоставимы с конкурентами с небольшим минусом.
1
8
Ответить
5990040
Не надо меня обвинять в проблемах страны. Я работаю в реальном секторе экономики. И произвожу реальный качественный продукт. Работаю больше, чем положено по Трудовому кодексу. За это получаю приличную...
Тебя в проблемах страны никто не обвиняет не передергивай ручник) тебе всего лишь написали что тебе...кака бы так сказать...немножко по...й до проблем народа этой страны..ну это сейчас нормально..все так живут...Я вот работаю в реальнейшем секторе спорта и педагогики. Пашу по 8 часов в день с аудиторией около ста человек ежедневно. Трудовой кодекс бы сгорел если б это узнал. Получаю деньги которые в америке получает наверное кассир в супермаркете. хотя может я и чуть бодьше имею))) и да это все политика... одно мне поясни реальный экономист почему бы человеку с зарплатой в примерно сто тысяч не купить машину весту за 400-500 а? и тогда он бы ее купил...если б она его устраивала... но 600- 700 это уже не так заманчиво для таза пусть и похожего на солярис. А теперь скажи много ли в России людей с такой зарплатой? а ведь это не такая большая зп с нашим то уровнем жизни для семейного человека))))) Но государству пох... ему надо нажится и все. цену в 500000 я взял потому что если к себестоимости весты прибавить тыс 50-100 как раз и будет наверное 500000 да же?)) И я не хочу поддерживать реального производителя который впаривает мне то что стоит намного меньше по цене завышенной при том еще и что этот твой обожаемый производитель трудится на рено ниссан))) И ладно бы выпускал этот производитель модели с расширенной линейкой двигателей трансмиссий и возможностью улучшать... на миллиардные вливания он создал только две машины. Две!! и то одну из сандеро спаяли.
1
7
Ответить
5990040
Не надо меня обвинять в проблемах страны. Я работаю в реальном секторе экономики. И произвожу реальный качественный продукт. Работаю больше, чем положено по Трудовому кодексу. За это получаю приличную...
А то что сектор продаж праворуких машин давят на корню это конечно от великой заботы нашего государства о народе и вершина демократии)) а вовсе не потому что устраняют конкурентов с которыми автоваз конкурировать не в состоянии.
1
6
Ответить
nik0574
Круиз в плотном трафике ,ну,ну .Адаптивный у нас еще не ставят ,и то на хрен нужен в данной ситуации .
Если ехать с горки, и хотеть чтобы машина не переключала передачу в режиме D, и держать определенную скорость без использования тормозов и круиз - контроля, что хотите вообще не понятно?
Ответить
kostus
я уже написал, что с человеком в пограничном состоянии говорить бессмысленно, но замечу, что я не вру: логан без проблем пробегает в такси по 300..400 вообще без проблем. причём не одна машина из 10, а...
А я спокоен, чего мне волноваться то? А вот вы разволновались не на шутку: даже психбольным готовы меня объявить.
Про ваше вранье: Логан не стоит 470, а уже минимум 499, это раз. Имеет при этой цене мотор в 82 лошадиные силы против 106 у Весты это два. Поэтому сравнивать их в данной ситуации надо с Логаном имеющим движок в 102 лошади, а это уже совсем другие деньги.
Добра Вам.
Про ваше вранье: Логан не стоит 470, а уже минимум 499, это раз. Имеет при этой цене мотор в 82 лошадиные силы против 106 у Весты это два. Поэтому сравнивать их в данной ситуации надо с Логаном имеющим движок в 102 лошади, а это уже совсем другие деньги.
Добра Вам.
8
2
Ответить
kostus
бред в клиническом смысле. разговор не имеет смысла.
Когда нет разумных аргументов, всегда переходят на личность, я был о Вас более высокого мнения. Удачи.
7
1
Ответить
Diesel
Ну бейся дальше хоть об стену, я ж говорю, нравится в*****е ездить - ради бога, никто не заставляет пересаживаться на более комфортные и дорогие машины, только не надо бюджетные уни ТАЗы нахваливать будто они такие классные
Нет я не буду биться головой об стену, зачем? У меня спокойная налаженная жизнь, любящая жена, прекрасные дети, новенькая машина. А вот у вас пожалуй проблемы одолели разум, раз переходите границы нормального общения и начинаете истерить.
Когда придет необходимость пересяду в ту машину которая будет нужна для дальнейшей жизни, сейчас удовлетворяет Веста.
И еще: никто тут и не нахваливает никакие тазы и уни-тазы, здесь обсуждают Весту, а про тазы вы ошиблись: вам в хозяйственный магазин надо, вы все снова перепутали.
Когда придет необходимость пересяду в ту машину которая будет нужна для дальнейшей жизни, сейчас удовлетворяет Веста.
И еще: никто тут и не нахваливает никакие тазы и уни-тазы, здесь обсуждают Весту, а про тазы вы ошиблись: вам в хозяйственный магазин надо, вы все снова перепутали.
8
2
Ответить
Auris_Hybrid793
1. Клиренс нужен не в Москве и МО.
2. цена относительный плюс. да и не плюс вообще. у каждого товара своя цена.
3. раз Вы назвали разницу в 200-250, то имеете в виду новый Солярис (за предыдущий с ЕСП...
1 А причем тут Москва и МО??? Я то в Барнауле живу, Вы наверное думаете, что во всей России дороги как в Москве и МО?
2 Цена это плюс и не надо юлить.
3 И за предыдущий Солик, надо отдать на 100 больше.
4 Цена ТО на Хенде почти в 2 раза больше, я владел Солярисом 2 с половиной года ТО-1 7800, за ТО-2 с меня попросили 13400
5 Здесь пакет уже в базе и не надо ничего придумывать
6 Подвеска Соляриса пробивается, он низкий и мягкий, не для даже легкого бездорожья.
7 Дизайн то у Соляриса новый, но повторяет всю корпоративную линейку, а поэтому уже знакомый.
2 Цена это плюс и не надо юлить.
3 И за предыдущий Солик, надо отдать на 100 больше.
4 Цена ТО на Хенде почти в 2 раза больше, я владел Солярисом 2 с половиной года ТО-1 7800, за ТО-2 с меня попросили 13400
5 Здесь пакет уже в базе и не надо ничего придумывать
6 Подвеска Соляриса пробивается, он низкий и мягкий, не для даже легкого бездорожья.
7 Дизайн то у Соляриса новый, но повторяет всю корпоративную линейку, а поэтому уже знакомый.
7
Ответить
6214041
Печалит и искренне расстраивает то, что вам кажется смешным, что человек совершенно искренне хочет чтоб в его стране людям жилось легче..и гонка выживания хоть маленько тормознула..и государство хоть что-то...
Опять двадцать пять, с больной головы на здоровую! Сам зануда еще тот, а других занудами обзывает! Да все хотят на 2-3 зарплаты хороший авто купить, так может это не Веста так много стоит, а зарплата у людей маленькая? Так это не к АВТОВАЗу претензии, а к работодателям и руководству страны, не так ли?
Я тебе уже писал и еще раз напишу: измени свое отношение к жизни и людям, живешь в негативе, ноешь и ноешь все время, все у тебя виноваты в твоих бедах, кроме тебя самого. Так и проживешь всю жизнь в слезах и соплях, других ругая.
Я тебе уже писал и еще раз напишу: измени свое отношение к жизни и людям, живешь в негативе, ноешь и ноешь все время, все у тебя виноваты в твоих бедах, кроме тебя самого. Так и проживешь всю жизнь в слезах и соплях, других ругая.
5
1
Ответить
6214041
Тебя в проблемах страны никто не обвиняет не передергивай ручник) тебе всего лишь написали что тебе...кака бы так сказать...немножко по...й до проблем народа этой страны..ну это сейчас нормально..все так...
"И я не хочу поддерживать реального производителя который впаривает" - ну не хочешь, не покупай, елки палки, тебя кто заставляет то? Ну ты зануда...
5
2
Ответить
6214041
А то что сектор продаж праворуких машин давят на корню это конечно от великой заботы нашего государства о народе и вершина демократии)) а вовсе не потому что устраняют конкурентов с которыми автоваз конкурировать не в состоянии.
Давят и правильно делают, надо свою экономику развивать, а не забугорную, вот поэтому и рост зарплат низкий.
4
2
Ответить
Diesel
CLK (2003) c V8, потом продал, был Е-класс (2007) - этого достаточно, чтобы потом не думать о приобретении вест...немцы тех лет сейчас за аналогичные деньги, а то и дешевле, намного комфортнее и надежнее. А у тебя что?
Ну так что же ты в этом отзыве то делаешь, если на мерсах ездишь? И пора уже научиться сравнивать новые авто за определённую цену и б/у. И не мешать всё в одну кучу.
HYUNDAI TUCSON 2,0 AT 2008 4WD
FORD FOCUS SW 1,6 AT 2011 внезапно появился:)
FORD FOCUS SW 1,6 AT 2011 внезапно появился:)
4
Ответить
Василий
Я в ней ездил и не раз, и больше никогда не сяду. Это позор - впаривать народу сырую табуретку в красивой обертке по цене, которая уже в 1,5 раза превышает изначально обещанную. Машина по факту жесткая,...
А какой ресурс двигателя в данном классе?)
Ответить
Fireman
1 А причем тут Москва и МО??? Я то в Барнауле живу, Вы наверное думаете, что во всей России дороги как в Москве и МО?
2 Цена это плюс и не надо юлить.
3 И за предыдущий Солик, надо отдать на 100 больше....
Во всём мире именно ЦЕНА на предлагаемый товар является ОПРЕДЕЛЯЮЩЕМ ФАКТОРОМ. Тем, кому цена не имеет значения, точно ненужны ни Веста, ни Солярис. Думаю рынок расставит всё по своим местам. При выборе авто нужно просто поездить по знакомому маршруту на "претендентах к покупке" и купить,что нравится. Вестаненавистники считают, что мы тут восхваляем свои уже купленные машины чтобы оправдаться перед всеми? Ага, больше делать нечего, перед Вами оправдываться?! Если у меня будет какая то проблемма с Вестой, то обещаю, сразу напишу, Вам на радость. Просто все, как то привыкли, что ВАЗ делал неудачные машины в сравнении с иномарками, а тут Веста порвала шаблон тем, кто купил или хочет купить. Получилась действительно удачная модель для Российских реалий. Желаю Всем покупать то, что нравится исходя из своих финансовых возможностей. Любая машина начинает надоедать на 3-й год эксплуатации. Надоест Веста - продам и куплю другую машину, если, конечно будет финансовая возможность. Но пока меня Веста полностью устраивает. А вообще хочу ( просто тащусь) БМВ Х6 дизель. Будем стремится к этому))))!!!
6
Ответить
Fireman
1 А причем тут Москва и МО??? Я то в Барнауле живу, Вы наверное думаете, что во всей России дороги как в Москве и МО?
2 Цена это плюс и не надо юлить.
3 И за предыдущий Солик, надо отдать на 100 больше....
а при том, что я СРАЗУ сказал, в чем вижу плюсы ЛИЧНО ДЛЯ СЕБЯ. А Вы полезли спорить.
Машину берут под использование в конкретных условиях в конкретной местности. И мне подходит здесь Солярис больше, чем Веста. Речь шла именно о моем личном выборе.
Машину берут под использование в конкретных условиях в конкретной местности. И мне подходит здесь Солярис больше, чем Веста. Речь шла именно о моем личном выборе.
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
1
3
Ответить
и про дороги по всей России я знаю не меньше Вашего. Живу я в МО, но родом я не отсюда. И жил в разных местах: Омск, Томск, Тюмень, Новосибирск, Смоленск, Петербург, Москва, заграничные города.
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
4
Ответить
nik0574
это только автопрома касается поддерживать,или всё остальное тоже надо импортное брать ,или то что Вы делаете это отличного качества и надо брать .
Именно так, то что я произвожу, по качеству уже не уступает импортному, поэтому бизнес в порядке и клиенты не жалуются. Вот от ВАЗ хочется того же
1
4
Ответить
nik0574
Не сидели Вы в Весте ,если говорите что там места нет ,по сравнению с Рио .Либо врёте .
Ездил и в том и в другом и не раз, и в такси, и Uber, и у товарища РИО, никто из круга знакомых даже не думал Весту брать, ибо сырая еще
2
5
Ответить
Марат Мустафин
Вы очень глубоко заблуждаетесь, да данный момент в линейке вага присутствуют DSG как с мокрыми сцеплениями, так и с сухими. Иногда полезно учить мат часть как говорится.
Да, это какая из новых машин ВАГа идет без масляной ванны, интересно...кто такую тупую матчасть вам подсунул? ДСГ с сухим сцеплением была признана браком производства, недоработкой
1
4
Ответить
Роман Тарасов
А какой ресурс двигателя в данном классе?)
Время покажет, но вряд ли больше 150 ткм...
5
Ответить
Л.Е.V.
Ну так что же ты в этом отзыве то делаешь, если на мерсах ездишь? И пора уже научиться сравнивать новые авто за определённую цену и б/у. И не мешать всё в одну кучу.
Сравнивать можно и нужно что угодно, а что касается качества и надежности, так бу машины тех лет и сейчас многие выбирают, ибо с ними спокойнее чем с новым тазом из салона. А мне вот интересно просто, как народ реагирует на объективные замечания по новым повозкам из салонов такого качества, я ж про Ауди и Мерс нулевые такого не могу сказать, что у них двери скрипучие и коробки одноразовые
1
4
Ответить
В Весту влазит точно такое же кол-во коробок, что и в РИО)
Мы в техподдержке не людьми, а реальными грузами измеряем.
Мы в техподдержке не людьми, а реальными грузами измеряем.
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
1
2
Ответить
Fireman
Давят и правильно делают, надо свою экономику развивать, а не забугорную, вот поэтому и рост зарплат низкий.
Чудак человек.... какую свою экономику если автоваз принадлежит рено-ниссан?))) И как лично тебе будет хорошо если автоваз будет работать а? а лично мне? а лично миллионам сограждан нашей страны? тебе прибыль чтоли капает оттуда? или может будут прибыль с автоваза вкладывать в развитие сельского хозяйства? в дороги? поднимать будут промышленность?? тебя обманули этого не случится!
1
3
Ответить
Fireman
Давят и правильно делают, надо свою экономику развивать, а не забугорную, вот поэтому и рост зарплат низкий.
Рост зарплат низкий потому что их НЕ ПЛАТЯТ ПОНИМАЕШЬ????????? Как ты обьяснишь низкую зарплату преподов в стране которая добывает нефть газ продает лес и полезные ископаемые в планетарном масштабе??? Или может автоваз сейчас как зафурычит и преподам зарплаты поднимут....ты сделал мой день.......
1
2
Ответить
Auris_Hybrid793
а при том, что я СРАЗУ сказал, в чем вижу плюсы ЛИЧНО ДЛЯ СЕБЯ. А Вы полезли спорить.
Машину берут под использование в конкретных условиях в конкретной местности. И мне подходит здесь Солярис больше, чем Веста. Речь шла именно о моем личном выборе.
Машину берут под использование в конкретных условиях в конкретной местности. И мне подходит здесь Солярис больше, чем Веста. Речь шла именно о моем личном выборе.
Да ради Бога! Что это вас так прорвало то? "полезли спорить" Кто полез еще посмотреть надо! Здесь к примеру обсуждают Весту, а вы чего полезли сюда со своим Солярисом? Подходит так покупайте, чего его другим навязывать?
1
Ответить
6214041
Чудак человек.... какую свою экономику если автоваз принадлежит рено-ниссан?))) И как лично тебе будет хорошо если автоваз будет работать а? а лично мне? а лично миллионам сограждан нашей страны? тебе...
Чудак то это ты... Причем тут кто кому принадлежит? Вот каждый раз одно и то же... У тебя память как у рыбки? Еще раз: АВТОВАЗ дает работу более 100 тысячам человек и нескольким отраслям производства, НИИ и т.д. люди РАБОТАЮТ, платят налоги, тратят деньги, живут и радуются. Кроме тебя...
3
2
Ответить
6214041
Рост зарплат низкий потому что их НЕ ПЛАТЯТ ПОНИМАЕШЬ????????? Как ты обьяснишь низкую зарплату преподов в стране которая добывает нефть газ продает лес и полезные ископаемые в планетарном масштабе??? Или может автоваз сейчас как зафурычит и преподам зарплаты поднимут....ты сделал мой день.......
АВТОВАЗ давно "зафурычал", но его одного мало, чтобы поднимать зарплаты преподам, надо чтобы вся экономика зафурычала, а не только ископаемые продавать. Чтобы зарплаты росли, необходим рост производства товаров, а заводы стоят, а давай еще и АВТОВАЗ остановим? или не будем его продукцию покупать? Будем покупать забугорные тачки, а? Это разгонит экономику нашей страны? НЕТ! Так что подумай еще раз прежде чем "бумагу марать".
2
2
Ответить
Веста это просто прорыв на в нашем автомобилестроении, как вы посмели ее ругать? все кто говорит про нее плохое, сразу автоматичесски приравнивается к предателям родины. Блин надоело уже кто хочет покупать покупайте флаг вам в руки. уже запутался какие они туда моторы с коробками ставят, кто говорит от рено, кто от 2108, двигатель тоже фиг поймешь то от рено то наш от 16 клапанный. короче что было то и поставили
2
3
Ответить
Diesel
Да, это какая из новых машин ВАГа идет без масляной ванны, интересно...кто такую тупую матчасть вам подсунул? ДСГ с сухим сцеплением была признана браком производства, недоработкой
Ну например фольксваген пассат б 8 . стоит дсг 7 ми ступенчатая с сухими сцеплениями. Год выпуска 2016. У вас неправильная информация по ходу.
3
Ответить
Auris_Hybrid793
В Весту влазит точно такое же кол-во коробок, что и в РИО)
Мы в техподдержке не людьми, а реальными грузами измеряем.
Мы в техподдержке не людьми, а реальными грузами измеряем.
В РИО больше багажник чем в Весте. Просто заднее сиденье чуть утоплено вперёд относительно Весты. В итоге в Рио больше багажник, в Весте больше места для ног задних пассажиров. Для интересующихся интернет в помощь.
2
2
Ответить
Fireman
Чудак то это ты... Причем тут кто кому принадлежит? Вот каждый раз одно и то же... У тебя память как у рыбки? Еще раз: АВТОВАЗ дает работу более 100 тысячам человек и нескольким отраслям производства, НИИ и т.д. люди РАБОТАЮТ, платят налоги, тратят деньги, живут и радуются. Кроме тебя...
На одного рабочего ВАЗа приходится 10 человек поставщиков, прямо или косвенно связанных с деятельностью АВТОВАЗа. Это сказал не я, а Бу Андерсон. Это он ещё их семьи (дети, жёны) не считал.
3
Ответить
Игорь Степанов
В РИО больше багажник чем в Весте. Просто заднее сиденье чуть утоплено вперёд относительно Весты. В итоге в Рио больше багажник, в Весте больше места для ног задних пассажиров. Для интересующихся интернет в помощь.
да. так и есть. Я сравнил только что Солярис, Рио и Весту по этому параметру.
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
1
Ответить
nik0574
Ерунду не говорите ,Веста на диване просторнее Рио и Соляриса при адекватном сравнении ,т.е настроил водительское и сел сам за собой ,речь за расстояние до колен ,за высоту потолка не знаю ,176 хватает и там и там .
Мой рост 188. За собой не влезу ни в Весту, ни в Солярис/РИО - колени упираются.
В Весте шея не выпрямляется, в РИО кое как можно разместиться.
В Весте шея не выпрямляется, в РИО кое как можно разместиться.
1
3
Ответить
Диман
Если ехать с горки, и хотеть чтобы машина не переключала передачу в режиме D, и держать определенную скорость без использования тормозов и круиз - контроля, что хотите вообще не понятно?
Торможение двигателем? Не.. не слышал
1
1
Ответить
Игорь Степанов
На одного рабочего ВАЗа приходится 10 человек поставщиков, прямо или косвенно связанных с деятельностью АВТОВАЗа. Это сказал не я, а Бу Андерсон. Это он ещё их семьи (дети, жёны) не считал.
Вот и я о том же, а сейчас еще и в Ижевске народ стал работать, появились рабочие места, уменьшается уровень преступности, пошли отчисления в бюджет, народ платит налоги. Но вот появляется какой то малолеток, не годами, так по умственному развитию и начинает блажить: "а давайте закроем АВТОВАЗ, нафиг он нужен, японокорыто 10-летнее куда как лучше, надо их таскать"! А о развитии собственного производства тире страны и голова не болит!
5
2
Ответить
Андрей
Торможение двигателем? Не.. не слышал
Вы на автомате ездили хоть раз? Я вам по секрету расскажу что автомат не должен с горы машину останавливать. Нужно торможение двигателем выбирайте ручной режим переключения, или не слышали про такой?
Ответить
Dmitr. T
Веста это просто прорыв на в нашем автомобилестроении, как вы посмели ее ругать? все кто говорит про нее плохое, сразу автоматичесски приравнивается к предателям родины. Блин надоело уже кто хочет покупать...
Веста это прорыв, это правда. Вот только ругают её те, кто ей не владеет, не задумывались почему?
Если не хотите покупать, то никто и не навязывает, что разволновались то?
Захотите разобраться, не составит труда, ничего трудного: на первых моделях коробки были от Рено, затем, ради уменьшения себестоимости стали ставить от 2108, правда модернизированные. Двиг и от Приоры и от Ниссана (110 л/с) хотели ставить, но в итоге ставят модернизированный приоровский 16 клапанный. Все просто.
Если не хотите покупать, то никто и не навязывает, что разволновались то?
Захотите разобраться, не составит труда, ничего трудного: на первых моделях коробки были от Рено, затем, ради уменьшения себестоимости стали ставить от 2108, правда модернизированные. Двиг и от Приоры и от Ниссана (110 л/с) хотели ставить, но в итоге ставят модернизированный приоровский 16 клапанный. Все просто.
4
Ответить
Fireman
Чудак то это ты... Причем тут кто кому принадлежит? Вот каждый раз одно и то же... У тебя память как у рыбки? Еще раз: АВТОВАЗ дает работу более 100 тысячам человек и нескольким отраслям производства, НИИ и т.д. люди РАБОТАЮТ, платят налоги, тратят деньги, живут и радуются. Кроме тебя...
Это круто что в Тольятти люди нашли свой колым и в ижевске тоже. Это хорошо когда есть работа. Одно плохо.... почему эти люди работают на иностранный концерн? Фактически на страны которые выдвигают санкции против них же самих... вот в чем парадокс жизни. Я тут вдруг подумал...представь а.. Когда если вдруг Америка нас завоюет... я то этого не увижу так как буду сопротивляться.. Но тебя наверное это не особенно огорчит... А что... они нам принесут демократию)) это ж сколько человек работой обеспечат а))) отраслей производства..НИИ.. люди РАБОТАЮТ, налоги платят,... все как ты любишь)) шучу.. не переживай нас не завоюют... Сибирь не даст))
5
Ответить
Fireman
АВТОВАЗ давно "зафурычал", но его одного мало, чтобы поднимать зарплаты преподам, надо чтобы вся экономика зафурычала, а не только ископаемые продавать. Чтобы зарплаты росли, необходим рост производства...
Бумагу марают в туалете. Я всего лишь пытался донести до твоего отформатированного ума простую истину.. Сколько бы автовазов не работало и не смотря на дикие прибыли нашей страны от продажи нефти чуда не будет. Никто не поднимет зарплаты бюджетникам. Инфляция от которой в ужасе центробанк не станет меньше и бензин не подешевеет. А знаешь почему? Потому что в нашей стране дохлды от производств подконтрольных влысти никак не взаимосвязаны с благосостоянием граждан...очнись идеалист...
2
4
Ответить
Диман
Если ехать с горки, и хотеть чтобы машина не переключала передачу в режиме D, и держать определенную скорость без использования тормозов и круиз - контроля, что хотите вообще не понятно?
Либо я не понял ,или понял не так ))) Я вообще ничего не хотел ,только сказал что в плотном трафике круизом лучше не пользоваться ,по мне круиз это магистраль с несколькими полосами или ограничение при транзите через населенный пункт ,в общем дать ноге чуть отдохнуть и не более ,Концентрация внимания при нем как бы падает ,по этому им почти не пользуюсь .
2
2
Ответить
Diesel
Ездил и в том и в другом и не раз, и в такси, и Uber, и у товарища РИО, никто из круга знакомых даже не думал Весту брать, ибо сырая еще
Так дело не пойдет ,либо по делу -либо никак ,поди не дети уже.Речь пошла за простор Весты и Соляриса-Рио, ответ гениальный ,друзья не берут так как сырая ...как связать сырая и простор ?
4
1
Ответить
Diesel
Да, это какая из новых машин ВАГа идет без масляной ванны, интересно...кто такую тупую матчасть вам подсунул? ДСГ с сухим сцеплением была признана браком производства, недоработкой
Тут Вы как понимаю совсем далеки от истины ,DQ-200 более понятное ДСГ 7 ,роботизированная коробка с сухим сцеплением ,устанавливалась и устанавливается чуть ли на половине машин ВАГа :Поло,Рапид,Джетта ,Октавия ,Пассат,Йети ,и т.д. и проблем сейчас с ней особых нет ,с 14 года убрана 5-ти летняя гарантия на неё .
3
1
Ответить
Андрей
Мой рост 188. За собой не влезу ни в Весту, ни в Солярис/РИО - колени упираются.
В Весте шея не выпрямляется, в РИО кое как можно разместиться.
В Весте шея не выпрямляется, в РИО кое как можно разместиться.
Как то немного сложновато ...целый лист ДСП не войдет ни в Весту ,ни Рио ,а в Газель войдет ,я верю что Вам тесно и там и там ,но средне статистическому человеку в Весте будет удобней ,так как простора на диване там больше, у меня нет интереса не в той ни в той ,как то надо более честно сравнивать .
3
2
Ответить
6214041
Тебя в проблемах страны никто не обвиняет не передергивай ручник) тебе всего лишь написали что тебе...кака бы так сказать...немножко по...й до проблем народа этой страны..ну это сейчас нормально..все так...
По мне как не серьёзно ,какое то нытье *пашу по 8 часов * А если ночная смена 12 часов на производстве ,пришел домой ,чуть перекусил пока готовил ,что б жена также поела ,так как грудной ребенок толком ночи не спит ,и убежал на шабашку до вечера ,а вечером еще нужно кроликам сена подкосит и накормить ,и так по кругу . Пашут землю ....
2
1
Ответить
Андрей
Мой рост 188. За собой не влезу ни в Весту, ни в Солярис/РИО - колени упираются.
В Весте шея не выпрямляется, в РИО кое как можно разместиться.
В Весте шея не выпрямляется, в РИО кое как можно разместиться.
Тебе нужно Х-5,Х6. Недавно появилась в семье Х6, вообще без компромиссная машина, она во всём тебе уступит за 5 433т.р.)))))))))
4
Ответить
Fireman
Вот и я о том же, а сейчас еще и в Ижевске народ стал работать, появились рабочие места, уменьшается уровень преступности, пошли отчисления в бюджет, народ платит налоги. Но вот появляется какой то малолеток,...
"Огненный человек" сейчас пойдёт универсал, они все сядут в такую "лужу"! )))))
4
Ответить
Диман
Вы на автомате ездили хоть раз? Я вам по секрету расскажу что автомат не должен с горы машину останавливать. Нужно торможение двигателем выбирайте ручной режим переключения, или не слышали про такой?
Дело в том , что в Европе не жалуют "автоматы", на "ручке" все гоняют! Бутите спорить? На таком роботе им понравиться...Честно скажу, на роботе с одним диском удовольствие для спокойных людей не обременённых гоночными амбициями. По этому взял Весту на ручке "по деньгам". На хорошем гидротронсформаторе или ДСГ, ПДК машины стоят других денег. Не спорю у Весты, для полного превосходства над конкурентами не хватает гидротрансформаторной трансмиссии. Скоро ( 2-3года)будет. Источники достоверны, тссссс, тока никому. Дайте заводу подняться.
-
-
3
1
Ответить
Fireman
Веста это прорыв, это правда. Вот только ругают её те, кто ей не владеет, не задумывались почему?
Если не хотите покупать, то никто и не навязывает, что разволновались то?
Захотите разобраться, не составит...
Коробку сменили на ВАЗовскую по причине большего момента, а не снижения себестоимости. Объясню, ВАЗовская коробка оказалась "быстрее", Реновской, именно конструкция, а не качество. В итоге решено было поставить ВАЗовскую коробку, но с шестерёнками с заводов Рено- Ниссан(молчат откуда) модернизированную Французами-Япами. По этому , думаю нельзя сказать, что коробка НАША, но нашей разработки. Нужно признать, что без французов-японцев ВАЗовцы не могли воплотить в реальную жизнь свои, достаточно перспективные разработки.
3
Ответить
Игорь Степанов
Коробку сменили на ВАЗовскую по причине большего момента, а не снижения себестоимости. Объясню, ВАЗовская коробка оказалась "быстрее", Реновской, именно конструкция, а не качество. В итоге решено было...
Плюсую, так оно и есть.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
1
3
Ответить
Diesel
Я сам ездил на ДСГ, у меня был СС в прошлом году - и все с ним нормально если на гарантии. У ВАГа все DSG без сухого сцепления с 2012 года, с ними порядок, спокойно ходят по 150-200 тысяч при правильном обслуживании. А у Весты даже на гарантии некомфортно сделано
прежде, чем нести такую пургу, загуглили бы хоть, что ли про дсг....
HYUNDAI TUCSON 2,0 AT 2008 4WD
FORD FOCUS SW 1,6 AT 2011 внезапно появился:)
FORD FOCUS SW 1,6 AT 2011 внезапно появился:)
3
5
Ответить
6214041
Это круто что в Тольятти люди нашли свой колым и в ижевске тоже. Это хорошо когда есть работа. Одно плохо.... почему эти люди работают на иностранный концерн? Фактически на страны которые выдвигают санкции...
Опять смешал все в кучу и пытаешься выдать что то наукообразное. "колым" не знаю что такое, калым знаю. С таким образованием, ты кем работаешь то вообще?
В этом концерне 30% принадлежит и РФ не знал?
Ну на счет того что Америка нас завоюет, это ты просто свои мечты описал, "сопротивляться" он будет... Я не переживаю, я наслаждаюсь, переживаешь ты.
А на счет санкций: не в курсе, что Веста продается в странах Евросоюза, при санкциях, это как?
В этом концерне 30% принадлежит и РФ не знал?
Ну на счет того что Америка нас завоюет, это ты просто свои мечты описал, "сопротивляться" он будет... Я не переживаю, я наслаждаюсь, переживаешь ты.
А на счет санкций: не в курсе, что Веста продается в странах Евросоюза, при санкциях, это как?
4
2
Ответить
Игорь Степанов
Коробку сменили на ВАЗовскую по причине большего момента, а не снижения себестоимости. Объясню, ВАЗовская коробка оказалась "быстрее", Реновской, именно конструкция, а не качество. В итоге решено было...
Игорь, я в такие дебри не вникал, но знаю точно: наша коробка дешевле на 30%, чем реношная, и это тоже сыграло свою роль. Не так ли?
3
Ответить
Крис hors
ребята, а че вы завелись? автор прав, немного доплати и возьмешь реально другую машину. Ездил на весте пол года. брал с нуля. на вид симпотная, клиренс хороший- ВСЕ! Любой китаец лучше.
Чем лучше? Что ржавеет быстрее чем едет? У Китая это главная проблема, кузов самая дорогая вещь, ликвидность кошмарная у китайцев...
4
2
Ответить
Fireman
Веста это прорыв, это правда. Вот только ругают её те, кто ей не владеет, не задумывались почему?
Если не хотите покупать, то никто и не навязывает, что разволновались то?
Захотите разобраться, не составит...
так это че получаестся приоро мотор с приоро коробкой?
Ответить
nik0574
По мне как не серьёзно ,какое то нытье *пашу по 8 часов * А если ночная смена 12 часов на производстве ,пришел домой ,чуть перекусил пока готовил ,что б жена также поела ,так как грудной ребенок толком...
Все относительно дружок... я бы лучше работал так как ты пишешь.. намного комфортнее чем то чем занимаюсь я.. а главное для здоровье полезнее. Но ты все равно молодец...сено..кролики.. это я уважаю..
1
3
Ответить
Dmitr. T
так это че получаестся приоро мотор с приоро коробкой?
Ну да, проиромотор, но с восьмерошной коробкой, а что в этом плохого? Все лучшее, что есть модернизировали и в путь. Лучшее - враг хорошего. От добра, добра не ищут, так многие автопроизводители поступают, облизывая и модернизируя удачные агрегаты. Вот и на Рио, был мотор Alpha, стал Gamma, а много ли в нем изменилось?
5
2
Ответить
6214041
Тебя в проблемах страны никто не обвиняет не передергивай ручник) тебе всего лишь написали что тебе...кака бы так сказать...немножко по...й до проблем народа этой страны..ну это сейчас нормально..все так...
Слушай, а что работать по 8 часов в день это теперь называется "ПАШУ"?
Я тебе расскажу как я работал, чтобы заработать на квартиру в пригороде Барнаула, причем не примеряя на себя этот термин.
До свадьбы я работал на одной работе с графиком сутки через трое и мне конечно хватало, женившись и родив ребенка, поставил цель купить квартиру, устроился работать на ТРИ работы из которых 2 были сутки через трое, а третья подработка по появлению, типа разнорабочего с оплатой ежедневно. Жена с ребенком была отправлена в деревню к родителям, а сам питался чуть ли не подножным кормом, ради экономии.
Через 10 месяцев квартира была куплена, мой вес помню, упал с 83 кг до 62, выглядел прикольно, появился пресс, о котором даже и не подозревал. Дальше работал на 2-х работах еще почти 5 лет, чтобы отдать долги и копил уже на 2-х комнатную. Вот так и работал до тех пор пока не добился того что имею сейчас, не ныл, не скулил, а просто работал. Скоро 50, юбилей значит, вот и думаю иногда: а начни я скулить про государство, которое не платит мне достойной зарплаты на одной работе, не решись поставить перед собой цель над которой смеялись друзья, считая её не достижимой, было бы все как у тебя, грустно, беспросветно и уныло. Вот такая история, хочешь верь, хочешь не верь...
Я тебе расскажу как я работал, чтобы заработать на квартиру в пригороде Барнаула, причем не примеряя на себя этот термин.
До свадьбы я работал на одной работе с графиком сутки через трое и мне конечно хватало, женившись и родив ребенка, поставил цель купить квартиру, устроился работать на ТРИ работы из которых 2 были сутки через трое, а третья подработка по появлению, типа разнорабочего с оплатой ежедневно. Жена с ребенком была отправлена в деревню к родителям, а сам питался чуть ли не подножным кормом, ради экономии.
Через 10 месяцев квартира была куплена, мой вес помню, упал с 83 кг до 62, выглядел прикольно, появился пресс, о котором даже и не подозревал. Дальше работал на 2-х работах еще почти 5 лет, чтобы отдать долги и копил уже на 2-х комнатную. Вот так и работал до тех пор пока не добился того что имею сейчас, не ныл, не скулил, а просто работал. Скоро 50, юбилей значит, вот и думаю иногда: а начни я скулить про государство, которое не платит мне достойной зарплаты на одной работе, не решись поставить перед собой цель над которой смеялись друзья, считая её не достижимой, было бы все как у тебя, грустно, беспросветно и уныло. Вот такая история, хочешь верь, хочешь не верь...
8
Ответить
Fireman
Слушай, а что работать по 8 часов в день это теперь называется "ПАШУ"?
Я тебе расскажу как я работал, чтобы заработать на квартиру в пригороде Барнаула, причем не примеряя на себя этот термин.
До свадьбы...
Очень трогательная история мужик... я почти прослезился.. Мы можем с тобой пройтись по улице и и подойти к пяти людям и ты умоешься слезами от общения с ними потому что у каждого третьего будет похожая на твою история. И это не потому что люди герои а потому что жизнь такая. Государство такое..которое ставит людей на грань выживания. А еще миллионы простых семей не столь удачливы как ты и не могут заработать на свое жилье. А пашу я потому что работа у меня тяжелая.. с повышенным риском для здоровья и эмоциональным выгоранием и прямой ответственностью за возможное причинение вреда здоровью моим подопечным. Но работаю я по призванию и ни на что не жалуюсь а просто поделился с человеком ситуацией вот и все..а вам бы похихикать от незнания..
2
8
Ответить
6214041
Очень трогательная история мужик... я почти прослезился.. Мы можем с тобой пройтись по улице и и подойти к пяти людям и ты умоешься слезами от общения с ними потому что у каждого третьего будет похожая...
Нет, не думаю, что чьи то истории смогут вызвать у меня слезы, мне и моя то неправдоподобной кажется. Мне было 20 когда рухнул Советский Союз, при котором у меня была профессия по призванию. Честно говоря я сразу понял, что с этой минуты, государству на нас наплевать и рассчитывать ты должен только на себя. И поэтому ни о каком призвании не могло быть и речи, или забыл как тысячами люди оказавшись без работы, ехали за бугор, а потом с огромными баулами ехали в Россию, продавать китайское шмотьё? Это было их призвание? Нет дружок, под лежачий камень вода не течет.
А сейчас на мое место приходит молодежь, которая с первых 3-6 зарплат лезет в жуткий кредит на новую супертачку из салона, вообще не просчитывая как будет отдавать...
И никто над тобой тут не хихикает, просто ты частенько пишешь неправду вот и отношение к тебе соответствующее.
А сейчас на мое место приходит молодежь, которая с первых 3-6 зарплат лезет в жуткий кредит на новую супертачку из салона, вообще не просчитывая как будет отдавать...
И никто над тобой тут не хихикает, просто ты частенько пишешь неправду вот и отношение к тебе соответствующее.
4
Ответить
6214041
Очень трогательная история мужик... я почти прослезился.. Мы можем с тобой пройтись по улице и и подойти к пяти людям и ты умоешься слезами от общения с ними потому что у каждого третьего будет похожая...
Удача наверное здесь не причем ,тут наверное желание ,труд и совесть .Так как один приходя с работы садится на диван с пивом ,а другой бежит на другую работу , и это с одной и той же работы .При этом понятно что деньги даром не даются и расплачиваться все равно придется,а чем ,а именно здоровьем .То что это ненормально ,тут спору нет ,человек должен работать на одной работе ,к которой лежит душа ,но жизнь сложная штука ,но при этом мы живые и тянемся к лучшему и вот это нормально .То что у всех разная работа со своими нюансами ,при этом у кого то нет шансов на ошибку ,и если правильно понимаю судя по описанию Вы врач (не прав по правьте ) то это накладывает свои отпечатки ,но человек привыкает к своей работе и вроди норма и все само собой,хотя у другого и волосы могут встать ,Мы все разные со своими наклонностями .И никто там не пытается смеяться и хихикать .Все поплыло от 8-ми часового рабочего дня ,а так как для многих это будет радость ,по этому несогласие ,хотя корень мысли как понял не в 8-ми часах и *пашу* а в специфики самой работы .А если брать в общем то ,что иногда люди имея одну и тужу работу живут совершенно по разному ,но при это материальные блага всегда бросаются в глаза ,а чужой труд при этом никто не видит .Просто доносите информацию более доступно .
Без обид.Удачи.
Без обид.Удачи.
4
Ответить
Василий
Показатель того что больше ни на что денег нет, посмотри на объявления по сайтам и увидишь сколько их продается уже со смешными пробегами. Ездишь по ушам ты, как и все прочие зомби уверяющие что машина получилась "великолепная"
А может народ машин накупил,когда дефолт ждали,тогда все покупали все,на что денег хватит. Кто холодильники,кто машины.. Теперь пытаются деньги вернуть,хоть частично
2
1
Ответить
Fireman
Нет, не думаю, что чьи то истории смогут вызвать у меня слезы, мне и моя то неправдоподобной кажется. Мне было 20 когда рухнул Советский Союз, при котором у меня была профессия по призванию. Честно говоря...
Я ни разу тут никому не наврал. Я могу быть где то неправ это возможно. Я ж все таки человек.. хоть и супермэн но и мне не чужды слабости))))) Я могу ошибаться от незнания но писать неправду я не пишу. Мне по статусу до такого опускаться не положено.. И как то не сходится у тебя все... то ты возлагаешь на наше государство надежды...мол поднимемся.. даешь субсидии автовазу, купим весты и сожгем прули.. он же нас потом вывезет в новый мир))) и вдруг слова.."государству на нас наплевать и рассчитывать ты должен только на себя"..не а..не сходится дружок))
1
5
Ответить
nik0574
Удача наверное здесь не причем ,тут наверное желание ,труд и совесть .Так как один приходя с работы садится на диван с пивом ,а другой бежит на другую работу , и это с одной и той же работы .При этом понятно...
Дело не в протяженности рабочего времени а в том что человек делает во время трудовой деятельности. Охранник в супермаркете или на входе в госучреждение например не могут хвастаться нпряженными буднями.. а вот мент опер или врач скорой помощи, преподаватель старших классов.. и за пять часов могут потерять адекватность от происходящего. Я не врач я спортивный препод, профессор бить людей..
1
4
Ответить
6214041
Дело не в протяженности рабочего времени а в том что человек делает во время трудовой деятельности. Охранник в супермаркете или на входе в госучреждение например не могут хвастаться нпряженными буднями.....
Жизнь отбраковывает из профессий людей, неподходящих по профессиональным качествам. Вот и охраняют супермаркеты.
3
Ответить
6214041
Я ни разу тут никому не наврал. Я могу быть где то неправ это возможно. Я ж все таки человек.. хоть и супермэн но и мне не чужды слабости))))) Я могу ошибаться от незнания но писать неправду я не пишу....
Я тебе точно не "дружок", мал ты еще что бы меня так называть. Статус у него... Я про твой статус вообще ничего не знаю, как и ты про мой, но по количеству ошибок и стилю ведения дискуссии видно что не с аристократом переписываюсь. А говорил я так про государство 90-х. То государство при Боре и то, которое сейчас это совершенно две разные страны, это не может видеть только слепой или "неисправимый лгун" как ты. Я к стране в при развале относился как к заболевшему человеку, ну не до нас ему в то время было, само существование России было под вопросом.
Так что все у меня сходится, а вот у тебя как всегда нет!
Так что все у меня сходится, а вот у тебя как всегда нет!
4
Ответить
6214041
Дело не в протяженности рабочего времени а в том что человек делает во время трудовой деятельности. Охранник в супермаркете или на входе в госучреждение например не могут хвастаться нпряженными буднями.....
По мне Вы перегибаете или всё таки утрируете ,то что вы привели ,ничего сверхъестественного в работе не несет ,я могу еще отнести врачей хирургов ,где идет речь о миллиметрах ,а то и меньше ,где напряжение как психоэмоциональное так физическое просто колоссальное ,и при этом непосредственно где есть угроза жизни .А если так утрировать то электрик тоже страшная профессия ,то самого убьет ,то кого то .Слесарь не закрутил шаровую на колесе ,и кто улетел. Сантехник поменял старый стояк на первом этаже на новый пластиковый ,а это естественный заземлитель,и при удачном стечении обстоятельств кого убило в ванной током .И так чуть ли за все профессии .А вот это ,мне кажется уже совсем не понять и более менее становится всё ясно
*Я не врач я спортивный препод, профессор бить людей..* У нас городе есть думаю не худшие тренера ,и как не странно проходим мед.комиссию с ними (хотя к спорту не имею отношения ,связаны просто с одним предприятием ) и поверьте это простые ,скромные ,культурные ,жизнерадостные люди ,не думаю что им легче чем вам ,но я просто уверен что они работают больше 8 часов в день ,и учат побеждать а не бить людей .....А эти люди вырастили скромных Емельяненко ,Сидельникова и не только .Сантехники сейчас хорошо зарабатывают и безопасно ....
*Я не врач я спортивный препод, профессор бить людей..* У нас городе есть думаю не худшие тренера ,и как не странно проходим мед.комиссию с ними (хотя к спорту не имею отношения ,связаны просто с одним предприятием ) и поверьте это простые ,скромные ,культурные ,жизнерадостные люди ,не думаю что им легче чем вам ,но я просто уверен что они работают больше 8 часов в день ,и учат побеждать а не бить людей .....А эти люди вырастили скромных Емельяненко ,Сидельникова и не только .Сантехники сейчас хорошо зарабатывают и безопасно ....
2
Ответить
Игорь Степанов
Тебе нужно Х-5,Х6. Недавно появилась в семье Х6, вообще без компромиссная машина, она во всём тебе уступит за 5 433т.р.)))))))))
Спасибо за совет, у меня авто побольше )))
Ответить
Поездил 2 дня на Весте - всколыхнул интернет сообщество к обсуждению проблем страны. Круто )))
3
2
Ответить
Андрей
Поездил 2 дня на Весте - всколыхнул интернет сообщество к обсуждению проблем страны. Круто )))
Придется расстрелять )))
3
Ответить
Fireman
Я тебе точно не "дружок", мал ты еще что бы меня так называть. Статус у него... Я про твой статус вообще ничего не знаю, как и ты про мой, но по количеству ошибок и стилю ведения дискуссии видно что не...
Я рад что ты видешь как наша страна встает с колен. Ты человек с позитивным мышлением а это в любом случае хорощо.. даже если ты в целом не прав...Всех благ
1
2
Ответить
Fireman
Слова, им веры нет, я могу тоже самое написать, но с точностью до наоборот.
Вы не заметили, что мы здесь только печатным словом и общаемся. Дром - одна большая ложь?
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
1
2
Ответить
Андрей
Для передних пассажиров - просторнее в Весте, для задних - в РИО. Задний диван в Весте для карликов и детей.
а в чем выражается бОльший простор для передних пассажиров в Весте?
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
1
2
Ответить
Fireman
Да ради Бога! Что это вас так прорвало то? "полезли спорить" Кто полез еще посмотреть надо! Здесь к примеру обсуждают Весту, а вы чего полезли сюда со своим Солярисом? Подходит так покупайте, чего его другим навязывать?
Я пришел сюда уже на готовую дискуссию. Не я инициатор. И ничто никому не навязывал. Просто защищая Весту, не нужно принижать другие авто.
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
1
2
Ответить
синтез
Жизнь отбраковывает из профессий людей, неподходящих по профессиональным качествам. Вот и охраняют супермаркеты.
Ну наверное не все так однозначно.... Дело в том, что есть в нашей стране профессии которые не зависимо от того как человек там пашет не способствуют росту его благосостояния. Например учителя, преподаватели, врачи, люди науки, спортсмены
1
Ответить
Auris_Hybrid793
Я пришел сюда уже на готовую дискуссию. Не я инициатор. И ничто никому не навязывал. Просто защищая Весту, не нужно принижать другие авто.
Я бы лучше не сказал. Нокаут счет пошел....1..2...3.. не вставай)))
2
Ответить
nik0574
По мне Вы перегибаете или всё таки утрируете ,то что вы привели ,ничего сверхъестественного в работе не несет ,я могу еще отнести врачей хирургов ,где идет речь о миллиметрах ,а то и меньше ,где напряжение...
Да ты прав. В основном в моей профессии все жизнерадостные и позитивные люди. Про скромность простоту и культуру это ты загнул конечно..таких намного меньше)) но тем не менее. Я и сам позитивен по натуре ..ну так говорят)), только юмор у меня специфический... сверхестественного конечно ничего в моей работе нет как и в любой другой... про трудности думаю это не стоит мне тебе на автофоруме обьяснять...это тут рассказывать врятли уместно... да и любители весты не оценят) я всего лишь просто писал что напряжение большое и риск потерять здоровье самому или что его может временно подпортить себе подопечные очень значителен и физическое и эмоциональное напряжение работает с большой перегрузкой а потому 8 часов ощущаются как 12 у станка... но это человеку не сведущему трудно понять..достойных твоих сограждан очень уважаю.. трудятся в смежной области со мной...
3
Ответить
6214041
Я рад что ты видешь как наша страна встает с колен. Ты человек с позитивным мышлением а это в любом случае хорощо.. даже если ты в целом не прав...Всех благ
Спасибо и я тебе желаю удачи и благополучия. Ставь цель, верь в то что достигнешь её. Мысль материальна, теперь я это знаю.
2
1
Ответить
Auris_Hybrid793
Вы не заметили, что мы здесь только печатным словом и общаемся. Дром - одна большая ложь?
Здравствуйте. Ну как не заметить, со зрением все в порядке. Тут даже накричать друг на друга нельзя.
На счет вранья: "Дром - одна большая ложь?" - нет, я так не думаю, я за себя отвечаю, пишу правду, и то, что думаю. И когда я так общаюсь, то и подсознательно думаю, что и все в Дроме так же общаются, хотя это конечно же верх наивности, "но я такой и делайте со мной что хотите!"
Вот так.
На счет вранья: "Дром - одна большая ложь?" - нет, я так не думаю, я за себя отвечаю, пишу правду, и то, что думаю. И когда я так общаюсь, то и подсознательно думаю, что и все в Дроме так же общаются, хотя это конечно же верх наивности, "но я такой и делайте со мной что хотите!"
Вот так.
2
1
Ответить
Auris_Hybrid793
Я пришел сюда уже на готовую дискуссию. Не я инициатор. И ничто никому не навязывал. Просто защищая Весту, не нужно принижать другие авто.
Совершенно с Вами согласен, принижать авто не стоит. Теперь вопрос: где я принизил Солярис? Из интереса почитайте мой отзыв про Весту и причины побудившие меня, обменять Солярис на неё. Но нигде и никогда я плохим словом не отозвался о том, что одноклассники плохие. Это примитивная точка зрения, наоборот, Рио, Поло, Солик, Логан и т.д. отличные модели, у каждого свои достоинства и недостатки. И люди ВСЕ разные, для всех нужны свои критерии выбора.
А вот достоинства и недостатки Весты я имею полное право озвучить, так как имею и эксплуатирую её уже 4-й месяц. 3 тыс. км пройдено, а Веста продолжает влюблять в себя все больше и больше. Может повезло, может все косяки исправили, но у меня нет ни одной проблемы о которых писали первые владельцы Вест. Поэтому я её не защищаю, а пытаюсь донести свою правду людям, не решающимся купить Весту наслушавшись "экспертов" которые сами то Весту и в глаза не видели.
А вот достоинства и недостатки Весты я имею полное право озвучить, так как имею и эксплуатирую её уже 4-й месяц. 3 тыс. км пройдено, а Веста продолжает влюблять в себя все больше и больше. Может повезло, может все косяки исправили, но у меня нет ни одной проблемы о которых писали первые владельцы Вест. Поэтому я её не защищаю, а пытаюсь донести свою правду людям, не решающимся купить Весту наслушавшись "экспертов" которые сами то Весту и в глаза не видели.
3
2
Ответить
Auris_Hybrid793
а в чем выражается бОльший простор для передних пассажиров в Весте?
Выражается в 6-ти дополнительных сантиметрах, в Солярисе я задевал плечом супругу, а в Весте нет. Правда я не в курсе, какой ширины новый Солярис.
3
1
Ответить
6214041
Да ты прав. В основном в моей профессии все жизнерадостные и позитивные люди. Про скромность простоту и культуру это ты загнул конечно..таких намного меньше)) но тем не менее. Я и сам позитивен по натуре...
Немного поправок ,Я не любитель Весты ,у меня её нет ,но и против её ничего не имею ,среди одноклассников она ничем не хуже ,есть свои плюсы и минусы .Но при этом она более доступна ,а в этом сегменте это важно .Все работы кажутся легкими со стороны ,в том числе и у станка ,у жены дядя с трудом доработал до пенсии токарем ,руки могут ,ногам кирдык точнее суставам ,как коленям так и тазобедренному ,ходит с большим трудом .Знакомый токарь на работе ,всё тоже самое ,при этом чуть за 40 ,до пенсии еще далеко ,на ноги сейчас уже жалуется ,что дальше будет боится даже думать .Пошел в больницу ,и что врачи говорят меняйте работу ,пока не поздно ,так как без движения страдают суставы ,посоветовали ,утягивать колени эластичным бинтом ,а куда идти ,так и будет работать .Сам на производстве (металлургический комбинат) ,людей толком нет ,ЗИПа нет ,всё в аккурат ,несчастных случаев так же полно ,так как это механизмы ,температуры ,все бегом ,и если работать по технике безопасности,то всё на хрен встанет ,хотя формально всё соблюдается ,и так везде .8 часов на сон точно не выходит ,устаешь как собака ,а иногда глянешь на некоторые профессии ,и думаешь что наверное так не сможешь .Возможно наверное можно к любой работе привыкнуть ,но однако же к не которым всё же тяга у людей есть ,но тут еще нужно природные данные .А за скромность и простоту ,ведь глядя на Федю в живую ,понимаешь что так оно и есть,это же Шрек)))
3
1
Ответить
Fireman
Выражается в 6-ти дополнительных сантиметрах, в Солярисе я задевал плечом супругу, а в Весте нет. Правда я не в курсе, какой ширины новый Солярис.
В предыдущем я лично никого не задеваю плечом. Видимо, машину по размерам выбирают. Вам изначально не B+ класс нужен.
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
1
4
Ответить
Fireman
Совершенно с Вами согласен, принижать авто не стоит. Теперь вопрос: где я принизил Солярис? Из интереса почитайте мой отзыв про Весту и причины побудившие меня, обменять Солярис на неё. Но нигде и никогда...
Озвучить право имеете, но не в ответ на пост, в котором выражается просто личное восприятие. Мне лично эти доп. 6 см ширины не нужны. Мне лично. И клиренс для меня лишний.
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
1
4
Ответить
Auris_Hybrid793
В предыдущем я лично никого не задеваю плечом. Видимо, машину по размерам выбирают. Вам изначально не B+ класс нужен.
Потребуется пересяду в С класс, в Весте мы уже не соприкасаемся плечами, вопрос то был про то, в чем выражается больший простор.
5
1
Ответить
Auris_Hybrid793
Озвучить право имеете, но не в ответ на пост, в котором выражается просто личное восприятие. Мне лично эти доп. 6 см ширины не нужны. Мне лично. И клиренс для меня лишний.
Если Вы не в курсе, здесь не возбраняется отвечать на вопрос, коммент или пост любого человека, и если Вы что то написали, будьте готовы к тому, что на Ваш пост могут ответить. И ответы и комментарии не всегда могут Вам понравиться.
Если Вам и 6 см дополнительной ширины не нужны и клиренс выше не нужен и Веста не нужна так как Солярис есть, то возникает логичный вопрос: а чего Вы на отзывах Весты делаете? Только честно, а не как в Вашем: "Дром - одна большая ложь?"
Если Вам и 6 см дополнительной ширины не нужны и клиренс выше не нужен и Веста не нужна так как Солярис есть, то возникает логичный вопрос: а чего Вы на отзывах Весты делаете? Только честно, а не как в Вашем: "Дром - одна большая ложь?"
6
1
Ответить
Fireman
Если Вы не в курсе, здесь не возбраняется отвечать на вопрос, коммент или пост любого человека, и если Вы что то написали, будьте готовы к тому, что на Ваш пост могут ответить. И ответы и комментарии не...
Я активный корпоративный пользователь Весты.
И имею в личном пользовании Солярис. Еще вопросы имеются?
p.s. отвечать человеку лично не на его вопрос - это Ваша фишка? пишите всем про плюсы. А мне лично зачем было отвечать?
И имею в личном пользовании Солярис. Еще вопросы имеются?
p.s. отвечать человеку лично не на его вопрос - это Ваша фишка? пишите всем про плюсы. А мне лично зачем было отвечать?
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
4
Ответить
nordwes
даже подушки сработали))),
Ответить
Auris_Hybrid793
Я активный корпоративный пользователь Весты.
И имею в личном пользовании Солярис. Еще вопросы имеются?
p.s. отвечать человеку лично не на его вопрос - это Ваша фишка? пишите всем про плюсы. А мне лично зачем было отвечать?
И имею в личном пользовании Солярис. Еще вопросы имеются?
p.s. отвечать человеку лично не на его вопрос - это Ваша фишка? пишите всем про плюсы. А мне лично зачем было отвечать?
А Вы что особенный? Простите Ваше Величество, не извольте беспокоится, больше не повториться...
PS Еще раз повторю: это Дром и здесь не Ваши правила, имею что ответить - отвечу, не нравится - не общайтесь.
PS Еще раз повторю: это Дром и здесь не Ваши правила, имею что ответить - отвечу, не нравится - не общайтесь.
5
1
Ответить
Fireman
А Вы что особенный? Простите Ваше Величество, не извольте беспокоится, больше не повториться...
PS Еще раз повторю: это Дром и здесь не Ваши правила, имею что ответить - отвечу, не нравится - не общайтесь.
PS Еще раз повторю: это Дром и здесь не Ваши правила, имею что ответить - отвечу, не нравится - не общайтесь.
ок
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
5
Ответить
Auris_Hybrid793
Я активный корпоративный пользователь Весты.
И имею в личном пользовании Солярис. Еще вопросы имеются?
p.s. отвечать человеку лично не на его вопрос - это Ваша фишка? пишите всем про плюсы. А мне лично зачем было отвечать?
И имею в личном пользовании Солярис. Еще вопросы имеются?
p.s. отвечать человеку лично не на его вопрос - это Ваша фишка? пишите всем про плюсы. А мне лично зачем было отвечать?
А я думаю, ты проплаченный агитатор Соляриса. С упорством, достойным лучшего применения (например, попробуй заработать ещё больше денег) ты уж год пасёшься в отзывах Весты и чего-то пытаешься нам, несмышлёнышам доказать. Непонятно. Мне вот совсем неинтересно, что пишут владельцы Солярисов про свои тачки.
4
1
Ответить
А тем временем:
Компания АвтоВАЗ начала российские продажи двухтопливной версии седана Lada Vesta — CNG. Цены на седан, двигатель которого способен работать как на бензине, так и на метане, начинаются от 600 900 рублей (с учетом государственной субсидии). Об этом сообщает пресс-служба Волжского автозавода.
Lada Vesta CNG комплектуется 1,6-литровым двигателем, работающим в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. За спинкой заднего дивана установлен металлокомпозитный газовый баллон емкостью 90 литров.
Компания АвтоВАЗ начала российские продажи двухтопливной версии седана Lada Vesta — CNG. Цены на седан, двигатель которого способен работать как на бензине, так и на метане, начинаются от 600 900 рублей (с учетом государственной субсидии). Об этом сообщает пресс-служба Волжского автозавода.
Lada Vesta CNG комплектуется 1,6-литровым двигателем, работающим в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. За спинкой заднего дивана установлен металлокомпозитный газовый баллон емкостью 90 литров.
4
Ответить
синтез
А я думаю, ты проплаченный агитатор Соляриса. С упорством, достойным лучшего применения (например, попробуй заработать ещё больше денег) ты уж год пасёшься в отзывах Весты и чего-то пытаешься нам, несмышлёнышам...
Вы вольны думать что хотите. Если присмотритесь к моему профилю, начинал я как раз с ВАЗов. Тогда мне говорили, что мне платит АвтоВАЗ) Забавно.
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
1
4
Ответить
Андрей
Читайте внимательнее.
Я на ней пару дней катался, в аренду брал.
Моим требованиям это авто совершенно не удовлетворяет :)
Я на ней пару дней катался, в аренду брал.
Моим требованиям это авто совершенно не удовлетворяет :)
Тогда ладно))
Читал внимательно после рабочего дня и упустил этот момент.))
Читал внимательно после рабочего дня и упустил этот момент.))
Ответить
Fireman
Совершенно с Вами согласен, принижать авто не стоит. Теперь вопрос: где я принизил Солярис? Из интереса почитайте мой отзыв про Весту и причины побудившие меня, обменять Солярис на неё. Но нигде и никогда...
Поддерживаю на все 100%! У меня хоть и нет Весты, но покатавшись на ней и на всех одноклассниках могу сказать, что Веста весьма достойный конкурент Поло/Солярисам и иже с ними. В любой машине, даже в премиум-классе можно найти минусы, а уж в бюджетном сегменте и подавно, все дело в том, что нужно каждому конкретному человеку, что он ждет и хочет получить от той или иной машины! Когда смотрю/читаю (сейчас уже не смотрю, надоело) отзывы (видео) о том что Веста г..но, а, например, Солик или Поло супер тачки, то реально не понимаю чего эти люди курят??? Каких-то глобальных различий между ними нет, но некоторые вещи можно сравнить объективно. Салон Весты самый большой в классе - это факт, дорожный просвет тоже - это тоже факт. Управление у Весты отличное, всяко не хуже чем у одноклассников, а по сравнению со старым Соликом или Рио, гораздо лучше - это тоже факт. Динамика на 1.6 особенно с роботом не очень, но 1.8 едет гораздо лучше. Остаются такие моменты как качество сборки, надежность и разные мелочи. Надежность - это конечно важный аргумент, но все претензии последнее время сводятся к каким-то мелким нюансам... Ну скрипят иногда втулки и что? Это глобальная проблема? Это влияет на скорость или на вхождение в повороты? К тому же все вопросы с дилером, как правило, можно урегулировать. Дилеры иномарок тоже очень далеки от идеала! Остаются мелочи типа: панели в салоне Поло подогнаны идеально, а в Весте не очень... или пластик выглядит более дорогим (но один хрен "дубовый"!)... Машину берут чтобы ездить или чтоб на панель любоваться??? Это в премиум-сегменте можно сравнивать разные мелочи и нюансы, что лучше, например, Мерседес S-класса или Lexus LS, а в бюджетке подобные сравнения выглядят смешно. Как-то так.
В общем всем объективности и удачи на дорогах!
В общем всем объективности и удачи на дорогах!
6
1
Ответить
7615257
Поддерживаю на все 100%! У меня хоть и нет Весты, но покатавшись на ней и на всех одноклассниках могу сказать, что Веста весьма достойный конкурент Поло/Солярисам и иже с ними. В любой машине, даже в премиум-классе...
С объективностью, особенно здесь - на дроме - всегда интересно.
В 2011 я выложил здесь отзыв на Калину) Вот, тогда столько объективных ее закидали)
Вот, возвращаю должок и продолжаю добрые дромовские традиции.
В 2011 я выложил здесь отзыв на Калину) Вот, тогда столько объективных ее закидали)
Вот, возвращаю должок и продолжаю добрые дромовские традиции.
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
1
5
Ответить
Сергей Буйнов
За какие эти деньги вы возьмёте Рио?
На работе двое взяли рио и теперь жалеют. Много писать не люблю, но почитайте. Рио и солярка это не авто. С вестой ни в какое сравнение не идут. Веста это шедевр!
5
1
Ответить
Артём Фролов
На работе двое взяли рио и теперь жалеют. Много писать не люблю, но почитайте. Рио и солярка это не авто. С вестой ни в какое сравнение не идут. Веста это шедевр!
У нас в России всегда любят шарахаться из крайности в крайность. Одним надо написать, что Веста г...но, другим, что Веста шедевр. Каждый человек имеет право на свое мнение и любой другой должен считаться с этим мнением.
Но, уважаемые господа, зачем эти крайности. Ведь очевидно, что Веста и не г...но, и не шедевр. Это обычный авто эконом класса, также как и Рио, и Солярис. У каждого авто свои преимущества, свои недостатки, своя аудитория.
Посмотрите статистику продаж новых автомобилей в России. Более 90% - это эконом-класс. И все эти авто плюс Гранта - флагманы продаж. Значит все эти автомобили достойны внимания. Иначе их бы не покупали.
Но, уважаемые господа, зачем эти крайности. Ведь очевидно, что Веста и не г...но, и не шедевр. Это обычный авто эконом класса, также как и Рио, и Солярис. У каждого авто свои преимущества, свои недостатки, своя аудитория.
Посмотрите статистику продаж новых автомобилей в России. Более 90% - это эконом-класс. И все эти авто плюс Гранта - флагманы продаж. Значит все эти автомобили достойны внимания. Иначе их бы не покупали.
2
Ответить
Действительно! Как можно сравнивать Рио-Солярис с бизнес классом )))
2
Ответить
Fireman
А Вы что особенный? Простите Ваше Величество, не извольте беспокоится, больше не повториться...
PS Еще раз повторю: это Дром и здесь не Ваши правила, имею что ответить - отвечу, не нравится - не общайтесь.
PS Еще раз повторю: это Дром и здесь не Ваши правила, имею что ответить - отвечу, не нравится - не общайтесь.
Для начала, зарегистрируйся на Дроме, потом умнго из себя строй.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
1
4
Ответить
Fireman
А Вы что особенный? Простите Ваше Величество, не извольте беспокоится, больше не повториться...
PS Еще раз повторю: это Дром и здесь не Ваши правила, имею что ответить - отвечу, не нравится - не общайтесь.
PS Еще раз повторю: это Дром и здесь не Ваши правила, имею что ответить - отвечу, не нравится - не общайтесь.
Вобще не понимаю, как не зарегистрированный пользователь может что то писать и быть безнаказаным за свою чушину.
Тебя удалить давно пора, с ресурса и забыть.
Тебя удалить давно пора, с ресурса и забыть.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
1
4
Ответить
Yxta
Для начала, зарегистрируйся на Дроме, потом умнго из себя строй.
То что ты зарегистрирован на Дроме, автоматом сделало тебя умным? Оригинально!
PS как смог, так и зарегистрировался, ты свои советы, для жены прибереги.
PS как смог, так и зарегистрировался, ты свои советы, для жены прибереги.
3
1
Ответить
Yxta
Вобще не понимаю, как не зарегистрированный пользователь может что то писать и быть безнаказаным за свою чушину.
Тебя удалить давно пора, с ресурса и забыть.
Тебя удалить давно пора, с ресурса и забыть.
Да ты вообще многого в жизни не понимаешь, а на счет регистрации это не тебе решать, как смог, так и зарегистрировался, по другому не смог. Удалят, так удалят, мне пох...
А вот "чушину", это ты здесь излагаешь, весь твой бред и вранье постоянно минусуют читатели Дрома, но понять что ты не прав, чего то не хватает.
А вот "чушину", это ты здесь излагаешь, весь твой бред и вранье постоянно минусуют читатели Дрома, но понять что ты не прав, чего то не хватает.
3
1
Ответить
Yxta
Вобще не понимаю, как не зарегистрированный пользователь может что то писать и быть безнаказаным за свою чушину.
Тебя удалить давно пора, с ресурса и забыть.
Тебя удалить давно пора, с ресурса и забыть.
Тю... накопи бабок, купи ресурс а потом уже вякай, кому тут быть.
какое дело вам сударь вообще до Весты? Что вы тут делаете, повышаете виртуальную самооценку? Как то не очень получается, судя по минусам под сообщениями.. кто то на зубиле проезжает лучше чем на Весте эту самую Весту не имея.
Может не стоит морщить лобик и надувать щеки? Морщины будут.
какое дело вам сударь вообще до Весты? Что вы тут делаете, повышаете виртуальную самооценку? Как то не очень получается, судя по минусам под сообщениями.. кто то на зубиле проезжает лучше чем на Весте эту самую Весту не имея.
Может не стоит морщить лобик и надувать щеки? Морщины будут.
3
1
Ответить
Крис hors
ребята, а че вы завелись? автор прав, немного доплати и возьмешь реально другую машину. Ездил на весте пол года. брал с нуля. на вид симпотная, клиренс хороший- ВСЕ! Любой китаец лучше.
Сомнительно весьма. У китайцев проблемы с металлом, быстро очень ржа прёт. Ликвидность не очень, тяжело продать.. При мелких авариях очень дорогое восстановление. Тесты Авторевю на 15км/ч.
1
Ответить
Игорь Степанов
В эти салоны приедешь за Вестой, а уедешь на Гранте и ещё должен останешся. Чел очень любит свой диван.
+)))
1
Ответить
Андрей
Для передних пассажиров - просторнее в Весте, для задних - в РИО. Задний диван в Весте для карликов и детей.
Не правда! В Весте с зади гораздо просторнее чем в Рио!
2
Ответить
Auris_Hybrid793
Вы вольны думать что хотите. Если присмотритесь к моему профилю, начинал я как раз с ВАЗов. Тогда мне говорили, что мне платит АвтоВАЗ) Забавно.
ты накопил на соляриса и перешёл в другую лигу?))))
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Лада Веста 2016 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
Веста 2016
749 000 ₽
Москва
Веста 2016
800 000 ₽
Москва
Веста 2016
875 000 ₽
Москва
Веста 2016
830 000 ₽
Москва
Веста 2016
835 000 ₽
Москва
Веста 2016
810 000 ₽
Москва
Веста 2016
699 000 ₽
Москва
Веста 2016
820 000 ₽
Москва
Веста 2016
790 000 ₽
Москва
Веста 2016
728 000 ₽
Москва
Веста 2016
799 000 ₽
Москва
Веста 2016
946 000 ₽
Москва
Веста 2016
850 000 ₽
Москва
Веста 2016
860 000 ₽
Москва
Веста 2016
740 000 ₽
Москва
Веста 2016
845 000 ₽
Москва
Веста 2016
760 000 ₽
Белоозёрский
Веста 2016
899 000 ₽
Орехово-Зуево
Веста 2016
1 100 000 ₽
Клин
Веста 2016
820 000 ₽
